¿Cómo posicionar a Maverick en el mercado de pick ups.? Editorial de Eduardo Smok. (9.1.22)
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- čas přidán 8. 01. 2022
- TEST COMPLETO EL 29.1.22 -No es fácil entender el mercado de pick ups. La gente le dice "chata" o camioneta a un auto elevado del piso o a un SUV y Ford lanza Maverick que es una camioneta bajita, muy potente y que quiere comportarse como un auto. En esta editorial trataremos de aclarar el tema.
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Otra cosa a tener en cuenta es que mucha gente elige este tipo de camionetas o autos con suspensión mas elevada , debido al pésimo estados de las calles . Seria un buen dato para la fábricas para que fabriquen camionetas de cualquier tipo o tamaño , con trenes de rodajes robustos y con confort de marcha y neumáticos con perfil alto para que aguanten el estado de las calles.
Si robustas con chasis saludos !!!!
Un claro ejemplo fue la Fiat Palio adventure locker
Ooooo reparar las calles , incluso un ciclista podría tener un accidente con el mal estado de los caminos ..
Vos decís que vendan autos preparados para hacer rally y que también sean de calle ?
@@sergiogpezzelatto1528 seria lo ideal , sobre todo con la carga impositiva que hay en el sector automotor.
Me crié viendo Auto al Día por la tele y tener la facilidad de escucharte Edu por CZcams es un golazo de mitad de cancha. Otra cosa es que siempre estás pensando en cada argentino que vive en cada punto del país. Abrazo grande desde Misiones
R.I.P para Toro y Oroch, una vale una locura y la otra no ofrece nada. Excelente Eduardo como siempre, tengo un Fiesta y para cambiarlo, hoy una Maverick es la mejor opción!
Perfecto análisis. Siempre muy profesional en lo que hace Smok. Me metí en un plan de Maverick porque no tenes más opciones por ahora. Creo que es un vehículo perfecto y se van a cansar de venderla. Espero que los pisteros no generen accidentes en donde se lastimen terceros, porque esta chatita va a acelerar. Por otro lado, además de trabajo y recreación, considero que estos vehículos son ideales para el estado de calles y rutas. No saben lo que son algunas rutas del interior!!! Saludos!
Excelente editorial. Las pick-ups medianas crecieron tanto que ahora esta maverik tiene el tamaño de la ranger de primera generacion. Para el que no necesita tanta chata es ideal. Para las ciudades tambien. Abrazo
La Ford Maverick es mejor que la Ford Ranger.
Lo mismo pense. Es la Ranger primera generación para Argentina
@@patriciovivas2270 Depende para lo que la uses...
@@fedeperezko tal vez..
Pensas que es acertado comprar esta chata solo para viajes eventuales al sur/norte, aún viviendo en la ciudad? lo pensé por ese lado mas que para laburo
Excelente Edu!!!! Tené en cuenta también lo que se está viviendo con las casas rodantes y campers, es importante entender las capacidades de remolque con freno y sin freno al igual que capacidad de carga para los Campers
Estimado Eduardo.
Siempre claro en los conceptos.
Muy buena la aclaración de Capital al Interior, para cada zona de nuestro hermoso país hay diferentes tipos de vehículos y usuarios para utilizar.
Solo faltaría tener batanes de tiro homologados para dar más seguridad, sobre todo en las rutas.
Lo mejor para este año, y siempre esperando los informes.
Saludos !!!
Eduardo: Faltan pocos días para su test, el 29 de mayo! (Faltan cuatro meses) jajajajajajajajajajajajaja
Pense lo mismo. Habra querido decir 29 de enero?
Llega a ser 29 de Mayo y me la corto jajaja 😆
Que ganas de tener la plata para comprar una chata cómo está...
Jajaja, tuve q retroceder el vídeo xq me llamo la atención lo mismo!! Ojalá fuera en enero!!
error mío. 29.1.22
Siempre tan claros tus videos, espero que seas el primero en hablar de ranger 2023 en argentina, es por la q voy, desde auto al dia en el garage tv me pareces un genio explicando, un abrazo edu!
Desconozco el público en el que se pensó, pero soy mamá de dos niños y tengo 208 y buscando algo más grande de motor no tan grande que me sirva tanto para trabajar (en zona semi rural) y para ir de vacaciones con todo lo que mis niños quieran llevar me pareció ideal este vehículo. Aclaro, vivo en Cipolletti, Río Negro, pensando en vacacionar en la cordillera. Ya me metí en el plan para adquirirla pero esperando ansiosamente el Autotest.
Espero la puedas pagar y disfrutar
Hola!!!! Nosotros somos de cinco saltos, Río Negro y estamos buscando información sobre la maverick para ver si le damos para adelante o no!!! Lo desastroso de las calles de la zona no ayudan a la elección de un auto =/
Hola! ya la tenés? cómo te fue con el plan? si podes contame, la pensamos para el mismo uso que decís, somos de Zapala y ya para esta zona hay q pensar en camionetita porque el auto queda corto. Gracias!
Hablando de diversificar y ampliar segmentos. Ya, Eduardo, no solo son los test de auto al día lo que esperamos. Si no también los editoriales, ya un clásico de los domingos. Excelente y sin desperdicio. Gracias y saludos.
Excelente nota, Eduardo, un buen anticipo del test, al que espero con asiedad, porque estoy muy interesado en esta nueva camioneta. Muchas gracias por tu aporte. Saludos!!!
Como siempre, excelente editorial, soy usuario de Toro y me gusta Maverick sin haberla visto personalmente, el único problema que me genera comprar un Ford hoy x hoy son los cambios repentinos en su política de ventas, le paso a mi hermana que compro una Ecosport en 2020 y ya ni siquiera se la trae de la India, la quiere cambiar y en la misma concesionaria que la compro le dan 2 mangos.
Me pasó con un Ka.... Esta en garantía y hace un año que está discontinuado. Saludos.
Hay que esperar a que toyota ponga alguna pick up monocasco.
Que la venda particular y se la sacan de las manos en 3 días
Ford siempre fue, es y será garca; marca y concesionarios, es todo lo mismo y siempre vendieron gato por liebre, se van en puro marketing y publicidad pero a la hora de la verdad, desastre y quilombo en puerta.
Dejame con Fiat y Toyota, en este caso con Toro y Hilux que solo me dan satisfacciones al igual que sus servicios post venta; Fiat mejoró un montón y tiene que seguir mejorando el mismo. El post venta de Toyota es inigualable, en mi experiencia, impecable desde 2007 que consumo Hilux.
Saludos.
Yo q vos no vendería la toro, mas si es JTD turbo diésel.
Muy interesante.. esperaremos con ansias el test. Gracias. Abrazo
Qué bárbaro!!, qué conocimiento!! 👏👏👏
analisis perfecto !, estoy esperando comprar una 4x4 recreacional ya que vivo en la costa y que sea naftera, y esta es la unica opcion , tambien por un tema impositivo , estoy esperando con ansias este test
Es un placer escucharte .Eduardo .siempre explicócando. Los pro y los contras .de cada producto. Saludos .
Excelente editorial. Justo en ese segmento de pickups (de confort o recreacional) acá en Norteamérica existe uno en las medianas la Toyota Tacoma, Nissan Frontier V6 ( así se distingue en México) y la Colorado 6 cilindros, siempre me llamo la atención que de países centroamericanos y principalmente sudamericanos preguntaban que si también traían motor diesel y siempre me pareció extraña la pregunta, ahora entiendo con la cantidad de pickups a diesel que se venden porque la gente lo preguntaba.
Me encanta lo objetivo que es Eduardo!
Gran análisis, le auguro un éxito enorme en Latinoamérica, tanto por precio como por funcionalidad. Saludos desde Bogotá
Sos un groso!! Me gusta como estudias el mercado. Y nos pasas la info ,en resumen más clara imposible gracias por estar!. 👏👏👏
Edu querido, siempre fiel a tu estilo tradicionalista de lo clasico ! Abrazo grande
Muy buena explicación. Es una pickup recreacional que sirve para trabajar. Y con un motor espectacular. Va a ser un suceso dependiendo de que haya oferta asegurada.
Gracias Eduardo por la info ayuda mucho decidirse en la compra de de una camioneta.saludos
Edu, Mar!!! Feliz año!!! Nuevo año, nuevos test!!!
Que video tan ilustrativo.. Gracias!!
Feliz año Edu!
Para los que somos del sur nos viene al pelo un bicho de esos. Acá todo el mundo quiere, elige pick up. Primero, estado de las calles, segundo, queres ir a pescar podes meterte por caminos de ripio y llegar a lugares de excelente pesca, tercero, ir al campo un fin de semana a hacer actividades recreativas, cuarto, llevas tu familia y alguna carga cuando quieras, quinto, cualquier escapadita desde tan al sur son muuuchos kms y estas pick up con confort de auto te permiten viajar comodo en ruta pero podes tomar un camino fuera de ruta sin transpirar pensando en la suspensión...te versatilidad y por qué no alimenta tu ego...un golazo de ford! No sé cuánto va a valer de 0km, pero hay que tener en cuenta que en unos años también van a alimentar el mercado de usados, y la gente las va a buscar mucho...saludos.
Impecable como siempre Edu !! , Saludos, esperamos el test
Excelente editorial Edu, como siempre!!!
Mucha facha Eduardo !!! Muy bien por el look
Excelente nota Eduardo!!!! Felicitaciones!!!!
Vengo de un vento TSI 2.0 y ya estoy esperando la Maverick, justamente por todo lo que comentas.
Que crack Eduardo. Siempre sincero y realista. 👌
Como siempre, un placer escucharlo!
Gracias! 😊
Muy bueno editorial, como siempre muy bueno
Muchas gracias!
Excelente editorial, me interesó mucho todos los datos que tiraste. Tenía la duda con esta chata, me quedó clarísimo el concepto.. sigo con Ford!
Gracias, excelente info 👍👍👌
Exelente editorial Eduardo, estoy en medio del campo y muy cierto lo que decís de la gente que vive en el interior con respecto a las pickup, acá también aparte del trabajo hay uso recreacional. Saludos y gracias por desasnarnos.
Gracias muy bueno Eduardo , un abrazo
Muy buena la explicación!
Un dato, que seguramente lo sabes, la cabina simple, la pick up por excelencia la mató el registro de Moyano!
Abrazo grande! Y buena semana..
Eso lo hablo en uno de los primeros Editoriales.
@@sebastianzabala1676 Gracias por la data, es bueno saberlo. Lo voy a buscar.
Saludos
Justo estoy desayunando hahaha que super !
Saludos! Que bien explicación sobre Pickup, me decido por Maverick, desde Tonala Mexico
Que claro y que interesante todo Eduardo, como siempre es un placer escucharte hablar. Saludos
Gracias. Saludos
Excelente analisis!!!! Tremendo!!!
Excelente editorial Eduardo como siempre!!.., saludos
Gracias, saludos!
Yo tengo una XLT at 3.2 2018 y por el uso que le doy, no veria para nada mal pasar a la Maverick. Da gusto escucharte Eduardo.
Tengo el mismo modelo y solo la uso para cargar la moto. Osea esta maverick mw vendría de 10 pero los precios a priori no tienen relación con la ranger
Creo que se les fue la mano con los precios de la Maverick.
@@leandromdq7766 sin dudas.. vendiendo la ranger 2018 apenas si llegas a comprar la maverick xlt
Editorial de excelencia
tremenda editorial Eduardo
Hola Eduardo, las 2 versiones traen neumáticos como los titulares u Oreos con crema doble?
Para quienes tenemos suv segmento B, y estamos decepcionados con las prestaciones para viajar, para un off road tranqui o cargar alguna cosa, Mavetick es una opción válida, antes que un suv C 4x4, con precios imposibles.
Si igual hay que ver a cuánto la largan acá, por que muchas se piensan que son Audi o Mercedes como varios de la marca ford, ojalá sea un precio real.
Tengo una Compass Sport. En Verano viajamos 4 adultos a la costa. La mitad del equipaje lo tuvimos que llevar en el habitaculo porque el baul es diminuto.
Muy buen material Eduardo 👌👌👌👌
Buen Editorial Eduardo. Yo tengo un Corolla estoy muy conforme con el auto, es más soy defensor de los sedan segmento C. Pero estoy harto de que me toque en todos lados, tiene poco despeje. Para mí esta Maverick sería genial, me permitiría salir del asfalto a algún camino de ripio de sierras, es 4x4, y también llevar alguna bicicleta de mis hijos, cargar algo eventualmente. Me gustan los 253 CV! Que sea automática y a nafta sin DPF! Con una tapa rígida plegable para mí es el vehículo ideal. Además que el interior no me haga extrañar el Corolla.
Idem ,me pasaba lo mismo con el Honda city
Tengo un ford fiesta y coincido. no lo pensé mucho a la hora de comprarlo, pero para viajes realmente te limita en varias ocasiones (viajes al sur-norte mayormente). estoy pensando seriamente en comprar esta chata, aunque la tengo que ver en persona ya que vivo en capital federal y no me queda muy en claro las dimensiones..
Disiento en la parte de que sería un segundo vehículo con fines recreacionales. Si alguien puede tener 2 o 3 vehículos distintos estoy seguro que si compra un vehículo con fines recreacionales sería algo más grande (por lo menos una Hilux, ranger, Amarok) que te permite llevarlas más al límite.
Esta Maverick va a pelear en un nivel un poco más alto con la toro, un vehículo para el día a día, hay muchos usuarios que por posición de manejo, despeje, etc. Les gusta un aparato así y que tampoco implique tener una camioneta como ranger o Hilux.
En resumen, la veo como camioneta de uso mixto para un usuario que desea tener un único vehículo que le permita andar el día a día, y si lo desea hacerse alguna escapada y poder darle un uso más recreacional.
Estoy de acuerdo, mientras Eduardo explicaba esto pensé lo mismo. Si tenés altos ingresos y te gusta tener varios vehículos, es mejor tener cosas bien distintas que se adapten de la mejor manera a distintas situaciones, por ejemplo: un "city car" (Ka, Onix, Gol Trend, Etios, Kwid, Up), por comodidad/agilidad para moverte en la ciudad, estacionar en cualquier lugar y pasar desapercibido. Un sedán rutero ó SUV rutero para hacer viajes largos sin off-road (A4, Accord, Mondeo, Camry) ó con alguna salida off-road (SW4, Trailblazer) . Una pick-up grande, con buena capacidad de carga, gancho de tiro, capacidad off-road, etc (F150). Creo que Maverick apunta más a un usuario que prefiere tener un solo vehículo que debe satisfacer muchas necesidades, sin llegar a ser el mejor para cada una de estas. Maverick se ve como un vehículo que va bien en ruta (motor naftero muy potente, buena aceleración, gira a pocas vueltas a velocidades legales, no es muy alta), debido a su tamaño es mejor que una pick-up grande en la ciudad. y además tiene cierta capacidad de carga, de remolque y de off-road.
No creo que alguien se compre una Hilux para "recreacionar" . Creo que estás interpretando para el lado del off road y Eduardo hablaba más de salir de fin de semana con la familia y alguna moto o bici en la caja, sin ser una camioneta mediana típica
Muy linda la Maverick.
Coincido especialmente con lo de la Ranger naftera y que aplica a prácticamente todos los otros modelos de todas las marcas, varios siguen creyendo que las diésel son convenientes para hacer muchos km pero hace rato que son más caras de mantener, combustible más caro y si pasa algo raro las reparaciones son también más caras o directamente imposibles.
Gracias Edu. Como te decía en fb me interesa mucho este test. Yo tuve 14 años una hilux 97, increíble vehículo, luego una ranger 10 4x4, no necesitaba tanta chata, tanto motor, quería pasar a las medianas pero Oroch tiene un paquete viejo, para mi, y Toro no la compraría por confianza en la marca, por eso Maverick seria la que compraría, a menos que Toyota anuncie una derivada del Corolla Cross. Abrazo.
Hola Eduardo esta camionetita me hace acordar a la ecoesport que salió hasta el 2008, sobre todo la linea del capot , parabrisas, espejo y puerta visto así, de costado. Tengo una xls motor 2 con 245000 km hechos por mi, mínimo 100000 hechos en tierra por el campo en Chubut y Santa Cruz, y todavía anda de diez. Ojalá este chata salga igual de buena así en unos años me consigo una , me gusto mucho tu informe como siempre, gracias, da gusto escuchar la narrativa y la argumentación con que fundamentas tus opiniones,
Es cierto lo que decís de las full size, me llamó la atención ver en mexico las ram peladas con paragolpes plásticos. Esperemos no canibalice mucho a nuestra Ranger, acá en la ciudad seguro va a pasar. Sigo esperando que Ford vuelva a los autos en algún momento. Abrazo!
Hola Edu! En mi opinión, antes del 2010 aprox, las chatas medianas tenían las dimensiones de esta Maverik; pero la tendencia fue ir por mayor volumen, tamaño; así salio la Hilux con más porte, la Amarok y las demás siguieron. Casi diez años después, el público pareciera inclinarse por una pick up mediana de tamaño más pequeño pero tal vez, más funcional cuando de vehículo recreación refiere. Abrazo 🤗
La Maverick es un SUV con caja. Es un vehículo recreacional. Puede aguantar alguna carga pesada puntual, pero no es lo mismo que una pickup con chasis. Vivo en Francia, lamentablemente acá no va a llegar, ya que prefieren solo trabajar con Ranger. Sin embargo, está "camioneta" con chasis autoportante es ideal para nuestras rutas. Yo tengo un Kia Sportage, y cada año que voy al camping llevo el coche hasta arriba de cosas. Esta PU me facilitaría muchísimo la salida de camping sin tener que usar un tráiler.
Primero? Feliz año nuevo, Edu y mar!
Buen día excelente como siempre Eduardo.
Olvídate que sea para trabajo .vos recordaste la 504 sin chasis se partían detrás de la cabina ...Saludos
habría que ver como la usaron.
@@eduardosmok4286 como vehículo de carga que eran .como vos mismo mencionaste hoy las f100 , Chevrolet.,y otras con chasis siguen funcionando ..
Es el secreto de hilux es haber entrado al mercado con chasis y hoy también siguen ayudando a trabajar.
Felicidades Eduardo por tu trabajo..muy claro!!! Vos crees q va a haber entrega para pronto con la cantidad de gente que se anoto en los planes, para poder licitarla?
Excelente análisis.
Entender que hay mercado para la chata recreativa es clave.
Algunas veces pensamos que son muy caras y que no las va a comprar nadie.
Pero la realidad es que en el país hay gente con muchos dólares dispuestos a gastarlos.
Saludos
En este país sobra la guita, pasa q está tan despelotado
Las chatas no pagan impuestos internos, por lo que tiene una buena relación precio-prestaciones
Buenas, yo tengo ranger naftera y es un Espectáculo! Saludos a todos🇦🇷
Totalmente de acuerdo con vos Eduardo. Lo recreacional mismo a nivel trabajo acá no existe un gooseneck tráiler que es cada vez más común es muchos lados y esta sustituyendo en muchos casos a un camión clase 8 que tiene un costo muy alto de mantenimiento. Una quinta rueda en la caja de una camioneta dual y un gooseneck podes cargar hasta 15 toneladas claro que el tema gremial frenar la todo de inmediato.
Eduardo, la segmentación que tomó Peugeot es por que la EX PSA segmenta sus regiones de mercado de esa manera. No se como será en el futuro
Muy buen informe. Agregaría una pregunta a la encuesta: Compraria una camioneta casi del segmento de las medianas con tracción delantera?
Excelente análisis Edu! Considero, que haya poca oferta de nafteros en este segmento no es solo porque las terminales no lo traen (o sea, que no haya oferta), creo que hay otros muchos factores, entre ellos que los diesel evolucionaron mucho en cuanto a prestaciones, sumado a que de por sí (por su concepción) tienen más durabilidad, no por nada todo los usuarios de Amarok tienen como aspiración tener la V6 diesel...y sin contar que hubo factores en contra como al comienzo los dpf..si eso hubiese estado resuelto, mas afianzados hubiesen estado los diesel en este segmento...
Sin dudas va a andar muy bien, para los que tenemos hijos, tirar en la caja la bicicleta, patineta, etc, es lo más práctico, o a veces tenes que ir a comprar una tv y tenes que ir solo porque no entramos todo en el auto, o llevar una simple escalera para darle una mano a alguien, que en un auto tampoco lo podes hacer. Aparte para viajar me sentiría más confiado con un vehículo así.
Te sentirías mas confiado pero lo cierto es que es menos seguro que un auto
Eduardo estoy 100% de acuerdo con este tema pickup👏👏
Sobre el gancho remolque está perfecto q lo traiga ellos saben y no solo en Argentina pasa sino en todas partes la cantidad de gente q tiene trailer de.moto, cuatriciclo, minirod, etc y casillas rodantes! Es para analizar Arg en particular se vende mucho y la gente elije ese estilo de vida para vacaciones. Sobre Maverick me gusta mucho lo q ví en papel y vídeo,aún no la Vi personalmente.
Y sobre mi realidad y de.mcuhos q la vemos de lejos hoy día sale 35 a 40 mil pesos por mes mantener una chata seg mediano y está Maverick no será la excepción 😑
Ni te cuento tener que homologar los tramited para poder patentarlos y claro esta despues pagar patente y ña verificacion anual del trailer. Lamentablemte ya es un super lujo tener algo recreacional.
Hola Eduardo! Muy buenos tus videos. La versión con techo corredizo llegará a Argentina? Muchas gracias, saludos!
no lo se.
Te entiendo, me pasa lo mismo con Mitsubishi, para mí Eclipse lo asoció a un cupe, no un SUV.
Excelente Retorica!!!
Eres muy bueno para describir mercado argentino de camionetas felicitaciones ojalá estuvieses en Chile para comentar sobre el mercado chileno, acá se venden muchas camionetas principalmente para flotas mineras y otras empresas ahora están trayendo electricas 100% también en Ford etc , ya está la landtreck desde el año pasado y su hermana changan hace algunos años, saludos
Las chinas acá no pegaron para nada...no sé qué pasó pero no las compra nadie...
Mis felicitaciones por ser tan claro.
De paso le cuento que tengo una ram 1500 después de toda la vida tener camionetas y por escándalo es la peor.
Lo felicito y gracias
Profundiza lo de la ram
Que buen análisis, los concesionarios en Perú deberían escucharte!...
un fenomeno eduardo
Genial Eduardo, Saludos desde Capilla del Monte
Para mil el golazo de Maverick es que no es Mercosur, pagas por lo que vale.
Ni hablar de los beneficios de las camionetas en gral: estado de los caminos, calidad constructiva, impositivos...
Espectacular video, como todos los que desarrollan en el canal. Consulta, ¿no se podria pensar en una motorizacion asi y 4x4 para la ranger naftera? Tengo una hace ya 8 años, con gnc, anda perfecto y es una excelente opcion desde el punto de vista de costo de mantenimiento, pero queria pasar a algo mas potente y 4x4 en nafta. ¡¿Hay info de si la linea 2023 de ranger mantendra motor naftero?
@matiasaus : no el actual...
la pregunta del millon, habrá stock? o a sentarse a esperar, porque la estan vendiendo por plan ovalo?
Excelente.
Hermosa se ve maverick.
Justos desayunando en el momento .Saludos desde Ecuador
Saludos 🤗
Sin dolares para importar, llegará? Precios por las nubes
Te amo edu
Muy bueno el video Edu, te quiero preguntar ya que busque informacion al respecto y no la encontre en ninguna ficha tecnica si este motor 2.0L tiene cadena de distribucion o correa?
Tenes razón Harry, no hay mucha información al respecto, pero para mi, toda la gama " Ecoboost " : 1.0L, 1.5L, 1.6L, 2.0L, 2.3L, 2.7L (V6) y 3.5L (V6), son " cadeneros"...por ahí alguien que sepa nos ilumina a ambos, saludos!!
Es cadenero
Tiene cadena de distribución
Excelente editorial Eduardo! recuerdo la pick up del Chevette que ademas era traccion trasera.. es segmento a o b?
churrascoleproso leproso: era B de aquellos años.
La Toro 1.8 no sería una pickup naftera también? digo porque en el video anterior también escuche que ford es la única que ofrece motor naftero en una pick up.
Saludos!
hola muy buen editorial , en europa en españa en los 90 existio un suv ford maverick , no era mas que una nissan terrano con logos de ford, saludos
Muy buena editorial, ahora la Maverick es del mismo segmento de la Toro, Santa Cruz, etc, no hay mucha vuelta que darle.
Nunca puede entrar al mismo grupo de las pickup con chasis.
La Ford Maverick es mejor que la Fiat Toro.
@@patriciovivas2270 Que sea mejor o peor no determinan de que segmento son.
@@SuperSebad son rivales, en su segmento está, Maverick, Duster Oroch y Toro.
Hola Eduardo,excelentes tus editoriales,los test,veo que te gustan las camionetas grandes y hablas que son buenas para tirar,sería bueno hacer un informe sobre la ley para patentar trailers que tengo entendido que no es nada fácil,no c si lo hiciste lo podrías repetir por favor,gracias
No lo es, madie te da una respuesta. Finalmente opte por venderlo para no tener que dar explicaciones cada vez que me detengan en la ruta
Excelente..
Gracias, saludos
Excelente editorial, me gusta mucho como analizas el mercado automotor, (camionetas). Sabrías cuando llega a Perú? Me parece una gran alternativa para el consumidor que quiere entrar al mundo de las Pickups pero sin sacrificar el confort etc. Saludos desde Perú
desconozco lo que pasa con Ford en Perú.
Buena crack 👌👍
Excelente editorial Eduardo,el escuchar los análisis y test que venís haciendo me ayuda a entender algo más lo que hay de oferta.agrego que en una familia del interior también al funcionar tan mal el transporte público y su elevado costo de boleto cada integrante tiene su auto rebuscandosela para poder cumplir con el horario de trabajo.
Excelente Eduardo. Ahora porque es que onda no hace lo mismo y trae la Ridgeline a la argentina? tenes alguna idea?
ygustavo: Honda está desapareciendo. No fabrica autos, ensambla motos y no puede casi importar.
Sobre la Ram 2500 motor cummins 6 cilindors 5.9L, te puedo decir q el tanque llegaba hasta santa rosa, 600 km entraban 120 L a 160km/h y una ves sacamos la champion enterrada en la banquina con la 1era de fuerza ese motor es indestructible, se termino vendiendo con mas de 500000 km y nunca se lo hizo nada, una bestia!, clara q nada q ver a las de ahora, era una chata de laburo, sin lujos ni nada
Yo prefiero la naftera es más fácil mantener en mi caso por q el uso es eventual carga y recorro pocos km a la semana . Ahora bien los valores de todos los autos o chatas lo q sea son de otra galaxia . Los sueldos quedaron muy lejos de la realidad de los vehículos. Es verdad q en lo q fue del año 2021 fue un 65% de aumento ? De ser así entiendo por q año a año se hace más difícil hasta llegar a otro usado . Saludos exelente como siempre
Contarme del consumo y si tiene caja manual precios. Gracias.soy José
Hola Edu, muy buen video, es una buena opción la Maverick. De las que nombraste me encantaría probar la 1500 TRX.
La Ford Maverick es mejor que la RAM 1500.