Дефектуем неубиваемый двигатель QD32
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- В этой серии Виталес дефектует легендарный двигатель QD32 а Борода делает на него технический обзор.
"Ублюдский Гараж" это не место, не профессия , это образ жизни!
"Только дурак нуждается в порядке. Гений господствует над хаосом" Человек устремляется к порядку, т.к. не может охватить что перед ним.
Если вы отчаялись и вашему автомобилю нужна помощь, то это к нам! Ждем Вас в нашем "Ублюдском Гараже".
Капитальный ремонт двигателя, контрактные ДВС, тех обслуживание.
По вопросам ремонта обращаться:
INST: / ubgarage
Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека Barroom Ballet - Silent Film Light (исполнитель: Kevin MacLeod): creativecommon...
Источник: incompetech.com...
Исполнитель: incompetech.com/ - Auta a dopravní prostředky
Оператор должен стоять в камышах.. 😂🤣
А ты в душу лезешь)))
3:10с. 😁😁😁 крик души.
Виталик, красава!
Бородатый пацык, помимо того, что троллит вас ништяково, но и в технической части весьма умён, и вас уделал мимоходом)
Так он инженер как и Виталик оба с высшим тех образованием.
Паровозные технологии! Ещё бы головки отдельно были))
высаживайте уже камыши для съемок ;)
Налог, грамотнее всего закладывать. В стоимость топлива.
Ездишь много, платишь много.
Не ездишь, не платишь.
Большой объем мотора=много ест=много платишь.
Пы.Сы. Я больше скажу. У нас этот налог в топливе уже есть, помимо того что платим основной налог. А грузовики ещё и Платон платят, помимо того, что много заправляются и платят основной налог. Збс живём.🔥👍
Нужно больше налогов
Нужен налог на налог 🤣
Отличный видос, продолжайте в этом стиле
Какой то из шатунов 99.9% синий. Перегрели, провернуло, шлифанули - новые вкладыши а через 2000км колено лопнуло.
Он лопнул из за неправельной шлифовки
Отлично, Веталес снова в деле!
11:30. зуб на входе зацыпления следуюший вполном зацыплении третий на выходе зацыпления.
мощнее и раскачка шестерен меньше.
Эвельветное зацепление
@@user-bf8yn4gc5k 👍
Видос зачёт. Но вот кто жужит это пчёл. Ничего попуте не слышно
За кудеху лайк! У меня Патрол 61 рест на кудехе и УАЗик тоже с кудехой, только у меня турбо кудехи с эльгранда.
Класс! Как едет лучше чем ZD?
@@technoporno. если сравнивать по разгону до 100 то по цифрам примерно также, но самое главное момент с низов и бодрый старт, особенно важно в снегу или песке можно плавно тронуться и натоптать, а на здхе же нихера, газ даёшь не едет (на автомате) ещё больше газу и проворачивает и закапывается. Но самое главное это же надёжность и живучесть по сравнению с задохлей.
душевно у вас) а это главное)
13:22 лайк авансом!!!)))
Приятно послушать умных людей!
(С) Илюха, уйди блятъ, я тебя прошу)))
прямозубая держит больше нагрузку, но шумит сильно, поэтому она в спорте, косозубая держит нихрена , да еще и осевая нагрузка ломает вал
Да это же внук прекрасного двиготеля BD30 ниссановского рода.
Нормальный видос!
Побольше подобного🤝
я возможно и ошибаюсь. но этот вал стальной. У чугуна излом обычно по другому выглядит, кристаллы материала лучше видны, а так ломает стальные детали
Делайте замеры,кидайте нормальное колено и полетит эта ласточка✌
Сделаем !
Огонь выпуск, молодцы
Ребята если вам придется когда либо разобрать ДВС воздушного охлаждения DEUTZ 542
От простоты вы просто охренеете...
я правильно понимаю, что на заднем фоне мужик станину токарного станка ремонтирует))
Борода - молодец! Привет ему!
Парни подскажите пожалуйста,какой угол опережения впрыска на QD32 ?
Бороду чаще в кадр. Больше видео с ним.
Хорош угарать😁я видел как вы его забирали, новый вал куплен и вместе с двигателем вам отдан!
Тоесть ты против технологии ремонта покстполом?
@@technoporno. Аргончиком прошелся, болгарочкой сварной шов подровнял и будет как новый.
@@technoporno. нет конечно, не против, всегда можно снова разобрать и исправить косяки, если вдруг клей не справиться
В Германии, например, налог зависит от объема и экологичности мотора. Каждые 100см2 сто́ят 2€ у бензинок и 8,50€ у дизелей, и каждый лишний грамм СО2/км сто́ит тоже 2€. Бесплатны первые 95гр/км СО2. Например, у меня PHEV 2.4 и 40гр/км СО2. Налог всего 48€ в год. Поэтому щас гибриды популярны. А двухлитровые дизеля под 300€ в год - это 4 полных бака! Выгодно только тем, кто много ездит.
У нас одно чудо запустило камаз с эфира в итоге мотор разсыпался ахахаха
Походу та же история
@@technoporno.он эфир лил секунд 40 в него что бы саляру закачать в итоге сломало колено оборвало шатунов несколько помпа улетела в радиатор в общем фарш, водила новенький месяца не отъездил.
Не Костя Заруцкий случаем?)
А у нас в казашке от объёма налог считают
подарок мне на ДР сделали )))))) спасибо )
С днюхой!
@@technoporno. спасибо ))
А почему это qd32
Налог должен быть простой, как выстрел. Масса снаряженного транспорта и СО2/км. Всё. И не надо никаких глумлений. Воняет (в плане экологии) - плати, не воняет - не плати. Тяжелая - плати, легкая - плати меньше.
А через топливо никак?
@@b5931 Ну, во-первых, не я этот налог устанавливаю)).
Во-вторых, транспортный налог должен был (!!!) в течении трёх лет с 2009 года быть отменён, взамен ввода акциза на топливо. Что мы имеем на сегодняшний день?! Акциз ввели, а налог оставили. И более того - его ловко скинули в регионы. Это теперь не федеральный вопрос.
И ведь мы говорим о «транспортном налоге»? Налоге на развитие и ремонт дорожной сети?!
Поставил я «себе» в дом/на дачу маленький генератор, например. Заплатил я «экологический» налог через акцизы на топливо, и должен ли я платить (или часть из этого налога) какие-то деньги, в этом случае, на развитие дорожной сети? Мой ответ, как ответственного гражданина страны - нет. И это не вопрос жадности. Это вопрос того, за что я заплатил налог. Не отдал, потому что «молча» забирают, а именно Я согласился и заплатил.
Чисто гипотетически, купил я литр молока, должна ли эта «стоимость» также включать в себя вон ту, например, печень говядины (какую-то её часть)?!
Или есть, например, катер или Лодка с мотором?! Лучше катер, метров этак 5-6 и мотор сил так 50.
То есть надо заплатить транспортный налог, за катер, за мотор, налог на роскошь, и акциз в топливе. А, так у нас всё по прежнему идёт «война» с кулаками (раскулачивание)?! Или «наши» люди по-прежнему не должны ездить в булочную на такси?!
Так что, нет - через топливо никак )))
Ооо нормальный видос, а не то что раньше гонево было
Леонидыч здарова
Похож на td27
Помогите пожалуйста выяснить причину стука zd30. У меня на странице видео с работой двигателя со стуком. Много чего уже сделано. Стук как был так и есть. Наверняка сталкивались с подобным.
Невозможно определить причину не видя автомобиль. Привозите определим.
налог наверно привязали к лошадям из-за соображений стоимости авто, типа больше лошадей - дороже авто.
Нет. Чем мощней двигатель, тем больше он изнашивает асфальт и загрязняет воздух.
Большое спасибо за обзор 👍👍👍
Чугунные головки тоже трескают
Сколько ягуаров пострадало при выгрузке?)
Три цилиндра ...у трактора т 16 часто вал по полам ломает ....у меня тоже сломало ...мой вывод что вся беда в шатунах ...то есть имея сильную выработку или палец поршневой или на валу .......вот он и долбит
Это не мы говорим, что вы муть снимаете, а Миха)
На турбо qd маслёнка на 5секунде гаснет норм или нет?
Normal
Вал лопнул от дисбаланса на маховике
11:15 все гражданские на косозубых кроме задней, поэтому она и воет!))) Так полуторка была на прямозубых КПП поэтому всегда выла. На косозубых несколько зубов в зацеплении в момент отсюда и нет воя, по простому удара когда зуб на зуб попадает и "бьёт" выбирая зазор, а мы это слышим как вой. Спорт КПП с прямым зубом позволяют быстрее переключаться
На шестерне нет "зубов".
Не важно, какой угол передачи у "зубов", их всегда несколько в зацепе благодаря эвольвенте, в основном три зуба (в зависимости от диаметра шестерёнок).
@@wasjaprjanikow412 откуда тогда вой?)
@@Use_2024
Явно не от "зубов". Они не так называются. Подсказать?
@@wasjaprjanikow412 а от чего? Просветите)
@@Use_2024
От зубьев.
Когда 4м41?
Да ну ты чё нас погубить хочешь? Таскать его умрёшь...
@@technoporno. чтобы вы не расслаблялись)))
Все хорошо, но дантист у вас на фоне немного заколебал!)
Не трогай, не трогай.😆😆
👍👍👍
Да… негативное продолжение будет у темы про 32-ой.
🔥
всем добра, ребята у нас налог от объёма, и чё на крузак 200, с 5.7 налог окало 100 к рубасов,
Офигеть (((
На какой машине движок устанавливался изначально?
фиг его знает Atlas наверное
Мотор устанавливал я на ниссан терано эльгранд середины 90 х годов правый руль
Гугл в помощь. Много куда ставился qd.
Цилиндры не показали, выработку, хон...
Это у кого такой длинный болт на 24?
Налог уже в цене топлива,а у нас двойной налог.
В бензин налог должен быть!на дачу пару раз сгонял плати за весь год че за х….я!
Потому что qd 32 на цепи
Может гидроудар был
Виталёс-лучший!!!👍👍👍 Парни вы молодцы!!!👍👍👍
разве чугунный вал???не стальной??
Чугунные по-моему все валы.
@@user-bf8yn4gc5k чугун не выдержит ударной нагрузки))
@@user-bf8yn4gc5k редко из чугуна...если только спец.сплав
Ковкий чугун. Из него все коленвалы делаются.
Для изготовления коленчатых валов применяются стали 45, 45А, 40Х, 20Г2 и 50Г. В дизелях, работающих с давлением наддува рк ^ 0,15 Мн/м2 (1,5 кГ/см2), для коленчатых валов используют высоколегированные стали 18ХНМА, 18ХНВА и 40ХНМА с повышенными пределами текучести и прочности. Обычно коленчатые валы изготовляют ковкой. В последнее время стали применять литые коленчатые валы из высокопрочного чугуна, модифицированного магнием, перлитного ковкого чугуна, легированного никельмолибденового чугуна
С Виталей согласен! От объема должен быть налог.
Какой то кировец 15. Литров и 300 лошадей засирает экологию намного круче, чем бмв м3 с 4литрами и 420лошалями
Ну так этот налог только для галочки "экологичный".
В Германии, например, налог зависит от объема и экологичности мотора. Каждые 100см2 сто́ят 2€ у бензинок и 8,50€ у дизелей, и каждый лишний грамм СО2/км сто́ит тоже 2€. Бесплатны первые 95гр/км СО2. Например, у меня PHEV 2.4 и 40гр/км СО2. Налог всего 48€ в год. Поэтому щас гибриды популярны. А двухлитровые дизеля под 300€ в год - это 4 полных бака! Выгодно только тем, кто много ездит.
На#уй экологию.
И будешь платить за подобный 3.2литра ещё больше. Представь какой налог на qd32 в Европе!
@@b5931 Но ненадолго, потом уже она пошлет всех нахрен.
Вроде как борода увольнялся... Или нет?
Так он теперь работает у конкурентов Хонсервиса. Приезжает чисто потусить к нам.
слесарь не из ходоса?
Неа
Вы какую-то лабуду сняли.
прямозубая передача держит большую нагрузку
Я бы сказал, передаёт бо́льшую нагрузку, т к. под 90° отдаются 100%, а при косозубой надо домножать на косинус угла... Но у косозубой больше площадь, можно больше момента передать, поэтому почти то на то и выходит, но только тише.
чудо сервис
На прямом зубе меньше мех потерь, а на шум в спорте пох.
А он что с ходос ушел?
Я в Хонсервисе больше не снимаю, а все ролики с Виталёсом сняты там. Будет помещение где снять капиталку обязательно снимем для Ходос Авто.
Кепку смени и лайк будет..без обид
Зачем на этом двигателе алюминиевые рокера если он всё равно больше 4000 не крутится?
Снижение масс подвижки - увеличение ресурса.
@@b5931 на этом двигателе при его оборотах роли не играет абсолютно. Облегчённые рокера играют роль только на высоких оборотах что бы предотвратить зависание клапанов.
И где вы там рокера увидели то? 🤦Пипец спецы! Это коромысла! Причём чугуневые.
@@Sergey_Twerskoy А, вы не задумывались, что это одно и тоже?
Просто этот мотор был перегружен и он работал постояно напределе вот и колено треснуло
Не нефига, его только установили он особо и не поездил у них.
Хм. Вы чего сделали с Виталием Леонидовичем, черти?! куда его похудели?
Он решил все деньги заработать, бегает как ужаленный.
Для это го есть проект Российской федерации, ФОРСАЙТ ПРОЕКТ 2030, И форсайт проект 2045 ,почему и зачем
мотор дизельный,как ямз или д240...тракторный)
Этот мотор смотрит на зд как на говно с бодуна🤣
Есть такое ))
Поставь себе вместо зд и станеш счастлив
У меня денег на него нет ((
Так а сколько стоит капиталка здхи? Вы же сами показывали, кудеху за эти же деньги Можно свапнуть.
Не отснимешь,мотор скорей мертв чем жив
Барада наливай
Как в татре со сменными шейками КВ.
В косозубых шестернях приложение сил идёт и по оси и радиально. При больших усилиях шестерни соскальзывают в стороны друг от друга.
Вот правильный ответ, почему у спортивных прямозубые шестерни, нагрузка на кпп меньше
@@Looney_YKT
Не соглашусь. Просто прямозубые передают силу под 90°, т.е. 100% минус потери на трение и нагрев. А у косозубых надо домножать на косинус 15 или 20°, а это потери порядка 4-7%. Но т.к. длина гипотинузы больше, то и площадь зуба больше, поэтому можно передать больший крутящий момент. В прямом сравнении косозубые чуток меньше энергии передают, но зато тише. В гражданских авто и спецтехнике только косозубые и применяют...
ПТУ
2:07. причём тут эфир. бред полный.
Твои варианты? Причина?
@@technoporno. трансмиссия АТ или МТ？. для начала.
ремонтный или не ремонтный
к/в？.
и кстате ваш двс что и Д-245.
постоянно лопуются при не правельном ремонте.😳
А у нас вообще налога нету (ето если че в украине)
Фига себе. Чё вообще никакого?
@@technoporno. только при постановке на учет и то копейки а єсли новий то процент от стоимости авто какойто минимум
В Украине, налог уже включён в цену топлива. Чем больше ездишь, тем больше платишь.
@@jekarossa1989 в России тоже. Но ты платишь налог, заложенный в топливе и обычный налог каждый год
@@giryie В Украине налог не платится, т.к. легковые автомобили, которые используются не в коммерческих целях не проходят тех. осмотр. Когда отменили обязательный Т.О., отменили и налог на дороги, но подняли цены на топливо. Сейчас хотят снова ввести Т.О. , налоги, но при этом вряд-ли подешевеет топливо.