Думаю не мне одному было бы интересно посмотреть на подборку мопедов с объёмом двигателя 125сс а по документам 49сс! Живая извечная тема в начале каждого сезона, что брать по мощней и не заморачиваться с документами?!
А в чем заморочка с документами? Сдай на категорию А и не парься. На этих дырчиках 125 кубовых езда так себе. Дедам в деревне до речки доехать- пойдёт. Мне лично не интересен обзор на дырчики
@@JohnDoe-fy8nf я извиняюсь , а вот например Ямаха Юбр 125 , отличный мотоцикл , но сук цена , у меня был такой , просто прелесть а не мотоцикл , надежный без вибраций 80 км идет легко , коробка работает как часики .
Спасибо за обзор!!!Единственное что хотел бы добавить это качество техники а именно металла,если взять китайцев да красивые ,да заявленные характеристики ,согласен,Вот Вы бы сами что взяли настоящего японца имею в виду нового который будет ездить при хорошем обслуживании можно сказать всю Вашу жизнь да за дорого соглашусь или же китайца который судя по отзывам начинает года через три- четыре сыпаться и ржаветь, отсюда и разочаравание и нервы и т.д.а здоровье то дороже, вот тогда и получается что и эти вообщем небольшие деньги на ветер?Судя по отзывам по баджаджу пока неплохие главное не сыпется и не ржавеет!!!Спасибо!!!
На китаеце лопнул картер в районе одного из болтов крепления 🤷♂️ отвез аргоншику сказал «алюминий - говно» . Сам потом резьбу прогонял , металл крошится 🤷♂️ в итоге трещина не устранена . Придется все таки разбирать мотор и пытаться заварить как положено с двух сторон . Но комон это новый мотоцикл … разочарование канечно ппц пробег 5к км . По мелочовке впринцепи не сильно капризный
@@andrewkachan4209 Спасибо! Ну да ,если есть возможность лучше взять настоящего японца,если нет то сделать как я- взять кредит на 5 лет и купить индуса,если б зарплата позволяла взял кредит бы не 250 тыс.а 1250 тыс.и купил бы настоящего японца!Можно взять хорошего китайца,но хороший то же будет под лям! Но только не голимый Китай!
ну раз уж ты спросил мнение,пожалуй я выскажу свое мнение,этот список нужно начинать с вояжа как минимум ибо все что до него это не мот а мопед с 200 кубами)))баджадж ценник завышен не обоснованно ,пускай хоть на луне его собирают в ручную)))вояж,флэш,z 1 более менее мотики!мое предпочтение 250 куб
Ценник на Bajaj завышен только потому, что его представляет ед. импортер в РФ в отличие от китайских изделий. В Индии эти модели стоят несоизмеримо дешевле при большим количестве нормальных сервисных центров и доступности зап. частей.
Очень поверхностный взгляд. В первой части ролика ты рассказываешь о бюджетных моделях и складывается впечатление что они все ничем особо друг от друга не отличаются, хотя это далеко не так, например модели Vento Verso 200 и Минск Рейнжер 200 имеют иную схему переключения передач (все скорости вниз), а у Vento она ещё и круговая как у мопеда Альфа, т.е. после 5-й включается снова нейтраль. Для кого-то это огромный плюс (как для меня), а кто-то предпочитает только международную схему КПП.
9:10 NS 200 Вряд ли подобная модель целесообразна. Класс 200см3 может обходится без водяного охлаждения . Скорость его на трассе не впечатляет а бить по лесу такую машину никто не станет. Для КТМ 200см3 маловато. Что тоже делает покупку не выгодной.
Друг, мне очень нравятся мотоциклы, но нет ни прав, ни денег, но разве КТМ ни в Индии делают? Или их там австрийцы собирают? Или запчасти в Австрию везут и собирают в Австрии?
Я подозреваю, что мотокомплекты везут в Индию и там собирают... Ну примерно как китайские автокомплекты везут в Россию и там собирают возрожденный отечественный автомобиль москвич, автомобиль Волга и в скором будущем автомобиль Ока
@@zarnica3v в этом нет никакого смысла. Сборка дешевле производства, поэтому покупают в Китае и собирают в РФ. Тут та же история. Зачем платить австрийцу 2600 евро, если можно индусу 170? Плюс это экономия на налогах на выбросы, профсоюзы, прочие выплаты. Можно рассказать про контроль качества и прочее, но мы то понимаем:) И немаловажный факт - производственная мощность, у больших заводов с большим количеством людей она кратно, если не в десятки раз больше, чем то что было в Австрии.
@@andrewkachan4209 а в чём нет смысла? Я подозреваю завод большой настолько насколько нужна производственная мощность.. Есть ещё культура работы и образование... Контроль качества нужен всегда... Мы знаем зачем китайские автомобили собирают в РФ, мне больше интересно зачем их русскими называют 😆
@@dmitrijdenisov8882 опущу твой высер про школьника,перейду к делу: Зачем деду 200 кубиков? Они едут немногим лучше обычной, стокубовой альфы. И те же самые вибрации будут, как на альфе. Тем более на той технике, которая в первой половине ролика. Проще этому "деду" купить б/у альфу 110 за 40 тысяч, а не альфу с 200 кубами за 100+. И на сдачу купить "уралов". А если дедушка езлит не только на рыбалку, а еще и по прочим делам, то эта медленная фигня с 200 кубами не рентабельна. Лучше взять японца немолодого, докинув некоторое количество денег. А если совсем не предполагается езда по ДОП, то и вообще питбайка прикупить. Если ездишь по трассе, тебе этих 200 кубов хватать перестанет сразу же после того, как тебя первая фура обгонит и к отбойнику прижмет потоком воздуха на легкой мопедке.
да пацаны берите сразу 600 и ебаште в стену,дерево,кувет,в лоб встречьке,правильно же?а лучше литр,оо дааа вообще не поймете что умерли)))а если без шуток,не хер советовать всем что кому брать,пускай этот путь длиннее но безопаснее для многих
Автор напиши текст, прочти пару раз, а потом на камеру читай. А то запинаешься и заикаешься в каждом предлодении, путая слова, при этом даже не переснимая! 🥱
Ребята,все китайские мотоцыкли,мопеды и прочее,по китайским меркам,пригодны на год-два. Их мотоциклетная промышленность работает на космических оборотах, и через два года, они выпускают минимум две,три модели. Так что наш рассийский менталитет, ни в какие китайские ворота не лезет. Спуститесь с небес на землю и протрите глаза,на календаре 21век. А то навсегда,надолго,на всю жизнь---забудьте.
А автор явно не знает, что баджадж и ктм собирают на одном заводе в Индии, все что ниже боксера хлам который вы потом не продадите или запчасти не найдете, и плюс с каждым годом при нашей экономике норм мото дорожают пример баджадж тот же, например боксер в 21 году вышел при цене 70 тр, сейчас он стоит 148 тр😱 тоже самое и с ихними др моделями , а эти с начала списка как были хламом который никто не покупает так и остались!
Баджадж баджадж, вы че все дрочите на этот баджадж, в чем он лучше остальных в этой же ценовой категории? Любой мот требует правильного ухода, хоть австриец хоть индус, хоть америкос,хоть китаяц, ЛЮБОЙ абсолютно, не правильное обслуживание, не правильная эксплуатация, и даже твой баджадж загнется.
БЛАГОДАРЮ душевно
Думаю не мне одному было бы интересно посмотреть на подборку мопедов с объёмом двигателя 125сс а по документам 49сс! Живая извечная тема в начале каждого сезона, что брать по мощней и не заморачиваться с документами?!
Надеюсь кто-нибудь скинет что-нибудь)
А в чем заморочка с документами? Сдай на категорию А и не парься. На этих дырчиках 125 кубовых езда так себе. Дедам в деревне до речки доехать- пойдёт. Мне лично не интересен обзор на дырчики
@@JohnDoe-fy8nf я извиняюсь , а вот например Ямаха Юбр 125 , отличный мотоцикл , но сук цена , у меня был такой , просто прелесть а не мотоцикл , надежный без вибраций 80 км идет легко , коробка работает как часики .
@@user-fj5dy5uw2j а где он дорогой то? Я зашёл на дром. Они абсолютно новые стоят 270-290т.
@@user-fj5dy5uw2j и пишут, что он сотку идёт.
спасибо!
5 лошадей для этой кубатуры очень даже заметны!
Подскажите подойдут ли колеса с Вентро200 на Хадар200?И обтекатель фары с Регульмото 200?
что скажете про motoland flash 200? кто владел? что по надёжности?
Уж лучше боксёра баджажа взять чем первые 20)
Это точно 👍💯💯💯💪
логично!
Купи пульсар вместо боксера 👍
125 боксер топ! Сам катаю на нем
@@user-wr9py6ng4x у меня у самого мечта идиота минимум боксер 125 но пока денег на сотку . А так хотел бы пульсар 125 или 180
Спасибо за обзор!!!Единственное что хотел бы добавить это качество техники а именно металла,если взять китайцев да красивые ,да заявленные характеристики ,согласен,Вот Вы бы сами что взяли настоящего японца имею в виду нового который будет ездить при хорошем обслуживании можно сказать всю Вашу жизнь да за дорого соглашусь или же китайца который судя по отзывам начинает года через три- четыре сыпаться и ржаветь, отсюда и разочаравание и нервы и т.д.а здоровье то дороже, вот тогда и получается что и эти вообщем небольшие деньги на ветер?Судя по отзывам по баджаджу пока неплохие главное не сыпется и не ржавеет!!!Спасибо!!!
На китаеце лопнул картер в районе одного из болтов крепления 🤷♂️ отвез аргоншику сказал «алюминий - говно» . Сам потом резьбу прогонял , металл крошится 🤷♂️ в итоге трещина не устранена . Придется все таки разбирать мотор и пытаться заварить как положено с двух сторон . Но комон это новый мотоцикл … разочарование канечно ппц пробег 5к км . По мелочовке впринцепи не сильно капризный
Ну смотри, самый дешевый новый фарм байк хонда стоит 7к долларов без растаможки, о чем речь?
@@andrewkachan4209 я лично взял индуса- пульсара,и доволен!
@@edwardkiss5498 молодец! Удачных поездок. Только писал про настоящего японца.
@@andrewkachan4209 Спасибо! Ну да ,если есть возможность лучше взять настоящего японца,если нет то сделать как я- взять кредит на 5 лет и купить индуса,если б зарплата позволяла взял кредит бы не 250 тыс.а 1250 тыс.и купил бы настоящего японца!Можно взять хорошего китайца,но хороший то же будет под лям! Но только не голимый Китай!
Все хорошо но как с запчастями на все эти мотоциклы ?
Купил SK200-6. Долго выбирал модель,что бы нравилась. Красивый,классический мот. Удивляет,что на него мало обзоров и о нём почти ни кто не знает.
За сколько купил?
приветствую. а есть ли у вашего мотоцмкла балансировочный вал?!)
Тоже понравилась модель, планирую брать такой
@@hei9509 За 115000, в августе.
@@user-to9lj2di3s Да есть.
я предпочитаю дорожные мотоциклы и мне приглянулся мотоленд вояж 200 по дизайну вроде прикольный и ценник адекватный!!!!
Привет сделай обзор Roliz 200 optimus
Жду 250 с нетерпением
По мне весь этот шрот отдать пацанам бесплатно , пусть развиваются ! У них цена в Китае в 2 -3 раза дешевле .
ну раз уж ты спросил мнение,пожалуй я выскажу свое мнение,этот список нужно начинать с вояжа как минимум ибо все что до него это не мот а мопед с 200 кубами)))баджадж ценник завышен не обоснованно ,пускай хоть на луне его собирают в ручную)))вояж,флэш,z 1 более менее мотики!мое предпочтение 250 куб
Ценник на Bajaj завышен только потому, что его представляет ед. импортер в РФ в отличие от китайских изделий. В Индии эти модели стоят несоизмеримо дешевле при большим количестве нормальных сервисных центров и доступности зап. частей.
Спасибо давай 250
Про 250 пожалуйста
👍👍👍
Был мот 200 кубов. Вес мозг совокупил мне ибо это был Тула.
Я хотел zongshen ra1)
Ктм конечно совсем другой уровень, в сравнении с китайцами
Да ещё забыл добавить- если почти все китайские ключи у меня ломались( с Советскими они даже рядом не стояли) что уж говорить о мотоциклах!!!
На Баджадже 200 тоже абс есть, не трлько на ктм, и водяное охлаждение...
Очень поверхностный взгляд. В первой части ролика ты рассказываешь о бюджетных моделях и складывается впечатление что они все ничем особо друг от друга не отличаются, хотя это далеко не так, например модели Vento Verso 200 и Минск Рейнжер 200 имеют иную схему переключения передач (все скорости вниз), а у Vento она ещё и круговая как у мопеда Альфа, т.е. после 5-й включается снова нейтраль. Для кого-то это огромный плюс (как для меня), а кто-то предпочитает только международную схему КПП.
Из первой части все убогие альфо подобные , фу ))) . Лучше уж купить мопед нормальный 125куб по докам 50куб . Себе купил триклер .
Палевно, не знаю как у вас, а у нас мотобат не спит.
9:10 NS 200 Вряд ли подобная модель целесообразна. Класс 200см3 может обходится без водяного охлаждения . Скорость его на трассе не впечатляет а бить по лесу такую машину никто не станет. Для КТМ 200см3 маловато. Что тоже делает покупку не выгодной.
Из всего Китая моты на двигателях senke самые норм. Sk200-9 в наличии, если не промаячить с маслом и норм обкатать, то все ок. А баджадж это тже тема.
КТМ собирают в Индии на заводе Баджад))) Где лифан КРТ LF200 I?
Мне сëдня 1 мотоцик с 200кб купили
Индидично😂😂😂
Малокубатурние КТМ собирают в Индии, а не в Европе.
Верно! На заводе bajaj !☝😉
@@neofitinok4443 а еще в некоторых странах Азии Пульсар и Доминар продают под маркой Kawasaki
То что ктм австрийский😭, их на одном заводе с баджаджами в Индии делают - комментатор вообще не в теме мотоциклетной🤔
купил ск 200-9..-цена-128 тр..😁-мот-🚀🤣
Привет Я от миксера
Что за омакс?) G200?
www.avito.ru/omsk/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_omaks_xgj200-8_2479472585?
Они же индитичные😊
Мотоленд надо брать
Даня дарова
Блджад и ктм это другой уровень. Поэтому они дороже
Какие то все криво собранные, унылые, как после аварии блин. А ведь новая техника
«Индетично»-я узнал новое слово…
Самый нормальный это мотоленд флешь как по мне цена не завышена
Что дважды два, что два плюс два. Те же яйца, только в профиль. Только названия разные. Да рамы у Кольта и Альфы разные.
Лучше стелс дельта 200, или флейм 200.
Друг, мне очень нравятся мотоциклы, но нет ни прав, ни денег, но разве КТМ ни в Индии делают? Или их там австрийцы собирают? Или запчасти в Австрию везут и собирают в Австрии?
Уже давно там не собирают пилят индусы и получается настоящее европейское качество 😂
Я подозреваю, что мотокомплекты везут в Индию и там собирают...
Ну примерно как китайские автокомплекты везут в Россию и там собирают возрожденный отечественный автомобиль москвич, автомобиль Волга и в скором будущем автомобиль Ока
@@zarnica3v в этом нет никакого смысла. Сборка дешевле производства, поэтому покупают в Китае и собирают в РФ. Тут та же история. Зачем платить австрийцу 2600 евро, если можно индусу 170? Плюс это экономия на налогах на выбросы, профсоюзы, прочие выплаты. Можно рассказать про контроль качества и прочее, но мы то понимаем:) И немаловажный факт - производственная мощность, у больших заводов с большим количеством людей она кратно, если не в десятки раз больше, чем то что было в Австрии.
@@andrewkachan4209 а в чём нет смысла?
Я подозреваю завод большой настолько насколько нужна производственная мощность..
Есть ещё культура работы и образование...
Контроль качества нужен всегда...
Мы знаем зачем китайские автомобили собирают в РФ, мне больше интересно зачем их русскими называют 😆
@@zarnica3vсогласен с тобой, тот же Nitro 200 собирают у нас на заводе Ижтехмаш если не ошибаюсь, а комплекты для сборки везут с Китая👌🏻
Абс на баджаж есть
Только на Доминар 250 и Доминар 400
@@user-wf9cd6vm2n да есть уже, на баджаж Авенчер Круиз с Абс 2023 года для каких то стран
С открытой цепью и с оголенным лгбтешным задом никогда не куплю
Как понять оголенный лгбтшный зад?
@@_walfix_3500 Что-то с логикой не дружим, образование с егэ
Пойду лучше Юпитер свой доведу до ума. Тыщ за 15....Ведь что за 100 к что за 350к очередной хлам будет стоять ржаветь.
Ск 200 похрж на геон хантер 🤔
он и есть, только двигатель другой.
а у автора какой мот?
Да походу он пока на велосипеде гоняет
сколько жрут 200 кубовики?
От 2 до 5 литров
Баджадж боксер рулит
Зачем снимать видео, если ты совершенно не разбираешься в мотоциклах..Ты круизер от эндуро не отличишь.
Берите нормальный, от 400 кубов. Не тратьте время и деньги на эти мопеды
Зачем вам вишня, лучше берите арбузы 😆Эти мотоциклы под разные цели, зачем дедушке чтобы ездить на рыбалку 400 кубов?
@@794Edge Школьникам этого не понять))
@@dmitrijdenisov8882 опущу твой высер про школьника,перейду к делу:
Зачем деду 200 кубиков? Они едут немногим лучше обычной, стокубовой альфы. И те же самые вибрации будут, как на альфе. Тем более на той технике, которая в первой половине ролика.
Проще этому "деду" купить б/у альфу 110 за 40 тысяч, а не альфу с 200 кубами за 100+. И на сдачу купить "уралов".
А если дедушка езлит не только на рыбалку, а еще и по прочим делам, то эта медленная фигня с 200 кубами не рентабельна. Лучше взять японца немолодого, докинув некоторое количество денег.
А если совсем не предполагается езда по ДОП, то и вообще питбайка прикупить.
Если ездишь по трассе, тебе этих 200 кубов хватать перестанет сразу же после того, как тебя первая фура обгонит и к отбойнику прижмет потоком воздуха на легкой мопедке.
Ну как бы доступных (хотя бы до 250тыр.) нормальных 400 нет.
да пацаны берите сразу 600 и ебаште в стену,дерево,кувет,в лоб встречьке,правильно же?а лучше литр,оо дааа вообще не поймете что умерли)))а если без шуток,не хер советовать всем что кому брать,пускай этот путь длиннее но безопаснее для многих
Автор напиши текст, прочти пару раз, а потом на камеру читай. А то запинаешься и заикаешься в каждом предлодении, путая слова, при этом даже не переснимая! 🥱
Так так же так же так же так же так же так же. Заеп слушать тошно
Учи рускай йазик болбес🤦♂️
Баджаж, все, только идиот его купит, не веришь? Купи и убедись.
Дюк стоит 450
Ребята,все китайские мотоцыкли,мопеды и прочее,по китайским меркам,пригодны на год-два. Их мотоциклетная промышленность работает на космических оборотах, и через два года, они выпускают минимум две,три модели. Так что наш рассийский менталитет, ни в какие китайские ворота не лезет. Спуститесь с небес на землю и протрите глаза,на календаре 21век. А то навсегда,надолго,на всю жизнь---забудьте.
Баджадж. Индия в малокубатуре рулит и лучше китая во всем.
Лифан лучше и качественней, только у вас их нет походу
@@ua7372лифан, какая модель лучше баджаджа?
Доказательства того что баджадж лучше? В чем он лучше?
вы глубоко ошибаетесь, никогда индусы небыли лучше китайцев ни в чем.
Все 💩полнейшее , кроме ктм200 и то, сборка отнюдь не европейская , а азиатская
💩💩💩💩💩💩
А автор явно не знает, что баджадж и ктм собирают на одном заводе в Индии, все что ниже боксера хлам который вы потом не продадите или запчасти не найдете, и плюс с каждым годом при нашей экономике норм мото дорожают пример баджадж тот же, например боксер в 21 году вышел при цене 70 тр, сейчас он стоит 148 тр😱 тоже самое и с ихними др моделями , а эти с начала списка как были хламом который никто не покупает так и остались!
Цены на все подорожали. Так же и альфа раньше 40 стоила. Щас 80. Все подорожало в 2 раза примерно.
Баджадж баджадж, вы че все дрочите на этот баджадж, в чем он лучше остальных в этой же ценовой категории? Любой мот требует правильного ухода, хоть австриец хоть индус, хоть америкос,хоть китаяц, ЛЮБОЙ абсолютно, не правильное обслуживание, не правильная эксплуатация, и даже твой баджадж загнется.
Спасибо давай 250
Поддержу.