¿Cómo funciona un TURBO?
Vložit
- čas přidán 11. 07. 2024
- El turbocompresor nació en el mundo de la aviación y hoy, un coche actual es difícil de ver sin uno de ellos. ¿Quieres saber cómo funciona? Pues enciérrate conmigo en nuestro #GarageHermético y te lo cuento
Gracias, amigo. Te agradezco tu esfuerzo, aunque ya pasó el tiempo para m´-i, con 84 años, ya no coduzco, pero me gbusta saber.
Eres un grande, con tus 84 años ahí sigues💪
Nunca es tarde para aprender, lo importante es que todavía tenga aire en los pulmones.
Un grande!
Grade ese abuelo con CZcams
Muy interesante es necesario saber de sus conocimientos que enriquese nuestro conocimiento
Hola querido ex compañero. He tenido la suerte de poder disfrutar de tu estupenda y magnífica explicación del funcionamiento del turbo. Sé que además de un gran periodista( te conocí en la revista Autopista en el año 1984) eres un erudito en mecánica, lo cual, te agradecemos todos los aficionados al motor. Sigue esta linea divulgadora, que además de formar entretiene. Un fuerte abrazo de José Luis Barbero
Joder! llevo 3 días viendo vídeos de este canal es interesantisimo, Máximo eres una enciclopedia del motor con patas
Alvaro, no sabes cuanto te lo agradezco,. Un abrazo.
somos 2
@@JuanCarvajal21 ¡y a ti también Juan José!
Somos 3 jajajaj
@@joaquinmldo9738 pues... ¡a ti también! ¡Somos 16.200!
Alucinante, la narración, personalidad y enfoque del asunto. Vaya joya me acaba de recomendar el algoritmo. Me quito el sombrero ante estos videos. Un saludo. 👋
Creo que te faltó hablar acerca de la implementación del turbo en motos, pero uno de los mejores canales en su tipo 🙌
¡¡Tenga su like buen hombre!! Ese futuro vídeo de tipos de funcionamientos de turbos suena muy bien
No tengo palabras para expresar como me siento tras haber visto este increíble vídeo. Solo me queda dar las gracias.
Gracias por su increíble trabajo y por su increíble labor en el campo de la información y concretamente en el sector del automóvil. Soy estudiante de ingeniería aeroespacial y no sabe cuánto me ha enseñado. Ojalá tenerle para explicar cosas del sector aeronáutico. Un placer enorme señor.
Con el mayor de mis respetos, es usted señor Maximo, el puto amo.
Me encanta tu canal!!
Me encantaria tenerte cerca y que me contases y contases todo lo que has vivido...brutal! Estoy enganchao! ,sigue asi!
Que tal Máximo, gracias por compartir estos datos tan interesantes. "Suerte en tus proyectos" y te sigo desde Jalisco México.
Me encanta este canal, lo descubrí ayer y es el primer canal que todos los videos me han gustado, transmite tanta paz y fascinación para ver que es un logro
Acabo de descubrir este canal y me ha enganchado. Máximo, me quito el sombrero ante ti. Voy a ver los videos cronológicamente para disfrutarlos como si hubiese estado contigo desde el principio del canal.
Lo tuve que ver entero!!..Me enganchó ..muy instructivo.. y la forma de transmitirlo perfecta!..Gracias!!
¡Gracias a ti Sergio! Espero verte a menudo... y si tienes ideas y-o sugerencias, son bienvenidas.
Interesante canal, lo he descubierto hoy y me parece genial, bravo.
He Sido instructor de de mecánica y electrónica y no había encontrado alguien con tal capacidad de explicar y al punto sin rodeos mil gracias por compartir sus conocimientos.
Muy bien explicado, excelente al fin alguien que entiende que para explicar algo tienes que comenzar desde la raíz.
Jajajaja me pasa lo mismo que a Álvaro, Sr. Máximo es usted una enciclopedia motor.
Gracias por su canal y por seguir haciendo vídeos!!!
Saludos desde Querétaro
Lo único que se puede criticar es el volumen cuando meteis imagenes o algun video, tapa tu voz, yo por lo menos no te oigo bien. El resto, las anécdotas, la historia .......maravilloso.
exacto, 9/10 por el tema de edición de las imágenes.
Totalmente, un peñazo el ruidito de los carteles, demasiado.
Suele pasar porque seguramente lo calibren con cascos, y con cascos la verdad no se hace tan molesto. pero con altavoces o los altavoces de un monitor es horrible XD
Por favor corregir.... O volver a editar y volver a subir.... Ya que sirve como material didáctico.... En CZcams puedes encontrar como hacer el control de volumen en edición en el programa que uses o hay programas free de Linux como alternativa a adobe premier.. gratis y completos y ojo compatible con Windows y puedes ver cómo hacerlo..
justo iba a decir eso!!!
Es como escuchar a un amigo muy sabio.
Gracias por compartir todos esos conocimientos Máximo.
Llevo un mes viendo tus vídeos, son muy interesantes y explicas las cosas de una forma tan sencilla que se hacen muy amenos. Muchas gracias y sigue así.
Por fin un canal donde disfrutar de una gran calidad de material de automoción. Super interesante y divertido. Aprendo muchísimo
@@mentefria7974 Stfu :)
Como podemos ver son muchos los que lo intentan. Pero pocos los que lo logran
Muy bueno este canal
Exelente desde ARGENTINA MUY DIDACTICO
8
Wow este video está súper interesante y educativo, prácticamente es un curso de mecánica. ¡Tremendo!
Gracias 👍
Y bueno... luego de leer los comentarios, me sumo a los halagos y agradecimientos.
Cuanto he aprendido. Y que agrado la forma en la que haces los videos.
Si vienes a Chile, no dejes de contarnos, pliss.
Un abrazo dede aquí, en el sur del mundo.
Una lección magistral. Me ha encantado el nivel de detalle y las anécdotas.
Vamos a por el capítulo 2!!!
Suscrito isofacto, que refrescante ver un contenido tan rico en conocimiento y tan seriamente realizado, vaya, mis respetos!!,
Acabo de descubrir el canal y estoy enganchado, es alucinante, ehorabuena!!
¡NO SE QUE DECIR! ¡MUCHAS GRACIAS!
Ya somos dos pues :)
@@kikesantodomingo5499 ¡¡¡GRACIAS!!!
Ya somos tres.
Muy buen canal😉👍
@@RRaspy gracias porque ya somos ¡¡¡35.800!!!
FELICITACIONES!! SEÑOR.. ! MUY BIEN EXPLICADO.EL FUNCIONAMIENTO DEL TURBO... USTED ES UN GENIO.. SALUDOS DESDE ARGENTINA..
Gracias por aclararme como funciona un turbo siempre lo había intuido más nunca investigado.
Usted si que sabe felicitaciones....!
Vaya pedazo de canal. Congrats!
¡¡¡VAYA PEDAZO DE COMENTARIO!!! ¡¡¡MIL GRACIAS!!!
Que buen video !!! Cuidado con la edición que a veces las escenas tapa la voz del que relata ! Saludos desde Argentina
Muchas Gracias! no tenía idea de cómo funcionaba y ahora con tu magistral explicación...wow! que me has dejado al día!
Me encantó la explicación eres un erudito en el tema, felicidades y saludos desde Tarija-Bolivia
Maximo, que opinas de la egr respecto al turbo? mejor sin ella o con ella?
Saludos señor Máximo, buen vídeo, excepto por el detalle que que el Chevrolet Corvair no tenía un V-8 sino un Flat-6 o Boxer de seis cilindros. Fué pionero en USA, adelantado a su tiempo, pero sin éxito de ventas. Del resto, buena información, felicitaciones. Un saludo.
Os he descubierto hace unas semanas (estamos hablando de noviembre del 2021) y me he quedado pegado, hasta el punto que estoy viendo todos y cada uno de los videos colgados.
Muchas gracias por compartir conocimientos, sabiduría y experiencia.
Qué buen vídeo, llevo toda la tarde enganchado al canal, lo he conocido esta semana y me parece de lo mejorcito en temas de motor!!
Mas que halagos no puedo decir, me encanta, pero si es cierto teneis que bajar un poco el sonido de las imagenes que poneis porque pisa tu voz y cuesta un poco oirte, por lo demás fantastico, muchas gracias por sacarnos de la ignorancia.
este tio nos dio mas informacion acerca de los motores, coches, aviones que el titulo..."Como funciona un turbo"!
Me tienes enganchado desde hace 3 o 4 días, ya me he visto más de la mitad de tus vídeos. Aquí un gran fan de la F1 y propietario de un SAAB 93 Aero TTiD (biturbo), y mi padre tiene un 9-5, dos 900 turbo (caja roja) de principios de los 90 y otro 9000 turbo. Me ha hecho ilusión que hablaras de SAAB en el vídeo, aunque quizá ha faltado el detalle de que SAAB (como BMW y Rolls-Royce) también proviene de la aviación, por lo que la tecnología turbo la tenían muy cercana en ese sentido, y más fabricando aviones de guerra. Mucho ánimo con el canal, haces un gran trabajo. Se nota que habla una voz experta, rara vez visto en CZcams. ¡Gracias!
Como siempre , impecable, y aunque sepamos o dejemos de saber... oirte es un gusto
Amigo a la próxima baja un poco el volumen de las imágenes pero todo lo demás excelente lo felicito
consejo, los efectos de sonido estan muy altos y molestan la explicacion.
¡Buenísimo, me encanta, muchas gracias!
Solo he visto este video y ya lograste un nuevo suscriptor!! Definitivamente la forma en como llevaste el tema es de un gran conocedor y maestro del tema de automotores. Has muchos videos así. Saludos desde Veracruz, México.
Personalmente el turbo lo conoce cualquiera que le interese algo la automoción. A mi me gustaria que esplicaras en un video como es posible que hace 30 años e incluso hoy dia se pueda hacer un motor de 1L y 4 pistones con 1000 cv
Se han implementado materiales mucho mas livianos a los que hemos estado acostumbrados hace tiempo. Mas allá de eso, hay varios factores que influyeron y siguen influenciando. Como por ejemplo, antes teniamos un encendido convencional a platinos, él cual era eficiente si se tratase de motores con pocas revoluciones, pero al exigirlo, los platinos entraban en un proceso llamado "resonancia", es decir, no tenían tiempo abrir y cerrarse en él momento indicado, de ahí se empezaron a utilizar encendidos de tipo hall o de inducción.. Y luego, comenzó a utilizarse un encendido electrónico puramente para solucionar él problema de la resonancia. Este es un ejemplo de miles...
Te felicito. De lo mas ilustrativo, explicado para "dummies" e interesante. Solo evita tapar tu voz con la música y las imágenes con letreros tamaño "caguama"
Muy buen video y el presentador muy agradable con sus fabulosas explicaciones. Bravo me gusta todo esto, gracias
Buenas noches. Usted tiene el don de saber explicar y más aún el don de tener una vos y un diálogo qué uno puede ver todos sus videos en un día. Felicitaciones!!! Ahora se más cosas.
18:13 "el culo" asi de simple, Tyrrel.
Pues ahora imagina una vieja rana calva, como yo, cuando no era ni viejo ni calvo, con un Renault con carburador aspirado, le calculé, fabriqué y monté un sistema que jamás había visto: un contra-turbo, un "vaciador" de motor, con lo cual, cuando alcanzaba los 90Km/h el depresor vaciaba los ganes del motor. ¡Era sorprendente!
Un saludo
gracias exelente explicacion me sacaste de muchas dudas...
Es la mejor explicación que e escuchado de que es un turbo y como funciona 👍👍👍👍👍
Qué no Max, qué no: que el Corvair tenía un bóxer 6 cil, no un V8.
Efectivamente y que yo sepa, jamas fue turbo cargado, tenia mala reputacion y nunca fue un exito. auto feo en general, experimento gringo que no tubo acogida. Los gringos solo hacian v 6 y v8 en aquellas epocas. los cuatro cilindros eran vistos como basura, hasta que los arabes les cortaron el suministro de petroleo en los ochentas y se jodieron y se vieron obligados a fabricar ford pinto, javelin, gremlins y una serie de carros feos y malos, todos de cuatro cilindros. en aquellos años aparecio en usa una maravilla japonesa llamada HONDA CIVIC. el unico motor que cumplio con todas las regulaciones de emisones de gases exigidas por el departamento de transito, un auto tan extraordinario que aun hoy en dia veo alguno que otro rodando por ahi. En fin el corvair era boxer 6 cilindros y no era turbo cargado como acotas tu guadalupe. Saludos
@@carlosintriago5296 En realidad debo disentir. Sí hubo una versión turbo muy minoritaria, claro, porque se reservaba para lo más alto de la gama. Si tienes interés, puedo comentarte algún detalle. En mi opinión, GM fue muy valiente haciendo ese coche. Un gran riesgo y no salió bien. La suspensión trasera era muy primitiva (como todas las de su época, por otro lado). Y poner mucha potencia con mucho peso atrás es un gran pecado de ingeniería.
@@guadalupesanchezherrera5670 Muchas gracias por la aclaración. Todos los días se aprende algo nuevo. Esa es la idea de este tipo de chata. Aprender y comentar. Investigare sobre lo que me comentas. Corvair turbo. Muchas gracias. Interesante.
Chats
12:22 error el Corvair no tenia motor V8. Tenia motor Boxer de 6 cilindros.
Exelente ¡¡ didactico , apasionante, y muy ilustrativo ,magistralmente explicado ,¡¡gracias , desde Pinamar Argentina !!!
El mejor canal de motor sin ningún tipo de dudas!!!
Te has equivocado en lo de Rolls Royce, hoy en día son empresas diferentes aunque la de coches conserve el nombre por el prestigio que este tiene.
Al final no explicaste casi nada del funcionamiento del turbo y te fuiste en historias. 🤦🏽♂️🤦🏽♂️
Excelente !!! Saludos desde Buenos Aires, Argentina.
Feliciones, muchas gracias. Muy Claro
Tío,baja o quita la música mientras hablas que lo arruinas todo.Además,no tiene ningún sentido.
Desde hace un buen tiempo que me quedo enganchado viendo tu canal, he aprendido mucho y este video no es la excepción... Saludos...
Muy buena explicación del turbo.
Te seguimos mucha gente, desde los consultorios de autopista, hace muchísimos años.
Muy interesantes tus videos.👍👍
Máximo usted es un gran profesor. Gracias por hacerlo parecer tan fácil, signo de genialidad. Saludos
Genio ,tremendo lo que ofrece este canal
Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan Jalisco Mx.
Gracias por tu conocimiento compartido.
Maximo, excelente el canal y todos tus comentarios felicitaciones!!
Usted es el abuelo que todos queremos que cuando llegan las vacaciones nuestra madre nos lleva a pasarla y nos cuenta las mejores historias de la vida gracias por compartir todos tus conocimientos y disculpas por lo de abuelo es un concepto genial que use para describirte como el mejor
Grande Máximo! Todavía recuerdo tus reportajes en Autopista y cómo contestabas las preguntas en el consultorio de la revista.
Gracias por tu video no se nada de carros pero tengo un Audi A6 3.2 con turbo, y con tu explicacion me a quedado claro, gracias sabes bastante.
Aprendi mucho sobre el turbo, yo pensaba que hacía que un auto alcanzara velocidades más rapido y que hacia un sonido gracioso (stutututu).
Aprendo mucho con este canal.
Maravillosos tus vídeos. Aunque nunca ejercí, estudié automoción cuando lo único de gasolina e injección que circulaba por España y de manos de algún privilegiado era el ford capri . Me gustaría, si se tercia, que trataras el tema de los compresores volumétricos. Tuve un polo G40 y aunque después me pasé a un Golf GTI mk2 8V magnífico siempre eché de menos la increíble patada de polo. Saludos y gracias por tu trabajo.
Felicidades ! excelente tu exposición sobre los turbo compresores, en verdad antes de verlo, pensé que sabia como funcionaban pero NADA, ahora Si que he entendido.
Poniendo mi granito de arena desde Argentina para llegar al millón de vistas a este video! Gracias por tanto MÁXIMO!
Excelente relato de la historia del Turbocompresor!!! el "video graf" algo inoportuno...
muy clara la explicaciones, aplausos !!!!
Muy clara la explicación.
Gracias Máximo.
Me topé con este canal y ahora no lo dejo por nada, simplemente de lo mejor que puede haber en CZcams. Saludos desde México.
Es la mejor explicación muy didáctica y detallada. Expresamente para todo público
Es una maravilla este canal, de verdad. Muchas muchas gracias, estoy aprendiendo muchisimo contigo Máximo.
Muy bueno el video segunda vez que lo veo, muy agradable como enseña a conocer algo más de nuestros autos! Desde chile
Felicidades, muy bien explicado. Saludos desde la ciudad de México
Gran video!!! gracias por las enseñanzas!!!
Gracias por compartirnos tus experiencias, Dios lo bendiga
Excelente s conocimientos los que transmite. Gracias y saludos desde Colombia.
Es muy interesante todo lo que explicas. Para los que no somos mecanicos, son necesarios estos conocimientos. Gracias por saber tanto. Desde hoy soy un seguidor vuestro. Saludos cordiales.
Gracias profesor, soy un tuerquero de corazón y para mí todo cacharrito merece ser bien cuidado o restaurado. Gracias por todo.
Vídeo muy instructivo,gracias!
Muy buena información, muchas gracias!!
Que bien explicado... y que lección de historia de la automoción
Excelente, mil gracias. Grandioso trabajo. Un abrazo.
Soy nuevo en esto y estoy estudiando para trabajar en el motorsport (algo que me llama la atención desde los 12) y este video ha sido tan interesante que ya soy nuevo suscriptor.
excelente vídeo , cada día se aprende mas de motores . un saludo desde cali-Colombia.
Muy buen video. Mis felicitaciones. Espero esa segunda parte. Un saludo.
tremendo muchas gracias por compartir tanta saviduria ...
Máximo, un maestro! excelente explicación! no tenía idea de lo que era Intercooler, lo había escuchado y sabía que tenía que ver con FRIO por la palabra COOL, pero nada más. Un abrazo desde Argentina
Excelente!! Te escribo desde Argentina solo para decirte que sos un capo!! Muy claras tus explicaciones. Gracias por desasnarnos!! Saludos.
Saludos desde panama, muchas gracias maestro por sus enseñanzas aprendimos algo nuevo para mi.
Gracias por sus conocimientos maestro.
Excelente, hoy he aprendido algo nuevo. Saludos 👋