《新聞思想啟》第25集-PART2 高鐵宜蘭站爭議不斷 最終拍板縣政中心以南 台北到宜蘭24分鐘 國5塞車惡夢有解?
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- čas přidán 20. 08. 2024
- #新聞思想啟 #高鐵宜蘭站 #國5
● 高鐵宜蘭站爭議不斷 最終拍板縣政中心以南
台北到宜蘭24分鐘 國5塞車惡夢有解?
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國會龍頭用選票選賢舆能，當選是民主民意依歸，落馬者行政不中立，又的不參選問心自問退選，造成原因是欠民意支持，例如高鐵選址行政不中立，主權民意在反樸，政策错誤比貪污可怕，浪费國家资源不可慎。
以長遠來看, 若未來首都遷往台東(極具觀光價值), 在宜蘭縣設立兩座高鐵車站是絕對有需要的。
縣政中心以南350公尺是溪浦地淹水潛勢區，没有温泉，台北客或國外觀光客首站礁溪温泉泡湯洗温泉，大部份礁溪温泉佔大多數，可以用民意調查，是全民之福，怎可草草待之以過。政策錯誤就是行政失靈，
宜蘭礁溪四城開始作地下捷運，理应四城一站，羅東一站，是公平比例原则。
折哀方案应為理应，「大里，外澳，烏石港，頭城，二城，礁溪，四城，宜蘭，縣 政中心，羅東，折哀中心點為四城」，唯不偏不移客觀中道精神，如縣政中心偏僻沒温泉，土壤液化潛勢区，每逢颱風蘭陽溪溪埔地易淹大水，七賢國小邊民宿淹二層樓高，遊客用竹筏划上岸，笑死人?因地理位置偏僻，又有政客政商名流土地開發商...等，抄地皮農地己每坪12~14萬等，從四城，宜蘭，縣政中心止，已一地難求，礁溪有温泉四城宜八線至宜蘭A道交流道南北二路瑪僯重劃区，百年未開發都巿巿地重劃區，近長榮大飯店有温泉每坪上百萬，台北信義區每坪壹仟萬，两者比較在礁溪四城腹地大近5OO公頃開發，開源節流，四城歡迎您，不會阻力，別站轉乘不便浪費精神體力，擔誤一日生活圈，不如改地下捷運，每站都停，不會抗爭何樂不為?有意識形態有心人在下指導棋? 政府拿出魄力打倒黑金，讓全民子子孫孫享交通便利福趾，宜蘭縣不是台北後花園，是台北一環，不可重溪南，輕溪北，歷年宜蘭縣長長期重大建設资源往溪南發展，行政不中立，羅 東又增第二行政中心，礁溪四城?百年末開發新都巿?請問大家長這公平嗎?
地下捷運票價20元~25元，經濟效益好，在縣政中心以南350公尺没温泉，台北遊客雖要去偏僻郊外土壤液化區易淹水潛勢區，礁溪泡温泉在離四城不用3分钟到達宜八線才是上策，不然全國2024總統選舉附加公投，那站公平公正主觀客觀立埸，用公投最好，才不會政客政商名流土地開發商即得利益抄地皮，交通部行政院鐵道局地質專家環評要為百年建設好好思量評估?
老人有錢都是坐車或是大眾運輸，我住在宜蘭台北上班 不好嗎?
交通建設便利 !
搭乘大眾運輸 !
城鄉距離更近 !
解決塞車問題 !
有利經濟繁榮 !
7:17 那個宜蘭市長說學者只是危言聳聽就是不尊重運輸專業啊，運量分析跟成本都不重視 難道載客量不足導致虧錢的話宜蘭要補？
政務官誰要管你專業，管選票都來不及了，他的意思就是國家出錢全民一起下去補貼成本阿🤣
不要說宜蘭要補，現行高鐵都在賠了。誰補？
宜蘭火車站之外真的都不理想，羅東敗在溪北宜蘭市民需要往南折才能北上，另有建設經費高的問題。其他小站都需要另外轉乘，15～20分鐘的轉乘時間會讓高鐵效益歸零。
高鐵南延屏東我覺得勉強可行，但是東延到宜蘭說真的意義不大(除非配套措施要做到很好)，要不然搭了高鐵到了宜蘭要去哪也還是不方便
別鬧了 四城…
設四城乾脆別蓋了
蓋高速公路環島才有經濟效益
讓汽車塞整圈是嗎
40分鐘與20分鐘之差？一杯咖啡的時間而已。😂😂 臺灣人真會吵。
少子 還不是房價太高
就算有高鐵，國5一樣會塞車
就不要來宜蘭玩是會怎麼樣嗎？其實我身為宜蘭人是很不歡迎外地人來的。而且宜蘭又不好玩一直下雨來幹嘛？基本上小時候的景色都因為雪隧效應被一個一個的摧毀。外地人來這裡蓋了一棟棟醜陋的怪物農舍。地方勢力為了土地利益胡作非為。林賊不管，江賊應該也是不會管的。宜蘭要毀滅了
真的 而且如果要宜蘭台北往返上班或是上課的 其實高鐵很方便 還有有急需往返的也很有用 不一定要看旅客吧….旅客想要觀光 就必須塞 不想塞 就不要來 高鐵是給真正需要往返的宜蘭當地居民和真正需要個方便回家的人 不知道在宜蘭就學跟家在台北需要往返的人搭客運甚至搶火車票每次都一個頭兩個大嗎…
誰能羞辱四城人？笑死。就是推設四城的人，還說不是為土地利益。不要臉了。蘭陽平原上的其他人呢？
高鐡路線選北海沿岸，因為不必開挖山洞，不會破壞環境，節省建設成本。
這樣繞的彎曲率太大了，高鐵跟新幹線能高速行駛的原因是因為他們的路線彎曲的曲率不大
高鐵的優勢就是要快，走北海岸導致路線曲折車速降低，這樣改善交通的效果等於大打折扣，反而浪費錢
為什麼南港到左營外的高鐵路線要給台灣高鐵公司經營，台北地鐵與台灣鐵路這兩間公司不能合資經營嗎？