Tutorial montaje rodamientos motor Vespa PX
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- čas přidán 17. 05. 2023
- En este video tutorial os explico como montar todos los rodamientos del motor de una Vespa PX. Este turorial es aplicable a otros modelos tales como la TX, T5, DN o DS.
Disculpar que esté en formato vertical, pero en principio solo tenía pensado hacer un Short para CZcams y un Reel para instagram, pero ante las peticiones de hacer un video largo para CZcams he decidido editar este.
Espero que os guste y sobre todo os sea de ayuda.
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Muchas gracias!!
Material utilizado para lijar:
Estropajo gordo: amzn.to/2BnZ5Ta
Estropajo medio: amzn.to/35MB6Lf
Estropajo fino: amzn.to/2N0RcIW
Lija 75mm P80: amzn.to/2MrGXy6
Lija 75mm P100: amzn.to/2qsikZC
Lija 75mm P120: amzn.to/2MuLcsQ
Lija 75mm P180: amzn.to/31x2eL0
Lija 75mm P240: amzn.to/2BsEWvo
Lija 75mm P320: amzn.to/2P1PfhG
Lija 75mm P400: amzn.to/35O9jKv
Lija 75mm P600: amzn.to/2OZbkgT
Lija 75mm P800: amzn.to/2MTWx4r
Lija 75mm P1000: amzn.to/35PKvSe
Lija 75mm P1200: amzn.to/2oMjHSy
Lija 75mm P1500: amzn.to/33ILstL
Lija 75mm P2000: amzn.to/2MTCSBV
Lija 75mm P2500: amzn.to/35Sx58r
Lija 75mm P3000: amzn.to/2MtvX39
Interface lijadora 75mm: amzn.to/2o3SM4e
Surtido de lijas de P80 a P3000: amzn.to/2qqmrFr
Lijadora de banda para la radial: amzn.to/2VAOkGR
Lijas de banda para radial: amzn.to/2VhWxAX
Lijas de banda para esmeril: amzn.to/2VBkC4y
Material utilizado para pulir:
Disco de fieltro: amzn.to/2MrVSs7
Disco de algodón: amzn.to/2VS1EX8
Disco de algodón acabado final: amzn.to/2J4TNQV
Disco de cuerda: amzn.to/32sFOMc
Pasta marrón: amzn.to/2oVIaoqie=UTF8&psc=1
Pasta azúl: amzn.to/32xExn2
Bayetas microfibras: amzn.to/2OYD6do
Algunas de mis herramientas:
Micro esferas de vidrio para cabina de arenar: amzn.to/3nN49qJ
Fuente de alimentación: amzn.to/37LbEZI
Kit de machos y terrajas: amzn.to/34YymfC
Kit de machos y terrajas: amzn.to/34YymfC
Pistola estroboscópica: amzn.to/3bj5uiU
Kit reparación roscas helicoil: amzn.to/3aBplZI
Compresor: amzn.to/2pz75Ov
Llave dinamométrica: amzn.to/393Nf0N
Juego alicates: amzn.to/2MXLDdV
Juego alicates circlip: amzn.to/32uhbyB
Llaves fijas: amzn.to/2MtxRRh
Bandeja imantada: amzn.to/2P7OGD0
Bruñidor cilindros: amzn.to/2qqmIYZ
Extractor de tornillos: amzn.to/2BCbB1H
Soporte para radial: amzn.to/2Bmllgj
Soporte para taladro: amzn.to/33NPvW2
Sacabocados: amzn.to/2J2mUUY
Botadores: amzn.to/2pB7kIK
Alicates de crimpar: amzn.to/2Bo4fyw
Decapadora: amzn.to/2N7AzeH
Extractor de tuercas: amzn.to/2MQ2CyY
Extractor poleas y volantes: amzn.to/31rpb23
Extractor de rodamientos y casquillos: amzn.to/2RPd7Ga
Gafas de protección: amzn.to/2P1E2Or
Soldadura:
Soldador Inverter: amzn.to/33J8CQU
Guantes: amzn.to/2MToJEK
Maza soldador: amzn.to/2oZf8U
Seguridad en el trabajo:
Pantalla protectora: amzn.to/2VBkEJI
Mascarilla 3M: amzn.to/2xCJ7G - Auta a dopravní prostředky
Enhorabuena por tenerte aquí otra vez con tus videos
Genial Eduardo, muchas gracias.
Se te echa de menos Eduardo😢
Siempre un placer ver sus videos.
Hola Eduardo, hace tiempo que se te echa de menos. Un placer tenerte de nuevo por CZcams.
Buen vídeo. Se te echaba de menos.
Eduardo cómo siempre todo explicado ala perfección que profesional eres te echamos de menos espero que estés bien un saludo desde Andalucía
Gracias por por el vídeo Eduardo
No hay de qué!
Muy bien maestro por tu vuelta .
Alegría de verte de nuevo .
Si alguna vez puedes az un video
de anular correctamente el
engrase separado de vespa px.
Compre en vespa pasion un
tapon y un puzoncito que viene
para anularlo .Pero no se donde
va . Saludos
Hola Alfredo, pues precisamente el sábado pasado anulé la de este cárter que sale en el video, no se si me sigues en instagram, porque lo subí allí como historias. No lo anulé con el kit que comentas tu, si no con un tornillo de M12 y otro de M4 previamente modificador para acoplar perfectamente.
Con el kit que comentas lo que debes hacer es colocar el tapón en el hueco por el que sale el eje que mueve la bomba de engrase (debes quitar el carburador y el carter del mismo para verlo). Este eje lo debes desmontar y para ello tienes que quitar el embrague. Una vez quites el eje pones el tapón que te viene con el kit en el agujero del carter que deja el eje y lo fijas con soldadura en frio (nural 21 o nural 28). el punzoncito que comentas va en un agujero que hay justo al lado que tendrá algo mas de 3mm de diámetro. Lo pones con Nural también.
Un saludo.
Buenas tardes maestro un placer que vuelvas por CZcams, se echa de menos tus vídeos.
Gracias Eduardo
No hay de qué
Buen video, como siempre!!
Me alegra verte de nuevo makina!!
Que bien volver a disfrutar de tus vídeos y como siempre muy útiles y bien explicados. Saludos y hasta otro vídeo que espero no tardes mucho en publicarlo.
Eduardo una pregunta el rodamiento del cangrejo dicen que hay que dejarlo a ras del cárter pero a mí se me ha quedado prácticamente metido a tope, es decir un pelón hacia dentro , pasa algo ?
Buenas, alguna solución para el rodamiento de la parte del embrague q lo tengo logado, entra y sale en frio, tiene una olgura en reposo en la parte sup de 1 mm
Hola, la mejor solución es que mandases el carter a un rectificador y que rellenese de soldadura la zona, para después mecanizarla a la medida de origen. No es la solución mas barata pero pienso que es la mejor.
Yo los rodamientos los meto en una bolsa de plastico y al congelador
Es una opción también, lo digo en el vídeo
Esteban el util de 1mm es para todos los PX no? 125 150 y 200
Si, vale para todas
@@eduartipo ok muchas gracias lo usaré para mi iris 200 👌🏼👌🏼
MUY BUENOS VIDEOS, TENGO UNA TX, TIENE UN PROBLEMA SE PARA EN MARCHA, TE PARAS LE DAS LA PEDAL DE ARRANQUE ARRANCA, SIGUES Y AL RATO SE PARA DE NUEVO, YA LE CAMBIE MANGUERA, LE LIMPIE EL CARBURADOR, LE PUSE FILTRO GASOLINA, ELLA TIRA Y ARRANCA MUY BIEN, PERO ME ESTA VOLVIENDO LOCO, SE TE OCURRE ALGO
Hola. Asegúrate que no es un fallo eléctrico. Revisa las conexiones de los cables a la bobina de altas y si tienes extractor para ello, quita el volante magnético y revisa todos los cables del estator, estos se suelen sulfatar y a veces se pudren las fundas y se rompen, tocando masa y por tanto parándose la moto.