Такая же ситуация. Сосед принёс мотокосу - плохо заводится. Попробовал - вообще не заводится. Пощупал искру - тишина. Заказали катушку - искра появилась, все равно не заводится. Всё проверил - все в порядке. Искра, компрессия, топливо, воздух не сосёт. По итогу так же удалил шпонку и выставил зажигание. Все заработало. Впервые с таким столкнулся.
Привет. Пытливый Вы)) разобрались с проблемой👍вот и я так же не могу уснуть пока не разберусь с проблемой. Разобрал сегодня триммер (тесть отдал -поработал пару дней говорит и больше не запустился) В итоге нет искры, тест на катушку - умерла. Пока ищу в инете подходящую. Заметил что у меня на маховике магниты снизу при этом поршень в вмт🙄 подумал что шпонку провернуло но она на месте🤔
Если магниты снизу,то провернуло цапфу коленвала,надо менять коленвал,в сети есть много видео по проверке катушек зажигания от бензоинструмента,просмотрите и проверьте катушку, может дело не в ней.
@@user-co6le5cg3d Разобрался с проблемой, триммер работает. Цапфу не провернуло это такая конструктивная особенность на китайце под названием Sterwins 52. На нём катушка или правильней модуль зажигания какая то очень замудрённая- на магнитах заряжается а на противоположной стороне на противовесе выдаёт искру. Нашёл пару человек у каво такая же была проблема, решили они её заменой маховика и модуля, я сделал проще купил модуль (катушку) за 350р, без шпонки на 180 градусов прикрутил маховик, с помощью стробоскопа нашёл идеальное искообразование с небольшим опережением, и так чтобы в обратку не било, поставил метку и проточил новый шпоночный паз надфилем и вуаля!! Работает изумительно👌.
Не могу понять одного, если ничего, ни где не провернуло, то как зажигание могло сбиться? А если оно сбилось, значит чего то где то провернулось, и эта проблема обязательно проявится снова. Разве нет?
Все просто если немного владеть электроникой и принципом работы CDI зажигания- при проходе магнитов через модуль формируется положительная и отрицательные импульсы, может и наоборот, при этом разные схемы дают искру либо на одном, либо на другом импульсе, а вот разница между импульсами - это расстояние между полюсами. В моем случае китайское зажигание работало немного наоборот относительно оригинального, это я определил стробоскопом.
Такая же хрень. Подсунул катушку кажись от партнера 350.Встала как родная и искра есть но только хлопки в глушак.Ставлю вмт магнит не доходит даже до первого зарядочного вывода катушки. Думал шпонку срезало и провернуло. А нихрена.. Вот тоже думаю самому выставить магнит по второму разрядочному выводу катушки. Вопрос только ля а как работает этот оригинальный фашист с таким поздним прохождением магнита.Если только у него первый вывод это разрядка а второй зарядка?
Такая же ситуация. Сосед принёс мотокосу - плохо заводится. Попробовал - вообще не заводится. Пощупал искру - тишина. Заказали катушку - искра появилась, все равно не заводится. Всё проверил - все в порядке. Искра, компрессия, топливо, воздух не сосёт. По итогу так же удалил шпонку и выставил зажигание. Все заработало. Впервые с таким столкнулся.
Привет. Пытливый Вы)) разобрались с проблемой👍вот и я так же не могу уснуть пока не разберусь с проблемой. Разобрал сегодня триммер (тесть отдал -поработал пару дней говорит и больше не запустился) В итоге нет искры, тест на катушку - умерла. Пока ищу в инете подходящую. Заметил что у меня на маховике магниты снизу при этом поршень в вмт🙄 подумал что шпонку провернуло но она на месте🤔
Если магниты снизу,то провернуло цапфу коленвала,надо менять коленвал,в сети есть много видео по проверке катушек зажигания от бензоинструмента,просмотрите и проверьте катушку, может дело не в ней.
@@user-co6le5cg3d Разобрался с проблемой, триммер работает. Цапфу не провернуло это такая конструктивная особенность на китайце под названием Sterwins 52. На нём катушка или правильней модуль зажигания какая то очень замудрённая- на магнитах заряжается а на противоположной стороне на противовесе выдаёт искру. Нашёл пару человек у каво такая же была проблема, решили они её заменой маховика и модуля, я сделал проще купил модуль (катушку) за 350р, без шпонки на 180 градусов прикрутил маховик, с помощью стробоскопа нашёл идеальное искообразование с небольшим опережением, и так чтобы в обратку не било, поставил метку и проточил новый шпоночный паз надфилем и вуаля!! Работает изумительно👌.
Не могу понять одного, если ничего, ни где не провернуло, то как зажигание могло сбиться? А если оно сбилось, значит чего то где то провернулось, и эта проблема обязательно проявится снова. Разве нет?
Все просто если немного владеть электроникой и принципом работы CDI зажигания- при проходе магнитов через модуль формируется положительная и отрицательные импульсы, может и наоборот, при этом разные схемы дают искру либо на одном, либо на другом импульсе, а вот разница между импульсами - это расстояние между полюсами. В моем случае китайское зажигание работало немного наоборот относительно оригинального, это я определил стробоскопом.
Такая же хрень. Подсунул катушку кажись от партнера 350.Встала как родная и искра есть но только хлопки в глушак.Ставлю вмт магнит не доходит даже до первого зарядочного вывода катушки. Думал шпонку срезало и провернуло. А нихрена.. Вот тоже думаю самому выставить магнит по второму разрядочному выводу катушки. Вопрос только ля а как работает этот оригинальный фашист с таким поздним прохождением магнита.Если только у него первый вывод это разрядка а второй зарядка?
Ты сам себя услышишь?