Linki i cięgna w motocyklu
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Link do filmu o świecach zapłonowych:
• Świece zapłonowe
Link do filmu o przewodach hamulcowych:
• Przewody hamulcowe i p...
A w tym odcinku między innymi:
Jak działają linki w motocyklu,
Jak dbać o linki,
Właściwy luz na lince,
Jak regulować linki,
Linka prędkościomierza,
linka obrotomierza,
ja osobiście zawsze raz w roku sobie oliwiarką do linek najpierw czyszczę wd40 później smaruje sylikonowym :) polecam każdemu kto chce zaznać frajdy z jazdy naprawę jest różnica w używanym sprzęcie bo jak z salonu to wiadomo i duży wpływ ma garażowanie pojazdu np. pod chmurką
Rzeczywiście bardzo wiele osób nie zdaje sobie sprawy jak duży wpływ na komfort użytkowania ma to, w jakim stopniu zadbane są cięgna.
Dla zasięgu . Pozdrawiam daje subskrypcję
Dzięki!
Dodalbym jeszcze jedną kwestię:aby linka była poprowadzona jak najłagodniej, bez ostrych zagięć. A jak ważne są linki przekonał się mój kolega podczas doszkalania na placu manewrowym. Podczas powolnej jazdy na wysprzeglonym silniku (klamka sprzęgła wciśnięty) dla fasonu i szpanu odwinął rollgaz. Pech chciał że w tym momencie linka strzeliła.... Poobijane Moto w tym było najmniejszym problemem. Kontrolujcie linki bo to m.in. Wasze bezpieczeństwo.
Oczywiście. Bardzo cenna uwaga! Wymieniając linki lub rozbierając cokolwiek należy zwrócić uwagę, aby linki były poprowadzone tak jak było to tak jak fabrycznie, a w przypadku przeróbek (wymiany kierownicy na przykład), aby linki były właśnie jak najłagodniej poprowadzone.
Cześć. Właśnie w tym celu używa się w linkach tak zwanych fajek
Na pytanie, które miałem zadać, niżej odpowiedział @progaragechinskiemotorki.
Ale czy tylko smarem silikonowym? Są przecież inne. Co byś polecił?
🍀
Smar silikonowy jest jak najbardziej ok. Kiedyś stosowałem rozgrzany smar stały. Ale to było dużo zabawy.
Komentarz dla zasięgów :)
Odpowiedź również...
@@motomechability 👍😂😂😂
Muglby pan zrobić zdjęcie jak pan poprowadził ta linkę od gazu bo ja mam motor romet rs 50 i mam taki problem bo mi przepustnica nie odbija
Akurat nie mam Rometa rs 50 więc nie mogę zrobić zdjęcia jak powinna w nim być poprowadzona linka.
A malowanie i czyszcenie ciegien między gaźnikami.
Ja w Magnie v30 mam taki zespół ciegien i to łączy się z jakimiś tłoczkami na gaźniku czym to umyć czym smarować, ssanie mi nie chce samo oddawać
Trudno mi cokolwiek wyrokować nie widząc co się dzieje. Ogólnie to najlepiej rozebrać/zdemontować linki do weryfikacji. Określić ich stan, zbadać linki i pancerze czy są pordzewiałe, popękane. Na "dzień dobry" użyłbym np. WD40 żeby po prostu przepłukać i wyczyścić. Po takim czyszczeniu będzie wiadomo czy pracują luźniej i czy coś trzeba będzie wymienić. Do smarowania użyłbym czegoś odpornego na wysokie temperatury. Zwykły smar czy olej przy rozgrzanym silniku zrobi się rzadki i po prostu wypłynie. W takich miejscach dobrze sprawdza się na przykład wysokotemperaturowy smar ceramiczny w sprayu. Jest rzadki jak się psika więc dobrze penetruje, a potem jest tak samo gęsty bez względu na temperaturę. A malowania cięgien nie praktykowałem. I szczerze mówiąc nie wiem jaki miałoby mieć sens. Pozdrawiam
Ciekawe wiadomości.
Dziękuję!
Cześć, jak się z Tobą skontaktować?
motomechability@gmail.com