Теория ДВС: Двигатель FE3N Mazda/KIA обзор/дефектовка
Vložit
- čas přidán 6. 08. 2014
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official
Жду с нетерпением продолжения потому, что двигатель у меня такой же!
Спасибо за видео Евгений
Спонсор выпуска - зеленый чай Липтон.
У меня Мазда с таким же ДВС он выдаёт по паспорту 148 л.с. супер двигло, но сабака редкий и дорогой!
Здравствуйте!!! Очень бы хотелось посмотреть на разборку и дефектовку китайских моторов - увидеть хоть что там внутри))) А в частности хотелось бы увидеть двигатель Актеко 1.8 Chery Tiggo! Таких машин уже наверно больше чем даже Нексий, и уж точно больше чем BMW))) Но информации стоящей вообще нигде нет! У меня машина перевалила за 200 000 км. и что-то я чувствую скоро нужно будет капиталить, а запчасти на них полный хлам(( По-возможности снимите разборку данного аппарата! Спасибо))
Красавчик мастер класс. Я хотел бы перебрать у вас двигатель своей машины
С нетерпением буду ждать разбор и ремонт мотора Gamma 1.6 устанавливаемый на машины KIA RIO.
Евгений гидрокомпенсатор мне кажется исправен,зазор обеспечивается на таких устройствах за счёт маслосистемы,так что единственая неисправность гидрокомпенсатора изношена ножка а так всё.
как нужно ездить чтоб убить такой движок от более менее нового авто. По поводу видео иногда в шоке от той инфы которую узнаю от просмотров. Евгений тебе бы работать главным инженером где то на заводе БМВ/МЕРС/МАЗДА.
Евгений,что вы думаете по поводу дополнительно устанавливаемых масло-кулерах для ДВС.
Kia Ceed 1.4 бензин - обзор, вскользь хотя бы, было бы замечательно. Хочется знать больше про свой силовой агрегат да и твоё мнение.
Евгений, спасибо за видео! Один момент совсем не затронули. На поршнях Мазды почти отсутствуют отверстия для стока масла под маслосъемным кольцом, точнее они есть по два сбоку с каждой стороны, где вставляется палец.
Интересное видео. Один вопрос? В блоке, сверху где масляный канал есть жиклер, вы про него ничего не сказали, может я пропустил. Хотел бы узнать ваше мнение о нем. Для чего он? Но после ремонтов двигателей с этим жиклером выявил некую особенность, кшм был можно сказать в отличном состоянии, но стучали компенсаторы, т.е. голодание масла в головке. Если его (жиклер)увеличить диаметр , вот интересует ваше мнение.
я думаю двигатель надежный, долго должен ходить, сколько для него много по пробегу?и стоит ли брать с пробегом за сто и на что обращать?
Евгений, сделайте пожалуйста по возможности обзор какого-то французского дизеля. Спасибо!
сделайте обзор на 4G94 или 4G93 от митсубы, а то их всё больше и больше, а проблем не меньше) у меня сейчас 94 (япония) стоит выбор между контрактным и капиталкой. взять старый можно у продаванов контрактных с услугой устанокви
Евгений Александрович, объясните, пожалуйста, узкие фазы и крайне малый угол перекрытия клапанов в ВМТ у двигателей "GU" Volkswagen Jetta-2 и Golf-2:
Здравствуйте,хочу спросить у вас пропадались ли вам двигатели обработанные ревитализантами от Хадо,какое ихнее техническое состояние .Спасибо жду ответа
Евгений,подскажите,пожалуйста,можно ли,без дальнейших проблем(перегрев,возможно еще чего)расточить этот блок(FE 3N)под поршни 87.00,если да,то с чего можно подобрать ?
Вроде бы стоит система нагнетания воздуха, есть заслонки вакуумный привод, но при этом прокладка всё перекрывает и нет отверстий для короткого пути воздуха. Так и должно быть?