1000KM en HONDA CIVIC 2022 😲 C'EST L'AVENIR DE L'AUTOMOBILE ? (Moteur révolutionnaire)
Vložit
- čas přidán 28. 05. 2024
- Essai nouvelle Honda Civic 2022, Julien a conduit plus de 1000 km et dans toute les conditions (nationales, ville, départementale, autoroute) direction la Belgique !
↓🚗↓
Julien nous livre son point de vue éclairé sur cette compacte ayant qu'une seule motorisation; un moteur Hybride simple mais, révolutionnaire de 184ch électrique ! Et si finalement c'était la solution ?
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La Honda civic est une superbe auto. Je possède l'ancien modèle et j'en suis pleinement satisfait. Pas de pannes, équipements astucieux, consommation faible et quelles sorties pour la musique! Efficacité redoutable sur la route. Mais l'aimerez pour sa fiabilité et finition. A ce jour, 13ans et la clime est toujours un délice. Aïe un point choquant tout de même, le H du volant a jauni au bout de 13ans de caresse.
Julien est vraiment devenu un essayeur auto à part entière. Il y a quelques années il était surtout l'assistant de Renaud (je dis ça dans le bon sens du terme bien sûr), aujourd'hui il apparaît confiant avec des avis informés. Bravo Julien pour ta progression qui est évidemment le fruit du travail. Largement le niveau pour avoir ta chaîne indépendante sur youtube si il t'en venait l'idée !
oui MAIS peut être parfois un petit coté aseptisé ...
@@Antoineforum Oui grave, je dors avec sa photo sous mon oreiller
Tellement content que vous en ayez fait l'essai !! Elle est la première sur ma liste mais il n'y a que peu d'essai..
les remarques de Julien sont pertinentes et je trouve qu'honda a tout bon avec cette voiture : design sympa sans en faire trop (comme bcq de constructeurs), intérieur quali (manque un interieur plus clair), dimensions intéressantes avec un bon coffre (même si pour moi elle n'est plus vraiment dans la catégorie compactes) et quel moteur !!! Pas besoin de s'embêter avec les câbles pour la recharger et d'un autre côté on peut prendre du plaisir avec sans que la conso explose ! Encore merci POA 😇
Après avoir visionné votre vidéo... Une seule envie, l'essayer... Chose faite ! Je suis tombé sous le charme 🤩 Je précise que j'ai toujours roulé en Allemande, principalement Audi 😅 mais la Civic a un rapport technologie moteur, qualité/ prix extraordinaire qui dépasse tout 🤩🤩☺️
Excellent oui ! Et niveau fiabilité ça va te changer d'Audi.
L'arrière et surtout les feux arrières me font penser à la Kia Stinger. Elle plaira à plus de monde cette Civic c'est sûr ! Si la fiabilité est aussi bonne que d'habitude il y a aucune raison de pas l'acheter.
Pour en avoir posséder une pendant plusieurs années (modèle 2010 berline ) pour moi ce modèle de Civic est complètement horrible et raté très laide un des pires dans sa catégorie !! Mais évidemment tout les goûts ne sont pas à discuter !!!
Non pas du tous a la kia stinger mais plutôt aux nouvelle accord depuis 2018 2019
@@stephaneeternelle-vie4664 Le but est de plaire à tout le monde, d'où le style plus sage que les 8/9/10
@@Smashinfinity les Civic pour l'Europe sont moche les autres sont bien elle sont toutes en berline
@@Smashinfinity Comme j'ai déjà dit tout dépend des goûts de chacun pour moi je la trouve très laide et horrible !!
J'adore vos essais dans le moindre détail. Vos présentations sont claires, nets et précises. Un vrai petit plaisir de vous écouter.
Bravo à Julien pour la présentation et pour la narration. Claire, calme, limpide.
C'est comme ça que je voulais l'hybridation; une voiture à traction électrique avec un groupe électrogène et une petite batterie tampon, génial !
Et c'est pas le cas. A 110 il n'y a que le moteur thermique qui fonctionne
Bah heureusement qu'on est sur du 100% thermique à grznde vitesse car le courant continu qui sort de la batterie devient moins efficace. Inutile de le convertir en alternatif et alourdir la bagnole avec un autre moteur alternatif comme c'est le cas avec les lourdes te$la.
@@kojsiusoaliu6772 Pas de miracle, certes, mais c'est déjà pas mal. Et il n'est plus question de grande vitesse aujourd'hui.
Excellent rapport qualité/prix, nette revision du design, je l'a trouve plus proche des styles Européens donc on devine facilement ces cibles sur le vieux continent...après côté technologie et mécanique faut pas oublier qu’Honda reste un des plus grand motoriste d’hier et d’aujourd'hui. 🙂
Elle a perdu toute sa personnalité, son caractère cette Civic, encore un énième lissage fade pour rentrer dans le rang, ça me dégoûte.
@@hicksakila1497 Mais non...
C'est juste qu'ils ont voulu faire de la compacte, un Tri-corps (Sedan), comme la Hyundai Fastback ou plus lointain, l'Audi A3 qui était sortie aussi en Sedan.
De quoi attirer une clientèle famille... T'inquiètes, Honda ne va pas laisser tomber la Civic Compact Sport, c'est son joyaux !
La qualité intérieure de cette nouvelle Civic est bluffante, c’est classe, agréable et avenant !
Merci Julien pour ce super test 👍
Bien que le design clivant comme par éxemple celui de la 8ème génération me plais beaucoup. Je trouve que le style de la nouvelle Civic est très équilibré et agréable à l'oeuil surtout vue de l'avant et de profil par contre l'arrière est à mon gout un peut trop baroque et a des feux trop proéminant.
Mais il est vrais que la proposition à 30K en hybride et économique en essence est très intéressant . En tout cas merci pour ce 1000 Km très instructif et super documenté.
Très sympa cette nouvelle civic ! Et super avis de Julien, j’aime beaucoup la relation Renaud / Julien, on sent un beau respect mutuel
Pour se démarquer sans en faire trop, roulez Honda. Merci pour cette présentation car on la voit peu sur les différents canaux
J'ai une Honda Jazz hybrid depuis plus de 10 ans, elle est top cette voiture, économique, pratique, zéro défaillance, bravo Honda, elle m'a changé mon quotidien 😉
@@Smashinfinity c pas.faux pour le siege mais on peut le descendre quand meme ^^
@@Smashinfinity Je n'ai pas conduit l'ancienne, mais depuis la nouvelle me va à ravir !
Les réglages pour le conducteur permettent un gros confort de conduite, identique à mes Civic précédentes !
NB: je ne mesure que 1,82 il est vrai !
Il faut absolument un comparatif avec la toyota corolla hybride 184 CV.!!! Ce serait génial
Pour ma part ça sera la corolla pour une raison simple : elle existe en touring, 180L d'écart de coffre c'est pas rien. Dommage car je trouve l'intérieur de cette Honda vraiment sympa !
Merci Julien, vraiment merci ! Merci d'avoir remarqué que le placement tarifaire ainsi que la gamme de véhicules visée est largement accessible au commun des gens. A 32000€, cette voiture coche pour moi aussi toutes les cases qui me sont nécessaires (en principal, plaisir de conduite, capacité de chargement et surtout ligne très sobre, passe-partout, qui consomme peu et qui vieilli peu ou bien dans ses finitions intérieures). J'avais été voir chez la concurrence lowcost mais malheureusement la peugeot 308 hybride est 15000€ plus cher sans avoir le minimum des options ni les qualités de cette Honda !
Merci donc à Honda de nous proposer cette Civic à ce prix accessible. Elle sera ma prochaine voiture, je suis un convaincu dès la sortie de ce modèle. Pour moi, la caméra de recul n'est pas un souci.
Pour ceux qui préfèrent les lignes de la Civic précédente, ils ont eux aussi raison car elle propose aussi une qualité bien supérieure aux productions contemporaines tout en ayant une ligne spécifique. Bravo donc aux clients Honda qui ont su profiter d'un très bon modèle.
@@Blunt33bdx Aucune critique, toutes les versions des Civic sont d excellentes voitures.
Pourquoi la Civic 15 ? C'est pour se la réserver dans quelques années le temps de mettre de côté ?
@@Blunt33bdx (Pardon je n'avais pas compris 😉)
Mais oui tellement ça ! En gros ce sera uniquement quand la garantie Honda s'arrêtera et encore car la prochaine personne pourra certainement l'utiliser encore 10 ans après 😄👍
Hello les amis c'est ce que j'avais demandé...incroyable, 1000 km en civic 2022
Merci pour le partage
S.V
Ce moteur est maintenant sur toute la gamme Honda et je pense qu'actuellement c'est la meilleure solution technique en électrique. Avec la qualité Honda et à un prix "abordable" pour cette grande compacte. 👍
La zazz et HRV ont des systèmes différents
@@jean-marcsteudel1242 salut, c'est exactement le meme systeme, ce qui change c'est la puissance du moteur electrique et du thermique, le fonctionnement est identique.
@@patouroux405 merci de l'info en effet, je m'étais pas penché de prêt sur ces modèles 😏
Bonjours POA, cet essai est pertinent et donne vraiment envie. L'idée de pensée au ancien conducteur et de gardé des sensations d'auto traditionnelles je trouve sa génial je suis du genre à essayer la conso la plus faible possible comme un défi. Merci pour cette expérience complète.
4,55 m , 10 cm plus long qu'une 405, qqs cm plus courte qu'une 406, un bon demi metre plus long les compactes de 90s. 10 cm plus courte qu'un alfa 159 et qu'une petite quainzaine de plus courte la XM etc. Il ne sont compactes que par les proportions des lignes mais pas par les dimension absolus.Cad gonfler a 25- 30% et pour balancer le tout, un petit plus haut et des pneu gigantestque. Tout ca, pour reproduire les proportions des compactes d'autrefois. Plus longs, plus large , plus haut, donc jantes hors normes et voila une voiture qui par sa silouhette fait resurfacer une identiter de compact dans le mental mais qui en faite n'en est plus une.
Oui, elle va quasiment le gabarit des anciennes Accord... 🙄
Merci pour cet essai Julien, j'aime bcp ta façon d'aborder chaque détail.
J'adore cette Honda Civic 11 : c'est ma préférée de toutes les voitures actuelles !
ayant déjà eu 2 civic, une 2004 ( celle qui ressemblait à une 307 et une 2006 donc l'orni ) le plaisir de conduire est là chez honda ainsi que la qualité même si les matériaux semblent moins flatteurs ( plus de plastiques durs que de moussés ) et la fiabilité et fait que je n'ai connu que chez honda je suis toujours dans les consos qu'ils indiquent sans forcément faire l'escargot. pour exemple quand j'avais ramené l'orni en 1.8 i-shift 5 portes ma conso sur autoroute était de 5.6L/100 aux limitations de vitesses en traversant la france de cherbourg à bordeaux. la i-shift a aussi été la seule bva ( robotisée ) qui m'a fait apprécier les boites autos, les boites à convertisseur de couple, les cvt, et boites d'hybrides toyota ( qui en réalité ne sont pas des cvt bien que le ressenti en conduisant soit le même ) ne m'ont pas plu alors que la robotisée pourtant en simple embrayage si
Cette civic est franchement plus réussie qu'une 308 ou une golf , elle paraît bien plus qualitative globalement. C'est une excellente bagnole comme toutes les Japonaises.
Elle promet aussi une fiabilité supérieure aux françaises !
Faut pas déconner la 308 est quand même une très jolie voiture. Bon il n'y en aura plus sur les routes quand la civic sera encore en rodage c'est vrai aussi.
@@Checkpat
Comme bien souvent depuis plus de 60 ans, c'est une constante chez les japs contrairement aux françaises.
@@Antoineforum
Ya que les Français pour continuer à acheter des merdasses françaises....toujours aussi naïfs et butés.. heureusement je ne fait partie de cette masse, je roule depuis des années en Mazda essence .
@@Checkpat ET que VW !!
Etant un grand fan des véhicules Honda cette revue me régale.
Elle me fait de l’œil depuis des semaines, il va se passer un truc !
Oui, merci pour la vidéo.
Exactement ce que j'ai ressenti en l'essayant.
Cela a fini par une commande pour la version Advance, j'hésitais avec la Corolla Touring Sport GR Sport.
L'impression laissé par l'essai a été incroyable pour moi, j'ai flasché 😁
Bonjour, j'ai actuellement une corolla 184ch en Touring Sport et à vrai dire cette honda me fait vraiment de l'œil !!
Au niveau du volume du coffre par rapport à la corolla "break" ça donne quoi ? C'est un des points qui me fait hésiter et aussi le peu de concessions.
@@olivierlebrun3730 Le coffre de cette Civic demeurera moins pratique et grand que le coffre de votre Corolla Touring Sport, c'est sûr.
A voir si pour vous ce point est primordial ou pas.
@@olivierlebrun3730 400 / 600 L.
Et moins de bruits d'air sur la Toyota car ils ont eu le soucis sur le modèle précédent et ils ont bossé dessus pour la 12e génération. Après au-dessus de 110 la voiture n'est pas vraiment faite pour ça de toute manière point de vue consommation.
Ceci dit les consommations partagées par Julien pour la Civic sont exactement les mêmes que je fais avec ma TS depuis un an et 15k km.
Intéressant d'avoir l'avis de Julien sur cette Civic qui moi aussi m'interpelle positivement. En premier, je trouve la ligne vraiment très réussie. Ensuite, le design intérieur semble réussi lui aussi. Et le système hybride quant à lui est connu pour être agréable à l'usage, les essayeurs sont unanimes. En revanche, comme Julien, je déplore franchement de ne pas pouvoir disposer d'une sellerie claire. Dommage aussi pour les bruits d'air. Bref, je me dis que ma Lexus IS300h tient encore une bonne place malgré ses 8 ans d'âge et son interface multimédia du siècle dernier. Bref, je ne la changerai pas pour cette Civic...
Moi non plus, je garde mon UX 250h qui est à 5.1 l au bout de 50000 km
Super essais qui donne envie d'acheter cette voiture héhé, un p'tit detail dont tu n'as pas parlé, le confort dans tout ça ? Merci a POA et en attente de nouveaux tests ! 🙂
Merci Poa ! merci de me faire découvrir la Civic.
Merci Julien pour cet essai qui m’a grandement aidé dans mon choix. Lors de sa présentation j’avais craqué pour sa ligne et son package cohérent. Votre essai m’a enthousiasmé et hier, lors des portes ouvertes Honda, j’ai essayé et commandé une Civic en finition sport, gris sonique en complément de notre Subaru Levorg. Livraison en avril 2023!!🙏😉👍👍👍👍
faut juste qu elle soit en vente un jour ^^
@@Blunt33bdxplus de commande depuis décembre 2022 peut être reprise des commandes en août ! 2 ans pour ceux qui l on commande en 2022 deux ans d attente
La meilleur compact depuis 1972!!! Jamais égalé. Merci Honda😘💖💖🏁
Compacte,pas tant que ça,pour ma part je reste sur la version 8 qui est à mon sens parfaite.(mis à par le confort)
Plus courte,instrumentation suffisante, coffre aussi spacieux, consommation testé sur 355000km 5.7 urbain ,5.1 autoroute à 130 GPS, 4.4 extra urbain.
J avoue que le design on adore ou on déteste.
Un petit comparatif avec la Corolla (en touring sport pour avoir le même volume de coffre) serait intéressant pour voir les différents systèmes hybrides à puissance équivalente.
J'avais en commande une Corolla touring sport 184h collection que j'ai annulé après essai de cette Civic. Niveau coffre la Corolla en TS l'emporte largement, elle est à presque 600L contre 405L pour la Civic en version Advance (le Sub bose dans le coffre qui fait perdre les 5L) De plus la corolla peut contenir une roue de secours (galette) ce qui n'est pas le cas de la Civic.
Personnellement j'ai préféré la Civic car elle coche effectivement beaucoup de case comme un coffre correcte pour une famille de 4, une voiture dynamique au besoin, consommation maitrisé, pas d'effet moulinette bien que sur le 184h cela reste quand même maitrisé.
On peut pas dire qu'il y ait un mauvais choix a prendre la Civic ou la Corolla mais je considère la Corolla comme une voiture de bon père de famille permettant d'avaler des KM confortablement en ayant une excellente capacité de chargement.
Pour la Civic, je la vois plus comme la voiture du bon père de famille mais qui ne veut pas vieillir, comme une voiture "crise de la quarantaine" 😅 qui allie confort et dynamisme
Ce que j'aurais aimé retrouvé sur la Civic qui est présent sur la Corolla, l'affichage tête haute (option pack techno), le hayon électrique et les sièges bi matière (j'appréhende un peu le full cuir)
Niveau motorisation la Civic est plus réactive que la Corolla mais la version 2023 devrait je pense combler l'écart.
Niveau fiabilité vous pensez que la civic peux atteindre les 400-500 milles km ?
Super ce format, j'aime beaucoup 👍👍
Julien que de chemin parcouru...et quel plaisir pour moi de t'entendre enfin réclamer une voiture avec intérieur beige et insert en bois, tu es sur la bonne voie pour enfin tourner le dos aux guirlandes à LED (Gifi😅😅)qui changent de couleur... Renaud prépare lui une playlist de Demis Roussos, il est prêt... 😂😂
Concernant cette voiture j'aime bien le design je trouve la face avant très réussie, j'adore le tableau de bord, j'espère surtout voir une vraie version Sedan car l'arrière fastback n'est pas à mon goût.
Je pense en tout cas qu'elle aura une très belle carrière outre-Atlantique.
J'ai une Hyundai Ioniq Plugin, intérieur beige, encore plus sombre et silencieuse puisque la semaine je me passe complètement du moteur thermique. Par contre Hyundai a fait l'erreur de mettre en beige le dessus du tableau de bord. Ça fait un gros reflet dans le pare-brise. J'ai acheté sur Aliexpress un tapis de feutre noir adapté qui enlève complètement ce reflet. En été, voiture blanche et intérieur beige, c'est quand même agréable quand le véhicule est resté au soleil, on n'entre pas dans un four brûlant.
Très heureux que vous l’ayez essayée . Je pense qu’avec la corola 184 c’est la meilleure proposition du moment toutes énergie confondues avec une petit avantage à cette Honda qui est jolie dedans et dehors. Perso j aime beaucoup l’intérieur pas « bouffé » par des écrans de tailles démesurées seul regret le côté tout noir de l’intérieur. Prix assez raisonnable pour la très grande qualité de la proposition sans compter une fiabilité au top bien meilleure que les allemandes. Merci POA pour cet essai.
@@Smashinfinity il juste 200L d'écart de coffre 😅
Niveau intérieur le mieux était la Corolla 2019 qui proposait en option l'intérieur en cuir blanc sur une bonne partie de la sellerie (on pouvait même avoir les sièges full blanc ou bien mi cuir blanc mi tissu gris). J'ai réussi à la trouver d'occasion y'a un an, franchement heureux de cette chance. Vraiment dommage qu'ils aient arrêté de proposer cette option.
Un journaliste à fait un trajet mixte ville + autoroute en mode eco résultat 4litre !!
Je pense que je suis conquis
Merci pour cet essai!👍😎
Merci à toi Julien, ton essai m'a permis de découvrir cette très belle Honda Civic. Ce sera ma prochaine voiture, le problème c'est qu'elle est victime de son succès, Honda en ce début d'année 2023, ne prend plus pour le moment de commande. Je l'ai essayé et je l'adore. Je croise les doigts pour pouvoir en commander une prochainement.
Hello
Toujours un plaisir de voir vos essais.
Ce système d'hybridation m'a fait penser à la Chevrolet/Opel volt/Ampera .
Elle est jolie mais les Civic ont beaucoup grossi . J'adorerais ma Civic 1,5 vtec de 1999. Actuellement j'ai le modèle mazout de 2012. Bien moins qualitative 160Mkm et déjà des bruits de mobilier. Mais je l'aime beaucoup aussi 😁
la Bmw i3 a eu aussi un "groupe electrogene" en option si je ne trompe pas
@@milouzeouze9166
Oui c'est vrai. Mais quel bruit dans l'habitacle...
Depuis 22 ans je roule en Honda. Ma veille Accord 2.0l marche comme une horloge suisse 👌 cette voiture me donne aussi envie 👌 et je garderais ma Accord à vie 😉
J'adore le look, c'est vrai qu'une compacte avec un hayon et 4.5m , la taille d'une familliale pour le prix d'une compacte.
Merci pour ta sympathique vidéo ca fait plaisir de découvrir cette belle honda Civic avec toi ..
Bravo à POA pour tous ces essais je viens d'essayer cette Civic XI et il est vrai que c'est une super bagnole je passe commande demain 26/10/22 pour une advance blanche avec un attelage + les logos en noir (en option) en remplacement de mon Santa Fé exécutive de 2016
Cette voiture semble vraiment réussie, merci pour le partage.
Top cette caisse !
Je la trouve très belle ( un peu moins larriere ) et l’intérieur a l’air très qualitatif. Manque un cuir beige avec des boiseries noires et elle serait presque parfaite.
Complètement d'avoir avec toi.
C'est ma prochaine voiture. Elle doit arriver bientôt ! Je suis impatient. Concernant les défauts ou petites fautes selon moi, il y a des bruits de roulement et / ou aérodynamiques remarqués lors de l'essai, à confirmer à l'usage, mais il est vrai, comme on n'entends très peu le moteur, on se focalise sur les moindres bruits. Ensuite et je suis d'accord avec Julien, c'est dommage de n'avoir qu'une sellerie noire, c'est un peu tristoune. Et enfin dernier défaut mais je pinaille, la grille alvéolaire que je trouve très belle, doit devenir un piège à poussière avec le temps et elle ne permets pas de fixer son smartphone sur les aérateurs. Mais cette voiture a beaucoup de qualités.
Voilà Julien et sa motorisation extrêmement originale ! C'est décidé, je me réabonne ! Merci à vous deux; et POA, je reviens vers toi 😉
Vraiment pas mal cette Civic , j'aime bpc son desing général. L'avantage du système hybride est vraiment sa sobriété en ville... combinée avec le reste on arrive à des consommations intéressantes. Perso je suis déjà descendu à 3.8 (odb) avec ma Mégane 4 1.3TCe115 en me calant à 90-100. En ville, si je ne fais que ça, difficile d'être en dessous des 6.5l.
Sur 25000km je suis à 5.0 de moyenne.
Elle donne envie cette motorisation. Je l’adopterai bien pour succéder à mon e skyactive x. Le 3,8 m’a fait rêver 😊
Par contre l’intérieur n’est pas à la hauteur de la Mazda 3
j'aime beaucoup les vidéos que vous faite quand vous faite des test routier sur longue distance on c'est la vrai consommation réelle
merci
Je viens d'achete une 530e occasion 2020 .. hybride rechargeable 12kwh ( 10,4 kwh útiles ) et je fais 99% en 100 % électrique dans le quotidien .. le confort d'une série 5 .. c'est de pure luxe .
Les paramétrages avec mes modes de conduite , les détails avec les choix douff de recharger ..
Je suis très content
Incroyable en tout point cette voiture...! Ça donne envie
Elle est moins torturé que la précédente ! Plus classique ! Merci Julien pour l essai !
elle revient à des lignes plus fluides comme la civic sortie en 2006
@@Smashinfinity pas besoin de ça: tu l'essayes, t'es foutu!
Le mot "torturée" ne me semble pas approprié. Je dirais plutôt qur la Civic X était "originale" car elle n'est pas "moche" mais elle ne plait pas à tous c'est vrai. Je suis d'accord sur le classissime de cette génération XI.
@@bryan3940 comme la 7ème génération de civic, elle a un style passe-partout
@@sylvainguillaume7419 Tout à fait exact. Je trouve que c'est une force car ça permet d'avoir un véhicule qui peut tout faire sans avoir besoin d'artifices qui rendent bien trop souvent la voiture "moche" (je pense aux peugeot actuelles par exemple où l'on voit clairement que pour cacher la "misère", ils ont été obligé d'aller vers le "prétentieux", ce que d'autres appellent "bling-bling").
Bonjour
Merci pour la vidéo 👍👍
Bonjour, franchement Julien tu expliques trop bien on comprends tout grâce à toi merci
Tout à fait d'accord avec Julien : je veux du clair à l'intérieur comme sur ma Honda Civic 8 hybride !
Je suis DANS ma voiture plus souvent qu'à l'extérieur !
C'est fou de pouvoir modifier l'extérieur (plusieurs couleurs, pack décoratif) et de ne pas pouvoir avoir un intérieur au choix. Vous imaginez une maison où vous pouvez changer les volets ou la couleur des murs extérieur mais la décoration intérieure sera toujours la même pour tout le monde ?
Bon, sur la consommation, avec ma Honda Civic 8 hybride, je suis en moyenne à 5,8l... Les 184 ch sont-ils indispensables ? La Jazz vient d'être restylée au Japon avec un moteur passé à 124 ch qui serait une alternative intéressante. Comme sur la Corolla avec deux puissances moteur.
Merci pour cette vidéo, bravo Honda ! Avez vous prévu l'essai du Nissan Qashqai e-power avec son hybridation particulière ? ,ce serait intéressant pour ceux qui se tournent vers des véhicules hybrides, merci de nous faire avancer !!!!
Le raffinement a la japonaise en trois mots simplicité, technologie et fiabilité en résumé ils fabrique les meilleures voitures au monde
Merci Julien, très instructif !
Super l'essai et quelle bonne surprise de vous voir dans ma région, j'ai vécu 24 ans à DePanne don 20 années de cuisine dans cette magnifique région touristique ,
Soyez les bienvenus et revenez quand vous voulez ça fait plaisir de voir la région dans vos superbes vidéos d'autant plus que ça fait maintenant 3 ans que je vis en Espagne🇪🇸 ce beau pays dont forcément vous êtes aussi les Bienvenidos chicos,
Continuer comme ça on vous adore,
Peace les Bagnolares 🤘👍😘
Je découvre...bon sans qu'elle est belle.. j'adore ! Merci POA
Encore une fois très instructif !
Bonjour, Félicitation POA ce format ou Julien a ses videos et Renaud les siennes avec les bagnolares Félicitation continuez comme ca !!!!!
Très belle voiture cette Civic, système ingénieux, fiabilité etc j'espère qu'elle va bien percer en Europe
J’avais bien envie d’un Kia ProCeed mais là tu me donne à réfléchir !!!
Une présentation qui donne vraiment envie de découvrir cette voiture et plus si affinités.
Merci pour cet essai, j espère que ce modèle aura beaucoup de succès.
J ai actuellement une corolla TS en 184h et cette civic pourrait bien être la remplaçante après dommage qu'il le réseau soit si peu développé, d ailleurs la concession la plus proche, à quelques km, à fermé il y à peu !! Maintenant il faut faire pas loin de 100km et il faut que je vois en vrai la volume du coffre qui est un critère très important pour moi. Déjà j'ai été bluffé par la conso de ma corolla qui est de 5,8l/100 km soit 2l/100 de moins que mes 2 précédentes 308 sw 1,2 puretech !! Et là je pense pouvoir gagner encore un bon litre avec ma conduite souple tout en se faisant plaisir à son volant.
Bonjour Olivier, oui tu peux gagner encore beaucoup surtout si tu habites une région avec des côtes et par évidence des descentes ! ?? J'ai commencé en Décembre 2014 avec une Auris touring 136cv en achat neuf que j'ai revendu 5 ans 1/2 après avec 150 000 km. Ma conso moyenne ( réelle ) 4,9l 4,7, 4,8 ( ordinateur ) Depuis Juillet 2020 je roule avec la Corolla touring122 cv achetée neuve et je totalise à ce jour 48 000 km avec une moyenne réelle de 3,9 l qui correspond avec l'ordinateur. Je ne mets que du E10 jamais d'éthanol. J'habite dans le Finistère ici, pas d'autoroute mais des 4 voies gratuites où je roule à 90-100. Je peux forcer à la faire rouler en 100 % électrique jusqu'à 105 voire 110 km/h Sur 100 km de voie express, je suis à 70 % en électrique. C'est vrai qu'ici c'est très vallonné contrairement à la Belgique par exemple où c'est plat. Une petite astuce : Avec le régulateur de vitesse quand je roule suivant le relief bien entendu j'augmente de 5 ou de 10 km/h sur simplement 3 ou 4 sec puis je redescend à 105 ou 80 juste pour exiter à peine le moteur thermique. Il en résulte que vous forcez une conduite à 100 % électrique ( suivant bien entendu que vous avez la batterie à plus de 60 % ) Dans une région comme la mienne, c'est très facile car elle se charge très vite dans les descentes !! C'est pourquoi j'arrive à cette moyenne réelle de 3,9 avec mes 48 000 km. En été, je suis plutôt entre 3,5 et 3,6 l au cent !! Qui dit mieux ? Je me fait très plaisir à son volant. Absolument rien à voir en comparaison avec l'Auris ( Je veux parler du confort de conduite ) car la fiabilité de l'Auris est au top aussi. En 5ans et 1/2 et 150 000 km je n'ai remplacé que deux ampoules au niveau de l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Pour informaton, qu'une seule ampoule avait grillée !! Cordialement.
Pour avoir une Type R FN2 , j'ai essayer récemment cette dernière civic a part le confort et la facilité en ville je me suis littéralement fait chier a sont volant y a rien de sportif même en mode sport... tu va regretter la Ts pour ce coté!
Elle a l'air vraiment cool mais j'aime pas du tout le design extérieur, je préfère la 10 à ce niveau, voir même les 8-9 mais le design est très différent (mais j'adore).
Voiture d’ingénieur et pas de marketing... simple efficace.. Merci pour cet essai
Non, c'est une voiture consensuelle. Je pense que tu mets le logo VW et le nom Golf, c'est le best seller en Europe.
@@seachangeseachange Julien a dit qu'il y avait du vent. Toutes les compactes ont des bruits d'air quand il souffle. En outre, plus le moteur est silencieux, plus tu entends les bruits d'air. Sur les voitures modernes dont le moteur est généralement très silencieux, le nombre de bruits que tu entends est incroyable.
Avant, le bruit du moteur couvrait ces bruits.
Certes, on peut penser que les premiums allemandes font mieux sur ce point, mais ce n'est pas le même budget non plus...
Après plus de 15 années en AUDI, clairement cette Civic est une grande et belle surprise. Une ergonomie presqu'aussi efficace, un confort au moins égal et une finition au-dessus (celle-ci ayant baissée chez Audi selon moi). Quelques faiblesses comme l'absence d'ouverture du hayon avec le pied et sa fermeture non électrique, le décor intérieur tout en noir. Pour l'explication des modes de motorisations de Julien, il me semble qu'en mode full thermique, le moteur entraîne directement les roues. La conduite est bleuffante, similaire à une full thermique dynamique. Probablement ma prochaine voiture. Bravo à Julien, pour son essai complet et son côté fun de voyager sur les côtes sauvages belges.
Bravo pour cette belle présentation. Vous m'avez donné l'envie de l'essayer. Je roule en Audi A1 depuis des années et n'ai jamais roulé d'hybride. La seule chose qui peut me gêner, ce sont les dimensions ... Encore merci pour votre essai et la pertinence de vos commentaires.
J'ai une Lexus CT200h aussi et cette Honda Civic m'intéresse aussi beaucoup quand je pense à sa remplaçante. Le seul reproche est sa ligne que je trouve très banale, surtout après avoir possédé la 8ème génération!
Reportage sympa et honnête. 🙂
Je reçois normalement la mienne en Février... 🤩
Bonjour, avez-vous pu négocier une remise commerciale ?
@@olivier1714 D'une certaine manière, oui 😀
Je rends ma Civic 10 qui était en LOA, pour repartir sur la Civic 11. La négo s'est donc jouée sur la valeur de reprise....et on s'en sort très bien 😄
On dirait l'évolution de la Honda Insight, elle à l'air incroyable ! Exactement le type de voiture qui j'aime car la conso c'est important aujourd'hui surtout quand on fait beaucoup de routes
Je ne suis pas du tout intéressé par cette voiture mais l'avis et les explications du présentateur sont vraiment agréables et la vidéo se regarde avec plaisir.
C'est franchement l'une des meilleures propositions du marché a l'heure actuelle 👍
Surtout vu le prix, là où la concurrence va proposer des full thermique, avec souvent bien moins de chevaux...et beaucoup d'options 😁
La consommation rend les diesels complètement obsolète en fin de compte...et pour ne rien gâcher elle est performante
Ironie, le jour où sort cette vidéo, je sors d'un essai chez mon concessionnaire. Je sens beaucoup de dynamisme dans cette auto, pour une consommation très contenue. Pléthore d'aides à la conduite, excellente qualité perçue, monte pneumatique sportive un peu bruyante... Certainement ma prochaine
Attention à l'assistance de maintien dans la voie. Sur ma jazz, parfois la voiture vous lâche même quand les lignes sont bien définies (jamais la nuit par contre)
Super vidéo avec un sujet maîtrisé 👍 cela me fait penser à la Chevrolet volt sur le fonctionnement moteur
j'attendais impatiemment l'essai de la Honda, qui m'intéresse. Voilà qui est fait. Un bémol à la fin : Julien parle de bruits d'air dès 110 km/h... Aïe ! Moi qui ai horreur des petits bruits... à voir donc.
Très bon test pour cette Civic aux lignes « moins japonaises ». Juste un truc à préciser, c’est une hybride auto rechargeable, beaucoup de gens ne le savent pas ;)
oui auto rechargeable, comme toutes les hybrides non rechargeable
@@MisterKarib oui il a oublié de le préciser dans le test.
Je suis persuadé que ça va être un carton, elle a un look plus adapté à notre marché européen, le coté fiabilité de Honda en plus.
Le prix est honnête, on se sent pas volé c’est très bien fini.
Elle me fait un peu penser à la Mazda 3 dans sont évolution, mais la motorisation et la chaîne motrice dans son ensemble sont plus adapté à l’actualité.
le vrai sens de l’hybridation. comme l’ampera ou la i3 rex
Superbe présentation, sans doute la seule alternative au suv ou peut être aux break, l équivalent des berlines d il y a 15 ans type Mondeo Xantia etc qui avaient un hayon avant l hégémonie des monospaces. Les compactes actuelles ne sont plus adaptée à une petite famille celle ci si, pas mal
Pas chère ? C'est quand même 32000 euros. En 1999 vous aviez une civic neuve pour l'équivalant de 18000 euros d'aujourd'hui en tenant compte de l'inflation ...
Oui dans l'absolu c'est cher...
Mais toutes les voitures neuves sont devenus hors de prix.
Le truc c'est que pour 32 000 euros, va trouver chez la concurrence, une caisse avec 184ch, hybride, performante habitable et avec les mêmes équipements/options...tu va vite voir qu'il y a pas grand chose à mettre en face de cette Civic...
Le modèle essayé est à 37.000€...
Je trouve le style de cette civic assez quelconque, à mi chemin entre une berline et une hatchback, on sent que c’est une voiture mondiale. Celle qui vraiment me plaisait, c’etait la huitieme génération avec son bandeau de feu et son échappement triangulaire, le style était superbe. Sinon superbe essai Julien.
La forme générale est dictée par l'aérodynamique, Toyota Prius, Hyundai Ioniq, Civic, toutes les hybrides efficaces sont pareillement proportionnées.
J ai eu l occasion de progresser avec la gamme hybride de Toyota : une Auris avec le même moteur que la CT200 de Julien, puis une Corolla toujours en 1800... efficace mais pas fun. Le vrai plaisir je l ai découvert avec le nouveau CHR en 2.0 184 CV. Je peux vous affirmer qu'il coche aussi toutes les cases. Effet moulin a café fort réduit, passage de rapports virtuels si on veut et pêche a tous le régimes. Bref je serais curieux d un essai comparatif entre cette civic et la nouvelle corolla 2.0.
Encore un grand merci pour ton accueil sympathique à automedon 👍🏻👍🏻👍🏻😉😉
Salut l'équipe POA, super reportage, j'adore vos vidéos, et sympa ce partage d'adresse de spots et de musée, très enrichissant. 🙂
Super essai, je suis allé voir le site Honda juste après ta vidéo. En vrai la finition executive est déjà largement suffisante (ciel de toit gris yes !!) et le prix est étonnement contenu (32000 environ). D’ailleurs pour le même prix on a le HRV qui est plus petit et moins puissant donc pas d’intérêt je trouve. Pareil à côté la Jazz est super chère !
Le système hybride de Honda est vraiment intéressant, surtout par rapport à Nissan et son e-power. En effet, Nissan ne permet pas au moteur thermique d’entraîner les roues contrairement à Honda dans certaines phases où le moteur thermique est pplus pertinent que l’électrique, notamment sur autoroute. De plus les lignes sont vraiment sympa, j’avais un peu de mal avec l’arrière au début, les phares sont assez gros mais en réalité c’est pas vraiment dérangeant. Malgré son profil fast back l’habitabilité est bonne et le coffre est à hayon👌. D’autant qu’elle garde un attrait un peu rêveur car elle sera déclinée en Type-R !!
Le problème de la version executive c'est sa disponibilité, Honda privilégie la production d'Advance et de Sport. En Juillet quand j'ai commandé mon Advance, le délai pour avoir une exécutive était au second trimestre 2023. Aujourd'hui cela doit être au mieux été 2023
Elle n’a pas le retro intérieur jour nuit automatique un vrai scandale !
@@NicoJap13 D’accord, Le délai que tu mets juillet 2023 c’est le délai actuel pour les advance ou pour les executive ?
@@Antho2030 quelque soit la finition ? Bon après chacun ses priorités, j’avoue ne pas l’avoir sur ma voiture qui est bien moins haut de gamme🤷🏻♂️🤷🏻♂️ y’aurait pas eu de radar de recul là oui ça aurait été scandaleux…
@@thomasraffestin3407 nan sur l’entrée de gamme seulement
Merci pour cette vidéo, je suis allé l'essayer le lendemain. Une semaine plus tard elle est commandée !
C'est que du plaisir cette voiture. 8 mois d'attente par contre 😒
Merci beaucoup pour votre vidéo et merci pour le lien du musée
Rien à dire c'est du honda quoi !!!👍🙂👍
Elle est dans ma short list si jamais je suis contraint de prendre une récente pour mes déplacements. Le moteur a l'air excellent, le design est sobre et moderne, les équipements ont l'air au niveau de la concurrence, ça m'a l'air d'être un bon choix rationnel mais pas ennuyeux. Étant surtout utilisateur de berlines, sa grande taille est pour moi un atout, et 4m55 tu peux encore te garer, je le fais tous les jours avec 4m70
Seul point en défaut ce serait la recrudescence des vols d'éléments d’échappements sur les hybrides :/
Vu des caractéristiques, de la capacité coffre, et d'une consommation assez basse..., je vais très prochainement remplacer ma Mazda 2 pour cette Honda Civic Hybride. Merci pour cette superbe vidéo. 🙏
J'ai eu l'occasion de l'essayer récemment et c'est sincèrement l'un des meilleur rapport qualité prix actuel
En moteur skyactive x je fais du moins de 5l au 100 entre 90 et 110 km/h parfois du 3.5l. a 130 entre 5 et 6l
Je confirme, sur voie rapide ça consomme rien ces moteurs
En diesel?
@@stachou6833 en SP 95e10
Elle est superbe cette voiture Une très belle ligne , elle va avoir un succès fou , le tableau de bord est bien dessiné également, un bon coffre bref , elle me plaît !
Très intéressant, merci.
J’adore cette voiture et merci pour cet essai.
En revanche, je suis circonspect quant aux consommations annoncées sur tous ces modèles à la pointe de la modernité. J’habite Strasbourg et au quotidien, je ne roule qu’à vélo, environ 7000km/an, ce depuis 20 ans. Mais j’adore les voitures et l’outil automobile est formidable, notamment pour de longs trajets.
Je vous donne un exemple concret, le week-end dernier je suis allé à La Rochelle pour le salon du Grand Pavois (oui j’aime aussi les voiliers!) (TGV absolument pas rentable dès lors que je n’étais plus seul dans mon véhicule) avec ma vieille Mercedes clk 270 cdi, 5 cylindres, diesel, 170 chevaux… Total: 1950 km aller-retour depuis Strasbourg, roulement de tambour Monsieur Rosburger, 5,1L sur l’ensemble du trajet à 140km/h au régulateur. Passez-moi l’expression mais « zut alors », qui dit mieux!?
Elle est de 2004 la bougresse.
Dans quelques mois je ne pourrai plus rouler dans les ZFE d’ici ou d’ailleurs et il faudrait changer de véhicule? C’est non.
Bref, tout ceci pour poser la question qui n’en est pas vraiment une, 5L aux 100, c’est bien, mais c’était déjà possible il y a 18 ans…et ça roule toujours: 297000km au compteur.
Quoi qu’il en soit, je partage ton enthousiasme Julien, j’aime beaucoup cette nouvelle civic.
Good Job POA.
D’accord. Mais le discours officiel et récurrent c’est : moins de consommation = moins d’émission.
Donc on est forcé de comparer les véhicules qu’ »on » nous vend avec ceux que l’on possède.