Elektroauto Langstrecke: So geht das! Wie mit Tesla - A Better Routeplanner (ABRP) und Tronity
Vložit
- čas přidán 11. 07. 2024
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Langstrecke im Elektroauto wie bei Tesla. Live Routen Navigation und Planung aller Stops und Ladesäulen mit Live Informationen.
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Fahrt zum Bodensee: • Elektroauto und Langst...
Fahrt in die Toskana: • Elektroauto im Urlaub/...
1265km Fahrt am Stück: • Elektroauto EXTREM: 12...
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0:00 Intro
0:52 Langstrecke mit Elektroauto ist kein Problem!
1:05 Warum kein normales Navi?
3:29 A Better Routeplanner
9:03 CarPlay
13:11 Turn-by-Turn Navigation
18:14 Ladestopp und aufladen
22:13 Mythos Elektroauto und Stau
24:10 Ankunft und Fazit
25:34 ABRP, CarPlay und Tronity einrichten
Mit meinem A Better Routeplanner Referral Link bekommt ihr anstatt 14 Tage Probe ganze 30 Tage - ich erhalte - solltet ihr ein Abo abschließen - einen kostenfreien Monat: abetterrouteplanner.com/ref/TAYVPUOQ
Der Austausch der Daten zwischen ABRP und Tronity findet per Internet statt - also komplett aus den Online Services - Danke für den Hinweis @BadAlloc, das habe ich vergessen zu erwähnen!
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Fahrt zum Bodensee: czcams.com/video/VM_PWV5ywrg/video.html
Fahrt in die Toskana: czcams.com/video/GiUZJmkOxqk/video.html
1265km Fahrt am Stück: czcams.com/video/h_9b6b9oNZA/video.html
Meine Handyhalterung: @t
Danke für die Info.
Alle Videos sind sehr hilfreich, um als Neuling in der Elektromobilität klar zukommen.
Mach weiter so. 👍🤗👌
Vielen lieben Dank dir für dein Feedback und Lob! Das freut mich sehr! Lass gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
Top!
Bestes Video zum Thema ABRP. Großes Lob. Bitte mehr davon!
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Sehr sympathisch, du hast das klasse erklärt. 😊
Prima Video (sachlich, ruhig, ausführlich).
Abonniert 😀
Vielen Dank für dein Lob und Abo! freut mich sehr! bald sollte es das nächste Video geben :)
klasse Video
Top Video. Thema gut, Struktur gefällt mir, Informationsumfang super, macht Spaß zuzusehen :)
Danke für die tolle Übersicht.
Vielen Dank für dein tolles Lob! Das freut mich sehr :) Falls du noch nicht hast, lass doch gerne ein Abo da :)
@@Stromschlag selbstverständlich hab ich gleich ein Abo dagelassen :-)
😎
Ganz hervorragendes Video!
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Ruhig ,sachlich ,ehrlich mach weiter so . klare einfache sprache ist die glaubwürdige art laien in der Elektromobylität zu begleiten
Vielen Dank für dein tolles Lob! Das höre ich sehr gerne :) Das nächste Video ist bereits im Kasten und erscheint demnächst. Lass doch gerne ein Abo da, wenn noch nicht geschehen und teile das Video mit Leuten :)
Vielen Dank für das informative Video.
Freut mich sehr, dass dir das Video gefällt! Lass doch gerne ein Abo da :)
Wow.... Danke für die Infos....das teste ich
Sehr gerne! Viel Erfolg und Spaß :) Lass doch gerne nen Abo da, falls du noch keins hast :)
Super erklärt!!!
Danke für dein Lob :) Ich freu mich über dein Abo, falls du noch keins dagelassen hast :)
Cooles Video nice weiter so;)
Vielen Dank für dein Lob! Freut mich, dass es dir gefällt :) Das nächste Video ist bereits in Bearbeitung...
guter Beitrag 👍, für Fahrer mit vielen Langstrecken eine interessante Möglichkeit.🙂
Vielen Dank für dein Lob! Freut mich sehr, dass dir das Video gefällt :) Lass gerne ein Abo da, wenn du das noch nicht getan hast :)
schöne Grüße aus Bühl - da stellt man mal fest wie klein die Welt doch ist!. Tolles Video!
Danke für dein Lob! Freut mich sehr, dass dir das Video gefällt :) Die Welt ist in der Tat klein :D Beste Grüße zurück nach Bühl aus Köln! Lass' doch gern nen Abo da, wenn noch nicht geschehen :)
Klasse Infos mit echtem Mehrwert...schade, dass es die Automobilhersteller nicht auf die Reihe kriegen, diesen Komfort built-in anzubieten...Kanal abonniert, thumbsup dagelassen👍👍👍
Vielen Dank für dein tolles Feedback! Das freut mich sehr :) ja, da hast du Recht - sowas gehört in jedes Elektroauto, absolut! So sage ich es ja auch selbst… zum Glück haben immer mehr OEMs das auch erkannt und bauen sowas ein!
Klasse Beschreibung zu einem Tool, wie es mittlerweile in jedem EAuto vorhanden sein sollte.
Vielen Dank Marcel! Freut mich sehr, dass dir das Video gefällt :) Ich stimme dir absolut zu - so etwas sollte per default in jedem Elektroauto eingebaut sein!
@@Stromschlag Ich habe das gleiche Setup: Zoe, iPhone, ABRP, TRONITY. Und ich habe kein festes Navi. Ich denke, dass das nicht in jedem E-Auto so sein sollte. Warum soll jede Firma das neu programmieren? Und ich bin Software-Entwickler.
Konzentration auf die Kernkompetenz: Auto bauen der Auto-Hersteller bzw. Apps entwickeln von IT-Häuser.
Planung und Durchführung von Navi ist eine andere und das sollten Apps machen. Was uns fehlt, ist ein Standard für die Übertragung der Fahrzeug-Daten und nicht vom Auto zu Renault, zu TRONITY, zu ABRP, zum Smartphone. Es sollte so sein: Handy in Ladeschale legen, CarPlay öffnet sich und die beste Navi ist da. Los fahren. Ich meine nicht nur SoC, sondern Ladekurve, Temperatur usw. Alle Planungsrelevante Daten. Und das Navi sagt wann eine Pause am besten wäre.
Und das kann Tesla übrigens auch nicht: Die Navigation dort kann auch nur von A->B mit SC. Keine persönliche Zwischenziele, deswegen wurde ja ABRP entwickelt.
Fair point! Gehe ich mit.
Super Video, sehr gut vorgetragen mit sachlicher ruhiger Stimme. Ich habe mich gleich an die Arbeit gemacht. Die Spiegelung auf dem großen Bildschirm sieht sehr gut aus... Mein Abbo und Daumen nach oben ist Dir gewiss. Apple Air Play mit IPhone 11/ZOE Z.E. 50.
Vielen Dank für das tolle Feedback und Lob! Freut mich, dass du es mit dem Video auch so gut hinbekommen hast und jetzt die Kombi ebenfalls nutzen kannst! :) Immer gute Fahrt dir!
Echt gutes Video. Hoch informativ und kurzweilig.
Vielen Dank für dein Lob!
Klasse, Gebärdensprache gleich mit dabei.
?
Sehr interessant.
Vielen Dank, freut mich :)
0:15 Exakt das habe ich intuitiv getan 😂🙈 Gutes Video 👍🏼
Haha 😆 Wusst‘ ich‘s doch, dass du lachst David! 😄 im Model3 kannst du auf dem Screen ebenfalls ABRP laufen lassen und zb. über nicht-SuC HPC Routen lassen. Kann sogar schneller gehen, da 200kW statt 120-150kW an v2 :) Danke für dein Lob, freut mich, dass es dir gefällt!
Stimmt. Je nach Route könnte es schneller gehen 👍🏼, aber mit Ionity auch teurer.
Du kannst ja Ionity vermeiden und mit EnBW und Fastned unterwegs sein. So mache ich das zb. immer :)
klasse typ (:
Hey! Right back at you :) danke! Lass gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
Danke, schön erklärt!
Vielen Dank für dein Lob :) lass doch gern nen Abo da, falls du noch keins hast :)
@@Stromschlag Bei uns eine 28kWp PV Anlage auf dem Weg und Wallbox zum Überschussladen für den bestellten Renault Twingo Elektro ab Mai... Kanal hatte ich abonniert... Gruss, Matthias
Perfekt, so soll es sein! Grüße Julien
@@Stromschlag Noch ein Tip, falls Du mal mit PV und Überschussladen anfangen solltest. Lasse Dich nicht von EON und Co. mit Abzockeangeboten für Pipi-PV Anlagen mit Stromspeicher und Cloud blenden. Jede vernünftige PV Planung fängt hier an: www.photovoltaikforum.com/wissen/entry/2-faq-wertvolle-informationen-zu-pv-anlagengröße-stromspeicher-wirtschaftlichkeit/
Danke!
Habe das just eben mit meinem Kia E Niro mit deiner Anleitung am Ende des Videos gemacht, hat gut geklappt... Darstellung auf dem Display via Android Auto teste ich demnächst... nochmals vielen Dank! Alleine auf dem Handy ist es schon goldwert!
Cool 😎 Auf jeden Fall! Das Tool hilft ungemein! Android Auto gibt es für ABRP aktuell leider noch nicht... Es sollte aber bald released werden laut Entwickler.. Viel Erfolg und gute Fahrt! Ich freu' mich über dein Abo solltest du noch keins haben :)
Ja, tatsächlich Android Auto gibt mir nicht die Option ABRP überhaupt auszuwählen... schade...dann hoffe ich auf ein update
Soll laut ABRP Entwickler nicht mehr lange dauern und bald kommen! Bei Twitter teilen sie teils schon erste Fotos von Entwicklungsständen :)
@@Stromschlag es läuft momentan die Beta-Testung, für die man sich im playstore anmelden kann...habe das mal getan...
Cool, viel Spaß!
Sehr schön und informativ gemachtes Video. Hab die App bereits runtergeladen und fahr schon mal theoretisch ein E Auto. Mein nächstes Auto fährt mit Strom. 👍
Vielen Dank für dein tolles Lob! Das lese ich sehr gerne :) was hast du denn als nächstes Auto im Auge? Lass gerne ein Abo da!
@@Stromschlag Ich habe konkret an den Sion von Sonomotors gedacht. Das Konzept passt gut zu meinem Fahrprofil da ich zu Hause keine guten Lademöglichkeiten habe und das Auto den ganzen Tag in der Sonne steht. ABRP hat den Sion sogar schon in der Datenbank 👍
PS: Abo ist dagelassen 😊
Vielen Dank für die Erläuterung von A better Routenplaner. Endlich kann ich in meinem Tesla m3 rwd mit den Life Daten des Tesla navigieren und kann Zwischenziele setzen. Auch ein Tesla ist nicht perfekt 😉
Mfg Michael
Auf jeden Fall! Und wenn die geplanten SuC aus v2 bestehen, dann kannst du mit HPC sogar schneller laden mit bis zu 200kW! ABRP ist total genial. Läuft im Tesla sogar im Browser. Weiterhin gute Fahrt. Ich freu mich über dein Abo!
@@Stromschlag abbo? Ja klar!
Hast Du echt verdient 🌞😄
☺️🙌
@@Stromschlag V3 meinst Du oder? Beim Tesla braucht man nicht mal tronity
Vielen Dank für das sehr informative Video. Habe deinen Kanal direkt aboniert und eine Daumen hoch gegeben. Wie ich gesehen habe navigierst du nur mit der ABRP-App. Soweit mir bekannt ist konditionieren manche E-Autos den AKKU vor wenn als nächstes Ziel eine Ladestation folgt, damit der AKKU wohl temperiert ist. Das findet in deinem Anwendungsbeispiel glaube ich keine Berücksichtigung. Findet bei der Zoe überhaupt eine Vorkonditionierung statt, so das dieses in der "Kalten Jahreszeit" Berücksichtigung fände?
Vielen Dank für dein Lob! Das freut mich sehr :) du hast mit der Vorkonditionierung absolut Recht! Das habe ich in der Tat nicht in Betracht gezogen.. Beim 50er Zoé wird der Akku automatisch geheizt oder gekühlt, unabhängig von der Zieleingabe. Das ist aber durchaus bei anderen Elektroautos der Fall, Model3, ID3, um mal nur 2 zu nennen. Generell jedoch kann man sagen, dass eine lange Autobahnfahrt von über 150/200km den Akku gut anwärmt und somit schnelles Laden dann gut möglich ist. Aber ja: dein Punkt ist total valide - das dedizierte Vorkonditionieren ist eine Sache, die man so, wie ich es hier zeige nicht nutzen kann, wenn das Auto diese Funktion anbietet. Guter Hinweis, Danke!
Gut erklärt. Leider sind zwei Apps dafür nötig und zu bezahlen. Macht für mein Profil keinen Sinn. Fahre im Monat rund 300 km und ein bis zweimal im Jahr eine rund 500 km Strecke, Urlaubsfahrt. Die schaffe ich mit fast jedem E-Auto mit 2 Ladestopps, dafür brauch ich keine kostenpflichtige App.
Recht hast du das die Autos das eigentlich machen müssten. Wobei es schon einige gibt die eine Ladeplanung recht gut hinbekommen.
Vielen Dank für dein Feedback, freut mich! ja klar, man muss ja nicht immer alles machen, was geht :) eventuell wäre für dich ja mal ein Probeabo zum Testen interessant… ja, die Autos, die Planung machen werden in der Tat mehr, zum Glück! lass doch gerne ein Abo da, wenn noch nicht geschehen :)
Danke, tolles Video, sehr informativ und für mich eine neue Info. Was hast du denn für eine Zoe ich kenne die Holzapplikationen gar nicht.
Danke für dein Lob, freut mich, dass es dir gefällt! Wenn du noch nicht hast, lass doch gerne ein Abo da :) puh, ich glaub‘ das ist eine Sonderausstattung gewesen, die Renault mir da zur Verfügung gestellt hat..
Echt super Video. Werde ich in Zukunft auch so nutzen. Was hast du denn da für eine Halterung für dein iPhone ? Habe auch eine Zoe und finde das so von der Position super praktisch.
Vielen Dank für dein tolles Lob! Das höre ich sehr gerne, dass dir das so gut gefällt! Ich finde ebenfalls, dass diese Kombination der absolute Gamechanger ist! Lass doch gerne ein Abo da :) Die Halterung findest du hier: Fahrrad Handyhalterung, DesertWest Motorrad Fahrrad Handy Halterung mit 360° Drehung für iPhone 12/12Pro/SE 2020/Samsung S20/S10/Note10/HUAWEI Xiaom www.amazon.de/dp/B08766SR3P
Das freut mich für alle nicht Tesla Besitzer. Man hat mit ABRP sogar den Vorteil, dass man verschiedenste Säulen ansteuern kann. Bei Tesla sind zwar mittlerweile auch Säulen anderer Hersteller im Navi zu finden, aber zur Ladeplanung werden weiterhin nur Supercharger genutzt und angefahren.
Das stimmt! ABRP ist immer eine gute Option :)
Tolles Video! Einen Kommentar für den Algorithmus!😂
Vielen Dank für dein Lob und Kommentar :) Lass' doch auch gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
Vielen Dank für das spannende und sehr informative Video. Ich habe sofort ein Abo da gelassen. Ist diese Navigation mit ABRP auch mit anderen Fahrzeugen möglich? Zum Beispiel mit einem Ionity FL?
Freut mich, dass dir das Video gefällt und willkommen auf dem Kanal :) Ja, du kannst auch andere Fahrzeuge mit ABRP und der Navigation nutzen - auch den Ioniq FL.
Schade, ich habe die Konfiguration bei meinem Ioniq nicht hinbekommen. Vielleicht liegt es daran, daß meine Geräte nicht die neuesten sind.
@@jurgen6022 Setz dich sonst mal mit Tronity bei Twitter in Verbindung.. Evtl können die dir helfen. Ich freue mich über dein Abo :)
Für jemanden, der einigermaßen oft auf der Langstrecke unterwegs ist, sicher interessant und praktisch, wenn man erst mal diese "3-fach-Kette" hergestellt hat. Jedoch sollte solch eine Funktion eigentlich im Auto schon integriert sein. Eigentlich schade, dass dies nicht der Fall ist. Tesla macht vor, wie es geht.
Ich stimme dir voll und ganz zu! Solch' eine Funktionalität muss in jedem Elektroauto zu finden sein - standardmäßig.
Danke für das gut erklärende Video. Darf ich fragen, welche Handyhalterung du in dem Video verwendest und ob du diese für den Renault Zoe empfehlen kannst?
Danke für dein Lob, freut mich sehr, dass dir das Video gefällt! Die Halterung kann ich sehr empfehlen - funktioniert im Zoé, i3 und auch auf Fahrrad einwandfrei und hält sicher. Ich freue mich über dein Abo :) Du bekommst die Halterung hier: Fahrrad Handyhalterung, DesertWest Motorrad Fahrrad Handy Halterung mit 360° Drehung für iPhone 12/12Pro/SE 2020/Samsung S20/S10/Note10/HUAWEI Xiaom www.amazon.de/dp/B08766SR3P
Vielen Dank für das informative Video. Ich nehme mal an, die Route wird nach einem Durchschnittsverbrauchswert berechnet? Sollte ich während der Fahrt start vom Verbrauch der Berechnung abweiche, berechnet ABRP dann die Ladestops neu oder muss ich einfach drauf achten durch meine Fahrweise im berechneten Bereich zu liegen?
danke für dein Feedback! das ist eine gute Frage, die ich dir nicht beantworten kann, weil ich es tatsächlich gar nicht weiß! vielleicht kannst du die Frage mal in Richtung ABRP bei Twitter stellen? Lass gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
Sehr gutes Video mit nützlichen Infos. Hast du auch einen Tronity Referral Link?
Vielen Dank dir, das freut mich sehr! Bei Tronity scheint es keine Referral Links zu geben.. Ich freue mich über dein Abo, falls du noch keins hast :)
Sehr gutes Video zum besten Routenplaner für E-Autos, wie ich finde. Eine Frage: Wenn ich eine Route mit ABRP plane und unterwegs mein Verbrauch deutlich geringer ist, als geplant, ändert ABRP dann auch während der Fahrt noch die nächste Ladestation auf z.B. die nächste oder bleibt er stur bei der geplanten Station ?
Vielen Dank für dein Lob, das freut mich sehr, dass dir das Video gefällt :) Teile es gerne mit Leuten, die es interessieren könnte! Gute Frage! Soweit ich weiß macht ABRP das derzeit nicht - man kann aber ja im Display auf andere Ladestation gehen und entsprechend eine Alternative auswählen.. Das kommt aber garantiert bald als Feature.. Vielleicht mal bei Twitter als Feature vorschlagen? Ich freue mich über dein Abo :)
Tolles Video. Kann man bei ABRP auch die Karte in Fahrtrichtung ausrichten oder nur nach Norden.
Danke für dein Lob! Auf dem Smartphone ist dies soweit ich weiß möglich - auf CarPlay aber nicht. Ich freue mich über dein Abo :)
Ein gut gemachtes Video. Alles sehr verständlich. Eine Frage hätte ich da denn noch. Funktioniert diese ganze Sache auch im Zoe mit Basis Ausstattung/ ohne Navi?
Danke für dein Lob! Freut mich sehr :) Ja, funktioniert genauso gut - das Display ist dann kleiner, aber dafür benutzt CarPlay dann den ganzen Bildschirm, sodass es immer noch groß genug ist. Alle Funktionen sind abruf- und bedienbar. Lass' doch gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
@@Stromschlag
Vielen Dank für die Antwort.
Gern!
Sehr informativ. Sag mal was ist das für eine Handyhalterung, die du in diesem Video benutzt???
Danke für dein Lob! Ich freue mich über dein Abo :) Du bekommst die Halterung hier: Fahrrad Handyhalterung, DesertWest Motorrad Fahrrad Handy Halterung mit 360° Drehung für iPhone 12/12Pro/SE 2020/Samsung S20/S10/Note10/HUAWEI Xiaom @t
Super video danke. Habe jedoch noch eine frage. Wenn mann konstant schneller als diese 120 kmh fahren würde und die prozentzahl mit der man am ziehl ankommen sollte unter 5 prozent sinkt was passirt dann?
Danke für dein Lob und deinen Kommentar! Das ist eine sehr gute Frage - das weiß ich tatsächlich nicht… muss ich mal ausprobieren! Vllt mal ABRP bei Twitter kontaktieren und nachfragen?
Lass gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
Ja auch von mir ein Lob für das Video. Was ist das für eine Handyhalterung die an der Mittelkonsole angebracht werden kann für die Zoe? Wo kann man die kaufen?
Danke für dein Lob! Ich freue mich über dein Abo :) Du bekommst die Halterung hier: Fahrrad Handyhalterung, DesertWest Motorrad Fahrrad Handy Halterung mit 360° Drehung für iPhone 12/12Pro/SE 2020/Samsung S20/S10/Note10/HUAWEI Xiaom www.amazon.de/dp/B08766SR3P
Vielen Dank, top erklärt. Ich hoffe mit meinem Kia E Niro funktioniert das auch. Kannst Du den Link zu der Tabelle mit den unterstützen Fahrzeugen teilen? Danke schon mal.
Danke! Freut mich! Logo, ich stell dir den Link hier rein. Lass doch gerne nen Abo da, falls noch nicht geschehen :)
abetterrouteplanner.com/compare/livedata/
Sehr schön erklärt, kleiner Hinweis, der Ton ist bei dir deutlich leiser als bei anderen YT Videos, vielleicht beim Schnitt noch normalisieren, bzw. auf 0dB Leveln.
Danke für den Hinweis und für dein Lob :)
3:50 Diese Mindest % Angabe sollte individuell davon abhängen, wieviel ggf erforderlich ist, um 1 alternative Lademöglichkeit aufzusuchen. Wenn zB mehrere Ladesäulen von verschiedenen Anbietern auf 1 Autohof zu finden sind, ist 5% Reserve schon üppig. Aber der 1zige Triple an 1 ausländischen Autobahn ohne sonstige Möglichkeit sollte, wenn überhaupt, dann nur mit satt genug Reserve bis zum nächsten ausgewählt werden.
Ich habe da mal noch ne Frage. Geht die Routenplangn beim ABRP auch in*s Ausland??? Gedacht ist hier an einen Trip nach Bulgarien über Ungarn. ABRP sagt mir immer das eine Auslandtour nicht geplant werden kann. Oder geht das nur mit dem Bezahlaccount??? Wäre auch nicht schlimm, die paar Euro im Jahr machen es dann nicht mehr......
Ja, das geht ohne Probleme auch ins Ausland :) siehe auch meine Reise in die Toskana! Lass gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :) czcams.com/video/h_9b6b9oNZA/video.html
Ich muss schon sagen die App ist echt gut strukturiert. Aber man kann über die Renault App auch das Ziel eingeben und die App zeigt auch jeden Ladestop(mit den passenden Informationen)an. Zudem kann man dort auch die gewünschte Rest Prozent entstellen.Egal ob an der Den Ladestationen oder am Ziel bist. Persönlich ist mir die Renault App fast lieber da sie von Haus aus mit dem Fahrzeug verbunden ist und es noch ein bisschen genau hinbekommt.
Du hast Recht, dass es ebenfalls damit geht - allerdings hat man dann nicht die Live Navigation unter Berücksichtigung des real Verbrauchs. Routenplaner generell gibt es ja mittlerweile einige - aber die Möglichkeit den Routenplaner dann auch mit realen Live Daten zu füttern und eine turn-by-turn Navigation zu erhalten gibt es meines Wissens nach nur in dieser Kombi. Außerdem ist ABRP eine Möglichkeit, die mit jedem Elektroauto zur Verfügung steht.
2:01
Der Innenraum von der Zoe sieht ja richtig schick aus.
Kaum Klavierlack... Herrlich.
Wenn ich richtig liege, dann ist das eine Höchstausstattung und zusätzlich noch eine Sonderausstattung. Wohl die höchste Ausstattung, die es jemals bei der Zoé gab..
@@Stromschlag
Sieht jedenfalls viel schöner aus als im lieblosen ID.3
Im ID3 saß ich leider noch nie drin :/ Aber ich hab schonmal reingeschaut.. interessant, dass der ID3 in der Hinsicht so unterperformt!
@@Stromschlag
Dein Kanal ist übrigens 1A.
Mach weiter so.
Habe ihn heute erst gesehen und sofort abonniert.
Wow, vielen Dank für dein Lob! Das höre ich sehr gerne 😊 Das nächste Video ist bereits in Bearbeitung :)
hi stromschlag. wie stelle ich denn beim zoe intens r135 z.e. mit dem easy link 9,3-zoll den bordcomputer nach einer fahrt wieder zurück? das kommt in deinem wirklich tollen video leider nicht vor.
Hi Charles. Danke für dein Lob! Das musst du über die Ebene der Benutzerprofile machen. Das siehst du normalerweise jedes Mal, wenn du das Auto neu startest. Hoffe, das hilft dir. Ich freue mich, wenn du den Kanal abonnierst, solltest du noch kein Abo haben :)
Das ganze ist ja ganz cool und so. Aber ich bin der Meinung das es in jedem e Auto von alleine gehen sollte und wenn man es so anschaut hat man einfach ca 10€ Kosten und da muss ich sagen hab ich kein bock drauf. 10€ pro Monat bei Autos die über 30000€ Kosten. Sollten das von alleine können. Danke fürs video war interessant. Gut weiss ich das es was kostet jetzt. Ich lass die Dinger davon. 😬😉
Danke für dein Feedback! Freut mich, dass dir das Video gefällt! ich bin bei dir. So etwas gehört standardmäßig in jedes Elektroauto! Da gibt's für mich auch keine Ausreden - absolute Zustimmung.. Ja, 10€/Monat ist blöd - 120€/Jahr. Aber das dürfte nicht der größte Block der Kosten bei einem Auto sein.. Rechne dir am besten mal aus, was für dich elektrisch fahren, vs Verbrenner fahren kosten würde... Elektrisch hast du ca. 1/3 geringere Wartungskosten und meist ist Strom laden auch günstiger als Sprit tanken.. Kommt aber natürlich individuell drauf an. Das wichtigste ist aber: Einfach mal ausprobieren- elektrisch fahren macht einfach wahnsinnig Laune! ich freue mich über dein Abo :)
Tolles Video aber in der my Renault App kann ich aber auch eine Wegstrecke eingeben und es werden die entsprechenden Ladesäulen angezeigt incl. wie lange ich laden muss und das kann ich dann an das Display im Auto senden
Danke für dein Lob :) Du hast Recht, dass es ebenfalls damit geht - allerdings hat man dann nicht die Live Navigation unter Berücksichtigung des real Verbrauchs. Routenplaner generell gibt es ja mittlerweile einige - aber die Möglichkeit den Routenplaner dann auch mit realen Live Daten zu füttern und eine turn-by-turn Navigation zu erhalten gibt es meines Wissens nach nur in dieser Kombi. Außerdem ist ABRP eine Möglichkeit, die mit jedem Elektroauto zur Verfügung steht.
Hallo, kann TRONITY auch auf Daten eines Smart EQ zugreifen - auf den ersten Blick nicht, oder?
Schau einfach mal in diese Liste rein - da sind alle Fahrzeuge aufgeführt. Ich freu' mich über dein Abo! abetterrouteplanner.com/compare/livedata/
Eine Frage habe ich zur Heizung und Sitzheizung: ist die Heizung wirklich auf die eingestellten 22°C im Innenraum gekommen und benötigt man dabei wirklich noch die Sitzheizung? Wie viel weiter wärst Du bei 21°C und ohne Sitzheizung gekommen?
Ja klar - die Heizung tut ihren Dienst sehr zuverlässig :) ob 22 oder 21 Grad macht nicht so viel aus - vermutlich reden wir hier über ein par km. Maximal 10km würde ich schätzen. Lass gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
Hallo! Bitte WO im Better Route Planer stehen die Gesamtkosten? Also zum Beispiel von Berlin zum Bodensee? Muss man sich einen Taschenrechner zur Hand nehmen und die einzelnen Ladesäulen addieren? 🥴
Hi! Soweit ich weiß unterstützt ABRP im Premium mittlerweile eine Preisangabe. Auch bei Tesla superchargern. Letzten Endes hängt es von deinem Tarif ab. Wie bei iPhone und Apple. Da sagt Apple dir ja auch nicht, was das Telefonieren kostet. Es hängt von O2/Vodafone/Telekom ab. Vielleicht hilft dir dieses Video weiter? Lass doch gerne ein Abo da :) czcams.com/video/rOTdmvXcr9E/video.html
Vielen Dank für das gute erklären. Eine Frage: warum kann sich ABRP nicht direkt mit der Renault App verbinden?
Vielen Dank für dein Feedback und Lob! Das liegt daran, dass ABRP die Schnittstelle zu den Renault APIs nicht eingebaut hat.. Theoretisch ginge dies jedoch. Und wäre definitiv einfach, als über den „Umweg Tronity“.. Ich freue mich über dein Abo :)
@@Stromschlag Abo habe ich natürlich gemacht🥰.
😊
19:30 Es ergibt jedoch durchaus Sinn den Akku soweit zu laden wie das mit vertretbarem Tempo geht.
In diesem Fall hätte ich eventuell bis 80% geladen+ die Geschwindgkeit höher angesetzt.
Wenn ichs eilig hab+ sichere Lademöglichkeiten auf 1 bekannten Strecke voraus verfügbar + günstig gelegen sind, ist Ladung bis ca 60% geringfügig schneller als bis 80% laden. Darüber hinaus bringts allerdings nix mehr.
ist eben die Abwägung, ob man für das höhere Tempo wirklich länger beim Laden rumsitzen will. gewonnen hat man nichts, nur geld rausgeschmissen und Energie erfolgreich in Reibungswärme umgesetzt...
Die Handyhalterung die an der Mittelkonsole befestigt ist, was das für ein Hersteller? @stromschlag
Fahrrad Handyhalterung, DesertWest Motorrad Fahrrad Handy Halterung mit 360° Drehung für iPhone 12/12Pro/SE 2020/Samsung S20/S10/Note10/HUAWEI Xiaomi LG usw. Handyhalter für Rennrad Mountainbike smile.amazon.de/dp/B08766SR3P
Was passiert, wenn man mehr oder weniger verbraucht? Passt ABRP die Planung an, oder muss man das manuell initiieren?
Das passt ABRP alles automatisch an - genau darum geht's doch im Video. Setzt natürlich voraus, dass du den SoC des Autos zb mit Tronity in ABRP verknüpft hast
Darf ich etwas fragen, was vermutlich eher der ABRP Support beantworten sollte? Bei Google Maps werden mir bessere Routen-Optionen angeboten als bei ABRP (konkret: auf einer Strecke von Süden in den Norden den Kölner Raum meiden). Kann die bessere Streckenführung bei ABRP nur erreichen, wenn ich Zwischenstopps einfüge, die über die gewünschte Alternativ-Route führt oder gibt es noch ein andere Option? Ich würde mich freuen, wenn Du Zeit für eine kurze Antwort fändest.
Puh, das ist eine gute Frage.. Wie und warum der Algorithmus bei ABRP und bei GoogleMaps anders rechnet weiß ich nicht... Ich denke, dass es daran liegt, dass GoogleMaps sich keine Ladesäulen-Daten zieht.. Vllt hat GoogleMaps auch bessere Stau/Verkehrs-Daten... Allerdings hatte ich auch schon ein par mal das Problem, dass ABRP "komische Routen" vorgeschlagen hat.. Es gibt die Möglichkeit in der App und Browser so etwas zu melden - oder per E-Mail: support@iternio.com.. Das Programm wird stetig besser, aber es hat definitiv teils seine Tücken.. Ich hoffe, du kommst damit zurecht! Ich freue mich über dein Abo, solltest du noch keins haben :)
@@Stromschlag Vielen Dank für Deine Antwort! Ich denke jetzt, längere Strecken plant man wirklich am besten gut im Voraus und mit Hilfe von Zwischenzielen, damit die "Wunsch-Route" dabei herauskommt. Deinen Kanal hatte ich schon abonniert und das ABRP-Abo habe ich über Deinen Referral-Link gebucht ;-)
@@peterm.8386 Cool, Danke :) Das freut mich ja direkt doppelt! genau, bei einer Fahrt, wie etwa Köln-Grosseto sollte man nicht erst im Auto planen (wobei auch das sicherlich gut geht - aber lange Strecken vorher zu planen ist sowieso immer eine gute Idee)..Immer gute Fahrt und genügend Strom im Akku dir 🔋
Vorteile werden klar, Daumen hoch für das Erklärvideo.
Schade nur, dass man 8 Euro im Monat für etwas bezahlen soll, was die Hersteller nicht auf die Kette bekommen.... Aber auch egal, Stromern ist allgemein eine ökologische und weniger eine ökonomische Entscheidung. Und mein örtlicher Stromanbieter nimmt daher auch 5 € allein für die Roaming-Möglichkeit (und +10 Cent für das KW wenn denn)
Danke für dein Lob! ja, bin bei dir - das muss standardmäßig in jedem EAuto sein.. In spätestens 2-3 Jahren werden wir das aber in Apple und Google Maps haben, da gehe ich jede Wette ein.. Dennoch - ja, es kann nicht sein, dass man sich hier was basteln muss! Wenn man daheim oder bei der Arbeit laden kann, dann ist EAuto definitiv günstiger, ja. Lass' doch gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
Brauche ich unbedingt noch Tronity oder reicht die Prämium a better fahre ein Mokka e der hat im navi schon live Daten
Live Daten des Mokka e wirst du vermutlich ohne Tronity nicht an ABRP bekommen. Daher würde ich sagen nein. Aber probiere es einfach mal aus! Lass doch gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
Ist das Navi von ABRP mit Sprachansage ?
Ja. Das kann man ein- und ausstellen. Ich hatte es aus (ich mag das nicht). ABRP ist ein vollwertiges Navi
Was ist das für eine Handyhalterung, bzw wo finde ich diese ?
Findest du hier - ich freue mich über dein Abo :) www.amazon.de/dp/B08766SR3P
Womit bezahlt man in Deutschland an den Ladesrationen? Geht überall eine Kreditkarte?
Kreditkarte geht bisher (noch) an den wenigsten Ladestationen - ab 07/2023 werden KK Leser an neuen Säulen Pflicht. Man nutzt am besten sogenannte Ladekarten.. Erkläre ich in diesen beiden Videos - lass doch gerne ein Abo da, wenn es dir hilft und gefällt :) czcams.com/video/tPWetwbiQfQ/video.html und czcams.com/video/rOTdmvXcr9E/video.html
Welchen Smartphonehalter hast du im zoe in Benutzung?
www.amazon.de/gp/product/B08766SR3P
@@Stromschlag Danke.
Habe leider nur den Captur e tech. Den hole ich in zwei Wochen vom Händler. Darum kann ich die App leider nicht nutzen. Aber vielleicht kommt ja mal ein richtiges E Auto.
Gibt es keine Ansagen beim navigieren mit better route planner?
Doch, gibt es. Ich habe das aber ausgeschaltet, weil ich sowas immer nervig finde.. Kannst du in den Einstellungen ändern. Ich freue mich über dein Abo!
Sehr informativ, vielen Dank dafür. Sollte allerdings aus Transparenzgründen als Werbesendung für ABRP gekennzeichnet werden, da Affiliatelink mit geldwertem Vorteil.
Moin, bei mir ist die Liveanzeige der Batterie in%, auf dem Display, unten rechts in der Ecke so klein, dass ich eine Lesebrille brauche. Ich nutze Android und Fahre eine Zoe mit großem Display. Gibt es einen Tipp, wie ich die Anzeige vergrößern kann? Vielen Dank.
Moin! Puh, das ist eine gute Frage! Kannst du auf deinem Android nicht generell die Schriftgröße erhöhen? Das sollte sich dann auch auf Apps reflektieren.. Bald kommt aber ja auch Android Auto, dann solltest du es auch über ein größeres Display können.. Ich freue mich über dein Abo und wünsch immer gute Fahrt!
@@Stromschlag vielen Dank für deine Antwort 😀
gerne!
leider funktioniert bei uns die Verbindung von ABRP mit tronity nicht wir bekommen keine daten. my renault sendet aber daten an tronity da passt alles
Hast du alle Schritte, wie im Video beschrieben befolgt?
Findet der Datenaustausch zwischen den Apps eigentlich lokal über CarPlay/Bluetooth statt oder senden sich Renault/Tronity das alles separat über die Internetverbindung des Autos zu?
Gute Frage! Stimmt, das hätte ich mal erwähnen sollen! Der Austausch findet über Internet statt. ABRP holt sich die Daten live von Tronity, komplett aus den Online Services.
@@Stromschlag *schreit innerlich *
Danke für die Information :)
😅 gerne!
habe eine Kommentar erstellt und angepinnt. Danke nochmals für die gute Frage!
@@Stromschlag ich bin absoluter Neuling und hole Morgen meinen E Niro B. Ich frage mich, ob Tronity-Auto-ABRP ständig miteinander kommunizieren, auch wenn man das gerade nicht aktiv nutzt und dadurch das Auto immer wieder "aufgeweckt" wird und mehr Akku im Ruhezustand verbraucht.... kennst du dich da genauer aus?
Ich habe ne 40er Zoe und nen Model 3 und es sind tatsächlich Welten zwischen den Autos, obwohl es preislich nicht wirklich viel Unterschied gibt.
Jip! Model3 und Zoé sind da definitiv in Paralleluniversen unterwegs 😆 wobei, das kann man nahezu zu jedem Elektroauto bis Tesla sagen :)
Kann ich dein link noch benutzen ich habe nur die einfache Version und bin aber schon da angemeldet
Probier es einfach mal! Eventuell klappt es ja :) lass gerne auch ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
Das Video ist zwar schon eine Zeit her, aber vielleicht kann mir jemand eine Frage beantworten: ABRP schlägt mir für eine ca. 600km Strecke 2 kürzere Ladestops vor, aber ich möchte lieber EINEN längeren Stop einlegen. Ich habe nichts gefunden, wie und wo man das ändern kann? Vielleicht geht das ja auch nur mit der „Vollversion“?
Du kannst bei ABRP in den detaillierten Einstellungen einen Regler verschieben, mit dem du zwischen mehr, aber dafür kürzeren Ladestopps oder weniger, aber dafür längeren Ladestopps wählst.. Geht am besten per Desktop. 600km könnte - je nach Auto - aber auch einfach zu weit sein für nur einen Ladestopp.. Stell zusätzlich noch ein, dass "Geschwindigkeit reduzieren, damit Plan klappt" (oder so ähnlich lautend) aktiviert ist, das sollte auch helfen.. Viel Erfolg und gute Fahrt! Lass doch gerne ein Abo da :)
Wann wird das System auch für Android uneingeschränkt verfügbar sein?
Frag am besten die Entwickler bei Twitter!
hätte gerne einen Hinweis zur Verknüpfung, die Kommunikation zwischen den Programmen funktioniert zunächst nicht.
Hast du es am Desktop versucht?
nutze ABRP schon länger bei find ich aber nix ,um mit tronity zu koppeln
Am Ende des Videos zeige ich, wie das geht - hast du dir das angesehen?
Super - aber diese 2 Abos sind schon ziemlich viel und lohnen sich dann auch nur für die, die die Zeit zur Planung mit 8€ im Monat für die Abos rechtfertigen müssen. Trotzdem gut gezeigt.
Definitiv! Durchaus aber lohnenswert für die Urlaubszeit oder wenn (öfters) längere Strecken anstehen, die man nicht kennt. Mit meinen ABRP referral bekommst du obendrein länger kostenfreie Probezeit. Dennoch hast du natürlich komplett Recht! Lass gerne ein Abo da :)
Der Ramo Clan will sein Geld wieder, ya salame 🙋♀️
Ist nicht Mercedes bekannt dafür, dass die das besser als TESLA machen? Zumindest in manchen Videos bekannter eMobilität-CZcams-Vlogs wurde das häufig erwähnt. Z.B. beim EQV, EQA und ab August bei EQS (natürlich noch nicht getestet). Oder hab ich im Video was übersehen? Hab das nebenher laufen lassen.
Jaja, das gute alte „Das Beste oder nichts“ 😆 Marketingabteilungen haben schon immer viel behauptet 😁 tatsächlich hast du aber nicht so ganz unrecht: ja, Mercedes kann auch Routenplanung mit live Infos - aber die ist einfach noch nicht besonders gut. Zb. wirst du teils nicht an HPC geroutet, obwohl es welche auf deiner Strecke gibt.. Tesla macht das schon noch deutlich besser, als Mercedes, aber eben nur mit den Superchargern..
@@Stromschlag ich fahre weder TESLA noch Mercedes. Aber in einigen Videos (einfach elektrisch, car maniac usw.) wird das so behauptet. Nicht nur von Mercedes. Vor allem, dass man einstellen kann, mit wieviel Akku man am Ziel oder den einzelnen Stationen ankommt, wird gelobt. Und bei TESLA klappt das mit den eigenen Kadern wohl toll. Aber alle anderen sind wohl nicht dabei.
Stimmt, da hast du Recht!
Vllt kommt ja bei Renault noch ein Update in Zukunft wie bei Polestar gut wäre es auf jedenfall
Definitiv! Dafür müsste Renault aber erlauben, dass Software direkt auf dem Auto installiert werden kann.. Ich hoffe im gleichen Zuge dann auch auf eine Verbesserung der Ladeleistung auf mindestens 80kW!
@@Stromschlag Das wäre auch echt genial. Wir sind am überlegen ob bestellen oder nicht haben ein sehr gutes Leasingangebot bloß schrecken mich die 50kw DC etwas ab aber wer weiß ob für 2 Jahre Leasing würde ja die jetztige Technik noch reichen oder was denkst du?
Puh, das ist echt schwierig! Also kaufen würde ich den Zoé mit 50kW DC (real sind es ja auch nur 46kW maximal) auf keinen Fall. Die Ladeleistung ist einfach zu gering - das wird den Wertverlust massiv beschleunigen. Das Auto ist ansonsten aber klasse - ich fahre es ja nicht umsonst sehr gerne und häufig. Zur Wahrheit gehört aber auch, dass ich wenn möglich auch sofort ein schneller ladendes Elektroauto wählen würde.. Es kommt wie immer auf den individuellen Use Case an: Für die eine große Urlaubsfahrt ist das schon ok - wenn man regelmäßig Strecken mit 350km (Autobahn) und mehr rocken möchte würde ich definitiv vom Zoé abraten. Wenn aber der Use Case in 95% der Fälle mit dem Akku passt - dann go for it. Und in 2 Jahren sieht die Welt eh anders aus! Dann gibt's vllt die nächste Generation Zoé (oder der Konkurrenz) mit 150kW Ladeleistung und 75kWh Akku.
@@Stromschlag das denke ich mir auch ja und vor allem ist es ja km Leasing anstatt Restwert Leasing oder Kauf gerade wegen dem Wertverlust man muss dazu sagen Renault versucht halt durch den Preis dann den Kunden zu bekommen 15tkm 24 Monate Intens alles außer Ledersitze Bose Sound System und automatisches einparken für läpische 131€ +6100€ Anzahlung bzw Bafa und 799€ Überführungskosten
@@Stromschlag deshalb bin ich am überlegen ob ich nicht sagen okay klar nicht mehr das beste DC zb aber für 2 Jahre zu den Konditionen top
Android Auto hat doch seit neuestem den Abetterrouteplanner drin, oder? Ganz neu, meine ich gelesen zu haben? Das wär genial, habs auch noch nicht probiert im Könchen.
AndroidAutomotive =/= AndroidAuto. Der Polestar2 hat als Bestriebssystem AndroidAutomotive. AndroidAuto ist „nur“ die Spiegelung/Erweiterung des phone auf ein externes Auto Display. Daher gibt’s das aktuell für AndroidAuto leider noch nicht. Kommt aber bald laut ABRP!
@@Stromschlag Ich meine exakt die Meldung aber gelesen zu haben, dass es jetzt drin ist.
Hast du da mal nen Link für mich? Ich bin mir ziemlich sicher, dass du von Polestar2 sprichst, der AndroidAutomotive hat
Eine zoe am hypercharger😂😂😂😂. Das müsste unter Strafe stehen...
😁 leider zeigen alte Triple die Ladeleistung nicht und da die Zoé das nicht anzeigt ist ein HPC schon praktisch - gerade die Alpitronic Stationen. Für ein Video ist das schon nett, wenn man zeigen kann, was da angezeigt wird (und auch generell zum Überprüfen). Ich war ja auch in der Nähe das Autos - wäre ein HPC fähiges Auto angekommen, wäre ich an den Triple nebenan.
@@Stromschlag lach aber nur zum zeigen.... (BITTE NICHT NACHMACHEN)....
Wieso das Ganze so umständlich und teuer? Nimm Pump, trage die Renault Zugangsdaten ein und plane deine Fernreise wie mit ABRP - nur kostenlos. Der Soc der Zoe wird in der Planung berücksichtigt.
Routenplaner gibt’s viele. Das ist bekannt. Du brauchst auch nichtmal Pump. Du kannst direkt die MyRenault App nutzen. Es geht hier um den Aspekt der Turn by turn navigation unter live aktualisierter Daten anhand live Daten von verschiedenen Parametern. Das bekommst du woanders nicht und geht nur so. Der Mehrwert einer turn by turn navigation inkl. Allem ist massiv
@@Stromschlag Kosten-/Nutzenverhältnis erschliesst sich mir nicht. Zoe und Fernreise schließen sich für mich aus. Das ist mit einem Tesla und den SC etwas ganz anderes. Pump verwendet die grösste und aktuellste Datenbank von Going electric. Das unterscheidet Pump z.B. von der Renault App. Deshalb reicht mir das völlig aus. ABRP für den Polestar ist eine gute Sache, wenn keine Abo Gebühren anfallen.
Jede Jeck ist anders. Super wenn es für dich passt!
165,-- € E-Auto Bonus
App stürzt bei mir regelmäßig ab, bzw. einige Buttons sind ohne Funktion. App deinstalliert. (Schon zum zweiten Mal)
Versuch mal die Entwickler bei Twitter zu kontaktieren. Die sind da recht responsiv.
@@Stromschlag Wenn ich auf Twitter vertreten wäre... Ich halte nichts von social Media. Wie auch immer, für die Kosten (im Vergleich zu anderen Apps) muss das funktionieren, ohne lange Fehlersuche. Ich komme auch nur mit GE klar...
Dann probier‘ es doch per E-Mail: contact@iternio.com
@@Stromschlag Wie gesagt, bei dem Preis habe ich keine Lust, mich damit zu beschäftigen. Und wenn man sich die Bewertungen im Play Store ansieht, bin ich nicht der Einzige mit dem Problem...
Dann nicht 🤷♂️
Mir persönlich wäre es viel zu nerdig und IT-lastig, so zu reisen - aber ich kenne diese Abhängigkeit von Informationstechnik bereits von einer 5000km-Reise mit Erdgasantrieb, das ist im Ausland ja noch viel exotischer als bei uns. Ohne App kaum zu schaffen. Ansonsten befasse ich mich beim Reisen lieber mit Landschaft, Natur und den Menschen als mit diversen Bildschirmen, sonst könnte ich ja auch zuhause bleiben.
Was ich mich frage: Sollte so eine App nicht gleich alle User vernetzen, so dass z.B. bei Ferienbeginn nicht 1000 Münchener auf dem Weg nach Italien alle an derselben Ladestation anstehen müssen? Und Frage zur App: Wie nackt macht man sich - wird einem hier möglicherweise zusätzlich zu einer Stange Geld auch noch jede Menge wertvolles Big-Data-Gold aus den Taschen gezogen?
Verständlich. Bin da auch bei dir. Solch eine Funktionalität gehört standardmäßig in jedes Elektroauto und möglichst einfach nutzbar. Dein Vorschlag mit der Schwarmintelligenz des routings ist sehr spannend! Ich freue mich über dein Abo :)
hast du einen Empfehlungslink von Tronity? Dann könnte ich dem folgen und du wir beide würden davon profitieren ;-) schreib ihn doch einfach in die videobeschreibung oder hier als antwort.... Cee Ya... und gute fahrt
Von Tronity gibt es leider keine Empfehlungslinks.. nutz‘ aber gerne meinen ABRP Empfehlungslink! Ich freu mich über dein Abo :)
Wie mit Tesla?
Ja, genau. Man sieht immer live den SoC und weiß wann und wie man wo für wie lange anhalten muss. Eben genau, wie bei Tesla.
Geht aber auch mit EVNotify
Stimmt! Aber doch „nur“ per OBD dongle, oder? Das halte ich für weniger Masse-tauglich
@@Stromschlag Stimmt, kostet so 15€ und das war es mit den Kosten. Beide Programme müssen über die Webinterfaces miteinander bekannt gemacht werden und gut ist es. Wenn jemand Android nutzt wäre dann noch Torque pro zu erwähnen, da kann man sich sogar eine Anzeige basteln die den SOH jeder einzelnen Zelle ausliest/darstellt.
Ja, stimmt. Es hat dennoch Nachteile. Man bekommt nur in Reichweite des Dongles die Verbindung oder man benötigt ein extra device, was immer im Auto bleibt und auch cellular Verbindung hat. Und es geht auch nur mit Android. Ansatz war eine Möglichkeit zu zeigen, die möglichst für viele Menschen funktioniert.
@@Stromschlag Normalerweise sitze ich aber im Auto wenn ich irgendwohin fahre. EVNotify dient in dem Fall ja nicht zur Ladeüberwachung (da brauche ich zwei Devices) sondern zur Echtzeitübertragung des aktuellen Verbrauchs.
Das stimmt wiederum auch.
H
Tesla Besitzer lieben nicht ihr Fahrzeug sondern das Betriebssystem.
Teils nicht ganz unwahr!
Komisch der e golf kann das
Der e Golf kann ne komplette Route inklusive Ladestopps und Dauer? Das würde mich massiv wundern..
Also dieses Tool ist sicherlich sehr interessant, aber wen man die laufenden Kosten betrachtet ist das schon eine Frechheit wer sich da alles an die Wertschöpfungskette dranhängt. Kilowattstundenpreis, Akkumiete, Nutzungsgebühr für Strecken. - und Lademanagement...da bleib ich lieber beim Diesel😃 Dennoch ein Like👍🏽
Danke für den Daumen! Ja, es ist ein wenig unnötig komplex und „um die Ecke“, da bin ich voll bei dir. Aber probier elektrisch halt einfach mal aus - ich bin sicher, es wird dir dermaßen gut gefallen, dass du danach den Diesel in einem anderen Blick siehst. Je nachdem, wie du laden kannst ist Strom auch deutlich günstiger, als Diesel fahren und im Unterhalt sparst du nochmals nen Drittel im Vergleich zum Verbrenner..
@@Stromschlag E-Mobilität ist nicht kompliziert, es sind so Freaks wie Du die das versuchen so aussehen lassen, aus welchem Grund auch immer.
Wie umstädlich. Die Hersteller der Autos sollten einfach nur besser werden. Kommt mir so vor als die in der Steinzeit sind. Für Technik affine ist das sicher eine gute Lösung doch für den Rest der Menschen, gefühlt 95%, ein noGo. Danke dennoch für die Erklärung.
Danke für dein Feedback und Kommentar! Ich teile deine Einschätzung, so etwas sollte standardmäßig in jedem Elektroauto drin sein! Lass doch gerne ein Abo da, falls noch nicht geschehen :)
Völlig impraktikabel. Ein Tool mit Handy zur Autonavigation zu nutzen. ABRP sollte Ein Autohersteller im System direkt einbinden . So wie Tesla
Im Polestar2 ist genau das so ins Fahrzeug implementiert. Aber auf dem Handy ist auch kein Ding. Massiv viele Leute nutzen ja auch Google oder Apple Maps zur Navigation auf dem Handy im Auto.. das geht auch ohne Probleme... aber ja, das sollte Standard im Auto sein
Also durchgehend mit 120Km/h, da schlaf ich ja ein...
Dann hoffe ich, dass du niemals außerhalb Deutschlands Auto fährst, das wäre ja gemeingefährlich ;)
@@Stromschlag ja, alle anderen Länder haben ja Ihre generellen Tempolimits. Aber wenn ich ehrlich bin, dann sind diese Straßen oder eher Autobahnen auch nicht für mehr als 130 Km/h gebaut worden :D
@@VincenzoSp ja klar, man darf ja auch nicht schneller fahren dort - warum also für 200kmh konzipieren.. Eine Start- und Landebahn für Flugzeuge ist ja auch immer nur genau so lang, wie sie (inkl. Puffer) sein muss. Auf dem Rückweg bin ich übrigens mit 2 Ladestopps und dafür durchgehend 145kmh gefahren, wo erlaubt. Man muss nicht 120 fahren..
@@Stromschlag ah, gut zu wissen 👍🏻. Ja 200 muss es nicht auch unbedingt sein aber alles über 130 wäre schon toll
140 ist denke ich ein guter Mix aus Sicherheit und Geschwindigkeit.
Du "bist" nicht, Du heißt ....Wenn Du jetzt auch noch "Leif" durch zeitgleich ersetzt, dann verstehen alle was Du so meinst & müssen nicht raten !
Wenn ich zu einem Computerkid mutieren muß und jedesmal 10 bis 15 Minuten mindestens brauche um zu planen würde ich die Stromer abgeben und eine BahnCard 100 kaufen. Mal so nebenbei fast einen 10er extra im Monat? So ein gequirlter Unfug, es gibt Autofahrer und es gibt Spielkinder. Wenn ich spielen möchte setzte ich mich in die Ecke und daddel, aber nicht bei 120 auf der Autobahn.
Das planen selbst dauert 30 Sekunden, wenn man kein Video macht ;) Im Video wird alles im Detail erklärt - das braucht eben seine Zeit.
Ich glaube Du hast Dich verwählt.