Köszi a megtekintést, aktuális contentért nézz be instára: @molnarm13 @g_ambrus @mx_lili_4 Cake Elektromos Motorok: l.linklyhq.com/l/1oRpu Külön köszönet: @galkicsi72
Piliscsév az ország legjobb cross pályája!! Mindig nagy öröm kimenni ha verseny van!!! Tartalmas versenyek szoktak lenni! A benzingőz, a hang, a látvány, az a brutális adrenalin amit ott áttél az ember, semmihez nem hasonlítható! Imádom!!!
2:30 azért videóból is érződött mi nehéz a motor mikor koppant a földre 😀 Én Yamaha 450es verseny cross mocim 1. Jóval könnyebb 2. Formája is van 3. Hangja is van és gáz el vételnél vissza durrog 😉
szerintem jo formaja van ennek az E-cross bikenak. Es az, hogy hang nelkul suhansz az erdoben az egy plusz. Viszont a negativumok,: Ne legyenek illuzioink, ezek a butykos gumik az Ebike-on ugyan ugy eltapossak a vedett novenyeket, kissebb allatokat, bogarakat, stb, tehat csak reszben kornyezetvedo. Ha 50-nel elcsapatsz egy turazo csoport mellett, akkor ugyanugy nem fognak orulni, akar E-bike akar nem. A masik hatrany az pedig a gazreakcio. Mig a belso egesu motoroknak fel kell porogniuk, hogy erot es nyomatekot epitsenek (ez ido) addig az elektromosnak egybol ott van az instant ero, ez pedig tud bajba sodorni, ezt lattuk is Matyi stuntjan, Egy benzinesnel ilyenkor meg van egy pici ido, hogy az ember korrigaljon. En egy Yamaha WR250R-el csapatom az erdoben igy tudom, hogy milyen az amikor forgatni kell a gepet, hogy menjen.. A harmadik pedig az ara: 11 580 USD a 2.6KWH-s Cake Kalk Ink-ert nem apropenz. Nem fogunk lepten nyomon bele botlani az tuti.
A WR 450 nem konnyebb ennel az elktromos krosszgepnel. Egy kis gugli utan: 2022-es WR 450F Enduro 118.8kg teletankolva, es minden folyadekkal feltoltve. Mig a Cake 70KG
olyan jó hogy Dorogiként tudom hogy hol van a pálya és részei és én már voltam cross versenyen itt Piliscséven és látom Gál Lilit a versenyeken és ő a legtehetségesebb a pályán. Hatalmas pacsi neki👋✌
@@matevasas Csak azt nem ugy hivjak. az igazi ures az 1-2 kozott van. Ha mondjuk 4-5 koze kapcsolsz az nem ures hanem magyarul lukat valtsz (lolz) Angolul pedig false neutral
Latom nem erted. A szekvencialis motorkerekpar valtok ugy vannak terveze, hogy 1-es le aztan ures, es utan meg 2,3,4,5,6 fel. Es ezek kozott azok ugy nevezett felre valtasok, vagyis az egyik fogaskerek mar elhagyta a valto rovidebb attetelu fogaskerek parjat, de a masik hosszabbat meg megnem tudta osszekapcsolni. Ez altalaban akkor kovetkezik be, ha a az ember nem eleg hatarozottan mozgatja a valtokart. De attol meg az nem ures! Van pl GP-shift funkcio palyamotoroknal ahol ugyanezt megforditjak motor iranyitasi celokbol. Ott 1-es van felfele , 2,3,4,5,6 meg lefele van. De az ures ugyanott van 1 es 2 kozott. A tobbi kozott nincs ures. Vagy meg egy nagyon jo pelda a MotoGP motorok seamless valtoja. Ott pl egyaltalan nincs ures. Az osszes fokozat 1,2,3,4,5,6 lefele van es egy specialisan erre tervezett gombbal, es kuplunggal tudjak a motort csak uresbe rakni. Pl box utcabol valo elindulaskor, es a rajtnal. A tobbi alkalommal a motor egyaltalan nem hasznal ures valto poziciot. A valto egyszeruen le van zarva. Azert hogy nehogy lukat valtsanak, es emiatt poziciot veszitsenek vagy essenek. Igy kikuszobolve a false neutralokat. Ne tevesszen meg az angol elnevezes. Nem full direktbe kell forditani es erteni ezt.
Csapjaaaad neki! A Ducati gyárt elektrot azt próbáljátok ki! Hatalmas feelingje van és iszonyat bika! Ja és csak a bringa hardcore ban amúgy meg full fuck You cleaner! 😂😂😂😂😂
A városi modellnél mondtad hogy ez a leggyorsabb alternatíva egy rollerral stb. szemben is. Ez abszolút nem igaz, rengeteg roller van ami keresztbe lenyeli ezt a vasat, hatótáv, sebesség, gyorsulásra IS. Amellett hogy nem drágább... Próbálj mi egy nami-t, vagy akárcsak egy belépő modellt, mondjuk egy mantis 10 dualt.
De soha nem lesz olyan biztonsagos mint egy motorkerekpar formaju motor. Van rendes stabil vaz, nagy kerekek, rendes tapadsu gumik, szuper fekekkel. Ez mind nincs meg az elektromos rollereken.
@@laz1go286 azért ezt vitatom, vannak már bőven olyan vasak amiknek nem jelent gondot haladni és stabilak közben. Olasz versenygumikkal megyünk, 180as alubakos tárcsákkal, magura fékekkel, és belenyal a roller a 3 számjegyű sebességbe.
Ti mi a faszról beszéltek? üljetek fel egy szimpla biciklire azt csokolom. Biciklinel van a legjobb hatótávja és nem kell várni míg feltöltődik. Ezekkel akarjátok a földet megmenteni?
@@MrNosram jo persze nem versenytechnikarol beszelek. Mindenbol lehet monstert epiteni, ha az ember bele teszi a penzt. En az atlag ember atrag E-scooter VS atlag e-rollererol beszelek. Ott baromi nagy kulombseg van pont azok a dolgok miatt amiket felsoroltam. Mondjuk egy Xiaomi M365 Pro 2 vs egy Yamaha Neo E01 robogohoz kepest. Futomuben, fekben, gumiba, vazban, nagyon nem egy kavehaz.
@@laz1go286 a videoban sem atlag cucc van, arban megegyezo rollerrol beszelek mint egy ilyen elektromos kismotor. 1.5m-ért már ott egy nami pl hazai viszonteladó és szerviz hálózattal ami megesz rengeteg cuccot.
Egy normális motorral sokkal jobban áttudná adni az érzést. Na meg annak legalább jó hangja van, meg szerintem jobban is néz ki. Ha valamit cserélni kell, az egyenlő a legdurvább horror filmmel.
@@baluu5016 akarod mondani a rendes krosszmocin vannak aranyárban az alkatrészek? Egy motor felújítás 200-300.000 , felfüggesztés egy 100.000 , gumik benzin stb még nem is beszéltünk.
Ez a villanyos technológia még egy túlárazott kiforratlan technika legyen az autó roller vagy ebike. Több hátrány mint előny. kevés km kapacitás, akku pótlás horror áron lehetséges! Sok sok évnek kell még eltelnie hogy nyomában érjen egy benzinüzemű járművel!
Borzasztó bugyuta konstrukció. Amellett ,hogy brutális drága, nagyon gyenge. Egy töltéssel max gázon 45 perc? Kész vicc a videóban szereplő példány 13 470 €. Ennyi pénzért egy full extrás enduro motort veszel a KTM-től és még a felszerelésre is marad ekkora büdzséből és az nem 45 percet megy egy tankal és nem 90 km/h a végsebessége. Ha motorozni akarsz akkor vegyél egy igazi motort. Ezek az elektromos hulladékok arra sem méltók ,hogy felmenjenek egy cross pályára. Legközelebbi teszten egy válódi motort probálj ki, kíváncsi vagyok AZ IGAZI VÉLEMÉNYEDRE.
Piliscsév az ország legjobb cross pályája!! Mindig nagy öröm kimenni ha verseny van!!! Tartalmas versenyek szoktak lenni! A benzingőz, a hang, a látvány, az a brutális adrenalin amit ott áttél az ember, semmihez nem hasonlítható! Imádom!!!
Nagyon vártam már ezt a videót 😃😃😃
Nagyon nagyon nagyon nagyon nagyon nagyon jó lett a videó
Honnan vetted a dh sisakot meg a szemuveget?
2:30 azért videóból is érződött mi nehéz a motor mikor koppant a földre 😀 Én Yamaha 450es verseny cross mocim 1. Jóval könnyebb 2. Formája is van 3. Hangja is van és gáz el vételnél vissza durrog 😉
pár év és betiltják, jobb ha felkészülsz :D
@@matevasas felőlem már most is betilthatják mert a mocim methin alkohollal üzemel 😀
szerintem jo formaja van ennek az E-cross bikenak. Es az, hogy hang nelkul suhansz az erdoben az egy plusz. Viszont a negativumok,: Ne legyenek illuzioink, ezek a butykos gumik az Ebike-on ugyan ugy eltapossak a vedett novenyeket, kissebb allatokat, bogarakat, stb, tehat csak reszben kornyezetvedo. Ha 50-nel elcsapatsz egy turazo csoport mellett, akkor ugyanugy nem fognak orulni, akar E-bike akar nem.
A masik hatrany az pedig a gazreakcio.
Mig a belso egesu motoroknak fel kell porogniuk, hogy erot es nyomatekot epitsenek (ez ido) addig az elektromosnak egybol ott van az instant ero, ez pedig tud bajba sodorni, ezt lattuk is Matyi stuntjan, Egy benzinesnel ilyenkor meg van egy pici ido, hogy az ember korrigaljon. En egy Yamaha WR250R-el csapatom az erdoben igy tudom, hogy milyen az amikor forgatni kell a gepet, hogy menjen..
A harmadik pedig az ara: 11 580 USD a 2.6KWH-s Cake Kalk Ink-ert nem apropenz.
Nem fogunk lepten nyomon bele botlani az tuti.
A WR 450 nem konnyebb ennel az elktromos krosszgepnel.
Egy kis gugli utan: 2022-es WR 450F Enduro 118.8kg teletankolva, es minden folyadekkal feltoltve.
Mig a Cake 70KG
@@matevasas ki tiltja be? a kétüteműm még akkor is fog menni amikor már te a tizedik kis elektromos biciklidet veszed. 🤟🏻
Nagyon jó lett remélem ennek meg lesz jovoje
Nagyon jó lett a videó
Csak a benzines 2t
szia Matyi egyszer eljöhetnétek a velencei pump track re mert nagyon hasznos tud lenni az a technica amit ott el sajátítasz és VÉGRE VAN R1D3RS vidi
sziasztok esetleg cfmoto quadokról nem csináltok videót úgy hogy bemutatjátok az összes quadjukat?
Ezeket már évekkel ezelőtt nézegettem instán. Ott egykerekezgettek meg enduroztak ezekkel
Szégyen a mai világ
😂😂
Lili nagyon menő!
olyan jó hogy Dorogiként tudom hogy hol van a pálya és részei és én már voltam cross versenyen itt Piliscséven és látom Gál Lilit a versenyeken és ő a legtehetségesebb a pályán. Hatalmas pacsi neki👋✌
Helló matyi, lehetnének még olyan vlogok ahol marcival és tomival elmentek másik országokba bicózni!
Elektromos krossz😂😂😂😂
Csak a 2t vadallat
6:52-nél belső sávban mész, ami hivatalosan tilos. Azért írom, hogy nehogy bajba kerülj. Illetve Super Soco teszt lesz?
te isten barma ez egy kétsávos utca. A bal oldali sáv egy kerittésen túl van
@@daron2405 istenem, Segédmotoral nem lehet a belső sávba menni.....
@@nempivike1740 mert nem belsö sáv vakom
Balra nagy ivben kanyarodaskor, es arra felkeszuleskor mehetsz a belsoben, kulonben hogy a francba fordulnal be egy keresztezodesben,, LOL
cool
És ott a RollTheRide poloú🫣
En vennék egy ilyet de 10k euro kicsit tull sok, e helyet vehetek mar egy suoron ami megy akkar 70mph val es csak 4k dollar
Szia Matyi.
Valaki azt mondta a videóbam hogy rakd üresbe a krosz motort, azt jól hallotam? Ha igen akkor az hogy lehetséges.
hogy nelkul, manuális valto van a motorokon is, lefele 1es tobbi felfele az egyes es kettes kozott van ures
@@zs63.. féligazság, mert minden sebesség között van üres, nem csak 1-2 között.
@@matevasas Csak azt nem ugy hivjak. az igazi ures az 1-2 kozott van.
Ha mondjuk 4-5 koze kapcsolsz az nem ures hanem magyarul lukat valtsz (lolz)
Angolul pedig false neutral
@@laz1go286 hamis üres, az attól még üres. Azért nincs olyankor sebességbe, mert üresbe van .
Latom nem erted.
A szekvencialis motorkerekpar valtok ugy vannak terveze, hogy 1-es le aztan ures, es utan meg 2,3,4,5,6 fel.
Es ezek kozott azok ugy nevezett felre valtasok, vagyis az egyik fogaskerek mar elhagyta a valto rovidebb attetelu fogaskerek parjat, de a masik hosszabbat meg megnem tudta osszekapcsolni. Ez altalaban akkor kovetkezik be, ha a az ember nem eleg hatarozottan mozgatja a valtokart.
De attol meg az nem ures!
Van pl GP-shift funkcio palyamotoroknal ahol ugyanezt megforditjak motor iranyitasi celokbol. Ott 1-es van felfele , 2,3,4,5,6 meg lefele van.
De az ures ugyanott van 1 es 2 kozott.
A tobbi kozott nincs ures.
Vagy meg egy nagyon jo pelda a MotoGP motorok seamless valtoja.
Ott pl egyaltalan nincs ures.
Az osszes fokozat 1,2,3,4,5,6 lefele van es egy specialisan erre tervezett gombbal, es kuplunggal tudjak a motort csak uresbe rakni.
Pl box utcabol valo elindulaskor, es a rajtnal.
A tobbi alkalommal a motor egyaltalan nem hasznal ures valto poziciot. A valto egyszeruen le van zarva. Azert hogy nehogy lukat valtsanak, es emiatt poziciot veszitsenek vagy essenek.
Igy kikuszobolve a false neutralokat.
Ne tevesszen meg az angol elnevezes.
Nem full direktbe kell forditani es erteni ezt.
Csáoo moss nézem ugyan olyan a kaszkánk meg a szemcsink csak az enyém más szinekben pompázik😊😊😊
Csapjaaaad neki! A Ducati gyárt elektrot azt próbáljátok ki! Hatalmas feelingje van és iszonyat bika! Ja és csak a bringa hardcore ban amúgy meg full fuck You cleaner! 😂😂😂😂😂
Nekem Piliscsév az egyik kedvenc pályán
Lehetne olyan videó hogy elmentek venni valami fasza új bringát és levlogoljatok
megmondom az ősszintét én mindig is utáltam és utálni is fogom az elektromos motorokat én krva nagy benzines cross motor rajongó vagyok és leszek is!
Azért inkább uljél rá egy 250 ccm es kawasaki kx re én azt mondom ne ezekkel a gagyiságokkal próbálkozz.
adom
megnézem a videó és ilyen motoros tartalmakat dob fel,én meg mondom:ez engem nem érdekel😂
Utálom Az elektromos motorokat
Nagyon menö
Èn endurozok már 6ève
Szerintem akkor is 2t
A városi modellnél mondtad hogy ez a leggyorsabb alternatíva egy rollerral stb. szemben is.
Ez abszolút nem igaz, rengeteg roller van ami keresztbe lenyeli ezt a vasat, hatótáv, sebesség, gyorsulásra IS.
Amellett hogy nem drágább...
Próbálj mi egy nami-t, vagy akárcsak egy belépő modellt, mondjuk egy mantis 10 dualt.
De soha nem lesz olyan biztonsagos mint egy motorkerekpar formaju motor.
Van rendes stabil vaz, nagy kerekek, rendes tapadsu gumik, szuper fekekkel.
Ez mind nincs meg az elektromos rollereken.
@@laz1go286 azért ezt vitatom, vannak már bőven olyan vasak amiknek nem jelent gondot haladni és stabilak közben.
Olasz versenygumikkal megyünk, 180as alubakos tárcsákkal, magura fékekkel, és belenyal a roller a 3 számjegyű sebességbe.
Ti mi a faszról beszéltek? üljetek fel egy szimpla biciklire azt csokolom.
Biciklinel van a legjobb hatótávja és nem kell várni míg feltöltődik.
Ezekkel akarjátok a földet megmenteni?
@@MrNosram jo persze nem versenytechnikarol beszelek.
Mindenbol lehet monstert epiteni, ha az ember bele teszi a penzt.
En az atlag ember atrag E-scooter VS atlag e-rollererol beszelek.
Ott baromi nagy kulombseg van pont azok a dolgok miatt amiket felsoroltam.
Mondjuk egy Xiaomi M365 Pro 2 vs egy Yamaha Neo E01 robogohoz kepest.
Futomuben, fekben, gumiba, vazban, nagyon nem egy kavehaz.
@@laz1go286 a videoban sem atlag cucc van, arban megegyezo rollerrol beszelek mint egy ilyen elektromos kismotor.
1.5m-ért már ott egy nami pl hazai viszonteladó és szerviz hálózattal ami megesz rengeteg cuccot.
Egy normális motorral sokkal jobban áttudná adni az érzést. Na meg annak legalább jó hangja van, meg szerintem jobban is néz ki. Ha valamit cserélni kell, az egyenlő a legdurvább horror filmmel.
Ja és nem mellesleg túl van árazva, elég durván
@@baluu5016 akarod mondani a rendes krosszmocin vannak aranyárban az alkatrészek? Egy motor felújítás 200-300.000 , felfüggesztés egy 100.000 , gumik benzin stb még nem is beszéltünk.
adom a videokat csak neha matyi olyanokrol mond infot amihez nem teljesen ert pl: a nagy cross motorok nem 200 kilok hanem atlagban 90-130kg.
Csak a bringa!☠
Naaa
CSAK A YAMAHAAA
Nekem benzines gépet adjanak 😂
Csak a 2t
5Milla?? Az életbe nem lehet eladni. A Surika 1.5-2 millió
Szvoboda bencének rá kéne ülnie a cake re
Ja csak a bringa
Csak a bringa😬
Csak a benzin
Szexszárdon van egy kvasz pálya
Ez a villanyos technológia még egy túlárazott kiforratlan technika legyen az autó roller vagy ebike. Több hátrány mint előny. kevés km kapacitás, akku pótlás horror áron lehetséges! Sok sok évnek kell még eltelnie hogy nyomában érjen egy benzinüzemű járművel!
13 470€ töki, undorítóan drága
Nekem van elektromos motorom
az a baj hogy utcara az elektrtomos motor eletveszelyt mert az autosok nem hallanak vele
fúj már ebből is van elektromos?!!
A gond hogy elektromos es geki nagy a hátsó fogaskerék igy nincs sebesség
menyibe kerül
Nem rossz de biciklizz inkább
első
nagyon hátul ülsz a motoron matyi
Ki használ ilyen távirányítós motorokat?!🤮
Borzasztó bugyuta konstrukció. Amellett ,hogy brutális drága, nagyon gyenge. Egy töltéssel max gázon 45 perc? Kész vicc a videóban szereplő példány 13 470 €. Ennyi pénzért egy full extrás enduro motort veszel a KTM-től és még a felszerelésre is marad ekkora büdzséből és az nem 45 percet megy egy tankal és nem 90 km/h a végsebessége.
Ha motorozni akarsz akkor vegyél egy igazi motort. Ezek az elektromos hulladékok arra sem méltók ,hogy felmenjenek egy cross pályára.
Legközelebbi teszten egy válódi motort probálj ki, kíváncsi vagyok AZ IGAZI VÉLEMÉNYEDRE.