Skoda Octavia Combi vs. Kia Ceed Sportswagon - AutoWeek Dubbeltest - English subtitles
Vložit
- čas přidán 4. 06. 2020
- Rationeel bezien heb je niet meer nodig dan de nieuwe Skoda Octavia Combi. Hij biedt enorm veel ruimte, een fijne aandrijflijn en een hele redelijke uitrusting. Alleen: bij Kia staat een Ceed Sportswagon in de showroom en die doet min of meer hetzelfde. Voor minder. Marco zoekt uit welke je moet hebben.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - Auta a dopravní prostředky
Thank you for the comparison really helped with my decision on which to buy 👍. (Glad you have the English subtitles)
Which one will you buy?
Ik heb beide auto's gehad (hoewel paar jaar oudere modellen), maar vond de powertrain van de Octavia 1.4 TSI DSG echt veel soepeler en sneller dan de Kia Ceed 1.4 T-GDi DSG. Met de Octavia hou je op de Duitse autobahn de linkerbaan goed bij. Met de Ceed moet je geregeld naar rechts, zeker heuvel op. Daarbij is de kofferbak van de Octavia in praktijk echt een stuk groter (ondanks vergelijkbare diepte), omdat de Ceed lastig te gebruiken ruimte onder de dubbele vloer heeft, waardoor de bruikbare hoogte een stuk minder groot uitvalt (Ceed: 69.5 cm, Octavia: 80,5 cm). Qua beenruimte wint de Octavia het ook dik, met mijn lengte (1.82m) achter het stuur hou ik 22 cm over tussen voorstoel en achterbank zitting. Bij de Ceed is dat slechts 17 cm en dat blijkt in de praktijk met 3 tiener toch erg krap! De Ceed is weer rijker uitgerust bij dezelfde prijs, helaas moet je bij de VWG veel opties en pakketten bij bestellen, om op hetzelfde uitrustingsniveau niveau te komen als de Ceed. De maximum snelheid van de Ceed (zie video bij 5:42) van 242 km/u kan niet kloppen, dat is een typo. Deze is voor mijn Ceed meen ik 202 km/u. Al met al zijn het beide mooie auto's, mijn voorkeur qua powertrain en ruimte gaat uit naar de Octavia, qua uitrustingsniveau naar de Ceed.
I just bought a new kia ceed sw.. after similar comparisons and plenty of analysis.. I decided to go for kia cos cheaper than skoda but with almost all features + 7 years warranty.. and thanks a lot for the English subtitles.. keep up the good work..
You know this warranty is just basically for nothing? Just marketing :D
@@czowiekodzywka3493 really? The warranty for the VAG group in the Netherlands is awful. I prefer the 7 years warranty with only one downside......more frequent maintenance services.
Goede review, helaas zijn de prijzen van de Octavia inmiddels fors hoger geworden. Dat maakt de auto eigenlijk te duur in de lease.
242 km/h 😂 Floris-Jan de stagiair weer bezig geweest?
Harder zelfs. Ik zou zeggen ga er eens in rijden.
Moet bij beide auto’s wel even wennen aan de nieuwe neus. De grijze kleur maakt ze ook niet heel spannend. Als je ruimte nodig hebt zijn dit wel goede pakezel’s.
En de veiligheid van beide auto's??
Die Kia ziet er wel echt goed uit!
Wij hebben de skoda en mijn ouders hebben de compleet uitgeruste kia. KIA: minder zuinig, minder ruimte, veel wind geruis op snelweg vooral achterin, rijdt dynamischer, mooier vormgegeven.
SKODA: saaier interieur maar werkt wel super snel. De ruimte kunnen 3 kinderzitjes in achter. Achterkant minder mooi. Voelt sneller sneller koppel tot beschikking. Canton audio systeem is beter dan de jbl van kia.
Kortom beide zijn mooie auto's maar ieder zijn smaak. Wij zijn voor de ruimte gegaan ivm 3 kinderen en de skoda heeft toch meer opties betreft rijhulp systemen. Maar mijn ouders vonden de garantie heel belangrijk.
S J Saai interieur? Vind ik niet! Misschien als je er aan gewend raakt! Ik vind het top. Met dat scherm en al die techniek. Dat grijze soort hout, Ik vind het juist super
Die garantie is zeker belangrijk, maar bij Skoda koop je voor een paar 100 euro die garantie er gewoon bij. Beetje onderhandelen en je krijgt hem gratis.
Denk niet dat die Ceed 242 km/h loopt @autoweek??😬
Iemand op de redactie heeft een leesfout gemaakt idd, topsnelheid is 210.
Die van autoweek maken in elke video fouten echt niet normaal
Het lijkt wel alsof ze hun eigen filmpjes niet na kijken voordat ze online gaan.
Tibor HDG
Ja idd keer foutje kan gebeuren... elke keer of de rollenbank is of een andere categorie
De vele fouten in specificaties in het blad worden nu ook al voortgezet in de video's. Jammer!
What about noise from wheels? How is it in skoda compared to ceed? In kia i think it is one of few weak points.
Yes, a car has wheels
Ik vind de Kia achteraan een beetje omhoog hangen, klopt qua vormgeving achteraan niet echt van de zijkant.
Ik vind de Kia mooier en de reputatie van de techniek is ook beter, terwijl de garantievoorwaarden ook beter voor elkaar zijn (al moet dat niet overdreven worden, want die garantie is natuurlijk wel beperkt, en niet op de volledige auto).
En die garantie is ook niet zo boeiend. Een KIA is gewoon betrouwbaar en gaat de eerste paar jaar toch niet stuk.
Nog een voordeel van de Kia, het design. Je valt er niet bij in slaap zoals bij de Skoda en de achterlichten vorm wordt ook niet door heel autoland momenteel gebruikt.
En hoe zit het met verbruik, restwaarde en verzekering?
Dat vertellen ze alleen het blad, anders is er geen reden meer om het blad te kopen😉
Ik kies voor de kia.
Op dit moment is het nog niet bekend of de diesels ook naar NL komen. Tijdens de training die wij afgelopen december hebben gehad in Spanje (o.a. over de Citigo iV, de Vision en de nieuwe Octavia) werd al gezegd dat het niet zeker is en dat de importeur met de fabriek in gesprek is.
Wat is de nieuwe Skoda Octavia toch een mooie auto geworden. lekker modern en fris. Die Kia is ook wel mooi maar als je het aan mij vraagt ga ik voor de Skoda
Ik zou gaan voor Koreaanse betrouwbaarheid. Ben een fan van de ruime Skoda, maar denk toch dat de Kia de betere koop is.
Ik vind de Skoda mooier, maar ik denk ook dat de KIA een kwalitatief veel betere auto is.
Zojuist akkoord gegeven op een 2022 Kia Ceed SW DynamicLine met een 1.0 T-GDI.
Keuze was uiteindelijk tussen de Kia en de Skoda maar prijs vs opties was de Kia een stuk beter (oogt ook een stuk mooier).
Qua performance kijk ik niet zo zeer na omdat het beide mid klasse Stations zijn.
Als je nog wat centen heb liggen zou ik toch kiezen voor het huidige 1.5 l aanbod. Die 1.0 in de Kia is zeer teleurstellend! Helaas zelf ervaren.
@@Sobelix helaas de knoop al definitief moeten doorhakken. Hoger vermogen hadden ze helaas niet meer en dit was een mooie aanbieding (200 goedkoper dan normaal en elders). Aan het eind van de dag verwacht ik er niet veel van omdat het 1.0 is maar qua opties en wat hrt is zal ik tevreden zijn.
Ander verschil misschien de restwaarde?
Interessante opmerking, maar ik vraag me af hoe dit zit bij Skoda vs Kia. Ik kan me voorstellen dat die Kia's best gewild zijn door de kwaliteits-reputatie, restgarantie die er nog is als de auto jonger is dan 7 jaar (weet eigenlijk niet of deze overdraagbaar is, denk het wel) en het algemene uiterlijk. Skoda is VAG, dus daar zullen mensen ook wel naar kijken, maar hoeveel mensen kopen een Skoda (of Seat) als occasion vs VW en Audi (exclusieve merken laat ik even weg)?? Dus onder de streep denk ik niet dat het veel uitmaakt. En zo wel, dan in het voordeel van de Kia.
@@djoetma Nu zou ik liever de Skoda hebben. Na 7 jaar voor geen goud. Die KIA is dan een veel betere optie.
it's Nm not NM
Vind alles mooi aan de Skoda maar de achterkant ... :(
00:30 voicecrak
01:07 voicecrak
Sounds like hes finally growing some hair on the Balz.
Kia bouwt tegenwoordig hele mooie auto's. Toch ga ik voor de 2.5K meer voor de Skoda, meer veiligheidsgadgets aan boord en een veel moderner uiterlijk. Komt uit de volkswagengroep dus over tien jaar zit het nog solide in elkaar. Maar Kia is wel een goed alternatief!
"Komt uit de volkswagengroep dus over tien jaar zit het nog solide in elkaar"... Volgens mij heb je niet veel ervaring met auto's van VAG? Dit zeg ik als A4-rijder. VAG heeft een uitgebreide geschiedenis van kwaliteitsproblemen, zeker als het om het onderstel en aandrijflijn gaat. Als het om het interieur gaat, staan VW en zeker Audi op een hoger niveau, terwijl Seat en Skoda minder aandacht hebben. Maar dan heb je het vooral over afwerking en niet algemene bouwkwaliteit. Dat is niet perse beter dan een ander merk, behalve budgetoplossingen.
@@djoetma Is dat niet meer iets van een jaar of 16 a 17 geleden? Ik heb de superb en octavia gereden vanaf 2009 tot nu. Beiden diesel en als taxi ingezet. En dan niet het lichte zakelijk vervoer maar straattaxi. Gas, optrekken en remmen dus. Beiden ruim 4.5 ton gehaald zonder noemenswaardige problemen. Zelfs het olieverbruik bleef in orde.
@@djoetma dat is precies wat ik dacht! Vroeger stond Duitse degelijkheid ergens voor. Nu? Mwaah, gelijk aan Frans, Italiaans. VAG teert op oude glorie. Opzich prima auto’s, maar niet overdrijven
Wat een prachtige auto de skoda. Marco
De keuze is nu een stuk makkelijker......ik ga in ieder geval niet ANDERHALF JAAR wachten op een bestelde octavia
De octavia is echt met stappen vooruit gegaan en zou hem dan ook zelfs boven een VW kiezen. echt puik werk
Vraag: Waarom heeft de Skoda met 150 PK een top van 224km/h terwijl de KIA met 10 PK minder 242km/h haalt? Is de aërodynamica van de -Skoda- KIA zoveel beter?
Volgens mij ben je een beetje in de war. Afgaande op jou reactie zou de KIA dan beter moeten presteren.
@@orwellianyoutube8978 Van een auto met meer PKs verwacht je dat hij een hogere topsnelheid heeft en andersom als alle andere factoren gelijk zijn.
De Kia heeft 140 PK maar heeft een veel hogere topsnelheid dan de Skoda met 150 PK.
Ik vraag mij af hoe dat komt.
@@Conservator. In de laatste zin vraag je je af of de aerodynamica van de Skoda zoveel beter is, dit terwijl de KIA met minder PK's een hoger topsnelheid haalt zeg je. De vraag over aerodynamics zou je dus moeten stellen over de KIA, aangezien de KIA met minder PK'S een hoger topsnelheid haalt. Verder heb ik geen flauw idee, maar je openings-comment was gewoon verwarrend in mijn ogen.
@@orwellianyoutube8978 Je hebt helemaal gelijk. Ik had mijn oorspronkelijke post nogmaals gelezen maar was blind voor mijn eigen fout🤦♂️. Ik ga het aanpassen. Dank je! 👍
Sorry skoda. Maar houd het stuur maar standaard als in de fabia. Dat grote gat onderin vind ik niet mooi!
I love skoda cars !
Mooie skoda maar veel te duur geworden. Koopt niemand nog privé.
De meeste nieuwe auto's worden verkocht als lease. Dat is bij Kia niet anders. Ze zullen van de B en A-segmenters wel veel privé verkopen, maar de Ceed zal ook vooral als lease verkocht worden.
Marco naar de kapper?:)
Marco heeft volgens mij sinds zijn 16e al hetzelfde kapsel. Wat variatie is niet weg, ook al weten we waarom het er anders uit ziet.
De Kia Ceed. Dit Skoda model is een dertien in een dozijn. Karakterloos.
Je reactie is hetzelfde, karakterloos. Iedere keer weer moet iemand zeiken over "dertien in een dozijn". En de Kia ziet er heel spannend uit? Please.
@@Jeroenneman Tsja, mijn bescheiden mening. Mijn reactie hoeft niet karaktervol te zijn overigens...
skoda is maybe 8% better, but i dont think it is 8% more expensive as you say. It is rather 20% more expensive with similar engine and level of equipment.
i checked pricing right now. Kia ceed sw, EXCLUSIVE, petrol 1,4 T-GDI - 18800 euro. Skoda combi - STYLE petrol 1,5 TSI - 26000 euro. Both very similar in level of equipment. In KIA you have even more small features inclluded in price, in skoda you have to pay for every small feature extra money. I speak about automatic lights, full LED lights, wireless phone charging! parking sensors.. etc KIA is far better in these.
@@agstudioband cheapest version of the kia starts from over 24k... where did you get this from? This is for the Dutch market. Check the website.
@@ewoudalexander then kia is obviously cheaper in czech republic. Also skoda is more expensive here than in germany or england That is why the difference is so big
De Kia met een top van 242 km/h ??????
0:59 kiezen uit 1 motor? Dan kan je dus niet KIEZEN maar moet je die dus nemen 😉 Goede video hoor 👍
En het is toevallig ook nog eens de motor waar hij nu mee rijdt. Oh ja joh, ik dacht dat je op de pedalen aan het trappen was....
Without a doubt .... Skoda Octavia
De Kia kan best hard...;-)
hard naar de schroot
FOPYX ja joh, daarom geven ze er ook 7 jaar garantie op en staan Kia’s altijd hoog in de betrouwbaarheidslijstjes
@@Dylan-ul4mg ja maar is ie ook mooier en is de kwaliteit ook beter? nee
@@tiborvdv2911 Ja dus? Het gaat niet alleen maar om dashboard kwaliteit. Alleen domme dashboardknuffelaars geven daar om.
@@tiborvdv2911 mooier is ie zeker
7 jaar en 5 jaar garantie maakt wat mij betreft niet erg veel uit. Ik ben redelijk makkelijk, maar Skoda vindt ik dan toch iets eerder betrouwbaar. Daarbij komt het verhaal achter 125 jaar Skoda en geen faillissement, dan kies ik toch echt voor de Octavia.
Hoe denk je dan over Volkswagen? Want onderhuids is dit hetzelfde als een Golf of Leon of A3 (meen ik).
Ik vind Skoda wel de meest sympathieke van de VW groep, lekker no-nonsense. Ik hoef mijn dashboard namelijk niet te aaien.
Skoda is absoluut niet betrouwbaarder dan een Kia. Ik rij nu een Octavia uit 2017 met 187.000km op de klok. Vanaf nieuw gereden. Na 40.000km nieuwe koppeling er in van de DSG. Daarnaast kraakt de auto aan alle kanten, zowel onderstel als interieur. Mijn volgende auto wordt een een Kia Ceed, veel completer voor een lagere prijs.
Kia heeft een goede betrouwbaarheids-reputatie. Die van de VAG-merken is juist niets bijzonders. Je kunt hier de diverse bronnen op naslaan. Verder heb je het over 125 jaar zonder faillissement, maar Skoda viel natuurlijk lange tijd onder het communisme. Ze zijn overgenomen door VAG omdat de regering Volkswagen na de val van het ijzeren gordijn naar binnen haalde, omdat ze wisten dat Skoda het niet zou redden met alle verouderde techniek. Ze zouden door alle internationale concurrentie het gewoon niet overleefd hebben. En eigenlijk kun je voor een flink deel zeggen dat Skoda ook niet overleefd heeft, want VAG is 100% eigenaar en gebruikt alleen de merknaam. Niets aan de auto's is Skoda's eigen techniek. En Skoda stond voor halverwege de jaren '90 voor een goedkoop oost-blok model zoals Lada. Eigenlijk hetzelfde als Kia destijds.
Skoda meer betrouwbaar? Absoluut niet!
GC
Je zegt 6 bak DSG, maar het is bij DSG een 7 bak, handbak is 6
Die Skoda is een typische leaseslet voor mensen die ruimte zoeken in een vlees noch vis auto met matige kwaliteit op de lange termijn. De Particulier kiest liever voor een KIA, meer auto voor je geld, meer garantie, betrouwbaarder en ziet er beter uit.
Leaserijders zullen bovendien steeds meer overstappen op EV ivm bijtelling.
Iedereen z'n ding. Reed mee van Amsterdam naar Tilburg in mijn collega zijn ceed. Windgeruis en herrie en kon geen lekkere houding vinden.
Daarna naar Italië in het vorige model Skoda. Stap fris uit na 1100km. Zeer persoonlijk dus. Heb al meerdere keren in skoda taxi's gezeten met 600k plus km erop. Heb ik nog niet eerder in een kia gezien, dus betrouwbaarheid moet nog blijken.
Meer auto voor je geld? Ik zie een oud uitziend dashboard, een stuk kleinere kofferbak en een nogal oubollige auto. Ziet er beter uit is natuurlijk enorm subjectief. Goedkoper is de Kia natuurlijk wel.
Ik heb de Kia een weekje gehad als leenauto. Mooie ruime en complete auto. Maar materiaal van dashboard en middendeel zijn erg ondermaats. Qua rijden vond ik het een vreselijk zenuwachtig apparaat. Hij gaat eigenlijk nooit rechtuit. Je bent altijd aan het sturen. Erg gevoelloze stuurinrichting en erg hobbelig onderstel, zelfs met de standaard 205-55-16 bandenmaat, die wel van Michelin waren trouwens. Nee, doe mij maar de Duitse koersvastheid van VAG of BMW. Oké, lange garantie en iets voordeliger is fijn, maar rijplezier is toch echt belangrijker. Die paar duizend euro die je meer betaalt vergeet je na een tijdje en in een matig rijdende auto erger je elke dag. Daarbij denk ik dat een VAG-product een stuk waardevaster is en is na een jaar of vijf het financiële verschil wel bijna verdwenen.
5 jaar geleden gestopt met vag prut,ik rij nu al 5 jaar dezelfde kia en dat zonder motor revisie.
Dus de Skoda is ruimer, sneller, comfortabeler, moderner en heeft van binnen mooiere materialen. Het lijkt mij dat Kia gauw met een opvolger van de huidige Ceed moet komen.
Skoda zeker weten.. kia is heel mooi maar voor iets meer heb je wel een skoda die beter zijn waarde houd en beter in zijn spullen zit dan een kia. Ondanks de 7jaar garantie.
KIA rocks!
Weer een fout in de vermelde gegevens. Autoweek dit MOET anders. Slaat gewoon nergens op.