Замена шаровой опоры и сайлентблоков на верхнем рычаге на Т4

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 15. 02. 2021
  • Замена шаровой опоры и сайлентблоков на верхнем рычаге на Т4, снимаем амортизатор, и опускаем балку для демонтажа верхнего рычага. Очередность разборки.
    #Вектор+, #Автомастерская
    #Фольксваген, #Т4,#Ремонт,#замена,#сайлентблок,#РемонтХодовой,#ремонтХодовки,#Wolkswagen,#Автомастерская, #ремонтТорсиона,#Рихтовка,#Подрамник,#,#,#,##Обзор,#,#

Komentáře • 27

  • @user-ge2tz3sx9c
    @user-ge2tz3sx9c Před 27 dny

    Мудрые

  • @user-nq6fk4iy2q
    @user-nq6fk4iy2q Před rokem +4

    Будьте реалистами! 50% никогда не крутили регулировочные болты торсионов, а 99% никогда не откручивали торсион от верхнего рычага и не перепрессовывали сайлентблоки в них. Я на днях делал ту же работу на своём Т4 и, поверьте, куда проще и быстрее сразу опустить подрамник на землю и все эти работы производить не на автомобиле. Заодно проще снимать рейку и перебрать её для профилактики. Уверен, что при разборке выявится ещё много косяков, которые будет проще устранить при снятом подрамнике, например переварка порогов, особенно с водительской стороны, либо обработка лонжеронов от коррозии

  • @nicolaegilca4518
    @nicolaegilca4518 Před 3 lety +2

    Круто ,ударом кулака выбил шаровую)))!!

  • @user-bq7ni5rx4z
    @user-bq7ni5rx4z Před 3 lety +4

    Спасибо!!! Единственное норм видео по верхним саленблокам.А то все тока по нижним.

  • @user-le3rx6hz1y
    @user-le3rx6hz1y Před 7 měsíci

    Красавчик приедь комне и кулаком выбей шаравую

  • @clan_barbosa
    @clan_barbosa Před 3 lety

    С Днём Победы! Будьте добры саленблоки зажимаем после опускания машины на землю.

  • @khaustas
    @khaustas Před 10 měsíci

    Верхние сайленты не менял при 250 т.пробега-они в идеале. Только нижние, потому что они впрессовываются под углом 11% и имеют преднатяжение, поэтому более быстрый износ

  • @user-hp6eh2rd9w
    @user-hp6eh2rd9w Před 2 lety

    Добрый вечер у меня вопрос какие салентблоки можно ставить на верхний рычаг я имею виду фирмы у меня в городе только optimal

  • @user-wu6yf9hz1g
    @user-wu6yf9hz1g Před 3 lety

    Да,к сожалению все с нижними,а тут слава богу нашёл.
    Вопрос,без пресса я тисками задавлю сайлентблок?

    • @vector.zh.v.
      @vector.zh.v.  Před 3 lety

      Без проблем, если есть наставки и приспособы

  • @metalgearsolid3540
    @metalgearsolid3540 Před 2 lety +4

    Для кого сняты такие видео? Ребята, кто решится сам менять сайлентблоки верхних и нижних рычагов на т4, подумайте еще раз. Если взялись, начинайте с болтов торсионов, может оказаться так, что кронштейн крепления этого болта сломан и потребуются сварочные работы, далее попробуйте открутить и достать развальный болт нижнего рычага, зачастую он прикипает к алюминевой втулке, еще на этом этапе можно будет все собрать и доехать до сто. Мне пришлось снимать полностью подрамник вместе с торсионами, бак, восстанавливать кронштейн крепления болта торсиона, но у меня т4 очень старый 92г. и грузовой, повидал не мало, сайлентблоки были еще заводские. Уделяйте внимание запчастям при покупке особенно лемфердер, из 8 сайлентблоков- 2 подделка, на лемфердовских сайлентблоках всегда вылит на резине номер и логотипы, на упаковках всегда по 2 наклейки. Т4 хорошая и надежная машина, но старая)) Удачи.

    • @vector.zh.v.
      @vector.zh.v.  Před 2 lety +1

      Правильный комментарий! Не ересть. Мы пока справляемся. Желаю удачи!

    • @user-fi2ru7zc6y
      @user-fi2ru7zc6y Před 2 lety

      Я менял сайлы в нижних, один болт пришлось срезать. Ну и естественно без газа ни куда

    • @metalgearsolid3540
      @metalgearsolid3540 Před 2 lety

      @@user-fi2ru7zc6y , есть способ, если нужно сохранить болт, нужно сверлить во втулке вдоль болта не задев резьбу, выше и ниже болта, потом выбивать. Оригинальные болты дорогие, а реплика не такая шайба, нужно дорабатывать сваркой

  • @user-yq2kd5mv8f
    @user-yq2kd5mv8f Před 2 lety

    Покажи как запресовывать умник распресовать возможно и молотком

    • @vector.zh.v.
      @vector.zh.v.  Před 2 lety +1

      запресовывать умник, учень просто, устанавливаешь домкрат под нижний рычаг, приподнимаешь осаживая шаровую в посадочное место, и через проставку по верхнему рычагу бьешь, шаровая становится на свое место. ))) Желаю удачи!

  • @user-fn4dt3be8n
    @user-fn4dt3be8n Před 2 lety

    Торсион опускали.

  • @aleksandrsamokhotskii4966

    Надо отпустить сошку рулевой рейки и подрамник просто опустится, но надо подставку под него. И пальцы не сбиваются. Себе я SWAG не ставлю.

    • @vector.zh.v.
      @vector.zh.v.  Před 2 lety

      Что лучше ставить?

    • @khaustas
      @khaustas Před 10 měsíci

      Сваг это феби

  • @Andre280784
    @Andre280784 Před 3 lety

    Подскажите а торсион отпускать нужно будет?

    • @vector.zh.v.
      @vector.zh.v.  Před 3 lety

      Для чего?

    • @Andre280784
      @Andre280784 Před 3 lety

      @@vector.zh.v. что бы верхний рычаг снять. Нужно ли отстёгивать бак

    • @vector.zh.v.
      @vector.zh.v.  Před 3 lety

      @@Andre280784 нет

    • @xc6rx4ko8d
      @xc6rx4ko8d Před 3 lety

      А как вы открутите рычаг от торсиона ( болты под 21ключ)не отпуская торсион

    • @motorider1814
      @motorider1814 Před 2 lety

      @@vector.zh.v. торсион в любом случае нужно отпускать!!!