Test łosia ciężarówką?! Adrian Trucker Paker daje wycisk naczepie
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Podobał Ci się film? Zostań z nami na dłużej, zasubskrybuj Anatomię Wieltonu: bit.ly/Anatomi...
Kolejna odsłona Anatomii Wieltonu ma miejsce poza fabryką w Wieluniu. Tym razem, zabieramy nasz produkt na lotnisko, gdzie przejdzie testy wytrzymałości, w tym tzw. test łosia. Jak zwykle, gdy potrzebne jest sprawdzenie wytrzymałości naczep, jest z nami Adrian Trucker Paker.
Produkty Wielton, aby uzyskać odpowiednie certyfikaty podlegają ocenie w ekstremalnych warunkach. Nasze naczepy i przyczepy przechodzą szereg testów. W najnowszym odcinku Anatomii Wieltonu pokazujemy przebieg testu przyspieszenia poprzecznego oraz test zmiany pasa ruchu, czyli test łosia.
Zapinamy pasy i ruszamy!
Na Test Łosia pojechałem odrazu po moich zawodach kulturystycznych 😊💪 I dałem radę 💪 Nie ma miękkiej gry 👊👊👊
Pozdrawiam wszystkich 💪
Jak zwykle, świetna robota 💪
@@AnatomiaWieltonu 😊💪👊
Czy naczepa byla wyposazona w jedena z dwoch funkcji stablizacji pojazdu (Directional Stability Control lub Roll Over Control)?
Dobry materiał. Odpowiedni certyfikat do rodzaju ładunku i spokojnie można jechać. Od 3lat jeżdżę wieltonem z certyfikatem getranke xl pod browarem i spisuje się bardzo dobrze
Dobrze ze nie na kacu 😝😝
Aż miło popatrzeć, że się takie porządne naczepy produkuje w u nas w kraju!
Dziękujemy❗️
Fajnie, Fajnie, tylko mogliby nie dziadowac na ciagniku do testu :)
@@kamilsaks4412 renata dobry sprzęt , nie to co te hiinskie FH
Welton to Polska firma?
@@smoothoperator34 Tak
Moja naczepa to właśnie Wielton i fajnie wiedzieć takie coś. Oczywiście nie będę przesadzał na drodze, ale wiem teraz, że producent dba o bezpieczeństwo 👍
Ja to jestem w szoku jaki Adi program prowadzi normalnie jak profesjonalny dziennikarz
Zgadzamy się, pełna profeska 🙂
Haha
🤣
Czyli wychodzi na to ze kupować wieltona i nie trzeba nic spinać
Super! Więcej takich filmów z Adrianem.
Dziękujemy 🙂
Może jednak nie... Może jednak ktoś, ktokolwiek inny...
Pamietam swój "tor symulacyjny" na kat. C w pszczółkach gdańskich. Fajna sprawa i doswiadczenie poznac jak ciezarowka sie zachowuje 💪🏻
Wielton pełna profeska tak powinno być to badane!
Jakby powiedział Adrian, nie ma miękkiej gry 😉
Test na wysokim poziomie naprawdę było się czego bać,ja się wystraszyłem przy samym oglądaniu a co dopiero za kierownicą🤣🤣
Ciekawe jak na standardzie by się butelki zachowały bo jednak środek ciężkości byłby sporo wyżej:D pozdrowienia
Zgadzam sie. Mimo wszystko "standard" jest bardziej popularny na drogach.
Adrian widzę zalążek dziennikarstwa! Elegancki test!
Ma potencjał na telewizję😉
Test Łosia w obecności tu dego dokładniej jak to się mówi Jana de besta Łosia
Staram się jeździć bezpiecznie i przewidywać lecz jakiś czas temu miałem ciężka sytuację i test łosia na drodze. Załadowane mialem na niskopodwoziu ramię od Kalmara czyli od dźwigu przerzucającego kontenery w porcie. Konstrukcja była w literę L ale obrócone o 90stopni czyli postawione było że punkt styku z podwoziem był w 2 miejscach. Zapięte 4 łańcuchami i gumy. Przy 80km/h i jeździe na 5 kołach ładunek nawet nie drgnął. Dało to dużo to myślenia, pewnie jakby próbował się przemieścić jednak położyłbym zestaw. Wszystko trzasnęło przy ładowaniu i nie było śladu po sytuacji. Można się spocić 😉
Cześć, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Całe szczęście, ze wszystko dobrze się skończyło 🙂 Pozdrowienia!
przyczepy Wielton również rolnicze na wysokim poziomie i to krajowe !
miales jakoms ze tak twierdzisz mogles porownac z innymi
A myślałem, że w Wieltonie robi się test wielbłąda ;-)
Pozdrawiam
😉
Niezła rozkmina... przecież to reklama w reklamie 🙂
Super jakość super film👍💪
Dziękujemy 😊💪👊
Dzięki🙂 Oczywiście zapraszamy od razu do oglądania kolejnych odcinków. Pozdrowienia❗️
@@AnatomiaWieltonu Jak najbardziej.👍
dobry montaż, ciekawy scenariusz, dobry prowadzący :) wystawiam okejke :D 💪
Bardzo dziękujemy za pozytywny komentarz🙂 Pozdrowienia❗️
Test fajny ale każda skrzynka łączy się z tą pod nią, co innego przy np. silce albo bloczkach betonowych wtedy przy nie spiętym odpowiednio towarze na 100% by coś wyleciało...
Test przy 40 km /h .wes omin jakiegoś glaba przy 80 .pozatym widzę że te butelki aż tak bardzo nie cisną na bok .prawdopodobnie są mocno ofoliowane palety i to dużo stabilizuje
Miałem przyjemność jeździć z wieltonem z 2020r i są to średnie naczepy ale też nie są źle wzasadzie za te pieniądze są nawet ok
Z testem łosia to miało niewiele wspólnego
Siemaneczko ATP 👋😃👍 Bardzo dobra robota 👌😉 Pozdro 👊😉
Fajna realizacja, coraz lepszy prowadzący 💪
💪💪💪💪💪Super Nowy program w twoim wykonaniu jedna nasza malutka uwaga musisz mówić troszkę wolniej 😜😜😜😜
Adriana ciężko spowolnić 🙂
Dasz radę łapa w Górę dla Ciebie
No pewnie, że w realnym życiu nie występują lub występują bardzo rzadko takie przeciążenia - bo występują znacznie większe. Ruch drogowy to nie test "labolatoryjny" który właśnie oglądamy. Jako miłośnik motoryzacji, kierowca ciężarówki (ciągnik siodłowy + naczepa), a także po kursie doskonalenia techniki jazdy twierdzę, że taki "test" to o kant dupy potłuc. Przy takiej masie ładunku prędkość powinna być co najmniej 50 a najlepiej 60km/h. Lub drugą opcją czyli prędkość z testu ale masa ładunku większa o 20 - 30%. W obu przypadkach uzyskujemy zwiększone przeciążenie prędkością lub masą. Dopiero taki test ma powiedzmy odzwierciedlenie. A i jak coś nazywacie "testem łosia" to chociaż taki zróbcie a zrobiliście test nie wiem czego pół łosia czy jelenia...
Dobrze, że zamontowaliście te koła boczne, bo szkoda by było żeby się browar stłukł ;) Pozdro byku
😉
Witam posiadam naczepy wielton i krone z 2018 roku ,robota 24.5 tony cały czas pod jedną firmą gdzie rampy o zgrozo musimy łamac naczepy w scyzor i wielton bardzo skrzypi trzeszczy a krone tylko szum zdartych opon prosze o odpowiedz wieltona pozdrawiam
Dokładnie, też to zaobserwowałem. Nie będę się wypowiadał o Wieltonie bo te naczepy napsuły mi nerwów ale to były inne czasy. Widać projektanci dobrze podglądają i się uczą od innych :), za to Krone strasznie korodują, przednie ściany i słupy przednie to koszmar.
dobreeeeee widać dobry spawacz naczepę spawał ehehe
Mocno czuć przechylanie się naczepy i przewagę ciężaru na jednej stronie?
Bardzo mocno.
No ja miałem. Zdażenie na drodze taki ala test łosia przy 80 km/h i z innym towarem. Prawie nic nie czułem tylko w lusterku zobaczyłem, że było o włos od wywrotki. Różnica to towar miałem porządnie spięty. Od tamtej pory przy gwałtowny ruchach,oraz zakrętach obserwuję w lusterku bo mocno to poczujesz jak już leżysz. Pozdrawiam
Będzie coś o przyczepach rolniczych?
Postaramy się też o takie odcinki 🙂
@@AnatomiaWieltonu bardzo dobrze!💪
Nadajesz sie byku,super robota👍👍💪💪🚛
Adrian robi świetną robotę 💪
Kurcze Adrian wypadł jak zawodowy prezenter z TVN Turbo!! Wiadomo nie ma miękkiej gry!!
Adrian daje radę💪
Like dla Adriana 👌💪
👍
A później sie dziwić że piwo kipi przy otwieraniu ;)
hahahah xD
Ciekawy test, ale na drodze często jeździ się sporo szybciej.
PS dziwny sposób trzymanie kierownicy i wysiadanie przy pomocy kierownicy pokazują brak podstawa w zakresie BHP
Świetny profesjonalny odcinek 📹 👈 😊
Bardzo dziękujemy 🙂
Dwa dodatkowe koła dla ,,młodych kierowców" :D
Robicie naprawde zaje***te filmiki, szkoda tylko ze ton i przekaz Adriana jest tak szybki i nie pozwala dobrze przeanalizowac kazdego slowa. Byloby super gdyby bylo podobne do wypowiedzi (i tu nie pamietam imienia) Pana z filmikow omega pilzno c+e. 👍😉
Teraz już wiem czemu piwa kupione w sklepie są wygazowane😂
0:07 jaka muzyka? Super wyszło :D
Adrian, załatw taką naczepe na cito :)
co z tego jak potem wszystko i tak jest pogięte
Zrób to samo z bigbagami na pace
Bardzo ciekawy test :)
Dzięki🙂
😊💪👊
Ciekawe dlaczego naczepa nie była wypoziomowana-odstęp opony od podłogi naczepy jest zbyt duży,a chyba już wiem-większe przechyły naczepy i budowanie atmosfery horroru?Jaka naczepa ,taki test .
Wielton to polska firma?
Tak Polska 😁
Tak 🙂
@@dawidzieba2092 o to sukcesu życzę i abyście przegonili Schmitz Cargobull!
Ale Ci się głos zmienia ciekawe od czego hmmm
test łosia, na naczepie wielbłąd, a w kabinie byk!
😉
Rozumiem, że producent chce pokazać wytrzymałość swojego produktu, ale czy taki film nie przyniesie więcej szkód niż pożytku?
Ktoś obejrzy po łebkach i gotów stwierdzić "po co spinać, skoro naczepa (plandeka, kłonice, listwy) przytrzyma towar"
Przecież tutaj to były delikatne, płynne manewry. Nie widać nawet, by koła podporowe dotknęły choć raz nawierzchni. Szarpnij kierą solidniej w obie strony (jak na teście łosia), to i te skrzynki zrobią swoje. A co dopiero inne, bardziej upierdliwe ładunki, jak np. bigbagi.
Fajnie
I jaki taki ładunek zabezpieczyć......????palety na górę i wiązać?????po kilku km wszystko luźne.......to po co sa robione naczepy do przewozu napojów???
Najlepszym rozwiązaniem zabudowa kofer ale załadunek tylko z tyłu chyba ściany boczne zamowi sie otwierane jak ma to Schmitz
Od kilku lat latamy tylko z piwem. Pod ten rodzaj ładunku naczepa musi posiadać certyfikat getranke xl
Nie wiem co ten gościu bierze, ale niech bierze pół. A i jeszcze proponuje podwójną meliskę, żeby nie doszedł za kierownicą, bo kierownik może zablokować.
emocje jak na szachownicy, żenada
Ciekawe gdzie w normalnych warunkach przy predkosci 50km/h w miesicie znajde droge o szerokosci pasa startowego by bezpiecznie ominac przeszkode takim zestawem… nie wspominajac o naszych waskich drogach…
I po co komu pasy
Plus za prowadzącego :)
👍
10 letnia naczepa tez to wytrzyma?
Zaladujcie piwo z KP bez zabezpiczen
Adriano i przy 90 by poszedł z tym łosiem, ale pewnie nie chciał się przechwalać
😉
kazdy mogl by taki trening przeisic, durzo jest do zabezpieczenia. obowionzskowy zawud. pozdro
Jak jestes kierowca to zacznij czytac ksiazki bo nie znasz podstawowych zasad pisowni🤷♂️
Test łosia, a wiózł żubra
😁💪
A ja ostatnio sie wyebaem z przyczepą gnoju na pryźmie a tu takie koła trzeba 😉
Zaczął tak jak ten koles z c plus e
test łosia? chyba test żółwia 30km/h i promień skretu 100m i kółka boczne? bez jaj...emocje jak na grzybach to samo poprosze przy predkosci min 50km/h i gwaltownej zmianie pasa ruchu oraz powrocie na wlasciwy...
👍
Pozdro !
Reklama reklamą, a później się ogląda jak piwo leży obok naczepy rozjebane na drodze bo Młody widział na Yt, że bez spinania można jechać . Do tej pory pamiętam jak Wielton zrobił zabudowę do Tandemu i przyczepa była wyższa o parę centymetrów bo nikt tego nie sprawdził... Pozdrawiam
Ja tak przy 80 zrobiłem a nie 40kmh 🤣
Słaby test . kola boczne moim zdaniem za nisko . jak już chcecie takie testy pokazyac to z predkosciami 50 60 km/h i tak zeby wykozystac maksymalne przeciążenia oraz wychylenia zestawu podczas manewrów ,a kola boczne powinne miec dzialanie w ostatecznosci .
Dokładnie tak wygląda test, który jest podstawą przyznania certyfikatu
Ciekawe jakby wyglądało przy 80km/h
albo z wyzszym towarem ;d np rolki papieru pod sam dach :P
@@F04357 rolki papieru nie oprą się o deski czy kłonice boczne, jak również się nie przesuną po matach. Całe przeciążenie idzie na pas.
Nie podniecaj się tak gwiazdorze bo ci plecy pękną
😂🤣
Tylko po co tak się napinasz? XkurwaD
Na naczepie piwo SPECJAL
emocje jak na grzybach
Adrian cos schudles
Adrian brał udział w nagraniach dzień po zawodach kulturystycznych 🙂
Operator słabo to nagrał nie umiem tego ująć
Weźcie ludzia dajcie godnie pracować wynagradzać i traktować z szacunkiem a nie jak w obozie pracy a chwalić się co osiągacie jak większość firm z podejściem i wyzyskiem drugiego.czlowieka.
O boze szok! Zenujaca reklama :/
Pov: jutro tir na sprzedaż na otomoto.
Ma gadane
Oj ma 😉
😊😁💪
Zaczął tak jak ten koles z c plus e