Roadrailer un trailer que se convierte en vagón de ferrocarril. (Como funciona y para que sirve)
Vložit
- čas přidán 20. 05. 2022
- ✅ Los roadrailers son remolque de trailer y vagon de tren al mismo tiempo y hablamos con detalle de ellos.
Un RoadRailer es un remolque que puede circular en carretera como un tráiler o habilitarse como carro de ferrocarril para circular en las vías con un tren o una locomotora.
Estos trenes se forman de atrás hacia adelante y se enganchan a un tren con una unidad adaptadora equipada con quinta rueda, truck y acoplador para engancharse un tren o una locomotora.
Los Roadrailers son remolques con tienen un chasis reforzado para soportar las fuerzas de compresión y tensión que hay en los trenes.
Conocelo mas a detalle en el video.
Agradecemos encarecidamente a nuestros amigos:
-Juan Viladrosa
-Josue Leonel Barreto Arriero
-Rich Roberts
-Walt Loevy
-Janson Media
Atribuciones:
Santa Fe Cantilever Signal & Amtrak's SW Chief, May 26, 2003.webm
de Walt Loevy
commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Licencia de atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0
Amtrak's Eastbound Southwest Chief in Watrous, NM, Oct. 7, 2002.webm
de Walt Loevy
commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Licencia de atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0
Norfolk Southern Three Eastbounds 7-12-2015
de Rich Roberts
• Norfolk Southern Three...
Licencia de atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0
Tracks Ahead: Road Railers (fragmentos)
de Janson Media
• Tracks Ahead: Road Rai...
Utilizabo bajo normas de uso legitimo (Fair Use) para fines educativos
NS SD80MACs arrive at the Southfork, PA yard on 09-29-2012
RailVideoUSA
• NS SD80MACs arrive at ...
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#Maquinista3029 #TrenMorelia #Tripulacion3029 #Ferroaficionado3029 #KCSMMorelia
Es un honor enorme haber sido elegido para presentar la intro de este video 😁 te agradezco mucho 😁
Gracias a ti por haber participado, fue un gusto para mi que presentaras el video. Un abrazo desde Morelia!
Grande 👏 👏 👏
✋ Extra, good job 👏👌
Wow nice view, I like to see new places ✌
Great movie 👍 Bravo 👋
And I have a new movie from a walk around the city 😊
Regards, DJ Janusz from Warsaw Poland ✌ 🇵🇱✋
@@maquinista3029 me justari saber porque ya no hay rotando ferroviarias en México y cuál fue su principal funcionamineto de estás
Excelente método esto si es transporte intermodal
Este seria servicio bimodal de remolques, intermodal es otra cosa diferente. Definitivamente la idea es bastante buena, pero en la práctica resulta muy deficiente. Saludos!
Gracias por tu exposición
Un gusto poder aportar a la afición y compartir esta información a la #Tripulacion3029. Saludos Sergio!
Exelente IMFO bien video
Gracias bro. Saludos!
Me gustan. Sus. Rutas.
Por aca te dejo un viaje corto que te va a encantar: czcams.com/video/Gwitjz67Dvo/video.html Saludos!
Me encantan tus videos
Muchas gracias Salvador. Saludos!
Bonito comentario arriba los Ferronales
Gracias por lo del comentario, pero ferronales dejo de existir hace 25 años, mejor echemos porras a los ferrocarrileros mexicanos que le dan vida a los trenes que hoy disfrutamos. Saludos Pedro!
Ya te deje mi like 👍👍
Muchas gracias bro. Me alegra que te haya gustado. Saludos!
Gran video mi estimado :D
Gracias bro. Me alegra que lo hayas disfrutado. Saludos!
Buen video Óscar 😃👌... El roadrailer fue muy interesante y desde un principio nunca pensé que también opero en México con TFM para los remolques de TMM 👍🏻👍🏻
Si, es algo interesante. Acuerdate que TFM fue una empresa de TMM. Saludos mi Diego!
Un roadrailer interesante. Ya sólo quedarán videos de recordar algo así. Pero, la información es increible, buen video y buena presentación mi Oscar. Un placer ver el video, y un honor pasar a saludar 😎👋✌
Muchas gracias mi Benny. Me alegra aportar, al menos esto para la información de la afición. Un abrazo!
Increíble información sobre los Roadrailer
Gracias bro. Me alegra que te haya gustado. Saludos!
Que loco, sinceramente tu canal es de mucha enseñanza, aunque no lo creas ahy mucho material informativo muy valioso, que en Argentina se desconoce como esto, muy bueno, saludos!!!!
Muchas gracias por esas flores Fede, me alegra que te este gustando tanto y congruente con lo que me dices te dejo el resto de esta serie sobre vagones de carga del ferrocarril: czcams.com/play/PL4ajfLH2cvm9YTeio_5YPdObiwzaab8WV.html
Saludos!
@@maquinista3029 Muchas gracias, después lo veo!!!! Saludos!!!
Muy ingenioso un intermodal improvisado
Yo diría que es un diseño predecesor de los actuales equipos intermodales. Saludos!
Estuvo muy bien 😃👍
Gracias bro. Me alegra que te haya gustado. Por aca te comparto los demas videos sobre vagones de carga del ferrocarril: czcams.com/play/PL4ajfLH2cvm9YTeio_5YPdObiwzaab8WV.html
Saludos!
@@maquinista3029 excelente amigo, desconozco por qué no estaba suscrito a tu canal, ya he visto algunos buenos videos , pero ahora ya lo estoy., Igualmente saludos 😎✌️
Gracias bro, bienvenido a la #Tripulacion3029. Me alegra que te guste nuestro trabajo.
De mis trenes favoritos y no sabía que en México los hubo.
Es correcto mi Nacho, TMM los introdujo a México. Saludos!
que interesante no me había dado cuenta de su existencia. Excelente trabajo
Gracias Mauricio, me alegra poder mostrar cosas interesantes y poco conocidas del ferrocarril. Saludos!
La primera vez que conocí este sistema de transporte, fue en escala HO😅, un trenecito que circulaba en la convención de SLP 2016...
Definitivamente es mas fácil verlo a escala que real, pero no deja de ser muy llamativo. Saludos!
Estaba haciendo una listita de todas mis dudas, pero todas fueron contestadas en el video, como siempre, excelente material mi buen Oscar!
Muchas gracias mi Mau! Me alegra lograr esa hazaña de responder un cuestionario entero jajajajajajaja. Un abrazo!
Impresionante no sabía de la existencia de este vagon saludos
Técnicamente no es vagón pero independientemente de eso me alegra que te haya gustado. Saludos Fabián!
Mi buen amigo Oscar que buen material muy bien explicado y interesante la información nunca nos quedas a deber amigo siempre con tus muy interesantes documentales saludos desde Xochimilco amigo.
Gracias por tus palabras Juan Carlos. Me alegra que te haya gustado. Saludos!
Muy buena información de este medio, era muy difícil para los trenes, te agradezco por este video, y ya espero el de los trenes de pasajeros en mexico y su desaparición
Gracias a ti. Por ahi seguimos trabajando en ese video. Saludos Francisco!
Ese tren lo llegué a ver pasar por villa de Reyes, allá por el año 2000 yo entonces de 10 años y me causaba mucha admiración verlo pero recuerdo que las cajas de trailer iban montadas en plataformas, excelente video y saludos desde San Felipe Guanajuato.
Entonces era otro tipo de servicio, la caracteristica de roadrailer es que se convierte en vagón, pero los remolques normales solo pueden ir en plataformas pero aun asi es poco frecuente y mas actualmente ver remolques cargados en trenes mexicanos. Saludos Fernando!
Tienen buenas maguinas. Son. Lindas
Valla que si, por aca puedes conocerlas todas con lujo de detalle: czcams.com/play/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y.html
Saludos!
Wow Interesante
Me alegra que te haya gustado. Saludos Sergi!
Aqui yo Los e mirado en Ohio NS, saludos.
Excelente Ramón, has visto un tipo de tren muy exótico. Saludos!
Me gustó mucho tu vídeo Oscar saludos amigo que tengo un buen día
Gracias Jesús. Me alegra que lo hayas disfrutado en grande. Saludos!
Por supuesto que sí mi queridisimo amigo Oscar, aquí en nuevo laredo tamaulipas varias veces de morro me tocó ver que pasara el road railler cuando aquí ya era territorio TFM y ni siquiera yo sabía por que razón pasaba el tiempo y ya nó miraba que así pasara ese tipo de trén por acá hasta que al fín termino de sabér su razón.
Justo Nuevo Laredo es por donde cruzaba la frontera y por lo que veo te tocaron casi todos los trenes de este tipo. Debió ser algo increíble. Me alegra ser parte de esta historia al menos explicando la conclusión de este servicio. Un abrazo!
Excelente video, muy interesante. Ya los había visto pero con esta información ya se sus funciones como también sus pro y contras. Gracias por la info.
Gracias Doug, me alegra que te haya gustado el video y que hayas conocido mas sobre estas unidades. Un gustazo compartirlancon la tripulación. Saludos!
Muy buena información Oscar espero que tengas más infomacion acerca de los Ferrocarriles Naciones y americanos
Muy agradecido Jose Luis, desde luego, por aca tenemos mas videos técnicos de trenes: czcams.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html
Saludos!
Exelente video,Saludos👋
Gracias Angel. Saludos!
Orales que buena información nunca imagine que los acoplaban así buen video saludos
Gracias Enrique, me alegra que te haya gustado y también que hayas conocido algo nuevo. Saludos!
@@maquinista3029 todos los días se aprende algo nuevo muy buenos tus videos y como explicas saludos
En eso estoy muy de acuerdo, aun yo aprendo mucho cuando investigo para estos videos. Me complace que la explicación sea simple y digerible para todos.
Siempre fiel a tus videos maquinista 3029:")
Muchas gracias Abelardo. Un abrazo!
Saludos.
Saludos Pedro!
Hola esa fue y quizás es una idea excelente aunque no haya funcionado muy bien lindo video saludos
Coincido, la idea fue bastante buena como concepto, aunque en la práctica terminaron pesando mas las desventajas que sus ventajas. Saludos Christian!
Qué video más interesante! Me encanta la idea, pero está claro que los contras pesan más que los pro.
Gracias Edgardo. Coincido contigo plenamente, la idea es genial y se ve muy llamativo, pero la realidad es contundente y pesa más. Saludos bro!
Es dinámica de "Yo soy Óscar Gálvez y esto es Maquinistaa...." está siendo un éxito, ¿no, cierto? jejeje qué padre tener una Tripulación tan prendida y participativa.
Asi es, es increíble la participación de la tripulación. Saludos!
Yo ase años roadraier en la estación de san Luis potosi cuando estaba trasportera ferroviara mexicana
Si señor, fue por auellos tiempos cuando rodaron en México. Saludos César!
Me hubiese gustado que mencionaras los roadrailers originales, en el que los trailers vienen con los trucks de ferrocarril de fábrica, que facilita el armado del tren porque no se tienen que posicionar los trailers sobre trucks separados, y cuando se ocupa desarmar el tren, los trucks sólo se levantan, y de posicionan en la parte delantera del trailer. Gran video Óscar!
Todos son originales contruidos de fabrica por Triple Crown, supongo que te refieres a que no hablamos de la primer versión, omitimos la parte de la historia en general para centrarnos en el concepto, sus bondades y el uso en México que es del interés de la tripulación, de lo contrario el video podría ser largo y tedioso. Saludos Leo!
Me toco verlo una vez
Dichoso tu, porque a mi no me tocó. Saludos bro!
Buenas noches ese tren yo lo maneje varias veces de laredo a Benjamin Mendes que felicidad un orgullo
Que dicha, cuentanos como fue operarlo. Saludos!
@@maquinista3029 ese tren le daban mucha prioridad había que manejarlo con mucha sutileza ya que era muy liviano
Tenias que ser "manitas de seda" definitivamente y aun mas que nos confirmas que en efecto era muy ligero.
También lo maneje conslidado con un doble estiba con oficiales a bordo puro correr
Ahi si me imagino que ibas pegado a la máxima autorizada.
Mi comentario desde chihuahua jose alvarez este tipo de trenes puede manejarse solo por q sevrequiere de varias maniobras para estar instalando los trucos de cada remolque cuando llegan los remolques por carretera
Gracias por tu aporte Jose. Un abrazo hasta Chihuahua!
Nice 👍👌👍🌹😃
Que grande mi Oscar 👏 👏 la verdad esque eso trailer remolque dam mucho que desear para mover remolques de grandes dimensiones que ys ves allí en México su que admiran más el transporte de mercancías no comí aquí en mi ciudad que quitaron todo y al menos en algunas ciudades hay mercancías de carros como decís allí en México 😆 😆 pero a lo que me refiero es que allí prueban más las cosas más ineditas. Sería asombroso ver esos remolques circular x esas vías. Pero como dices solo estuvo poco tiempo porque se descarrilaba y no era muy rentable. Y quitaron esa circulación de remolques de camiones . Pero bueno menos mal que t conozco y veo tus grandes vídeos 📹. En mi ciudad poco más que contarte desde que desapareció el transporte de mineral de las antiguas locomotoras 🚂 tanto de vapor como la tracción diésel locomotoras de vapor todo eso ya ni existe quedo e la nada 🤷 historia ferroviaria que quedó en deshuso para que se viera que en cuando se deja algo abandonado tiempo atrás se hace ña historia de ese peculiar que ya sea ferroviaria centros históricos , minas y demás. Como sucederá con el resto de las cosas...... bueno Oscar grandes Saludos de quien te habla ...... España
Gracias Gonzalo, siempre es in gusto compartir estas cosas tan exóticas que de repente se ven. En México duraron poco pero en USA tienen una historia de casi 70 años con la suerte que ya eh mencionado. Justo tu ciudad es uno de esos lugares en los que vale la pena reflexionar y recordar esas glorias pasadas. Siempre es un deleite leer tus comentarios. Un gran abrazo desde Morelia, Michoacan, México!
Sensacional 👏👏👏👏
Gracias Silvio. Un abrazo!
@@maquinista3029 abraços 🙌
Los ví en TMF en Pantaco
Que dicha haber podido verlos donde "nacian" esos trenes. Un abrazo Ámgela!
Que va mi amigo muy raro de ver ese sistema saludos
Aun en USA es muy raro. Saludos bro!
@@maquinista3029 así es mi amigo
Esa es la tecnología del presente
Abaratar los costos en puertos de camiones en estaciones de trenes para traslados de mercaderías de lugares lejanos del interior de los países en desarrollos
En realidad es obsoleto y nunca fue práctico. Es demasiado ligero para ser tren y demasiado pesado para ser camión. Los contenedores han vencido porque ser mas modulares, flexibles y son adecuados para todo tipo de transporte. Lonque abarata es la flexibilidad y la modularidad, cosa en la que el contenedor gana por mucho. Saludos Sergio!
Podrías hacer un video explicando como funciona una loco de vapor y que modelos existieron
Podemos intentarlo, aunque modelos hubo tantos como granos de arena en el mar así que hay bastante para escoger. Saludos Rafael!
Excelente información sobre carros de ferrocarril de carga, muchas gracias por compartir, tengo una duda sobre un coche plataforma que transporta los metros o trenes ligeros ¿como se llama?
Gracias Abraham. Me alegra que te haya gustado. Son plataformas, independientemente de lo que transporten, pero coincido que es genial ver el tren transportando otros trenes.
Por acá te comparto nuestros videos sobre los vagones de carga del ferrocarril: czcams.com/play/PL4ajfLH2cvm9YTeio_5YPdObiwzaab8WV.html
Saludos!
En pocas palabras; es otro tipo de intermodal? Nada más que sin la plataforma. Saludos desde la línea V en Xalapa
En realidad son cosas diferentes, el roadrailer es un remolque mas reforzado de lo nomal con aditamentos para su conversión a ferrocarril, mientras que el equipo intermodal transporta cualquier remolque convencional sin ser reforzado pero su diseño responde al contenedor y para darle mayor utilidad se fusiona con el transporte de remolques. Saludos mi Carlos!
Desgraciadamente La Pionera Y Creadora De ROADRAILER NS Ya Descontinuo El Servicio Por Las Mismas Razones Que Aqui Nos Mencionas
Asi es, alguien lo resumió de forma increible diciendo que es una gran idea que no funcionó y es una moraleja que deja me parece. Saludos!
@@maquinista3029 No Cabe Duda Que PIGGYBACK TRAILER EN PLATAFORMA Seguira Siendo La Mejor Opcion Junto Con Los Contenedores
En realidad en piggy back se una poco pero sin duda es mucho más fiable que el roadrailer. Aunque el sistema intermodal definitivamente es el rey del transporte actualmente. Saludos!
Orale yo tengo 17 y voi a trabajar en unión pacific saludos
Amigo maqinista 3029
Felicidades. Te deseo todo lo mejor en el ferrocarril. Saludos!
Una idea que parece fabulosa, la práctica demostró que no.
Resumiste en una frase lo que es un roadrailer. Saludos Carlos!
@@maquinista3029 te cuento una locura: soñé mil veces trenes de camiones circulando por vías métricas de mí país antes de conocer este tipo de vagones. Se repitió muchísimas noches el mismo sueño.
Entonces mas que sueño fue una premonición. Asi que ni tan loco eh. Te comparto un video de camión y tren, creo que te va a gustar mucho: czcams.com/video/XlYvUjCXRFM/video.html
Saludos!
Hora mi maquinista
Que tal mi Alan!
Podría hablar sobre los trenes de metra? Amo esos trenes
Claro que si bro. De hecho ya esta en proceso pero mientras tsnto te dejo una lista donde tenemos a varios Metras y otros trenes de pasajeros tanto de México como Chicago: czcams.com/play/PL4ajfLH2cvm8Wi60L6YaYCalvkUfhqfu6.html
Espero te gusten. Saludos!
👍🏾👍🏾👍🏾
Saludos!
Excelente video, oye tengo una duda, en mi pueblo había una estación de tren y contó con 3 vías me imagino que una era la vía principal, otra la de escape y la tercera no recuerdo cómo se llama, me gustaría saber cuál era la función de cada vía ¿La principal era la que pasaba pegada a la estación?
Gracias bro. Cada estación fue diferente y puede haber sido varias cosas. Es probable que una haya sido una principal para el paso de trenes, un ladero para que puedan encontrarse los trenes y quiza la última fue de carga y descarga. Espero poder ser ayuda. Saludos!
@@maquinista3029 gracias por tu respuesta me quita de dudas Saludos!
Espero que asi sea, de cualquier manera si tienes la misma un otra duda deja un comentario.
@@maquinista3029 vale muchas gracias
El único consuelo es que los trenes intermodal es llevarán los remolques de tráiler sobre plataformas únicamente...
El hazme-reir de los trenes "anfibios" o remolques "híbridos"...
🚚🚂🚂🚂😍😍😍🤩🤩😻😻😫😫😭😭🤧🤧🤧
No es otra cosa mas que la consecuencia de enfrentarte con la realidad, este es uno de esos ejemplos de buenas ideas que al enfrentarse a la realidad no logran satisfacer la necesidad para la que fueron creados. Algo un poco irónico, no? Saludos mi Edmundo!
Yo he visto una camioneta sobre las vias
Camiones y camionetas HR (que van sobre las vias) se ven todos los dias, son parte de todas las labores de mantenimiento de vias. Saludos!
Excelente, sera que puedas hace un video sobre las difrenncia de las ES44AC serie 46 y 48 de ferromex?
En realidad son básicamente lo mismo y esas minimas diferencias pte las cuento en estos videos sobre las locomotoras de México: czcams.com/play/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y.html
Saludos!
A mediados de los 80, por una revista española, ya hablaban de este método
Para entonces podríamos decir que ya eran viejos teniendo en cuenta que aparecieron en la década de 1950. Lo cierto es que es una de esas ideas que en el papel son geniales, pero un fracaso en la realidad. Saludos Antonio!
@@maquinista3029 La verdad, que aquí en mi país (España) no era ni es algo práctico. El movimiento de mercancías por tren es una vergüenza. Trasporte por ferrocarril caro, cada vez menos kilómetros de vías... Cuando veo los trenes que hay en norte América, me/nos dan a muchos envidia sana.
Que lástima que esté decayendo el ffcc en España, no deja de ser asombrosa la cantidad de vías que se dejan de usar, las que se hicieron pero nunca se usaron y ni que decir de las que nunca llegaron a instalarse dejando pueblos y estaciones fantasma. Es un fenómeno muy marcado de España, desconozco so ha ocurrido en otros sitios.
@@maquinista3029 aquí mucho mirar a la alta velocidad, para darse la publicidad internacional de modernidad, mientras que los trenes mercantes, cercanías y regionales cada vez a menos. No sé a dónde vamos a parar.
He oido que incluso califican a las rutas de alta velocidad como innecesarias y que por eso no se usan, que tanto es cierto esto?
So its like well wagons with trailers in the eu but without the wellwagon
That's right, thinking outside the box and it occurred to them that the trailer could be the car and the truth is that the idea is quite ingenious, unfortunately it did not manage to be so good in practice. Greetings bro!
Ferrones ferronet😊😊😊😊
Qué dijo?
Do you think roadrailer will make a comeback
It must be admitted that the roadrailer is a brilliant idea, unfortunately, in practice it turned out to be inefficient for both the railway and the truck, so I think we could be talking about its last days, if so, we must admit that it was a great idea. Greetings Frankie!
@@maquinista3029 thanks
Y q hay de los vagones para cargas de aviones y los de equipos espaciales? Esos son bastante largos y raros de verse
Por aca te comparto los videos donde hablamos de esos y otros vagones mas: czcams.com/play/PL4ajfLH2cvm9YTeio_5YPdObiwzaab8WV.html
Saludos!
Una pregunta Existen los trenes taladros
Ah caray, para que uso se te ocurre que podria ser?
Se a dicho siempre que el medio terrestre mas económico para el transporte de mercancía , es el ferrocarril , como es que dices que se esta considerando su fin ,quizás sea mejorado su tecnología , pero desaparecer , no veo el sustituto , que otro medio podría sustituirlo .
Creo que no me entendiste, me refiero a que lo que podria terminar es el sistema Road Railer, el ferrocarril en general esta muy vivo y es muy necesario, es especial porque como lo señalas adecuadamente no hay nada que pueda sustituirlo. Saludos!
Se pueden estabilizar las ruedas trailer como punto de apollo
Por favor la necesidad es la madre de todos los inventos
El problema del roadrailer no está en estabilizarlo, sino en el peso como te decía hace un momento. Saludos!
No sé si cuente pero creo gue te faltaron los bagones del doctor vagón de Ferromex o los del vagón verde y tambie. Info de cuando se modificaron los bagones de gue Ferrocarril eran los bagones del doctor bagon o porgue los bagones del vagón verde son de esos colores
Creo que estas confundiendo tipos de tren con tipos de vagones, que son cosas completamente diferentes. Nos enfocamos en tipos de vagones y su uso sin importar el tren o como esten pintados. Aca te los dejo: czcams.com/play/PL4ajfLH2cvm9YTeio_5YPdObiwzaab8WV.html
Saludos!
Pregunta hay o habian vagones articulados de pasageros? Esque fui a un museo (el museo pablo neruda de temuco) y habia una autovia articulada segun de 1960
Si, la articulación se ha usado en pasajeros también aunque no es tan común. Un tren de pasajeros modermo y articulado es el TGV francés. Saludos mi Sebas!
Cuando parece que ya no puedes ver mas y...
Asi es Vic, el mundo de los trenes es tan basto que nonte alcanza la vida para saber todo. Saludos!
@@maquinista3029 cuanta razón y verdadero. Hay tantas cosas por saber del ferrocarril y de su historia y cuantas preguntas del antes ahora y después del ferrocarril. Me gusta más lo que fue antes con la historia del vapor date cuenta 😆 😆
Tipos de locomotoras a través de la historia?
Vapor, eléctricas y diésel o a que te refieres?
@@maquinista3029 asi es, la historia de las mismas ya sea en el país o fuera de el.
Imaginate, 218 años de ferrocarril en mas de 150 paises, hay muchisisisisisisisismo que contar.
@@maquinista3029 pero seria muy interesante, igualmente no tiene que ser de a fuerzas todo en un video o de todos los paises.
Eso que ni que, lo que señalo es que es una enorme cantidad de información. Tendriamos que acotarla con algún criterio.
Buenos días ese tren se llamaba el tren perro lo manejeehace más de 23 años y no fallo porque había gente con capacidad para manejarlo nadamas que los jefes lo empezaron a consolidar con el doble estiva y perdieron tiempo y velocidad de entrega con una locomotora 1600
Nunca faltan las decisiones equivocadas.
@@maquinista3029 no es desicion equivocada es la prepotencia de las personas que designan como jefes de esas empresas y abusan de su autoridad como representantes de la empresa
También es otro factor que desafortunadamente pareciera ser cada vez mas común en conjunto con ignorancia.
Si los remolques de trailer está hechos de pura lámina y madera incluso en un choque se deshacen no vamos muy lejos como se aplastan debajo de los puentes y en cuanto el arrastre del roadrailer no se que tan eficiente hubiera sido con un vehículo tipo hi Rail un ejemplo un Unimog Mercedes Benz o algún otro camión con esa capacidad en Estados Unidos no hay trailers de doble remolque en México si pero es raro ver uno de 3 remolques yo una vez ví uno de Coca-Cola un Kenworth T800 rojo
Como dijimos, el roadrailer es mas reforzado que un remolque ordinario pero casi de papel en cuanto a las fuerzas que maneja un tren. Si con la locomotora fue una mala idea, con un HR habria sido pésima. Por cierto en USA y Canadá si usan el doble semiremolque aunque es menos común que aca. Saludos!
si y hay alguna vez has visto un tráiler de 3 remolques yo cuando lo vi fue algo genial y en Australia he visto videos que arrastran hasta 5 remolques es impresionante la pontecia que tiene una locomotora como un trailer obvio no es la misma potencia por qué cada uno es diferente y gracias al esfuerzo de maquinistas como transportistas llega todo tipo de mercancías que haríamos sin ellos
Claro los Road Trains de Australia son un universo aparte. Por decir lo menos, son fascinantes.
Hay tengo 2 cosas de roadrailer
1: que pueden llevar los Road railers?
2: los llevan a unos centrales de carga si no hay remolques?
Pueden transportar cualquier cosa que quepa dentro y soporte su peso. Saludos!
Como. Puedo conoser. A ferromex
Una forma es a través nuestros videos. Saludos!
VEO EL PROBLEMA QUE NO ESTAN BIEN ADAPTADOS PORQUE SE RESPETAN LAS LEYES DE LOS CAMIONES NO SE ESTAN HECHOS DE ACERO ESTAN HECHOS DE ALUMINIO PARA AHORRAR A LA HORA DE LLEVARLOS
De hecho los roadrailers por tema de integridad tienen bastidor de acero que como mencionamos es mas pesado para los estándares de los camiones pero demasiado ligero para el de los trenes. A pesar de ser algo entre dos mundos no es practico para ninguno. Saludos Francisco!
Nota del día: No le pongas ruedas del tren a un remolque :v
Jajajajajajaja algo así. Saludos!
Mas bien ese es un TRAILER El remolque es el trailer no el camion
En México el termino "trailer" se usa para referirse al tractocamión acoplado al remolque. Separados son tractocamión y remolque.
Saludos Albert!
Les van a robar las ruedas
La rapiña esta cañona. Saludos!