Легковой прицеп МЗСА 817717.032 с пластиковой крышкой. Видео обзор ТРЕЙЛИ. Инструкция
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Легковой прицеп МЗСА 817717.032 на сайте:
legkovye-price...
Почему автоприцеп МЗСА 817717.032 лучший прицеп для снегохода.
Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.
● Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Оборудовано съёмной подставкой, страховочными цепями и держателем штекера.
● Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно позволяет осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.
● Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
● Борта из анодированного алюминия устойчивы к коррозии и не подвержены ржавчине. Они выполнены из замкнутого профиля с рёбрами жёсткости по внешней стороне, благодаря чему имеют повышенную устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам. Стойки бортов оборудованы петлями крепления груза.
● Многолистовая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Ось и ступицы - производство ALOIS KOBER Gmbh (Германия). Ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
● Светодиодная светотехника с герметичными байонетными и AMP разъёмами.
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Модель сертифицирована. В комплект поставки входят: руководство по эксплуатации прицепа, паспорт на ось, противооткатные упоры (2 шт.). Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
Срок службы - 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации - 12 месяцев со дня продажи.
*Опорное колесо и ограничительные тросы не входит в базовую комплектацию прицепа.
Друзья, подписывайтесь на наш канал ❤️
"ТРЕЙЛИ" - 1й фирменный магазин прицепов МЗСА в Санкт-Петербурге
(и на 2023 единственный монобрендовый магазин МЗСА в СПб)
Здравствуйте. Есть такие Прицепы в размере кузова длинной 3 метра шириной 1,5 метра? Именно с такой крышкой?
Здравствуйте. В размере 3×1,5 есть прицеп только с оцинкованными бортами. На него есть крышка как в видео. Ссылка на прицеп:
legkovye-pricepy-spb.ru/catalog/odnoosnie/s-kuzovom-bolee-3-metrov/mzsa-817712-022/
Говорят у двухосного мзса рама очень слабая , сделайте обзор какая у неё рама и сколько мм .
Есть обзор где нагружаем 1 тонну. Интересно с чем сравнивают те, кто говорят про слабую раму. Она же может быть слабой только по сравнению с какой-то более сильной, но я таких не знаю.
czcams.com/video/ZZipQVCYAkg/video.html&si=b9TQbAHFqvyPOg5Z
@@mzsa_spb почти одну тонну грузят на одноосный прицеп , а на двухосник тонна мало . Есть мзса двухосник которого надо добавить всего чуток металла и можно на него грузить 2 тонны и спокойно ехать . Большинство людей такие тонны грузят кто живёт в сельской местности и кто живёт в деревне а не на дорогах общего пользования. Сделайте такой прицеп к примеру - усильте раму , поставьте оси которые каждая ось могла выдержать 1500кг , поставьте рессоры газель и добавьте цену на всё что вы поставили .
Завод не хочет "брать грех на душу". Сделают они такой прицеп, кто-нибудь талантливый нагрузит в него уже не 2, а 4 тонны, разгонится зимой по снежной каше, улетит к е....м, не дай Бог угробит людей, а ответственность (моральная как минимум) на заводе изготовителе, который пошел на поводу у покупателей и сделал прицеп без тормозов, на котором можно везти несколько тонн))
А с тормозом прицепы с г/п 2 тонны есть