HOT OR COLD ENGINE SPARK PLUG?
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- čas přidán 21. 07. 2024
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Bravo hai spiegato bene le candele. Sono molto importanti di conseguenza anche conoscerle è ottimo.
+Carlo Pesalovo grazie.
Bel video grazie ero preoccupato per la candela nera che avevo cambiata d'inverno ora so perché ero sempre mezzo al traffico 🚧🚦😅
ottima spiegazione come sempre ✌👍
BRAVISSIMO UN VIDEO FATTO BENE CON TE STO IMPARANDO TANTE COSE
Grazie caro :)
👍grazie per le schede tecniche che ci fornisci
Prego
Molto più utile la lista degli attrezzi comunque, grazie Danièee.... :-)
Si fa quel che si può, se hai dei consigli da dare apprezzo. Ciao
Tanto di cappello! Bravissimo
questi sono i video che dovrebbero stare su you tube
:)
dimenticavo dani ho cambiato la ruota libera e nel frattempo avvitato un po la testa ? sara mica questo il problema
per quanto riguarda alternatore carica bene ma non riesce a dare lo spunto
ciao molto interessante, peccato che non vanno piu i link
ma molto bello grande
Bravo, molto interessante 👍😉
soddisfatto una buona spiegazione
Ciao mi potresti dire quale candela dovrei usare x il mio piaggio skipper 125 lx 2t e del 1999🤔☺️ grazie
Comunque grande daniele, guardo i tuoi video per prendere esperienza e sei molto bravo complimenti👍 like 💪👍
Ciao,volevo chiederti come mai sulla mia candela si formano dei granelli?
Scusa una domanda da dove si vede il codice di una candela? La scritta sulla plastica bianca oppure sulla parte in acciaio 😅
Magrissima
ciao daniele sono savino ho un problema con il mio kimco xciting 500 a freddo non parete ,cambiato candela nulla messo batteria nuova niente ma se metto i cavi della macchina parte subito e per tutto il giorno si accende ma al mattino niente solo con i cavi
sai dirmi cosa puo' essere
Sei stramiticoooooo!! Ho imparato un sacco di cose anche sulla candela.... Riguardo il traffico purtroppo mi è capitato più volte di dover guidare per ore a bassa velocità anche perché pioveva.. e confermo che lo scooter soffriva! Ho un pcx e si riprendeva se pulivo/sostituivo la candela... Se trovo lo spessimetro e non costa molto lo voglio comprare perché ho notato un miglioramento anche avvicinando gli elettrodi in maniera quasi impercettibile, probabilmente li avrò portati a 0,8mm di distanza però con lo spessimetro che non conoscevo posso farlo in maniera sicura! Grazie mille Daniele!!
Grazie caro
@@danieleproietti ho preso lo spessimetro! Ora lo provo! :D
Mi puoi aiutare con fogli anomalie per candele NGK
Bravo. Proprio bravo
+Alex Dk grazie a te.
Alex Dk i
Ciao una domanda al volo. Ho la macchina a GPL ho montato delle candele 1 grado più fredde rispetto a quelle consigliate. La macchina va benissimo. Se volessi provare 2 gradi meno farei dei danni?
Ciao caro, non te lo so dire, essendo a gpl cambiano molte cose.
Sempre forte Daniele a me piace quando fai “lo scemo” come dicono gli altri 😂 per le candele i colori li hai descritti bene, quando si raggiunge il color nocciola poi in quel caso è da vedere se nocciola scuro o troppo chiaro comunque li incide anche la tempera tipo sulle Harley il cilindro posteriore più caldo è sempre più chiaro del l’anteriore ecc ecc
Ciao caro e grazie, si portiamo un pó di simpatia a questa materia.
Daniele Proietti bravo continua così 😂😂😂👌
Bello il video e utilissimo il documento NGK, ma oggi come oggi sul sito NGK non si trova più :-(
Hai modo di farci avere il documento? Sarebbe una gran bella cosa, e non credo NGK possa protestare (oltretutto sai quante candele vendono in più grazie a te?)...
Conviene una candela fredda e la fidanzata calda o una candela calda e la fidanzata fredda ?
hahahahahah
Non devi scegliere te né modello ne graduazione termica, sul manuale della propia moto o proprio scooter c'è già scritto l'occorrente
Could you please make a video removing the front bubble?
Yes czcams.com/video/qfKqtZIl7d8/video.html
Daniele Proietti the bubble, not the candle
Sorry I did not understand. What is "the bubble"?
Daniele Proietti the windshield
tis? czcams.com/video/TuYmsD1W73c/video.html
Tanto per farti un breve riassunto di quello che ho detto prima l'immagine del video in cui a sinistra cell Andrea nera è uguale alla mia originale con l'arco molto alto e letto da fuori dal corpo della candela l'altra invece non originale all'iridio sempre della NGK ha il Largo molto più basso come quella a destra tutta cromata elettrodo invece di averlo tondeggiante cell a punta Cosa vuol dire questa cosa farà male al motore?
Non saprei..
Hai mischiato lo strutto con la benzina ?
ciao daniele, ottimo video, esplicativo e ben chiaro. volevo chiederti un paio di consigli. ho le pipette dei cavi di accensione che hanno all interno dell' ossido. ho provato a pulirlle con detergente per contatti e a intervenire con della carta vetro a mo' di sigaretta per grattarlo via ma non ci riesco. lo spazio è troppo piccolo . ora dovrei cambiare le candele perchè son arrivate ma prima vorrei che le pipette fossero ben pulite, per bene. come potrei fare secondo te ? l urgenza di questo lavoro , e del cambio candele è data dal fatto che la macchina ogni tanto borbotta e addirittura l'altro ieri andava a tre ! confido in te !! attendo risposta. grazie e complimenti per il canale
Ciao e grazie, che sfortuna, si vede che sono cotte o di scarsa qualità, il metallo è diventato poroso ecco perché non si pulisce. Io uso l'antiossidante per i contatti elettrici CFR O CRC. Spruzzalo dentro alla pipetta e poi ci infili la candela più volte, fai metti e leva più volte così la parte di contatto ai pulisce. Guarda se riesci, sennò bisogna utilizzare qualcosa di più aggressivo.
cara Laura le pipette si ossidano perchè entra acqua piovana .o umidità ! Conviene cambiarle e metterle di gomma nuova ! Costano poco ..
💙sh300i belo Vitorino. Abç
grazie mille,cervcavoproprioqualcosadelgenere :)
Ciao Daniele..una curiosità ho restaurato un motore 2 tempi di una lambretta 175cc...la casa madre cioè innocenti da come candela consigliata la bosch numero 7 che sino ad ora sul mio motore 125 non mi ha dato nessun problema sia in estate che in inverno..ora con questo 175 ho provato un candela bosch ma tutte le volte che scaldano il motore e toglievo la candela notavo dei residui carbonio e un po' molle di benzina..ho deciso quindi di passare ad ngk iniziando proprio da una br8 e ho notato che i residui carboniosi non ci sono più e il motore giri più pulito..(considera anche che il motore ha 10 giorni di vita quindi in rodaggio e il getto max ho rimontato il suo cioè 105..anziché il 116 che cera in precedenza)..cosa mi consigli di fare secondo te?..grazie della spiegazione e scusa se sono stato lungo nel discorso..un saluto e complimenti simone..auguri di buone feste
Ciao Simone, bé sicuramente devi fare le prove e confrontarle, per sapere se una candela (dal colore) va bene ci devi camminare almeno 1000km devi dare tempo ai depositi di attaccarsi bene alla candela. Devi andare a tentativi
@@danieleproietti grazie davvero..seguirò i tuoi consigli
Carburazione magra,è bianca!
Che candela utilizzi per uno sportcity 125 anno 2007 a carburatore grazie
Purtroppo non ricordo, bisogna andare a vedere i vecchi video
@@danieleproietti ok grazie
Ciao Daniele ho un problema con il mio sh300 a volte mentre sto camminando si spegne all’improvviso ne sai qualcosa di questo problema?
Ciao caro, è bisogna capite perché, hai fatto una revisione generale?
Dopo due mesi dal tagliando mi è capitato che mentre stavo guidando si è spento, in 3/4 mesi mi è successo 4/5 volte, ma come si spegne lo provo a riaccendere e subito parte,la cosa strana è che una volta mi è capitato mentre andavo sui 60/70km/h, si spegne come quando lo spengo con la chiave
Sicuramente hai una anomalia, falsi contatti...
Daniele proietti ciao ti volevo chiedere se la candela di destra è fredda e la candela a sinistra è calda?
Dici quella dell'immagine del video? Come gradazione sono uguali solo che una è Chempion e l'altra è NGK
@@danieleproietti Sì ciao intendevo quello nell'immagine del video Quindi anche se l'arco e il puntale sono più in giù non cambia la gradazione del calore?
@@danieleproietti scusa se ti rompo a quest'ora il fatto è che io per il mio scooter 125 ho una candela che è come quella a sinistra in figura il problema è che essendo originale a un codice a 7 cifre Quella invece mi è arrivata pochi giorni fa al iridio ha il codice simile senza alcune lettere che però è fatto di quattro cifre tra cui al contrario di quella standard che ha due numeri e 5 lettere quella al iridio a 5 lettere e un numero dimmi te se sai qualcosa perché mi è preso un po' il panico sapendo le conseguenze di comprare una candela sbagliata o non adeguata Anche se su eBay ho scritto esattamente il mio modello di scooter 125 e mi è uscita fuori quella lì iridio dato che la volevo un po' più sportiva se sai qualcosa fammi sapere
Non ti so aiutare perché queste candele non le conosco... mi dispiace non so cosa consigliarti.
Voglio dare un consiglio a TUTTI ..Comprate le moderne candele a quattro punte ..SCINTILLA ANULARE ..Vanno come le fucilate ..senza manutenzione ..Ottima partenza a freddo ! Non vi dico la marca ..perchè su CZcams è vietata la pubblicità !! Le trovate oggi anche alla COOP !! Con la moderna accenzione elettronica sono miracolose .Provengono dal settore auto da corsa !!
per motore 2t?
Quanto va stretta? Ho sentito anche di una pasta lubrificante che va messa (pochissima) sulle filettatura per evitare di rovinarla (la filettatura della testata) con il pericolo dello sparo della candela...
davvero? non la conosco questa pasta
Daniele Proietti Quindi come si fa a scegliere la candela giusta per il padre scooter ad esempio a me la casa per il mio scooter 125 consiglia un codice della NGK che però io volevo cambiare con una medesima della NGK con medesimo codice solo con l'aggiunta della I e della X perché questa è una NGK all'iridio Secondo te cambia qualcosa da candela normale all'iridio Cosa devo fare per metterla Ma la domanda più grande Posso metterla?
Oddio non ti so rispondere perchè non le ho mai provate, penso che devi cercare sul sito della NGK le differenze
@@danieleproietti Ok grazie per la risposta cercherò sul sito NGK Comunque se in futuro portasse un video delle differenze tra candele normali e all'iridio non sarebbe male dato che costano una ventina di euro in più e sono molto più efficienti
Sicuramente, le candele speciali hanno una modalistà di scintilla migliore. Vedo che riesco a fare.
@@danieleproietti ok grazie per la tua considerazione haha
certo che ne hai di fisse, cambi olio di continuo ogni volta fai il lavaggio del motore, mo' mi cambi pure le candele se di consumano di un decimo ma per favore...
Si ma stai calmo, con i suoi soldi può fare quello che vuole... ci tiene alle sue cose, la manutenzione eccessiva non ha mai fatto del male... daniele davvero molto simpatico che con i suoi video porta informazioni utile e strappa pure tanti sorrisi...
Ma si può fare un tutorial sulle candele senza saperne nulla ma basandosi su un foglio informativo di un produttore?
Oltretutto la candela che a tuo dire è perfetta è bianca altro che nocciola! Significa che aveva la miscela troppo magra.
Con mio grande stupore ho trovato la candela del mio runner ( stesso e identico motore dello sportcity) praticamente spaccata in 2 tenuta su dalla copertura in gomma della pipetta. Penso che nei precedenti 40.000 non è stata mai cambiata
+Giuseppe Dagostino caspita!! E dimmi un pò funzionava lo stesso?
Daniele Proietti anche bene direi😂 non dava segni di squilibrio partiva al primo colpo, un po lenta a prendere velocita ma nulla di chè
+Giuseppe Dagostino Tu si che sei un figo! Questa le batte tutte!😂
Giuseppe Dagostino 000000
Escavatori x trattore
@@danieleproietti o guardato sotto il video ma non ho trovato nulla per favore me li puoi inviare Maurizio
Daniele Proietti Ciao Sono sempre io ho ordinato la candele all'iridio che ha lo stesso codice di quella originale consigliata dalla casa L'unica differenza è che in fondo come ultime due cifre invece di avere la a ha una i è una x che stanno per irridio ma a differenza di quella originale l'elettrodo è nel corpo della candela ed esce solo una puntina nell originale invece esce l'elettrodo che stà a 9mm dall'arco il motivo per la quale ti ho scritto adesso è perché come hai detto nel tuo video l'ultima cifra con la stanghetta sta per la distanza degli elettrodi Ma nella candela originale c'è e nove nella candela all'iridio Chi è sempre per il mio scooter 125 non c'è scritto il numero che sta per la distanza degli elettrodi E confrontandole considera che l'arco dell'originale è molto vicino agli elettrodi e ho misurato sono 9 mm però L'elettrodo esce dal corpo grande la ed è a cilindro invece la candela iridio e esce solo la puntina dell'elettrodo che è molto vicina all'arco ed è molto più indentro rispetto al elettrodo dell'originale
Ciao caro, bravo ottime info. Ora non conosco queste nuove candele speciali, forse hanno numerazioni differenti? Che cosa ne pensi?
@@danieleproietti si ne anno differenti ed infondo al codice non c'è la distaza comunque ad occhio sembra la stessa
Scooter*
la candela che te descrivi come perfetta per me voldirr che e un po magra
+Nikoz davvero?
Daniele Proietti nel senso che il colore perfetto sarebbe il color nocciola e dal video mi sembra più tendende al bianco ( può anche essere che viene sfalsato dal video) dopo bisogna dire che il colore della candela e un metodo un po inaffidabile perche il colore viene dettato anche dal numero di giri del motore, se io ho un getto del massimo grasso e uno del minimo magro e giro per 3/4 del tempo a manetta o quasi e ovvio che in azione sara il getto del massimo e non quello del minimo e io sperimentero quello del massimo ... Sempre meglio una carburazione un peletto più grassa che più magra... Dopo e ovvio che non bisogna buttare sul 50 i getti per un 80😂
Spero tanto che sia la luminosità del monitor :)
Grazie per le preziose info!
Daniele Proietti di niente
Sì propio magra ai ragione...questo di carburazione non capisce un c....o
sulla mia husqvarna ha meta candela nera e meta nocciola cosa vuol dire?
Ho smontato anche la mia ed ora é bianca in testa e sotto nera. Non so di preciso, penso che bisogna sempre guardare la punta. Vediamo se qualcuno ci da più info.
Daniele Proietti no no piu che altro la mia é proprio meta nocciola e meta nera in punta
Secondo le specifiche la carburazione non è perfetta...
Daniele Proietti grassa?
Il colore non dice niente ..è normale anche se sfumato...Preoccupanti sono solo le incrostazioni come nelle foto NGK di Daniele !
Il grado termico non c'entra nulla con l'avviamento a freddo in condizioni di freddo. Influisce sullo smaltimento del calore
Mmmm... ottimo commento, mi fai riflettere...
le candele su motori moderni 4 tempi moderni è bene montare quella consigliata ,pena una difficoltà di accensione o nel caso contrario un buco nel pistone . la temperatura esterna non conta molto ,ameno che vivi in Siberia
A quanto pare sembra che la NGK la rimosso... Il link sotto al video non funziona piú...
Caro Daniele proietti potresti fare le foto al manuale anomalie e scaricarmele
Caro Daniele proietti potresti fare le foto al manuale anomalie e scaricarmele
a me sembra grigia non marroncina la tua candela
ma io ti adoro giuro
gahahaha
@@danieleproiettimi serve manuale per candele NGK anomalie per favore saluti Maurizio? Fammi sapere subito
Guarda sotto nelle descrizioni del video!
Con quella neve li' e' difficile che userai lo scooter...
cmq hai candele ngk nn originali
Aspetta che intendi?
che confusione !! La NGK specifica se il motore ..è a due tempi (miscela) o 4 tempi (lubrificazione separata) ..La temperatura del motore poi è SEMPRE LA STESSA sia d'estate che d'inverno..Il gradiente termico cal/freddo è stabilito dal progettista ed è la temperatura nella camera di scoppio (in alluminio) Come nel caso di motociclette se la testata ha ALETTATURA più o meno..(moto senza radiatore e liquido) Le incrostazioni ...bene ..in un quattro tempi a verde..non ci devono essere !! Se ci sono è perchè il motore è FINITO e brucia olio !! Da dove entra l'olio ? Dalle guidevalvole di aspirazione,.dalla guarnizione di testa oppure dallo sfiato di coppa ..Oggi .."maledetti ecologisti" fanno riciclare gli sfiati nel filtro aria !! Quando il motore è vecchio le fasce non tengono. e i gas di scoppio non vanno TUTTI alla marmitta ..ma un 1% scende nel carter e "brucia " e insozza l'olio ..l'olio crea vapori .. e finiscono nel carburatore !! Quando le incrostazini sono bianche o marroni allora è un casino ! quel marrone è l'antigelo (glicol etilenico) il motore brucia acqua ( per modo di dire) La guar.di TESTA perde ..e di notte ..a motore freddo vi entra nei cilindri !! Così ti ho spiegato quanto sia importante la colorazione delle candele !!
Grazie caro, questa non la sapevo!
vedi @@danieleproietti sulle candele sappiamo già tutto..il primo motore ( ad etere) Padre Eugenio Barsanti prete fiorentino..Anno 1851 pare..aveva una candela di porcellana come quelle di oggi ! Il motore monocilindrico è in vista al MUSEO delle Scienze di Firenze !! Dove prese la porcellana ? da un isolatore (spinerometro) da AT.
Che figata!
Io pulisco la candela del mio 4t ogni settimana e ogni volta è sempre nera come il carbone.
Se é nera non va bene
Maa compra candela cinese..costa poco vaa..SR non va più cambia e basta..
non c'è bisogno che fai lo scemo mentre spieghi.
Xche insulti?