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EP01 disassembly of the FJR 1300: we remove the fairings

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  • čas přidán 23. 09. 2023
  • Today, I'm taking you into the world of the Yamaha FJR 1300. In this video, we're going to dive together into the art of dismantling the fairings of this beautiful machine.
    🏍️🔧 Why this video? 🔧🏍️
    This video is not only a tutorial, but also a deep dive into my own motorcycle project. I love sharing my experience and my love for motorcycle mechanics with you. If you own a Yamaha FJR 1300 or simply need to learn how to remove fairings from your motorcycle, you've come to the right place!
    In this video, you will discover:
    🔧 Essential tools for smooth disassembly.
    🧩 Tips and advice drawn from my personal experience.
    👁️‍🗨️ Details on the design and characteristics of the Yamaha FJR 1300 fairings.
    🌟 The key moments of my customization project and what I envision for my motorcycle.
    💡 Highlights:
    In addition to learning how to disassemble the fairings of your FJR 1300, you will witness my personal journey as an avid motorcyclist. You'll discover how each step of this process is both rewarding and rewarding, and how each disassembled piece brings us closer to the motorcycle of our dreams.
    Don't forget to subscribe to my channel so you don't miss the next stages of my FJR project and other exciting videos on motorcycle mechanics. Share this video with your biker friends and leave a comment to let me know what you think of my project or if you have any questions about removing the fairings.
    Thanks for watching, and see you on the road! 🛣️✌️
    / @axemmoto

Komentáře • 26

  • @taekesiepje8223
    @taekesiepje8223 Před 2 měsíci

    Hi, i'am not a mechanic but with your video i dare to undo the fearings and replacement the window motor. Thank you a lot! Taeke from the netherlands. Ciao

    • @axemmoto
      @axemmoto  Před 2 měsíci

      Thanks for the comment and glad to have been able to help you.

  • @sandramartin8668
    @sandramartin8668 Před 9 měsíci +1

    J adore tes vidéos quand on voit se que tu fais on a l impression que c’est facile.

    • @axemmoto
      @axemmoto  Před 9 měsíci

      Merci beaucoup ☺️

  • @abdillahchalghouri7545
    @abdillahchalghouri7545 Před 8 měsíci +1

    Du bon boulot, un pouce bleu est largement mérité ... Bravo...je m'abonne aussi à ta chaine...je te souhaite une bonne continuation ✌️

    • @axemmoto
      @axemmoto  Před 8 měsíci

      Merci et bienvenue ✌

  • @AlbertFrederic-os3bp
    @AlbertFrederic-os3bp Před 7 měsíci

    Bonsoir
    A quand un tuto sur les bourrage de fourche de la fjr1300 ? J ai hâte de voir .merci pour vos vidéos.

  • @louloubrunet
    @louloubrunet Před 9 měsíci

    Superbe vidéo, hâte de voir la suite 😊

  • @gillesdubouilh142
    @gillesdubouilh142 Před 9 měsíci

    Super ton idée. J'ai la meme moto de 2004 avec 100 000km.
    Je vais donc faire tout ce que tu comptes réaliser, avec, en plus, un controle de l'embrayage
    Bon courage pour tous ces travaux. Gilles

    • @axemmoto
      @axemmoto  Před 9 měsíci +1

      Merci
      Bon courage à toi aussi avec la tienne ✌️

  • @nicolasrioz6255
    @nicolasrioz6255 Před 10 měsíci

    Salut super tes vidéos ayant moi-même eu une Fjr de 2007 fait 200000km avec super machine à rouler ! Tant que c est tout démonté contrôler le démarreur point sensible il s encrasse souvent voilà bonne continuation je vais suivre la suite !! Michel

    • @axemmoto
      @axemmoto  Před 10 měsíci

      Merci pour ton retour. 200000km, on peut dire que tu maitrises ton sujet.
      As tu rencontré d’autres soucis ?

    • @nicolasrioz6255
      @nicolasrioz6255 Před 10 měsíci

      @@axemmoto merci , alors les roulements de basculeur à vérifier démontage et graissage changer si besoin j avait mis un armortisseur Emc car celui d origine pas top relais de démarreur j ai refait 2 fois la distribution tu verras au démontage normalement les patins ne s use pas je faisait 30000km par an une super machine une fois la tienne bien réviser prépare toi un bon road trip cette machine un régal! Pour les pneus après avoir essayé Michelin, je préfère et je monte toujours des Dunlop road smart 3 bien supérieur en maniabilité et très bon sous la pluie si besoin de plus d infos n hésite pas avec plaisir Michel ✌️

    • @axemmoto
      @axemmoto  Před 10 měsíci +1

      Ton commentaire me donne hâte qu’elle soit prête à faire des kilomètres 🤩

  • @stephanevasseur3391
    @stephanevasseur3391 Před 7 měsíci +1

    tres bien fait je m'abonne

  • @customgaragemoto7590
    @customgaragemoto7590 Před 10 měsíci

    Merci 100000👍👍👍👍👍👍👍😉

  • @hacenetigzirt606
    @hacenetigzirt606 Před 9 měsíci

    Bonjour j’ai une question j’ai nettoyer les injecteurs une fois remonté je me retrouve avec de l’essence qui goûte dans l’échappement !!! C’est du à quoi à votre avis
    Merci par avance pour la réponse

    • @axemmoto
      @axemmoto  Před 9 měsíci

      Bonjour
      Qu’entends-tu par « essence qui goute dans l’échappement » ?

  • @fazerman40
    @fazerman40 Před 10 měsíci

    Bonjour vidéo instructive ça va me servir car je viens de vendre mon FZS de 119 000 km pour une belle FJR 1300A de 2014. On peut dire que nous avons les mêmes goûts 🙂en matière de moto. Une question toutefois le sol du garage ce sont visiblement des plaques à assembler que l'on trouve où ? Merci et au prochain épisode

    • @axemmoto
      @axemmoto  Před 10 měsíci

      En effet, nos goûts se rejoignent.
      Concernant le sol de mon atelier, ce sont des dalles Izifloor, super qualité et tu peux combiner plein de couleurs et motifs différents. Tu auras toutes les infos sur leur site 😉

  • @TAILLARDAT1
    @TAILLARDAT1 Před 10 měsíci

    Bonjour, merci de cette vidéo. L’amortisseur de ma FJr AE 2016 fuit. Savez-vous s’il est possible de le faire ré conditionner et auriez-vous un contact ? Merci et bonne suite !

    • @axemmoto
      @axemmoto  Před 10 měsíci

      Difficile de trouver une bonne adresse pour ca. Chaplain peut être ? Je ne sais pas si ils peuvent sur ces amortisseurs d’origine, le problème est d’avoir les pièces.
      Sinon le remplacement par un Shock Factory par exemple est des fois préférable d’autant qu’il y a un SAV sérieux derrière pour la maintenance.

    • @TAILLARDAT1
      @TAILLARDAT1 Před 10 měsíci

      Merci de votre retour. J’ai trouvé chez Suspensions Sport en Alsace. Ils reconditionnent complètement les amortisseurs pilotés des FJR. Je ferai un retour après travaux mais si c’est vraiment pro ce serait un excellent plan.