PORSCHE: Los 10 MODELOS CLAVE de su historia
Vložit
- čas přidán 11. 11. 2023
- En el momento presente Porsche y éxito son sinónimos. En las ventas y en el deporte. Pero no siempre fue así, ¡ni mucho menos! Esta måarca es el ejemplo perfecto de cómo se sale de la crisis a base de imaginación, ingeniería y nuevos modelos. Porque hay modelos clave que han salvado a la marca del desastre… y os traemos los 10 más importantes.
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/ garaje hermético
Ferdinand fue un ingeniero brillante que trabajó en muchas compañías, entre otras en Mercedes y en Steyr y que acabó creando su oficina de ingeniería. Fue protagonista de un coche tan importante como el VW Escarabajo y de modelos de competición tan impresionantes como el Auto Union de motor central y 16 cilindros.
Su hijo Ferry heredó las habilidades del padre y trató de seguir son el negocio familiar. Un día decidió comprar un coche deportivo pero fiable y de buenas prestaciones, pero precios relativamente contenidos y se dio cuenta de una cosa: El coche de sus sueños no existía… y se decidió a hacerlo.
Así nace el Porsche prototipo denominado simplemente como “Nº1” que fue el antecesor del 356 y que se matriculó en 1948. Llevaba motor central…
1. Porsche 356. El primero. (1948)
Aunque el primer prototipo de Porsche, el famoso “Nº1” llevaba motor central, usaba
tecnología VW en las suspensiones, frenos y motor. Un motor que iba, donde debe de ir el motor en un deportivo, ¡en el centro!
2. Porsche 901. El “Santo Grial”. (1963)
El sucesor del 356 fue un modelo enteramente nuevo diseñado por Ferdinand Alexander Porsche, más conocido por “Butzi”, nieto de Ferdinand Porsche. Este modelo se mostró en el Salón de Fráncfort de 1963 y se comenzó a fabricar en 1964 y se hicieron solo 235 unidades de las cuáles solo 82 salieron de fábrica con el logo 901… si tienes una de ellas, era millonario.
3. Porsche 911. Eterno. (1964)
Porsche debe todo lo que es al 911 hasta el punto que en la sede central de Stuttgart-Zuffenhausen, todos los números de teléfono empiezan por "911". Es un modelo que, con muchas, muchísimas mejoras, se sigue fabricando hoy día y manteniendo un rasgo de personalidad técnica, en la actualidad, único: El motor posterior.
4. Porsche 924. Incomprendido. (1975)
Me hace gracia porque algunos llamaban a este modelo alemán el "Porsche de amas de casa". Un poco machistas. Este modelo fue un diseño hecho por Porsche para VW y que cuando VW decidió no sacarlo adelante, lo recompró PorscheNo tuvo muy buena aceptación al principio sobre todo su versión inicial con motor de cuatro cilindros derivado de VW/Audi, con 125 CV. Pero al final cuajó y entre 1975 y 1988 salieron de la línea de producción 150.000 unidades del 924, que además fue la base de los exitosos 944 y 968.
5. Porsche 959. Escaparate. (1996)
Sencillamente cuando apareció el Porsche 959 estaba muy por encima de sus rivales, era un verdadero escaparate de lo mejor de la tecnología de la marca. Solo el Ferrari F40 le hizo sombra.
Contaba con el habitual seis cilindros bóxer de 2,8 litros de cilindrada, dos turbos y 450 CV. Y, como novedades, tracción total y un arsenal electrónico nunca visto.
6. Porsche Boxster. ¡Salvador! (1996)
En estas fechas la crisis de Porsche comenzaba a ser preocupante. ¿Salvó este coche a Porsche? Somos muchos los que pensamos que sí, porque no es que Porsche no encontrase un sustituto al 911, que aún no lo ha encontrado, es que no encontraba un buen complemento por la parte baja de la gama.Este modelo debutó como prototipo en Detroit, en 1993 y desde el primero momento gusto a los aficionados.
7. Porsche Cayenne. 5 puertas. (2002)
¿Un SUV de Porsche? No, un Porsche práctico y con cinco puertas e incluso un enganche para remolque. Lo que muchos usuarios buscaban, un Porsche utilizable, pero un verdadero Porsche.
Este SUV llegó en el momento más indicado, con una plataforma compartida con el VW Touareg y el Audi Q7 que permitía un precio competitivo, pero con motores de hasta 550 CV de potencia.
8. Porsche 917. Leyenda. (1969)
No se puede hablar de Porsche y no hablar de competición. Porsche comenzó tímidamente en la competición, primero con 356 y 911 muy bien preparados, pero luego ya con modelos específicos de competición. Sus 908 tuvieron muchos éxitos, pero el 917 se convirtió en un mito.
9. Porsche 956/962. Imbatible. (1982)
Seguimos hablando de coches de carreras y si el 917 fue un mito, el 956/962 dominó por completo las carreras de resistencia. El 956 apareció con 620 CV y el 962, una evolución del primero, llego a los 940 CV.
10. Porsche 919 Hybrid. La era moderna. (2014)
Seguimos hablando de victorias. Este modelo, con un peculiar motor V4 y sistema híbrido, lo ganó todo entre 2015 y 2017, incluidas las 24 Horas de Le Mans. Y ha colaborado a que Porsche sea la marca con más éxitos en la carrera más famosa del Mundo. - Auta a dopravní prostředky
Muy buen repaso por la Historia de la marca. Únicamente he echado en falta el Carrera GT, a mi juicio, el Porsche de calle más sofisticado jamás creado.
El 959 no era del 1996, apareció en 1986.
Es verdad hermano porque el F40 que le pisaba los talones apareció en 1987 antes de que el comendatore Enzo Ferrari falleciera.
Modelo impresionante, entre cuyos propietarios se cuentan el fugado a Abu Dhabi y el director de orquesta favorito del führer Von Karajan.
@@evelynwaugh7700 el cual (von Karajan) también tenía un 288 GTO... y supongo que muchos otros, y buen gusto por el arte y la música (también sobre ruedas).
@@francochesmundor5862 eso no le exculpa de ser un nazi que se fue de rositas.
@@evelynwaugh7700 Son cuestiones compatibles, tristemente. Siento si ha podido parecer que le alababa como persona, no era mi intención, sólo hablar de coches, al acordarme de una mención en un viejo artículo sobre el GTO.
Excelente selección Max. Hay que abordar el tema de Porsche en los rallies y competencias de carretera, empezando con nuestra querida Carrera Panamericana en México que le dió nombre a los Porsches 356 y 911 Carrera. Ya debes venir a México a visitarnos. Un abrazo.
Que buen video me hizo recordad uno de mis videojuegos favoritos el Need For Speed: Porsche Unleashed un juego que siento que es histórico, ya que hasta la fecha no se ha repetido algo igual, un videojuego que sea sobre la historia una marca en especifico ya que empezabas desde de la era clásica, luego la era de oro donde estaba el 917 y al final la era moderna (hasta los 2000) ese juego es una joya, este video me hizo recordar lo mucho que me gusta esta marca a mi también!
un saludo!
Precioso e interesantísimo reportaje,.
Gracias por transmitir la admiración a los coches una vez más.
Me encanta esta Porsche aunque todavía no he podido conducir uno. Y me ha gustado mucho que pronuncies bien su nombre. Enhorabuena por el video y por escuchar a tus feligreses.
Yo he tenido la suerte de probar un 911 turbo y ha sido un gazada haberlo llevado ,no solo por la potencia ,si no por lo "sencillo" que era conducirlo .
Tengo también un recuerdo de un coche en miniatura con el que jugaba que era un precioso 924 gris de la marca majorette que me encantaba .
Sin duda me encantaría tener como coche familiar un Panamera o llendo a la última un Taycan.
Un saludo desde Asturias .
Hola gargistas un reportaje muy chulo soy fan de Porsche mis preferidos son el 908 flunder el 956 y el 997 y gracias a Maxi por sus explicaciones.
Saludos Maxi y garagistas.
Porsche es sinónimo de excelencia, el 959 es el culmen, que belleza de coche 😊
Excelente video sr max a mi me gusta el 356b el 917k y mi favorito es el boxster ❤
ahhh que buen video gracias!!.larga vida a Porsche
Podrían hacer un capitulo del PARIS DAKAR de camiones que partieron como logística de equipos y luego como categoría propia
Buenos días Máximo, me encantan tus videos y me gustaría hacerte una proposición para un video, me molaría que nos explicases que hay que considerar a la hora de hacer un SWAP que aspectos del coche hay que tener en cuenta a la hora de elegir un motor u otro, gracias por todo y un saludo.
Inmejorables modelos y excelente video. Uno equivalente de Ferrari incluyendo los mas modernos
Hola máximo buen video como siempre👍
Me gustaría ver un vídeo tuyo sobre nuvolari y sus hazañas o un par de vídeo q da de si
La mejor marca y con la mejor historia
Para este fin de año hace falta un recuento de los coches del día, para mi el Porsche más importante es el 356, si no hubiera funcionado la marca no existiría, y de entre ellos el Speedster que le abrió las puertas al mercado mas grande e importante en su tiempo.
Me fascinan los Porche. Unos diseños maravillosos casi siempre.
Bravo
M encanta el 959 y el 911 cola de Ballena el modelo q aparece en la película de Will Smith BatBoy creo q es modelo 1986
Saludos desde ecuador
Mis. preferidos tío .993 turbó 935. Martíni 911 carrera
Hermoso vehículo el Porsche 911
Sin ver el vídeo ya tienes mi like. Voy a verlo! Un abrazo.
Otro modelo importante de Porsche que me gustaría agregar curiosamente fue otro coche de competición, el 911 GT1. Bueno, hay algo de trampa, también sería un "911", pero es más un prototipo que un 911 como los de toda la vida, aunque compitió como gran turismo. Hubo 3 versiones del mismo auto, y cada una me parece la mejor cada año, pero fiel a su propio estilo individual, el GT1 de 1996, el GT1 Evo de 1997 y el GT1-98 de 1998
Ok, pero para no hablar del mismo coche en competición y con algunas unidades apenas matriculadas para "calle", me voy a por el Dauer 962 Le Mans. No llevó a la marca Porsche, pero sí tuvo el apoyo de la misma en Le Mans 1994
Hace falta un video sobre otros Porsche como el 904
o el 550
O el 928
Voto por el video ficción de Porsche con motor central
Me gusta mucho ver a Don Máximo, me recuerda mucho a mi padre, Saludos desde Sonora México!
Un tema para un vídeo ficción es porque Renault no hizo una cupe fuego con motor turbo ( el motor 2 .0 del R 24 que se utilizó el argentina...) Y tracción integral que se utilizó en el Renault 18 breck en Argentina.... Hubiera sido un gran rival al Audi Quattro.. cómo no lo hicieron siendo que tenían toda la tecnología
No veo fallas en tu logica
Que belleza esos SP de los años 70, 80 y hasta 90's..... éxtasis conductivo.... cortando el aire a velocidades aeronáuticas....
Porche se hizo grande cuando era más pequeña ❤
Bien el video.
Porsche 911 el mejor deportivo para todo uso jamás fabricado, Ferdinand Piech uno de los mejores sino el mejor ingeniero y la persona que mas aportado a la automoción
Mira que miré todo el vídeo esperando la aparición del sublime carrera GT y no apareció.....es un imprescindible...no puede no estar.... probablemente es el mejor superdeportivo que hizo Porsche además de ser uno de los más curiosos y con mejor sonido y hasta es una leyenda entre los autos más exigentes jamás hechos,su motor es único y con una historia muy interesante...yo hubiera sacado al 924 y hubiera puesto al hermoso carrera GT
De acuerdo contigo pero yo sacaría el Cayene antes que al 924. 😅
los motores refrigerados por aire tienen algunos inconvenientes y por eso se dejaron de utilizar, pero a mi entender si que tenian una ventaja muy grande, sobretodo en un deportivo y quizas fuera y la relativa ligereza y la ausencia de un radiador
Como dicen algunas camisetas: "real Porsches are aircooled". Soy fan absoluto de la refrigeración por aire. No me llega el presupuesto para Porsche, así que tengo citroen, también aircooled.
máximo que tal si haces un video sobre los v8 supercars australianos
una pregunta, como aficionado al slot y las maquetas, te tengo que preguntar si has utilizado alguna para este video
El más famoso vehículo de la marca de Stuttgart ha sido y es y muy probablemente será el Porsche 550 Spyder y no por motivos puramente automovilísticos, sino por el nombre asociado a este vehículo: James Dean.
Hola. Como siempre muy buen contenido. A partir de la respuesta sobre el Boxter me surgió una pregunta desde Argentina: ¿Hay marcadas diferencias de precio por el mismo vehículo, en estados comparables, dentro de la zona Euro? Obviamente, muchas gracias y saludos, Marcelo
😊 para mi el modelo salvador fue la Cayenne mas que el boxster... fue un superventa desde el principio
Saludos desde Venezuela Sir Max
Hola equipo de GH. Muy buenas, otro video más guapísimo e interesantisimo. Aquí un enamorado de Porsche.
Una pequeña apreciación; esa introducción del Jinmy blanco está repetida. Como fiel seguidor que no me he perdido ni un solo video (literal, no exagero) ya hace meses, quizás un año que salió esta intro. Y lo digo sin ningún tipo de problema ni con los Jinmy ni con su autor.
Como bien dice Máximo, para mi el peor de todos. Por cierto, echo de menos el 935 cola de ballena. Saludos
Cierto el 959 era de 10 años antes
Echo en falta el 928...
El viejo tiburón,lo adoro,928 S2
CLAVE
4:46 Ya está listo el video de historia ficción "Si el 356 fuese de motor central"?
👌
El 956 con colores Rothmans
👍👍👍👍👍👍
A mi me encanta el 996 turbo y el gt 2
a mi me encanta el boxster. no importa cuantos años pasen el boxster siempre sera un coche moderno ante mis ojos; algun dia me comprare uno y ese dia me sentire como aquel niño que no podia quitarle la vista de encima hace tantos años.
A mi tambien porque se parece mas a los 911 antiguos
👍🏻
Mostre a cara de Rodrigo😊
Hola Máximo, podrías decirnos si es verdad que echandole proporción de 1 /100 de ATF de caja de cambios en el tanque de Gasoil en cada cambio de aceite ayuda ayuda a mantener los inyectores del camión limpios. Y también si puedes , el mito de ponerle aceite de motor 2T en el combustible a un auto 4T para que no raye las camisas cuando ha estado parado mucho tiempo y puede haber oxido. Es todo esto real? Cuales serían los beneficios y los perjuicios al motor al intentar estos métodos. Gracias , un abrazo!
Don Máximo, necesitamos un vídeo dedicado a todos los BMW M.
Me gustan el 912, el 917 LH y el 959 !!!!
Y el Panamera ¿qué? Creo que es el Porsche que les está salvando el culo comercialmente hoy día, a parte de ser uno de los mejores coches de serie de la historia en calidad y de todo ...
El primer cayenne más potente no tenia 550 CV sino 450
Nos ha faltado el cayman, aunque has sacado el boxster, para mí el cayman uno de los mejores
Si quieres contar una historia de pasión por la competición en una marca, busca Gazoo Toyota
Otra vez Porsche en el canal
Echo en falta el pequeño bastado
Del Panamera no has hablado, para mí un gran coche
Máximo, y que pasó con el Panamera?
aaa que lastima no hablaste del panamera
Porsche turbo el mejor de todos
Yo prefiero, un coche homologado a circular por calles, rutas y autopistas, por eso me inclino por un 911 turbo, de primera generación.
P.D. hay que ver como me va con la "patada" del turbo.
Hola.
Mira si aquí en Uruguay vas a encontrar un Porsche a 9000 jaja aquí cualquier modelo te lo venden a más de 50 y te agregan "sólo para entendidos"
917... el coche protagonista de un peliculón y demoledor de categorías... hasta mismo la Can-Am... En Europa solo cambiando las reglas se lo impidieron de ganar.
¡Y era (ES) lindo!
Porsche 911. Para que cambiar una fórmula que ha funcionado por décadas.
8:30 Máximo hablando bien de una SUV?? Wow lo veo y no lo creo.
Para mi, cuando pienso en un deportivo siempre me viene primero el 911, luego ya piensas más y tal, de primeras siempre.
Y el 912?????
Se Dice que Battista Farina el Ultimo trabajo en el que Trabajo fue el Torino 380 !!!
Como podria poner llantas porche ah BMW
Hasta a mí, que me encantan ambas marcas, me parece una decisión ridícula y sin sentido
A nuestro añorado emérito le regalaron un 959.
Creo que con su pericia habitual se lo cargo'.
El 911 para sustituirlo será extremadamente difícil . Es como sustituir mis Queridos y Siempre Fieles F16
El que mas me gusta ,el cayman
El 924 llevaba en el baúl las bolsas para que hagan las compras las amas de casa.
Perdona Máximo pero el 959 es de los 80, esto es grave.
se te ha olvidado el electrico de porche.
Genial video
que paso con el Porsche 928😭
Max jabla de Foroslot DIAS 25 Y 26 DE NOVIEMBRE
7:16 Al contrario, aún habiendo salido un año antes, el 959 seguía siendo superior -al menos técnicamente- al F40.
Al final.... Como se pronuncia? Porxhe. O porx
Os equivocasteis,el 959 es de 1986 no 1996!!
Que mal que se cayó la vuelta de Porsche a la fórmula 1. Hubiese estado buenísimo!
Hola Max.
Se que mí comentario no va a gustar,ni se va a estar de acuerdo con mí exposición.
---- Es una opinión muyyy personal mía...¡Lo más seguro,es que me falten datos o los que conozco no se ajusten a la realidad!.
Si me preguntaran...¿Cuál para mí fue hasta el momento el mejor Porche?...¡Tal vez...no sabría decirlo!.
Perooo...si me preguntasen...¿Cual es el peor Porche fabricado?...¡Sin lugar a dudas, diría el (911)!.
--- Pregunto...¿Cuántos años, quizá mejor dicho décadas... tardó Porche en hacer medio/fiable al 911?.
Es masss...si la memoria no me falla...e... incluso puedo estar errado en el dato....Porche llegó un momento que decidió "olvidarse de la fabricación del 911" ...¡Tal vez porque "se veían impotentes en hacer algo decente de el"...y...creo recordar que fueron los incondicionales amantes del 911...¡Quienes por decirlo de alguna manera "obligaron a Porche a seguir fabricandolo"!.
Un saludo
Max, respetuosamente, la carrera más famosa del mundo es la "500 millas de Indianápolis". Resulta que está comprobado que existe vida fuera de Europa.
Junto con las 24 horas de Le Mans y el Gran Premio de Mónaco, casualmente Mónaco y Le Mans están en Europa. Pero sería interesante un video sobre las carreras que forman la triple corona. 😊
Si hablamos en singular no dudo en que Indy 500 es la más famosa. Respecto a la Triple Corona se debería reconsiderar la situación de Pablo Montoya que ganó Le Mans en su clase (claro, es sudamericano). Respecto a Mónaco nunca le encontré sentido a esa carrera.
De ser la marca de los jovenes a ser la marca de los viejos, porque son los únicos que pueden pagarlos.
Cierto. En mi pueblo, los días de mercadillo es frecuente ver un agüelo alemán con un 911 ochentero flamante, y un caniche siempre en el mini-asiento trasero.
El Cayenne no tiene nada de SUV. Es un TODOTERRENO en mayúsculas.
No, hombre, no. El Cayenne no era lo que los porschistas buscaban, el Cayenne hizo que gente que no sabía ni dónde estaba el motor del 911 se compraran un Porsche. Y me parece genial, ojo, en este mundo de ignorantes motivados y con dinero es lícito aprovecharse
Me has ahorrado mi comentario. Suscribo el tuyo letra por letra.
Tal cual
No hay que hacer video ficción el caimán lleva motor central
Me ha faltado el Moby Dick :(
Primer comentario
❤ 911 pero viva mercedes benz ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
911 es mas que un numero de emergencia,es una necesidad de emergencia😅😅
Los Porsche son SOBRADOS por todas muy buenas razones, no como los cavallino zoppo Italianos, esos son CHATARRAS sobre valoradas.