CAJAS AUTOMÁTICAS: PASADO, PRESENTE Y FUTURO EN ARGENTINA. EDITORIAL. AUTO AL DÍA (13.2.2022)
Vložit
- čas přidán 12. 02. 2022
- ¿Cómo fue la evolución de los autos automáticos en Argentina? Chrysler fue el primero en ofrecer una Caja AT3 en Coronado en 1969, lo siguió GM con Chevy Chevromatic en 1972 y Dodge 1500 en 1975, el primer mediano AT con caja importada de Inglaterra (con motor 1500 cc)
Pasaron más de 50 años y hoy dominan el mercado. Un análisis recordando sus orígenes, evolución y futuro. - Auta a dopravní prostředky
![✅Tipos De Cajas Automáticas 🤔[Ventajas y Desventajas]🔥](http://i.ytimg.com/vi/efQFDAwn71E/mqdefault.jpg)
Hace 3 meses soy usuario de una caja automática por primera vez. La verdad no vuelvo a una manual. Es muy bueno el confort y la comodidad que da. Y una vez que le agarras la mano a como acelerar de manera mas eficiente realmente es un placer y mas económico que un manual. Excelente editorial Edu
Gracias Eduardo, docencia pura no se si fuiste pero sino, nos perdimos un gran profesor. Habiendo sido taxista por 43 años en CABA, todos queriamos tener un vehiculo con aire acondicionado o uno con direccion asistida, pero nunca tuvimos la oportunidad porque siempre eran de alta gama con precios inaccesibles. Recien lo conseguimos cuando fue obligatorio, entonces las terminales si o si no tenian otra que amoldarse a la ley. Los cambios como decis siempre fueron muy complicados,recuerdo que en 1999 sale el plan canje y me dieron un certificado valor $4.700 y saque un Renault 19, pero justo en ese año el modelo venia con inyection, que te cuento los mecanicos no entendian nada, no estaban preparados y se me clava el motorcito paso a paso lo saque como pude acelerado a fondo desde viamonte y esmeralda hasta un mecanico que encontre en once, resultado compramos un motorcito nuevo y se lo colocamos, con el tiempo y hablando con colegas descubri que con una llave allen aflojas tres tornillos sacas el motorcito y lo limpias con un hisopo de los que se usan para los oidos lo volves a colocar y fin del problema. Bueno Eduardo comenze la actividad con un falcon 1969 tenia unos paragolpes y unos mataperros que podias empujar un camion. Saludos Edu son un grande y siempre te sigo. Somos de la era de hierro la pasamos todas
Editoriales de Eduardo y mate, es el clásico de los domingos! Excelente! Saludos Eduardo!!
............Que Dios te conserve esa memoria, frase que repetia mi abuelita. GENIO, admirable tu memoria y conocimiento. Buen domingo...!!!
Buen día Eduardo, es verdad a los de nuestra edad (60) cuándo nos hablaban de caja automática no queríamos saber nada. En la actualidad vivo en zona de montaña y la caja manual le saca ventaja a la automática, sobre todo en las bajadas con curva y contracurva, ejemplo camino al Tronador, paso Córdoba etc
Abrazo
Excelente editorial Eduardo. Tengo un Passat 2014 2.0 turbo con la caja DSG de 6°. Un camino de ida como bien decís!!!
Cuando manejo el Ford Ka de mi esposa me quiero matar 🤣🤣🤣
El repaso de las cajas, fundamental para entender, genial de tu parte Eduardo. Y si, nos quedaremos sin cajas manuales, hasta que en algún momento tampoco haya posibilidad de acelerar o frenar , cuando por seguridad se terminen imponiendo los modos autónomos. Todo va hacia un lugar, que en rigor es el que nos impone la industria y su conveniencia, despacito y al paso todo nos lo orienta, y desaparecerán las manuales y los motores a explosión, ¿aceptaremos también la perdida de las sensaciones de manejo? ¿seremos nostálgicos o negadores? debo admitir que la mayoría de los coches que sueño manejar son con motores a explosión y caja manual... pero no todos. Excelente editorial, siempre poniendo el dedo en el lugar exacto. Un abrazo
Muy buen editorial. Tuve la fortuna hace muchos años de andar en el Falcon Ghia automático de mi cuñado y me encanto. Después en una de tus charlas en Robayna, probar Kuga AT. Finalmente, en 2018 me pude comprar una Ecosport SE 1.5 AT. Mientras pueda no vuelvo al manual. Estoy chocho con mi AT
A mi me paso como a muchos que me prestaron un automático (C4 exclusive 2.0 caja de 4ta) para viajar, y me comí una cola en una subida de montaña, tenía que acelerar y frenar, me enamore y varios años después logré llegar a mi primer AT.
Como siempre Eduardo.... excelente! Tengo un City automático por primera vez y la verdad un lujo!
Muy buen editorial. La caja AT es un camino de ida, pero en lo personal me gusta más la manual.
Somos 2
Vengo de tres autos con caja AT y actualmente tengo un Civic 1996 AT y no me paso mas a una manual.
SOS una enciclopedia Eduardo! Gracias por compartir la historia y presente de las cajas automáticas... Y sin un apunte! seguí así que son imperdibles tus editoriales
O un Encarta para los que crecimos en el 2000 jajaja
Yo siempre fui de esos que solo quería cambios manuales, pero un día por necesidad de comprar un auto familiar grande, compré una chrayler caravan 7 plazas.... Obvio caja automática, creo que a los dos días de uso ya me volví un fanático.... No quería saber más nada con pasar cambios, los viajes con esa caravan, fueron increíbles, ahora solo quiero automático.
Muy bueno, podrias hacerte un video sobre motores en Argentina, esos injertos y aberraciones Mercosur (Audis con motor de Saveiro, etc..) y toda esa historia que las terminales quieren ocultar
buen tema.
Aberraciones como hizo Ford que hasta 1984, vendía la Pick Up insignia..(para su suerte la única en ese tiempo)... con freno a tambor delantero/trasero con un comportamiento totalmente errático ni hablar en suelo mojado..., una suspensión que de tan áspera se le saltaban los cambios (la 3era) en camino de tierra y que ni se te ocurriese cargarla (versión para 750kg) que con algo de viento el Twin-Beam orientaba las ruedas delanteras en forma de -V- y era inmanejable. Algo más de lo mismo que hoy compramos (y me incluyo) autos con auxiliares tipo Óreo
En mi casa tuvimos un Audi a3 bp modelo 2011 y era 1.6 motor modelo bse, y su vin era claramente aleman comenzado con w. Tan invento Mercosur no creo que sea eh, sino más bien corre mucho lo de compartir chasis con el golf en toda su gama (mk4 en ese tiempo), después de eso recién se vino a diferenciar la gama de motores entre golf y a3 al menos aquí en chile
Con recelo compré un Corolla CVT porque estaba impecable con 17 mil kmts, y la verdad es que estoy muy contento. Muchos critican a esa caja pero en ese auto anda muy bien para la mayoría de los usos y tiene levas para retener un poquito en montaña. Lo que sí tenés que cambiar el chip de manejo manual que traías anteriormente.
Impresionante Eduardo; los editoriales se transformaron en un programa en sí, de la historia y actualidad de los automóviles. Cordial y ameno como siempre.
Saludos cordiales.
Buenas eduardo. EL año pasado tuve la posibilidad de pasar a un automatico. Es un viaje de Ida. No creo que vuelva a tocar uno con caja manual. Un placer. Gran editorial!
Me paso algo parecido a la historia del taunus que fuiste a ver con tu papá. Pero yo si lo compre. Fui a ver un corolla 2008 línea nueva primera mano con 70mil km, caja automática. Nunca había tenido uno. Lo compre por el estado y por el precio. Es una caja de tecnología antigua en comparación a las modernas, de 4 marchas. Un espectáculo, fue un viaje de ida. No vuelvo más a manual.
Una mención especial para las cajas automáticas convencionales, las de "convertidor de par"....Son el presente y futuro de las automáticas ...Las mas modernas son muy rápidas, casi sin patinamiento, robustas, toleran cantidades tremendas de par sin despeinarse, con un mantenimiento acotado y mecatrónica que las adapta fácilmente a cualquier tipo de uso....Una ZF de 8va se coloca tanto en una Amarok, un Aston Martin DB11, un Audi Q8 un Jeep o una Ram entre decenas de modelos mas...Ford y GM diseñaron su nueva caja de 10ma en conjunto, también con convertidor y la colocan desde un Mustang o Camaro hasta en una F150 o Hummer...Buen editorial Eduardo
Mi primer auto con caja automática fue un Vento 2.0T con DSG y el primer viaje largo que hice se calentaba el aceite y tenía que parar porque te dejaba sin potencia. Conclusión lo compré con 90 mil kilómetros y nunca le habían cambiado el aceite, se lo cambie junto con el filtro lo tuve 5 año más y nunca un problema
Con mate en mano, y disfrutando otro editorial de Eduardo, que además incluye datos históricos e información precisa! Genial! 👏🏻👏🏻 Un abrazo!
Muy buena tu editorial como siempre Eduardo, a modo de chiste recuerdo cuando en los 80 a los viejos "gateros" les decían "caja de quinta", porque solo la ponían en la ruta!!
Excelente editorial. Un genio Eduardo, como siempre. Una clase de historia y periodismo a la vez. Gracias!
Mi Padre tuvo un Peugeot 504 automático comprado 0km en 1981. Efectivamente era un SES, con una caja entiendo que de origen francés, de 3 cambios. Tuve la suerte de manejarlo muchísimo. Incluso fue el auto con el que saqué el registro. Pensé que no lo ibas a nombrar porque fueron bastantes pocos, Bien ahí Eduardo por tenerlo en cuenta, jaja! Pensar que en la época (mi Padre lo tuvo con mucho placer hasta el 88, 7 años sin problemas) mis amigos me decían todos "ni loco me compro un automático". Con mi último nuevo auto cuando lo compré el mismo perfil de amigos me dijeron "como, no te lo compraste automático?!!!" Jaja!!
Eduardo, desde Chile te mando un fuerte saludo y agradecimiento por tu labor. Entretener y educar al mismo tiempo no es una tarea fácil. Saludos
Excelente informe. Me encantó. Muchas Gracias Eduardo.
Cómo nos tenés acostumbrados un gusto escucharte gracias por compartir tus conocimientos 👍
Muy buen editorial... Gracias
Brillante Eduardo tu editorial !!!!
Mejor explicado....imposible.
Hace muchos años que te sigo, y sigue siendo un placer...!!
Excelente como siempre!!!! gracias, es tan claro el lenguaje, tan pedagógico que es como un cuento!!
Que nostalgia! Mi papá tenía un Dodge coronado automático de Taxi 🚖!! Si no me equivoco es como un Mondeo hoy en día? Amaba su auto! Cuando murió Peron hizo un viaje con 2 monjas Tucumán /Bs As para el velorio. Una máquina el coronado 👑
En mí opinión es genial que sean automática y que tengan sistema Cruzero adaptativo ya que en un país donde las distancias son largas que podes estar horas sin tocar la caja.
Súper preciso el ejemplo de la escalera 👌🏼 Qué placer estos editoriales! 👏🏻
Hola Eduardo. Como docente te agradezco que compartas tu conocimiento y eso me hace seguirte todos y cada uno de los fines de semana. Sos realmente un periodista auténtico, de los que casi no quedan. Seguí para adelante.
Estimado Eduardo. Admiro y te felicito tu manera simple de relatar todo lo relaciona sobre la industria automotriz Argentina. Es muy agradable escucharte. Saludos .
Gran editorial Eduardo! Siempre compartiendo tu amplio conocimiento!
Estos editoriales como los de los sedanes que cuentan historia son tremendos! Saludos!!
Excelente Eduardo. Un maestro, como siempre
Da gusto escuchar se nota la pasión que tenes por los fierros hasta las fechas sabes !
En un reportaje le preguntaron a Fangio que opinaba de las cajas automaticas (en ese tiempo solo con convertidor y sin electronica). Dijo esto: la caja manual es mejor porque extrae mas rendimiento del motor. El problema es que de cada 10 conductores solo 1 sabe operar correctamente la caja manual, asi que para el automovil es preferible la caja automatica. Si lo dijo Fangio, no hay que agregar nada mas.
Todos preguntan ¿que caja es mejor para vos? y nadie se pregunta ¿que caja es mejor para el auto? Con la AT el motor siempre va a las revoluciones optimas, no hay olvidos ni desmanejos (conosco el caso de una señora que fue de Cordoba a C Paz en tercera porque se olvido de seguir pasando cambios y no es el unico caso. Los que adoran (del verbo adorar/idolatrar) las manuales siempre dicen "yo quiero tener el control del auto". Pero...saben controlar el auto? Manejan siempre atentos al torque y las vueltas? O le dicen controlar el auto a tirar rebajes innecesarios o llevarlos por encima o por debajo del regimen optimo?. Otro mito: la AT se rompe y sale caro arreglar. ¿y porque si es tan delicada las usan TODAS las grandes maquinas viales? O los dragster que en la categoria top fuel que tienen hasta 10 mil hp? Ponele una manual a un dragster y contame cuantos segundos te dura el embrague. Reconosco que las pilotadas pueden tener problemas, pero es porque son un hibrido entre una caja manual y un sistema operativo automatico, de todas maneras, como toda cosa nueva se ira perfeccionando con el tiempo.
Una vez más el análisis no considera algunos datos claves. Hay que eliminar todos los autos porque en sus choques causan muchas más daño que las bicicletas.. el problema no es el auto, si no quien lo maneja mal, no lo mantiene, no lo controla ni revisa, no aprende y choca.. Estamos hablando de usuarios o de un producto ? Un producto es peor que otro porque se usa mal? Vos decís que si ponés a esos loquitos de picadas en un auto con automática se vuelven señoras aburguesadas del volante? ¿Adoradores de cajas manuales? ¿Cuál caja es mejor PARA EL AUTO? Pero qué es esto?? Posta no entiendo .. El usuario sos vos, y vos decidís lo que te gusta a vos y lo que querés y podés comprar con tu dinero. Te gusta automática comprá automática. Si no ya verás. Pero .. si vas a ANALIZAR las ventajas de un producto comparado a otro, la manual con la automática, todas esas cosas no corren. Tu gusto particular y tu enorme cantidad de dinero no hace que un producto sea mejor o peor. La realidad lo hace. Y la realidad es que la automática es cómoda y confortable. En todo lo demás: mecánica, objetiva y económicamente no supera a la manual, no puede.
@@daniel_fox_3.14 son puntos de vista. Solo te pido que releas lo que opino Fangio de las cajas automaticas, nada mas. A mi esos dichos me aclararon el panorama.
Coincido 100%. Generalmente no es el auto, es el que esta al volante.
Muy bueno! excelente como siempre! Gracias , saludos desde Bahía Blanca!
Cómo siempre Eduardo explicando en forma clara y con conocimiento. Vivimos la época de la F1 con caja manual. Pero eso ya también es pasado lejano. Excelente video. Un saludo Eduardo.
Mi primer auto con 19 años fue un Renault 18 GTX2 automático! Una nave! Cuando le contaba a la gente que tenía un automático me miraban raro...hasta me llegaron a preguntar Por? Te paso algo?? Para mí es lo mejor que hay
Qué tiempos! Qué nave! 1995 cv. 100 cv.
Yo tuve un Taunus GXL 2.3 automàtico ,nunca un problema . Me dì cuenta del comentario de mi mecànico ( fijate que los Americanos, si quieren caja manual ,la tienen que pedir ,y no son tontos).De ese Taunus pasè a un R11 y extrañè la caja un montòn.
Siempre excelentes tus videos ,Eduardo!!
Muy bueno el ejemplo de la escalera!
Interesantísimo como siempre. Mi próximo vehículo lo quiero automático.
Edu, manejo desde hace varios años ya. Siempre manual. Hoy por hoy atravieso el centro de la ciudad de Córdoba todos los dias, y aunque me encanta pasar cambios, sin dudas compraria un automatico. La comodidad especialmente en la congestion de trafico creo que hace que me incline por este tipo de cajas.
Gran editorial como siempre
Sigo siendo fan de la caja manual,reconozco q las automsticas actuales son muy efecientes y tecnológicas,pero me gusta decidir a mi,y cuántos más cambios mejor..sobre todo en un camino sinuoso de montaña,ahí disfruto una buena caja manual..
Lo unico q sé es q Magoya se hubiera llenado d guita si las cajas automáticas se hubieran vuelto populares en los 60 y 70
Manejo constantemente los autos de la casa donde casi todos son at y el mío es manual, y como buen fierrero creo que la caja manual siempre va adelante en los autos viejos que me gustan, como mi golf mk3. Si bien reconozco la ventaja de las cajas automáticas actuales, incluso de las más antiguas de disco como la de la outback 3.6 (modelo 2013 con 5eat, no cvt) de mi madre que es muy rápida en el paso de los cambios y retiene muy bien en vacío y bajadas restándole trabajo a los frenos como eran en los automáticos más viejos, en los autos más viejitos prefiero la fiabilidad de y sencillez de la caja manual, que presenta menos problemas a la hora de tener problemas. Digan lo que digan, la s10 v6 executive que me dejó tirado en mis vacaciones porque murió la tercera me da la razón.
Tengo un Sierra 84 con caja AT, en mas de 40 años sólo le cambié un reten reseco porque goteaba líquido, después nunca falló.
Excelente!
Excelente comentario Eduardo, super explícito; yo soy uno de los que nunca quise un automático y resulta que a los 75 años (hace casi 3) compré una Citroen C-3 Air Cross Shine AT, 2019, y te digo que no me bajo más, nunca más un manual. Saludos
Excelente video saludos
Hola Eduardo, una lástima que se dejen de lado las manuales. Sobre la posición de la selectora te faltó decir que todos los Mercedes Benz nuevos tienen palanca al volante
Yo no vuelvo nunca más a las cajas manuales. Como dicen, es un camino de ida. El confort de las automáticas es superlativo.
Eduardo, excelente editorial. Como usuario de una AMAROK 4-motion de 180 cv. El consumo es excelente y la caja funciona perfecto. Creo que con la de 8 marchas, hicieron un gran acierto en el segmento de las pick up
yo tuve un 206 automático...ahora tengo un manual y la verdad que se extraña un montón!
Muy bueno Eduardo. Voy por mi segundo automático, y para el tránsito urbano, no las cambio. Muchas gracias.
Totalmente de acuerdo.... hace un par de años tengo mi primer automático y día a día me pregunto como no compré uno antes!!! Jaja. Como siempre excelente nota
Muy bueno el editorial. La verdad que mi primer caja automática fue un Mercedes Actros de 12 velocidades. Automático/Secuencial. Impecable la caja, no se notaban los cambios de marcha. Pero como a mi me gusta hacer cambios tenemos una Duster Brasilera de 5 cambios. Pero cosas de Viejo conductor. Saludos Eduardo y como siempre disfrutando de tus videos. Saludos desde Uruguay 🇺🇾
Qué lindo es escucharte, aún cuando a veces no se está de acuerdo. Mil gracias por tu aporte.
PD. En tus editoriales no puede faltar Pantera
Excelente 👍🏻👏👏👏👏
Gracias! 😊
Muchas personas no prestan atención al régimen del motor, o no colocan un cambio inferior al momento indicado. Más aún a aquellas personas que el auto lo usan sólo para trasladarse. Para los que nos gusta el manejo, para los que al manejar no da placer tener el control y pasar los cambios cuando creemos que es adecuado para las circunstancias del camino... es inigualable la caja manual. En lo personal manejo todos los días un Honda Fit automático, pero me quedo con el Focus manual que uso los fines de semana y en viajes.
Muy bueno el editorial de ayer domingo .
Hola Eduardo.
Un tema muy interesante. Las cajas automáticas son de esas decisiones que toman las empresas, y forman parte de la evolución. Algunas de ellas, son buenas decisiones; sobre todo cuandoimplican mejoras en la seguridad, como sería incorporar ESP. Otras, se basan en la reduccción de costos, como en el caso de las ruedas de auxilio de medida menor al rodado que calza el auto.
En el caso de las cajas, se puede decir que hace al confort del usuario. Y como se trata de un tema de comodidad, o de funcionalidad, también, me parece que debería existir la posibilidad de que el cliente decida qué le conviene más. En mi opinión deberían coexistir ambos sistemas, y que el comprador pueda probar las dos cajas, y con conocimiento, decida si le va mejor una, u otra.
Saludos.
Hola Eduardo, sigo todos tus editoriales, son todos muy interesantes. No tuve nunca un automático los manejé, me interesan los autos con caja automática. El último que compre no lo pude hacerlo con esta opción. Parece que el futuro va hacia esto. Seguí Eduardo con estos editoriales que seguro nos aportan a todos excelentes comentarios, saludos Mario
Libro abierto Eduardo. Muy bueno.
Tengo una Xsara Picasso AT BVA y es un camino de ida, y eso que es de 4 marchas, pero lo suave del andar es increible. Nunca mas manual.
100% defensor de la automatica, no entiendo la gente que usa el vehiculo para trabajar todos los dias y quiere la manual, si vas a competir si te lo entiendo pero sino para que queres estar todo el tiempo con la manito pasando cambios, dame la comodidad y practicidad de la automatica siempre.
Nadie ataca a la automática, es una simple cuestión económica y de confiabilidad. Si vos trabajas con el vehículo sólo en la ciudad grande con talleres y mecánicos capacitados para la automática y no te preocupan los mantenimientos más caros y más seguidos, perfecto que la elijas. Pero nuestro país no es así.. Fuera de Bs As, Córdoba y Rosario las personas y talleres que reparen o mantengan esas cajas son muy escasas comparadas al mecánico de cajas estándar, el cual ya es difícil conseguir que no sea el "Cacho mecánico" Pero si vos trasladás mercadería a pueblos, o te movés entre pueblos y ciudades con montañas y rutas complicadas... en cuál caja confiás "defensor" ¿?
Mí primer automático fue un Fiat Cronos, y la verdad no vuelvo mas a la caja manual, el mito conmigo se cumplió. Mí hermano me preguntó lo mismo, y él tenía sus dudas hasta que le preste al auto varias veces y el mito también se cumplió.
Yo tengo un vw quantum GLSI 2.0 94 automático, la verdad ni sabía que existía hasta que lo vi publicado, lo maneje y funcionaba perfecto y lo compre sin pensarlo mucho
Hasta el 2020 siempre tuve autos con caja manual. Ese año compré un Rover con caja automática, y desde entonces no volví a la manual. El último, excelente, un Cruze LTZ+
Un amigo me dejo manejar su Vento 2.5 automatico y quede enloquecido de como andaba. Ahi le di la razon al famoso dicho: "si manejas un automatico, no volves al manual"
Excelente Editorial Eduardo, sin duda la caja Automatica es una tendencia y yo creo que no es una imposicion del Mercado como comentan muchos aca. La caja automatica hoy por hoy es un camino de ida, el que la probo no se baja mas! De todas maneras hay gente que sigue negada.
Mi viejo por ejemplo siempre tuvo 0km, y caja manual, hasta que probo la automatica, nunca mas caja manual y asi muchisimos casos.
A mi que me gusta mucho manejar y amo la caja manual la automatica me parece lo mejor que hay, hasta en el tema de las prestaciones.
Un ejemplo interesante el Cruze como decis, RS deberia tener una manual por esa "sensacion de deportividad" ahora en numeros cual es mas eficiente en este auto la Manual o la Automatica? Quien pica mas, o saca mejores numeros en elasticidad.
Y ahi creo que esta la respuesta.
Hasta en lo deportivo la automatica supero con creces a la caja manual.
Un ejemplo mas claro, un Mustang Mach 1 el autmatico es mucho mas rapido que el manual que aca no lo ofrecen.
En fin sin duda pasar los cambios es una pasion y es algo que a los que nos gusta manejar lo es todo, pero es una realidad que hoy en la mayoria de los casos las Automaticas son muy superiores en todos los aspectos a las cajas manuales.
Muy buen editorial!! En mi caso, desde que probé la automática... no la cambio por nada... y eso que arranque con una powershift de un Fiesta... igualmente nunca me dio problemas. Abrazo grande Eduardo!!
Excelente informe. Me gustó mucho. Y también la anécdota de cuando fueron a comprar el auto. Un saludo
Desde el Taunus GXL 2.3 automatico 1980 de mi viejo hasta hoy, la caja automatica no se negocia. Dicho mil.veces pero cierto, es un camino de ida. La unica piedra en el camino fue mi focus powershift 2015, que tampoco era una caja automatica, pero en fin. Larga vida a los autos con dos pedales nomas.
Y ahora tengo una Ranger, automatica por supuesto.
Execelente Edu como todos los editoriales, yo tengo un xr4 modelo 86 negra que vino con AT de fabrica, y creo que es una rareza saludos
Totalmente
Yo soy purista y clasico.Me gustan las cajas manuales.Me gusta manejar y ser quien contrala el auto.No entiendo a aquellos que les gustan los autos que le gusten las cajas automaticas.Si la caja automatica se impone y el auto electrico tambien.Entonces se acabaria con los autos,la mecanica, con los fierros , incluso con el periodismo del motor.¿Se conoce algun programa de celulares o de heladeras?.Serian lavadoras o computadoras con ruedas.¿Smok que te gustan los autos manuales o automaticos?
Agustin Delguste: me da lo mismo.
Excelente informe!!
Tengo un Sentra con caja CVT . Un viaje de ida la caja automática. Soy de Tucumán y al principio desconfiaba de como serían las subidas y bajadas del cerro San Javier o de Tafí del Valle. Resultado: incluso mejor que una manual, mas confortable. También pude manejar Cruze y Toro. Todas cajas muy buenas . Si de mi depende, no vuelvo mas a la caja manual
Estamos iguales.
Hola Eduardo, muy bueno tu editorial de las cajas automáticas. Me hiciste acordar que mi padre tuvo un Dodge 1500 (con motor 1500), con caja automática de fabricación inglesa, excelente, le hizo más de 100.000 km, sin problemas. Yo uso una CVT y me parece buena. Saludos
Excelente editorial Edu: los que tenemos más o menos 50 años vivimos esa "transición" tal cual la describís y por momentos parecía que estaba hablando yo jaja !!! (comentarios incluidos: "si se te rompe la caja automática no te la arregla nadie" jaja). Como hijo de esa generación renegué de la caja automática hasta el primer viaje a EEUU (y ahí dije "que bol...") 😂
Interesante ! Saludos
Hola Edu.el primer vehiculo que manejé automatico fue una kia Sorento 2008 me la prestó un amigo la verdad me pegó una piña me enamoré no me preguntés de cuantas marchas si es cvt u otra cosa el placer fué instantaneo!! Muy buena explicacion!!
Brillante desde uruguay
Nunca entendí por que algunos creen que tienen mejor capacidad de gestión (comparado con el alcance que ofrece el paquete ECU + Sensores + Soft, Etc) y logre superar a la automatización. Siempre prefiero que una computadora que se alimenta de diferentes sensores comande el cambio de marchas. Es mas eficiente en todo sentido. Va un ME GUSTA. Saludos. -
Buenisimooooo, 10
Excelente editorial Eduardo.
Mí viejo tuvo Dodge 1500, VW 1500, Taunus 78, Falcon 83 y 86, VW Quantum, Daihatsu Aplause, Corolla 2001, 2003, 2005, 2009, Grand Vitara, City, Civic y ahora Tracker haciendo unos 60 mil km por año a cada uno. Solo con la VW Quantum tuvo problemas de caja (y de motor y de puertas y de varias cosas más). Yo aprendí a manejar con el Falcon, y todos mis autos han sido con caja AT. Pienso que es más probable tener que hacerle el embrague a un manual que romper una caja AT.
Saludos
hola eduardo,tuve un coronado automatic 74 con aire y direccion y nunca un drama,era hacerle el mantenimiento basico y listo.lo unico(consejo de un hombre mayor que tenia otro coronado)era que tienia otro burro de arranque de respuesto en el baul x las dudas.lo que pasa es que hay gente que se queja de todo,no quiere gastar en combustible,no quiere gastar en aceite,quiere usar un auto y que nunca se le rompa nada,tipico de laucha con pocas luces.abrazo
Y después me dicen a mí que soy agresivo. "Típico de lauchas con pocas luces" pero el inteligente adinerado llevando un burro de arranque en el baúl ...
ahi lo tenes al p...
Eduardo como siempre muy interesantes tus editoriales , al igual q todo el contenido al q nos tenés acostumbrados desde hace años.
Pero x favor.... No pises el zócalo!!!!!! No pude dejar d ver tu pie apoyado ahí!!!!!!
Maneje durante 2 años un Jeep cherokee 1989 automático de 4 marchas v6. Casi 400.000 km tenía y la caja seguía sin ningún problema. Eso sí...en ee.uu... acá no la tendría ya que cualquier reparación me saldría un riñón... Excelente editorial como siempre Eduardo. Saludos a todos
Es exactamente lo que intento decir a todas las personas que me discuten acerca de este tema! Tal cual lo que vos como usuario has experimentado. Aparte del riñón, hay poco personal capacitado para el mantenimiento y reparación.
@@daniel_fox_3.14 salvo que la plata te sobre tener una caja automatica aca en Argentina es muy arriesgado. Siempre hablando de la clase media comun....donde una reparacion de varias decenas de miles de pesos significa relegar otras cosas mucho mas importantes. Si volviera a vivir en ee.uu no dudaria 1 seg en tener una automatica....ACA NO. Abrazo
Eduardo me encantan tus editoriales, pero te hago una crítica constructiva ,estaría bueno que agreges imágenes de los autos a los que haces referencias. Saludos y éxitos
Excelente editorial. Imposible encontrar un desarrollo más completo. Agrego como remembranza y casuística. Ranger Lariat 1980 V8 AT con Cruise Control (entraron pocas) y Ford Sierra Rural Ghia AT. Saludos!! :)
Ayer probé por primera vez una caja cvt, la de Corolla de 7 supuestas relaciones en modo manual. Muy conforme con el funcionamiento. Aunque debo reconocer que me costó bastante adaptarme a los sobrepasos. Justo ése día había un tránsito intenso. Me gustaría, si es posible, información de mantenimiento de esa y otras cajas. He oído en algunos casos, que no llevan mantenimiento. Cosa que no me cierra para nada. Muchas gracias, excelente editorial.
Hola Eduardo, como andas?? Me encanto la editorial de hoy, muy buena, gracias por la hermosa historia sobre las cajas automáticas!!!! La verdad que me encanto
Gracias! Saludos!
Me acuerdo de Faustino,un vecino del barrio con un Taunus automatico en el 90 ,se escuchaba desde 3/4 cuadras la patinada de embrague (eso pensabamos) evoluciono para bien y creo que es lo mas practico el dia a dia.
La GLC 300 de Mercedes trae palanca al volante,un bigote como el del limpiaparabrisas,es practico y comodo,me pasa eso que decis,de manejar muchos autos distintos aveces en el semaforo de estar en uno manual u otro automatico y prender el limpiaparabrisas,tarda un poco la adaptacion.
Buen video, podrias hacer un video sobre la mezquindad de las automotrices a la hora de escatimar en equipamiento para los vehiculos de entrada de gama como entradas usb o apoyabrazos y hasta los topes de gama por ejemplo en los auxilios temporales!!
Saludos
Hola. Tengo un Audi s4 automático. No lo cambio por manual jamás. Tuve un Subaru Legacy 2.5 2001 automático y también andaba bárbaro. (Camino de ida, sin dudas)
Otro editorial interesante y que resume de alguna manera el abanico de opciones que existe en lo referente a cajas y sus particularidades .Como siempre creo que según lo c/u pudo o puede manejar y conoce es de dónde saca sus conclusiones . En lo personal sigo prefiriendo una caja manual de 6 marchas a una automática , dentro de un segmento de autos "masivos " , dónde las cajas automáticas pueden ser de 4 o una cvt , si hablamos de automáticas de 8 , 9 marchas o una dsg ya es otra cosa , pero también lo es el precio . Por último creo que según el uso y el tipo de vehículo una caja automática o manual tiene más " lógica " , por ejemplo los colectivos urbanos hoy en día solo tienen caja automática y un vehículo " deportivo " es difícil de entender sin caja manual , aunque la evolución indica que lo que ya es amplia mayoría a nivel mundial lo será lógicamente en nuestro país .Saludos Eduardo buen domingo .
Hasta hace un tiempo pensaba como muchos, "me gusta manejar prefiero caja manual". Me tocó trabajar con el auto 200 km 100% ciudad por dia, me compré un automático y no lo cambio por nada, igual tengo en el garage una coupe Civic año 2000 (manual) cuando tengo ganas de manejar uso la coupe, para el día a día y el trabajo el honda City automático. Yo sé que en este país no es fácil tener dos autos, pero creo que es la única salida para los que nos gusta los autos y salir a manejar.