Почему Yamaha DragStar 400 - Лучший крузер из Четырехсоток?
Vložit
- čas přidán 4. 11. 2020
- В этом обзоре мотоцикла я расскажу о #Yamaha #DragStar #XVS400 и том, почему лучше, чем Honda Steed, Honda VT400 и прочих японских малокубатурников. Расскажу о том, что мне в нем понравилось, а что расстроило.
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
www.donationalerts.com/r/samb...
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
artamonov_sa@mail.ru - PayPal
____________________________________________
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public54452501 - Auta a dopravní prostředky
Я короч криво смонтировал видос и он полчаса висел кривой. Ща все переделато и красиво, жалко, что ща меньше просмотров и комментов, так что надо нагонять!1!1!!1!
Нагоним, шеф!
Беларусь?
@@user-fg6ki5zc8i да!
Ну так разные мотоциклы для разных целей
Я тоже недавно выложил обзор на этот байк. Мой канал непредвзят! А вообще что драга, что шадовка, что вулкан или стид 400 едут одинаково. Ничего особенного.
У меня ямаха драг стар 1100 классик 2005 года, я вторая его хозяйка, первым был мой отец, папы нет на этом свете, мот я не стала продавать, память, да и люблю я мото, у меня есть еще ямаха р 1. Драга в идеале, одна поломка была традиционная обгонная муфта, я люблю свои ямахи. ❤и❤️
"Смотря кто Кавасаки считает за мотоцикл...." И вот тут мне стало немного обидно, а сидящая рядом жена (обладательница Хонды) захохотала и стала тыкать в меня пальцем! Моторасизм какой-то!
Кава ниндзя и Хаябуса сузуки не мото он чё гонит там
Вулкана 800 хочу
это у вас мотоженизм какой-то )))
@@fdoi1609 Это ты гонишь! Причём тут ниньзя и буса!??? Это совершенно другой класс, совершенно другие двигателя (4ка рядная), другие лошади под 200. А про Кавасаки плохие отзывы не просто так! Посмотри видео гуру мотоциклов Болта, что он рассказывает про Кавасаки, сколько там проблем. Которых у Хонды и Ямаха нет вообще!
@@4ipitun ты вообще не вкуриваешь слова автора в тексте , по этому иди лесом
Спасибо за фильм . порадовал . Мне 60 и у меня Драга 400, Лично мне хватает не для пантов брал, катаюсь и радуюсь
только наверное не классик, простой полегче будет и следовательно чуть быстрее поедет
Подарил тестю такой на днюху. Тесть доволен, ему 48 лет. Байк самый раз независимо от возраста.
Сам гонял на таком, потом пересел на m109r
@@4.2.3. топ мот
Мне 56.Шугание какое то.) Так охото купить.Именно 400.Жена говорит,упадешь,кости не соберешь.Мол старый уже.) Последний мот был Ява 350. Больше 20 лет назад.
@@Bulatov07 машину тоже не покупай вдруг в аварию попадешь и на самолете не летай вдруг упадет, поезда обходи стороной, они с рельс ходят и на работу желательно тоже забить, ну мало ли чо там, а жить лучше на улице, в пожаре не помрешь))) а чашку чая выбирай поменьше, а то захлебнешься )
У меня именно такой, черный Yamaha Drag Star 400 Classic (2004 года). Первый мой байк после мотошколы) Доволен как слон. Именно о нем мечтал. Посидел, поездил на Honda Steed, Yamaha Drag Star Custom - все не то. Щупленькие, маленькие (я 1.83 см ростом). В общем, версия Classic просто безумно нравится внешне и удобная по посадке. Абсолютно согласен, что внешне самый полноценный байк. А по движку - в потоке 90% автомобилистов, да и часть мотоциклистов, вообще не поймут сколько там он, 400, 600, 800, литр+. В общем, ездить в кайф неспеша, получая удовольствие от движения и наслаждения дорогой, окрестностями - основная задача байка)) Цена, качество, обслуживание, расход и внешний вид - просто топ сочетание всех этих параметров на фоне конкурентов, мое мнение. И еще, кому-то может будет приятен такой момент: Yamaha Drag Star Classic - самый похожий внешне байк на Harley-Davidson Fatboy 1991 года из фильма "Терминатор 2: Судный День", на котором ездил Железный Арни)))
у меня был стид, 3 года на нём отъездил, он был для меня мал в всех смыслах. Давно продал, сейчас снова хочу мотоцикл. Глянул цены и ахнул. То что я хотел бы 300+ а то и 400. Поэтому задумался о драге 400 Classic. Но смущает, что говорят типа на нём я буду тоже как медведь на велосипедике. Во мне рост 185 вес 85. Как думаешь?
@@ep_5869 У меня рост 183, но где-то 65 кг. На нем как влитой. Но, нужно присесть на него в мотосалоне. Чисто ощутить, как он конкретно тебе по посадке и удобству. У Драги подножки/платформы дальше вперед вынесены, чем у одноклассников, и сидение самое удобное, как по-мне. На всех одноклассниках переседел и выбор именно в сторону Драги Классик выпал однозначно. А Стид мне был маловат тоже, особенно в ногах ощущалось.
@@t2pantelli Да стид как велик) не пожалел что продал. Вообще хотел рояль 1300 или вулкан 1500. Но ценники нереальные. Поэтому пока нужно думаьт что то попроще. С другой стороны также задумался, а зачем мне большой объём, мне чисто по городу ну и так прокатиться в выходной ненмого по трассе...Сам менять не надумал?
@@ep_5869 Менять не думаю в ближайшее время) У меня знакомый взял себе Вулкана, как раз, 1500, насколько помню) Махина здоровая, но тяжеленная) А цены сейчас подскочили. Сейчас даже Драги 400 Классик под 300 уже стоят.
@@t2pantelli вот вот...в принципе есть варианты если поискать старые в районе 200
в 2019 на ней объехал вокруг Балтийского моря! Швед-"пограничник" на Эресундском мосту был удивлен увидеть. Сказал, что редко 400ки видит да из такой дали как Киев))))
В целом на мот грех жаловаться, ни разу не подвел.
И да, он не про скорость, он про то как едешь по дороге, а справа от тебя бесконечное зеркало озера Ваттерн! :)
А вот представьте, товарищи! Живёт себе человек, уже не молод по паспорту и молод душой! И знает он только как едет его верная JAWA! А сейчас попробуй те представить, как этот Человек будет удивлён, сев первый раз на такой мотоцикл!!!
Я такой человек, кто до сих пор кончает по Пс-м и Явам, ездил на них в далёком молодости в 48 сел на 800 кубового японца, да ещё на кардане, какой кайф, да ну нах, какие Ява и думать забыл.
Не будет сильно удивлён!
Ява это больше для ностальгии и неспешной выходной прогулки. Сгонять там на слёт и т.д. Японцы безусловно, для повседнева и на дальняки.
@@user-rq2md1pe5p совершенно верно.
Легко)
Без года 40. Развелся и помолодел) Получил права, и приобрел драгу чесотку, только кастом. И понеслось...
При этом никогда на байках не ездил, даже на ижах и явах.
Так что это первый. Но к сожалению, в условиях финансового кризиса, на долгое время и последний...
Хотя желания продавать нет совсем, скорее желание вложиться, восстановить и оставить.
А с мощью и разгоном проблем нет. При моем весе в 55кг, на разгон его хватает, а быстрее 120 все равно сдувает)
Тоже боялся что будет мало мощности для трассы. Взял поэтому 650, всем доволен. Сделал на нем пробег Москва-Владивосток, не подвел
А*уеть! Уважение!
Красава! Наконец-то нормальное видео про драгу 400!
класс
Первой мой байк был драгстар 650. Спасибо за отличный обзор, бро!
П.с. посмотрел 3 раза))))
Очень хотел себе первым мотоциклом именно драгу, самый красивый из 400х соток, собирался уже покупать, но когда я на него сел, понял не мое. При моем росте 167 он показался мне неудобным, особенно из за широкого бака, а нужен он для езды по городу. Взял Стида, ни чуть не жалею, все таки для каждого есть свой идеальный мотоцикл.
Решил пересмотреть. Как же я люблю свою драгу! Сереже, лайк!
Второй раз смотрю)
10 раз смотрю уже. Не разу пожалел что драгу взял. Одной рукой рулю, второй слезу счастья вытираю.
5раз смотрю за год
@@xcreotiff думаю между драгой и Сузуки 400, что посоветуешь
@@ep_5869 Бери драгу. Я уже определился. На днях буду заказывать.
За надежность Дрыгала ручаюсь лично! Взял в том сезоне его вторым своим мотоциклом. До меня весь ПТС во владельцах, у некоторых он стоял на улице зимой (!), На диагностике обнаружилась компрессия 11 на 9 и закиданные маслом карбы Во время одного из обгонов выяснилось, что мертво сцепление вместе с моими штанами + внешние коцки и тд. и тп. Короче, мотик эксплуатировался долго (57 тыс. км.) и, преимущественно, на похуй. При этом, тот сезон я отъездил БЕЗ ПРОБЛЕМ! Запуск - нет проблем, езда - нет проблем, кайф и удовольствие - нет проблем! Он ездил чисто на японской ямаховской надежности, не иначе! Настолько это крутой мотоцикл даже по низу рынка. Сейчас с Японии ко мне едут запчасти, в целом, за приемлемую цену за запчасти к мотику в таком состоянии, весной будет ремонт, после чего еще года 4 я буду ездить на нем и в йух не дуть, сам мотик меня в этом убедил.
PS: ну и выглядит он оооочень сексуально!
Даже скутер ямаха надёжный..
Когда вижу эти убогие по дизайну круйзеры, а-ля америкэн классик. Просто хочется взять болгаркой распилить всё ан йух
Два года прошло . Как ? Ездишь ?
Как ни странно, но да, он все еще у меня и не умер до сих пор)@@user-uf2dd4dy9k
Наконец-то полноценный обзор драги 400!)
Единственный Чоппер, где Балоны будут использованы полностью. 👌😎
Спасибо, неделю выбирал, что взять себе из круизеров на первый сезон, теперь точно ищу этот!
октябрь 2021 года - смотрю это видео не первый раз лишь для того чтоб настроение вечером было в кайф
У меня такой, с октября)))) ток с прямотоком по веселее звучит, лайк....
Был такой мотоцикл 2002 года. Купил в 2015 году, продал в 2020. Прошёл 110 000 на нем, продал с пробегом 130к. На 90 были проблемы с генератором, датчиком положения коленвала, датчиком нейтрали , мембранами корбюратора, ну и раз в 45 тысяч переберал вилку. Отличный мотоцикл ездил с пассажиром и кофрами далеко, проблем не было.
Спасибо за информацию
Спасибо за видос! Мне в этом 2024м году будет в июне 54г. Хочу себе такой,в качестве первого мотика! Рост у меня 169,вес 90кг. Думаю нормально будет.
Спасибо очень душевные видосы у тебя.!)
Как раз купил себе такой, гнал 600км...сел после эндуро ямаха серов 225, а до этого zzr250был.... Так вот... Ну это можно сказать мой первый настоящий мотоцикл! По трассе со скоростью 90-95 расход составил 3.6литра! Просто мега комфортный. Очень доволен! Незнающие думают что тут либо 800 либо литр! Мега мотык!
Это лучший крузер из четырехсоток!)
Лучший - Булевард 400
@@aleksandrmatrosov1873 Лучший-Вулкан 454
@@nitromoto3424 Не слышал о таком. В каталогах такого нет.
@@aleksandrmatrosov1873 www.motodvor.net/motorbikes/108/
Наконец-то толковый обзор 400!!
О дождался, лайк и спасибо за мнение класс!
Огромное спасибо за кинофильм! Обожаю драгстар, ностальгия. Мой первый мотоцикл, который отслужил мне 2 года, теперь друг 3 сезон ездит, и менять не собирается
А я 650-ку взял по цене 400-ки почти. Мой первый мот.
Очень вовремя видео👍
Класний обзор , ліке !
Даа не хватает нашего друже
Браво!!!
Хорошее видео, спасибо. У меня пока нет категории ,,А,, иду весной открывать. Давняя мечта ,чеппер,, думаю возьму драгу летом ,только кастомный хочу . С выносом вилки.
Спасибо, приятно было смотреть, очень поднял настроение. "Как он так делает, оп, оп" 🤣🤣👍🏻. Я не смогу что-то дельное сказать про мотоцикл, пока ничего не понимаю, но думаю что у меня будет какой нить тяжёлый круизер. Корабль какой нить😳😂
Первый был такой же мотоцикл, именно Classic, очень доволен им был, 4 сезона на нем отъездил и ничего с ним не было, простой как угол дома и надежный
Какой рост?
@@LAV1985 194
@@LAV1985 но у меня классик был, на кастоме не удобно было
@@alexpech20 я в живую классик не видел, разница есть? Кастом очень миниатюрным мне кажется. Я 185.
@@LAV1985 классик он железный полностью(крылья) и руль там другой, мне удобнее было, но с твоим ростом и на кастоме норм должно быть
Спасибо за видео, за передачу эмоций!) Интересно как он будет чувствовать себя в горной местности например в Крыму, наверно совсем тяжко будет передвигаться?
Эх, вспоминаю свой первый мот, у меня был такой же. Хороший мот. Кардан вещь. После того как я взял мот на цепи я понял какой крутой драг стар. И мой 150 ехал, но это был 2000 год, а мот был 96го.
Ну штош. Лайк и смотрим!
У нас в Красноясрке -44 я что бы согреться и не замерзнуть включил этот кинофильм )))
Это аномалия, скоро потеплеет
Да ладно мы вообще спалили бабушкин сервис что бы согреться
Лайк, все дела)))
Пушка
Лучший обзор на 4-ех сотку
У меня был кастом драга,после этого обзора захотелось классику
Мотик превосходный для тех, кто не спешить.100 крейсера есть - и хорошо. Выглядит превосходно. И для меня бы подошел, только с объемом 1100 😀👍
Сережа, спасибо за киношку. Все супер
ПС: Поздравлять с приобретением новой камеры, после Хорлея,- думаю смысла нет
Я сразу взял 1100
Хочу теперь такой мот... 👍
Бери, не пожалеешь. Но станет скучно после 1, 2 сезона. Даже новичку. Но зато потом есть ЛитроДрага! ;)))
Хорошо описАл все)
Давно ждал обзор на этот мот, спасибо!
"На ходу он ощущается полноценным мотоциклом. Нравится!" - вспомнился Борат. Особенно в сочетании с прошлыми видео "А это какой-то Хонда. Боль в моя дырка задница!" ^_^ Но, если серьезно, надо полноценный фильм по Электричке!
Блин и я теперь хочу этот мотоцикл
Ваня бери, не пожалеешь !!!
Благодарим! Белых дорог!
Добрый день! Подскажи пожалуйста по посадке, возможности пока нет посидеть и попробовать,мой рост 196см ,рассматриваю драгу 400 и 650 классические версии, удобно ли мне будет? Спасибо.
Привет хороший обзор что надо приезде!! Сам о таком думаю или шадов! На ходу хорошо снят видео на скорости обычной ездил !!если кто быстрей ездит их дольше по трассе собирают!!!доугой скоростной режим опасен как никак два колеса!!!фуру на мостах при 70 так колбасит что быстрей ненадо, успехов!!! Подпишусь!!
Ну, наконец то на мой мотик обзор прилетел! Класс. Я только по городу езжу, вполне себе. Отдельный лайк ос за музыку!
Моя драга 400 кастом по резвее будет. Ролик зачетный. Успехов
У меня такой же. Один в один. Год назад купил Тридцать лет не сидел на мотике. Катаюсь раз в пару недель. Все ок
После визга "130")) лайкнул и подписался!
Мой первый мот был именно 400 classic. 3 сезона. Вид огонь. Большой относительно и дутенький!!! Мои критерии при выборе были: воздушка и кардан. И ни фига он не тяжёлый мне худому 73 кг с ростом 183см норм. Вот сейчас vtx1800 тяжеловат. Да после vtx драги рулятся как мопедки и это так здорово!!! Yamaha Drag Star огонь!!! В любом объёме!!!
Мне с ростом 165 см и весом 51 кг лёгенький)
Здесь могла быть ваша реклама, но это всего лишь мой комментарий, спасибо за видео
"ДЕВОЧКОВЫЙ" тест - топ! Надо делать всегда, сейчас жене выбираю мот, очень тяжело определить на чем ей будет комфортно в плане размера и веса.
Ещё один просмотр для пирожочка. Муху жалко,об соньку умерла. Монтаж поправлен.
Офигительный мот!!! И он у меня есть! .только custom.
Тоже до того как купить, много инфы перелопатил. Не жалею ни сколько! Верно подмечено - мот даёт столько эмоций, ухх!
Так уж и быть, подписался! В конце концов не так много осталось мотоблогеров
Бля, ну suzuki intruder vl 400 же есть. Тот факт, что не рассматривал suzuki не отменяет его существования. С карданом. 17 литров бак. 17!!! Размер 800ки.
Искал этот комментарий. Интрудер поинтереснее.
@@BiTriKey особенно в ремонте)
@@user-ho1ve6up9p а что вас не устраивает в немногие ремонте? Это не китаец, ломаться каждые 5 тысяч не будет.
Не посмотрел и 5 секунд поставил Лайк. Я один такой ? ))
Не, так низя! Надо взять себя в руки, смотреть и терпеть хотяб до половины кинофильма! Да, это хлопотное дельце, но потом уже не трусцой, а во всю мощь, бежать ставить лукаса!
Нет!
Какой красивый мот ! Естественно я хочу его!
Мотоцикл самый лучший в классе) Немного не хватает скорости по трассе,но вообще это идеал. Там идеально всё.
Снято как кино, так лампаво, дороги, природа вечереет,закат... Какие то фильмы старые вспомнил с моцыками , каеф ....
Драга - это первый круизер , на котором я прокатился , и мне он очень понравился. Я бы такую купил , были бы деньги.
Бери драгу, я 2 сезона накатался, буду уже смотреть 1100.
@@leaderml508 Взял?) хочу сразу клитор взять себе, хоть и первый мот. чесотка боюсь быстро надоест.
Ну да, рисовый малыш... Хороший ролик)) лайк!
Кайф,спасибо за кинофильм., еду в субботу в Елабогу за своим первым мотом, и это будет драга 400..))
Спасибо за кинофильм! Из более мелких круизёров остался только Ребел. Ждём-с 😀
Серожа, тестируй мотоциклы в городском режиме, особенно такие маломощные (в город можно не ездить, на парковке сделать пару тестовых прогонов - достаточно). Как он в плане укатиться с светофора, что там с коробкой (на 400 например часто придётся щелкать), переживёт ли ваша жопа лежачий и не заденет ли брюхом. Не все ездят куда-то далеко на мотоциклах. Многие из города не вылезают. И расход топлива тоже многим важно, особенно когда мотоцикл недорогой.
Укатиться со светофора достаточно! По коробке, на третьей по городу как на АКПП))) с 20 до 80 км/ч. Лежачие бывают разные, но стандартные легко и мягко. Расход топлива по городу от 5до 6 литров, смотря как открывать газ.
Такие дела,такие дела)))
@@lynchlynch8435 это комплимент!? Если да, то спасибо))) По моему мнению, ни один даже самый лучший авто-мото журналист не сможет передать все нюансы пользования техникой. Это поездить надо. У @sambelony на знакомство есть минут 30! Но чем мне лично нравится его обзоры, так это искренностью! Вот они первые эмоции и впечатления! А разве при покупке техники у покупателя есть больше времени на знакомство!? Нет)))
Спасибо за видео
Хороший обзор вышел!
Среди среднекуботурников есть ещё Хонда магна 500
Так же интересная модель Suzuki марадер - обзоров про него мало...
Если есть возможность где нибудь найти Suzuki madura то тоже было бы интересно, мотоцикл я бы сказал эксклюзивный, когда то было их пару штук на вязанке...
Honda magna 1 поколения, 2-го (super magna) и 3 тья... Тоже интересные моты... Кстати на канале по ним обзоров нет... Хотя это легенды...
Ещё было бы классно посмотреть
Обзоры на какие нибудь старые мото, они поинтереснее как то чем новые...
Третья снята и будет
Еее, дражка, булочка. Оч красивая.
Интрудер 400 VL classic (не путать с VS) больше по размеру,больше бак,есть версии на литье,один карбюратор,4 клапана,водяное охлаждение.И как по мне он просто красивее,наверное потому что больше.Особенно рестайл нравится😍 Редкий достаточно аппарат,но если найдёшь на тест,приятно удивишся)
За эти деньги можно 800ку взять
Ну что, как говорится Guten Morgen.
По классике конечно ❤️👌, а теперь СМОТРИМ... 🎞️📱
15:28 спасибо за эти слова, теперь я определился)
Дважды отсмотрено! Кинофильм прям очень хорошо! Смотрел с улыбкой на лице))) спасибо большое!
Продолжим коменты набивать Серёге тут😀если бы на него прямоток я б с его скоростью смерился точно
@@kostafan826 а вот я не стал бы ставить прямоток на него, чтоб активно ехать на 400-ке надо постоянно крутить, а на громком выхлопе будут уши бо-бо!
@@user-pr9qo3ko5z тоже верно, не подумал как то, а в Беларусии сильные ветра? И в целом я думаю у вас холоднее чем у нас на кавказе(сейчас днем до +18 , ночью +8) так вот , другу без ветровика норм? У вас то хоть какой но есть
@@kostafan826 мы с Москвой в одной полосе живём. Сейчас днём у нас +8/+6))) Не особо ветренно)))
@@kostafan826 ветровик есть оригинальный, снят за ненадобностью))) Заметь, прискорости 120-140 ветер Серёгу не донимал)))
Коментик подвалил. Спасибо за видосик. Мопэд отлично подойдет для тех, кому некуда спешить. А обыватель со стороны фих поймет, что это чесотка, нормальный ведь размер, не для карликов.)
Так а куда спешить то?)
Приятный ролик 👍
Бак таки 17 литров, 15 основного и 2 в резерве
тоже обладаю драгой кастомом 2001 года, потрассе разгонял до заявленного максимума по спидометру 145 км/час, по жпс 135 примерно, и до 120 разгоняется всегда вполне бодро
Ура! KINOFILM! :)
UPD. Есть у нас в городе известный каждой собаке немолодой человек с погонялом "Старый". Очень такой интересный немолодой человек. Ездит уже миллиард лет на 400-й драге. В прошлом году, когда я еще катал на пластиковом мотопеде, я было (с совершенно дебильной мыслью, что круизер меньше 800 объема - кал) спросил у него, мол, а не хочется ли ПОБОЛЬШЕ, ДА ПОМОЩНЕЕ? Собсна, нафиг ненужон, как оказалось. Мотопед пердит, едет, проблем особых не доставляет и человек просто кайфует.
@@lynchlynch8435 кто понял жизнь - тот не торопится. А кому-то и с шилом в одном месте неплохо живется )
Привет! Первый мот был именно такой же классик 400 сс , откатал два года и вырос из него. Второй тоже классик но уже 1100 сс, едет конечно бодрее, но отличается прожорливостью. Сейчас уже три года катаюсь на v- star 650 сс. Да, это то, что надо тем кто уже никуда не спешит и ценит комфорт. Езжу пару раз в сезон на дальняки до 5-6 тыс км. Ни разу не подвел и не доставил проблем. Мощности немного поболе чем у 400ки, хватает для крейсера в 120 без напряга для движка, ну и аппетит гораздо скромнее чем у 1100. Бака точно хватает на 150 миль, у меня американец. Обслужить можно самому в гараже. В общем для меня 650 - лучшее из линейки старов.
Привет! Подскажи, на низах хватает тяги у 650сс, сильно уступает 1100сс?
Насчёт подходит для "тех кто уже никуда не спешит" - это жутко😁
Убедили) буду брать🤝
*я когда-то ездил на драге 650 - огонь, а главное что 400ка не отличается вообще. очень класно смотрится. рекомендую!*
Прекрасный аппарат надежный красивый а то что не быстрый так тише едешь целее доедешь спасибо Вам за видео
Жду обзора на Шадов 750 аэро 2004года и кстати она у меня на кардане и на карбе все как надо
Не нужно ждать, ничего интересного от него не услышишь, один тупой стеб.
СПАСИБО !!!
Кайфанул .
СПАСИБО за классные обзоры. Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat
Мой первый мот)
Был куплен в начале лета, спустя 2800км могу сказать, да....мало мощности, но для города он ужс какой комфортный и хватает за глаза. Как было сказано в видео....если не избалованный то сезона 2 будешь катать в кайф!)
++++
Байк для первого раза самый раз
Спасибо за видео, иначе был бы голодный, ждал, чтоб пожрать!
Супер!
Поднавались на лайки и просмотры!!))
Поздравляю с электричкой!))
Владел им 4 сезона, проехал 32000 , за ети км менял только масло свечи фильтра , сменил зад резину один раз, отрегулировал кламана раз и прочистил карбы все, супер надежный
Драгстар у меня 2 сезона, 2008 год, карбюратор, выглядит потрясающее , кофры ветровик, дуги ,подножки, ставлю на Дерибасовской вечером, все хотят сфотографироваться, рядом харлеи стоят, а мой с белыми колесами более нарядно смотрится, блестит весь. за 2 сезона 20 тисяч накатал. Масла, фильтра, и прочее по обслуживанию, прекрасный маленький расход (3,8-4,3литры) при скорости 80-100 км/ч ( больше не надо с него выжимать, там уже вибрация начинается. Ездил по 250 километров в одну сторону, вполне отлично, сильно не устаешь. По трассе обгоны надо выверенно делать и понимать возможности байка. Если грузовик 80 км едет, обогнать легко, если 90-100 , уже надо накатом ..Вдвоем 100км/ч легко держит. Для мотоцикла без стекла зачем больше. После 90 км уже начинает сильно сдувать.
Красава! +1 тебе коммент! 🖐💪
Эх был у меня такой только не классик а кастом. 2 сезона откатал 13 и 14 года. Мотик прикольный и дружелюбный к новичку. Я на нем почти 150 км/ч разгонялся по трассе. Но возможно классик просто тяжелее из-за навесного.
На всех устройствах в доме, лукасы прожаты, запущенно и успешно просмотрено. Так сказать
Посмотрю тогда еще suzuki bolevard 400 или интрудер они еще больше визуально
Согласен он примерно как мой рояль 1300
Трудер 400 бомбический аппарат.
@@LAV1985 750 - вот это бомба.
Все четко!!!
Дуги безопасности, на этом мотоцикле обязательны? Разъясните пожалуйста.