Адекватный обзор, все по теме!!! Сам владею такой 12 г.в. Тем кто думает брать или не брать, вопрос останется открытым. Пикап нельзя любить , не любить. пикап это образ жизни. Данный автомобиль в своем ценовом сегменте очень хорош.
спасибо за обзор, да как ты и говорил в прошлом обзоре! смотрю тебя так как я загорелся наварой! осталось найти живую... продолжай снимать обзоры приятно смотреть!
Здравствуйте, спасибо за обзор🤝 а что у него по ресурсу коробки и двиги? Подскажите пожалуйста вот в данный момент думаю взять навару собераю информацию на что стоит обратить внимание?
Дворники стоящие в положение авто не будут работать так быстро когда скорость движения очень маленькая! Это зависит все от скорости движения! Быстрее едешь и щетки срабатывают как тебе надо! Еще многое зависит от датчика который на стекле!
Здравствуйте, я ставлю себе такие же лампы уже 2 или три года, переодичность замены из раз в год примерно, но были и исключения. Лампы светят очень хорошо, я так понимаю даже слепят встречку, т.к. мне моргали периодически... хотя горит ближний. Хотел спросить у Вас, где вы ставили себе крышку кузова, т.к. у меня тент и я хочу себе его заменить на крышку или трехсекционку, но жесткую?
Чтобы поставить эти колеса, нужно поменять потроха переднего моста на блоку АРБ. Иначе очень быстро уйдёт передний мост-это слабое место. Для 33 резины нужно лифт 50мм и диски с вылетом. Немного подогнуть передний брызговик. Вылет дисков нормальный.
Привет всем! Имею навару 2005 года эксплуатирую безбожно , все работает свет хороший и дворники в режиме автомат работают , вот печка греет паршиво меорзну
На счет дворников. Никто не пробовал отсоединить датчик дождя, раз так бесит? К примеру на w210 я его отключил (стекло кто-то поставил без пробела для датчика) и у меня теперь первый режим, тот самый привычный
У меня 8 года, ступечные потшипники это норм по одному в год, голову поменял профукал уровень тасола галова лопнула, не охото тратить на новые форсы деньги, поэтому ремонтирую сваи 20 000 за 4 шт в год полтора они выходят из строя, мы в России живём, на качество солярки надо только уповать, а в остальном 10 лет 300 пробег полет нормальный, масло не жрёт, да когда менял голову на гильзах даже хон пресутствовал, это лайк, 7 8 тыщь меняю масло также фильтра, где-то рыжики были вовремя убрал,, так что берите тачку не пожелаете, да живу там где освальт это быль, езжу толь по груниовке гредер, крепкий аппарат!!!!))))
Молодец, как раз такие мелочи эксплуатации и интересуют зрителей. Так в итоге доволен ли ты своей покупкой и если б был второй шанс купить Навару, купил бы ее или наообщавшись с такими же джиперами купил бы нечто иное и почему ?
Доброго дня! Скажите трансмисия какая у данного пикапа Part time с жестко подключаемым полным приводом или как у Mitsubishi L200 Super select с диференциалом между осями пониженой передачей и возможностью двигаться на полном приводе с большими скоростями?
Ставь сепаратор, не слушай про доп фильтры и всякую фигню. Сепаратор от не качественного топлива. Примерно 20 тыс стоит (у нас) с установкой. Но оно того стоит.
я отездил 120тыс , продал товарищу он уложил мотор на 240 тыс 🤷🏼♂️ как незнаю но он сначала трахался с топливной (2.5 дизельный Yd25ddti вроде с автоматической КПП) потом что-то ему не понравилось в навеске , а потом мотор ВСЁ!
Хочу взять Наварру для работы по выходным и для семьи по будням. По выходным нужно таскать прицеп 750 кг и грузить кунг и ездить 200-300км с эти добром. Имеет ли смысл брать механику или хватит автомата, просто не душить и своевременно обслуживать? Заранее благодарю за ответ.
подскажите пожалуйста на какой безопасной скорости можно передвигаться на трассе? на полном приводе до какой скорости можно передвигаться? я как понимаю на трассе он становится заднеприводным? и последнии вопрос сколько стоит форсунки и турбина?
Вообще запрещено!!! Поедешь прямо в повороте и трансмиссии хона будет постепенно!!! Можно ездить на l200 всегда везде и на любом. Покрытии Супер селект рулит, а это ГОВНО
В этом году у нас Дальний Восток, о. Сахалин были зимой экстремальные минусов температуры -35 ночью при влажности 100% это примерно -40, -42, заводилась с трех оборотов, что порадовало неимоверно, хотя у 5ас дизель что нинаесть дерьмо-дерьмовое Роснефть, при этом ещё без присадок ездила. Обслуживание, конечно не из дешёвых, но она этого стоит, сколько с ней работаю, горя не знаю, иногда капризничает, электроника глючит, чек приходится часто снимать из-за АВС. Меняла турбину, взяла Японскую но с пробегом, пока норм, усилила рессоры, так как много груза таскаю, но зря это сделала, жопа высокая стала, на кочках сильно чувствуется, но для работы это лучше. Пока это моя ванлав. Хотя бывший собственник пугает, он менял кольца и клапаны(распил), говорит стукнуть может, но мы следим за уровнем масла постоянно, не думаю, что надо верить его словам, посмотрели спецы, сказали двигатель норм, не смотря ни на что, ездий раз нравится, но многие говорят избавься, сколько людей, столько и мнений.
*Расспрашивали об эксплуатации этого автомобиля* ! Вопрос; *а сколько лет ты эксплуатируеш данный автомобиль? Чтобы давать советы ты должен хотя бы года два эксплуатировать данный авто при этом проехать не меньше 130-150 т.к.
В обзоре навары, один экстремал писал, что на северах в -40 заводился нормально, но при этом Митсубиси стоял в боксе и его грели перед стартом, а наварик на улице, поэтому лей присадки. При температуре -30 и лекгом ветре есть таблица расчетов твой -30 становится -40, а ниссаны заводятся идеально, даже дизеля, у меня патруль ю61 и 3,0л дизель
в -40 заводится норм если саляра нормальная , была такая практика .. но все же лучше ставить предпусковой подогреватель , если КПП автомат то ей очень хреново при таких расхладах , да и мотор спасибо не скажет
В наваре просторнее сзади, плюс в л200 сзади очень неудобно в плане комфорта езды, жена всегда жаловалась что прыгает и головой об потолок... в наваре такого нет, она мягче. Про ХайДюкс... сзади пространство чуть меньше но нет такой прыгучесьи как в л200... во всех отношениях навара удобнее... говорю про все модели от 2005 до 2009г. Что по новее не тестировал...
Купил Навару в 2015 году.Пробег 130 000 км.За период эксплуатации менял лишь масло с фильтром,и ланпочки,аккумулятор,тормозные колодки с опорными дисками..Как наступают холода,лампы летят мнгновенно.Бил авто и спереди и сзади,но это пикап,он должен быть битым со всех сторон.Моя Навара 5 лет в эксплуатации,и есть одна проблема с ней,это лакокрасочное покрытие.Маленький кустик слегка задев поверхность,может оставить очень заметную царапину на кузове.На эксплуатации авто это не влияет,но сильно раздражает. При зимней эксплуатации,самый лучший способ завести авто,это установить обогрев мотора.При запуске мотора с обогрева двигателя, ниже -10,запуск мотора на дизельном топливе,это просто сказка,заводится с пол оборота.А вот какие то там присадки,шаманские танцы с бубном вокруг авто при морозе ниже - 10,не выход.Потеряете время,посадите аккумулятор,нервы.На счёт обслуги.Сегодня,я очередной раз сменил масло,заменил тормозые колодки,опорные диски,и поставил новую зимнюю резину,липучки.Кругом бегом,обошлось в 1 1000 евро.Все детали европейкого качества.
Была у меня Варя 2011 года. Брал новой из салона,комплектация SE автомат. За 9 месяцев накатал 100т.км. Гонял ее и в хвост и в гриву! За весь пробег из неполадок вылезал только датчик( не помню как называется,на коллекторе по-моему стоит) часто сгорал. Меняли по гарантии. В сервисе сказали что из-за плохого топлива и жёсткой эксплуатации. Часто ездил в отсечку,едет 185км/ч. Так машина очень хорошо себя показала,если бы не попал в дтп жесткое до сих пор на ней ездил бы. Сейчас думаю опять такую брать.
В Америке пикапы - это стиль жизни и так как стоят там намного дешевле джипов, то в семьях по два рамных пикапа. А кто путешествует еще и возят с собой домик на колесах - Трейлер.
Леш, СПС за видео, 250000 тысяч взял машину, пока притераемся к друг другу 😊🙃😇, как думаешь это кретичные пробег, или 500000 км, для этой машины все таки нормально, и больше, сам водитель, и максимально делаю все сам, в салонах, меня просто пугают безрукие мастера😇☹️
бампер пустой внутри 😁 метал фольга , тоже думал что он крепкий, а кузов тухлый я свой усиливал , автомат кстати надёжный , если нагрузка будет то не будет переключать , я проверял, режим авто на дворниках в помойку, я отшивал датчик , менял переключатель с нп300 , а ребята заменяли датчик реастатом, с фарами за 4 года вообще проблем не было , так и гонял с заводскими лампочками , для зимы автозапуск стоял - запускал автономку (бершпрехер) но у нас зимой примерно -35 -50 ..а ещё эта скатина правоцирует на "Тунинх" 😂 А вообще продал нахер навару купил хайлюкс
Не знаю как вам, но я на Наваре 2008 г уже 4 года, езжу и улыбаюсь. Пробег185000 , брал с рук в Москве . Пригнал в Иркутск своим ходом. До сих пор ни каких больших поломок. Менял форсунки в 120000км пробега (просто посчитал ,что их срок пришёл, оказалось,что нет ) Купил новые около 80000р ,продал старые за 20000р. В основном менял сайлентблоки на передних стойках (низ) До Навары были: Хонда Степвагон, Тойота Камри . Навара ломается намного меньше. Эксплуатирую в разных местах. Как в лесу так и на трассе и в городе машина показала себя с лучшей стороны. Салон в наваре больше чем у Тойоты и L 200. За видео спасибо все правильно, единственное ,что поправлю , мой Наварик и в -45*с заводился, с трудом но заводился, в отличии от гидроника который на нём стоит..
Какие-то глюки, у тебя, с электрикой. Даже после замены стекла, датчик дождя прекрасно справляется скаплями, а уж авто переключение скоростей, в ручном режиме, это вообще косяк какой-то. Что бы свет был нормальный, ставь би ксенон, 5-6 тыщ кельвинов, у меня с 13 года стоит, полёт нормальный. Если ссЫкотно, поставь 4800, один хрен в разы лучше чем галоген.
а почему бы не почитать мануал, в котором написано, что датчик дождя на снег не реагирует??? и поставь вебасто, а то всерьёз подумают, что машина говно.
Обзор хоть и короткий но информативный, мало воды больше нужной информации.НО!!Мне одному не понятно, зачем мучать движок без подготовки в 36 градусный мороз?.Хоть даже для обзора.Для дизеля это равносильно медленному убийству.Равно как и для других бензиновых собратьев.Верняк после такой заводки без подогрева на сопряжённых трущихся и прецизионных парах и деталях остаются микрозадиры, хоть какое супер-пупер масло не применяй.Мне кажется это жестоко..Видно было по выхлопу, как с трудом там всё это горело в его "котлах".
Навара 11 года, езжу с нова, пробег 180000, фары линзуем, хотя разобрать их оч сложно. Ждал по отзывам что рассыпятся задние подшипники к 100 тысячам, нихрена, намахала, целы. Шаровые один раз в круг, тормозные диски, одна крестовина, все амморты но потек только один. Аккум поставил еще один в кузов. Сальники хвостовиков раздатки и зад моста на 160 тыс запотели. На пятом году владения понял что продавать года три еще не буду и купил таки кунг, сейчас пора покупать все таки новую машину, но эту оставлю, такие подарки делать не хочется поэтому заказал теперь уже всякие гидроупоры капота, заднего борта, а шлейф еще подрулевой крякнул только на днях. ЕГР не отключал, менял датчик температуры на нем, заводская заморочка, они сами не знают какой ставить поэтому долго 180 лучше не ехать. Втулки рессор и пластиковые прокладки между листами на 150 тыс примерно заменены. ШРУСа и пыльники на них в полном порядке, колеса родные штатных размеров. Еще у одного друга есть ЛК 200, там и этого нет, а вот еще у двоих счастливых обладателей БМВ Х5 там пец канешь... Все машины одного года ну и пробег +\-
@@user-qm5uh2vv5s сейчас езжу на лексусе. после него и на навару смотреть не хочу. считаю нива шевроле тише и комфортней любого китайца и все что до лексуса и навары по ценовым категориям. к тому что нет смысла брать китайца внедорожника, ведро еще то, шевик больше нравится
Из за дворников передумал ее покупать.была у меня премьера нисан.та же проблема с дворниками.непончть как работали.это фишка нисановская.купил ниссан ебиса сам
Вот такой формат СУПЕР,,, ждем следующей серий, удачи вам в творческих проектов всех благ вам ребята.
Спасибо за эту точку зрения 👍🏻как раз раздумываю о его покупке
Хотим продолжения )))
Адекватный обзор, все по теме!!! Сам владею такой 12 г.в. Тем кто думает брать или не брать, вопрос останется открытым. Пикап нельзя любить , не любить. пикап это образ жизни. Данный автомобиль в своем ценовом сегменте очень хорош.
Подскажите пожалуйста дорог ли он в обслуге и надежен ли дизель у данного авто сколько форсунки ходят
Спасибо! Если честно, было ооочень интересно! Действительно информация о деталях и нюансах, а не общий обзор обзорщика!
Супер!!!
спасибо за обзор, да как ты и говорил в прошлом обзоре! смотрю тебя так как я загорелся наварой! осталось найти живую... продолжай снимать обзоры приятно смотреть!
Миша Сидоров не найдешь , рамы гнилые , про то как они складываются по полам почитай
Здравствуйте, спасибо за обзор🤝 а что у него по ресурсу коробки и двиги? Подскажите пожалуйста вот в данный момент думаю взять навару собераю информацию на что стоит обратить внимание?
Дворники стоящие в положение авто не будут работать так быстро когда скорость движения очень маленькая! Это зависит все от скорости движения! Быстрее едешь и щетки срабатывают как тебе надо! Еще многое зависит от датчика который на стекле!
Здравствуйте, я ставлю себе такие же лампы уже 2 или три года, переодичность замены из раз в год примерно, но были и исключения. Лампы светят очень хорошо, я так понимаю даже слепят встречку, т.к. мне моргали периодически... хотя горит ближний. Хотел спросить у Вас, где вы ставили себе крышку кузова, т.к. у меня тент и я хочу себе его заменить на крышку или трехсекционку, но жесткую?
По поводу запуска зимой, крутить нужно пока не заведётся
Чтобы поставить эти колеса, нужно поменять потроха переднего моста на блоку АРБ. Иначе очень быстро уйдёт передний мост-это слабое место. Для 33 резины нужно лифт 50мм и диски с вылетом. Немного подогнуть передний брызговик. Вылет дисков нормальный.
Спасибо вам за ролик
хотим продолжения да))
✌🏽 кузов на место поставил? Выровнял?
Хорошее видео!!!! Давай ещё :)
Ок! Будет сделано
Странно,что у тебя понижайки переключаются?!!у меня такого нет
Класс, спасибо!
Привет всем!
Имею навару 2005 года эксплуатирую безбожно , все работает свет хороший и дворники в режиме автомат работают , вот печка греет паршиво меорзну
Фаркоп можно будет поставить?! И как ведёт себя машина, когда тащит прицеп с грузом, плюс в багажном отсеке не большой груз.
Друже как диски называются? По чем брал ?
Ездил на наваре режим медленный дворников там был .. может с авто надо убрать?)
Лёха, про свет расскажи!
На счет дворников. Никто не пробовал отсоединить датчик дождя, раз так бесит? К примеру на w210 я его отключил (стекло кто-то поставил без пробела для датчика) и у меня теперь первый режим, тот самый привычный
Спасибо,,грамотно!!
Сколько они ходят 300-500?
У меня Навара на 35 куперах stt pro подшипники за 3 года пока не жалуются
У меня 8 года, ступечные потшипники это норм по одному в год, голову поменял профукал уровень тасола галова лопнула, не охото тратить на новые форсы деньги, поэтому ремонтирую сваи 20 000 за 4 шт в год полтора они выходят из строя, мы в России живём, на качество солярки надо только уповать, а в остальном 10 лет 300 пробег полет нормальный, масло не жрёт, да когда менял голову на гильзах даже хон пресутствовал, это лайк, 7 8 тыщь меняю масло также фильтра, где-то рыжики были вовремя убрал,, так что берите тачку не пожелаете, да живу там где освальт это быль, езжу толь по груниовке гредер, крепкий аппарат!!!!))))
поставишь силовой бампер возможно будет гнуть раму вместо кузова)
хочу новое видео такого типа, желательно с разбором рамы, в плане ее состояния, на сколько она проржавела за эти годы
30000 тысяч не много, а на какой пробег примерно?
Жду продолжения
Молодец, как раз такие мелочи эксплуатации и интересуют зрителей. Так в итоге доволен ли ты своей покупкой и если б был второй шанс купить Навару, купил бы ее или наообщавшись с такими же джиперами купил бы нечто иное и почему ?
Спасибо. Да я доволен! Незадумываясь взял бы её ещё раз.
Доброго дня! Скажите трансмисия какая у данного пикапа Part time с жестко подключаемым полным приводом или как у Mitsubishi L200 Super select с диференциалом между осями пониженой передачей и возможностью двигаться на полном приводе с большими скоростями?
скорее всего парт тайм
А что на счет форсунок и тнвд? как их обслуживать? и какие процедуры нужно проводить что бы продлить им жизнь?
Топливный фильт почаще менять пробег 250, форсунки до сих пор родные
Ставь сепаратор, не слушай про доп фильтры и всякую фигню. Сепаратор от не качественного топлива. Примерно 20 тыс стоит (у нас) с установкой. Но оно того стоит.
ГОД МАШИНЫ КАКОЙ
А что самому нельзя заменить ступицу или масло заменить я свой авто обслуживаю сам у меня паф я только трачу на расходники а остальное делаю сам
Где новое видео ?
Хотим продолжения
Увы авто уже давно продано)
@@AlekseyOmelchuk по какой причине , гуано ? 🙂
Здравствуйте! Не давно приобрел такой же пикап. Меня интересует чехол или крышка заднего кузова, где и за сколько можно приобрести.
привет, ну как впечатления? проблем нет?
Здравствуйте! А какой ресурс дизельного двигателя? 500 000 - 700 000 км пройдет до капитального ремонта?! С уважением! Спасибо.
я отездил 120тыс , продал товарищу он уложил мотор на 240 тыс 🤷🏼♂️ как незнаю но он сначала трахался с топливной (2.5 дизельный Yd25ddti вроде с автоматической КПП) потом что-то ему не понравилось в навеске , а потом мотор ВСЁ!
Хочу взять Наварру для работы по выходным и для семьи по будням. По выходным нужно таскать прицеп 750 кг и грузить кунг и ездить 200-300км с эти добром. Имеет ли смысл брать механику или хватит автомата, просто не душить и своевременно обслуживать? Заранее благодарю за ответ.
Автомат у них надёжнее, смело берите
@@AlekseyOmelchuk благодарю за ответ.
Нормальные цены! Мне подходит.
2ое лобовое ставь и будет тебе счастье, прилипать не будет и в машине теплее будет, обдув на салон ставишь, без стекол
Добрый день,какой на машину транспортный налог?
Если вы беспокойтесь о такой мнюелочи , возьмите лучше Приору , думаю вы ее просто не потяните
Дружище, подскажи что за диски у тебя стоят????
Диски ProComp Xtreme
www.extremetyre.ru/wheel.htm?model_id=51
подскажите пожалуйста на какой безопасной скорости можно передвигаться на трассе? на полном приводе до какой скорости можно передвигаться? я как понимаю на трассе он становится заднеприводным? и последнии вопрос сколько стоит форсунки и турбина?
Ок, на днях отвечу.
До 100 км/ч можно ездить. Но осторожно,так как полный привод работает 50/50 жёстко. По прямой идёт хорошо,но в поворотах начинает ехать прямо.
Вообще запрещено!!! Поедешь прямо в повороте и трансмиссии хона будет постепенно!!! Можно ездить на l200 всегда везде и на любом. Покрытии Супер селект рулит, а это ГОВНО
170 по ровной дороге норм) главное резуо не тормози с такой скорости
У меня написанно в книге не больше 80 км
Подскажите . Стоит ли покупать навару 2008
Рама там уже будит гнилая насквозь , дальше сам думай
Привет ты себе кккаю магнитолу поставил
А как же упомянуть про блок который залил и полный привод не работал, тоже интересный нюанс
Ок в следующей серии будет
Ставь ксенон. Если правильно отрегулировать встречу не слепит и свет хороший.
Обращайте внимание на заднюю часть рамы и заднее крыло у горловины бака ...они гниют !!!
У меня нп300 и там уже после 10 дыра,везде пока нормально.
Машина умней тебя оказалась, что отказалась в -36 заводиться. Недай бог после такого машину купить
Что по солярке каприный или нет?
За 6 лет владения дизелей, проблем с соляркой не было ни разу
Вы представляете у меня фамилия Навара
класс
В этом году у нас Дальний Восток, о. Сахалин были зимой экстремальные минусов температуры -35 ночью при влажности 100% это примерно -40, -42, заводилась с трех оборотов, что порадовало неимоверно, хотя у 5ас дизель что нинаесть дерьмо-дерьмовое Роснефть, при этом ещё без присадок ездила. Обслуживание, конечно не из дешёвых, но она этого стоит, сколько с ней работаю, горя не знаю, иногда капризничает, электроника глючит, чек приходится часто снимать из-за АВС. Меняла турбину, взяла Японскую но с пробегом, пока норм, усилила рессоры, так как много груза таскаю, но зря это сделала, жопа высокая стала, на кочках сильно чувствуется, но для работы это лучше. Пока это моя ванлав. Хотя бывший собственник пугает, он менял кольца и клапаны(распил), говорит стукнуть может, но мы следим за уровнем масла постоянно, не думаю, что надо верить его словам, посмотрели спецы, сказали двигатель норм, не смотря ни на что, ездий раз нравится, но многие говорят избавься, сколько людей, столько и мнений.
*Расспрашивали об эксплуатации этого автомобиля* ! Вопрос; *а сколько лет ты эксплуатируеш данный автомобиль? Чтобы давать советы ты должен хотя бы года два эксплуатировать данный авто при этом проехать не меньше 130-150 т.к.
Лучше 22 года и 1500000км
На двигатель лей 3 ведра кипятка
В обзоре навары, один экстремал писал, что на северах в -40 заводился нормально, но при этом Митсубиси стоял в боксе и его грели перед стартом, а наварик на улице, поэтому лей присадки. При температуре -30 и лекгом ветре есть таблица расчетов твой -30 становится -40, а ниссаны заводятся идеально, даже дизеля, у меня патруль ю61 и 3,0л дизель
в -40 заводится норм если саляра нормальная , была такая практика .. но все же лучше ставить предпусковой подогреватель , если КПП автомат то ей очень хреново при таких расхладах , да и мотор спасибо не скажет
Что-то дорого обслуживание фильтры воздушные я беру на свой навара по 300р топливо⛽ 1300-1500р фильтр масло 4л по 1500р.2шт.
можешь сравнить салон навары, хайлюкса и л200? говорят у навары просторно сзади, другие пишут что в л200 больше места.
В наваре просторнее сзади, плюс в л200 сзади очень неудобно в плане комфорта езды, жена всегда жаловалась что прыгает и головой об потолок... в наваре такого нет, она мягче. Про ХайДюкс... сзади пространство чуть меньше но нет такой прыгучесьи как в л200... во всех отношениях навара удобнее... говорю про все модели от 2005 до 2009г. Что по новее не тестировал...
@@gilcamarik аморок забыл
Крэпкий
Я в 16 ом году купил китайца с салона,и каждые два месяца за то платил 10-12 тысяч. 30 тысяч в год это норма я считаю.
Купил Навару в 2015 году.Пробег 130 000 км.За период эксплуатации менял лишь масло с фильтром,и ланпочки,аккумулятор,тормозные колодки с опорными дисками..Как наступают холода,лампы летят мнгновенно.Бил авто и спереди и сзади,но это пикап,он должен быть битым со всех сторон.Моя Навара 5 лет в эксплуатации,и есть одна проблема с ней,это лакокрасочное покрытие.Маленький кустик слегка задев поверхность,может оставить очень заметную царапину на кузове.На эксплуатации авто это не влияет,но сильно раздражает.
При зимней эксплуатации,самый лучший способ завести авто,это установить обогрев мотора.При запуске мотора с обогрева двигателя, ниже -10,запуск мотора на дизельном топливе,это просто сказка,заводится с пол оборота.А вот какие то там присадки,шаманские танцы с бубном вокруг авто при морозе ниже - 10,не выход.Потеряете время,посадите аккумулятор,нервы.На счёт обслуги.Сегодня,я очередной раз сменил масло,заменил тормозые колодки,опорные диски,и поставил новую зимнюю резину,липучки.Кругом бегом,обошлось в 1 1000 евро.Все детали европейкого качества.
Сафари подшипники УБЬЮТ я тебе говорю как знающий
Как двигатель к саляре, прихотлив?
Не было проблем, от слова говоря совсем
Что за колеса на нем стоят
Зимние 275/70r16
Несколько раз надо самому переключить в ручном режиме и не будет двиг сам переключать, только если до отсечки газовать будешь!
Никакие лампочки не помогут. Фары говносвет дают.
Была у меня Варя 2011 года. Брал новой из салона,комплектация SE автомат. За 9 месяцев накатал 100т.км. Гонял ее и в хвост и в гриву! За весь пробег из неполадок вылезал только датчик( не помню как называется,на коллекторе по-моему стоит) часто сгорал. Меняли по гарантии. В сервисе сказали что из-за плохого топлива и жёсткой эксплуатации. Часто ездил в отсечку,едет 185км/ч. Так машина очень хорошо себя показала,если бы не попал в дтп жесткое до сих пор на ней ездил бы. Сейчас думаю опять такую брать.
В Америке пикапы - это стиль жизни и так как стоят там намного дешевле джипов, то в семьях по два рамных пикапа. А кто путешествует еще и возят с собой домик на колесах - Трейлер.
@@user-yn8jr4gr2m такие все сказочники🤣🤣🤣
Был у меня subaru forester 2005 sg5 менял только расходники за 7 лет, думаю что это единственная машина которая все умеет и может и не ломается 😎
Хорошая машина!
Чувак все работает с дворниками, есть регулятор задержки, дай номер я тебе видос запишу
Привет у меня тоже регулятор интервала не работает, то есть доминирует авто режим!!!!
@@ibragimibragimov3645 хз сейчас еду включил на самую короткую задержку , все норм 👌
И всё правда менял рессоры.
Леш, СПС за видео, 250000 тысяч взял машину, пока притераемся к друг другу 😊🙃😇, как думаешь это кретичные пробег, или 500000 км, для этой машины все таки нормально, и больше, сам водитель, и максимально делаю все сам, в салонах, меня просто пугают безрукие мастера😇☹️
Спасибо, очень приятно. Если эти 250 т км авто достойно обслуживали, то будет ходить и ходить. Ну а если нет, то тут уж как повезёт)
Как сама рама говорят гниёт бысрей колёс и ломаетя на попалам?
Рама ржавеет спору нет, лет 10 ещё прослужит)
@@AlekseyOmelchuk А ЕСЛИ ПЕСКОСТРУЕМ И ЗАМОВИЛИТЬ?
рама ломалась на более ранних годах выпуска
Вообще-то НИССАН при морозе лучше заводится чем тойота или митсубиси.
Ну про снег на бампере ты загнул атрехни щеткой апотом открывай багажник пи.... . АТО ХАТИТЕ ЧТОБ ОНА САМА ОТРЯХИВАЛВСЬ
можно провода кинуть греющие )
на то тоько обраили внимание, а не жаловались
Наверно поэтому на л200 нет бампера )))
Что то с дворниками ты киздишь, все там работает в режиме
бампер пустой внутри 😁 метал фольга , тоже думал что он крепкий, а кузов тухлый я свой усиливал , автомат кстати надёжный , если нагрузка будет то не будет переключать , я проверял, режим авто на дворниках в помойку, я отшивал датчик , менял переключатель с нп300 , а ребята заменяли датчик реастатом, с фарами за 4 года вообще проблем не было , так и гонял с заводскими лампочками , для зимы автозапуск стоял - запускал автономку (бершпрехер) но у нас зимой примерно -35 -50 ..а ещё эта скатина правоцирует на "Тунинх" 😂
А вообще продал нахер навару купил хайлюкс
У меня и горе не знаю, советую хороший конь
Не знаю как вам, но я на Наваре 2008 г уже 4 года, езжу и улыбаюсь. Пробег185000 , брал с рук в Москве . Пригнал в Иркутск своим ходом. До сих пор ни каких больших поломок. Менял форсунки в 120000км пробега (просто посчитал ,что их срок пришёл, оказалось,что нет ) Купил новые около 80000р ,продал старые за 20000р. В основном менял сайлентблоки на передних стойках (низ) До Навары были: Хонда Степвагон, Тойота Камри . Навара ломается намного меньше. Эксплуатирую в разных местах. Как в лесу так и на трассе и в городе машина показала себя с лучшей стороны. Салон в наваре больше чем у Тойоты и L 200. За видео спасибо все правильно, единственное ,что поправлю , мой Наварик и в -45*с заводился, с трудом но заводился, в отличии от гидроника который на нём стоит..
Чубыкины
Привет у меня стоит гидроник, 4 года отработал и встал отремотировал и снова работает
Здравствуй, земляк! Что ещё ремонтировал? Тоже навару взял.рессоры надо менять, вообщем есть вопросы!
Говорят, что рамы у них гниют гораздо быстрее, чем у хайлюксов и л200. У них и у следопытов
автор,продаешь ее?
Уже давно продал
По поводу фар, ставь диоды и будет тебе счастье! Год как езжу полёт нормальный
Хочу знать всё. Нажми кнопку снизу на ручке .
Какие-то глюки, у тебя, с электрикой. Даже после замены стекла, датчик дождя прекрасно справляется скаплями, а уж авто переключение скоростей, в ручном режиме, это вообще косяк какой-то. Что бы свет был нормальный, ставь би ксенон, 5-6 тыщ кельвинов, у меня с 13 года стоит, полёт нормальный. Если ссЫкотно, поставь 4800, один хрен в разы лучше чем галоген.
а почему бы не почитать мануал, в котором написано, что датчик дождя на снег не реагирует??? и поставь вебасто, а то всерьёз подумают, что машина говно.
Не хуя се, Гуф, ты ли это!?
на механике надо брать
Надо брать то что нравится
навара офигенная тачка, но датчики абс мозги ебут , постоянно обрывает их камнями
если все чЁтко спрятать, то вопросов не будет. а сопли везде срывать будет.
Ты мальчик спутал пикап с трактором
Обзор хоть и короткий но информативный, мало воды больше нужной информации.НО!!Мне одному не понятно, зачем мучать движок без подготовки в 36 градусный мороз?.Хоть даже для обзора.Для дизеля это равносильно медленному убийству.Равно как и для других бензиновых собратьев.Верняк после такой заводки без подогрева на сопряжённых трущихся и прецизионных парах и деталях остаются микрозадиры, хоть какое супер-пупер масло не применяй.Мне кажется это жестоко..Видно было по выхлопу, как с трудом там всё это горело в его "котлах".
машина лучше тебя думает, как себя лучше вести.......
Навара 11 года, езжу с нова, пробег 180000, фары линзуем, хотя разобрать их оч сложно. Ждал по отзывам что рассыпятся задние подшипники к 100 тысячам, нихрена, намахала, целы. Шаровые один раз в круг, тормозные диски, одна крестовина, все амморты но потек только один. Аккум поставил еще один в кузов. Сальники хвостовиков раздатки и зад моста на 160 тыс запотели. На пятом году владения понял что продавать года три еще не буду и купил таки кунг, сейчас пора покупать все таки новую машину, но эту оставлю, такие подарки делать не хочется поэтому заказал теперь уже всякие гидроупоры капота, заднего борта, а шлейф еще подрулевой крякнул только на днях. ЕГР не отключал, менял датчик температуры на нем, заводская заморочка, они сами не знают какой ставить поэтому долго 180 лучше не ехать. Втулки рессор и пластиковые прокладки между листами на 150 тыс примерно заменены. ШРУСа и пыльники на них в полном порядке, колеса родные штатных размеров. Еще у одного друга есть ЛК 200, там и этого нет, а вот еще у двоих счастливых обладателей БМВ Х5 там пец канешь... Все машины одного года ну и пробег +\-
Здравствуйте! Купил навару 4 месяца назад. Можете рассказать какие линзы, шаровые ставили?рессоры меняли? У меня просели.что ещё делали?
По ходовой не скажу а вот замена комплекта цепей ГРМ это жопа выброс двигателя на стол.
еще и подвеска слабая
еще раз убедился в том что нива шевроле комфортней и получше будет. хотел навару, теперь не хочу, шевик во всем устраивает
Нельзя сравнивать по комфорту ниву и навару, это совсем разные авто, но если хоть раз прокатиться на Наваре, то на Ниву и смотреть не будешь.
@@user-qm5uh2vv5s сейчас езжу на лексусе. после него и на навару смотреть не хочу. считаю нива шевроле тише и комфортней любого китайца и все что до лексуса и навары по ценовым категориям. к тому что нет смысла брать китайца внедорожника, ведро еще то, шевик больше нравится
Ты похож на одного российского актера
Нормально фары светят, это ты, видимо зажрался. Атвои новые лампочки будут хорошо слепить, за что таким водилам хочется в лоб заехать
Из за дворников передумал ее покупать.была у меня премьера нисан.та же проблема с дворниками.непончть как работали.это фишка нисановская.купил ниссан ебиса сам
Нафига, вообще, танк на автомате? У меня Наварик на ручке. Нигде не сел.
Жрёт антифриз