Mil gracias por el video! Creo que al mío le pasa lo mismo porque rompí la correa de servicio y al ver la polea del cigüeñal teniendo el coche en marcha, parece que no va recto sobre el eje
Vídeo corto pero interesante Un par de preguntas,qué síntomas te estaba dando el damper(polea cigüeñal)antes de romper? Y que par de apriete tiene el tornillo de 22? Gracias makina,👍👋🏻
Síntomas no tenia ninguno hasta q rompió, pero previamente van apareciendo rajitas en el damper . El par de apriete no me acuerdo, lo mire en el manual pero ya no lo recuerdo
@@talleresdelpas346 muchas gracias,se ve que tiene bastante par de apriete,le pregunte también lo de los síntomas porque el mio(320 150cv) al parar el motor pero un buen retemblor,dicen q puede ser por el bimasa o por el dumper pero no lo sé
Una pregunta,si meto la 5° y le doy con la pistola de impacto,sale a la primera???,a mí me pasó igual,y tengo pedido la pistola de impacto + las correas y la polea,dame consejo xfavor,xq llevo 3 días intentando quitarla haciendo palanca con la marcha más larga y nada😢
Necesitas ponerle el prolongado para bloquear el giro , y luego con la barra hacer palanca . Con la pistola no vas hacerle nada. A no ser que sea muy potente y aun así te va costar con la pistola .
El mejor video Lee podido ver sin duda todo muy fácil y sencillo gracias ❤
Chas el retén de cigueñal hubiera sido lo suyo
Muy util el video..Gracias!!
Me alegro que te sirviera 👏👏👍
Mil gracias por el video! Creo que al mío le pasa lo mismo porque rompí la correa de servicio y al ver la polea del cigüeñal teniendo el coche en marcha, parece que no va recto sobre el eje
👏👏👏👏
Hola, se ma ha roto correa y polea, me dicen que cuesta 300 euros, más mano obra , es normal este precio?
Como se llaman las dos correas en autodoc si se puede saber
Vídeo corto pero interesante
Un par de preguntas,qué síntomas te estaba dando el damper(polea cigüeñal)antes de romper? Y que par de apriete tiene el tornillo de 22?
Gracias makina,👍👋🏻
Síntomas no tenia ninguno hasta q rompió, pero previamente van apareciendo rajitas en el damper . El par de apriete no me acuerdo, lo mire en el manual pero ya no lo recuerdo
para un 320d 150 cv el par de apriete es de 100nm + 150grados
@@talleresdelpas346 muchas gracias,se ve que tiene bastante par de apriete,le pregunte también lo de los síntomas porque el mio(320 150cv) al parar el motor pero un buen retemblor,dicen q puede ser por el bimasa o por el dumper pero no lo sé
@@talleresdelpas346 muchas gracias por compartir la información ℹ 😊 😉
Una pregunta,si meto la 5° y le doy con la pistola de impacto,sale a la primera???,a mí me pasó igual,y tengo pedido la pistola de impacto + las correas y la polea,dame consejo xfavor,xq llevo 3 días intentando quitarla haciendo palanca con la marcha más larga y nada😢
Necesitas ponerle el prolongado para bloquear el giro , y luego con la barra hacer palanca .
Con la pistola no vas hacerle nada. A no ser que sea muy potente y aun así te va costar con la pistola .
Cual es el par de apriete el mío es el 163cv
No lo recuerdo , si no lo he dicho en el video se me ha olvidado entonces
Ya está ya he puesto la correa y no se ve como la pone 🤣🤣🤣
Ajaja no puedo grabar y ponerlo a la vez , pero la explicación y los útiles los tienes puestos para q veas como es 😉
Las medidas de las correas están mal. Las he comprado y resulta que no encajan ni por anchura ni por largura en mi coche
Y es exactamente el mismo motor ?? Este es un 20-d4-1 d , 1950cc , 100kw del 1998
@@rcabanamotor4979 si pero de 150CV
@@rcabanamotor4979te faltó especificar
Y decir que solo valen exclusivamente para ese motor
@@king.cheetah entonces es lógico q no valga. La próxima vez lo especificare más. Un saludo 👋