Funcionamiento y Diagnóstico de Vehículos Híbridos | Prof. Alejandro Rangel IMCEA-CNT
Vložit
- čas přidán 19. 06. 2020
- Para ver la lista completa de conferencias entra en www.expomecanico.mx (es necesario hacer tu registro para poder logear en la pagina)
![Cómo funciona la caja eCVT híbrida de Toyota [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] S04 - E11](http://i.ytimg.com/vi/joIezrhXjzM/mqdefault.jpg)
Desde Lota, Chile. Muchas gracias por la información.
Con usted aprendi mejor que en la escuela....ESO significa que usted tiene ese don para dar la mejor calidad de informacion....👍👍👍 gracias profe....dios lo bendiga🙏
La mejor presentacion q he visto de vehiculos hibridos gracia por compartir en forma tan clara sus conocimientos
muy buena toda su exposición prof.me encanto la información general ok mis felicitaciones
Excelente...felicitaciones desde Barcelona (Catalunya).
excelente video sobre vehículos híbridos con tu explicación me quedo bien claro algunas dudas que tenia hice cursos varios pero profundizan mucho vos lo hiciste simple en la hora que explica saludos desde argentina
Muchisimas gracias. Por toda esta información tan valiosa. Que nos regala. Saludos desde california
Gracias por aportar tan importante conocimiento, me motivó por aprender más y estaré pendiente de tu sabiduría.
No había visto este video, esta buenísimo gracias profe, compré un Toyota Prius solo para aprender, ahorita estoy reacondicionando las celdas y esto es un enorme aporte.
Impecable "pantallazo" sobre un tema tan actual. Saludos desde Uruguay
Que buena presentación. Didáctica incluso para quienes solamente poseemos un carro híbrido y queremos entender su funcionamiento. Gracias profe desde Colombia 🇨🇴 por compartir tan generosamente sus conocimientos.
Ufff estoy estudiando y este vídeo dan ganas de ir a trabajar donde este maestro hasta gratis solo x aprender mas y mas muchas gracias x su contenido
Muchas gracias Prof. Alejandro por su explicación y compartir el conocimiento
que gran aporte ingeniero saludos desde Bogotá Capital de Colombia.
Buenas tardes, muy interesante e importante la información sobre el funcionamiento de la gestión electrónica de los vehículos híbridos y eléctricos.
Mil y una gracias por compartir este conocimiento gracias a la escuela y al profesor Alejandro bendiciones y esperamos sean más estudios saludos desde Colombia 👍
Acabo de comprar uno y esta charla me aclaro muchas dudas, ahora toca capacitarme para el futuro que viene. Muchas gracias
Gracias por compartir valioso conocimiento, saludos desde Lima Perú.
Exelente, es la mejor informacion,y explicado muy sencillamente......gracias desde Rosario,Argentina
Que capacitación tan espectacular, muchas gracias, saludos desde de Colombia.
Muy interesante le pido de favor volver a decir lo del arranque para poder probar el sistema
Excelente su exposición profesor, es un usted un magnífico instructor, felicidades.
Agradezco la información tan exhaustiva, intentaré reparar un híbrido abandonado y usaré de guía este video.
Saludos de Guatemala
Saludos desde Bogota,Gracias por sus magníficos videos.
Q tal Profe.! Fue una excelente exposición del vehículo híbrido y de un alto valor para los técnicos del ramo. Le agradezco por hacernos llegar este material a todos los compañeros mecánicos.
De
Como
Gracias profesor, excelente curso. Saludos desde Chile.
Y el señor dijo " Hágase la luz " y la luz vino con el nombre Alejandro Rangel. 😉 Muchas gracias por compartir sus conocimientos de manera tan magistral y un gran saludo desde Cuba. 👋
Saludos desde Los Reyes La Paz Estado de México buena conferencia
Gracias prof por compartir sus conocimientos bendiciones Costa Rica q buena capacitación excelente gracias bendiciones
Gran video Don Alejandro le sigo desde Madrid España.
Excelente explicacion profesor saludos desde el puerto de Veracruz, mexico.
Un gran saludo desde Colombia, muchas gracias por compartir sus conocimientos, excelentes aportes
Excelente video !!! Saludos desde Uruguay !!!
Gracias por tan buena información. Agradecemos su tiempo y enseñanzas para los que laboramos en este rubro.
buenas noches ingeniero , me gusta su forma de enseñar , soy de panama , y estoy aprendiendo a reparar los vehiculos toyotas hibridos , tengo un problemas despues que salen los codigos que hay que reparar la bateria , se reparar los maodulos de vajo voltaje , pero todavia sigue el problema , los voltajes de los modulos estan bien por encima de 7.9 voltios cada modulo , pero sigue el problema que mas puedo hacer , es necesario verificar las resistencia ya que en mi escaner varian mucho los omios de las resistencia es eso relevantes para el buen funcionamientos de la bateria
Excelente charla profesor, muchas gracias por compartir su conocimiento
Gracias Gracias mucha información sr
graciass por tus ensenansas ,excelente para todaslas personas que queremos integrarnos a esta nueva etapa gracias !
Excelente charla acerca del sistema hibrido, soy de Chile y tengo un Hyunadi Ioniq Hybrid y me encantaría escuchar una de éste vehículo, que de seguro alguna diferencia debe tener, mis felicitaciones profesor
Grasias ing Rangel y expomecanico por darnos estas capacitaciones
Wao que chuleria escucharle estoy madrugando y lo haces tan interesante que hasta que no terminó el video no quize dormir. Execelente explicación gracias por tus conocimientos eres un excelente profesor desde Republica Dominica más que agradecido.
ESOS COMENTARIOS ALIMENTAN , GRACIAS
Excelente exposición profesor. Muchas Gracias.
Muchas gracias por la información
Muchas gracias Don Alejandro. Muy instructivo 👌💪
buenas noches profesor .ALEJANDRO RANGEL IMCEA-C.N.T:
lo felicito xque ud me esta enseñando .mucho en la mecanica monerda .yo me incribi hace tres dia atras y no me an mandado ningun msj que yo sepa estoy incrito .LUIS VEGA de venezuela .todas las noches estudio con uds 3 horas de cursos .
GRACIAS POR ACOMPAÑARME
Amigo, excelente video. Estoy suscrito a tu canal hace tiempo y veo todos tus videos. He buscado mucho en internet a cerca de la valvula offset de un Prius 2006 y veo como hacerle un reset o adaptativo a 3 sistemas del sistema ABS. Tengo un buen escaner y lo hago y al final me dice que estuvo correcto, sin embargo, no borra el codigo de Not learning OFFSET valv. Por favor, necesito me ayude a determinar cual es el problema. Gracias por compartir el video.
Exelente enseñanza maestro...e querido aprender sober Este tipo de vehiculos...pero me gusta Como imparte los cursos usted...e aprendido mucho de usted y sus ensenanzas....saludos desde brownsville tx....soy de Matamoros Tamaulipas..pero radico .en USA
Buenas tardes compañeros, saludos desde Tepic nayarit
saludos desde Nicaragua
Excelente y felicitaciones
Excelente su clase profesor, felicidades, saludos a la cnt.
Felicitaciones!!! Excelente video
Ya listo y atento!!!
muy vien explicado
gracias por compatir tu sabiduria que Dios te dio
Muchas gracias desde Chile exelente
EXCELENTE EXPLICACION
Estuve viendo el vídeo y está muy bien te saca de muchas dudas aver si me pueden ayudar con la falla de mi carro x favor profe
Exelente gracias maestro Alejandro Rangel
Muchas gracias por la información.
Mucha tecnología gracias por subir todos estos conocimientos
Muuy muuy vien explicito..felisidades
Exelente maestro saludos
Muchas gracias profesor AlejandroRangel por compartir tus nonocimientos
A LA ORDEN
hola desde MÉXICO JUAN SILVA EXCELENTE
Excelente!!! Me gusta la enseñanza de los híbridos
Excelente capacitación, Gracias
Que gran clase maestro. Muchas gracias por compartir sus conocimientos. 1 pregunta. Cómo puedo probar si el compresor trabaja de manera correcta? Le dimos servicio al aire acondicionado pero no enfria mas de 64 grados Fahrenheit y solo enfria cuando está en movimiento
Esta technologia ya esta Mexico professor acá en California trabajo hybrid EV buses😊
EXCELENTE MUCHAS FELICIDADES
Muy interesante!
Muchas gracias muy buena la informacion
Buenas noches
Gracias por esta excelente formacion, estoy muy interezado en conocer sobre estas tecnologias que posibilidad hay de octener estematerial.
Excelente video!!! Muchas gracias por la informacion, queria consultar donde puedo conseguir informacion para saber cuantos watts genera el motor de combustion para recargar las baterias hibridas mientras se encuentra en funcionamiento. Gracias y saludos
Saludos desde Salamanca Guanajuato de Rafael Avila de los Vochos
RAFAEL GRACIAS , UN SALUDO DE CELAYA
En hora buena siempre sus tema son muy interesante ala vanguardia saludos
Felicidades y muchas gracias por compartir saludos profesor
Esta muy interesante la clase sobre los vehículos híbridos
Gracias profesor desfe
Saludó desde Cúcuta Colombia
excelente explicacion, profe
Saludos desde Sonora
Buenísima explicación ingeniero Alejandro
Gracias profesor 😃
Gracias por compartir
BUENAS TARDES, AQUI A LA ESPERA... ARGENTINA
Gracias Ing.
Joya de video!
Q tiempo tenemos despoes del balance para armar al automóvil para su funcionamiento
FFEELLIICCIIDDAADDEEZ !!!!!!!!!! Acabo de comprender muchas cosas sobre estos autos !!!! Siga por favor adelante profe !!!!
GRACIAS Y A LA ORDEN
Son muy instructivos los videos
Muchas gracias profe, acá en Matamoros Tamaulipas somos pocos que estamos empezando con esto, como nota empeze a cargar y dar mantenimiento alas baterías de Chevrolet como Tahoe y sus derivados pero al principio tardaba mucho hasta 3 días completos pero con sus explicaciones y más información recauda , ahora puedo cargar las en 6 horas como máximo y vamos por más a llegar al punto de cargar las en minutos pero aún estoy en el proceso de ello, aún no eh encontrado un cargador para hacer eso posible, podría recomendar me un cargador para esas baterías que me facilite el proceso de carga?
Qué tal me sirvió mucho su video, tengo un problema con mi Silverado híbrida, le cambié las celdas de batería por una nueva, ya que corriéndola se me apagó y se le puso el volante duro y ya no dio marcha solo le cambié la batería de accesorios y volvió a prender pero solo duró 10 min en lo que se descargó de nuevo la batería de accesorios que podría ser
muchas gracias amigos
Excelente video
Buenas tardes amigos. Desde Costa Rica.
Buena información. La transmisión me empezó a fallar, como se controla me da golpeteo o tirones al desacelerar. Meto la R o D y se queda aventando cambio me dijeron que entra y sale. No tiene códigos de transmisión en el scanner. Un experto en transmision me dijo que en 30 años no le había tocado esa falla. La prueba que hizo era arrancar en D cuando empezó a fallar tironear la paso a Neutral y continuó tironeando. Que debería revisar en México no hya experiencia para atender estos carros. Es una ecvt de escape 2006
Muchas gracias amigo
excelente material
Gracias profe buen video
Profe Alejandro muy interesante video
Gracias saludos