Martin Wenzel
Martin Wenzel
  • 91
  • 341 918
První den pravidelného provozu na zrekonstruované tramvajové trati Jablonec Liberec
1. 5. 2024 První den pravidelného provozu tramvajové linky č. 11 mezi Vratislavicemi nad Nisou a Jabloncem nad Nisou na nově zrekonstruované trati Jablonec-Liberec po jejím přerozchodování z úzkorozchodných 1000mm na standardní rozchod 1435mm.
zhlédnutí: 3 921

Video

Jízda po zrekonstruované tramvajové trati Vratislavice nad Nisou - Jablonec nad Nisou
zhlédnutí 27KPřed 2 měsíci
Pohled ze zapůjčeného historického motorového vozu č. 351 při jeho prvních jízdách na zrekonstruované trati Liberec - Jablonec nad Nisou, která byla při té příležitosti změněna z metrového rozchodu na tzv. normální rozchod 1435mm. Natočeno během poznání nové trati, zácviků a zkušebních jízd Boveraclubu mezi Vratislavicemi nad Nisou a Jabloncem nad Nisou 12. dubna 2024.
90 let jablonecké radnice
zhlédnutí 708Před 9 měsíci
Dokument o historii a současnosti jablonecké radnice, jež byla ve stylu funkcionalismu postavena dle návrhu architekta Karla Wintera v letech 1931-1933. Dokument vás provede doslova od půdy až po sklepní prostory a uvidíte místa, kam se běžný návštěvník nedostane.
20 let společnosti ISOMA
zhlédnutí 49Před 11 měsíci
Dokumentární film o společnosti ISOMA, zabývající se již dvacet let výrobou z kompozitních materiálů.
Rostislav Švácha - Naprej! 2 díl
zhlédnutí 88Před rokem
2. díl záznamu přednášky Rostislava Šváchy - Naprej! O české sportovní architektuře 1567-2012. 8. 2. 2013 v Jablonci nad Nisou Vladimírovo knihkupectví Serius Další díl: czcams.com/video/W1vbO_BtzHw/video.html Předchozí díl: czcams.com/video/J7p_lt9LQIw/video.html
Rostislav Švácha - Naprej! díl 1.
zhlédnutí 257Před rokem
1. díl záznamu přednášky Rostislava Šváchy - Naprej! O české sportovní architektuře 1567-2012. 8. 2. 2013 v Jablonci nad Nisou Vladimírovo knihkupectví Serius Další díl zde: czcams.com/video/8ZpwRUq-2UU/video.html
Rostislav Švácha - Naprej! 3 díl
zhlédnutí 67Před rokem
3. díl záznamu přednášky Rostislava Šváchy - Naprej! O české sportovní architektuře 1567-2012. 8. 2. 2013 v Jablonci nad Nisou Vladimírovo knihkupectví Serius Předchozí díl: czcams.com/video/8ZpwRUq-2UU/video.html
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 5. díl 1989 až 2019
zhlédnutí 503Před rokem
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 5. díl 1989 až 2019
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 4. díl 1968 až 1989
zhlédnutí 990Před rokem
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 4. díl 1968 až 1989
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 3. díl 1945 až 1967
zhlédnutí 482Před rokem
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 3. díl 1945 až 1967
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 2. díl 1938 až 1945
zhlédnutí 591Před rokem
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 2. díl 1938 až 1945
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu, 1. díl 1918 až 1937
zhlédnutí 819Před rokem
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu, 1. díl 1918 až 1937
PF 2022
zhlédnutí 73Před 2 lety
Vše dobré v roce 2022.
Konec komína Brandl
zhlédnutí 40KPřed 2 lety
162 metrů vysoká dominanta postavená v letech 1981 až 1986, komín výtopny Brandl, byl odstřelen 25. 9. 2021. Podívejte se na krátké video s exkursem do historie z výstavby. Stejně tak je zachycena rozlučka s komínem, přípravy na jeho odstřel i samotný odstřel.
Konec metrovky v Čechách - pozvánka na poslední jízdy
zhlédnutí 2,4KPřed 2 lety
Konec metrovky v Čechách: na tramvajové trati Liberec - Jablonec nad Nisou. Zvláštní jízdy historických tramvají u příležitosti ukončení pravidelného provozu na unikátním rozchodu 1000 mm. Boveraclub DPMLJ ©2021 Martin Wenzel video &film production
Kardiovaskulární centrum KNL
zhlédnutí 1,1KPřed 3 lety
Kardiovaskulární centrum KNL
TixExpress videomanuál GENERÁTOR OZONU
zhlédnutí 2KPřed 3 lety
TixExpress videomanuál GENERÁTOR OZONU
TixExpress videomanuál MYTÍ
zhlédnutí 2,6KPřed 4 lety
TixExpress videomanuál MYTÍ
StaloSe transfuzka vojaci prvodarci
zhlédnutí 270Před 4 lety
StaloSe transfuzka vojaci prvodarci
Hnídek transport 2020
zhlédnutí 2,4KPřed 4 lety
Hnídek transport 2020
vaza andelska divka minuta
zhlédnutí 17Před 4 lety
vaza andelska divka minuta
vaza andelska divka 1
zhlédnutí 62Před 4 lety
vaza andelska divka 1
Samet v Jablonci nad Nisou
zhlédnutí 1,8KPřed 4 lety
Samet v Jablonci nad Nisou
Air Korea B747 s tím 09. 08. 2019 praštil hodně natvrdo
zhlédnutí 651Před 4 lety
Air Korea B747 s tím 09. 08. 2019 praštil hodně natvrdo
jablonec 2018 spot 2min
zhlédnutí 124Před 4 lety
jablonec 2018 spot 2min
Lékařem nanečisto v Krajské nemocnici Liberec
zhlédnutí 1,3KPřed 5 lety
Lékařem nanečisto v Krajské nemocnici Liberec
VERTICAL TRADE - produkty školeni Rajecké Teplice 2017
zhlédnutí 49Před 5 lety
VERTICAL TRADE - produkty školeni Rajecké Teplice 2017
Vertical školení Rajecké Teplice 2017
zhlédnutí 35Před 5 lety
Vertical školení Rajecké Teplice 2017
100 let v Jablonci nad Nisou - CZ spot
zhlédnutí 936Před 6 lety
100 let v Jablonci nad Nisou - CZ spot
Jan Jehlik - 35. přednáška z cyklu Tištěná architektura
zhlédnutí 118Před 6 lety
Jan Jehlik - 35. přednáška z cyklu Tištěná architektura

Komentáře

  • @Pidalin
    @Pidalin Před 7 dny

    To je furt jednokolejka, nebo kolej opačnym směrem vede jinudy? Protože pokud to nemá 2 koleje, tak je to furt spíš lehkej vlak než opravdová tramvaj a intervaly budou pořád spíš jako u vlaku.

    • @Pidalin
      @Pidalin Před 7 dny

      aha, už to chápu, v některejch stanicích jsou koleje 2, tak to je asi taky řešení, pokud nebude zabezpečení ve stylu "houknu jestli nejede někdo naproti" jako to funguje v ČR u vlaků 😀

  • @karasryba243
    @karasryba243 Před 28 dny

    Překrásné video ,moc děkuji.

  • @TomasMesicek-hz1lv
    @TomasMesicek-hz1lv Před měsícem

    😢 😭Chudák kdyby nebila opuštěná Textilana tak se nebourá a stál by tam až do teď😭

  • @MartaProductions10
    @MartaProductions10 Před měsícem

    Já čekám, kdy uvidím video o libereckých tramvají a bude tam něco jinýho než T3 XD

  • @MB031
    @MB031 Před 2 měsíci

    Za koumousu se tomu rikalo horor za korunu 😀strasna kydlovacka to byla.No konecne po 100 letech to dali dokupy a tohle vypada, ze to jede hladce. Mohli ale taky nakoupit zbrusu novy tramvaje, tyhle jsou 50 let stary...Jinak krasna jizda lesem JBC-LBC, snad nejhezci trasa v Cesku..

  • @KT4Dani
    @KT4Dani Před 2 měsíci

    Schön zu sehen, wie endlich die Straßenbahn wieder nach Jablonec fährt. 😃👍

  • @rebelforce4965
    @rebelforce4965 Před 2 měsíci

    Proč všichni cpou do videií otravnou hudbu která akorát prehluší to důležité?

  • @boristurek7
    @boristurek7 Před 2 měsíci

    Priste bez hudby chci slyset zvuk Tramvaje!!!

    • @jindrichzenisek6382
      @jindrichzenisek6382 Před 2 měsíci

      Ani,slyšet krásné zvuky vydávané tramvajemi.Hudbu jen jako velice tichou podmanivou kulisu.

  • @tramfanfromostrava6175
    @tramfanfromostrava6175 Před 2 měsíci

    Skvělé záběry! Dobrá práce se střihem! 🙂

  • @jindrichzenisek6382
    @jindrichzenisek6382 Před 2 měsíci

    Kouzelná a nejkrásnější ❤️❤️❤️ tramvajová trať v České republice.A po vydařené a náročné rekonstrukci a modernizaci má ještě větší půvab.Tak hodně štěstí stejně kouzelným libereckým tramvajkám nejen na této trati,spojující úžasná severočeská statutární města.

  • @theantiquescollector2199
    @theantiquescollector2199 Před 2 měsíci

    proc se nespustil ten prejezd co byl propojenej s zeleznicni trati?

  • @marekkondrad2235
    @marekkondrad2235 Před 2 měsíci

    Super. Widziałem na początku marca !..🥰😀😃😍🥰 Pozdrawiam 😌🙂🙋‍♂️

  • @martinpribyl828
    @martinpribyl828 Před 2 měsíci

    Vynikající video i ta hudba je perfektní k tomu se výborně hodí Skvělá práce ❤❤❤❤

  • @jaroslav8511
    @jaroslav8511 Před 2 měsíci

    Pěkné video, v ostrém provozu taky bude?

  • @MrBreorn
    @MrBreorn Před 2 měsíci

    Moc pěkné video. Jen ať se pražské tramvaje nadýchají čerstvého vzduchu. Trať si rekonstrukci sakramentsky zasloužila. To přerozchodování byl velmi rozumný krok. Možná by stálo za úvahu, jestli by nešlo udělat přerozchodování na staré vozy v Liberci. Samozřejmě pouze pokud to půjde nedestruktivně (vyrobit nové, ale širší repliky) a staré podvozky (osy) zachovat pro případnou opětovnou montáž na vůz. Kladky se v Praze taky musely nahradit pantografy i u některých starých vozů. Jinak to nejde, pokud se s tím má jezdit.

  • @karelmatous2386
    @karelmatous2386 Před 2 měsíci

    Moc hezké, ale troška nostalgie zůstává. Dotaz: K čemu slouží ty krabičky u kolejnic?

    • @jindrichzenisek6382
      @jindrichzenisek6382 Před 2 měsíci

      Ty krabičky u kolejnic jsou tzv.mazníky,které při průjezdu tramvaje vylučují mazivo na kola podvozku a tím je umožněn hladší,plynulejší průjezd obloukem.Snižuje se koeficient tření.Vynikající zařízení.

    • @MrBreorn
      @MrBreorn Před 2 měsíci

      @@jindrichzenisek6382 Jestli je to tak, tak je to super nápad. Eliminuje to skřípání v oblouku.

  • @user-lk2od9cu6n
    @user-lk2od9cu6n Před 2 měsíci

    Совсем незнакомые места,но я посмотрел из за трамвая,я люблю этот вид транспорта

  • @filipbasta6697
    @filipbasta6697 Před 2 měsíci

    Už aby se jezdilo k terminálu MHD v Jablonci.

    • @jindrichzenisek6382
      @jindrichzenisek6382 Před 2 měsíci

      V Jablonci,zaplať Bohu u menšiny obyvatel, zavládla myšlenka,že tramvajové koleje do moderního města nepatří.Razilo se ,že do centra města i se zavazadlem těch osm set metrů lze doběhnout.Není to překážka ani pro seniory plus 75.....

  • @awbinn3377
    @awbinn3377 Před 2 měsíci

    Super

  • @Gleiswanderer
    @Gleiswanderer Před 2 měsíci

    They have changed the route very much in some parts, it now seem to be much more closer at the Tanvald railway, and I didn't remember so much crossing possibilities, the seen to be some new, too. What I miss is the sound of the old tracks, it had something of adventure tram, on the old metre gauge track, now it's too quiet and like every other modern tram in Europa. Daily users will happy about that, but it reduces a little bit the fun and exotic it had before.

  • @user-gk8gg1zt7l
    @user-gk8gg1zt7l Před 2 měsíci

    Very nice, like .

  • @martinroth3510
    @martinroth3510 Před 2 měsíci

    Das Video ist klasse!! Die Musik ist auch nett… von welchem Interpret ist diese? Danke

  • @kapustinek525
    @kapustinek525 Před 2 měsíci

    Všiml jsem si že má jiné koleje 1400mm ale je to fakt báječný než to vypadalo předtim

  • @Sivatv420
    @Sivatv420 Před 2 měsíci

    Dojalo mě to, nejhezčí je jak je každý uhranutý a nevěří vlastním očím.

  • @tomasstanek319
    @tomasstanek319 Před 2 měsíci

    Příště bez stupidní hudby. Chceme vidět trat a ne poslouchat nějaky stupidní fidlání!

    • @johannes6700
      @johannes6700 Před 2 měsíci

      Děsná hudba!

    • @Furcan81
      @Furcan81 Před 2 měsíci

      osobne nieje zla hudba, ale radsej by som si vypocul elektricku a okolie

    • @theantiquescollector2199
      @theantiquescollector2199 Před 2 měsíci

      tak si vypni zvuk, nic tezkyho.

    • @Furcan81
      @Furcan81 Před 2 měsíci

      @@theantiquescollector2199 a co je to film pre nepocujucich? zato tu davaju videa aby si niekto vypocul realne zvuky a ne hudbu

  • @michalkedrigern7653
    @michalkedrigern7653 Před 2 měsíci

    super dokument, pozitivní náhled laika: příznivé oblouky, sklonové poměry, vyšší rychlost, delší úseky mezi zastávkami, negativa: mnoho semaforů, rizikový úsek častého střetnutí s auty, od prvního přejezdu Jablonec n N. dolní nádraží až skoro ke konečné, rizika chodců i aut je hustě kolem Černobylu a hlavního přechodu, dlouhé obcházení chodců na některé zastávky. V zimě možnost závějí - návějí v lesnímu úseku kde jsou skoro ideální podmínky, jsem zvědav jak si tramvaje povedou. Vzhledem i k silničnímu provozu, doporučuji dobré pluhy, i ze dřeva, celoročně, nebo obložit soupravy dřevem a gumou.

  • @janpavelek2097
    @janpavelek2097 Před 2 měsíci

    Pěkné, zhledl jsem ještě zabery z nerekonstruované tratí. A teď je skvělé po obnově a rekonstrukcí. Myslim, že investice do tramvají je v krajském městě obvykle DOBRÝ počin! A kdysi jsem videl v Liberci zrekonstruované vozy Tatra T2. Jsou ještě v provozu?

    • @petrbana7753
      @petrbana7753 Před 2 měsíci

      Dva z Liberce jezdí v Praze

    • @rebelforce4965
      @rebelforce4965 Před 2 měsíci

      Ty už jsou pryč, už měly přece jenom svůj věk, svoje si dávno odjezdily. Už je můžete vidět jenom v Praze na retro lince č.23

  • @tejbel
    @tejbel Před 2 měsíci

    superrr

  • @chlapecx
    @chlapecx Před 2 měsíci

    místo těch širokých bulvárů často okolo, to mohlo být téměř celé dvojkolejné.... pak by mi tak velká a dlouhá reko dávala smysl....

  • @smahamartin
    @smahamartin Před 2 měsíci

    Ta hudba je hodně otravná..., ale jinak dobrý.

  • @Kenrick_Glyndŵr
    @Kenrick_Glyndŵr Před 2 měsíci

    przyjadę skontrolować 🙃

  • @petrtoninger4199
    @petrtoninger4199 Před 2 měsíci

    Mám tomu rozumět tak, že na této trati bude obíhat jedna jediná souprava? Tedy, že cestou se s žádnou jinou nebude míjet?

    • @rebelforce4965
      @rebelforce4965 Před 2 měsíci

      Proč myslíte že je většina zastávek po trase řešená jako křížení s návěstidly na obou koncích? Určitě ne aby tam jezdila jediná souprava

    • @petrtoninger4199
      @petrtoninger4199 Před 2 měsíci

      @@rebelforce4965 Hmm, taky mne to překvapivě napadlo. Ale jen těžko si umím představit, jak to uřídit!? Oni o sobě - ti protijedoucí - vědí? Nevšiml jsem si, že by tam byly semafory či nějaká návěstidla.... To pojedou jen na jízdní řád s míjením a čekáním ve stanicích? A co mimořádnosti? Třeba obyčejné zpoždění, porucha vozidla na trati, provoz v dopravních špičkách .... Víc otázek než odpovdí.

    • @MONSTEREN
      @MONSTEREN Před 2 měsíci

      @@petrtoninger4199 Tak jste si těch návěstidel prostě nevšimnul, mistře.

    • @petrtoninger4199
      @petrtoninger4199 Před měsícem

      @@MONSTEREN Proč ten agresivně ironický tón, pane!?

  • @jindrichzenisek6382
    @jindrichzenisek6382 Před 2 měsíci

    Vynikající video.Trať z pohledu ze stanoviště řidiče tramvajové soupravy č.351 + 1201 zapůjčené do Liberce z Prahy.Nádherná trať,zmodernizovaná a po zralém rozhodnutí přerozchodovaná z metrovky na standard.Díky a hodně štěstí libereckým tramvajím do dalších let.

  • @pavelkajetan888
    @pavelkajetan888 Před 2 měsíci

    Je zajímavé, že vlastně byla postavená nová železniční trať, stejná jako ta, která vede kousek vedle z Liberce do Tanvaldu a jezdí po ní stejné "tramvaje", akorát motorové ... Je zajímavé, že to při větší frekvenci lidí ta tramvajová trať uhrála bez betonowých runwayí s podchody?!?! bez signalizačních zařízení, či minizávor při ostrovním nástupišti zde 11:38...?!?!?!?! a vůbec nikde nevidím další bezpečnostní prvek bez kterého se neobejde žádná stavba: kilometry a kilometry a kilometry zábradlí .... Je to vůbec možné? ve 21 století, kdy lidé skáčou pod vlaky, auta i tramvaje jako diví? Celkově je to zvláštní stavební politika, že by to bylo tím, že tu trať nestavěla SPRŽEL? Jinak moc hezké video. Díky!

    • @vozmajster1011
      @vozmajster1011 Před 2 měsíci

      To bude tím... SŽ je tu expert na modré zábradlí, jinde asi nemají potřebu vyplácat dotace do takových nesmyslů 😃 Pak, že to jinak nejde...

  • @mariankocholaty6025
    @mariankocholaty6025 Před 2 měsíci

    Proč je k tomu ta hudba? To nešlo strčit mikrofon do podvozku co nejblíže k jednomu motoru?

  • @imtomiik_8115
    @imtomiik_8115 Před 2 měsíci

    Zajímalo by mě k čemu jsou ty semafory, které tam vestavěli, když je ani na testovací jízdu nezapli. 😂

    • @karolymikulecz8420
      @karolymikulecz8420 Před 2 měsíci

      Bezvad video a jsme radi že uż je to hotovy a bezvadni gratulujem všem kdo učastnil te přestavbě❤❤❤❤❤❤

  • @Hornhausen
    @Hornhausen Před 2 měsíci

    Great job, very nice video.

  • @strassenbahnfilmguy9306
    @strassenbahnfilmguy9306 Před 2 měsíci

    Very cool .. no longer in the forrest .. but nize .

  • @BidziJCh
    @BidziJCh Před 2 měsíci

    Jaký dávaj smysl tyto pražce? Snad jenom stabilitu na úkor váhy pražců, nic jineho.

    • @tomthecat0007
      @tomthecat0007 Před 2 měsíci

      Právě ta stabilita do stran je důvod, na některých Y pražcích se používá i boční kotvení do hloubky lože

    • @BidziJCh
      @BidziJCh Před 2 měsíci

      @@tomthecat0007 czcams.com/video/ZnAHieU6258/video.html

    • @BidziJCh
      @BidziJCh Před 2 měsíci

      @@tomthecat0007 Nojo tady by nákladní tramvaj neprojela. czcams.com/video/6IOPZV7ch3M/video.html

    • @knedliceksyrovy5459
      @knedliceksyrovy5459 Před 2 měsíci

      Setri se sterk jak do sirky(plati ale asi jen u SZ) tak do vysky(prazec je jen 10cm vysoky). A tyhle si nechal dopravni podnik upravit tim ze je ze spodu misto 5cm L ka (sz) navareny 10cm L. Celkove to vyjde levnejc nez beton prazec s kotvou.

  • @JanalPolakova
    @JanalPolakova Před 2 měsíci

    báječné video

  • @pavelsramek9523
    @pavelsramek9523 Před 2 měsíci

    Je vidět že si k této příležitosti zapůjčili vůz či soupravu z Prahy😊 Jinak super video 👍

    • @PsychoJaryn
      @PsychoJaryn Před 2 měsíci

      To mají půjčené snad na rok.

    • @MrBreorn
      @MrBreorn Před 2 měsíci

      Muzeum ve Střešovicích se rozšiřuje, tak bylo potřeba vozy někde na tu dobu ustájit. A proč ne do Liberce? Navíc když to v Liberci využijí při takové příležitosti, tak se tramvaje z Práglu aspoň nadýchají čerstvého vzduchu a je to i pro ně čest :-). Meziměstská trať z Liberce do Jablonce je moc pěkná. Je super, že ji nezrušili, ale vylepšili. Ještě to v Jablonci prodloužit a bude to dokonalý. Tramvaje jsou rozhodně lepší, než smradlavé autobusy. A změna rozchodu zvětší dostupnost vozidel. Už by mohli přemýšlet i o kloubových vozech mezi městy - třeba nový Škodovky nebo i rekonstrukce K2, či KT8D5.

    • @janpavelek2097
      @janpavelek2097 Před 2 měsíci

      @@MrBreorn ten nápad zrekonstruovat KT8D5 už dávno provedli v Ostravě. Jezdí tam 16 ks jednosměrných KT8 se sníženou podlahou ve středním dílu, s prostorem pro kočárky a vozíky a první a třetí díl mají nová pohodlnější sedadla v uspořádání 2+1. Mají hodně míst k sezení, jsou vysokokapacitní a velice oblíbené. Ale K2 už asi patří historií, i když jsem někde viděl K2 stejným způsobem zrekonstruovanou, jak jsem popisoval. A též velice zdařilá.

  • @1ladada
    @1ladada Před 2 měsíci

    Parádní video, díky.

  • @tramfanfromostrava6175
    @tramfanfromostrava6175 Před 2 měsíci

    Skvělé video! Trať vypadá moc dobře. 👍 Už se těším, až se svezu. 😍

  • @Lucas__80
    @Lucas__80 Před 2 měsíci

    7:50 myslím že tam budou občas lovit auta z kolejí.

  • @jaydeesq
    @jaydeesq Před 2 měsíci

    16:35 klasika..bílej fiat doblo tramvaj nejdříve předjede, takže o ní musel 100% vědět a stejně to tam pošle.. s tím kodiaqem si tam najíždí, ale ani ho trochu netrkne, že se blíží tramvaj, ten s tím volvem je vůbec mimo.. do jablonce s touhle soupravou je risk :D

  • @martinwalker8569
    @martinwalker8569 Před 3 měsíci

    sýrová pochoutka v Jablonci ? už tam neni (tam mezi náměstími)

  • @user-bo3rr9du8p
    @user-bo3rr9du8p Před 3 měsíci

    Hnus jediná pěkná věc je přehrada jinak předměstí

  • @davidsuchanek7978
    @davidsuchanek7978 Před 5 měsíci

    Jak to tam vypadá dnes rostou ty stromy?Nebo jsou pořád ve stejnýmstavu jako na fotce?Vypadává zvuk.

  • @vladimirlumos1924
    @vladimirlumos1924 Před 10 měsíci

    Veľká škoda...ale samozrejme tento sku....ený davoelitaristický systém ničí systematicky všetko dobré z socializmu....good bye, Česká republika, skončíte veľmi zle... spoločne s nami....Hail Bacon !!!

  • @VenerabilisBeda
    @VenerabilisBeda Před 10 měsíci

    Jablonec už přes 100 let upadá. Za Rakouska-Uherska Jablonci přezdívali oprávněně rakouský Klondike. Mnoho lidí se sem přestěhovalo, aby zbohatli. Jablonec tehdy postavil přehradu, městské lázně, synagogu, tři kostely, tramvajové linky jezdily po celém městě. Dále na dnešní Podhorské ulici a jinde stálo mnoho secesních paláců, zabývajících se vývozem celosvětově žádaného jabloneckého skleněného zboží, v roce 1912 byl dokonce v loděnicích San Rocco di Trieste spuštěn na vodu 200 metrů dlouhý parník Gablonz, který byl dokonce největším obchodním parníkem celého rakouského námořnictva. Dnešní stav města je skutečně tristní, zejména posledních 30 let se zdá jakoby zde probíhala řízená eutanazie celého města.