👀 La moda de los scooters "Crossover" | Honda ADV 350 vs KYMCO DTX 350 2022 / 4K / motos.net
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- čas přidán 10. 07. 2024
- Los scooters crossover están de moda y buena muestra de ello son el #Honda #adv350 y el #Kymco #DTX350, dos modelos de gran atractivo y que probamos tanto en asfalto como en pistas de tierra...
00:00 Inicio
00:24 Presentación
02:40 Sus principales características
04:59 El equipamiento de serie...
08:40 Motores, potencia y sensaciones
14:40 Conclusiones finales
Presentado por Jordi Hernández / IG @moterodigital
Producción: Pau Catllà
Colaboración: Edu Fernández / IG @edufermas
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saludos desde República Dominicana Kymco sé ha superado mucho en las scooter de nuevas generaciones,.me gustó mucho la Kymco....lleno todas mis expectativas
Excelente comparativa y video muy bien elaborado, felicitaciones!!
Saludos yo tengo la dtx de hace un mes y os la puedo resumir en 3 palabras … divertida ,potente y ratonera
Lo que me interesaría saber es cuál de estos dos scooters es el más cómodo (¡para la espalda!) o el menos duro :-)
Got to be the Honda!
Saludos a todos
El problema con esta nueva categoria de scooter lo ha comentado Eduard en la parte de conclusiones del video: “ te permiten circular por ciertas pistas sencillas .. lo mismo que podrias hacer con cualquiera otro scooter cambiandole las ruedas” .. eso, a mi juicio, pone en evidencia que es una categoria cuya unica base es la estetica y nada mas, pero claro , a un precio superior a la categoria correspondiente en scooter “normal” , o dicho de otra forma, por el precio de cualquiera de estos dos ( mas el de Honda) puedes tener un scooter normal con una mecanica de superiores prestaciones , con el que puedes hacer lo mismo que con estos y, ademas, te puedes permitir viajar con mas solvencia..
No se puede negar que es una categoria que puede tener su mercado ( a la vista estan las ventas del Adv 750) , pero tambien es cierto que quizas es por la novedad ( tambien hay que ver cuantos adv 750 estan a la venta de ocasion).. habra que esperar un tiempo para ver a cuanta gente se puede convencer de que compren algo solo por su estetica
Un saludo
No estoy de acuerdo,no solo son las ruedas,en el caso de la adv las suspensiones tienen más recorrido que una escooter normal y el manillar más ancho y eso se nota a la hora de pistear.Claro que una escooter pura puede ir por pista pero ese no es su terreno,en cambio una croosover está en su terreno y se nota a la hora de andar.
@@patxisua Lamento no estar de acuerdo compañero pero, una cosa es la teoria, y otra es la practica.. si intentas pistear con una de ellas (yo lo he probado con la Honda) en plan “trail” , a la que la pista deja de ser una camino completamente liso, parece que el scooter se va a desarmar , todo vibra, todo hace ruido, las pequeñas piedras golpean los bajos y parece que se vaya a romper … insisto , una cosa es la teoria ( las suspensione y el manillar)y otra muy diferente es intentar hacer poco mas de lo que harias con cualquier otro scooter .. sinceramente creo que es una categoria “fantasma” , es algo que parece, pero no es ..
Un saludo
Yo soy propietario de una adv y antes que esta he tenido más motos.El concepto de esta moto es para que vayas por pistas tranquilo sin tocar fondo las suspensiones(como pasaría con una escooter pura)y tengas mejor control de la dirección gracias al manillar.Salirte de hay es pasarte del límite para lo que está diseñada.Lo importante es saber para qué está diseñada la moto que llevas.
Un saludo
La mayoría de Hondas ADV que están de ocasión las vende Honda. Es una sencilla práctica que hacen las marcas para vender una moto a ojos estadísticos y luego ya la venderan cuando toque por 500 eurillos de descuento.
@@patxisua Saludos compañero
Exacto. Ese es precisamente el problema , que posiblemente este diseñado para lo que acabas de explicar , pero la direccion que toma la publicidad con la que te la venden no es la misma .. a eso me refiero cuando digo que son categorias “fantasmas” , te enfocan un producto hacia una utilidad que no tiene y despues, cuando la gente se da cuenta de que no sirve , es cuando la gente se la quiere quitar de encima
Por no centrarlo todo en esta categoria, es comparable a la publicidad con la que te venden las maxitrail ; la publicidad la enfocan hacia la aventura , viajes off road con maletas y cargadas hasta el culo , maquinas para ir al fin del mundo con aventureros con barba de tres dias atravesando los lugares mas reconditos del planeta, etc, etc .. pero la realidad es que solo un 2 o 3% de los compradores se atreve a meter , ni siquiera por una pista por la que podrias pasar con cualquier coche , un “bicho” que cuesta 20.000€ y pesa 250 kgs.. pero.. eso si … las fotos quedan fantasticas!
Con todos mis respetos hacia el gusto de todos los compañeros , pero creo que con estas scooter “suv” ocurre un tanto de lo mismo ( salvando las distancias, por supuesto) .. debes tener claro que lo unico de mas que vas a poder hacer con estas que con una scooter “normal” es, ir un poquito mas deprisa por un camino sencillo .. pero eso no es lo que dice la publicidad.
Un saludo
me acaba de saltar un anuncio de kymco ......muy buena comparativa , muy buen probador seguir así yo me quedo con la kymco .... buen finde y buenas curvas !!
Me gusta no son para campo pero te dan la ventaja de que si quieres pasar por un camino puedes hacerlo
ya ,y con la kimco tendrás la espalda rota..
@@user-vx5hc3ku2csi eres un viejo,con las dos te la rompes,si eres joven,con ninguna!😂😅
que campo, en carretera con baches igual..
Dónde es el lugar donde habéis hecho el resumen final porque es súper fotografiable ese lugar ???
Gracias
Thanks for the Video. How Reliable compared to Yamaha and Honda please. 🙏 thanks
Vives pueblo ,extrarradio? Vas a coger caminos ? Tiene su lógica, sino ,si el 98 % es ciudad ,honda forza,mayor protección con su cúpula eléctrica,más ancho de carenado ,cerradura con cierre ,más cómoda y manillar mucho más cómodo entre el tráfico.
Eso es verdad el Súper dink no sé por que lo van a quitar porque podría convivir con el dtx como a hecho honda forza y el adv
Totalmente de acuerdo, "misma" estética con Nheumaticos de carretera. En vez de DTX sería DTS
(S de Sport). Que por cierto ya he visto algun vídeo Asiático dónde lo que comento lo he visto, lo que no sé si aquí en Europa será así pq en cada continente se mueven de maneras distintas.
La he visto en blanco brillo con las siglas DTS en rojo y Nheumaticos de carretera, más bonita que la DTX.
No sé si aquí vendría, de ser así me quedaría con la DTS en blanco y bonita pq sí. 🔝🛵💯✔.
Me encanta la honda, tiene un diseño muy compacto en comparación a la competencia que tienen scooters muy grandes con la misma cilindrada.
Y la honda tiene un diseño muy aerodinámico y futurista que es un punto a su favor sin sacrificar espacio de maletero, aunque el cuadro de instrumentos o velocímetro es muy feo y se ve muy antiguo.
Y de la kimco, lo único que no me gusta, es que es muy áspera.
La yamaha x-max 300 y la honda adv 350 en diseño ✅️ y en lo compacto ✅️
Con ganas de ver pruebas de la Peugeot XP400 😊
Με 9.200 που εχει.....
Είναι πολύ μακριά από τον ανταγωνισμό
Los dueños de esos vehículos no creo que los saquen de asfalto en la vida
La solución desde mi punto de vista és calzarlas con Nheumaticos de carretera. Me gustan los amortiguadores y la doble tija delantera que monta el ADV ya que tienen que absorber bien las irregularidades del asfalto. Feliz año 2.023🥂!!!.
@@pepcastellsarasa8959 Yo las veo motos totalmente de asfalto la verdad, solo que con un toque así crossover como los que le ponen a los coches. Felicidades igualmente. 👏
Eso lo dirás tú
@@JoseAlvarez-tr2yx con el poco recorrido de suspensión que tiene una scooter y la rueda pequeña ya me dirás
Me gusta el kymco
Excelente una scoter de buena capacidad me gustala ADV
Honda tiene mejor calidad de acabados y de materiales pero kymco también es buena opción más barata y fiable
Crossover= evolución de un Piaggio typhoon....
me quedo con la adv
Tienen menos capacidades offroad que pelos tengo en el flequillo
Cuantos tienes? 🤔
Es ilogico ofrecer un concepto para pistas o off road en un vehiculo totalmente cubierto de plastivos. A la minima caida prepara billetes, casi es mejor una vespa taqueada de las de toda la vida, al menos estan echas de chapa y pueden repararse
La adv 350 va bien en pistas y caminos sin baches. Más por manillar y cubiertas que por suspensiones que aunque sí que tienen más recorrido que una scooter normal, hacen tope con facilidad porque son blandas, al menos de alante. Si pillas un bache o un baden frenando hace tope. De atrás es seca. Además el sistema de suspensión trasero es lo que es y no es regulable ni en rebote ni en precarga. A pesar de todo, si vas por pistas sin baches o mucha piedra la moto va, pero no es para eso. Yo la veo más como una scooter suv, si tienes que coger una pista o camino por algo, pues lo coges sin miedo, pero si finalidad no es esa, claramente. Para todo lo demás, es una scooter que sorprende por su polivalencia, por cómo va en carreteras secundarias y puertos, etc. A mi me encanta. Ayer sin ir más lejos hice una ruta de 200 km por la sierra pobre de Madrid, e hice unos 20 km de una pista recién arreglada y el firme perfecto, tb os digo que con un. Coche o una vespa irías bien por esa pista igualmente, pero si que con esta tienes otras sensaciones. Por aclarar, tengo dos motos de campo y os doy mi opinión con conocimiento de causa. Resumen, es una moto bonita y de postureo, no es una moto de campo pero si tienes que tocarlo se defiende. Perfecta para rutear. Un saludo
mi padre tiene la dtx 125 y de percepción de calidades va bastante justita. No está mal pero la Honda es bastante mejor en todo
Porqué dices equiX cuando se pronuncia equiS, tan difícil no es.
Lo mejor de todo es el precio 😂😂😂😂
Honda
La moto KYMCO DTX 350, trae una amortiguación malísima. Es un rompe espaldas
el equix adv... por dios di equis no equix que me da una ansiedad cada vez que te escucho que voy a gastar una tableta de trankimazin.. ¡¡es que son más de 15 veces a lo largo del vídeo!!
Tienes razón. Debe ser otra moda tonta más de ahora, porque ya lo he escuchado en videos de otros canales.
Muchos catalanes suelen pronunciar la equis de esa manera, incluso dicen equits, es lo que hay....
Ponte audífonos y escucha música, no seas masoquista
El honda es mejor en tooodo
Sobre todo en la regulación de la precarga trasera, iluminación del cofre y el indicador de temperatura de motor.... ahhhh, que no lleva nada de eso, jajaja XD
@@Fran_WRaid yo he probado las 2 y te invito a que lo hagas para poder saber, menuda diferencia a favor de la Honda , es un producto excepcional , kymco no se puede comparar con Honda , ni en materiales , acabados , durabilidad , valor de venta , etc etc etc .., pruébalas
@@JoseGarcia-qd4wx yo también las he probado las dos y me ha gustado más el Kymco. Más ratonero en ciudad, más bajito a la hora de subirse en él y no hay que esperar hasta marzo 2023 para tenerlo.
He tenido Honda y también Kymco. Como todas las marcas tienen sus luces y sus sombras.
Hay que reconocer que Kymco ha hecho un buen scooter muy polivalente y muy lógico.
Ufff, no me gustan ninguna de las dos.
La ADV no tiene reloj de temperatura una cagada muy grande queme tira para atrás de la Onda.