Indian Scout Bobber to bardzo ciekawa propozycja. Jak jeździ? Jak wygląda? Zapraszam do obejrzenia krótkiego video na ten temat. Więcej na slowmotive.pl
Najlepsza recenzja Indian Scout Bobber po polsku. Dziękuję. Swoją drogą ciekawe byłoby porównanie na tym kanale tej maszyny z H-D Forty Eight, H- D Low Rider lub bobberem od Triumpha. Bo opowiadasz z sensem.
Zgadzam się, że motocykl wygląda pięknie i ma bardzo dynamiczny silnik. Skrzynia pracuje płynnie- na pewno lepiej niż w H-D. Ma jednak kilka poważnych wad, które mimo amerykańskiej duszy sprawiają, że nie jest już tak atrakcyjny, jak się z początku wydaje. Pierwsza, to bardzo słabe hamulce. Jedna tarcza z przodu, to zdecydowanie za mało, jak na 245 kg suchej masy. Druga, to bardzo twarde zawieszenie. Ja rozumiem twarde zawieszenie ale w tym przypadku plomby z zębów wypadają. Trzecia, to jakość opon. Nie wiem, czy to tylko kwestia ich kształtu i rozmiarów ale w złożeniu ledwie trzymają się asfaltu. O poślizg na rondzie nietrudno. No i na koniec jeszcze jedna sprawa, której nie da się zweryfikować testując lub kupując motocykl z salonu. Rdzewieje na potęgę. Ruda szmata atakuje nawet egzemplarze jeżdżące po Kalifornii. Obawiam się, że to wina kiepskich materiałów, które na pierwszy rzut oka wyglądają solidnie... a szkoda, bo wygląd i charakter tej maszyny sprawia, że można się w niej zakochać. Jazda tym motocyklem, pomimo agresywnej pozycji za kierą sprawia wiele przyjemności... do momentu brutalnego wybudzenia na pierwszej nierówności. Może kiedyś koledzy zza oceanu poprawią kilka rzeczy w tej pięknej maszynie i będzie można pomyśleć poważnie o jej zakupie. Póki co, nie jest to dobry wybór. Pozdrawiam.
Z tego co czytałem ludzie pierwsze co wymieniają siedzenie , potem czasami też zawieszenie. Myślisz że po tych zmianach maszyna jest wystarczająco dobra ? Zastanawiam się nad jazdą próbna bo mi się bardzo podoba
Polecam ten sprzęt. Na dłuższe wycieczki siedzenie lub amortyzatory, a najlepiej oba trzeba wymienić. Do tego puszki, fabryczne są za ciche, ale to kwestia gustu. Poza tym, motocyk jest po prostu wspaniały. Pozdro.
O Panie! Dopiero kilka wideo, ale jakie doskonałe wybory maszyn. Gdyby zamiast Californi było Eldorado to stwierdziłbym, że czytasz w moich myślach-marzeniach. Ktoś tu ma dobry gust :) Fajnie, zobaczyć nową twarz w motofilmach i dobre materiały. Sub i dzwoneczek. Ciekawe co będzie dalej.
Warto dodać, że boczne mocowanie tablic w powyższym egzemplarzu też jest akcesoryjne. Seryjne tablice są montowane nad tylnym kołem skutecznie psując linię maszyny.
Jechałam na jeździe próbnej bo napaliłem sie jak fretka. Po jeździe próbnej mało nie płakałem, dupsko boli, hamowanie to porażka ciągle przycieranie kolców na rondach i ciasnych zakrętach. Kobita z salonu mi mówi jedź Pan w góry Szczyrk i wróć Pan przez Wisłę. Po kilku hamowaniach i rondach z płaczem do salonu oddać moto. Niestety co piękne czasami nie jeździ dobrze
Proszę bardzo :) www.google.com/maps/dir/''/Dawny+kana%C5%82+%C5%9Bciekowy+G%C5%82%C3%B3wny,+Lewy+brzeg+Wis%C5%82y+przy+mo%C5%9Bcie+curie-sk%C5%82odowskiej+00-001,+00-001+Warszawa/@52.3064362,20.9482615,17z/data=!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x471ec99af1224bf7:0xd2c5cf5e71151bcf!2m2!1d20.9496456!2d52.3070102!1m5!1m1!1s0x471ec99af1224bf7:0xd2c5cf5e71151bcf!2m2!1d20.9496456!2d52.3070102!3e0
Od dawna podobały mi się właśnie takie motory, ale dopiero tydzień temu dowiedziałam się że nazywają się bobber
Just bought a 2021 Scout Bobber in White Smoke 😁👍
Najlepsza recenzja Indian Scout Bobber po polsku. Dziękuję.
Swoją drogą ciekawe byłoby porównanie na tym kanale tej maszyny z H-D Forty Eight, H- D Low Rider lub bobberem od Triumpha. Bo opowiadasz z sensem.
Zgadzam się, że motocykl wygląda pięknie i ma bardzo dynamiczny silnik. Skrzynia pracuje płynnie- na pewno lepiej niż w H-D. Ma jednak kilka poważnych wad, które mimo amerykańskiej duszy sprawiają, że nie jest już tak atrakcyjny, jak się z początku wydaje. Pierwsza, to bardzo słabe hamulce. Jedna tarcza z przodu, to zdecydowanie za mało, jak na 245 kg suchej masy. Druga, to bardzo twarde zawieszenie. Ja rozumiem twarde zawieszenie ale w tym przypadku plomby z zębów wypadają. Trzecia, to jakość opon. Nie wiem, czy to tylko kwestia ich kształtu i rozmiarów ale w złożeniu ledwie trzymają się asfaltu. O poślizg na rondzie nietrudno. No i na koniec jeszcze jedna sprawa, której nie da się zweryfikować testując lub kupując motocykl z salonu. Rdzewieje na potęgę. Ruda szmata atakuje nawet egzemplarze jeżdżące po Kalifornii. Obawiam się, że to wina kiepskich materiałów, które na pierwszy rzut oka wyglądają solidnie... a szkoda, bo wygląd i charakter tej maszyny sprawia, że można się w niej zakochać. Jazda tym motocyklem, pomimo agresywnej pozycji za kierą sprawia wiele przyjemności... do momentu brutalnego wybudzenia na pierwszej nierówności. Może kiedyś koledzy zza oceanu poprawią kilka rzeczy w tej pięknej maszynie i będzie można pomyśleć poważnie o jej zakupie. Póki co, nie jest to dobry wybór. Pozdrawiam.
Z tego co czytałem ludzie pierwsze co wymieniają siedzenie , potem czasami też zawieszenie.
Myślisz że po tych zmianach maszyna jest wystarczająco dobra ?
Zastanawiam się nad jazdą próbna bo mi się bardzo podoba
Polecam ten sprzęt. Na dłuższe wycieczki siedzenie lub amortyzatory, a najlepiej oba trzeba wymienić. Do tego puszki, fabryczne są za ciche, ale to kwestia gustu. Poza tym, motocyk jest po prostu wspaniały. Pozdro.
Dzięki
Właśnie chce kupić
Myślę V&H albo bassini ,
Niby nie tak głośne jak combat 2in1
Piękny sprzęt. Gada świetnie ale faktycznie na dłuższą trase za głośno. Pozdr
Fajnie opowiadasz! i z sensem ;) Filmów o motocyklach na yt coraz więcej, ale takich fajnych wciąż mało :) tak trzymać, pzdr ;)
Dziękuję :)
Ludzieee!!! Jak On gada na tym wydechu!!! Obłęd!!! To absolutnie mój klimat mimo iż "4 krzyż" już za mną...hahaha.LWG.
O Panie! Dopiero kilka wideo, ale jakie doskonałe wybory maszyn. Gdyby zamiast Californi było Eldorado to stwierdziłbym, że czytasz w moich myślach-marzeniach. Ktoś tu ma dobry gust :) Fajnie, zobaczyć nową twarz w motofilmach i dobre materiały. Sub i dzwoneczek. Ciekawe co będzie dalej.
Dziękuję :)
Warto dodać, że boczne mocowanie tablic w powyższym egzemplarzu też jest akcesoryjne. Seryjne tablice są montowane nad tylnym kołem skutecznie psując linię maszyny.
Nie problem zamontować z boku
Jechałam na jeździe próbnej bo napaliłem sie jak fretka. Po jeździe próbnej mało nie płakałem, dupsko boli, hamowanie to porażka ciągle przycieranie kolców na rondach i ciasnych zakrętach. Kobita z salonu mi mówi jedź Pan w góry Szczyrk i wróć Pan przez Wisłę. Po kilku hamowaniach i rondach z płaczem do salonu oddać moto. Niestety co piękne czasami nie jeździ dobrze
Świetna miejscówka, zdradzisz gdzie było kręcone? :)
Proszę bardzo :) www.google.com/maps/dir/''/Dawny+kana%C5%82+%C5%9Bciekowy+G%C5%82%C3%B3wny,+Lewy+brzeg+Wis%C5%82y+przy+mo%C5%9Bcie+curie-sk%C5%82odowskiej+00-001,+00-001+Warszawa/@52.3064362,20.9482615,17z/data=!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x471ec99af1224bf7:0xd2c5cf5e71151bcf!2m2!1d20.9496456!2d52.3070102!1m5!1m1!1s0x471ec99af1224bf7:0xd2c5cf5e71151bcf!2m2!1d20.9496456!2d52.3070102!3e0
Bardzo fajny kanał, leci subik, zapraszam również do siebie
Ile? Ktoś wie?
A wzrost właściciela?
Cześć Michał ;)
Cześć :)