Лада Веста 700 сил на 5S GTE от Toyota. Виталес в деле
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- В этом выпуске вы увидите уникальный проект свапа на 700 л.с. двигателя от Toyota 5S, в автомобиль Lada Vesta. Наконец то полная сборка от Виталия Леонидовича на нашем канале.
Виталий Леонидович постарел, жаль что его сейчас мало показывают, его очень приятно слушать, хочется чтобы во всех роликах он участвовал.
Он всегда занят, его вытащить целая история .... увы ...
Похудел сильно, всё ли в порядке со здоровьем?
@@illmuz1923 да вроде не жаловался
Похудел,постарел.
100 % в режиме развода , обычно так бывает
Виталий Леонидович, уникальный специалист. Я из сферы ремонта автомобилей. На работу такого Профессионала смотреть одно удовольствие. Огромное к нему уважение.
Виталий Леонидович профессионал. Приятно смотреть.
Классно! Виталий Леонидович, спасибо. Интересно и поучительно. Комментарии по сборке очень ценны. Жду продолжения!)))
Руслан, бык в зелёной футболке. Дешёвка. В ЛНР и ДНР мирные жители Донбасса погибают, а он машинки играется. С него спросят за это
Огромный респект виталию леонидовичу незаменимый мастер своего дела
👍🏼Уважение за такую любовь к своему ремеслу!!!🤝🏼Ваши фильмы помогают развиваться!🙂
Виталёс, как всегда, гений сборки.
Виталий Леонидович - легенда моторного CZcams 👍
А как же ремонт двигателя и интересное😁😁😁
Дядя Сирожа топовый моторист , не надо ляля
Заказчик зачётный))) мы будем первый))) А так, работа супер, кастом/тюнинг/ручная работа всегда интересно и дорого. Монтаж звук на уровне! Респект. А Гоше из НЭ не хватает великодушия и осознания, что тюнинг, это всегда риск неудачи, следовательно непредвиденные трудности не заставят себя ждать. Вон Константин Сергеевич не упрекает скрюшников, что те, делая что-то впервые косячат. Тюнинг всегда эксперимент, так как нет шаблонов
У блогеров обычно всегда одна проблема успеть по срокам выпустить рекламу и получить 💸 Вот НЭ и газовал...
По самолётом, недовольные клиенты второй раз не приходят)))
Парни, привет. ✊
Я уже было подумал, что все по отпускам разъехались.
Спасибо за видео! 👍
Шарожкой по поршням и по блоку и на сборку без промывки и продувки. Супер сборка.
Да.. Не ожидал такого проекта увидить. Сам когда-то думал, что на 5с блоке собрать можно хорошую турбо. Так и проездил на 3с)
0:58 - 1:08 Почему не рассказали о том какое поколение блоков больше подходит для тюнинга и почему?
Спасибо! Отличная работа, жду следующую часть. Интересно как всё это будет выглядеть под капотом.
Столько полезного и важного в каждом ролике, огромное Вам спасибо. Может новый формат запустите, что то в стиле "Собери свой мотор сам, своими руками". Будет очень интересно.
Э
Зазор в замке кольца не достаточный ! Такой зазор соответствует температуре 140 - 150 градусов. Это легко проверить используя калькулятор линейного расширения.
Ага, на гражданский мотор - норм, а на 500+ я б не рискнул. (дядь дядь, добавить бы нада)))
Грамотно, наглядно показано, как надо собирать двигатель!
Блин,как приятно смотреть когда работает профессионал!
Дядя Витя похудел, болел чтоль. Здоровья!
Тут отдал, там сделали, сям собрали. Где сам собрал, брат? Видно, в спортзал регулярно ходишь, молодец. Лайк. Аудитория по мзуте скучает. Ждем
Ставил СТИ , вес идентичный , размер идентичный , очень доволен !
Единственное видео которое искал
Даа. Виталий мастер своего дела....у таких нужно учиться!
Интересно, как он пришёл к сборке моторов и к такому уровню!
Интересно послушать, небольшую историю из жизни)
Завтра на стриме расскажет, если спросить
Вы упустили один момент, 8 маслофорсунок, а про насос ни слова...🤔🤔🤔
тоже хотел у мастера спросить, как давление масла поднимите?
А ни как он не поднимет. Единственный вариант использовать насос от альтезы. 8 форсунок это конечно глупо.,,
Бля реально кайф Красава пацаны , виталек как всегда на высоте канал растёт на глазах жду 2 части запуска мотора
Наглядный пример для АвтоВАЗа, какими должны быть их автомобили...
500,700,900 сил
Что только не напишешь чтоб просмотры были
Лучше б пообещал что подрастешь к лету на 15см
Виталий Леонидович
Ккрааасаааавааа!!!!!
Хорошая серия,наконец- то👍
Виталий спасибо, все теперь мне собрать 5s) на 700 сил
Виталий Леонидович, рад вас видеть)
Интересный выпуск, молодцы
Руслан ты обратился к правильного ЧЕЛОВЕКА привет колега Виталий😋 здоровье всем
Когда слышу от блогеров очередное "Погнали", всегда вспоминаю анекдот про старого сантехника, который тоже что-то специфичное гонял по трубам.
Ребята, лучше говорите гагаринское "Поехали" 😉
ну как всегда , на самом интересном месте )))
Как осла не наряжай, конем он не станет ))
Постройнел, помолодел✊🏻
Благодарчик за выпуск 👍💪🔥😎
Хорошо бы расписали бы, какие детали покупать, где, сколько это всё в итоге обошлось?))) народ бы начал себе клепать!))))
О Виталес здорова.!
Как всегда, работа на высоте. Нужно создать канал, где будут крутить видео, как Виталий Леонидович собирает моторы)) Ну а что, есть же каналы с рыбками, поездами))
Просто супер мастер, профессор!
Случайно попалось видео)
Зазор в шатуне 6соток это много, зазор в поршень-цилиндр 6 - 6.5соток на D87 поршня это много, 4сотки надо было, и обкатывать пару тысяч км пенсионеркой ездой.
Надо было сначало протянуть моментом всё, коренные и шатунные бугеля с вкладышами, а потом только подгонять на шлифовке размеры шеек под нужные зазоры.. э..эх ребята) Не совсем вы щепетильно подошли к делу)
Для этих поршней норма 7-8 соток
Круто! Как фильм посмотрел👍🏻
Виталий Леонидович говорит хорошие вещи. Но где спецовка как у космонавта? где хотяб шабочка?) Перчаточки)))
А сколько бар Руслан надул себе в бицепс?
Готов поспорить, у него стои́т битурбо! ))
Если я не ошибаюсь, производитель шпилек говорит о том, что шпильки нужно закрутить до упора рукой и выкрутить на 1/4 оборота
Задний привод на весте сделать Пушка гонка 😊
Такая клёвая парнуха)
Интересно, хочется увидеть продолжение
На днях будет
Красавцы , а где друг Миша потерялся или компания распалась? И что то не нашел продолжения на канале …
Отличная работа! 👍
"Впрниципе" прикольное видео))
Виталий Леонидович здравствуйте ! А можете по возможности снять сборку на пример 409 мотора ! Спасибо заранее .
Жесть кривой мотор во многом, очень много недостатков в грм, очень много доработать нужно. Как повезёт при изготовлении на заводе.
Всегда умиляют эти понты со сборочной пастой в баллончиках🤣Мол спасала она их.Ну да конечно.
@@deserteagle_155mm8 да блин обычного моторного хватает за глаза.Я даже бывает декстроном пользуюсь при сборке.А тут смотри понты,паста у них спасительная🤣
Виталий Леонидович не собирает большие авиадвигатели только потому, что не хочет. С такой головой и руками он аж бегом сможет их собирать.
1:25 таких проектов нет в России "я лично не видел" Аааа, ну если ты лично не видел тогда да)))))
Есть и у дрифтеров и у драгеров,
На 5с уже давно дорога протоптана.и блок 3с держит 600 смело.
Ты прав! Я знаю в году 9 Анатолий из челов делал и 3с и 5с
Механик от Бога
А я думаю, куда Виталий Леонидович пропал с Ходоса, а он вот где!
Всё это классно когда все зазоры в допусках,лучше покажите что вы делаете когда например коленвал зажимает
Сколько можно было ждать таких выпусков
А одинаковость расхода маслофорсунок проверялась прямо на двигателе?
Виталий гуру!
Про проверки как всегда говорил уважаемый для меня товарищ ШАЛОМОВИЧ доверяй нуууу всегда проверяй
Ребята, для проверки точных зазоров прилегающих плоскостей давно существет калибровочная проволока plastigage. Но она не дешевая. ))))
Это далеко не точный способ измерения.К этому пластилину прилагается бумажка по которой и смотришь зазор.Но погрешность там больше чем если проверить измерительным инструментом.Только для контроля,чисто перестраховка.Плюс,что важно-попадались коленвалы шлифованные эллипсом.Т.е замеряешь в одном положении,зазор 4 сотки,а в другой плоскости уже 6... И понять это можно только промерив микрометром.
а подскажите от какого поколения нужно использовать блок от 5s-fe?
от первого или второго поколения? с балансирами или без?
дайте инфы по больше, откройте завесу тайны
Какие 700 сил на таких шатунах?
Просто нужен контэнт. 🤣😂
Реклама. Надо же как то деньги заробатывать. Руками-тяжело……!
Далеко, до автоспорта..
@@user-tj2bu8xb2l деньги на химию?
8:43 Этот шампур спиной в кадре напрягает
Никогда не говори нигкогда😉👍👍👍
как результат то посмотреть?
Тесла свап не слышали? Надëжна быстро, можно установить имитацию звука спортивного двигателя.
От какой s серии голова? На 5s на сколько помню стоит одна шестерня газораспределения!?
Скорее всего от 3 сгте. Либо 3с ге. Сам когда-то думал о установке такой головы
Интересно как этот мотор встаёт на место штатного с переделками или без? Или с какими переделками .
Крутая работа! Но мне показалось, что установленные масляные форсунки в разные стороны смотрят, а крайняя вообще на стенку цилиндра...
Так должно быть))
Да они вообще там не нужны. Они съедают давление масла. Но вот 7-8 соток нужно было сделать в поршнях…
Да, да, это и мы помним, там ещё проблемы с кристаллической решёткой были ! 🤣🤣🤣
Там проблема с вымогательством и подлогом. Правда всегда всплывает рано или поздно.
хорошее видео🤘🤘🤘🤘
Зачем ходить в кадре с кружкой чая или кофе. Человек в синей кофте.
28:26 Виталий, на канале ходоса, ты сам лично (если память меня не обманывает) - ты сам лично утверждал что по поршнями стучать НЕЛЬЗЯ! Простукивать нужно приспособу и поршень сам упадёт!
Кованным думаю по барабану стучишь по ним деревяшкой или нет, это не поршни из спрессованного сплава алюминия в современных автомобилях которые при ударе могут треснуть.
Где продолжение?
Брешите вы ребята 3s gte раскачивается больше 500 сил, как говорится с дуру и сломать можно
Ты прав
В сторону 4g63 не смотрели совсем? Этот мотор жёстче в районе корневых вкладышей, всё таки цельная плита вместо отдельных бугелей.
У 3с нет проблем с низом. Его обычно перегревают и он лопается (только поэтому). Но у эво крепче кпп и больше выбор сцеппп
Хотел бы задать вопрос Виталию у меня новые гидрокомпесаторы новые заводские масло 10 в 40 стучат при после 70 градусов до этого машина шепчет. На подъем ставил газу звук проходит помоги пожалуйста Виталий
4 сотки это для уставшего двигателя нормально
Вы установили сток валы на 242 градуса и в заголовке пишите 700 сил??? Собираетесь много дуть большой турбиной в мотор который не дышит? Надеюсь настройщик у проекта с головой и объяснить что на данном железе заявленной цифры не будет.
А 0,35 для первого кольца это не маленький зазор для такой мощи?
ещё ни один не поставил движок от Весты на тайоту супра
Жаль что вы не делаете холодную обкату
Я думаю , я думаю , а как же циферки, допуски посадки?
Чисто на опыте, но он не прав конечно… зазоры в таблицах и прочее…
Привет, меня зовут Руслан, я хорошо разбираюсь в размерах поршней, а вот с майками-беда. Помогите...
Виталес красавчик 👍💪
Виталес красавчег
700 сил это конечно сильное заявление , на сток шатуне , не знать ацл , ну ладно ,хотел посмотреть вторую часть но увы , желательно со стендам , и замерам
А он его не будет крутить выше 7000 и больше 500 не сделает…
Надо добрее быть к тем с кем начинали, если бы не Миша вас бы и знать ни кто не знал а теперь он дурак, не по-взрослому это...
А Миша ходос авто?
где смотреть продолжения и весь тюнинг автомобилля с даным мотором?????????????
Почему не звешывали поршень и шатун чтоб по весу с балансиревать
Ждем
А на весах почему не мерийте массу шатунов , поршней и узла в сборе?
А продолжение где?не могу найти