Новая Нива Легенда.Течет антифриз,проверьте на своих авто уровень,пока не закипели!Нива антифриз.
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2021
- Для авто Нива , произведенных после 2010 года, стоит использовать антифризы класса G12++ красного цвета. Здесь наиболее популярные производители - Castrol Radicool Si, MOTUL, Freecor QR, Freecor QR, FEBI и другие. Хорошо проявили себя и другие охлаждающие жидкости - Синтек, Cool Stream (Премиум и Стандарт), а также Тосол TC Felix.
СКОЛЬКО ЗАЛИВАТЬ
Номинальные заправочные объёмы указаны в руководстве по эксплуатации Lada 4x4:
Заправляемая система Объём, л
Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) 10,7
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) 3,75
Картер коробки передач 1,6
Картер заднего моста 1,3
Картер рулевого механизма 0,18
Картер раздаточной коробки 0,79
Картер переднего моста 1,15
Система гидропривода сцепления 0,2
Система гидропривода тормозов 0,535
Бачок гидроусилителя рулевого управления 1,7.....спасибо! поставьте лакосик))! - Auta a dopravní prostředky
👍 спасибо, такая же проблема. Нива 22 года! (
Не за что.. Вам спасибо..
Я где то раз в неделю под капот заглядываю,либо перед поездками за пределы района.Проверяю масло,охлаждайку ,тормозуху и гур.
правильно дружище делаешь!!
регулярно, каждые несколько выездов, проверяю уровень масла и антифриза
Верно всё правильно
...скажите сколько реально заливается по обьему в систему охлаждения антифриза!???
какой ты молодец что заметил
Была такая же ситуация
Halam-Balam MIR
7 главных неисправностей Нива Легенда.
1. Коррозия
Общая беда всех автомобилей Волжского автозавода, усугубляющаяся на Ниве из-за более жёстких условий эксплуатации. Через 4-5 лет начинает сдаваться лакокрасочное покрытие и на кузове появляются очаги коррозии - как правило, на багажной двери, порогах, стыках крыши и стойках.
Что делать
Этому автомобилю обязательно требуется дополнительная антикоррозийная обработка - особенно там, куда летят камни или где скапливается грязь. Не помешают и пластиковые подкрылки в колёсных арках. При этом защитное покрытие желательно периодически обновлять, и тогда кузов Нивы проживёт дольше - тем более что сам по себе он жёсткий и прочный.
2. Вода в салоне
Лужи на полу или в багажнике после сильного дождя мало удивляют бывалого владельца Нивы: с герметичностью у этого внедорожника часто возникают проблемы.
Что делать
В сырости в салоне чаще всего виноваты уплотнители дверей и стёкол. Например, даже у почти новой машины может протекать лобовое стекло: оно здесь не вклеено, а на резинке. Способ борьбы тоже давно известен - под уплотнитель нужно добавить герметик.
3. Отопитель
Конструкция климатической установки - от «классических» Жигулей (с минимальными доработками). Вроде бы проще некуда: печка, вентилятор, несколько воздуховодов с заслонками. Кондиционер Lada 4x4 получила совсем недавно, и только на версии Urban. Но даже в таком простом узле возникают проблемы. Часто, на пробеге всего 20-30 тыс. км, течёт краник печки, заливая пол под ногами пассажира антифризом, или начинает шуметь вентилятор.
Что делать
Главная причина неисправностей - низкое качество запчастей. На рынке до сих пор хватает контрафакта, поэтому выбирать детали на замену нужно очень внимательно. И лучше не экономить, тем более что запчасти на Лады в целом недороги.
4. Цепь ГРМ
При переходе от карбюраторной Нивы (ВАЗ-21213) к версии с распределённым впрыском (ВАЗ-21214) завод заодно модернизировал в двигателе привод клапанов - появились гидрокомпенсаторы, а двухрядную цепь заменили менее шумной однорядной. Но, как оказалось, ещё и менее надёжной - до 100 тыс. км она обычно не доживала.
Что делать
Цепь отечественного производства недорогая (менее 1000 рублей), а её замена несложная: у двигателя нет фазовращателей. Кроме того, АвтоВАЗ допускает замену цепи на старую двухрядную - в комплекте со всеми звёздочками, натяжителем и успокоителем.
5. Коробка передач
Проблема, от которой Нива больше всего страдала, когда была ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Старую добрую 4-ступенчатую «механику» модернизировали, сделав её 5-ступенчатой. Но получилось это настолько неудачно, что ремонт новому агрегату иногда требовался каждые 20-25 тыс. км.
Что делать
Продлить жизнь проблемной коробке способен грамотный ремонт - с тщательным подбором качественных запчастей. А если средства позволяют, можно заменить агрегат целиком, ведь несколько лет назад ВАЗ доработал МКПП, после чего она стала намного надёжнее.
6. ШРУСы
У внедорожников последних лет шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы) используются не только для привода передних колёс, но и в карданных валах между КПП, раздаточной коробкой и мостами - вместо крестовин. Благодаря им шума и вибраций в автомобиле стало меньше, однако и надёжность у шарниров оказалась ниже.
Что делать
ШРУСы могут прослужить и менее 30 тыс. км, а главная причина их выхода из строя - грязь и недостаток смазки. Для продления жизни узла необходимо очень внимательно следить за сохранностью резиновых чехлов, особенно если Нива часто выбирается на бездорожье. Но даже в идеальных условиях резинки к тем же 30 тыс. км могут покрыться трещинами. К счастью, сейчас на Ниву стали делать более стойкие чехлы, которые ходят до 100 тыс. км.
7. Подшипники передних колёс
Подвеска Нивы похожа по конструкции на ту, что использовалась на классических моделях Лады, но серьёзно усилена: вместо штампованных рычагов и балки у внедорожника кованые, с более мощными шарнирами. И если на машине не штурмовать бездорожье слишком часто, то большинство её элементов живёт долго. Слабым местом долгое время были только колёсные подшипники.
Что делать
Тут Ниве снова помогут ваши внимание и забота. Стоит почаще проверять, не появился ли люфт, и устранять его регулировкой, не забывая также обновлять в подшипниках смазку. А радикальное решение проблемы - замена поворотных кулаков целиком. На более поздних версиях (Lada 4x4) применены закрытые двухрядные подшипники - не требующие обслуживания и более надёжные.
много полезного! спасибо дружище.. надо бы озвучить эту информацию в ролике.. благодарю Вас за поддержку
@@HalamBalamMIR Хмуриться не надо, «Лада». Российские Lada Niva и Vesta снимут с конвейера
Владелец АВТОВАЗа рассказал о будущем моделей и причинах слияния с румынской Dacia.
АВТОВАЗ прекратит производство собственных моделей в 2025 году
Российский АВТОВАЗ и румынская компания Dacia будут объединены в альянс и перейдут на единую французскую платформу. Группа компаний Renault, в которую входят обе марки, опубликовала новую стратегию развития. Из документа следует, что АВТОВАЗ откажется от оригинальных моделей в 2025 году, когда выйдет замена нынешней Lada Vesta.
Речи о полном объединении российской и румынской марок нет: они сохранят внешнюю идентичность и будут объединены скорее в технологическом и производственном аспектах.
- Идея создания бизнес-единицы в том, что Dacia и LADA останутся отдельными компаниями со своими собственными брендами, историей и стратегией, - пояснил директор нового подразделения Dacia-Lada Дени Ле Вот. - Но они выиграют от более целенаправленного и скоординированного управления. Самое главное, что компании будут лучше интегрированы в систему Groupe Renault, чтобы с максимальной эффективностью использовать синергетический эффект.
Новость была ожидаемой: слухи о переходе АВТОВАЗа на платформу CMF шли с прошлого года. АВТОВАЗ вскоре потеряет статус самостоятельного инженерного центра, способного довести модель от идеи до конвейера, и в будущем вклад завода будет в большей степени касаться стилистического оформления машин, их российской адаптации и производства. Возможно, инженерный центр АВТОВАЗа со временем привлекут и для разработки глобальных платформ, но уже на правах «подрядчика» в глобальной структуре группы Renault.
Классическую «Ниву» уже несколько раз пытались снять с производства, но спрос сохраняется. Тем не менее в новой стратегии Renault места для старушки нет.
Сейчас АВТОВАЗ располагает четырьмя собственными платформами, которые к 2025 году заменят единой CMF-B. В отставку отправятся привычные Lada Niva Travel (бывшая Chevrolet Niva) и Lada Niva Legend (оригинальная «Нива»), но это и неудивительно: модели ведут родословную от ВАЗ-2121. Уйдет на покой и платформа Lada Granta, что тоже неудивительно: модель является наследницей ВАЗ-2108.
Интереснее, что в плане Renault не осталось места для относительно современной и удачной Lada Vesta, которую одно время прочили в глобальные модели: ходили слухи, что Renault изучает возможность использования ее платформы для нового Logan. Но унификация сегодня важнее технической оригинальности.
@@iphonesamsung8916 да, ни кто наших инжинеров кормить не будет.. Наши рабочие с удовольствием будут собрать дачи логаны дастеры прочии продукты маркетинга альянса.. При том за небольшую зарплату 300$..400$...это очень выгодно.. 🤷🤔
@@HalamBalamMIR Семейство Dacia Logan/Sandero третьего поколения Renault представила в сентябре 2020-го. В Румынии их под маркой Dacia выпускают с конца 2020-го. В России Logan и Sandero будут производить на мощностях АвтоВАЗа в Тольятти начиная с 2022 года.
На дорогах Тольятти сфотографировали Renault Logan нового, третьего по счету поколения. Этот прототип изготовлен на АвтоВАЗе - кузов сварили и покрасили на линии B0, а окончательно машину собрали в Научно-техническом центре.
Напомним, третий Logan построен на современной модульной платформе CMF-B-LS. Относительно машины уходящего образца он также имеет полностью новый кузов - более просторный и с выразительным дизайном.
Прототип соплатформенного с Логаном хэтчбека Sandero нового образца в Тольятти подловили еще весной.
Утверждается, что Logan/Sandero третьего поколения в спецификации для РФ получат моторы от модели второй генерации (атмосферные «четверки» 1.6 на 82-113 л.с.). Однако может появиться современный преселективный робот с двумя сцеплениями.
Семейство Dacia Logan/Sandero третьего поколения Renault представила в сентябре 2020-го. В Румынии их под маркой Dacia выпускают с конца 2020-го.
В России Logan и Sandero будут производить на мощностях АвтоВАЗа в Тольятти начиная с 2022 года. Это поколение имеет знаковое значение для нашего рынка - на его базе создают Lada Granta следующей генерации. Гамма двигателей Logan и Sandero в спецификации для РФ не станет пересекаться с европейскими вариантами. Оформление патентов - подготовка к выводу новых моделей на рынок России.
Напомним, Logan уходящего, второго поколения выпускаются на АвтоВАЗе с 2014 года. Сейчас машина в базовой комплектации оценивается в 714 000 рублей.
Читать полностью: news.drom.ru/Renault-Logan-84527.html
Drom.ru - всероссийский автомобильный портал
@@HalamBalamMIR В настоящее время выпуск автомобилей Renault в России осуществляется на двух площадках: помимо мощностей АвтоВАЗа в Тольятти, где собирают «бюджетники» Logan и Sandero, у компании есть московский завод «Рено Россия». Там производятся кроссоверы Duster, Kaptur и Arkana В городе Москва. автофрамос г москва. завод адрес завода Волгоградский пр-т., 42, к. 36, Москва, 109316
В Москве московский завод «Рено Россия». автофрамос, завод адрес завода Волгоградский пр-т., 42, к. 36, Москва, 109316, собирают Duster, Kaptur и Arkana В городе Москва.
На автовазе собирают Logan и Sandero
Один в один , утечка антифриза :) и место тоже самое :)
Halam-Balam MIR, хорошо что я продал шевроле ниву. У меня разные были нивы. Тоже самое мучился. Я так за далабался. Я перешёл на дастер. Тут не важно сколько получаешь. Самое главное работа есть. А собрать на дастер можно су мом. Не я больше ниву не куплю. Если автоваз сделает новую дизайн нивы. И ещё установит от рено моторы. Я куплю А так я ниву не за что не куплю. Я и так мудохолся от нивы. Вечно что-то сней делал. Том под мажу. То ржавчина. Не хватить лежать под машиной.
Что касается ремонтом рено дастер. Такие же деньги за ремонт что и нива.
Ну и к чему дустероводу смотреть канал про Ниву? Ностальгия?))
клапанную крышку или варить горловину или герметиком для прокладок снаружи у основания помазать
Ты ещё не ездил практически🤦♂️. Новая машина. Ладно у меня 16 лет.
Грёбанный АВТОТАЗ, цены лупят, а качество не меняется😡
Как всегда👍
точно дружище верно заметил
Цена, как и всегда - 9000 зелени. Все вопросы к Кудрину)
@@BablchLifeты не напутал цифры
@@Arbek1975 спроси ещё лет через 10🤔?
В США Нива 18000 долларов, в ЕС17000 евро, в Великобритании - 16700 фунтов. Для СНГ - 9000, за реальным курсом валют - к Набиулиной.
🤣🤣🤣🤣👍
У моей Доши (Дастун), летом тёк антифриз при жаре 35+))
Верно дружище так на многих машинах бывает.. Тепловые зазоры.. Играет..
=)
Поддержите канал просмотром!напишите ваше мнение комментарий!всем спасибо!!👍👍👍
Halam-Balam MIR, Цена: стоимость капитального ремонта ДВС «под ключ» - порядка от 120 000 тысяч рублей до порядки 170 000 тысяч рублей.
@@iphonesamsung8916 это где так стоит? на ниву я новый мотор за столько кулю наверное))!! с навесным!))
@@iphonesamsung8916 motorring.ru/group/1195803-dvigateli-lada-niva-4h4-sbore
Halam-Balam MIR, я вам посоветую поменять трубки на другие. И заменить все хамуты. Для нивы охлаждение лучше вот такие купить, Силиконовые патрубки от производителя. - ПромТехПласт ПТП. Я на ваше место купил и поменял бы. И не пожелел бы денег.
Halam-Balam MIR, и ещё мой совет вам, я ещё установил бы механический натяжитель цепи. Место Гидронатяжитель цепи. Лучше механический. Так в целом то давно уже стало очевидно что гидро натяжитель для нас несёт одни печальки и не хватки давление на тежение цепи. Это огромный минус.
Проблемы с гидронатяжителем на ниве и нива травал.
холодная погода, около 20 градусов мороза, заводится двигатель. Моторное масло холодное и густое. Жутко гремит цепь и наконец то перескакивает на 6 зубов (как показало вскрытие), занавес для двигателя опустился.
нормальная погода. На холостых оборотах «свистят» гидрики «журчит» цепь, просто элементарно не хватает давления масла.
внедорожные условия. Машина боком на горе, масло отливает от маслоприемника. Первый на очереди, кому его не хватает - гидронатяжитель и гидроопоры. Движок начинает издавать предсмертные хрюкания.
Меняйте на механическую натежитель.
Halam-Balam MIR, вот в этом году продал шевроле ниву. Я рассматривал рено дастер 2 поколение 4х4. Но я ещё рассматривал вот такой вариант, Skoda Karoq 4х4 Внедорожник (Active). Но он ан на робате. На механике нету. Жалко. Я ещё рассматривал вот такой вариант Skoda Kodiaq 4х4 Внедорожник (Ambition) с мотором 2.0 и 1.4 тоже на робате. На механике нету. Ну есть на механике ну это будет с передним приводом. А он мне не нужен. Мне был нужен только 4х4. Но я выбрал рено дастер 2 поколение. Очень классная машинка. А вот нива позор. Ржавеет ломается. Вечно лежишь под машиной. Что-то меняешь. Вот папа мой, тоже на дастере ездит. У него была самая первая, потом дастер рестайлинг. Ну и сейчас тоже новый второго поколение купил. И не когда у него не ломалось всё ок. Дастер папа ездил очень по плахим по бездорожье. Дастер показал себя.
дастер да.. норм вариант но он на много дороже нивы больше чем в 2 раза если полный привод
@@HalamBalamMIR Лучше купить качество, чем смотреть на цену. На новый дастер, можно накопить денег. Су мом можно набрать денег. Я лучше чуть дороже куплю. Чем покупать ниву, и ещё вкладывать тысяч 400 000 рублей. Вот месац назад я покупал дастер. По прайс листу стоит 1 409 000 р с допами на 131 000 тысяч рублей. И не чего лишнего нету. А ниву вы будет каждый год что-то делать. И валятся под машиной. Не важно какая зарплата. У меня зарплата 80 тысяч. 50 тысяч рублей я откладываю. А 30 тысяч рублей на себя трачу. Но я не хожу голодный. Питание нормально.
Я бы на ваше место, на будуще купил бы дастер. У меня сосед купил дастер, а он живёт постояно в дерене. Ему сейчас около 63 года. До пенсии ему два года осталось. Вот и он себе купил дастер новый. Ниву продал. И купил дастер. Он и то говорит что нива задалбала. ЯКаждый год ремонт покраска. И решил купить дастер. У него зарплата ну пости тоже 80 тысяч рублей. Что у нас старики продают ниву. Сейчас хотят машинку что бы не ломалось. И не требувала денег.
@@user-fd2li3vt8w благодарю Вас за мнение и комментарий. Как на коплю сразу куплю... 👍👍✌️👌
@@HalamBalamMIR 🤝🤝🤝👍👍👍👍Правильно. Если вы не рыбалов или вы не охотник. То для вас рено дастер самое оно. И также на дастере можно выезжать, в лес и за грыбами. Ниву покупают для охоты для рыбалова. Ну или по катушки. Но для вас дастер подходит. Тоже везде можно ездить.
Спасибо Вам за мнение и комментарий 👍✌️дастер это другая машина.. Вот все почему то сравнивают ниву и дастер 😊 всегда интересно... 👍👍
Привет, я тоже недавно купил новую ниву легенд на канале она у меня есть . Обратил внимание что у меня работает неровно двс , официальный диллер нечего не нашёл , как у вас с работой двс и его запуском ?
Поздравляю Вас с покупкой.. Зайду обязательно на Ваш канал. Посмотрю. У меня вроде с мотором норм.. Это старые моторы простые нервная работа может быть по разным причинам надо смотреть подробнее
Ночью,в полной темноте открой капот и посмотри при запущенном двигатели на высоковольтные провода. На моей светятся все,видно как искра сверкает. От того и перебои возможны. не будет лишним на сопротивление проверить мультиметром,хорошо если показания будут приближены к одинаковым на всех четырёх проводах. Зимой ниже -15 градусов при прогреве вообще чек загорался регулярно и пропуски зажигания шли. Заглушишь,тут же запустить и нормально. Три свечи аж чёрные были.летом получше дела обстоят.
У меня был трясун на холостых. Оказалось - неплотное соединение в колбе с абсорбентом для бензопаров - подсасывало воздух, беднило смесь.
@@BablchLife подскажите, где надо подтянуть или заменить?
@@user-em6cw6og5s смотрите уплотнения (резиновые колечки) быстросъёмных соединений адсорбера. Они должны сидеть плотно, а не болтаться. Определить подсос через них воздуха легко: отсоединяешь на запущенном двигателе фишку синего цвета на всасывающем коллекторе (не перепутать с жёлтой топливной!) Пальцем перекрыть штуцер, с которого сдёрнута фишка клапана алсорбера. Если двигатель стал работать ровно, без перебоев, значит проблема была в подсосе воздуха через эту систему. Если нет - система адсорбера в норме, причина неустойчивой работы в другом.
Купил новую в 20г. С новья течёт нижний патрубок радиатора периодически подтягиваю особенно в холодное время
вот вот играет там хомут.. я ж и летом и осенью тянул и доливал ОЖ
у меня тоже самое нива 2014г. течёт нижний патрубок радиатора периодически подтягиваю
Мне надоело подтягивать хомут 👉 установил самозажимной и забыл👍
не я для себя выбор сделал давно, япония правый руль до 92 года, к тому же моему 88 гв уже 33 годика и он как раритет не облагается налогом. не одной дырочки в кузове. пробег 483000 км. купил за 80000 р 2 штуки
Спасибо дружище за подробный комментарий 👍👍✌️
На всех раритетов не хватит.
@@user-he4ny2nw5x а всем и не надо, только тем кому жалко отдать милион за кучу говна
@@dens.t.o.customgarage7298 и особенно жалко отдавать миллион тем у кого его нет ,,,,,,
Нива 23 года, на термостате уже простые хомуты. Причем то на 8 , то на 7.
Тоже 21 года Нива, и тоже течет антифриз - пробег меньше 3х тыс ....
Бывает, ничего страшного 🤔 надо подтянуть
Да решетка радиатора на тирает особенно зимой , когда зимой снег на капоте тает , вода под неё подтекает , замерзает и решётку вертит . А ещё беда зимой была вентиляторы примерзали в городе в пробке стою температура прёт а они не работают предохранитель 30 ампер на каждый вентилятор охлаждения отдельно стоит сгорели , после этого секу эту тему
спасибо за комментарий! по делу.. обязательно посмотрим этот момент подробнее!!
На зиму картонку ставлю меж решёткой и радиатором, оставляя небольшой продух посредине. Ничего не натирало, ветиляторы не мёрзли (они прикрыты) и с темп. всё в норме.
@@BablchLife а мы так на работе на уазе зимой делаем по трасс холодно бывало в буханке))!
@@BablchLife там часто фигню пишут.. Не обращай внимания дружище, пусть пишут для канала это хорошо 😂👍✌️
21 год, тоже при низких температурах начала ссать антифризом, болезнь прям походу
Да есть немного иногда, вот вроде все затянул.. Ни фига... Пару капель а капнет 🤔шланги хомуты.. Это походу у неё в генах 😂👍✌️.. То-ли на ходу играют эти шланги то-ли действительно как Вы говорите от температуры.. Другие что ли ставить силиконовые и хомуты пружины 🤦🙄.. Благодарю Вас за отзыв 👍✌️
@@HalamBalamMIR , я ,кстати, еще так и не нашел где. И ссыт только при определенных обстоятельствах, таких как : уклон стоянки на сторону расширительного бочка и низкая температура, гляну как лужа будет еще, место, которое Вы нашли. Но у меня уровень до мин не падал...
Я в гараже картон под машину постелил.. На него сразу видно где капает.. Так и нашёл... Нижний шланг с радиатора ещё потянул 🤦😊.. Где хомуты стоят простые там скорее всего и есть
Там я заметил у многих шланг под дроссельной заслонкой, внизу где радиатор... И ещё место где за моторм где в отопитель заходид.. Надо ролик на эту тему снять.. Многие пишут.. 😊😂 Где обычно течёт..
Я на своём автомобиле только батарейку меняю в сигнализации и заправляю бензином. Весной и осенью перекидываю резину по сезону. Масло в движке меняю перед зимой. В этот момент приходится открыть капот. И больше я туда не заглядываю. Проехал 76000 км за пять лет.
Вот думаю: нужна ли мне Нива?
есть над чем подумать..спасибо за подробный комментарий))!
..если ты с асфальта в любом месте😁не сьезжаешь в непогоду то конечно не нужна!!!... Нива Она вообще нытикам не нужна😁👌
@@lex.z2557 на кой, действительно, это убожество? Я уж и забыл...
Наслождаться звуками и ощущениями управления старых, практически раритетных агрегатов. А все жалуются на безликие китайские электрически. А тут считай Вам дают дух старого автомобиля, можно и шум мотора послушать, и стуки коробки, и вой раздатки, а ещё можно выхлоп поставить и вообще песня 😂@@erasedhieroglyph1330
Уважаемые , кто подскажет , в новых нивах легенд, стоит ли кран на отопителе? в инете перерыл , не нашел этой инфы...
там теперь немного по другому более современная печка с мотором от восьмерка 😂и старый кран не пойдет он не нужен
@@HalamBalamMIR спасибо за ответ) просто взял легенду, и тут в ютубе видел как ставят фильтр в систему охлаждения, перед печкой, вот и загорелся этой идеей. думаю хуже не будет) )))
@ilsur16 не будет. Популярная доработка
Крана нет, радиатор печки постоянно открыт.
Температура регулирутся системой заслонок воздуха. Как на десятках раньше.
@@user-bw6sc6uh1b спасибо: )
У меня перед ТО1 сломалась крышка этого бачка. Дилер сказал что случай не гарантийный
Да? А мне бесплатно новую дали... Я просто мимо ехал зашёл старую сломаннаю им отдал они мне новую.. Но как сломал я в магазине купил она 50₽вроде стоит..тепе одна в запасе лежит 😂Но мне поменяли.. А вот чёрную тормозную жидкость сказали менять по гарантии не будут.. Типа тоже не гарантия.. Ну их в баню.. Что подороже то они за бабки хотят.. Мелочи обычно меняют так😂спасибо Вам за комментарий
Зимой лопнула. Купил старого образца, металлическую. Уж эта не лопнет)
1:16
Нива урбан 5 д, 2016 года, антифриз стал уходить в салон под коврик на ковролин, менено печка и кран, стекло не потеет, в чем проблема не знаю,
да только отопитель чего там еще то..а это точно антифриз не вода?
@@HalamBalamMIR да антифриз, все как то странно
@@user-zl3eq6lj3y посмотреть хомуты на шлангах, за мотором сразу, на отопитель идут, перед моторным щитом , под капотом.. Может быть по шлангам бежит на горячую..? где-то не затянуто или трещины.. Сочится и по шлангам в салон заходит.. Надо стилить газету руками все щупать.. Краники обычно.. Сложно дружище так сказать то на вскидку..беда..
@@HalamBalamMIR понял, буду искать, газеты сейчас на ночь бросил, СПАСИБО!!!! (Саратовская область)
@@user-zl3eq6lj3y да это вам спасибо за поддержку и комментарий по делу вопрос.. Найдётся.. Просто место тако не удобно не видно сразу.. Бывает.. Не переживайте..
Кто нибудь чтото понял
Здравствуйте.как вли5?
Нормально... Живёт.. Только лето жара ни одной лужи так и не попалось.. ✌️👍 Жду осень там проверим как в лесу..
@@HalamBalamMIR , держите в курсе...У нас дожди пошли,(35rus)
@@user-pp9sy6ue2c хорошо..значит может и до нас дойдут 152...!)
Вли5 АШК (Алтайшина) весьма гуд. В смысле, гудит красиво на асфальте и гребёт как зверь). Волтайр поменьше хвалят: якобы, на один сезон, хотя мне слабо в это верится. Лично я купил себе эту резину, в первую очередь, из-за аутентичного вида Нивы, да и мне всегда нравилось, как Нивас на них едет, что летом, что зимой. Уж очень даёт уверенности, что, кстати, очень важно для развития своего мастерства вождения в любой ситуации, а не упрощение и погоня за комфортом.. А на большие расстояния по асфальту всегда сгодится и заводская пирелли).
@@BablchLife Я летом езжу на кировских шинах К-156-1. Зимой на И-511 шипованная.
У меня такая проблема постоянно машина кипит и из пробки радиатора выходит антифриз либо наоборот уходит все в разшырительный бачек и обратно не уходит в радиатор и радиатор постоянно пустой. Поменял все помпу термостат радиатор все шланги и хомуты меня просто заебала эта нива 16 года
Сложно так сказать на вскидку причину неисправности по ютуб Можно продать её нафиг 😉 их сейчас хорошо покупают машина пока свежая
@@HalamBalamMIR полностью согласен щас пороги поменяю полностью на новые и на продажу
Лучше зелёный антифриз , красный антифриз он разъедает все .
Да? Интересно.. Не слышал такое
Красный антифриз разъедает прокладку на головке блока цилиндра . Разъедает радиатор печки, красный антифриз оставляет накипь как в чайнике, Белово цвета .
Он почему-то выкипает антифриз красный и разъедает .
У меня уже пять машин было разных моделей , стараюсь зелёный заливать антифриз и ни каких проблем .
Интересно, интересно! А какой, простите, вы заливали себе состав: карбоксилат или этиленгликоль?) Цвет тут не причём.
Halam-Balam MIR, вот ещё ролик посмотрите. Сдох мотор на новой NIVA LEGEND на 3000 км. Вскрытие покажет от чего умер пациент. czcams.com/video/zcVqCACeLIs/video.html Ваше мнение.
Заглянем
@@HalamBalamMIR Ок внимательно посмотрите. Я вшоке. Новая машина ипепец.
@@HalamBalamMIR ребята разобрали мотор. И один клапан погнутый был. Это заводской брак. Вот и новая машина. Я в шоке.
@@HalamBalamMIR Вот ролик смотрю, блок цилиндры разные размеры. Как на автовазе так делают. Походу на автовазе по фигу какие поршни и.т.д. Как посмотрите напишите. Что вы скажете. Автовазу позор.
@@user-fd2li3vt8w а машина на гарантии?
Очень много лишних слов.
понимаю..прошу прощения.. работаю над этим ,опыта мало.. спасибо Вам за критику