Yamaha DragStar 650 vs 1100: Стоит ли переплачивать?
Vložit
- čas přidán 23. 04. 2020
- В этом видео я попытаюсь понять есть ли смысл переплачивать за 1100 версию. Может 650й достаточно? Посмотрим
_______________________________________________
Поддержать автора/прорекламить себя:
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
artamonov_sa@mail.ru - PayPal
Вместе с поддержкой можете отправлять свое сообщение: пожелание, свой инстаграм, свой сервис - че хотите. В начале следующего видео 5 топовых задонативших и их сообщения будут вставлены. А те, кто не войдут в топ 5 будут на доске почета в середине видео.
_______________________________________________
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public54452501
_______________________________________________
SoundTracks: / planetragtime - Auta a dopravní prostředky
Дело Болта живет ! Ура товарищи !
👍
🤘🇺🇦🤘
you prolly dont care but if you guys are bored like me atm you can watch all the new movies and series on instaflixxer. Have been binge watching with my brother these days :)
@Dominic Bronson yup, I've been using instaflixxer for since november myself =)
Болт живёт в ваших сердцах!!!а тут товарищь Серго,Сергей,дружочек пирожочек!!!!не путайте сюда болта,,,без обид,но это правда!!!!!а Сергею хороших дорог и чтоб канал был миллиоником,,,,
Блин, Исус, спасибо тебе, что продолжил. Реально не хватало таких вот простых обзоров, разговоров и стёба. Сам за мотик не садился, да и, скорее всего не сяду, но подача материала, что раньше (эх!), что сейчас заставляет смотреть.
Каждый видос жду с нетерпением! Лукас автоматом!)
ЧУВАК показывай как сидишь сбоку и говори свой рост. очень полезная штука будет!
Друже, да сними уже до кучи Драгу 400 )) народ просит, да и я уже не раз... ))
да чо уж. 50сс 4т китайский! гораздо интересней ;)
Уже отснято!
Не едущий и такой же тяжелый как 650... на что там смотреть...
ай нрааица) ждал. спасибо за обзор, оч приятно смотреть было.
Спасибо!!! Неделя ожидания прошла не зря!!! Отличный кинофильм)))
Красивая драга! С мордой четко смотрится.
Для меня делемма наконец-то решена! Спасибо!!
Я человек простой - вижу свежий видос, ставлю лайк до просмотра))
Иисус, красава! Видос интересный
Были драга 400 первым. Действительно велосипед. Но весит он не мало - тут обманка за счёт низкого центра тяжести. И очень низкой посадки. Мощи для города за глаза. Кардан отъедает сколько-то мощи, но прелесть в том, что его надо обслуживать очень редко, что для первого байка прекрасно. За 4 года ничего не сломалось)
Сейчас 1100, тяжелее но рубится так же за счёт низкой посадки и центра тяжести. Мощи хватает, если не ездить 120+. Люблю я спокойный стиль езды)
Я езжу на 1100ом, 120+ вообще без проблем и легко ,быстро и мягко идет.
Ну так то цена между ними не особо отличается
Давай обзор на 400 для комплекта. Была такая:едет ровно так же как и 650. Пробовал сравнивал. У 650 ток вибрации побольше. А на счет 1100 то он намного серьезнее. (и 2 передних дисковых и сзади дисковый тормоза и рама другая) а 650 и 400 одна хрень. Разница в том что на 650 можно груза больше положить и он потянет. А то что кардан там что то отбирает по мощности, то тягался с шадовкой 400. Едут одинаково. Ток на драге гемора с цепью нет.
Тоже интересно! Хоть и не имею драги...
Я на Драге 650-й езжу третий сезон. Не сказал бы что 400-тка едет также(правда я на ней пару раз прокатился).
Со вторым номером под горочку на пятой передаче 650й тянет, чесотка - нет.
Проблема в ролике озвучена - до 130 ты король дорог, а дальше она не прет. На своей 145 км/час разгонялся, но уже вяленько. В городе катаешься в свое удовольствие - можно и вальяжно и динамично, дальняки дальше 100км нужды не было ездить. Впрочем, обгонять комфортно, а большего и не надо..
И да - "КАК УЖЕ ПЯТАЯ??" Шестой передачи реально не хватает, Третья передача - лишняя, а пятая уже с 60км/час.
Тут в ролике подножки, у меня платформы и стекло я не снимал. Еще спинка есть для пассажира, так и мне кайф и второму номеру комфортно
@@ArtemKashkanovLive я ездил и знаю о чем говорю. Впринцыпи ты и повторил мои слова:650 прет груженая, а 400 нет. А едит почти также как и 400 без груза. Просто 650 груз не чувствует в отличии от 400Ки.моя ехала 140 км/ч. А по паспорту у нее 135
Между ними разница в пару лошадей. Те же яйца, только в профиль
@@maratg5717 10 это не пара.
400 до 33л.с, и 30Нм,
650 - 40л.с. и 50Нм. Еще и на 3000 оборотов доступен, когда чесотка на 6 тыс.
Конечно 650 компромисный вариант, литра для города много, чесотки для загорода мало.
Спасибо тебе чувак за твои видосы
Очень ждал видео после 1100. Мне понравилось.
Это у тебя вчера было, а для нас почти неделя прошла, Марти :)
Заебись, всё по сути! Весело, на позитиве с угаром! Так держать!
Круто! Земеля! Подписался, лайк, особенно как увидел что с шчамыслицы выехал)
Спасибо за великолепную киноленту!
спасибо тебе Серёжа
Норм формат! Продолжай!
Когда сьемки из машины идут прикольно тоже смотреть со стороны, можно их дабавить на пару кадров больше в следующих видосах по возможности? На 650 не ездил но представление что это получил, хороший обзор.
буим улучшаться, так сказать
Продолжай друже!
В середине тестдрайва отдуплился что это в Минске снималось. Лайк, хоть мотик и неедущий)))
Сережа, ты выпустил новое видео. Я старое не успел усвоить. Давай в том же духе, блин
Годно, спасибо))) найди "Африку 750" плиз)
Я с братом ездили из Москвы в Гомель. Я на Yamaha vx1600 брат на 650 драге, отлично она едет по трассе. Если что видос есть у меня на канале)
Radek Svetlov 99 год)
Radek Svetlov Дружище, я не эксперт в таких вопросах. Но на мой взгляд смотри внешнее состояние, если владелец не следил за внешкой и красотой своего байка, то вряд ли он следил за его техническим состоянием. По хорошему лучше пригласить человека который разбирается в байках чтоб он его посмотрел, померил компрессию и тд.
Только проблемы со встречными фурами и боковым ветром.На обочину сдувает.
Не совсем верно.Я свою драгу только перед зимой мыл,ну дождиком еще обмоет.Начищать блестяшки на ездяшем моте по мне пижонство и зря потраченое время.Зато перед сезоном обязательная замена масел,фильтров,прокачка тормозов,замена колодок если надо.И само собой общая проверка состояния в сервисе.И как итог никаких проблем,кроме тех что сам создавал.
Драга- лучший мотоцикл! Обзор, как всегда👍
Дело болта живо!
Отдельный лайк за классный синт вейв)
Я на 80% состою из синтвэйва
Каждый кинофильм заходит) лукос поставлен)
650 сравнивать надо с 400, пожалуй. С 1100 - это совсем разные моты, и по мотору, и по подвеске, и по тормозам.
Чувак! Спасибо что продолжаешь дело Болта в плане обзоров и роликов на мототематику, но хочу попросить: если снимаешь обзоры мотиков, в которых уделяется заметное внимание динамике, типа как вот это сравнение 1100 и 650, или обзор на V-Rod, можешь уделить какое-то время и разогнать как следует в нескольких режимах их по трассе? Благо трасса у вас там для этого хорошо подходит. А то нихуя не понятно и неинформативно. Смысла В-рода из-за этого вообще не понял.
Не надо гонять так как Болт ни в коем случае, но несколько минут потратить на изучение динамики и запаса максимальной скорости всё же стоит. В это время можно не говорить в микрофон а просто дать насладиться звуками мотора и ветра.
Еще раз спасибо, смотрю каждый твой видос! %)
На вроде подшипникам рулевой было сильно плохо и я на нем в принципе боялся ехать, не то, что валить)))
Хорошее ознакомительное видео. Больше обзоров... И прохватов.
Чувствую Иисусий прогрессирует! Огонь продолжай и радуй нас!
О! Годнота ))
Без пасажирского сиденья выглядит круто 👍
поздний авансовый лайк )
Серёг Привет расскажи что с гангреной происходит сейчас ну не сейчас а вообще в принципе расскажи о ней в каком-нибудь новом видосе просто как ответ на вопрос )
Красава. Болт жив🤘
Здравствуй Друже ✌️
Спасибо что прокатил по брестской трассе!) 7 лет там небыл((( до слёз приятно!
Дык все зависит от манеры езды. Я на 650 сделал ЖЖ, например. Еду по крейсеру 100-110 и для обгона мощей вполне хватает. Максималка 145 получалась. Причем, обгоны происходят порезвее, чем на бюджетных авто-иномарках, владел таковой, был вариант сравнить) Сам вешу 100кг, мот в полном обвесе и со стеклом, комплектация Классик, впуск-выпуск стоковый. Недавно возил брата /тоже 100кг/ по делам за 200 верст, особой потери динамики не почувствовал. Ну и скромный вывод: если вы поняли жизнь, то норм вариант!))
VFR 800, SV 1000. Интересно послушать от тебя про некеды или туристы V-Twin V-Four
Зачет 😎👍🏼
Круто)
Хорошее кинцо, спасибо!Не хочешь трилогию запилить уже для полного так сказать счастья? Давай для полноты картины 4 соточку сравни.Я понимаю конечно что для тебя это мопЭд ваще,но всё же!)) Буду ждать
а там уже рил одно и то же. Но мож быть
@@SamBelony у Артема был обзор на четырех сотку, помню,хотелось бы от тебя услышать мнение.Я на Драгу как раз засматриваюсь в качестве первого, вернее первой одиночки, сейчас у меня Днепр с коляской))
Конечно Лукас Серджио, библиотека пополняется удачи тебе😁😀👍👍👍💪
Даёшь дальше кубатуру!!!
Иисус! Опаздываю слегка за тобой. Однако ты жжëшь покрышки у дороги! В общем лайк и уважуха!
увидел кинофильм - поставил лайк
Подумал про новый видос от Исусия и он появился. Чудеса))
Главное - верить. ))
Я как нищеброд озвучу только то, что выбирать надо по карману, чтоб не влететь при обслужке и целевом назначении. На Счёт дальняка, то и на альфе можно, тут уж зависит от желания того самого дальняка. Главное чтоб мотик дарил эмоции, а какой это будет черт с ним. Сыпасибо за внимание.
Альфа по деревне , между деревнями , и по району
@@adonotnotdoa992 люди и на 50сс ездят по маршруту РФ -Беларусь (тысяча км туда, тысяча км обратно). Правильно оратор выше сказал - есть желание, на велике поедешь. Нет - хоть на чем не поедешь
@@vnmyagkov но всё же есть определённые рамки. В срседеюю деревню не полетишь на самолёте , хотя есть возможность, и за границу не поедешь на велике
Топи за крузеры,обзоры хорошие,приятно смотреть)
Какие же охрененные обзоры!!!!!!!!!!
Музыка хорошо подошла 3:23 минуте 👍
Так так так, ща поглядим чего там как)))
Honda Shadow 750 думаю была бы интересна)
С 650 ой до сотни они нос а нос идут, потом драга чуть хуже. Зато управлять ей легче и приятней.
после выхода обзора на 1100 у меня в объявках на мот(драга) просмотры выросли)))
Sankey! Good boy! Drag Star! 👍👍👍
Серёжа! Давай теперь 400 драгу, для комплекта!
Привет из Уфы!
Как всегда пушка)
Хотел брать себе такой первым конем, но он мне оказался мал. Я дядя не широкий, зато роста чуть больше 2-х метров, поэтому пришлось усилить аппетит и глянуть на рояль 1300. Пересмотрел все, что можно найти в интернете, но все равно кажется маловато, особенно на русскоязычном ютубе. Если будет возможность снять о нем, буду счастлив. Подписался, пролайкал, автору добра!)
Как ток подгонят на тест) но я б боялся его мотора. Ненадёжный туринг - эт самое страшное, что можно представить
Есус, брат, ты там теплей одевайся. Топ обзор, но лишних шумов до. Х. Я. Пора скидываться на микрофон.
Здрав будь!!!Лукас за видосий --- было интересно!!!👍
Привет! Видосы заходят на отлично. Вопрос на перспективу: в планируемой огромной библиотеке планируются другие классы?
Все классы. Просто пока так получилось, что ток эти на обзор попали
1600 доступный клевый мот
Давай на него)
Сам на нем катаю,с ваней ханей вообще песня
Погода прям как у нас
3:50 это же доктор зойдберг!!!
ахахахах орууууу реально доктор зойдберг бубубубубубубубу
Привет, сделай обзор на BMW K1100, любой модификации, очень интересно твое мнение о немецкой почти классике.
Для тех кто только сдал на права это лучшие моты.
Они простые, они предсказуемые, не резкие, не тянут навалить.
Это безопасно.
HONDA SHADOW
Yamaha DragStar
У них есть мало кубатурники 400 600 1000 кубиков
Я считаю так, сдал на права, и садишься 400 кубиков через 2-3 года активной езды на 600 и т д.
Это нужно для того чтобы набивался опыт езды, и понимания как мот ведет себя в тех или иных ситуациях.
Это снизит количество тотальных роковых ошибок на дорогах.
Исусий разошолся 👍Так держать!
У 1100-й свечи меняются без манипуляций с баком, просто свечной ключ нужен с карданчиком. По расходу бензина: ехал с Москвы за 600 км. расход 95 бензина был в районе 4 - 5 литров на 100 км. скорость держал в районе 110км/ч. Жопа затекает, нужно останавливаться. Но фуры обходит - просто огонь.
Никакого карданчика не нужно . Штатный ключ и все .
У меня draga 400 ,мы с батей на закрытие сезона ездили и так катались, мы вдвоём по центеру весим,и сотку она бежит бодро,а когда один 130 я на ней давал, надо пятую после сотки включать
У меня такая система дожига выходных газов стоит на китайце, когда сильно крутиш газ у него начинаются сильные прострелы из выхлопа.
Дружище, сделай пожалуйста обзор на Yamaha BT 1100, с двигателем от Drag Star 1100!!!
Не стал экономить, взял 2.3. Триумф Рокет 3
обтекатель очень зачётно смотрится. Стиль кайфовый придаёт.
Спасибо)))
Ей-богу, не отстреливаю фраз: "Для дальняков маловато" ))) У меня Драга 400ка, в прошлом году проехал на ней вокруг Балтийского моря. Проблем с нехваткой мощности или чего-то еще вообще не почувствовал (ср.скорость 100 км/час). Хватало и поглазеть на красоты и не чувствовать себя мопедом. Про расход топлива вообще молчу.
Так что это "маловато" - чисто субъективное. Абы комфортно себя чувствовать - самое главное)
Так в тебе наверное не больше 65 кг. Чесотка выше 135 не разгонится, а её крейсер не более 100 км/ч, иначе для движка уже будет напряжно, да и вибрации начнут ощущаться. Для автомагистралей этой скорости НЕ достаточно - обгоны будут проблематичны. Любая колонна фур и будешь плестись за ними - пыль глотать...
Здравствуйте. А сколько средний расход выходит по городу, по трассе
Хорошие человеческие обзоры!Респект! Я несколько посмотрел твоих, и посматриваю другие тоже. Обсуждение разгона круизёров и туристов в секундах это, как по мне, неправильно. Мне кажется надо больше внимания уделять акцентам на удобство посадки и езды, на то, сколько мот едет на 1 баке и в каком режиме скорости. Ну и удобство долговременного вождения, типа прохват кил на 400 и свои ощущения. Вот это будет здраво! Потому что в город берут обычно классику или "спортбайки", ну всем же надо кого нить "порвать"!😁😁😁 А круизеры берут для мягких прохватов. Удачи на дороге!😁
Привет. Катаюсь на 1700 roadstar 2005г., машинка в движении очень хороша. Обозревай его срочно! Единственное, что могу сказать о минусах, когда долго в жару катишься медленно, то мотор реально тупеет. И потом надо погонять на скорости какое-то время, чтобы движку остудить.))
Буит
Я как раз рассматриваю эту драгу xvs650 к покупке с целью дальняков. Если на нашем Урале с той же кубатурой с мостом 9-ка можно было спокойно ехать вдвоем, то почему на данной драге вдвоем уже тяжеловато мотику будет?
Качество немного растет! Друже бы одобрил!
Доров. Друже! Попробуй сравнить две хонды магны 750. Новую, 3-го поколения и старую 1-го. Ты сразу увидишь разницу. Болт как-то снимал про магну видос, но мот был 3-го поколения а по нему нельзя судить о первых двух.
Приветствую всех! Что можете сказать об этом моте Hyоsung аquilа gv650? Можно скачать я только начинаю вкатываться) нужен совет на первый мот. Рост у меня 185+-. Денег 250₽ с натяжкой.))
Что за музыка в начале?
Серёга, Скутерца посмотрел или Мишу Табуреткина? )) "но это ничего страшного"))) 🤣
Теперь вставка с Болтом вполне логична, она передаёт твое расстройство что кино уже закончилось.
Вот, да. Оно
Очень, очень просим сделай пожалуйста обзор на Suzuki VL 1500🙏🙏🙏
Не попадаются пока чот
я на 1100й Драге ужеив первый сезон из Москвы до Венеции прохватил, во второй до Амстердама и обратно прохватил, в день до 1100км делал, ни разу не устал, и динамики и скорости хватало. 150 идет нормально, даже в Германии автобанов где можно ехать быстрее не так много, так что ущербным себя не чувствуешь. По звуку у меня прямоток но не адовый. 650 ку не стал брать, на дальняк на ней скучно, а 1100я Драга золотая середина, особенно для новичка, если и буду её менять то только на XV1900 Raider. Всем мотобратьям удачи и хороших покатушек.
Подскажите где можно купить хороший 1100
У меня у булика м50 тоже 5 передач и 6-й ой как нехватает. В мануале написано на 50 кмч переходить на пятую
Была 400ка четыре сезона. Ехала так же как эта 650ка. Использовал как мопед по городу. Дальние дали не манили и его вполне хватало. За все время ни одной поломки. Проблема 400, что это аналог дедушкиного Урала в Японии и приходят они подубитые в большинстве. На своем менял все фильтра, свечи, чистил и настраивал карбы с заменой иголок и посадочных, после этого мот наконец поехал.
Сделай на чесотку пожалуйста)
8:15 у барабанных тормозов площадь контакта больше чем у дисковых и тормозят они лучше, просто они быстрее перегреваются.
У них нет самоочищения и они в пыли постоянно. И эффективность падает
@@whitefooots у да на 0,5% от силы))
@SamBelony Сними, пожалуйста, обзор на Suzuki Intruder VL 1500 LC (1998 - 2004) / Suzuki Boulevard C90(C 1500 / VL 1500)(2005-2009)
Даёшь обзор на 1600, 1700✌
Здравствуйте!
Скажите, пожалуйста, а по высоте от 600 кубов по высоте такие же как и 400 кубовый?
Да
Возьми Магну. Интересны твои эмоции)
Серёга в этом обзоре сказал одну важную вещь: "мот не мой - еду аккуратно". Так вот у меня сложилось ощущение, что динамику 1100 он не раскрыл. Хотя понятно почему - эталонная посадка и спинка - затмили всё)))
на 650 и 1100 в пол - это и есть аккуратно. ВСе равно не двигается особо
Бро, не правда - я на литродраге свечи менял безо всякого гемора. А вот с фильтром масла да, колено надо двигать
мне 400 хватает.Вообще пушка