Nissan Navara. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили
Vložit
- čas přidán 24. 01. 2018
- Ниссан Навара большой брутальный внедорожник. Принадлежность к знаменитой японской марке и к классу коммерческих автомобилей, вселяет определенную уверенность в то, что эта машина надежная и неприхотливая.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#Nissan #Navara #ПодержанныеАвтомобили - Auta a dopravní prostředky
Эксплуатирую Навару c 2011 года, брал с салона, 2.5 td автомат. Пошел 7 год катаний, пробег 160 тыс.км. Кузов треснул в том же месте недавно, думаю от тяжелой стальной самопальной дуги с лэд оптикой. Егр заглушил и выкинул на 30 тыс. пробега. Лифт 6 см, лебедка, шноркель. По движку ничего не делал больше. Но все регламентные замены масел и жидкостей делаю аккуратно в срок. Дороги у нас убитые почти везде, но из ходовой менял только подстоечный сайленблок пару раз, оба раза слева. Видать одинаково ямы ловлю, левым колесом, но удары были ого, думал что стойке хана, но все норм. В 2016 забарахлил насос Гура, думаю пережег на офроуде, но так как в основном езжу в райнах по бездорожью плюнул на него ездил на 40% его работы) Даже брутальнее стал VARAN, через год поменял, новый за 6 т.р. Тайваньский поставил, продавец сказал что разницы вообще нет. Когда приехал, реально одинаковые. Что еще.. Задние подшипники полуосей застучали, да. Но друг СТОшник сказал, что можно ездить, пока совсем не загремят. Крестовина в поряде. Рессоры просели, но столько сколько они повидали и перевезли грузов, я им памятник поставлю) Кузовок и правда слабоват, задняя крышка просела когда загоняли квадроцикл, но я думаю он не расчитан на такое использование, все усилим и переделаем) На заднем крыле вмятина со сколом, таксисту дверь свернул в трубочку. Металл хороший не ржавеет уже года 2) Рамма в поряде, специально сбегал в гараж и с фонарем прошелся по днищу. Сейчас заказал лифт-комплект Риф 5 см. жесткость B. Переделаю дуги в кузове под стальную крышку. Кузовщину по кругу подрихтую. . Вторая машина Патрол 2012 года, с батей меняемся по необходимости, но необходимость всегда в наваре!) На патруле тока девок катать, жрет 25-30 против 10-12, причем в тихом и спокойном режиме, оттуда и пробег у патруля всего 55 т.р. Думал взять тундру, моя давняя мечта после навары, но когда покатался с товарищем, понял что это две абсолютно разные машины. Все равно что Патрол с кузовом, по проходимости до навары моей, как до луны, готовить надо.
Согласен машина не лучшая в мире, когда покупал выбирал между ней и хайлюксом. Внешне очень нравилась Навара, но всю жизнь проездил на тойотах. Я парень не маленький 190 см. 120 кг. в хайлюксе было тесно, и руль в ноги упирается, навара просторнее в разы, да и дешевле была на 250 тысяч. Комплектация богаче. Но задние сидения в хайе комфортнее. Зиму не любит, как любой дизель, у нас -44 зимой бывает нормой, печка на пределе работает) а мотор утепляю в первые же морозы, салон зашумил, тепло стало. Живет машина в теплом и сухом гараже, поэтому ничего не гниет. Думаю купить себе новую машину, а эту оставить для работы, благо ее хватает. Но как ни сяду все на пикапы тянет, потом начинаю их разбор, и опять к своей ворачиваюсь. Короче надоело писать, машина хорошая, а за свои деньги отличная! Мотор и коробка надежные, расход очень экономный, для хозяйства, для работы и для отдыха самый лучший вариант. Тем более что тойота точно такая же по характеристикам стоит в два раза дороже! Запчасти не дорогие, если не у диллера, экзист и др. вам в помощь. Это все наверно. Пишите если что)
Как с вами связаться?
Ты писать не заебался?
Хуя ты рпсписал тут, у меня все проще, в 2013м за 2340млн взял патфайндер 3.0 тд, сейчас 100 тысяч пробег - пока ничего
Хуясе графоман...
Я читал про мотор л200 и вообще о том пикапе....стало страшно брать честно говоря....наварский по-лучше будет?
у меня нет, и ни когда не было навары,но говорить о коммерческом транспорте и показывать как открывается бардачок и очечник-это бред,хорошо что он там вообще есть.
этот автомобиль просто класс. А вы делаете так,чтоб люди не брали данную марку автомобиля . Я брала нисан навара за 1 300 000 ₽ . И авто у меня как конфетка. Ничего нигде не скрипит в салоне просто красота не трахтит не скрипит не сыпится не облазиет. Пробег 200 000км . Ходовая не сыпится , все супер. И с фарами и колесами тоже класс. Если вас послушать, то все машины говно. Не несите ерунду. Люди не слушайте его. Машина просто отличная . Её состояние зависит от хозяина, какой хозяин, такой и транспорт!
Я с Вами полностью оглсен!!!
рама конструктивно слабая , на расходники цены завышены , кузов слабый , лкп слабое, да и передние шаровые говно да и сайлентблоки не для пикапа , КПП автомат норм, но привода фуфло , кардан слабый амортизаторы говно ..но это если использовать автомобиль как пикап , а не как "ситикар" лоск потеряется уже за первые пол сотни тысяч км . 4 года владел данным пылесосом , брал новым . сравниваю с хайлюксом , он гораздо крепче и вынослевие , но и стоит в 2 раза дороже..
P.S:не понимаю людей которые берут эту машину для езды по ровным дорогам и используют её как жоповоз...
Личный опыт, или из обзоров ... А может стоит попробовать, а лишь потом выводы делать, этот ведущий читает все из чужих обзоров. Как ему можно верить ?
Ты мне не указывай слушать или нет. Тебя никак не касается будут покупать или не будут.
Я лично слушаю для сравнения,а такие умники как ты вечно хвалят свое гаBно на котором ездят
брал в салоне в 2009г. Сейчас пробег 170 т.к., никаких проблем. Менял по мелочи в передней подвеске. Появились следы ржавчины под заправочным лючком. Вообще не собираюсь продавать, будет со мной до последнего. Отличная машина !
автомобилю 12 лет, согласен только с сальниками заднего моста. За время владения проехал половину России, Казахстана, север Киргизии. Строил дачу, зачастую возя с перегрузом. Был и в горах, и в пустынях, в реке ходил по фары без шноркеля, менять не собираюсь! Автомобиль ооочень надёжный. Сейчас пробег за 200 000, многое поизносилось. Но после небольшой реставрации, перетряхнули движок, подвеску, переделали печку, карданы отбалансировали. реставрация обошлась в районе 85 000 руб, с учётом запчастей и работ, что для такого объёма совсем не дорого. Автомобиль стал как новый, хотя за свою жизнь увидел больше чем многие люди.
У меня в воде выше осей вода в коробку и в з.мост попадает(.
Ролик как будто снят на заказ. Раме 10 лет ни в одном месте не прогнила и тем более не треснула. Все доводы притянуты за уши. Очень хороший и надежный авто Варя! Я доволен на все 100%
Моей раме уже 16 лет. Целая.
Не скажу что доволен на все 100.
Плохо выключается полный привод, кнопкой.
Из-за того что нет межосевого дифференциала однажды километров за 10 угробил передний мост. Пришлось на выезде с базы в грязи включить полный привод. Потом он не выключился. Ехал с яхтой на прицепе, сдача назад не помогла. Круто завернуть на трассе с 8-метровой телегой было некуда (что обычно помогает). В результате кончил передний мост - заклинило левое колесо.
Блокировка заднего моста не работает.
Очень неудобно что задний борт открывается на нижней оси И НЕ ОПУСКАЕТСЯ вертикально вниз, как на нормальном грузовике. (на каком-то корейце видео открывается вбок, как обыкновенная дверь).
А так нормально. Мощности достаточно, по горизонтали и не крутой подъём прёт на шестой, на подъём покруче на пятой. Зимой тепло. Расход по трассе без гор между 7 и 8 литров на сотню, а если бывало едешь на 4-й 40-45 км/ч (знак 40 стоит), то показывает расход 4-5 литров))
Когда на заказ снимают про косяки не говорят. На самом деле в этой машине очень много недостатков.
Моей раме 7 лет, куски отваливаются ржавчины.если вы свою мастикой заляпали перед продажей,"штоб не видно"...сказочники....ах да ,ТОЛЬКО ВАША рама из чудо металла и не ржавеет, ога
качество конструкции и материалов... Из моих 9 машин сравню с заз-968.
Все что в ролике -было. И много что ещё.ржавое корыто...
Если "вложить лям" - можно ездить.недолго :)
@@user-bi9oi8ms3v ну и?
вопреки комментаторам с идеальными наварами скажу, что в видосе, в целом, все верно и по делу- все так и есть. и при всем при этом, не перечислена даже половина типовых и родовых болячек этой модели и ее соплатформенника- патфайндера 3, в реале косяков столько, что первые 2-3 года владения подержанным авто их регулярно приходится устранять... и только на 3-4м году владения, хорошо изучив конструкцию и особенности эксплуатации этой модели, начинаешь уверенно получать удовольствие от вождения.
Да ты не мастер, бородач,ты менеджер
СПАСИБО 🙏!!!
Моя машина 2008 г и сейчас стоит штатная подвеска, ничего никогда не менялось кроме стоек стабилизатора и рулевых наконечников. И до сих пор гружу в неё тонну цемента и поехал, да не быстро, но это и не требуется.
Хороший, надёжный автомобиль, за 8 лет поменял калодки, фильтра, хз , может прокладка всему проблема между сидением и рулём...
Согласен. Свою в НГ 2015, новую брал. 98 тыс. проехал и НИКАКИХ проблем. Танк на ручке!!!
И переварил раму? Если нет то это впереди
«Родные амортизаторы и рессоры недолговечны»……поставил на задний мост пневму за 20 т.р., в итоге аморты и рессоры прошли 422 т.км. Заменил месяц назад, машина 2008 года и 422 т.км.
Из всех перечисленных недостатков только пожелтение оптики, который лечится 10 мин полировкой вручную, хватает на 3-4 мес если машина каждый день на солнце. Перегнивание проводки от коробки до двигателя, слабое ЛКП. Всё. Пробег 275000 , 2007 г, родная краска, не трескается под кунгом ничего, рама в родной окраске, кузов в родной краске ни одного рыжика. Заправка Лукойл, замена масла каждые 10000 , последнее время 8000 км. Двигатель без ремонта, расхода масла нет от замены до замены. Не собираюсь продавать.
Чуш. Машина 11-го года. Прошла 200 000 за первые 5 лет . Ни одной поломки. Зимой идёт как танк. Ни какой ржавчины. Поменял задние амортизаторы после 7 лет вождения строй материалов и никаких проблем с задней крышкой после стягивания 500кг ковша хотя думал что отвалится целиком. Машина прелесть.
Ездию на Наваре с 2013 года,брал новой в салоне с кунгом в комплекте. Отличная машина ни разу не подвела. Аккумулятор поменял осенью 2021 года.Возил разные грузы, ездил на дальние расстояния, кроме расходников ничего не менял. Очень хорошая машина!
добрый день?по форд ренжер можно такой же обзор,что и как?спасибо,если есть те скиньте ссылку?
Братцы, очень хочу купить Навару подскажите, раскажите стоит ли нынче брать её и какую лучше на дизиле или бензине.
С 2011 года езжу на наваре сейчас 2024 год и мысли не было променять на другой автомобиль надежный скоростной и шумоизоляция в норме.
Навара тайландской сборки с 2013 года, автомат,никаких проблем нет, пробег 165000км.Менял только датчик топливного насоса из за плохого дизеля в Баку,с завода без егр.
НЕ ТРАТЬТЕ СВОЁ ВРЕМЯ !!! Здесь не на что смотреть)
Посмотрел и понял, у автора нет и не было такой машины. И я вообще сомневаюсь. что он видел Варвару до съемки.
Уважаемый автор, делайте обзоры только на те авто, которые Вы сами эксплуатировали хотя бы 5 лет.
Задний подшипник полуоси меняется легко и просто , даже с помощью зубила и молотка ! Там за стопорной втулкой даже съёмное стопорное кольцо стоит. Подшипник Тiмkеn U 497
А нельзя туда тоетовски мост поставит?
Спасибо.
Не знаю почти 9 лет ездим на наваре. Очень надёжная машина
у меня видимо единственный безпроблемный Варвар в мире. пробежал на нем за 200т.км. и даже половины этих проблем не было.
Владею уже второй Наварой проблем таких нет обзор полная ХЕРНЯ НЕВЕРТЕ!!!! Первая 2007 г.в была продана с пробегом 165000 км с подвеской было сделано при пробеге 110000 км замена шаровых и салейнблоки передних стоек печка жарит "мама негорюй" обзор гавно.
у меня 320 есть нюансы но на таком пробеге
У меня тоже самое
После Navara не хочу другую машину
спасибо тебе братан, понравился обзор! хочу купить навару из за кузова! как второй автомобиль! держи пять красава
Готовься варить раму
Сделайте обзор на Nissan pathfinder , очень мало грамотной информации)))
здравствуйте. расскажите о китайских пикапах. рекомендуете купить?
из свежих- только Foton с дизельным камминсом могу порекомендовать.
Новый навара, когда будет?
2012 год нава, все четко..
У меня Навара 2006 года пробег 270000 брал подержанную, владею 6 лет , 90% , того, что наговорили, полный бред , собрали с форумов у всех владельцев информацию, свалилив в кучу. Отличный автомобиль, я им очень доволен. Приемистый, проходимый , расход не большой, никаких скрипов в салоне у меня нет, автомат переключается очень мягко, минус у него, малый радиус разворота, и задний ряд сидений не достаточно комфортный ( у задних спинок сидений почти нет наклона.) Зато спереди сиденья очень комфортные и просторно не как в хайлюкс или л 200.
Бред... как владелец навары с пробегом в 267000 км сталкивался только с плохой окраской, заменой крестовин и всеми любимых проводов АБС))) отличный аппарат!
Обзор хороший, а-то блогеров любителей устал слушать
2007 год из салона 1 хозяин - 550 ткм без ремонта мотора и акпп, заправка только Лукоил и масло Кастрол . Менялись только колодки, ступицы и крестовины. Задок ржавеет от отсутствия задних локеров. Трещины у углах грузовика появляются только лишь от кунга. Машина живёт в Коммунаре.
Бред, а не обзор. Ощущение, что он только одну Навару и видел. Владею Наварой с 2008 года. Пробег 250тк. 90 процентов под прицепом около тонны и по рыбалкам. Заменены только нижние шаровые. И ВСЁ!!!! Не позорились бы вы с такими обзорами, спецы хреновы!!!
Одиннадцатый год эксплуатирую , и большинства перечисленных проблем нет, только расходники.
Единственная поломка ,вышел из строя датчик уровня топлива, после 10 лет работы, поставил поплавок от уазика и проблемы нет.
Если у машины есть хозяин то она служит , долго и верно.
А купив ушатанное говно, после наездников, делать выводы об автомобиле не совсем корректно.
Общая надёжность авто, списывает на нет мелкие недостатки.
Поездил полгода. С подшипниками вообще задница, конструктив просто на мой взгляд ни кчерту. Люфт даже на новых, только что установленных подшипниках, на дилере говорят что это норма. Суть такова, что люфт усиливается со временем, разбивает сальник, вытекает масло, и все задние колодки в масле. Тормозов соответственно тоже нет. Однажды оборвал датчик АБС и тут засада, полный привод без него не включается! Еле выехал из деревни, потому что на заднем приводе он по снегу вообще никак не едет. По аркам кузова пошла коррозия, превратившаяся за полгода в сквозную. Пробег на момент покупки был 215 тысяч. За это время : пробило прокладку ГБЦ хз почему, пришлось вскрывать двигатель, притирать голову и блок, также попутно заменили цепь ГРМ . И впринципе всё, не считая расходников, 2 раза менял подшипники заднего моста, подкладывал шайбы от камазовских шкворней, чтобы люфт уменьшить. Коррозия проявлялась в самых неожиданных местах, даже на крыше из под молдинга лобового стекла насквозь прогнило под краской! В общем ездил мало, а крови попил он у меня много. Еле избавился от него. До этого был Террано на ТД 27, который сломать вообще не возможно, проездил на нем 500000, продал ради покупки навары, о чем очень пожалел. Всем успехов !
Навара 2008 пробег 340 тыс.проблем не каких.Полет нормальный.Надежный аппарат.
Подскажите, если не сложно,по запчастям дорого или нет,вдруг подушатанную возьму,и буду приятно удивлен.
2.5 дизельная ?
Простите конечно,но Вы не знаете о чём говорите. Владею с 2009 года,на сегодняшний день пробег 217к. Из поломок- на 190 накрылась турбина. На 120 замена сайлентов. 150 - замена рулевого шлейфа. Всё. Остальное- только расходники. Не продаю так как не вижу альтернативы.
Вопрос надо ставить так ,можете ли вы купить новый автомобиль
У меня тоже такой уже третий год катаюсь нормальная машина только саляра нужна качественная
Сергей.
У меня "патфиндер",авто с рамой один к одному.
Но откуда этого клоуна взяли,он уже насчитал столько,вы понтмаете.
Короче приезжайте в сервис,мы вас"обуем".
Дятел.
Отличное авто.
Кнопка врезана окуратно.просто кнопка не под интеръер
Прошла 218000 км работает в поле, пройдет еще столько- же.
Про мотор скажу так взял машину на пробеге 90.000 продал на пробеге 400.000 по двигателю нареканий нет главное качественное масло(не подделка) и топливо, в целом машина хорошая надёжная главное следить эксплуатировал город и рыбалка, сейчас Патфайндер тоже норм.
Мотор 2.5 дизель ? 178 или 190 л.с. ?
Этого типа послушаешь все машины гавно!
хз, "китайский" ховер у него выдержал критику
Согласен, около ста обзоров посмотрел, все говно для него, даже камри 2.4, солярис и т.д
265 тысяч пробега никаких проблем этих нет.
Присматриваю себе такой года 2008-10. Ребята, кто из Сибири? Как рама переносит наш климат?
Рама гниёт при любом климате
12 лет владею навара коробка автомат пробег 750000 км масло от замены до замены ни грама не расходуется каждый 7.000 меняю масла и продовать не собираюсь.
у бати 260к пробег и все работает как по маслу,тьфу тьфу тьфу
Вы самый замечательный обзорщик! Говорите совершенный бред. Вам бы на канале РЕН ТВ обзоры свои делать. Во первых подшипники на полуосях меняются отдельно от оси. Во вторых чтоб рессоры не скрипели их не промывать нужно а заменить противоскрипные пластины. И в третьих это самый надёжный аппарат если он в хороших руках. А в остальном полный бред ваш обзор. Разве что по ЛКП правда.
мужики , купил права , поездил 7 дней , сломал габаритку и коробку передач , на трассе ехал максимум 170 , больше не едет , всем советую , прикольно по полям на 60 км гонять
всем привет дайте совет хочу взять навару 2006 дизель 2.5 автомат пробег 250
даем, бери!
Бери. Там двух рядные цепи ргм стоят. Ездить вечно будешь хер порвутся!
Бери на автомате, на механике , все жалуются, что сцепление не долговечно, хотя может такие же, обзорщики, которые на ней не ездили. Я из за этих слухов взял автомат. Брал подержанную, уже у меня 6 лет, машина супер, если буду продовать только ,что бы помоложе взять.
@@user-qu7sp2qu9m только одна- верхняя, как и на всех наварах D40.
У меня навара два года. Брал с пробегом 180 тысяч и не факт,что родной. То что сказано этим мужиком, бред сивой кобылы! Лично я проехал на ней 80 тысяч. Про подшипники с полуосями))... ты вообще разбирал это прежде чем эту туфту толкать людям!?Меняется точно так же как на жигулях. Менял всю подвеску лично в гараже.Оптика потеет. У меня двое детей, сзади с детскими креслами места маловато(.
Navara не устраивает вазми себе Titan это тоже самое толька качественно и больше.
Он продавался в Америке как фронтиер
Проездил 150.000 проблем нет. Кожа как новая. При загрузке газоблока весом 750 кг проблем нет. Едет. Прёт. Лучше 'чем хайлюкс.
Если такой умный специалт. Доработай свой русский автопром . До Японцев тебе ещё долеко.
🤣
Рассказчик странный тип Навара очень надёжный аппарат
С хайлюксом одногодкой сравни умник. Вот там телега
Musrnoe Vedro
Посмотрел л200,теперь навару....глаз разворачивается на....уаз-пикап😊
навара сделан в первую очередь для американского рынка а туда всякое говно как для рашки не делают так что все то что тут нам наговорили наверно взят каждый случай поломки у машины а не систематические поломки, которые можно отнести к минусам, единственный минус это то что при перегреве головку ведет а перегреть при акпп очень легко если не промывать радиаторы, а в остальном для аккуратных и бережных владельцев которые ухаживают за машиной просто не убиваемый аппарат
Все обзоры б/у от автоплюса это ахинея собранная со всех форумов без вникания в суть.
Владею Наварой 12 лет нет ни одной проблемы перечисленной в видео.
По Амароку тоже смотрел с владельцем Амарока, он ттоже поржал 😆
Хотел брать но по общавшись с тремя владельцами перехотел
А почему репутация Навары подмочена?)
штаны у тебя подмочены
Вот из за таких мудаков в обзоре наверное. Хотя я не понимаю в чем её «подмоченность»
Купил оригинальную дугу безопасности в кунг за 40 тыс. Через год она вся полопалась по сварным швам. Это пи*дец товарищи.
Дуга полопалась ?
Автор несет несуразицу, подшипники на полуосях меняются отдельно. Да и вообще очень ремонтопригодный авто и запчасти не дорогие.
Слабое место передний мост, делали два раза, машиной владею с 2008г . Брали новой.
Только моста с переди там нет 🤣
@@aldar050788 вообще то есть.
Пусть идёт рассказывает про запорожец.
блин а я прям загорелся взять навару, похоже передумаю
Роман Д конечно передумывай, зачем в наших рядах такая истеричка
Вы здесь отзовы почитайте, тех кто владельцы, у меня Навара 2006 года во владении 6 лет , пробег 270000 и сотой части проблем, которые он рассказал нет.
Автору наверное уаз патриот пикап больше по душе чем навара и все подобные иномарки
ну и хорошо
Какого тогда чёрта он дороже Л200 на вторичке?
ну типа премиум. я, например, выбрал уже потому, что среди среднеразмерных пикапов у нас на рынке у навары на заднем ряду больше всего места.
Бред, накатал на наваре 200, за весь пробег кроме расходников ничегошечки, и оптика цела и кузов с кунгом стоял sss, и валили плитку кераму по 1200кг и хоть бы что, всем кто рассматривает, берите, обслуга как на 2109！
Очень сомнительный обзор. У меня Pathfinder, меня все устраивает
Странное видео у меня полторы кабины 6 МКПП и очень доволен , да простой, да тряпка ,но он охуи#теный
Как владелец этого пикапа уже на протяжении нескольких лет - вытираю слезы умиления от того, насколько дезинформативным является этот ролик. Мало общего с правдой. Отличная, выносливая и неприхотливая машина. Мягкая в ходовых качествах. Не было бы это так, давно бы продал.
Одно из неудачно ненадёжных авто японского производство!
А конкретно в чём ?
Хороший обзорчик. Значит если брать 13летний за 500т.р. это купить себе геморой.
Я брал в 2017 году 2007 г.в. на механике.Возил товар 100 кг-800 кг.Владел 1.5 года заменил масло во всех узлах 10 т.рублей и датчик абс точно не помню 1000 или 1500 т.р.Машина надёжная.Продал были проблемы в жизни.Сижу в интернете ищу хочу рестайлинг год 12-13.
Найти из мульена проданных, сотку геморных - это мочно. У кого все хорошо не кричат на форумах что - шеф усе пропало
многое бред, 270000 в двс ни каких броблем, масло не жрёт от замены до замены, кузов на ржавчину слабоват, как и рама , передняя подвеска вся под замену лишь после 200000 цена вопроса 8000 пластик в салоне хоть и жёсткий , но не скрипучий , с подшипниками полуосей согласен, решается проблемма установкой двухрядного шарикового подшипника ходят более 100000
Ты забыл сказать что под подшипник придётся бежать к токарю
А можно по подробнее про подшипник?
Ниссан митцу любой обсолютно любой рвет кунгом задний кузовок 😅 проверено и не раз нооо только если ездить по бездорожью тысяч так 150 🤪🤪🤪 и когда говорю бездорожье это где камаз не проедет и за колеи ниссанчик проедет по среди колеи😂
Если пох-кий относишься к авто то да все это произойдет!)))) а скрепит и гремят в наше время даже авто $ класса!)))
максим я катаюсь на наваре проблем с машиной нет пробег 230000 зачем врёшь супер авто купи себе рассейское дёрьмо уазик и обсерай как хочешь !!!!!
бред какой то,наверно с фольксвагена за амарок занесли
Этот тип все машины только и обсирает машины 😬😅🤣
Лучше взять уаз и модернизировать
ха-ха очередной дибил ,посмотрел сОЛОВЬЕВА
2 рекламы подряд. Выключил ролик не начав смотреть
Дизлайк👎
Просто хозяин врезал либо туманки либо секретку чё тут удивительного
На кой черт вы салон Мерседеса показываете,говоря о Ниссане?
Какая то дилетантская чушь.... Навара с салона в 2009 г. и у нее совершенно иные болячки и иные преимущества...
Про форсунки вообще убил ))) - клоун от ютуба...
йому обзор осла а не навари робити
Не хочу больше навару... лучше митсубиси.
нахер я это смотрел,думал что по делу скажут...
Э парень если бы ты вел канал от себя , можно было тебя простить , а так вы целый канал авто плюс , минус вам большой минус .
обзор для блондинок, ничего толкового не сказали
Была у меня такая машина пригонял из германии покупал для города и для поездок на природу и за границу за год проехал на ней порядка 42000 скажу так дурная машина. Зимой очень холодная, подогрев сидений можно сказать что вообще не греет. Пока печку раскочегаришь надо км 20 проехать. Летом нормально, по проходимости неплохо но есть нюанс лёгкий зад и задний привод зимой как корова на льду по дороге, кидал лист металла в кунг. Запчасти дорогие и только под заказ. Через год эксплуатации с пробегом в 200 тыс. ее продал. Очень сильно ржавеет все открываешь капот а там весь металл внизу ржавый. Цепь на 200 тыс надо менять вместе со звездами это примерно 80 т.р. Скрип рессор решается проставками от газели. Все что рассказали правда еще добавил бы про переднюю полуось с гранатой которая меняется в сборе и стоит примерно 1000 евро. И для города очень жёсткая и не разворотливая. Один плюс все пречендалы с природы не пачкают салон вытащил с кунга помыл керхером и все чисто. Если нужен пикап купите лучше форд ренжер и голова не будет болеть.
Моя из Японии чистый правый руль она в семье 15 год рама крепче чем у навара
Существует два пикапа это l200 и Найлюкс.
Алексей Большаков найлюкс, 🤣🤣🤣
Dmitri F
Респект человеку,хоть один правду рассказал. А то собрались сказочники,что за 10-15 лет они только наконечники поменяли))))))) У нас сервис по Ниссанам соседи,можно было рассказать про косяки,да писать впадлу,вот на словах бы...
@@user-ek9rv3df9n сними видос :)
2 раз смотрю видео от этого канала, и второй раз здесь обосрали иномарку, что-то подсказывает мне, что сделано это специально и весь канал заточен под то, чтобы иномарки обосрать, а отечественное говно, вывести в идеал...
🤦♂️
Пиздеж!!!навара 2006 года владею уже 10 лет!Соглашусь что за рамой надо следить и лак слабый...есть машины с пробегом 777,777 тыс.км сам видел полет нормальный
Половина пи_жа.МКПП у моей вари 290т.км. без проблем.В подвеску вообще нелазел кроме рулев.наконечников и тяг стабилизатора.Форсы внатуре говно чтоуж от саляры зависит.
290 без ремонта пиздеж полная, 10 или 12 охот и просит.