Konec metrovky v Čechách - pozvánka na poslední jízdy
Vložit
- čas přidán 8. 07. 2021
- Konec metrovky v Čechách: na tramvajové trati Liberec - Jablonec nad Nisou.
Zvláštní jízdy historických tramvají u příležitosti ukončení pravidelného provozu na unikátním rozchodu 1000 mm.
Boveraclub
DPMLJ
©2021 Martin Wenzel video &film production - Krátké a kreslené filmy
škoda.
Proboha, koho těch 1000mm sere by mě zajímalo! To musí všude klasika 1435? Nebo proč se to děje?
To už se rozhodlo dávno v 90.letech, kdy se tvrdilo, že na metr nelze dát cokoli moderního a tak se začalo město překopávat na 1435... Což už dnes víme, že byla chyba, ale už s tím nic neuděláme a pro provoz typu Liberece je blbost držet dva rozchody...
Na přelomu 80. a 90. let byl liberecký provoz kvůli katastrofálnímu stavu zralý na zavření. Tramvajové tratě musely projít kompletní rekonstrukcí (spíš novostavbou), třetí kolejnice byla v rozpočtu stavby jen kapkou v moři. Navíc v té době výrobce ČKD odmítal vyvíjet nová vozidla na úzký rozchod a zahraniční vozidla byla na naše poměry příliš drahá. Tak se tratě se začly přerozchodovávat a navíc bylo výhodou, že provozované tramvaje T3 se dají přerozchodovat poměrně snadno.
Mimochodem s přerozchodováním se začalo i v Bratislavě (na některých místech byla doplněna třetí kolejnice), ale později od toho bylo upuštěno. Nicméně i tam se s přerozchodováním stále tak trochu počítá, proto při nákupu nových tramvají Škoda bylo podmínkou, aby de daly také přerozchodovat.
@@martinkuritka5133 V Bratislave sa s prerozchodovaním vôbec nepočíta. Podmienka pri nákupe tramvají Škoda bola posledným výkrikom jedného z hlavných prerozchodovávačov, ktorý v tom čase ešte robil radcu na ministerstve dopravy, ktoré schvaľovalo eurofondy. Dotyčný je už preč a pri nových súťažiach táto požiadavka už nebola.