Теория ДВС: ГБЦ с двигателя Mazda FS 16v (обзор конструкции)
Vložit
- čas přidán 27. 01. 2016
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Видео о профиле кулачка распредвала:
• Теория ДВС Часть 5: Пр...
Видео о профилях кулачков распредвалов под гидрокомпенсатор и механический толкатель/рокер/коромысло (на примере распредвалов ВАЗ-Классики):
• Теория ДВС: Гидрокомпе... Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Auta a dopravní prostředky
Самый главный конструктивный плюс - при обрыве ремня ГРМ все клапаны остаются целые.
Из за выемок на поршнях?
Очень познавательй канал. Хочу от себя добавить, что имел честь прожить с мазда 626 ГЕ с мотором ФС 8 лет и проехать 180 000 , машина 91 года, с нынешним пробегом 370 000 км, не видала капремонта, масло ест сейчас порядка 700 грамм на 9000 км. Это самый надежный двигатель. И все его составные, генератор, трамблер S3, и другое служили верой и правдой. Вот что значит, качественные моторы 90ых. Этот мотор также испытывал максимальные нагрузки, крутился до отсечки, ездила по трэку. Впрочем, если кому интересно. может глянуть у меня! Всем ровных дорог!
Очень радует что снимаешь в 4к ! Спасибо Евгений !
молочага Женя, надеюсь что услышал нас! Очень жду информацию про 5s fe Toyota!!!)
Головка с двигателя скорее всего FS-DE/ZE, FP-DE/ZE. Ставились в том числе на mazda capella.
На 626 дорестайлинг 1.8/2.0 такая же голова но двиг FS/FP (с гидрокомпенсаторами) Но на выпускном валу шестерня под трамблер.
у меня такая же под трамблер, пробег 472000, если верить предыдущему хозяину менялись только сальники клапанов.
голова с большой вероятностью 2.0 fs-de \fs-ze,судя по маркеровке распредвала fs,на 1.8 будет маркер fp,хотя очень часто и на 1.8 моторах стоят валы от 2.0,у них выше подъем клапанов,фазы одинаковые. на компенсаторных моторах теже фазы,только есть шестерня под распределитель на выпуске,данная голова скорее всего от 626gf или premacy
На моторах 1,8 блок цилиндров меньше по высоте
Привет.Это головка с двигателя FS.1992-1999г.в.Мазда 626 Cronos и Птичка следующее поколение 626.
Хочу поспорить!Это голова с мотора 97-01 гв ибо распредвал выпускной без трамблерной шестеренки. А Катушку ставили именно на кузов GF. Голова причем одинаковая что на 1.8 и на 2.0!Разница в распредвалах только
я так понимаю это рестайл - на дорестайле были гидрики?
@@nasa5111 у меня фс мотор 92 год гидрики стоят
у меня 97 год, но двиг менялся, наверное поставили двиг с рестайла - у меня шайбы
жаль нет блока цилиндров! этим моторы зачастую жрут масло и было бы интересно послушать мнение эксперта. А так моторы весьма и весьма надежны даже в жестокой эксплуатации )
Жаль что нет блока целиндров.
Прислать что ли двигло Mazda Z5 на обзор.
По скажите пожалуйста если поменять маслосъемные колпачки своими руками без снятия головы нужно будет под клапанов под ложить отвёртки или что нибудь на mazda mpv 2.0 бензин?
головка цилиндров от (Мазда) FS-DE,FS-ZE и скорее всего от GW-GF,выпуск после 98 года, на смену обычного FS, отличия в электронном зажигании вместо трамблерного, шайбы вместо гидрокомпенсаторов и у ZE- за счет изменения степени сжатия другие (так сказать, от FP-младшего брата на 1.8)поршня.
Главное при расточен блока-снять не обломав масляные форсунки
Здравствуйте, у вас было видео про двигатель toyota 2jz-ge. вы упомянули про недостаточно жесткие пружины клапанов, и сказали про сравнение с моторами bmw m50b25. можете дать конкретный совет какие пружины подбирать?
подскажите от чего можно подобрать регулировочные шайбы и пружины на подобные головки? Жигулевские как Вы сказали немного больше :(
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста моменты затяжки болтов крышек распредвалов Мазда 2.0 бензин,fs20 и схему?
Сделайте обзор на fp мотор 1,8 премаси про шайбы особенно интересно..зазоры,и как подобрать шайбы..
добрый день Евгений.Что можете сказать о двигателях на мазда 6 2005 - 2007 г.в ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как отлечить визуально без вскрытия, двигатель fs-ze от fs-de и fp-de?
Слава богу у моей мазды 626 гф обьем 2.0 , пробег 498тыс, без проблем
По поводу смазки постели распредвала, масло же подает в тот момент когда отверстия смотрят вниз?
ГБЦ двигателя FS и FP cоответственно 2.0 и1.8 после1997 года выпуска ставился на 626 и 323 мазду.Я в плотную занимаюсь этими автомобилями.
покупали 626 FS в 2002, без пробега по РФ, Бегала в Германии, и до сих пор она работает, и радует...
Александр Бондарь, а на капеллку такой же движок ставился?
@@foxliss8548 ставился
@@foxliss8548 не так и много двигателей у 626 в линейке - это R4 FS 2.0, FP 1.8, V6 KL 2.5 ну и дизель R4 2.0 - кседосы 6 имели еще V6 2.0 и R4 1.6
Здравствуйте у меня такой мотор есть хотел узнать какой объем и год как можно вычислить
ЭТО голова от без трамблерных мазда 1.8 и 2.0 они идут во многих машин ставили
Я тут 406ой вскрыл под крышкой клапанов 8-10 мм нагара было на всей голо внутри. А это просто полированная))
Евгений а что это за сплав такой металлокерамика?
Здравствуйте многих очень интересует котрактный двигатель на Lexus gs 300. с 2005года. 3gs-fse проблема с 5ым цилиндром пожалуйста сделайте о нем обзор если это возможно. Спасибо.
Можно обзор двигателя FP-DE 1.8
FS 2,0
Стоят на 626 GE и Ford Probe
Но на FS гидрокомпенсаторы, а тут толкатели.
Если я все правильно рассмотрел, то на валах, в месте, где из головки поступает масло выполнена проточка, поэтому подача масла выполняется все 360гр поворота вала
Женя респект тебе за твой труд. Как мне найти такого спеца в Ульяновской области хотябы. нет у тебя контактов.
До 97 года ставились гидрики, потом от них отказались. Масло двигатель есть, возможно, потому что в поршнях нет отверстий для слива масла. Данные конкретно по этим валам:
FSD7 intake cam:
Adv. Lift: 0.3405"
Valve Lift: ≈ 0.3305"
Adv. Duration: 230° @ 0.003"
Duration: 198° @ 0.050"
Open: 2° BTDC
Close: 48° ABDC
FSD7 exhaust cam:
Adv. Lift: 0.3218"
Valve Lift: ≈ 0.3118"
Adv. Duration: 230° @ 0.003"
Duration: 200° @ 0.050"
Open: 48° BBDC
Close: 2° ATDC
Overlap: 4°
Николай Кондратьев в поршнях есть отверстия для слива масла. Есть оолики с капиталкой этого движка.
как жаль, что не целый двигатель.
но спасибо, все равно)
Головка ставилась на моторы FP и FS, я думаю некоторые заметили маркировку на валах, 1й - это 1.8, а второй 2.0, они отличаются только высотой блока цилиндров, всё остальное полностью аналогичное, ставились моторы на mazda 626, как было сказано ранее, сам недавно собирал эту головку, поэтому можете не сомневаться в достоверности))
Евгений, подскажи пожалуйста: Vitz 2000г.в., двигатель 1sz-fe. Кушает масто 2л на 10000км. Езжу много и быстро, хоть и литр. От того, что ни чего не ломается в машине совсем, а пробег уже 2500000, решил поменять маслосъемные колпачки, кольца. Может поможет.
Так вот вопрос: если у меня с прокладкой гбц все в порядке, то при снятии головки, для замены колец, нужно мне заморачиваться на счет шлифовки или фрезерования головы и блока? Прокладку купил-оригинал, металличекая,однослойная. Купил кольца и колпачки, болты. Делать буду у отца во дворе, и на все про все 2 дня,т.к. работу отложить на долго не могу.
Максим Воробушкин шлифовку делать обязательно.
Ну экономят ставя болты вместо шпилек скорее для сокращения времени на сбору в производстве, хотя нам на дилере по курсу как то оговаривали, что примерно в период с 2000 по 2005 г. японцы хрень не делали т.к. выходили на мировой рынок и брали в основном качеством, хотя и сейчас делают все не хуже, разве что пошли как и все производители по пути ресурса. Оно и верно, кто заработает на запчастях если машины не ломаются ;)
Мазда 626 GE 4-го покаления с двумя почему то одинаковыми валами.Нет вала привода трамблера почему то....а на видео отверстие под трамблер есть
У меня такая головка на мазде премаси 2002г.в. стоит, 1,8 FP-DE
Это головка MAZDA 626 1.8...2.0 Двигатель FS115.125.136.175 л.с
у меня такая башка. как понять сколько дури с завода .2.0бенз gf 1998 года
башка называется FP/FS 1.8-2.0 литра ставилась на 626 protege familia и др
знакомая гбц от двигателя fs-ze или fs-de, двигатель с большой степенью сжатия.
Евгений, добрый день, вы вскользь упомятули негативные последствия использования ГБО. Хочу поинтересоваться, как чайник у профессионала, можно ли использовать газ на двигателе крайслер 3,5 V6?
+Vladimir Можно, но выгода сомнительная
+Теория ДВС Бензин 92 в Москве сейчас 35 рябчиков стоит, а газ в районе 15-17...
+Vladimir ,можно использовать,только если это будет грамотно установленно,и с грамотной настройкой в режиме езды во всем диапазоне нагрузок+ установка вариатора опережения УОЗ или прошивка бенз ЭБУ на газовую прошивку (не рекомендую)лучше вариатор,и также лучше настроить вариатор во всем диапазоме нагрузок,тогда все будет хорошо работать без ущерба ресурса,НО!!! Если Вы живете в РФ то у вас бензин в 2 раза дешевле чем в UA и установка ГБО не имеет смысла,Что Евгений и сказал ниже
Вариатор не панацея, нужен впрыск воды.
Эта головка также устанавливается на автомобиль хайма 3
Мазда 626 GF Capella
Евгений пошожа на 406 змз, что же они таких не делали?
здраствуйте. подскажите пожалуйста какой бензин лить в ниссан тиида японца двигатель HR15 2010 года. на яндексе пишут 92, а википедия 95... а мануалы указывают на японский бензин с их октановыми числами. так какой же бенз лучше в России ДВ?
+Ilya Molchanov Только Аи-95
+Теория ДВС спс. я вам верю больше чем яндексу)
+Теория ДВС Добрый день, Евгений .являюсь вашим подписчиком , с нетерпением жду новые видео, но сегодня хотел бы предложить вам посмотреть мой ролик(зайдите на канал . там 2 ролика) .он о доработке всеми любимого солекса . если будет интересно - напишите комментарий .
Это от мазды мпв, 2001г , двигатель FS !
из мазд интересно посмотреть на обзор двигателя от CX7 2.3 ТУРБО 240 лошадей, очень интересна его ресурсность
+Николай ка у форда вольво двиг! К мазде он не имеет отношения
+Николай ка в двигателях ты паря холодный ...хоть и пытался листать матчасть ! блоки у 1,8 и 2,0 одинаковые и никакой расточки там нет на двушке ,как раз увеличен ход поршня ! про другие двс вобще смысла нет писать ... если не понимаеш в этом зачем писать ерунду ?!
жень привет это головка мазда трибьют
Да, эта головка с мотора FS начиная с 1998 года выпуска
+Спасибо как СпасиБОГ GE это индекс кузова, а не двигателя. это головка с FP-DE/FS-DE
GF.
видно по отсутствию шестерни на выпускном под трамблер и соотв. отверстия.
+Спасибо как СпасиБОГ 98-ой год это уже GF
двигатель fp у этой головы должны быть разного размера клапана впуск и выпуск
fs или fp
На двигателе qg15de так же нет технологических конавок, как и на этой.
Доброго времени суток!!! Я хочу делать капиталку своими руками, если будут вопросы можно будет обратиться к Вам? Но купать контрактник не хочу, так-как кот в мешке!!!
FS 2.0 или FP 1.8
Евгений, сделайте свой идеальный двигатель
нет ничего идеального! слишком много факторов. Материал, условия эксплуатации, да где достать всё то что нужно воткнуть в такой двигатель?
Евгений, огромная просьба промерять диаметр и высоту толкателей и если они вам не нужны отправить по новой почте?!!
+Александр Михайловский напиши на е-мейл
+Теория ДВС Написал!
А с чего все взяли, что брендовые масла хорошие? Люди, бывает , берут масла строго в официальных магазах, а моторы все равно грязные.
Sorry for my western ignorance. These engines aren't so well supported here. Americans love V8s, I personally love whatever I have. I have regroup cams, but the cost, and the addition of cost in shims. Made me choose a "CorkSport" exhaust cam, fsd9 stock intake cam, and adjustable cam gears. The rest of the build is too long to list, but any tips? so I can credit your skill and knowledge, when I take the win on the track...
And can you describe the venture in more detail?
головка от 626 Кронос
fs 100%
Мазда 626 FP и FS
Вот оказывается почему на головках делают эти полумесяцы
Это головка с двигателя FS 2,0 литра,устанавливалась на мазда 3,6,мпв
у мазд 3,6,mpv двигателя l8, lf, l3.
+Михаил Суковицын у мпв есть fs
+horitoshka0497 ну да, у старых версий. Просто с 3 и 6 упоминалась mpv, а у них уже обновленная версия двигателя fs.
Михаил Суковицын у нас в семье мпв 2000 года с v6 2.5. если за ним следить то отличный двигатель гемор только свечи бронепровода и катушка
+Михаил Суковицын У меня была мпв 2001года(LWEW) с двигателем fs c катушками зажигания в верхней части гбц,у знакомого мазда 6 стареньких годов,дак там был такой же двигатель fs но стоял трамблер
мазда 626
на mpv такая головка
и на familia
Думаю, это ГБЦ двигателя ZL, ZL-DE Мазда Фамилия, 323, Форд Лазер.
Какое еще естественное вращение?? Вал же сбалансирован
масло постоянно подается
кронос катушачная голова
Это ГБЦ с птички 626 с 98 помойму выпускалась
Мазда Кронос
это mazda demio dy3w
я я)
эти моторы ставились много куда но разве на демио были FSы 2 литровые
e enstein, kakaja raznica kak eti dyrocki vysverdlinyje na raspredvale, esli lutse padumalby maslo kaciaetsa v dvigatele pastajanna, a ne sto kakoeto vremia, taksto vsio tam smazavaitsa normalno,a valy oba takie samyje, sto odin sto vtoroi, atlice sli na mazda protege mp3 125kw atmosferik, tebe escio ucitsa i ucitsa
Бла бла бла
масло постоянно подается
и пострянно горит)) жаль тут нет обзора на поршневую группу.
+Timur Chik жиза