Pravda o Daewoo Tico. Priamo od majiteľa - volant.tv
Vložit
- čas přidán 26. 02. 2022
- Ľudia sa z neho smejú, ukazujú prstom. Daewoo Tico je všetko len nie príťažlivé auto. Aké je však očami majiteľa po mnohoročných skúsenostiach? Niektoré veci vás prekvapia
Získaj až 50% zľavu na TK, EK v novej pobočke TÜV SÜD Bory: www.tuv.sk/bory
Pracuj pre TÜV SÜD SLOVAKIA: spkl.io/600643qwM
Ďakujeme za priestor na natáčanie: Vzletová a pristávacia plocha Tekovský Hrádok
/ litteamletiskotekovsky...
Kalendár volant.tv a merch (tričká) nájdeš na www.volant.tv/shop/
Kamery s ktorými natáčame: www.alza.sk/panasonic-lumix-d...
www.alza.sk/gopro-hero10-blac...
Viac info a foto: www.volant.tv/
ODOBERAJ volant.tv czcams.com/users/VolantTvCha...
Staň sa členom volant.tv klubu: czcams.com/users/volantTVchann...
Kamera: Adrián Szelle
Strih a postprodukcia: Adrián Szelle
Pridaj sa k volant.tv a volant.tv next!
Facebook: / volant.tv
Instagram: / volant.tv
CZcams: / volanttvnext
CZcams: / volanttvchannel
#DaewooTico #suzukialto #keicar - Auta a dopravní prostředky
Ja sa chcem za mňa a Etelku poďakovať za to že ste nás prišli natočiť veľmi si to vážime 🙂. Dúfam že sa uvidíme pri ďalšom zaujímavom aute XD
Pridaj sa k nám do klubu na Daewrolet Fan club na fb. Robíme aj zrazy. Daewákov je stále dosť.
prerušovač môžeš použiť aj z matiza :) aj diely motora. prípadne kontaktuj nášho ofiko dodávateľa carmax sk , tí ti s tým podľa všetkého dokážu pomôcť. a ak sa staneš členom klubu, tak je tam nejaká zľava ešte.
aj brzdy si môžeš upgradnúť z matiza. :) (mal som na nexii brzdy z astry gsi)
Ahoj, chcel som Ti len povedat ze s tymi kolesami si zabil. Bez srandy. Chcem sa len opytat, nederies ich o blatniky v zakrute? Vyzeraju dost natesno. Ale fakt to vyzera kuul, auto uplne inac vyzera. Diky
Ahoj. Chcem Ta pochvalit za to, ze si si splnil detsky sen hoci nieje mainstreamovy a nenechal si sa strhnut "davom". Stare BMW ma v garazi hocikto, ale stare Tico, to je rarita :) Prajem vela vela kilometrov s usmevom na tvari ;)
Na strednej som mal telocvikara, ktory mal Tico. Vzdy nam hovorieval: Chlapci, vsetci sa mi smeju ked zastanem na krizovatke, ale ked zasvieti zelena, dupnem na to a prvych 5 metrov som vzdy vpredu. Potom ma vsetci predbehnu, ale tych 5 metrov, to som kral!
Mal som ho a je to čista pravda
😄 haha
nebolo to nahodou na Obchodnej akademii v Banskej bystrici? lebo aj tam mal Tico telocvikár, Butkovsky.
@@mirok1945 ano ano presne on 😀
Na Ticu som spravil 500 000km za 8 rokov po meste keď som robiť donášku Pizze 😁 úžasné auto....čo toto prežilo 🙈
Krása, cca 25 rokov naspäť som ho krátko vlastnil skoro nové, tak doplním pár info.😉 Bola otázka na spotrebu, Tico malo 30 litrovú nádrž, v lete s ľahšou nohou som na tú nádrž dával 700 km, v zime 650. V motorovom priestore bola manuálna páčka prepínania na zimný a letný režim, ovplyvňovalo myslím sanie vzduchu. Čo sa dynamiky týka, tak mnohí majitelia favoritov a Felicií v tých časoch dostali výprask z križovatky a pozor, veru nie raz aj na diaľnici.😁 Pohotovostná hmotnosť niečo málo cez 600kg, úzke 12ky pneumatiky a výkon nie o moc nižší ako mali Felicie a Favority, dokázali tohto krpca rozhýbať na tachometrových 160km/h ak nebol protivietor. Presnosť cez GPS neviem, v tom čase neboli 😁 Pocitovo to auto bolo naozaj veľmi svižné a z miesta do tých cca 80km/h vedelo prekvapiť nejedného súpera z tej doby😁 Samozrejme, negatíva ako nízka bezpečnosť, vysoká hlučnosť, takmer žiadny kufor..to všetko tam bolo. Ale motor bol veľmi spoľahlivý, živý a úsporný, prevodovka presná a v meste to auto plnilo účel na jednotku.👍
Vdaka Dano za skusenosti z prvej ruky :)
Naši mali Mateza, môžem potvrdiť, že brat na ňom na križovatkách dával dole všetko...teda aspoň prvých 50-80 metrov. Predsa len, kým tomu BMW pretočilo tých 6 valcov. tak Matez pretočil tie svoje 3 valčeky dvakrát.
@@volant_tv tiez sme ho mali… zaciatok 90tych rokov, zaciatky
160 tachometrovych naozaj dalo no realita bola tak 135
Ta nádrž byla menší. Myslím že dokonce jen 17l. S 30L nádrží by mělo dojezd pomalu jak nafťáky. Páčka na sání hýbala klapkou uvnitř a určovala odkud bude motor nasávat vzduch. Buď zpředu auta a nebo hliníkovou hadicí (ve videu chybí) od svodů. Tachometr byl se správným rozměrem pneu celkem přesný. Není to přece škodovka. :D Akorát ta náprava s panhárdskou tyčí vzádu byla docela zrádná obzláště když odcházeli tlumiče. Při propružení měl zadek tendenci uskakovat do strany. Já si to zvyknul korigovat volantem ale spolujezdci se báli.
To nemyslíš vážne,že niekto s favoritom išiel na diaľnicu? 🤣🤣🤣
Super video Peto a som rad že dávaš šancu každému zaujímavému autu keďže dnešné relácie sú všetko len o novinkách .
Ano, presne tak, mali by aj taketo exoty dostat sancu na pripomenutie
If he was truly concerned about the future of the Free World, he wouldn't be making such inflammatory remarks.
Hlavne, keď je veľa dnešných relácii o elektrických novinkách. To už radšej zaujímavý program s Tico-m :)
Takto dobre naladeny majitel auta sa nevidi kazdy den :-) paradne video, dufam, ze bude podobnych aut viac :-D
Ďakujem
Peťo čistá nostalgia, ďakujem Vám, kamoš nás vozil na diskotéky po BA s touto stíhačkou a bolo to niečo ako teleport 🔝🎉
Ďakujem za toto video. Toto auto sú moje šoférske začiatky.
Ahoj, mal som Tico, bola to nejaká špeciálna séria, povodne bolo niekde vystavené na autosalone myslím v Belgicku. Bol som 2.majiteľ. Kúpil som ho manželke na vozenie detí do školky. Meriam 196 cm a aby som zaradil jednotku, musel som asi o 10 cm urezať radiacu páku. Autíčko bolo velmi spolahlivé, jednoduché, spotreba bola do 4,5L, skorej menej. Išiel som na ňom s manželkou, 2 deťmi, kočíkom a hromadou batožiny na dovolenku do Chorvatska. Urobil som to na KRK s prestávkami za 8 hodín. Na dialnici po rovinke v pohode 130 km/hod, kopce niekedy na 4-ku, ale dalo sa to. Malo to slabšie brzdy, hlavne z dlhšieho kopca sa prehrievali, motorom to velmi nebrzdilo. Hovoril som, že to je vyrobené z plechoviek od piva, velmi krehké a rado hrdzavelo. Bolo to skorej do mesta a núdzovo mimo mesto. Kupovali to hlavne dochodcovia. Pre nich to bolo 100x lepšie než Škodovka, lebo to bolo velmi spolahlivé, velmi rýchlo to začalo kúriť, doslova po pár minutach aj v mrazoch. Motor išiel akoby ani nemal zotrvačník, pripadalo mi to, že je z motorky. Otáčky možno okolo 8 tis. bez problémov, ale otáčkomer v žiadnom nebol. Zvuk vysavača. Suzuki ale vedelo čo robí. Za tú cenu vtedy, keď nová Felícia stála od 250 tis. to bolo super autíčko. Keby to bolo origo Daewoo, tak by to nikto nechcel. Ale že to bolo Suzuki z 90%, tak to ludia kupovali ako rohlíky. Ako myšlienka velmi jednoduchého a spolahlivého auta za pár korún to nebolo zlé. Keby to tak nehrdzavelo, dodnes ich veľa jazdí. Inak nástupca Matiz už tak dobrý nebo. Ten hrdzavel ešte viac. Ale zase vyzeral bezpečnejšie a modernejšie. Vozidlá pre prevoz z bodu A do bodu B sa jedného dňa až príde totálna kríza ešte vrátia, to mi verte. A budeme radi za takové stroje, ktoré opravíme skrutkovačom a izolepou, so spotrebou ako má malá motorka.
Vdaka za info zo zivota :)
Amen 🙏
Kočík a hromada batožiny ? Neverim, kde.
@@onraj9mm tiez by ma to zaujimalo, ale zase my sme sa traja s ročným dietatom zbalili na týždňový pobyt v zime aj s kocikom a prenosnou postielkou do Pola :) A bratranec sa zbalil s 4 clenou rodinou k moru na 2 tyzdne (do bungalovu nie na hotel) do Citroenu AX! Ked sa chce, tak sa da 😄
@@onraj9mm no núdzové riešenie. Prevrtal som strechu a nainštaloval záhradku. Takže tam bolo dosť vecí.
Tico som predal minulú jeseň po dvoch rokoch. Úžasné vozidlo. Jazdil som s ním pravidelne trasu Brno - Levice, väčšinou tachometrových 110km/h a predbiehal všetky BMW a Audi a podobné. Diely som kupoval na stránke CZDrafel, majú skvelý výber originálnych dielov. Predal som ho naspäť pôvodnému majiteľovi, pretože mu bolo za ním veľmi ľúto (vážne, nerobím si srandu).
carmax sk je slovenský oficiálny distributor ktorý vznikol po páde daewoo slovakia v podstate len premenovaním
Super video, vyborní účastníci zájezdu a bomba hustej stroj !!! Pozdravy z Brna!!!
Dikes :)
Pred pár dňami som také videl v Nemecku na SK značkách takže niekto asi vie že má spoľahlive auto doma :)
Nebylo to zrovna, jak foukal ten silnej vítr? 😁 Já jen, že to auto tam mohlo být i bez majitele 😊
Super video a aj autíčko. Spomínam si, že tatko mal jedno vo firme a vždy keď pre mňa chodil tak som sa najviac tešil keď prišiel práve na Ticu. Ďakujem za pripomenutie detských čias :)...
Díky moc, udělali jste mi radost, to je nostalgie!!! Máti si koupila Tico jako druhé auto do rodiny (táta měl služební Felicii 1.6 combi). Důvod prostý: jediné nové auto za rozumnou cenu, které se na šířku vešlo do průjezdu domu v centru Prahy, kde jsme měli garáž. Po pár letech vyměněno za Matiz, který už měl el okna, klimu atd.
A ty vzpomínky? R. 1998, týden starý řidičák, a vyrazili jsme s Ticem ve dvou na týden do Rakouských Alp na lyže. Skibox na střeše, za předními sedačkami komplet vyskládáno až po střechu bagáží a jedem. Na dálnici noha v podlaze, tacho kmitalo mezi 130-140. A ty vtipné momenty - stoupání v tunelech a najednou za 4, za 3. Most mezi tunely a odfouklo nás to skoro o pruh vedle. Ale službu udělalo, odvezlo tam i zpět, spotřeba srandovní, rádio hrálo, topení topilo a hlavně oproti předchozí rodinné Š105 člověk prostě otočil klíčkem a jel a žádné závady a věčně v servisu. Prostě součást historie, jen si fakt vzpomínám a směju se doteď jak jsem to řídil jako fakt první auto po autoškole a s nohou v podlaze myslel na nejoblíbenější angličák z dětství - Daewoo Racer 🤣🤭
Nadupané kolesá! Super video, len tak ďalej :) skvelá tvorba :)
Majitel rozprava velmi rozumne, prirodzene. To sa uz tak nevidi. Tocilo sa to paradne urcite.
Mali sme ho 25 rokov, minulú jeseň išlo do šrotu :( K bezpečnosti som mal jeden trik - šofér Tica sa musí správať ako šofér motorky. Raz sme v ňom cestovali 5 chlapi, ale zadným som musel zatvoriť dvere z vonka, inak to nedokázali :D
Kúpil som si ho v roku 1994,stálo 178000 korún,ale pozor,3000 korún som doplácal za klímu! Asi jediné tico s klímou,ktoré sa tu vyskytlo:-) Mal som ho objednané,vtedy sa naňho chvíľu čakalo,volal mi predajca,že jedno majú s klímou,len že je drahšie a fialové.Vravím nevadí,je to pre ženu.Ale tá klíma sa dala použiť len pri rozbehnutom aute,lebo brala motoru asi polovicu výkonu:-) Ale inak bez klímy celkom živé autíčko to bolo.A povozili sme v ňom hádam všetko,čo človek potrebuje odviezť.Chladničku,postele,skrine a podobne.Najazdili sme na ňom asi 80 tisíc kilometrov bez jedinej poruchy.
Iha, ale uprimne 3000 skk nie je vobec vela za klimu. Vtedy sa u inych doplacalo v desiatkach tisic
Raz som bol svedkom toho ako slo Tico po hlavnej a z vedlajsej ulicky mu vybehol cyklista s cestnym galuskacom. Bicyklu ani cyklistovi nebolo nic a Tico rozbite celne sklo a pochramany cely predny blatnik. :-D Inak sympaticky majitel a auto celkom sikovne! :-)
Ja som sa po východení učňovky dostal do servisu Daewoo Pamätám si že sme nesmeli zatvárať kapotu rukou lebo by sa ohol plech, alebo tlačiť auto od zadu. A keď som vybral alternátor .. Tak som musel vybrať aj štartér (alebo naopak) lebo sa to nedalo vybrať bolo to ako ten ježek v kleci.
Oproti tomu favoritka alebo Felícia boli krásne prístupné ku všetkému hocikedy
zase bolo zaujímavé že sa ľahko dalo radiť aj bez spojky a veľmi pekne to zapadlo keď človek trafil otáčky
oproti Škodovke to bolo oveľa živšie, dalo sa na tom naozaj šantiť hlavne do zákrut je to zážitok.
ešte si pamätám že keď bol kolega v Kórei na školení tak mu povedali že jedno ložisko ich vyjde toľko ako celá náprava na Daewoo Espero
Daewoo Espero mali od začiatku problém s klepaním cez palivové trubky a ja ako jediný som sa naučil odstraňovať túto príčinu a potom mi nosili tie autá bolo to zaujímavé lebo som bol len osemnásťročný chlapec,
vtedy sme pracovali za 3500 korún. cca rok 1998
Potom keď tam začali chodiť autá americké jeep a iné a Potrebovali sme vedieť technickú angličtinu kvôli diagnostike.. kvôli tomu + špinavé ruky od chémie... som opustil toto zamestnanie keďže sme sa učili iba ruštinu v škole.
generácie ľudí ktorí sa vyučili za automechanikov sa naučili na favoritoch, Potom prišiel zlom a my sme si nevedeli poradiť.. adaptovať sa nerozumeli sme vstrekovaniu nerozumeli sme elektronike a podobným veciam ktoré prichádzali v nových autách. dalo sa to robiť len tak pokus omyl
tak robím od vtedy niečo iné.
Ale ako automechanik si poradím stále a ak niekto z mladých chlapcov sa teraz nevie rozhodnúť Na akú školu má ísť tak určite ako automechanik sa mu celoživotne oplatí
lebo aj tak je pravidlo že ľudia robia vždy niečo iné ako sa vyučia ale prax automechanika je pre chlapa na celý život užitočná na rozdiel od ekonóma alebo pekára alebo murára
2l oleja na 800ccm je docela dost... do mojej GG Mazdy 2.3 2002 ide 3,2l oleja...
ale inak sikovne auticko ktore nenavidim len z jedneho jedineho dovodu... ked ides vecer parkovat na preplnenom parkovisku a tesis sa z dialky ze si nasiel medzeru medzi autami a ked tam prides tam tam zaparkovane TICO :D :D :D
Zdravím, já mám Tico 7 Let přišlo mi do rukou úplně v zuboženém stavu, jsem jediný kdo mu dává lásku, už jsem na něm opravoval téměř vše, ale nelituji toho mám ho moc rád je to můj miláček, jezdit sním mne moc baví je to sranda když letím co to jde tak se ti co je předjíždím jenom divý, to autíčko snese opravdu hodně a umí točit motor až do rozskočení pokud se nebojíte a konstrukční rychlost 143 Kmh. jsem s překonal cca na 175 Kmh. a to bez jakýchkoliv úprav, jo v mém v okolí jezdíme asi jen 3 Tica, ať se daří TICU ZDAR.
Ahoj, tak to drzis rekord, zatial tu niekto pisal ze dal 160 kmh :) ale som rad ze si spokojny, tak to ma byt
@@volant_tv Ahoj, spokojený jsem a s lehkostí přehlížím škodolibé úšklebky.
Ticu zdar !!!!!!!!! :-)
U nas vždy říkalo Daevoo Tico FANTASTICO
Když to miluješ není co řešit
Tie kolesá zdvojnásobili cenu vozidla 👍 ináč super relácia 👏 žiadne komerčné blbosti a chválospevy...
Dedo mal tico na kt sme boli v Chorvátsku (3 dospelí a 2 deti) zaviezlo aj postel. Inokedy niekolko mechov psenice... Dedo to mal akoby Berlingo 😂. Zdedil som ho a mal som do do 196tis km. Potom este 2r sluzilo dalsiemu majitelovi. Motorocky uzasne auto, svizne do 100kmh. Znamy na tom jazdil do Mnichova do prace... Tico malo konstrulcnu rychlost 143kmh a s tym znamym sme isli 150kmh a az potom zaradil 5st. Vytiahlo mu 2mm za 160kmh, sedel som vedla...Ja som to nechapal...
Uf toto uz zavana riadnym adrenalinom davat 160 kmh :) ale motoricky superz dielo Suzuki
@@volant_tv Siel som s tym po dialnici podla GPS 153 km/h. Ale iba raz, strach mi to viackrat nedovolil.
Tico r.v.96 bolo moje druhé auto, ktoré som si kúpil( prvé Fiat 126p, takze som mohol porovnávať 😀),
Na zimu som obúval zimné Kormorany 12palcové 135/80 to auto s nimi nešlo dostať do šmyku a to u nás máme často zasnežené cesty, ani raz som nezapadol. Ja som mal aj neriadený katalyzátor a preto malo zložitý karburátor a myslím ze to mali všetky, možno okrem prvých dovezených. Spoľahlivé, malá spotreba, rýchle, stačilo ho držať v otáčkach. Predal som ho s 240 000 km a na motore sa nerobilo nič okrem pravidelného servisu. Škoda že hrdzavelo. Pekné spomienky, mladý frajeri na audinách a pod. by sa naučili jazdiť a premýšľať.
Preto sa držalo na ceste, lebo malo pneumatiky šírky 135 - zarezali sa do snehu ako nože :).
Problém dnešnej doby je, že autá sú LACNÉ... Mladý si kúpi silné auto za pár peňazí v hroznom stave a "machruje" - bez štipky skúsenosti, zodpovednosti...
Ešte HORŠIE sú na tom motorky... Pozriem inzeráty a tam samá RAKETA za pár peňazí (=max 2 mesiace brigády). To za našej mladosti nebolo a možno preto sme poniektorí stále tu...
Na druhej strane...
Syn o chvíľu robí vodičák, tak som zvažoval, že kúpim nejakú Toyotu Yaris okolo 1200€ - má to často čerstvé STK, vymenené diely... Za 1200€ neopravím ani škrabenec na mojom aute. Navyše nech sa naučí jazdiť autom bez asistencie.
A čo bezpečnosť ? V meste to bude OK.
No ty kokso, tiez som mal Fiat 126 a potom Tico 96. Nie sme bratia alebo tak nieco? Zvonka to vypada male, ale s mojimi 187cm som bol v podstate v pohode a raz som stahoval aj pracku :) Ked som predaval moje Tico, na krizovatke pocas skusobnej jazdy do nas zozadu naprasil Passat. Pan si to kupil aj tak. Az taka moze byt silna laska k Ticu!
@@peterlovisek9210 😀 Fiat červený a tico tmavšia červená metalíza
Ano prosím, hned, co jsem viděl na Instagramu story, na video jsem se těšil jako malý už jenom z toho důvodu, jaké na něj mám vzpomínky, jak jsem s mým dědečkem jezdil různě na výlety, do obchodů, apod. Nezaměnitelný pocit z jízdy a nostalgie. Děkuji za to, že jsem si mohl zase zavzpomínat 😀
Som velmi rad ze som mohol ozivit pekne spomienky :)
Dalšie zaujimavé video,super že dáš priestor aj nevšedným autám.
My sme s ním veľmi spokojný,ako spotrebou tak aj spolahlivosťou zatial žiaden servis kupujem len benzin a vodu do ostrikovača inak original diely sú stále k dostaniu a za facku jazdne vlastnosti su prekvapivo výborne aj na tých kolách 135/80 r.12 výborne drží aj na snehu,spotreba 4.2 v zime čo som meral...
Krása, cca 25 rokov naspäť som ho krátko vlastnil skoro nové, tak doplním pár info. Bola otázka na spotrebu, Tico malo 30 litrovú nádrž, v lete s ľahšou nohou som na tú nádrž dával 700 km, v zime 650. V motorovom priestore bola manuálna páčka prepínania na zimný a letný režim, ovplyvňovalo myslím sanie vzduchu. Čo sa dynamiky týka, tak mnohí majitelia favoritov a Felicií v tých časoch dostali výprask z križovatky a pozor, veru nie raz aj na diaľnici. Pohotovostná hmotnosť niečo málo cez 600kg, úzke 12ky pneumatiky a výkon nie o moc nižší ako mali Felicie a Favority, dokázali tohto krpca rozhýbať na tachometrových 160km/h ak nebol protivietor. Presnosť cez GPS neviem, v tom čase neboli Pocitovo to auto bolo naozaj veľmi svižné a z miesta do tých cca 80km/h vedelo prekvapiť nejedného súpera z tej doby Samozrejme, negatíva ako nízka bezpečnosť, vysoká hlučnosť, takmer žiadny kufor..to všetko tam bolo. Ale motor bol veľmi spoľahlivý, živý a úsporný, prevodovka presná a v meste to auto plnilo účel na jednotku.
Pěkná vzpomínka. Tico jsme doma měli. Koupil jsem ho pro manželku někdy v roce 2000 havarované. Opravil jsem ho a ona s ním jezdila a jezdila. Najela s ním cca 50000 km a když se nám narodila dcera, tak jsem Tico prodal. Manželka Tico milovala a ještě dnes mi občas vyčte, že jsem ho prodal. To se týká spotřeby, tak v létě do pěti litrů na sto.
Do náhledovky bych dal zase opět nějakého odhodlaného Korejce 😆 Jinak v té době to bylo určitě pěkné auto, pokud vzpomenete rok 1994 a naše poměry
Ano, v tej dobe to nebol uplny pruser co sa dizajnu tyka
Hlavne v tej dobe bolo to auto "lacné". Pamätám, že jedna z mojich tiet ho chcela kúpiť. Mala na výber - buď ho nekúpi, alebo na auto minie celoživotné úspory. Nakoniec ho nekúpila.
Keby bolo dnes podobné auto za povedzme 5000€, tak si ho môže dovoliť oveľa viac ľudí ako vtedy Tico za 180 000 Sk.
Já ho nechal před půl rokem sešrotovat 😟
Zábavné auto. Byla to recese, protože mám 202cm a 140 kilo🙂
Haniš a nevieš: Mal som Tico 19 r. Od nova r. 1995 a bolo to super auticko. Pocas celej doby ziadna porucha, akurat 2 krat vymena vyfuku. Aj baterka tam 19 r. vydrzala pôvodna. Na aute som vybudoval cely dom, je pravda, ze ked som nalozil ciment do zadu, tak predok vozidla bol v lufte. Deti sa na nom ucili soferovst aj ked som mal stale obavu, lebo bezpecnost vo vozidle ziadna, hrubka dveri cca 2 cm. Momentalne mam RAV4 2019 a ani ta Ravka nema to co Tico, a to polohovatelne predne sedadla do roviny. Zaverom dakujem za prezentaciu auticka, pospominal som a urobili ste mi radosť.
Tak som rad ze video spravilo radost
Super video. Ako niesom nejaký fanúšik tohto modelu, no toto Tico je naozaj pekné . Pekne ho ma spravené majiteľ. Tie kolesá na to padnú ako uliate. A za tú podtlakovú trúbu dávam palec hore :D . Majiteľovi prajem veľa šťastných km, a nech mu pasia vydrží naďalej.
Mne sa zdajú tie kolesá priveľké - ale to je vec vkusu. Ako majiteľ legálne dostal také "mega-kolesá" na Tico? :) Vyzerá skoro ako "monster truck: :DDD
Tikadlo som mal a veľmi rád naňho spominam.. veľmi spoľahlivé, super spotreba.
Dnes keby predávali podobné auto (s lepšou bezpečnosťou), tak by sa to predávalo OVEĽA lepšie ako elektro-mobily. Malá hmotnosť, malá spotreba, malé auto = ekológia na vyššej úrovni ako elektroauto / hybrid / takmer čokoľvek (okrem bicykla). Zákazník by sa našiel.
Legenda hovorí, že kedysi ich jazdilo po cestách veľa.
Raz ale zafúkal vietor a všetky sfúklo do jarku 😂😂😂
Ano, urban legend :)
Potvrdzujem :-) Mal som Matiza SE kedysi, ten novsi motor. Svizne v meste na tu vahu to bolo. Ale dialnica katastrofa , bolo to tak nachylne na protivietor a bocny vietor....ked bol protivietor, neraz bol plyn na podlahe. Bocny stacilo ist Pristavnym mostom vyrazne auto posuval do boku :-) Inak kvalitny motor, stacilo mat dobre VN kable a islo sa
Skvělé video, líbí se mi tento druh "testů", které nikdo jiný bohužel nedělá, přitom je to škoda, historii nejde smazat👍😁
tiez som rok hrdy vlastnik Tica r.v. 1996. Okrem toho ze tej korozie bolo nejak vela, tak velmi zabavne auto za 200 eur (samozrejme ze som donho nalial x-krat viac :D, ale to zial kvoli tej korozii. Inak ceny ND uplne smiesne - palivovy filter 2 eura, olejovy 3 eura, kabinovy to ani nema :D) Zatial som na nom urobil cca 4000km, sluzi hlavne ako nakupna taska po meste (nech rodinny dizlik sa netrapi na kilometrovej trase) a uz viackrat ma cakalo na parkovisku na Schwechate (cca 100km jeden smer).
Plusy - zmesti sa vsade, 5 dverove, spotreba do 5 litrov, ked raz fixnute, tak prevadzkove naklady fakt len benzin a voda do ostrekovacov (naklady na olej su asi tak 10eur), az take hlucne to nie je (do tych 100km/h, ale vsak ani viac nema zmysel ist, rekord 142 GPS), celkom svizne v meste, ziadna brzda premavky do 60 km/h, otacky kludne 7000.
Minusy - niektore ND uz len z vrakaca, alebo z Polska. Zimne pneumatiky 12ky nerealne kupit nove za normalnu cenu (ak mate ako ja v TP zapisany iba rozmer 135/80 alebo 155/70 R12), strasne mi chyba central a v lete to je sklenik, tie okna su velke a vlastne asi ani nie su tonovane
Vdaka za info zo zivota! Inak ten central ti spravi sikovny elektrikar
@@volant_tv to áno, ale už sa mi do neho nechce liat cash:) radšej ho vždy dvakrát obehnem pred odchodom :D
@@tonic11 neviem odkiaľ si ale príď na zraz kúsok od brna, central natiahneme za 2 hoďky. len si ho kúp niekde a dones so sebou. daewrolet fan club na fb, pridaj sa.
Taky jsem s ním pár roků jezdil. Když se s ním jezdilo jako s japoncem, tedy v otáčkách a v zatáčkách se využila nízka hmotnost, tak na klikaté silnici bylo schopné nahánět o dost silnější auta. Bavilo mě i na světlech trápit řidiče BMW. Znám i jednoho blázna co do Tica nasypal hodně peněz. Napřed na sportovním podvozku, pozdeji i na vzduchovém. Přední měchy byly ze sedačky z dodávky. Nic většího nepasovalo. :D Ale hrál si i s motorem. po přetryskování karburátoru motor nekončil u 6000ot ale šel až do 8000ot. Sice už nejezdilo za 4l/100 ale za 8l/100, nicméně dynamika byla výrazně jinde. 185kmh potvrzených policejním radarem. "Pane řidiči. Jestli pak víte kolik jste jel?" "Nevím. Mě to ukazuje jen do 160." Naštěstí ještě nebyl bodový system.
Haha ze ukazuje len 160 :)
ten blazon - nebol to fitty? čierne tico na vzduchovych tlmičoch.
@@lordmmx1303 Jo je to Fitty. Už jsem ho pěknejch pár let neviděl. A to to k němu nemám daleko. Ale co není doma Tico, tak se pohybuju v jiných skupinách než Daewoo.
@@Woyta ja som nikdy osobne nemal možnosť to Tico vidieť , keďže som z mladšej generácie daewákov. Na zrazy chodievam ale bohužiaľ s Daewoom som tam (zatiaľ) jediný , všetko ostatné sú Chevrolety. Fittyho tico poznám len z fóra a z fotiek
Opět super video, tady má smysl mít odběr, parádní práce a ten podtlakový klakson je top 😂
Vdaka David!
Ja som na Ticu robil šoferák v autoškole. Je to 20 rokov dozadu. Vtedy sa mi smiali, že budem potrebovať doložku k šoferáku, aby som mohol šoférovať auto. Bolo to výborné auto.
Náhodou, z dnešného pohľadu je oveľa lepšie sa učiť na Ticu s plne manuálnym ovládaním, ako na modernom aute s funkciami ako autohold, elektrická ručná brzda, automatická prevodovka, jazdní asistenti, automatické parkovanie... To je potom ten "absolvent" len taký POLOvodič.
KONEČNE... :) keby si chcel spraviť video aj z opačnej strany Daewoo, tak chalan v Dolnom Kubíne vlastní 2 kusy Daewoo Chairman (jeden je long verzia), viem dať kontakt.
Tak a dám aj ja nejaké upresnenie a vyjadrenie 🙂.
V prvom rade žiadne Daewoo Tico sa nevyrábalo so vstrekovaním je to blud ktorý sa šíri už dlhé roky, na konci výroby sa upravil karburátor a pridala lamda sonda aby auto spĺňalo normu EURO 2. (Čo som videl prevažne sú v Rumunsku a Južnej Amerike). Prevodovky boli 4 alebo 5 stupňová manuálna poprípade 3 stupňovy automat (malé množstvo automatov sa doviezlo do Poľska v prvých rokoch 1993/4). Ku katalizatorom môžem povedať ze drvivá väčšina Tico na Slovensku je vybavená katalizatorom a aj to na videu je ním vybavené. Je auto z 1994? Poprípade 1994/12? Lebo táto farba (91L) bola dostupná len v rokoch 1995/98 . Aj volant ktorý je na aute nesedí na rok 1994. Takisto aj predné svetlomety które by nemali byť delené... Všetky autá boli vybavené motorom o výkone 41 koní pri 5500 ot. min.(V prvých rokoch výroby bol osadený len iný karburátor). O tých 52 koňoch čo spomínate je výkon Daewoo Matiza ktorý má ten istý motor no už na vstrekovaní.
Celkom ma to pobavilo a rozumiem tomu ze si niekto take autko kupi z nostalgie. Vlastne ako vsetky starsie auta si vacsinou ludia kupuju z nostalgie.A pekne porobene a udrziavane. Super!
ja mám tak leganzu. z nostalgie, z lásky k daewu. zimy nepozná, nejazdí počas nich (ani nikdy nejazdila) ... inak len leto, slniečko... a 200 km/h po diaľnici občas, bavoráčiky ponaháňať :D
Velice mi připomíná můj první vůz, Daihatsu Cuore r.v 1989 , 5 dveřový, vypadá dost podobně. Ten už ovšem zřejmě nikdo nikdy neuvidí. Parádní video, děkuji 👍
Veľmi príjemné video.
Aj môj sused ho má dodnes , tiež kupované ako nové.
Páči sa mi ako si ho jemne upravil 😉
Volant 👍
Moje druhé auto po Škode Favorit.Jedno z posledných predaných na SK.Prerobené na LPG, tankovanie skryté pod zadnou výklopnou ŠPZ keďže to bolo neoficiálne 😆.Nič to nežralo.Bolo to spoľahlivé.Jazdné vlastnosti motokáry akurát bočný vietor bol nepriaťeľ.V zime to nešlo gumami cez sneh ale po snehu lebo to bolo ľahké a prešlo to všade.Jedina nevýhoda bezpečnosť 0 bodov.Inak v Uzbekistane,Tadžikistane a iných ...stanoch to bolo extrémne obľúbené pre spoľahlivosť.Určite by som to kúpil opäť ak by boli všetky autá naokolo také isté malé lebo zrážka v ňom s čímkoľvek väčším ako spomínané Cinquecento by bola fatálna.
Ja som v ňom robil v roku 1997 záverečné skúšky v autoškole a boli sme v ňom piati ludia. Ja inštruktor policajt a dvaja spolužiaci..
Paradne video, Peto :)
Ten pocit na začiatku si opísal nádherne.
Ty si to presne popisal Peto. Auto ktore nechcem vlastnit ale tajne ma zaujima o com to je. Super video. A velmi sa mi paci v akom stave tento chalan mal to auto . Klobuk dole. Podobna budka bola KIA Pride. Prave na nej je vidiet ako daleko sa Korejci dostali
Ja osobne som fanda Kie a aj mam Novy Sportage objednany vo verzii Platinum Hybrid.
Bude to uz moja tretia
Och, kia pride, ano, pamatam, chcem ju do videa :)
@@volant_tv Keby bol naaaahodou záujem ako druhé auto vlastním pravý opak značky Daewoo,ich bývalú vlajkovú loď Daewoo Espero 1.5 😆
Urcite ano, mail prosim
@@samuelreis8784 daewrolet fan club na fb , pridaj sa k nám .
Poslal som.
Mňáááám :-D
To je topovka!
Dikes :)
Trúbu z Titanicu zabil..🤣aby ho nejaký cyklista neprehliadol😅Dobré video
Hej, sice telom maly, ale aspon klakson ma velky :)
mega pěkné video z obou stran :) v dnešní době uklidnující...
Pecka video kamaráde.
Začínáš mě bavit. Jen tak dál. V prodeji mělo daewo nexii což byl opel adet, pak Nespero coož byl Opel ascona a předchozí model Kadett, Suzuki v rámci GM. Mám radši třeba monzu.......
Pěkné auto a hezký rozhovor s majitelem. Je vidět, že je to pro něj víc než auto. U nás před panelákem taky stávalo v takové divno-modrofialové barvě. Pán měl ještě Subaru Libero, taky zvláštní kára. Tu jsem jako malej děsně chtěl. :-)
Konecne mas poriadny pretekarsky special Sturdo! :)))
Chtel jsem kouknout na video s Audi S1, ale prvni kouknu na Tico :)
keď som robil v tt, tak tam jazdil vodar na ticu, mal 125+ kg ale strašne si to auto chválil. iný známy zase matiza.
je veľmi pekné, že to auto takto ostalo v rodine!!!
výhoda nehody v ticu- máš rovno kovovú truhlu.
tie disky a pneu sú topka.
Toho vodara by som v tom ticu chcel vidiet :)
Super video,fakt pěkné!Zrovna akorát o víkendu jedu na druhý konec republiky pro jedno Tico 🙂 strašně mě zajímá,kolik má tenhle kus najeto?..nevim jestli jsem to nepřeslechl ve videu.
Můj kus z Moravy bude r.v.1996 a 115 tis najeto,tak mi to zajímá pro porovnání.Díky!
Dobre video, mohlo byt aj dlhšie. Alebo čo tak skúsiť zavolať viacerých majiteľov a vzájomne porovnať ich skúsenosti ?
Diky super video 😄
co má pořádnej odpich? tohle? nebo twingo, cinquecento? co je lepší auto na dělání blbostí? Jinak super video, díky.
mal som ho 3 roky cca, naozaj spoľahlivé, aj pri -20 štart na prvý šup. Spotreba okolo 4 l/100 km. Slabina je palivová nádrž, ktorá rýchlo koroduje a potom kvapká benzín a potom predne ramená a ložiská kolies.
Dodnes veľmi vyhľadávané pizza vozítko! Čím to asi🙂
Wow... konecne recenze, ktera mi zahybala srdcem 🙂
Ne kazdy me pochopi, ale s timto autem jsem prozil jedny z nejkrasnejsich dob. Pokud nepocitam skodovku 105, kterou jsem vlastnil asi rok, bylo tohle moje prvni auto. A muzu Vam rici, ze dodnes lituju, ze jsem ho prodal.
Spotreba 4 L/100 km po meste... 3.5 L/100 km po silnicich. Mel jsem lehkou nohu... Ale zadne jine auto by mi neumoznilo toho tolik procestovat. Byli jsme mladi, nemeli jsme moc penez a najezdit na jednu nadrz (30 L!) 750 - 800 km... to byla proste pecka.
Manzelka byla z Opavy, ja z Prahy a tak jsem vzdy v Praze natankoval, v Opave se bez tankovani otocil a napohodu dojel zpatky do Prahy.
Spolu jsme potom projezdili cele Cesko a Slovensko krizem-krazem. Za 14 dni dovolene, jsme cik-cak nahoru, dolu projeli snad kazdou silnici. Za tyden 12000 km, spali jsme v nem (dnes si to nedokazu predstavit - ale sedacky sly pomerne hodne zklopit)...
V zime, kdyz bylo namrzlo nebo byl snih... tohle auto se vykrabalo uplne vsude... Zadny bavorak a uz vubec ne skodovka apod. nemela ve snehu zadnou sanci. Vyhrabalo se to uplne vsude a byla u toho opravdu zabava...
Ja vim, reknete si... keca... prehani... typicky blazen... Ale opravdu s tim autem jsme se fakt vyblbli.
Navic servis byl za docela levny peniz... teda mysleno nahradni dily. Navic znackove servisy byly vsude po cele CR...
Ale je fakt, ze nas tenhle prcek nikde nikdy nenechal.
Ale melo to, samozrejme, i sve nevyhody: malinkate auto, bezpecnost asi 0 bodov, koupili jsme ho s najezdem asi 50000 km, ale hnila uz kapota (tu jsem za 5000 vcetne lakovani nechal vymenit v Daewoo). Jo a kdyz byla zima, tak to nestacilo vytapet interier.
Kdyz jsem s tim vezl kamarada, ktery v te dobe mel nejakou novou Hondu, nebo co to bylo, valil bulvy, kdyz jsem slapl na plyn a za nami zustaly i daleko silnejsi kary.
Njn - dnesni emisni normy apod. uz by asi tohle auticko nedalo.
Ale co se tyka pohodli... nic moc. Rameno na rameni, pri delsim cestovani jsem nevedel, jak si sednout, aby me nebolel zadek...
Kdyz jsem se prisel zeptat do Barumu na pneu, tak jsem nahlasil rozmer kol a pan mi rekl, ze zimni pneu na rudliky nevedou.
Hned bych ty doby vratil zpet.
Super koment. Podobne úsporné ma napadá ešte Citroën AX diesel, ten žral tiež do 4 l ale nafty 😉
@@petertrhan6811 Jo, jo... Tohohle Citroena jsme meli ve firme. To bylo moc sikovne auticko. Taky pidi, ale dalo se v nem jezdit docela napohodu.. Navic tehdy si lidi kupovali diesely, protoze nafta byla o nekolik korun levnejsi.
Ideální cvička do práce :) Ten motor se krásně nechá točit až do smrti :)
PS: Ideální na zástavbu do Trabanta :)
Super video ako vzdy👍🙂, chvalim
Vdaka Milan
Krásne video
S ticom mam vela preziteho... :) Bolo v nasej rodine vyse 10rokov ked ho moj krstny kupil malo najazdene 60000km pouzival ho ako auto na denne jazdenie do neakych 240000 potom sme ho pouzivali ako pracovne auto,este moja sestra sa nanom ucila jazdit,darovali sme ho ked malo najazdene podrzte sa 345000km!!moj krstny chodi do chorvatska niekolko krat rocne tico tam bolo asi 20krat a nikdy s nim nebol ziadny problem a este doplnim vytiahol som nanom maximalku 160km/h na tachaci ale to som bol mlady a nebal sa smrti :D
Ja mám s Ticom inú skúsenosť.
Tico mala moja teta. Kedysi dávno sme potrebovali ísť do susedného mesta a požičali sme si Tico od tety (v tom čase sme mali Škodu 100 = Tico bolo "lepšie" auto / minimálne novšie). Bolo jazdené a zrejme v zanedbanom stave. Auto išlo v pohode, ale na diaľnici do kopca začalo "haprovať". Došli sme na 1 valec z 3 :). To bola JAZDA :). Nefungovali 2 sviečky. Nejako sme sa dogúľali, našli predajňu s dielmi na Tico a za pár drobných kúpili nové káble k sviečkam. A auto išlo v pohode ďalej.
Ako sa hovorí - v jednoduchosti je krása... Alebo - čo v aute nie je, to sa nepokazí. Tico bolo naozaj auto za pár peňazí s úplne nenáročnym servisom.
Nadhera, dik za tieto videa! Som naspat v detstve.
Mozno si tu dobu zle pamatam, ale vtedy sa az tak neriesilo, kto mal ake auto, ale frajer bol ten, kto v rodine auto mal :)
V tých časoch kto mal dobré auto, bol frajer. Skôr mám pocit, že dnes sa autá neriešia. Človek si kúpi, čo chce a nikto ho za to ani neobdivuje, ani nekritizuje. Jednoducho auto je iba "auto".
Krásný exemplář, skoro jako můj Citroen AX 1.0 z 1993😀😀 zdá se mi že se Korejci hodně inspirovali co se týče exteriéru..
Ano, je to mozne. I ked toto mi prijde take krpatejsie este
Pravda, dali tam o stěrač víc😀 já mám vepředu jen jeden
Super videjko...
Osobne mam nove Volvo, ale aj tak mam potrebu pozerat tieto videa :D
Toto auto sa mi veľmi páči!
DEAWO TICÓÓÓ ! :D dobra recenzia :D
Super videjko. evidentně natočené ještě před válkou. Z dnešního pohledu tohle jsou auta, které by jsme zase potřebovali, 4 l spotřeba a co si budeme povídat, na to dojíždění do práce a do obchodu to úplně stačí. Tipuju, že spolehlivost bude super, je to asiat úplně blbuvzdorné konstrukce. Fiat cinque/seicento je fajný, ale má ten problém, že žere 7 litrů a sere se, protože je to v polsku dělaný fiat. Nijak fatálně, ale furt cosi, to u korejců většinou není.
Ano, vždycky jsem tuhle krabičku tajně chtěl, ale nikomu to neříkejte.
Jinak matiz už byl o ničem, protože byl mnohem těžší, pomalejší a hnusnější.
Super video jako vždy. Jaká je reálná spotřeba? Majitel z videa to z mého pohledu nepochopitelně neví.
...meral som to v zime 3x a vychádza mi 4.2-4.5l naj.60 000km...
@@miloskekely7615 To je krásná spotřeba. Díky za odpověď.
V lete 3.8/100 pri normalnej jazde, pokus o eko - netocit, rychlost do 80 a lahka noha - dalo sa aj 3.4/100. V zime 4.2 az 4.5 na sto.
Vďaka tým kolesám sa mi vľmi páči toto auto :D Raz si kúpim aj takú nejakú európsku verziu "kei cars" :D
Aj ja som mal Tico, predtym moj otec. Velmi dobre auto na jazdu mestom, perfektny vyhlad, ktory mi na dnesnych modernych predizajnovanych autach jednoducho chyba. Co sa tyka pohodlia - ehm, traverza s Panhardom vzadu vela pohodlia nepredvedie, no pokial boli OK tlmice, dalo sa. Na nerovnej ceste mal zadok tendenciu odskakovat a auto nim potom pekne zahadzovalo. Ziletkovo uzke pneu boli dobre na zimu v clapkanici, Tico perfektne drzalo stopu. Ale bolo treba davat pozor na vyssie stredove neodhrnute pasy, po najazde donho malo sklon sa roztocit pre velmi zle rozlozenu hmotnost. Zadok bol tak lahky, ze ked som ho drapol za naraznik, dokazal som ho zahodit aj 50 cm doboku. Vyhoda pri parkovani :)
Riadenie bolo prijemne strme a presne, slo mierne tuho (co je to posilovac riadenia ?), za beznych okolnosti auto na volant reagovalo celkom OK aj na zakladnych 12" kolesach. Pri ostrejsej jazde sa silne prejavovala nedotacavost, prave Tico ma naucilo v zakrutach drzat plyn a nedotacavost preklopit na pretacavost jemnym pribrzdenim. Auto zahodilo zadkom ako samba tanecnica aj bez rucnej brzdy.
Co sa tyka vykonu - nejeden sadzometak na votuzenej Octafke f metle na hlinach dostal na semaforoch vyprask az neveril - mala hmotnost a kratke prevody urobili svoje. Na okreske mi to ale v oblakoch dymu vratil aj s urokami :) Auto bolo celkom svizne, jednotka az trojka kratka, stvorka tak akurat, patka - ked si dobre pamatam, 4500 na 130 km/h (podla na svieckovy kabel pripojeneho snimaca a diagnostiky), samozrejme som skusal aj maximalku - jeden pekny den som ho podla GPS roztocil na neuveritelnych 153 km/h. Ale iba raz, auto sa chvelo, triaslo a vibrovalo, ako keby som uz uz mal prekrocit 1 MACH :)
Zazracna bola aj spotreba - v lete 3.8/100 pri normalnej jazde, pokus o eko ustalenou rychlostou 80 km/h po nedelnej okreske - 3.4/100 (podla tankovania), palubny pocitac to nemalo. V zime 4.2 - 4.5/100.
Vnutorny priestor :
Zvonka male, kufor dobry akurat tak na nakup v supermarkete, koleso v kazdom rohu - tato kombinacia dala na prednych sedadlach prekvapivo vela priestoru. Na zadnych to bolo horsie, ale stale pouzitelne.
Bezpecnost :
Co je to bezpecnost v Ticu ??? Stacilo sa nan uprene pozriet a uz sa plechy prehybali. Ziadne ABS, ESP, airbagy, asistenti, park pilot apod. Proste jedno velke ziadne NIC. Rakva na kolesach.
Napriek tomu som ho mal celkom rad, po par rokoch som ho ale v dosledku zvacsenie rodiny vymenil za trochu dospelejsieho Escorta Mk.VII 1.8TD 51kW.
Jaká byla pořizovací cena konkurentů Cinquecenta/Seicenta oproti Ticu za 180 000,- SK?
Najdôležitejši fakt je láska k autám, čo nie je otázkou peňazi...
zajímalo by mne kde se vzal mýtus že felda byla fejslift favoritu ........
stare dobre jednoduche auticko 👍
Carex Bratislava ... Už viac krát som sa tam s týmto stretol ...vedia dodnes servisovat 👌
Tak technika jednoducha, skor tie ND
@@volant_tv pravda ...aké majú skúsenosti ... Videl som ich tam aj zopár ..a vždy prišiel starý dedko ..lak zničený . Ledva 60tis km na tachometri ...s gumami od roku 99 🤣 no nesmrteľné auto
potvrdzujem živost Tica. robil som aj na ňom autoškolu-okrem Favorita a Felicii, a tie odpaly z križovatky ked sa nechytali omnohooooo silnejšie auta, boli velmi komické....
Raz sme sa viezli tušim traja na cestu okolo Sk, naspäť v manine to chalan rozbil o vysoky obrubnik, domov sme išli ako vyčaptana kačka kola do V , pneu v pneuservise sme zhanali, kukal na nas ako puk, že 12-cky. No bol to zažitok🙂
Ved to, ze kde zohnat 12" pneu :)
...tam kde zoženieš gumy na prívesný vozík,zoženieš aj na Tico...
23:56 opět výtlem u klaksonu 😁 (posledně to bylo u Renault Twizy 🙃)
ja som v tiku robil autoškolu v roku 1998. Malé ale šikovné autíčko.
Mal ho aj kamarát a jeho svokrovci a v lete obe tiká došli do Bulharska na dovolenku.
Za mňa - užitočné vozítko.
V tomhle stroji jsme šli asi v 90km/h - 3x přes střechu 😬 To fakt nechceš zažít.
Uf, tak to ne :(
To fakt v žiadnom
Tak jste jezdili jak prasata
Dodnes s tim autem jezdim a jsem s nim maximalne spokojeny. Ve meste nemam konkurenta😄
Ticadlo sme mali prišlo k nám už v KO verzii :D tak sme to dako pozlátali dokopy malo to este tk a ek tak sme vyhodili zadne sedanky na podlahu hodili OSB dosku takže sem spravili kufor od predných sedačiek po zadne dvere kufru a slúžilo na dostavanie domu ako pracovné auto ked som v stavebninách prišiel pre cement a narval som 8 metrou cementu do tica tak zadne tlmiče sadly nadoraz pred sedadlo spolujazdca balík ipy a na sedadlo 30 L vedro tekuteho izolantu obsluha v stavebninách sa smiala až sa im nohy podlamovali vraj ak pridem nabuduce a auto bude v poriadku dostanem 50 % zlavu za 3 hodki som prišiel pre tvárnice :D a oni mi tu zľavu naozaj dali :D a šmitec dom ale kopce ledva davalo na 2 ... postavilo dom pak si ho požičala sestra postavilo dom aj tam teraz je bez tabuliek a slúži ako pojazdná dielna ked sa ide do lesa na drevo je v nom snad okrem sustruhu a autogenu vše :D ... sada klučov kompresor elektrocentrála zvaračka brusky vrtačka prenosný skladaci ponk proste dielna v kufriku na kolečkách a služi dodnes
Šikovné autíčko
Krasna recenzia :D Inak idealne auto na novy uzky bratislavsky Alza drive :D Ak ste tam uz boli asi mi date za pravdu :D
Nehovor na hlas, zajtra Alza vykupi vsetky Tica :)
mne se Tico libi mnohem vic nez Cinquecento, a srovnavat ho se socialistickyma Skodovkama mne prijde urazka Tica (snad jen Favorit uz je souper)
mel jsem za mlada Mitsubishi Colt a ten interier byl velmi podobny, i ty tenke plechy uplne to same. velmi rad na Colta vzpominam, byl to zcela nenarocny vuz ktery verne slouzil.
za mne krasne prakticke auto ktere musi majitele tesit! tohle ma vetsi styl ne stare trojkove bawo. preju mnoho stastnych kilometru!
super prdítko. Mám taky key car - opel agila 2005 (suzuki wagon R) Na agilu přesně sedí moto z reklamy "prvně HA HA a potom AHA!" :D auto dlouhé 3,5m má objem kufru po sklopení sedaček 1250 l :D Mám ho jako druhé auto k e61 530d, ale agilou se tak fajn jezdí, že bmw skoro furt stojí :D R3 1,0 44kw - dlouhodobá průměrná spotřeba 7,5l LPG. Na agilu byla jedna vtipná reklama, že se do ní vejde nákupní vozík ze supermarketu. Je to takoná nano dodávka
Agila je opravdu ideální dodávka, máme 1.2 v provedení GL, slouží na lítání po městě, synovi do práce atp. Tahá i 7m dlouhej plaťák plnej haraburdí. Provozuje ji v třímístné konfiguraci (PZ sedačka pořád sklopená) dovnitř jde normálně nastojato klasická 60cm hluboká pračka. S třílitrovou limuzínou BMW nebo porsche mám smůlu, stojí v garáži.
Mna zaujima len jedno ako sa mu podarilo zapisat tie kolesa lebo tico(zehlicka) malo predpisane tusim 135/70R12.