Взлёты, падения и забвение... ИЖ Комби и секреты его багажника
Vložit
- čas přidán 25. 06. 2024
- #иж #комби #история
В этом видео мы с вами поговорим про автомобиль, который был знаковым для нашего отечественного автопрома, да вот только так ни во что он и не вырос. Сегодня мы поговорим про ИЖ КОМБИ!
Инстаграм АВТОТУТ:
avtotut?hl=ru
Мы в Тик Ток:
vm.tiktok.com/ZSt8sjAy/
Канал АВТОТУТ LIVE:
/ @avtotut-live
Наша группа в ВК:
avtotutcom
Музыка от Epidemic Sound (www.epidemicsound.com)
0:00 Почему я так люблю ИЖ КОМБИ?
1:52 История создания Ижевского автозавода и модели КОМБИ
5:13 Подробно о багажнике ИЖ КОМБИ
9:44 Про гоночные корни ИЖ ралли
11:17 Поговорим про салон КОМБИ
15:28 ИЖ КОМБИ и его зарубежные конкуренты
18:39 Неутешительный вывод по ИЖ КОМБИ - Auta a dopravní prostředky
Папа купил комби в 1983 году . Экспортный вариант документы были на финском языке . Когда я приехал в отпуск , то немного разочаровался , я хотел им форд сиерру пригнать . Но родители стояли горой за ижачок и пришлось смириться . Я достал новую жигулевскую коробку (в те времена все приходилось доставать) и мы поставили её . Через некоторое время захотелось опробовать папину технику и был удивлен . Во первых : был очень тихий мотор , очень удобно сидеть , теплый и приемистый . Во вторых : начал требовать мелких ремонтов лет через 8 . Двигатель без единого ремонта проработал 18 лет пока не продали машину . У меня тогда была уже ауди 100 авант . Но к папиному комби я всегда относился с уважением . А те кто пишет что рулевая или ходовая негодные , то скажу так у рукожопов и мерседес будет плохой машиной . Кстати ауди моя до сих пор бегает ( больше 30 лет) и ничего... Машину нужно любить и обслуживать её вовремя . Всё как дважды два . А если ты насилуешь машину , то и нечего плакаться потом . Как то так на мой взгляд ...
Эх, люблю таких мужчин... Бережливые, домовитые. Покупают недешёвые вещи, и относятся к ним бережно, с уважением.
Всё у них чистое, опрятное, справное.
Обычно есть просторный, светлый, добротный дом-крепость. Всё всегда убрано, подметено, подкрашено. Ничего не валяется, не хлябает, всё строго на своих местах.
У меня самой из рук всё валится, всё тяп-ляп. Хозяйка я вообще никакая - не умею ни готовить, ни шить, ни порядок в семейном гнёздышке поддерживать.
Ещё и внешность подвела, точнее раньше было всё очень даже хорошо, но после травмы лишилась ног.
Эх, ну как так то? Почему всё так??
Ладно, извините за сумбурный крик души, просто наболело.
До сих пор хочу эту машину, а мне как-никак 30 лет.
@@helensisikoff Не стоит отчаиваться! Помните и думайте о тех людях кому ещё тяжелее чем вам. В мире полно людей без рук, ног, глаз, ушей. Есть парализованные всем телом, а есть изуродованные. Наберитесь сил и терпения! Даже без ног модно жить полноценно! Мой дед после войны в 1946-47 годах в Прибалтике воевал с лесными братьями и наступил на мину. Оторвало ногу. Ему было 19 лет! Вернулся домой. Женился. Супруга народа ему пятерых детей. Всю жизнь на протезе! Умер в 2019 году на 91 году жизни.
Думайте о тех кому тяжелее! И тогда Вы сами наберитесь сил! И ни в коем случае не жалейте себя НИКОГДА!
золотые слова
@@helensisikoff Не всё так хорошо , но жена и дети хорошие и это для меня главное . А Вам желаю всего хорошего и чтобы в дальнейшем жилось всё лучше и лучше . Достатка и счастья Вам !
Ну вот и нормальный контент!!! За историю отдельный плюс!!!
Согласен...
@@user-zy8ie8ds5b поддерживаю
Сегодня стал облодателем данного автомобиля. Не думал что покупаю его у такого талантливого и удивительно блогер.
Низкий вам поклон Александр. Спасибо что делаете такой Контент, да и не где-нибудь а в ВОРОНЕЖЕ!!!!
Евгений спасибо)) Очень рад что машина досталась ценителю!
А запах какой был в Москвичах,мммммм Детство!
Первая машина в моей семье!!! Четверо взрослых+ трое детей, забитый вещами багажник до верху, и сверху ещё багажник= штатная поездка на дачу. Отличная машина была, ломалась иногда, но это же москвич🤗. А магнитофон, а точнее радио можно вынуть из машины и она работала от встроенного аккумулятора, для этого и нужна антена на самом приемнике.
Лайк вам ребята за ностальгию по детству!!!!:)
Ррн нр гс ср🇦🇫-ноирсггссгсггс
УРААААААААААААААААААААААААА!!! Дождался я Комби.
Это самый мой любимый отечественный автомобиль после всех Нив.
У отца был 412 акула прям аж в детство вернулся. Спасибо
Классный выпуск!!!!Отечественные динозавры гораздо интереснее чем современные ведра (про них и так полно инфы),продолжайте в том же духе,думаю всем зайдет выпуск про девяточку или Москвич 2141
Ещё про волгу 3110
Зайти зайдет. Но просмотров нет. 25 тыс за месяц при подписчикам более 500 тыс. Это не о чем
В точку сказал что когда видишь в потоке на душе становится теплее🤝
Я начинал водить на 2140SL 1986 года выпуска. Иногда все ещё снится один и тот же сон - я захожу в гараж, а там стоит наш Москвич! И такая радость! Живой, зараза! Такой родной, свой, хороший...
Эх, у меня аж глаза увлажнились(
Пока не поздно можно купить и ездить как для души?
Москвич Шоу сделал обзор на 2140SL
Иж Комби был у моего деда. Это был реально самосвал. Ходовка крепкая и для наших дорог. Потом он его продал в конце 90х какому то торгашу стройматериалов жившему по соседству. И тот на нем еще лет 15 гонял используя как грузовой автомобиль, пока не разбил. Хороший автомобиль был. Столько воспоминаний.
Что там крепкого,руливые наконечники хоть после каждого дождя меняй. И все остальное..
У бати такой был 1985 года новым покупали. Моя первая машина👍 Восемь человек умещалось в нем, когда по девкам ездили 😉
О, как мне нравился комби в детстве.
На "Чижике" 1987 года выпуска выезжаем до сих пор))) Старичок надежен, как швейная машинка, вместителен, как самосвал и проходимость, по сравнению с современными пузотерками, очень даже на высоте. Кстати, и сохранился он лучше представленного экземпляра. Кресла очень удобные, а если сложить задний ряд, то вполне можно использовать, как спальное место. Для нас -- отличная машина выходного дня. На трассе, в лесу или на озере буквально приковывает внимание и любопытной молодежи, и ностальгирующих по юности пожилых людей.
Езжу на ИЖ-КОМБИ до сих пор ! 👍
Кстати спинка заднего сиденья очень легко снимается и вынимается из салона для перевозки чего-то крупного. В "подполье" багажника помещается всё что нужно для дальней дороги (даже подкатной домкрат!) и свободен верх багажного отделения. Заднее стекло действительно остаётся чистым даже в дождливую погоду если на крыше не стоит "корзинка" (багажник). С ней вся корма просто засерается за 5 км пути.
Двигатель узам412 конструктивно лучше для своего времени чем например змз24(змз402 есть ещё у меня и "Волга" ) и даже хвалёный жигулястый чугунок. При правильной настройке зажигания и карбюратора + электрический бензонасос вместо механического то идеально запускается и в мороз и в жару,
А вот КПП, которую все ругают, просто не могут правильно настроить 2 тяги от рычага к коробке. И включаться передачи будут чётко. Потому что эта коробка перекочевала ещё от москвич 408 у которого рычаг был на руле справа и поэтому у москвичей справа на рулевой колонке ничего не было! Единственный минус этой КПП это её "пение" завывания,
у меня дядька был гонщиком в соревнованиях на ижевских москвичах
Да уж это моя первая машина ,досталась в подарок от дядьки это самое счастливое время.Это не машина а броневик!!!!!
какой потрясающий выпуск!! Просто офигенский!
Ностальгия...
У бати был такой, 91г.в. Зеленый, с крохотными зеркалами на передних крыльях, в которые ничерта было не видно, с хромовыми колпаками и чёткой коробкой от Волги.
Это был тихий ужас - он не ехал, глох и дергался, раскачивался из стороны в сторону и с носа на корму, вытанцовывая задней подвеской на полнопрофильных узких шинах...
Короче, водить на ЭТОМ я так и не научился.
Зато учебная девятка в автошколе была мощная и послушная, не глохла при трогании, легко срывая колёса в пробуксовку, шустро ускорялась и ехала туда, куда повернут руль, а не шла примерно галсами, как тот Москвич.
Но когда пришло время покупать первый собственый авто - очередной экономический катаклизм разом сделал девятку недостижимой мечтой, и в гараже моём на пару лет поселился почти новый двенадцатилетний Иж-412. Он тоже весьма приблизительно следовал за штурвалом, неважно тормозил дубовыми родными колодками - но он ехал! После настройки карбюратора и замены тормозных колодок это была стремительная машина, укладывающая стрелку спидометра на ровной дороге. А каков при этом звук мотора, дышащего через обе камеры настроенного Озона. 80 коней - огонь!
Жигули отставали сразу, девятки - несколько позже, и только редкие тогда двенашки обходили меня на разгоне.
Но, покатавшись на Москвичке пару лет и подкопив деньжат, я сменил его на вальяжную и роскошную Волгу-десятку. Всю такую мягкую, велюровую и сыто урчащую шестнадцатиклапанным мотором. Но гонять на ней мне уже не хотелось...
Саныч ваще красава, выдал с душой- прям чувствуется
Прекрасный автомобиль 👍 спасибо напомнил детство.
ООО Саныч вот тебе спасибо за такой обзор!) Лайк тебе естественно)
Посадку в Жигулях прозвали посадкой итальянского бабуина, так как итальянцы невысокие, но с длинными руками
Замечательное сравнение.Добавить нечего.Согласен полностью.Добавлю,на ФИАТе-Добло посадка такая же неудобная.
@@vadimelchik3104 поэтому итальянские машины малопопулярны
@@user-gd2sf3ee2f Согласен.
Спасибо. Приятное видео. Без мусора)
Очень интересно!
Сам имел Иж-21251 1987г.в.- не могу сказать ни одного плохого слова об этой машине . РАБОЧИЙ ИШАЧЁК. Большое спасибо создателям этого чуда.
🔥💯👍👍👍
Саныч, спасибо за обзор Масяни!
Классное видео, а за экскурсы в историю отдельное спасибо
Отличный обзор! Только вчера посмотрел ролик про развал москвичевского завода..
Классный фильм, спасибо.
У отца был такой вишневый))Обожаю его)
Сиденье лучше чем на ваз 01-06 , нет пустоты под спиной , кто ездил тот знает . После ваза нельзя было встать и не взяться за радикулит .
Посадка более высокая, нет ощущения, что сидишь на полу.
Первая машина на которой я ездил. У отца все машины были обслужены и в хорошем состоянии, поэтому в - 30 мы спокойно ездили и на ладах и на таком Москвиче.... Даже цвет такой. Что только мы на таком не возили... В селе жили. Машины выдерживала всё! Когда мы увезли её на металоприёмку, там её купили.
хороший рассказ, люблю такие. И сравнения со современнмиками очень в тему и интересные
Машина хорошая у самого ранний комби 75 года, машина выходного дня!!!
у меня 90 года,как пчелка!!
Мм, редкость в наше время. Однажды чуть не купил такой же ранний комби 75 года. Всегда тащился по древним универсалам и лифтбэкам. Ну а теперь езжу на Волге 2402 81 года)
Спасибо!
Интересный видос 👍
Хороший контент!
Комбик рулит. Фото"зеленого мосика" взято с объявления, когда я его покупал в 2020 году.
При покупке в 2020,пробег был 8.5 тыс.км.
Сейчас пробег 15 тыс. км. Езжу, радую людей)
Согласен
Настальжи фаревер
Мой любимый авто из детства.
Двойка на мой взгляд лучше.
Лайк 👍
Спасибо за историю!
Красавчик !!!
Классный выпуск!
Классный обзор!!!)
Пятый комент от меня,как всегда ролик интересный и познавательный!люблю исторические справки)
ставили на ижевские москвичи карбюратор солекс и его было не узнать, ехал и разгонялся лучше жигулей
Он и на вебере прёт не хуже
Крутой контент и историческая страничка супер👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
По больше таких историй
Отличная работа!!!
Очень интересно рассказал :)
Будущий конкурент Зинкевича)
УЗАМ не разрабатывался как семейство двигателей разного объема. Просто в 90-е годы из-за того, что АЗЛК так и не запустил цех по производству двигателей, пришлось для 2141 делать двигатель бОльшей мощности из устаревшего к тому времени 412 мотора. УМПО вообще крайне неохотно шло на модернизацию двигателя, однако, как-то удалось продавить двигатели 1.6, 1.7, 1.8 и 2.0.
Изначально, двигатель М 412 задумывался как целое семейство моторов, мощные версии которых должны были предназначаться автомобилям нового, более крупного семейства. Это были машины серии 3-5, которые в серию так и не запустили.
@@AVTOTUT ну, 3-5 позже появились. А где-то кроме вики есть информация, что 412 мотор проектировали именно как семейство? Я что-то не видел и не слышал нигде, чтобы изначально были проекты 412 разных объемов. Даже воспоминаний конструкторов нет нигде.
@@edgarfedosov1440 412 двиг слизан с БМВ
@@sergserg3471 А что там слизано? Можно поподробнее?
@@vadimelchik3104 На память не помню. Нужно рыть. В памяти только отложилось, что истоки в бмв, также как мотодвиг планеты от дкв, днепр-урал тоже немецкий праобраз, а вот двиг запорожца это наш танковый пускач.
Самый душевный -иж комби!!!
Спасибо зи интересное и душевное видео, и за ностальгию, Саныч!
Красавчик
ностальгия по винтажной технике это просто тяга к тому времени когда люди были человечнее. Когда ребенком помнишь тот уют, запах салона, урчание мотора, запахи бензина и масла, зеленые огоньки 24й Волги, плавность Москвича, шустрость Жигуля, то в памяти это откладывается как беззаботное счастливое время. И сейчас когда вы взрослый и заняты борьбой за жизнь, то покупаете такие старые раритеты чтоб иметь память и отдыхать душой. А ездите на современной технике, куда без неё :)
мой сосед реставрировал полностью мотоцикл ИЖ-Планета-спорт, 80-х годов выпуска. Все разбирал до болтика, зачищал до металла, грунтовал, красил. Все, что должно быть хромированное - блестит. Запчасти оригинальные стягивал со всего интернета. Получился красавец.
При мне сосед завел, погазовал. Дымок синенький пошел из трубы. "А ну дай понюхаю", говорю я, аж присел к трубе.
А запашок то не тот, не тот, что в те годы молодости и юности. Так что запах дыма не тот и не окунул в ностальгию.
Обьяснением этого, по словам хозяина мотоцикла, было то, что ТОГДА были другие масла и бензин. Так что как-то так на счет запахов.
после 82 го тоже неплохо смотрится - похож чем то на рэйндж ровер)))
Первая машина родителей иж 412,цвет коррида-красный,ностальгия детства,сиденья там были очень удобные и живучие,91г.в. эксплуатировали 9лет и они реально,были как новые,видимо еще по советским гостам производились.Иногда думаю,приобрести себе б/у,в память об отце и том времени,москвич так же-потерян,но не забыт!
Каналу добра и развития
Спасибо!))
Любо!
Кто бы что не говорил , а узам современнее жигулевского , тем более змз
Аж ностальгия прохватила, у отца такой был 90 года
Золотые слова что данного образца автомобили сейчас вызывают улыбку на дороге.
Спасибо. Особенно за тёплые слова об СССР.
Владею комби с 1999 года. Когда строил баню, из леса вёз 10 мешков, набитых мхом. Вошли в салон без проблем.
По соседним деревням ездил с тремя компаньонами с колонками, усилками и цветомузыкой - проводил дискотеки, типа. Никаких неудобств - в машину помещалось всё!
Отличный авто
👏👏👏
Я на таком учился ездить 🙂
Снимай пожалуйста больше видео про комби
Почему автомобиль на ходу не заснял?
Да был у меня комби 88года красный цвета, на газе с литыми дисками на 14. И ДВС 2.0. Зади было по 2 амортизатора. Ещё от Форда скорпио были передние сидения с подкачкой, и торпеда стояла от 2140. Полас на палу, очень я его любил.
У нас в семье был Иж 412. Я в кулисах поставил дополнительные шайбы и с жести поставил втулки, люфты пропали, переключения КПП стали как в иномарках.
👍👍👍
Эх, послушать бы ещё звук мотора. А какой был запах у выхлопа 76 бензина!
Так вроде эта магнитола вытаскивается и её можно использовать как переносную, не?
Да
Как вы классно и интересно рассказывали. Я заслушался. Просто класс. Прелесть!!!
Спасибо за приятные слова)
Тот случай, когда за авто не стыдно. Лайк.
Болячка - летом бензонасос отказывал из-за образования паровой пробки во время не продолжительной стоянки с заглушенным двигателем!
В конце 80-х, мне, школьнику, безумно нравился комби. Его и москвичом не называли, говорили, просто - комби.
Мой дед сам ездил на завод за таким же москвичей в 82м году, только апельсинового цвета. 20 лет отслужил верой и правдой! На нем я учился ездить. С теплотой вспоминаю о нем...
Были великими, скопировав рено) лайк и репост однозначно))
Есть такой в идеале , ранний , 1980г.в взяли бы на обзор, глаз радует больше же)
Первый лайк от меня)
Саныч, поменяй уплотнитель!
Приёмник, можно было использовать вне машины, вот для чего нужна вторая антенна, он вынимался из,,, кассеты,, цеплялся контейнер для батареек и можно слушать отдельно от машины, идея интересная, и зря ты не обратил на это внимание......
👍👍
👍
Хорошая комби и ремонт самостоятельно можно купить гильзы с поршнем без токарного станка. У отца был москвич 408 переключатель коробка на руле хорошая была а ручник тормоза на приборе как иномарка. А современные на полу ручника.
Это точно, долгожданный выпуск!
С огромным удовольствием посмотрел и как очень тёпло и душевно, Саныч, ты его завершил!)
ООО, мой родной шестьдесят восьмой ))
Поставьте на кантик багажника уплотнитель от 08-й, от двери и будет сухо.
Классный выпуск. Хотим еще таких обзоров с историческими фактами)))
У меня тоже что-то ёкает при виде авто из СССР на дорогах.
Советская двенашка
Хороший обзор,хорошая машинка, молодец автор,конечно мордочку такую красивую,зря изменили в 82_ом,но все остальные изменения, явно пошли на пользу, особенно отличный современный карбюратор ДААЗ 2140 АЗОН!!
Вебер понадёжней будет
*Лак жирный за историю* Города Ижевска потому что я работаю в Ижевске и живу рядом.
Знакомый с детства звук подвывания коробки ни с чем не спутать))
Для своего времени - 70-80 годы прошлого века - это был неплохой автомобиль, пользовался бешенным заслуженным спросом.
У моего Отца был такой,мы ездили на рыбалку и спали в нём правда тесновато. Ноги ровно разложить не получится
Тачка на на которой учился ездить-москвич SL.👍💥взгрустнулось что-то после ролика-ушла эпоха 😟