Двухосный легковой прицеп МЗСА 817737 с платформой над колесами. 260х165см. Инструкция. Видео обзор.
Vložit
- čas přidán 14. 05. 2023
- Какой тент можно поставить на двухосный прицеп МЗСА 817737
Чем лучше прицеп с платформой над колесами
Какое дополнительное оборудование ставится на прицеп МЗСА
Зачем брать двухосный прицеп
Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
● Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
● Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Боковины дна платформы выполнены из оцинкованной стали и оборудованы петлями крепления груза (6 шт.).
● Откидные борта дают возможность осуществлять загрузку и выгрузку с любой стороны платформы. Они выполнены из оцинкованного стального листа (толщина 1,5 мм) с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим/ударным нагрузкам. Борта и стойки бортов - съёмные.
● Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на одну ось 355 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
● Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Срок службы - 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации - 12 месяцев со дня продажи.
Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.
2осный коммерческий прицеп МЗСА 817737.001 на сайте:
legkovye-pricepy-spb.ru/catal...
Друзья, подписывайтесь на наш канал ❤️
"ТРЕЙЛИ" - 1й фирменный магазин прицепов МЗСА в Санкт-Петербурге
(и на 2023 единственный монобрендовый магазин МЗСА в СПб)
ул. Фучика, д. 21, лит. В, секция 60
(812) 770-48-88 ежедневно 09.00-19.00
www.treily.ru - Auta a dopravní prostředky
Прицеп понравился. Спасибо за видео!
Прицеп ужасный разваливается на ходу
@@hunter1395 он не может разваливаться . Я свой 38 -й конкретно эксплуатирую и ничего за 3 года и пробега в 30 тысяч км не произошло. Посмотри на канале Технопредел прицеп Мзса 817738 ….
Продавцы даже не могут объяснить, в чем преимущество этого прицепа. По факту он для перевозки фанеры 1525*1525, идеально убирается. У конкурентов ума не хватает сделать их "полутораметровые" прицепы на 10 см пошире, шириной 1,60м, поэтому там в них фанера не влезает.
Следующая 38-я модель для перевозки ЛДСП, кстати. Кто понял, тот понял.
И последняя модель 39-я для перевозки МДФ/ДСП, у которых ширина 2070мм.
Приветствую. Можно ли отдельно заказать кронштейн крепления рессоры из толстого металла, ну хотя бы 5мм продавец говорит 3 мм но мне кажется там даже не 3мм а 2,5.
Здравствуйте! Вы хотите приобрести существующий кронштейн с прицепа мзса или вы хотите заказать изготовление детали по вашему ТЗ?
Мы не производим детали - не имеем ни базы для этого ни права вносить изменения в конструкцию.
@@mzsa_spb я хочу купить прицеп и отдельно заказать. Если завод это заказ примет.
Завод к сожалению не примет, так-как там конвейерное производство и стоимость интересного для них заказа на разработку и внедрения в производство чего-то нового измеряется в лучшем случае сотнями тысяч рублей. Но скорее миллионами.
Почему вы считаете, что именно кронштейны крепления рессоры нужно заменить? Если наши прицепы очень сильно перегружают, то в первую очередь ломаются колеса, гнутся оси, деформируются стремянки. Если вы что-то одно замените на более мощное, то всё остальное всё равно не выдержит при определенной нагрузке.
И я честно говоря не понял что вы называете кронштейном крепления рессоры.
@@mzsa_spb это кронштейн крепится на четырех винтах на М-6. Я хожу с металлоискателем. Бывает выходит много металла. На следующий сезон хотел бы подальше ехать. А свой прицеп маленький. Хотел приобрести данный прицеп, а именно колёса под платформой. Остальные места я сам могу усилить, а этот кронштейн можно с завода отдельно заказать из металла 5 мм.
Есть такой же одноосный?
Нет
Сколько будет стоить тент с каркасом на ваш прицеп 2.70на 1.50 а то купил без тента
Для одноосного прицепа 817703.022 с кузовом 273х151 см тент прямоугольнвй с каркасом 17900, со скосом 19300. На сентябрь 2023
Здравствуйте! Скажите пожалуйста есть такой же прицеп внутренним размером 4.0м × 1,8м?
Здравствуйте! Такой есть 3.6х2.1:
legkovye-pricepy-spb.ru/catalog/dlya-kommercheskih-perevozok/mzsa-817739-001/
@@mzsa_spb слишком широкий, нужен именно 4,0 × 1,85
Есть 3,08х1,85
Почему х2,1 слишком широкий? Есть и шире и вроде всё ОК. Или вам нужно будет по узким проездам с припаркованными машинами часто ездить?
@@mzsa_spb у меня нива. На трассе с 2.1 парус будет, особенно по степям. Ветер бывает сильный. 1,85 буде по зеркалам самый раз
@@mzsa_spb у меня сейчас 4,6 × 1,51 МЗСА тентованный. Хочу ещё 4,0 × 1,85 под съёмный жилой модуль
Как с вами связаться?
812 7704888, тг @Yarrrkiy
ПривПриветствую, сколько стоет такой?
Здравствуйте! 118800р