Что было уникального в Советском ИЖ «Комби» что его любили все шоферы?
Vložit
- čas přidán 26. 04. 2021
- Что было уникального в Советском ИЖ «Комби» что его любили все шоферы?
--------
ПОДПИШИСЬ: / @bbavto
и НАЖМИ на колокольчик!
--------
Информативный канал о технике и автомобилях Постсоветского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, военная техника, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайся!
#ИЖ #СССР #АВТОСССР
------------------------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
ВАШИ авторские права... Свяжитесь с нами! - lutoshkinvg@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Если вы были владельцем ИЖ Комби, поделитесь своим мнением!
Ездил москвич как москвич нету чем делиться,ети зеркала на крыльях ето треш ничего не видно.
@@rudolf6256 Ты украинец?
@@RubtsoffAccordion да а что такое.
@@rudolf6256 Ничего. Просто пишешь не ты, а ти, думал уже, что ты ребёнок, но так претензии сняты.
@@RubtsoffAccordion да ето случайно так вышло
Мой первый авто Иж комби 91год , рулевые пальцы переделал под Волгу, машина работяга.
10 лет эксплуатировал данный автомобиль! Машина замечательная в всех отношениях! Простая и надёжная, вместительная, и неприхотливая. За время эксплуатации не подводил ни разу.!
Все хорошо, кроме коробки передач, говнище еге то.. Поставил жугулевский, и горемне знал
@@ersno6987 Если АЗЛКовская ,то да .А Ижевской сносу нет.
@@user-ld4iw8fx4o всё говно эти коробки хилые, больное место да и в целом качество всегда было хуже вазовского. А так машина очень неплохая для своего времени.
Купил такой комбик в 1977 году, поездил на нем больше 13 лет и никаких больших проблем. Отличная машина.!
Был зомбик 88 года, от деда достался, машина бомба, хотел бы и сейчас себе такой для души
Разные у нас души :)) Вот ,я бы хотел того-же года Ниссан-Скайлайн к примеру. ) Можно даже "овощной" не на полном приводе . ) Хотя... лучше всё-таки турбо и на полном:))
@@mik8750 если бы ты учился ездить на подобной машине и подобная была у тебя первой, вот тогда можно и о душах поговорить а так твой комментарий непонятный
@@mik8750 нету у тебя души, у тебя там клоака разорванная))
Так а в чём собственно проблема? Они же копейки стоят.
Первой машиной был Иж 2715. Купил. Чуток поезжу и ставлю. Душа радуется. Запах как в первой.
Я владельцем не был, но когда был маленьки 7-8 лет и проходил мимо ИжКомби считал его самой лучшей машиной. Было это в 1988 году примерно.
Обладаю иж комби 34 года ему перебрал двигатель машина для души иногда когда обгонишь дальнобщика приходят в бешенство
езжу и сейчас на комбаре, достался от отца, думал покатаюсь поучусь, а потом затянуло - огрномый полигон для творчества )))
Отличная машина, я на ней многому научился, тесть построился, и мне она потом очень помогала!
*Кто читает мой коментарий, желаю крепкого здоровья тебе и твоей семье...*
@@user-vg4jb6xt1h спасибо 😀👍
Спасибо большое и вам всего хорошего
и вам Добра !
@@igrusuhta спасибо
@@user-mc3wv1jj6k спасибо
У батька був, в 86-році брав новим. Перед ним був 408-й (б/у), потім АЗЛК ЛЮКС (б/у), потім ВАЗ 2106 (з нуля).
Комбік продав у 2004 році (17 років вірою і правдою!). Спідометр два рази обнулявся. Машина супер (для свого часу)! Досі згадуємо!
Можно вопрос: а, украинцы понимают русский язык?
@@SashaSkitop @ Я думаю, 9 лет назад ты этот вопрос не задал бы. А сейчас говном друг друга поливают! Не задумывался, почему? Или, чтобы думать, ты ещё не повзрослел? Кстати, я украинец и, надеюсь, ты убедился, что русским языком владею не хуже тебя!
@@user-se6hj7px5w причём тут гавно? Вопрос я задал просто из-за интереса. Ну и почему 9 лет назад не задал бы этот вопрос? Из-за того что мне тогда было 3 года? Ну и вообще я этим вопросом я не кого не оскорблял, и не собирался оскорблять. Ну и за ответ спасибо вам. Если вы сейчас не в настроении то я вам соболезную.
@@user-se6hj7px5w не агрись, человек нормально спросил.
@@SashaSkitop Братан, я с Мариуполя, Это Украина, не обращай внимания на данного персонажа выше, да, украиномовные понимают русских, но их очень мало (те кто разговаривают на укр), в основном 90% это русский язык. Мира и добра тебе ;)
У отца был в 80х. В то время машина бомба была
В конце 90-х отец возил цепи и насосы с предприятия , бизнес вобщем , не малый груз для подобного класса, но это же Космииич😎, что пустой что гружёный идёт ему пофиг , а после армии я ездил, вообщем был такой у меня , крутая техника😊
Это моя первая машина. Выносливая и тяговитая. При паспортных 450 кг загрузки можно было загрузить и 700. При этом груженная спокойно шла 110. И по качеству жигулятор нервно курит в сторонке. Выпуск 1984 г, я ее купил в 1993 и эксплуатировал до 2020. Ни разу не подвела, домой доводила всегда.
У меня перебывало два. Строил дачу и грузил по 200 штук кирпича, а это 800 кг. По 500 кг. цемента. Правда между лонжеронами, которые сплошные были, как у "пирожка", и рессорами были установлены в чашках дополнительные пружины. Грузы возил за 30км.,а за 200км. возил до 600кг. бумажной продукции при снятых сидениях и это еще нужно учесть, что стояла ГБУ с баллоном на 50 литров. Вот такой опыт эксплуатации этого трудяги. Один раз заваривал небольшую трещину на лонжероне. Всё!
Что значит "любили..."? В СССР просто купить автомобиль было очень не просто. Мы любили все, что удавалось купить! А уж если урвал "Универсал"..... Ну? Можно считать : жизнь удалась!
Согл любили все что облегчало жызнь, не пешком и то хорошо.
@Евгений Сердюков да да 🙂
После института по распределению работал в Туле (1986+), так там Москвич стоял в автомагазине, бери-не хочу! На жигули надо было в очередь становиться.
@@user-he7dd9ue9eТула? Отлично помню!...Школа прапорщиков. Правда пораньше. 83-й-84-й.. Три Штыка. Артиллерийское Училище. Да. "Жигули" предпочитали по потребительским качествам. Но и "Москвич" 412-й был тоже очень не плох. В чем то уступал "Жигулям".... А в чем то и превосходил!
@Евгений Сердюков москвичи, запорожцы и ниву. Это было уже на закате СССР.
Хотел взять ниву, но отговорили, ссылаясь на ужасное качество.
Купил такой в 1999 году во Владивостоке за 100 долларов! Отличная машина для молодого лейтенанта, ошарашенного от засилия правого руля😄
А через год все равно купил чайзер или кресту, ну или карину 😄
@@user-lc5vo2cc7u к гадалке не ходи. Правда находятся отдельные поклонники ВАЗовских ведер, с дополнительными опциями -- кондиционер и стеклоподьемник , за дополнительную плату.
@@user-lc5vo2cc7u нет..... Ниссан блюберд купил за 500)))) потом на Тойоты перешёл, но чайзеры и кресты не по мне....люблю иногда по нехорошим лесным дорогам поездить)))))
@@user-nt2dg9nq5q блюберд это таже королла, только от ниссан )))
@@user-lc5vo2cc7u после блюберда.....мне Ниссан легковушку- даром не надо!)))))
Ездил три года машина неубивамая, доволен был! А дети, уже взрослые досих плрвспоминают нашу ласточьку. А прошло более 20и лет😇
Я ДО СИХ ПОР ВИЖУ ТАКОЙ ИЖ 2125 ТОЛЬКО ТАКОГО ЛИПО-ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ МАШИНА ДАЖЕ ДЛЯ 2021 ГОДА ЭТО ОЧЕНЬ ДАЖЖЕ ВОЛНЕ СОВРЕМЕННАЯ МАШИНА ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ КАЧЕСТВЕННАЯ МАШИНА А ВЕДЬ ЭТО ИСТОРИ ОДНОЙ БОЛЬШОЙ СТРАНЫ КОТОРАЯ НАЗЫВАЛАСЬ СОВЕТСКИЙ СОЮЗ Я ГОРЖУСЬ ТЕМ ЧТО МНЕ НРАВЯТСЯ ИМЕННО МОСКВИЧИ НЕ ТОЛЬКО АЗЛК НО И ИЖЕВСКИЕ МОСКВИЧИ 412 И 2125 ХОТ ЭТО ИЖ , А НЕ МОСКВИЧ УЖЕ ДЛЯ МЕНЯ ОН ВСЕ РАВНО МОСКВИЧ
Закусывать надо☝🏻
Для 70-х годов это была машина-мечта,по сравнению с жигой как мягкий диван и балалайка,(с позиции потребителя на ухабистых советских дорогах,)микроволга,по грейдеру плыл и не чуял щебенку,застревал там,куда жига не добиралась,но система зажигания и электропроводка-жесть,первые 8лет не знаешь,и не трогаешь,потом начинают гореть лампочки,затем дуба даёт генератор,и каждые последующие 2 года замена шоколадки,пока разобрался,кто и что виновно в кончах и агониях,скончался СССР,но наработанный опыт даром не прошел,и на любой технике,получаемой во владение,сразу установка вольтметра,прогон нагрузок по линиям,заценка потерь,выбраковка или устранение паразитки,и мучения прекращены.
У меня комби Зеленая Липа .Плавность хода,не каждая иномарка так плывет.Сиденья мягкие,движок на всех оборотах тянет и если нужно в городе на светофоре рвонуть так он крутит.Да есть минусы рулевые наконечники не долговечные,сайленблоки меняю раз в 2-3г..Ну и что какая машина без косяков,таких нет.
Увы,владельцем не был,но всегда такой хотел!Сосед в деревне на нём дрова возил на всю зиму)Потом сынок дурной размотал его по синьке в хлам...
в прошлом году достался по халяве за 15000 в арегинале в идеальном состоянии . езжу на нем везде и на юга тоже
Был такой, очень хороший "комбат". Две бочки(по 200литров соляры) в него влазило!!!
Купил в 2012г.трудяга,машина зверь.
Комби невероятно мягкий, выносливый и практичный авто.
Я и сейчас эксплуатирую свой иж комби
У меня есть Комби данное время 1988года выпуска очень обажаю эту технику
У меня ещё до сих пор стоит в гараже ИЖ-КОМБИ,1991 года выпуска.Это вторая моя машина и аторой Москвич.Перевым был,М 21-40 Люкс.В 1986 мать,для меня приобрела.Было так,что именно в это время их(М 21-40 и 21-40 Люкс)давали в кредит.На первом(на Люксе),наездил 3 круга(300 с чем-то тысяч).В 1991 году появилась возможность,но уже с рук,взять,почти новый(4 000 км.),ИЖ-КОМБИ.На нем наездил 390 000 км..Теперь,более 20 лет,стоит в гараже,отлично заводится и едет.Обьездил всю Украину,Россию(Воронежскую,Тамбовскую,Ленинградскую(Выборг,неоднократно),весь Кавказ.В Польше и Германии,неоднократно.На обеих,только передок.Двигатели и коробки(что очень-очень удивляет)-вообще,без ремонта.В процессе,поставил наконечники рулевых(воговские)и,палцы в шаровых,переточили Зиловские.Москвичи,в хороших руках-это,безобидные и не прихотливые трудяги.
Супер машина у меня был такой 👍👍👍👍
Хорошая машина, у знакомого была такая. Он на ней много чего перевёз и всегда её нахваливал.
У знакомого был доделанный универсал - сварной , на вольные хлеба в начале перестройки подался - говорил ни грузовика не надо ни автобуса , мол и этого за глаза. У другого знакомого был комби в начале девяностых - в пятером едем , я посмотрел на приборы - 120, мягко , незаметно набрал скорость и чудненько по межгороду доехали. Вообще Космич машина была крепкая и труженник , мне больше нравился нежели жигули и самара - и на рыбалку , и на дачу , да и в городе неплохо , а вот по трассе пятой передачи нехватало и тесноват . После космича на жигулях только и успевал диски рехтовать. А вот после уаза даже на волге ездил опасаясь - дороги тогда были мягко говоря - направлением ( или как после бомбежки или кладоискателями раскуроченные).
Я не спец , но комби это совсем не универсал , а хэтчбек , а по нынешним меркам скорее лифтбек .
По нинешним меркам такой тип кузова практически не используют универ хетчбэк да комби ето в прошлом.
Тот же самый лифтбек, ничего нового сейчас нет. Ну как и джинсы.
Советский лифтбек 👍
@@user-mx5ig1tl9z сто процентов.
Да любой авто в то время был в радость, даже на,, запорожец,, писали хохмачи,, полчаса позора и я на даче. Мотоцикл не в каждой семье был.
Не надо,Москвичи и Жорики было имет впадлу.
@@zvervu @ Ну вы же гордые кавказцы! Вам и в падлу. А для сравнения, посмотри фильм ,,Мимино".Он тоже о гордых кавказцах, но того, советского, времени!
Мой первый автомобиль ))) Только лучшие воспоминания ! 🥇
Хороший автомобиль. Только хорошие воспоминания
У знакомого комби...этой машине столько лет уже ,а все равно возит на себе кирпичи и бревна. Крепкая же,зараза
Кирпичи и брёвна... И всё
Качество - полное гавно
@@user-bc4hd5ty8f По сайлен блокам и рулевым наконечникам гавно.Ну а все остальное хрен сломаешь.Эксплуатирую 9 лет вожу глину песок воопщем не жалею и не подох.Ваз бы разорвал.
Ja v 90nostih metalolom vozil,zagruzil tonnu stabilno...
Я был владельцем с 1992 по 1996 год. Вспоминаю с теплотой. Моя первая машина.
Была такая машина у тестя. Досталась мне. И начал доводить... Рулевые Волги. КПП ВАЗ 5 ступка. Карбюратор Ваз2108. Електронная система зажигания (датчик холла, комутатор Ваз). ГБО балон Тор вместо запаски. Вакуум Ваз. Тормозной цилинр Ваз. Задние тормозные цилинры на 25 мм от Ода версия. Диски колесные R14 от Мазда. Резина на 185/70-R14. Двигатель 1700 см3 с заменой коленнвала. Радиатор от Таврии с електровентиляторм и расширытельным бачком. Зеркала на дверках с поворотами. Фары КАМАЗ под галогенки лампочки псевдоксенон 150% с габаритами. Все лампочки светодиодные, кроме поворотов. Щиток приборов от волга 31. Руль кожаный меньшего диаметра. Кожанные дверные карты. Чехлы Леопард. Немецкие амортизаторы Спорт.
И после этого Она поехала как ласточка!!! Очень тяговитая задний мост веть у них грузовой.
Купили у меня в 2008 году за 2000$!
Был в семье такой у деда небесно голубой 1977 года.мы с братом малые были и в память врезалась.почти дом на нем построили целиком.батя шаху ставил и брал у бати ижа чтоб грузы возить и он реально тащит по пол тонны.щас конечно его давно нет.но я нашел такую машину в Воронеже голубую Адриатику и храню как память,такой же год и почти номер кузова рядом в родной краске.
Был такой в 96м,машина зверь, зимой только холодновато)
У отца бьил 427 универсал.30 лет служил в нашу семью.Могу сказать что очень класная машина бьила и никогда нам не передала.Я тоже на ней учился ездит потом сам все отремонтировал у нее .Никакая електоника никаких датчиков,все механическое и надежное.Я из Болгарии
Здравей, Веселин!
@@user-ru4xc4th4v Здраствуйте
@@veselinvasilev7089 Я из Киева. Бывал в Болгарии. Счастья и благополучия болгарам!
@@user-ru4xc4th4v Удачная жизнь Вам!Я на Черном море из Города Балчик
лайк за СААБ с первого кадра! :)
Сабака всегда прекрасна 😻👍
Мой отец на таком Ижкоби дачу построил ,возил 500 и более кг,рессоры просели капитально,была занижена как сейчас машины занижают))) а потом она мне досталась ,мы на ней человек 12 мин по деревням на дискотеку гоняли)))
У бати такой был экспортный. Супер машина
Заголовок - Что было уникального ?
Посмотрел , вопрос остался один , что было то уникального ????
Видимо видео , для видео .
Воровской автомобиль, там нычек было пздц,
Моя первая машина.Откатал на ней 65 тыс км.Покупал ушатанную,перебрал.Возил на ней металлолом,по 300-400 кг возил,пару раз 700кг и пёрла даже по лесным дорогам.Как-то раз сливал бензин в ведро из под битума(другого не было) и этот бензин с содержанием битума потом в бак.Без проблем доехал до дома(150 км).Свечи выкрутил а на них такая бахрома!Тормоза,рулевое,коробка,двигатель прекрасные! Проходимость хорошая,не одну машину из грязи вытащил.Очень нравился спидометр,жаль сейчас не делают горизонтальный циферблат.Сотню шла вообще без напряга. Правда есть и минусы.Нет обдува боковых стёкол,в сильный мороз иней с них на ходу соскребать приходилось и мне и жене.А когда один едешь с права вообще ни чего не видать,зеркал не видно.Если бы не сгнила не пересел бы с неё.Жаль сейчас нет их новых,я бы купил.
Сейчас езжу на таком. Собираю лайки))
Был у меня Ижачёк, остались только тёплые воспоминания. Крепкая машина, брал у дедушки с пробегом 118000 за 4 года накатал ещё 100000, были конечно но не глобальные, в мотор вообще не лазил. Продал потом пареньку в деревню, по слухам года три ещё он на нем ездил пока мотор не лег. Сейчас иногда просматриваю объявления о продаже Комби. Но окончательно не созрел для покупки.
Я раньше хотел АЗЛК-2140 экспортный вариант, сел в комби и мне даром не какие седаны не нужны, прекрасная машина для села, жаль таких сейчас не делают и запчасти найти тяжело.
Это не что-то среднее между седаном и универсалом, это лифтбэк
Ето ближе к универсалу, не седан и не универсал но ближе, тупой чел может сказать что ето универ но ещё компоновка похожая на хетчбэк.
Слово "лифтбэк" придумали вагинисты в то время, когда Комби уже перестали выпускать! Так что нехер натягивать сову на глобус, для нас, русских , это комби, а вагодрочеры пусть в сторонке курят. У меня их и седан лимузином называется!
У лифтбека получается аццкий проем, а здесь стандартный универсаловский.
@@JohnDoe-or8jd Лифтбэк ето хетчбэк с довгим, как у седана задним обвесом, может иметь два обемы, и похылую крышу как в большенства хетчбэков, такой тип ещё имеет название фастбэк, или 3 объёма, такие как наружные похожые на седан.
@@rudolf6256 Иии?.. У лифтбека поднимается задний торец вместе со стеклом. Вкупе с наклонным стеклом это даёт огромный погрузочный проем. У комби зад с фарами жёстко приварены к корпусу. Потому на лифтбек он никак не тянет ибо нет главной выгоды такого кузова.
Да была такая машина, мы с женой были счастливы от владения иж комби......
До сих пор, более 40 лет, служит верой и правдой синего цвета иж-2125. Соседи завидуют "верности" и живучести ... Барабанные тормоза по периметру, текстолит с руля выкрошился, вилка включения задней передачи доварена на 1 см. медный радиатор, меняются только фильтра, масла, тормозные колодки, свечи, провода зажигания, трамблер, акб, резина, элементы подвески, рулевые наконечники - все остальное родное.
Здорово, очень круто👍
Приятное воспоминания о детстве когда у папы был такой только рыжого света очень нравился
До сих пор обращаю внимание на подобные редкие автомобили
У нас был комби 1979 г.в. с завода! Классная машина!!! Помню насос ручной брызгать на лобовое стекло! На рыбалке спали как в кровати, места валом! Простой как кирпич!!! Цвет был - "бизон" :)
Машина бомба. Гоняю до сих пор. Трудяга.
Мой первый был иж412
Всем привет я из Ижевска где и находиться завод ИЖ и еще завод Калашникова =) у моего дедушки был иж комби дедушка очень следил за ним и через 10 лет пользования он был как новый машина замечательная была
Не стоил 2125 дешевле 2101. Дороже, и заметно дороже: примерно на 1500р.
совершенно верно
это 2140 стоил на 1500 рублей дороже ( до подорожания, приблизительно почти 7000)
а Комби , наверное, ещё дороже
👍👍👍
У бати был такой. Один раз колёса ночью по кругу сняли. Отцу иногда летом приходилось ночевать в нем, чтобы не вскрыли. Дикое было время.
до сих пор нравится!
ВО МНОГОМ ВСЁ-ТАКИ ИМЕННО МОСКВИЧ 412
Мечтал и завидовал Владельцам комби ! Хороший был автомобиль ! У него и двигатель был кажется BMW.шный, только в нашем исполнении ! Фактически не убиваемый !
"Что-то среднее между седаном и универсалом"
-Лифтбэк?
-Не не слышал.
Учи матчасть, умник! Лифтбэк это совсем другая характеристика!
@@amkirillych8567 как раз таки это лифтбек. Посмотри видео у Зенкевича про Комби он там всё подробно и с юмором объяснил.
@@user-tv9zt2qz7r а Зенкевич что, исита в последней инстанции?
@@amkirillych8567 чего блин?
Это известный автомобильный блогер. Ведёт короткие обзоры на России 1. Свой канал с 1 миллионом подписчиков есть.
Был у меня Иж Комбм 1986 г. Машина отличная , диван на колёсах , при правильной раскладки сидений. За счёт передаточных систем заднего моста 4 человека скорость 160 км. Правда тяга на подъём только первая передача . АЗЛКА. Шёл на второй Но ушёл вморе у меня его сперли , начало 90 х г
Машина зачёт!
Приемник Урал очень хороший Можно было снять и работал от батареек
Он ещё на ключик запирался! Лежит у меня новый,с ключами!!! 😊😊😊
У моего дяди в огороде стоит возле туалета такой же оранжевы, иногда гости с туалетом путают
Дед купил в 1977г голубого цвета отцу достался и я покататься успел когда ему 25 лет было а мне 17 .пережил он и крым и рим конечно 300км целый день и пол ночи и приключения конечно всякие были эх до слез воспоминаний
Для дачи это находка!!!
В середине 90х все так быстро дорожало,что не успевали за ценами бежать.Были деньги на квартиру в нашем захолустном городе, но они так дорожали, что накопить не успевал.И тут меня чуть не угораздило купить такой КОМБИК.Кто то меня просто чудом опередил,что я так расстроился как будто он был последний в жизни.И тут вскоре подвернулась квартира, а то бы так и жил в этом Космиче до сих пор.Поэтому как услышу про него меня трясти начинает.
Дело же не в машине а в инфляции.
@@user-kt6kv2vf1o Вот вот ,что бы сохранить деньги я чуть было не подписался на это чудо.Будь он неладен.
@@user-rh8nq5yf7z
А, если бы, квартира не подвернулась, до сих пор бы проклинал того, кто тебя опередил))). Слава Богу за все!
@@atcontra Но ведь это же ненормально, когда кусок штампованного железа, стоит как недвидимость.Поэтому мы в 90х так и жили все через задницу.
В моем славном городе люди продавали квартиры за телевизоры и музыкальные центры. Один знакомый обменял квартиру на ниву. Сейчас говорит езжу на ниве и живу в общаге. Пытаюсь себя за локоть укусить, но не получается. Думал что на ниве этой и уедет в другое место жить. По итогу пришлось вернуться. А по возвращению недвижимость выросла в цене раз в 50 если не больше. Тогда многие обожглись. Но были и те, кто эти квартиры скупал. Как будто знали наперёд. Да и отец сестре купил 9ку в то время. Помню мама ругалась. Говорила что за эти деньги можно было двушку купить хорошую. Интересное было время
Супер машина была
Не разу не подводил ,занимался металлом
Внутрь грузил 750кг ,на крышу 150, цеплял прицеп и в прицеп 1500кг
Прекрасный автомобиль , владел им много лет, никаких серьезных нареканий нет, кузов очень крепкий, лонжероны идут по всему кузову, что большая редкость. "Ижевский" двигатель вообще не доставлял никаких проблем, очень отличался от мотора московской сборки. Очень хорошая машина!
Сборка моторов производилась не на Ижмаше, и не на АЗЛК. И отличались моторы только компоновкой термостата. И вообще, "военное качество" Ижмаша - весьма сомнительно. И там, и на АЗЛК брака всегда хватало. Сужу по личному опыту.
Зато коробка песня как не притерай ,как не клей один хрен протечёт.А уж кулисы это что-то. Хороший автомобил для конца 60х
У меня брат двоюродный выигрывал такой в лотерею за 50коп, году в 87, в то время купить автомобиль было не просто. Но он был ещё ребёнком и машину в деревне ушатали быстро)).
Комби это супер я вёз 7 шпал.
Недостатки-холодная печка,летел графитовый выжимной,при постоянной загрузке- летел редуктор заднего моста.Рычаг переключения скоростей на кулисе болтался по всей кабине,при регулировке обязательно одна из скоростей(чаще 2я) плохо включалась.Зеркала заднего вида вынесенные на крылья плохо регулировались и легко сбивалась регулировка.Но отличный движок,комфортные сиденья,вместительный багажник,жалюзи на радиаторе,простой и удобный воздухозаборник в салоне.Для своего времени (при небольшой доработке)хорошая машина.Многие предпочитали ее жигулям.
У моего друга был ИЖ КОМБИ хорошая простая и надежная машина ......
В 90-х перегоняли дедовский Комбик из под Алма-аты в Одессу, груженые, с прицепом, за весь путь ни одной поломки....машинка-зверь!!!!
Всем хорош кроме коробки.
Ты прав,коробку здесь идиот придумал,если бы сюда 5 ступенчатую от Жигули,было бы в самый раз
У меня был москвич с жигулевской коробкой.
@@user-zw7xk4wk6z Нормальная коробка.
Такое впечатление, что на москвиче кто-то больше 100 собрался ездить и ему край нужна 5 и 6 передача.
На москвиче в 70х проехать более 100км/ч в течение 2 часов уже очень сложно.
Так, что 4 передачи и 90 км /ч самое то.
Москвич делали умные люди в соответствии с дорогами того времени и потребностями людей. Так, что лишней распальцовки на нем не было, все только необходимое.
Комби - это трудяга и со своими задачами эта машина справилась на все 100, а у кого-то и до сих пор трудится, как это и было задумано - трудяга для семьи.
@@conductor5154 Когда я на нём по трассе 120 жал,батя начинал заметно нервничать! Я тогда был начинающим водителем!!! 😊😊😊
Классный аппарат
Был у меня такой иж 2125. Очень нравился. Вместительный и маленький расход топлива.
Тачка реально зачетная была))это рено 11 ,кажется,,но в СССР овском исполнении,-бомба))кстати,про цеховиков,-не прав ..))
Рабочая,живучая лошадка.
Время прошло и все стало понятно где настоящая техника!
Поставил КПП с Фиата,рулевые наконечники с Волги, масляный фильтр с ВАЗ, карбюратор Озон,10 лет отпахал в селе без проблем.
У меня был. Очень нравился. Но это скорее субъективное.
Часть 412-х Москвичей шла с такой же оптикой, что и Комби: ГДР-овскими вытянутыми фарами и такой же хромированной решёткой радиатора.
На комби не ездил (кстати, такой кузов называется хэтчбэк), но оценить продукцию завода Ижмаш возможность была. Зима, под утро мороз -15. Иж-каблук заводиться упорно не хочет, что с ним не делай. А ФИАТ (не жигуль, а самый настоящий, из Италии) фургон на базе 131-го с дизельным движком и выпущеный на 5 лет раньше заводится с полтыка. К тому же в кабине этого итальянца было намного теплее, и стояла ШТАТНАЯ магнитола. Которая ещё и работала и кассеты не жевала, в отличие от продукции гродненского завода. Так что вот оно, "качество" изделий советской оборонки.
Хорошая машина👍
Классная техника,был у меня 412й,охх сколько раз выручал
В отличии от Ваз (классика) он мне ндравился больше всего на просёлочной дороге!!! Если конечно не Зверствовать.
Да очень-очень хорошая машина у меня была такая машина
Хоророшая машина у меня был такой.Очень вместительный,а ещё багажник на крыше можно было перевозить длинные материалы.
был Москвич переходная модель 408-412 хорошая машина..грузил под тонну везла и пела))
Машина Надёжная и неприхотливая
У соседа был такой,он его называл броневиком.
Мой первый автомобиль! В 10м классе мне родители купили на даче гонять, прослужил лет 7, а потом ржавчина сделала своё гнусное дело и пришлось его утилизировать. Воспоминания самые тёплые, а про проходимость можно отдельно говорить очень много.
У деда был сперва иж 412 потом "комби" оба автомобиля отлично нравились но все таки он купил ВАЗ 2102 а москвичи продал
Я б сказал что москвич по ходовке лучше 2102 2101 одно и тоже, он мягче идет, ещё в нем зимой в салоне теплее в ваз классике холодно да ещё едешь как в спичном коробке как кирпич, ещё двс узам более тяговит чем 2101 1.2 и мощнее 1.5 75 лошадей против 1.2 64л.с
@@rudolf6256 рессоры идут мягче пружин? Это со сколькими мешками картошки?
@@JohnDoe-or8jd не в том дело что имено при загрузке москвич мягче, просто когда едешь даже сам он вроде и мягче идет чем ваз классика, и по грунтовке он плавнее думаю ето не от ресор зависит, хотя кто его знает машына не моя дружбана может и рессоры устали стали более мягкими от того что он на ней кучу груза возил салон забит багажник тоже, плюс ещё сзаду прицеп а в нем где то 400кг хлама.
@@rudolf6256 МДЯ.
@@JohnDoe-or8jd Мягко москвич идет он прав.Рессоры если не усиленные и все в подвеске в порядке он очень хорошо глотает неровности.Даже без груза.
👍
До сих пор езжу, но нужны руки и уход.