Люди, меняйте крышку расширительного бочка и ничего не будет течь! У крышки расширительного бочка есть клапан который со временем забивается и начинает давлением выдавливать слабые места. Лайкайте этот пост, чтобы поднять в топ, пусть люди увидят, ведь я сам мучался с течью, потом допёрло и с тех пор нету течи совсем!
Согласен. Нужно менять, но не на точно такую же, ибо тоже накроется. И новую нужно проверить на давление открытия клапана. Я пока не поменял. Капает на нижнем патрубке радика. Туда не очень просто подлезть. Ослабил крышку бачка и езжу. Темпер включения карлсона выставил на БК 90 градусов.
у меня тоже такой случай, тосол течет . доливаю постояно мало. И от радиатор печи салон течет тосол. уже дважды поменял радиатор бесполезно. Постояно вода поднимается. Летом сразу 110-120 летит... Что делаеть? Это заводский брак?
Спасибо за видео! У меня тоже капает, но только на морозе. Вроде уже все хомуты, к которым есть доступ, подтянул. И тоже всё мокрое под этим тройным патрубком. Нащупать мокрое у патрубков не получается. Эндоскопом только собираюсь посмотреть. Возможно, что у меня тоже причина такая же. И тут вопрос-то глобальный - это ведь проблема конструктивная, заводская. Должна часто встречаться. Я не думаю, что сам смогу починить так же, хоть и всё понятно. Слить антифриз, например. Как бы нет таких условий. А если сдать в сервис, то что-то сомневаюсь, что они там будут вот так зачищать или дотошно искать причину вообще. Даже официальный сервис. Посмотрят, да и поменяют просто все патрубки с хомутами (и офциалы против герметиков).
Я могу сделать, но только если вы в Москве. Кстати, есть ещё одна причина, по которой может уходить антифриз, на днях сделаю и выложу ещё одно видео по этой проблеме.
морозы начались и у меня тоже потек антифриз.пробег 1500 км.утром открыл капот и услышал щелчки в районе бочка,заглушил мотор ,открыл пробку ,щелкать перестало.Понял что дело в пробке ,она видимо плохо спускает давление.
Здравствуйте! Посмотрел ваше видео, у меня уже поменен патрубок, а антифриз всё равно куда-то уходит и подтеков вообще не видно, доливаю каждый день по 0,5 литра, какова причина на ваш взгляд, если кто знает прошу совета?
У меня на канале несколько видео по этой проблеме. Посмотрите, может увидите свою проблему в других моих роликах. Подтёков вы не видите, но ведь у вас антифриз уходит. Значит, они есть. Он может высыхать на горячих деталях. Берите маленькое зеркало на длинной рукоятке и осматривайте патрубки и все сопрягаемые детали снизу. Я иногда для этого использую эндоскоп. Без зеркала и/или эндоскопа почти ничего не возможно найти.
Зашкурил крупной наждачкой,протер ацетоном,тонкий слой герметика нанес,дал подзастыть,патрубок внутри промазал солидолом и поверхность где герметик застыл,оккуратно натянул,зажал,и все болячьки исчезли?...
Люди, меняйте крышку расширительного бочка и ничего не будет течь! У крышки расширительного бочка есть клапан который со временем забивается и начинает давлением выдавливать слабые места. Лайкайте этот пост, чтобы поднять в топ, пусть люди увидят, ведь я сам мучался с течью, потом допёрло и с тех пор нету течи совсем!
Да, только новую крышку надо проверить. И отпилить пружину скорее всего.
а откуда текло у вас я всё выдрал в пробке бочка никакого клапана нету уже .
а радиатор не может разорвать из-за пробки бочка
У меня с радиатора текло, потом поменяли радиатор на новый и снова течь пошла, поменял крышку расширительного бочки и течь перестало.
Согласен. Нужно менять, но не на точно такую же, ибо тоже накроется. И новую нужно проверить на давление открытия клапана. Я пока не поменял. Капает на нижнем патрубке радика. Туда не очень просто подлезть. Ослабил крышку бачка и езжу. Темпер включения карлсона выставил на БК 90 градусов.
у меня тоже такой случай, тосол течет . доливаю постояно мало. И от радиатор печи салон течет тосол. уже дважды поменял радиатор бесполезно. Постояно вода поднимается. Летом сразу 110-120 летит... Что делаеть? Это заводский брак?
Здравствуйте! Прошло время, патрубок течёт? Или проблема решена.
Спасибо за видео! У меня тоже капает, но только на морозе. Вроде уже все хомуты, к которым есть доступ, подтянул. И тоже всё мокрое под этим тройным патрубком. Нащупать мокрое у патрубков не получается. Эндоскопом только собираюсь посмотреть. Возможно, что у меня тоже причина такая же. И тут вопрос-то глобальный - это ведь проблема конструктивная, заводская. Должна часто встречаться. Я не думаю, что сам смогу починить так же, хоть и всё понятно. Слить антифриз, например. Как бы нет таких условий. А если сдать в сервис, то что-то сомневаюсь, что они там будут вот так зачищать или дотошно искать причину вообще. Даже официальный сервис. Посмотрят, да и поменяют просто все патрубки с хомутами (и офциалы против герметиков).
Я могу сделать, но только если вы в Москве. Кстати, есть ещё одна причина, по которой может уходить антифриз, на днях сделаю и выложу ещё одно видео по этой проблеме.
У меня тоже сочится немного в морозы а в плюсовую температуру всё сухо
морозы начались и у меня тоже потек антифриз.пробег 1500 км.утром открыл капот и услышал щелчки в районе бочка,заглушил мотор ,открыл пробку ,щелкать перестало.Понял что дело в пробке ,она видимо плохо спускает давление.
Здравствуйте! Посмотрел ваше видео, у меня уже поменен патрубок, а антифриз всё равно куда-то уходит и подтеков вообще не видно, доливаю каждый день по 0,5 литра, какова причина на ваш взгляд, если кто знает прошу совета?
Дополнение! Поверял щуп , всё нормально антифриза не обнаружено!
У меня на канале несколько видео по этой проблеме. Посмотрите, может увидите свою проблему в других моих роликах. Подтёков вы не видите, но ведь у вас антифриз уходит. Значит, они есть. Он может высыхать на горячих деталях. Берите маленькое зеркало на длинной рукоятке и осматривайте патрубки и все сопрягаемые детали снизу. Я иногда для этого использую эндоскоп. Без зеркала и/или эндоскопа почти ничего не возможно найти.
Вскрыл бачки, поставил на герметик, надеюсь поможет.
Ну так что? Действительно текло из-за литейного шва? Помогла проделанная работа избавиться от течи?
Да, больше течи нет.
Зашкурил крупной наждачкой,протер ацетоном,тонкий слой герметика нанес,дал подзастыть,патрубок внутри промазал солидолом и поверхность где герметик застыл,оккуратно натянул,зажал,и все болячьки исчезли?...
И как результаты, антифриз перестал уходить?
нет неперестал уходить антифриз сгонял на станцию сняли защиту сказали с помпы капает. надо помпу менять
наверно в крышке клапан заклинил . а до этого всё было нормально стояла крышка без клапана .
Да, перестал.
Патрубки раздуло,меняй все
Нет, не раздуло. Недавно менял. Они новые таких диаметров. Такое вот качество патрубков.
Просто машину надо менять на иномарку !!!
и ездить на иномарке вокруг сервисных центров ?
вот такая у меня херня пошёл проверил бочёк пустой и ненайду куда уходит антифриз
поменял бочёк расширительный на новый и всё та-же херня . а началось всё из-за пробки бочка стояла лужа под машиной новую пробку поставил на бочёк .
Осматривайте, мест течи может быть много. И патрубки, и радиаторы. Бачком дело не ограничивается. На моем канале есть и про радиатор, и про патрубки.
Долго нудно
Быстро только кошки родятся. Вы бы попробовали это проделать, и я посмотрел бы, как у вас получится.