⚫️ IL DISASTRO DI LINATE - Storia e analisi del peggior disastro aereo italiano
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- čas přidán 6. 06. 2024
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✈️ L'8 Ottobre del 2001 la pagina più nera della storia italiana viene scritta alle 8:10 del mattino all'aeroporto di Linate, quando i destini di un MD-87 della Scandinavian Airlines ed un piccolo jet privato tedesco si incrociano tragicamente nel bel mezzo della pista...
⏰ CAPITOLI DEL VIDEO ⏰
0:00 Intro
1:31 Il Cessna e l'aeroporto di Linate
7:04 Atterraggio del Citation
8:04 Il volo Scandinavian 686
10:11 Avvio e rullaggio dell'MD87
11:32 L'istruzione di rullaggio al Cessna
19:13 "Approaching Sierra 4"
24:05 Il Disastro
28:03 Conseguenze e conclusioni
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FONTI USATE:
Report dell'incidente - ansv.it/wp-content/uploads/20...
VIDEO INCLUSI:
Sequenze su Microsoft Flight Simulator realizzate da me
Foto prese da planespotters.net e jetphotos.com
Planespotting Linate - • Plane Spotting at Mila...
Malpensa 2000 - • Aeroporto di Milano Ma...
Cessna 172 Takeoff - • Cessna 172 Skyhawk Tak...
SAS MD82 - • SAS - "Maddog" MD-82 -...
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#aviation #linate #planecrash - Zábava
Credo che tu, ragazzo mio, sia una boccata d'aria fresca in un mondo come quello dei social che sa di putrefatto.
Sei riuscito a farmi appassionare ad un mondo a me totalmente sconosciuto prima di vederti.
Questo dovrebbe farti capire quanto il tuo lavoro sia di IMMENSA QUALITÀ.
Serio, umile ed iper preparato.
Complimenti dal profondo del cuore.
c'è tanta gente che propone sul web contenuti di ottima qualità e di divulgazione. Yt ti propone in ogni caso quello che fa maching con con gli interessi dello spettatore.
Se gli spettatori sono più attratti dalle cazzate saranno quelli i video più premiati. Ma questo succede in tutti i mezzi di intrattenimento. La televisione e radio non fanno eccezione.
La differenza sta soltanto nella modalità di fruizione. Yt puoi fermare e cambiare un contenuto che non ti sta interessando anche nello stesso canale, la tv e radio essendo un flusso trasmesso non è possibile.
Quindi nonostante il pubblico sia lo stesso, yt ha qualche asso nella manica.
Non riesco ad uscire da questo video anche se per me è un mondo sconosciuto .
Appassionante a dir poco
è successo lo stesso anche a me. Veramente in gamba. L'unica obiezione che faccio al tuo commento è sulla mancanza di canali interessanti su YT o sui social in generale. Se sai cercare di materiale valido ne trovi, italiano e non.
Di quello che dici è‘ assolutamente vero grazie per i bellissimi servizi. Tutti di classe‘ senza errori grossolani bi e soprattutto fatto in modo da essere capiti anche da una „casalinga di Voghera“ come me, enon è da tutti, per questo moltiplico i miei ringraziamenri
Probabilmente queste ricostruzioni sono tra le migliori a livello mondiale su youtube e non solo. Grazie, come pilota posso solo dire: lavoro eccezionale.
Completamente d' accordo con joe
Daccordo
Ciao
e non dire più "non sono esperto" secondo me basta dire che non sei pilota se proprio vuoi dirlo, ma esperto orco giuda lo sei, dai!
@@francescomichelangelospata9662 ok
Nella drammaticità degli accadimenti, un grande plauso a questo ragazzo. Ha fornito chiarezza e dettagli meglio della stampa. Complimenti alla sua "passione" e competenza.
Un plauso è anche poco fa un lavoro eccezionale
grazie perché video così aiutano a non dimenticare.
questa tragedia si è portata via mio nonno, che fu tra i primi a essere riconosciuto.
non ci sono parole per descrivere il dolore che ancora oggi è fortissimo.
Mi ricordo questo fatto agghiacciante, perché al telegiornale intervistarono un signore che correva con il cellulare all'orecchio. Per un attimo diede retta al giornalista che gli chiedeva chi ci fosse sull'aereo e rispose:" mio figlio di 24 anni". Poi ricominciò a correre. Mi toccò tantissimo, ma sentire la tua spiegazione mi ha lasciato senza fiato. Quante volte si poteva evitare questa tragedia è incredibile
Sono figlio di dipendente Alitalia e per molti anni frequent flyer per motivi di lavoro. Grazie per questo lavoro che descrive una disgrazia gravissima che ricordo perfettamente. Questo documento è eccezionalmente ben preparato, con competenza tecnica e un registro della narrazione appassionato e partecipato, ma mai con un attributo o una considerazione fuori luogo. Complimenti, Etti.
Quante ore di volo ha tuo padre?
Volevo sapere dopo quante ore in aria ti danno il primo riconoscimento? 🏆
È giusto una mia curiosità
Quel giorno ero in tangenziale a Milano e ricordo ancora la fitta nebbia. Ho seguito poi le indagini sulla vicenda ma solo adesso, guardando il tuo video, ho capito con chiarezza la dinamica del fatto e tutte le irresponsabilità che l'hanno causato. Complimenti per la precisione espositiva !!!
Un pensiero per le vittime .
Sono i due tedeschi del Cessna da biasimare, oltre al controllore che non conosceva la pista e i segnali disattivati.
Anch'io, passavo circa 1 h prima per recarmi all' istituto tecnico aeronautico.
Ragazzi io ero lì quella mattina.....avevo appena smontato dal turno di notte e mi ero appena addormentato......di colpo un boato e poi l'Apocalisse a 20 metri da dove dormivo..... Ho visto cose che non riesco a distanza di un ventennio a dimenticare.....ma come potrei mai farlo.... abbiamo provato a prestare aiuto a chi fosse sopravvissuto ma purtroppo non c'era più nessuno da soccorrere, solo una immensa tristezza per chi in modo così drammatico non c'era più.
Non posso e non voglio immaginare le immagini disastrose che hai dovuto vivere quel giorno.
Pasquale Padovano sopravvisse e subì un calvario di operazioni.
A 20 metri... eri in sanità (pronto soccorso) forse?..
Hai ragione, e difficile da capire il perché di tante omissioni
@@Elhombresombra forze di polizia..... Grandissima tragedia.....
Questo disastro lo ricordo molto bene. Io e la mia famiglia abbiamo preso quel volo diverse volte e quella mattina ricordo la mia matrigna danese attaccata al telefono perché il fratello doveva essere su quel volo invece quel volo per motivi di lavoro non lo prese più.. un vero miracolato!
Avrei dovuto esserci anche io per tornare in Stockholm...
@@spyderlive Ci doveva essere anche la mia ex fidanzata perchè doveva andare a Monaco di Baviera. Ma non arrivò in tempo all'aeroporto di Linate proprio a causa della nebbia stessa.
Ciao, come passeggero ho volato per 33 anni e spesso su Linate con nebbia, ho visto il tuo video con interesse e devo riconoscere la tua bravura, chiarezza ed entusiasmo che trasmetti nel raccontare. Bravissimo continua così. Grazie e Saluti
Da pilota posso solo dirti che sei veramente un professionista. Potresti lavorare come documentarista, e spero tu possa diventarlo un giorno. Ad maiora!
Su quale compagnia aerea lavori?
Io ho cominciato ascoltando Oneira ma attualmente preferisco lui come divulgatore.
Complimenti per i 16000 ore
@@Yep6803oneria per quanto riguarda il lato tecnico, fisico e ingegneristico è imparagonabile, etti mi piace molto per le narrazioni
Mi sono imbattuta x caso in questo video: storia agghiacciante, dalla quale ha imparato tanto! Che mondo complesso, delicato e importante l'aviazione! Requiem x i deceduti, tantissima più attenzione e senso di responsabilità per gli operatori di volo ad ogni livello! Bravissimo, chiarissimo e molto competente il narratore! Grazie!
""L c x g
Il ricordo peggiore dell’aviazione Italiana.. mio padre lavora lì e quel giorno arrivò a casa shockato! Grazie di aver condiviso il tuo sapere con noi per ricordare quel tragico giorno! Buon pomeriggio caro!
😊
Grazie a DIO tornò a casa
@@ragnaarlobrok2543 ma certo, grazie a Dio. Suppongo lo debbano ringraziare anche tutti quelli che quel giorno a casa non sono tornati.
Logica, questa sconosciuta.
@@MORTIFICATOR Ora sarà la fine degli aeroporti voleranno sempre meno e c'è un motivo
Non oso immaginare le notti insonni. Io per esempio quando ho sentito della storia di Viareggio, in cui i piloti non ebbero le colpe, mi strinse il cuore.
Ahhhhhh l’Italia…si tira avanti finché non accade qualche tragedia! Siamo l’emblema del: curare è meglio che prevenire 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Si tira avanti, proprio così: 22 luglio 2016. Il DISASTRO ferroviario di casa mia. Ferrovia Bari- Nord, 2 treni che si scontrano perché essendo uno dei due alla sua prima corsa straordinaria, crea confusione nel capo stazione che da il xmesso di partire x Bari ad un altro treno. Purtroppo a pochissimi metri da casa mia....i due si 'incontrarono'....Da allora stanno lavorando alacremente x il raddoppio dei binari e il sistema di sicurezza che,in casi simili, blocca la corsa del treno, 'sentendo' il pericolo. Ecco un altro caso....
In tutto il mondo purtroppo è così è...
Guarda non parliamone neanche, anche se non c'entra nulla cito il crollo del ponte Morandi, venivano giù calcinacci dagli anni 90 e i sostegni in ferro del cemento armato erano esposti all'aria aperta e quindi al deterioramento ... E qualcuno ha provato a dare la colpa del crollo a un fulime o a un attentato... Siamo senza vergogna
Se seguissi i disastri aerei sapresti che tutto il mondo è paese.
Ma fare il classico discorso all'italiana è più bello e fa figo
@@nicolasturaro2724 Nel mondo civilizzato non è così. Un aeroporto soggetto a banchi di nebbia così fitta che si può tagliare a fette non può essere operativo senza il radar di terra. A Linate non c'era nulla di funzionante. Vergogna.
Nei tuoi video su denota oltre alla passione la tua approfondita conoscenza in materia di aviazione, racconti molto bene con approfondimenti i fatti, le tue descrizioni sono precise, complimenti
Gentilissimo Etti, ho scoperto il tuo canale solo da poche ore, ma essendo anche io un'appassionata di storie d'aviazione e di aerei, non riesco a smettere di scorrere i tuoi video.
Molti complimenti per il garbo, l'accuratezza e la professionalità che dimostri in ognuno di essi.👍🏻
incredibile una simile criminale superficialità e una vergogna per il nostro Paese. Bravissimo per la dettagliata e chiarissima spiegazione, perfettamente comprensibile anche per chi come me non è un esperto in materia
Ricordo benissimo l'8 ottobre 2001. C'erano a bordo dell'aeromobile persone che conoscevo. C'era la coppia Durante di Gessate che, per il viaggio di nozze aveva scelto il mar rosso. A causa della guerra del golfo optarono per Copenaghen. Non sono neanche partiti!
Un' autentica storia di inconpetenza umana.
Le tragedie sono già difficili da accettare quando casuali, ma quanto la gente muore per colpa di pigrizia, risparmio e incompetenza...è intollerabile.
incompetenza🤦♂
@@Asdrubale01 vedi perchè me la faccio sotto, a prendere un aereo? Tutti a spiegarmi come vola un aereo, la portanza eccetera. Diamine, le conosto a menadito queste cose. Lo so come fa a staccarsi da terra un aereo e a mantenersi in volo: è fisica di base. Ma porca miseria, 9 incidenti su dieci sono o per incompetenza, o pigrizia o peggio, perchè una compagnia aerea punta al risparmio.
@@TitusGalliusMontanus quando non taroccano le etichette delle parti di ricambio per "farle durare di piu" (e l'aereo va giù ).
Sono atterrato e partito da Linate per piu' di 20 anni (anche quest'anno); visto che risiedo in Irlanda dal 2000 e ci vivo dal 1999, e ricordo questa tragedia molto bene. La cosa vergognosa e' che i responsabili non hanno pagato (a parte qualche "sfigato"). Complimenti per il lavoro svolto in questo tuo video.
Renzo *
Mancava un passeggero sull'aereo scandinavo, un uomo prelevato a casa sua da un collega taxista che vista la fretta del suo cliente decise di prendere la tangenziale per fare più velocemente, ma dopo pochi km ecco che proprio grazie alla nebbia, forse per un incidente, la strada è completamente bloccata.
A quel punto il cliente inveisce sul taxista reo di fargli perdere l'areo per la decisione sbagliata di prendere la tangenziale e riferisce l'accaduto ad un responsabile telefonando alla centrale radio del collega per fare un rapporto e metterli al corrente che richiederà i danni per avere perso il volo e il relativo impegno di lavoro andato a monte.
Solo mentre stavano tornando a casa del cliente (o forse erano ancora bloccati in tangenziale, non ricordo) la centrale radio, dopo una 20ina di minuti, ha comunicato la tragedia avvenuta a Linate ad entrambi e cosa sia successo dopo lo sanno solo loro due.
Non ho mai saputo quanto ci fosse di vero in tutta questa vicenda, come si svolsero i fatti fra i due, ma una cosa è certa, quel volo ha contato una vittima in meno.
Si salvò anche un addetto del magazzino di smistamento bagagli rimanendo sfigurato per sempre e impossibilitato dal tornare a lavorare, senza mai più riprendersi mentalmente né fisicamente da quanto accaduto.
Peccato non sia riuscito a prenderlo quell'aereo.
Già, mi ricordo di quel sopravvissuto, poveretto. I soccorritori raccontarono che riusciva ancora a implorarli di non lasciarlo morire perché aveva una figlia. Mi ricordo alcune fotografie, non era nemmeno più in grado di usare le mani e camminare 😢
Questo caso mi rimuove davvero molta rabbia, perché purtroppo le cose fatte a metà e approssimativamente sono sempre all'ordine del giorno in Italia. Le persone incompetenti le trovi ovunque, ma qui esiste proprio la cattiva abitudine di lavorare male la maggior parte, tanto la colpa è sempre dell'altro, nessuno si responsaibilizza mai....
Lo ricordo bene purtroppo... quel giorno dovevo prendere quell'aereo per lavoro ma per fortuna per motivi personali non l'ho preso... Mi hai fatto rivenire la pelle d'oca
Un miracolo! 😱
Bravo, hai realizzato questo video in modo molto efficace, complimenti. Per me rappresenta un ricordo particolare, perchè io mi trovavo a bordo dell'ultimo aereo che decollò da Linate quella mattina, subito prima del SAS, con destinazione Roma. Quando arrivai a destinazione e appresi dell'incidente, ricordo lo sgomento per quanto era accaduto, sarebbe potuto succedere al mio aereo decollato pochi minuti prima. Non conoscevo i dettagli che hai riportato, sapevo solamente che il radar di terra non era operativo, e già questo era gravissimo. Ma tutte le altre leggerezze che ci sono state sono veramente incredibili. Un ricoro particolare alle povere persone che hanno perso la vita in questo terribile incidente.
Come sempre analisi perfetta e racconto chiaro ed efficace. Ogni incidente aereo è conseguenza di una catena di eventi, il primo anello di questa catena, come hai giustamente evidenziato, è l'atterraggio del Citation in quelle condizioni di visibilità. NON DOVEVA atterrare, ma siccome lo fece, una volta a terra la direzione aeroportuale avrebbe dovuto sincerarsi delle qualifiche di crew e aereo, bloccando e multando equipaggio e proprietario e conseguentemente vietare la partenza dello stesso, cosa che purtroppo non fu fatta. Questo al di là delle ingiustificabili e inqualificabili pecche delle strutture aeroportuali di Linate di quel periodo, che come hai detto hanno purtroppo giocato un ruolo tragicamente rilevante.
Purtroppo è morto un mio amico in quella tragedia. Riccardo R.I.P.
Ricordo molto bene quando ci fu questo incidente non pensavo però che questa sciagura fosse capitata grazie a madornali inadempienze e menefreghismo nel gestire un'aeroporto, spero che da questa disgrazia come dici tu serva da insegnamento perché non avvengano mai più tali tragedie, ti ringrazio per questo video che ricostruisce fedelmente i fatti
Complimenti per la spiegazione dettagliata veramente alla perfezione. Un incidente causato soprattutto da una negligenza e incuria che fa davvero incazzare. Complimenti per questo documento.
Un video molto dettagliato, grazie. Io in quel periodo dovevo scegliere se partire per l America il 7 ottobre o l 8.l ora era quella. Decisi per il 7 ottobre perché è un numero che mi porta fortuna. Rivedere ora queste dinamiche Dell incidente è davvero impressionante e fa arrabbiare perché ci vuole sempre un incidente con molti morti per far cambiare le cose!!! Grazie per averlo raccontato!!!
Ciao Etti,
non sono appassionato di aviazione ma scoprendoti per caso ho iniziato a vedere qualche tuo video... Complimenti, la tua dedizione, affezione alla materia e assoluta rigorosità nel racconto sono davvero encomiabili.
Io quel giorno del disastro di Linate ero un ragazzo liceale dello scientifico N. Macchiavelli di Segrate/Malaspina... Ricordo che nella mattina iniziammo a vedere la colonna di fumo dalle finestre e che ricevemmo la notizia tramite SMS (al tempo quello si usava coi cellulari).
Purtroppo, la sera ricevemmo notizia in compagnia che il papà di un nostro amico era sul volo Scandinavian per motivi di lavoro, e che perse tragicamente la vita.
Riposino in pace tutti loro e tutte le vittime di simili incidenti.
Macchine affascinanti gli aeromobili, allo stesso tempo temibili e spaventosi.
Vai avanti col tuo lavoro, sei un grande.
Ciao
Giulio
Hey ciao anche io ero al Macchiavelli da giovane :) abitavo a S.Felice !
Grazie per la tua testimonianza.
In quell’incidente mio padre perse il suo collega nonché amico Stefano Romanello, era uno dei due passeggeri del Cessna Citation ed era il responsabile vendite Cessna per l’Italia.
Quella mattina mio padre sentì di sfuggita alla radio la notizia di un incidente aereo senza però carpirne i dettagli. Poco dopo entrò in ufficio e vide la segreteria del sig. Romanello in lacrime, senza fare domande capì subito cosa era successo… ancora oggi fatica a parlare di questa storia dato che erano molto amici.
Al netto dell’errore di comprensione dei piloti del Citation, purtroppo l’altra enorme parte di colpa è del nostro vergognoso Paese
@@giag8023 Mi dispiace per perdita di suo padre, putroppo sì è scandaloso in che condizione fosse la sicurezza aerea a Linate prima di questo tragico e gravissimo incidente , ho visto più volte la trasmissione "Indagini ad alta quota" su questo incidente e veniamo definiti come un paese di sciagurati ed irresponsabili, bruttissima pubblicità per l'Italia !! Gli investigatori americani mandati sul posto rimasero esterefatti nel constatare le tantissime lacune nei sistemi di sicurezza di Linate : radar di terra non funzzionante, allarmi sulle pista disattivati , segnaletica orizzontale sulle piste assente, errata o difficilmente leggibile, soprattutto in condizioni di scarsa visibilià , cosa frequente in questa zona di intense e frequenti nebbie a bassa quota .... cui si sono poi anche sommati altri errori umani.
L'aereo rimane comunque il mezzo più sicuro al mondo e gli incidenti sono da attribuire quasi sempre ad ERRORI UMANI😱😭
Bravissimo. Nulla so di aeronautica ma le tue esposizioni sono chiare e ben esposte. Fanno pensare anche ai disastri della vita.... si può riflettere per evitarli...grazie!
Grande Etti, condivido la tua passione e ho divorato documentari come "Indagini ad alta quota", spulciando i report dell'ANSV. Che dire, i tuoi contenuti sono incredibili (ciliegina sulla torta le trasmissioni con effetto "radio"). Grazie per il tuo lavoro
ANCHE IO
SU FOCUS NE HO VISTO TANTISSIME DI INDAGINI AD ALTA QUOTA
Grazie per l'esatta ricostruzione della dinamica di quel disastro aeronautico, ma anche per le informazione di come operava l'aeroporto di Linate all'epoca: orrore puro. Io non sono una iscritta e non mi fermo solo alle questioni tecniche, come i tuoi affiliati. Ho ricercato la sentenza del processo giudiziario per quello che é accaduto. Non mi ha soddisfatto, come la totalità dei famigliari delle vittime. Solo 6 anni al mega-capo dell'ENAV, troppo poco. Non é stata fatta giustizia.
Ciao, sei stato bravissimo ed efficace. Sono rimasto sconvolto. Grazie per aver ricordato l'episodio ed aver spiegato cos'era successo. Un caro ricordo per le vittime e la speranza che episodi simili non si ripetano.
Ho visto più volte programmi che parlano di incivoli , anche questo incivolo lo conoscevo ma ho guardato il tuo video perchè veramente ben fatto , complimenti, hai fatto una ricostruzione ben dettagliata, c'è un lavorone dietro tutto ciò che guardiamo.Guarderó tutti i tuoi video.
Ho perso mio zio in quell’incidente si trovava sullo Scandinavian. Non capisco perché ci vogliano 118 morti per mettere in sicurezza dei sistemi. Ho provato rabbia immensa e mia cugina è rimasta senza padre e mia zia senza marito.
Mi dispiace tantissimo!!!😥ti faccio le mie più sentite condoglianze!!
Grazie Mauro
È stata una vera tragedia che sconvolse tutti. Leggere i commenti di chi ha perso dei parenti porta grande tristezza perché fa sentire quell’evento più vicino. Assurdo quel che è stato fatto a Linate.
questo è quello che succede quando vengono assunte persone senza qualifiche, raccomandate, trombati della politica. purtroppo nessuno pagò, addirittura so che il direttore di linate finì a dirigere un altro aeroporto. il problema grosso dell'italia è la raccomandazione, dove dietro alla fine ci sono sempre organizzazioni criminali, siamo a milano ma i due controllori di volo che si parlano (in italiano) hanno accento levantino, sarà un caso. una tragedia immane, e l'unica espressione che ti esce è "porco giuda"
Ho i brividi e un sentimento misto a rabbia e dolore . Si poteva evitare o riparando , o attivando il radar li di terra . Caso chiuso . Chissà quale politico dovevano aspettare per l'inaugurazione. Paese fallito . Che rabbia . Che rabbia. Un abbraccio anche se è passato tanto tempo.
mi ricordo anche che ci fu chi parlò di una prosecuzione dei fatti dell'11 settembre 2001, prima di essere smentito invece dalle conclusioni corrette....fa impressione pensare che sono fatti recenti, non stiamo parlando di un incidente aereo civile della prima metà del XX secolo, cioè degli albori dell'aereonautica, fa venire i brividi a ripensarci e ricordare. Video magistrale da parte di Etti , come gli altri. fatto bene a rilasciare il video in corrispondenza dell'anniversario di quella tragedia. Questo evento ha insegnato tanto ma davvero fa pure tanto arrabbiare pensando a quanto poteva essere evitato.
No, l'idea che potesse essere un atto doloso (attentato) fu qualcosa che uscì nell'immediatezza del fatto, ma durò solo una manciata di ore. Si può dire che appena la nebbia si diradò, fu chiaro quello che era successo realmente. Ci fu qualche giornale che provò a continuare con la storia del terrorismo, semplicemente per vendere, è ovvio, ma non durò.
Ottimo reportage, però manca un pezzo della manovra del pilota SAS, io sapevo (mi ero documentato molto su questo incidente abitando vicino a Linate ) che il pilota della SAS non aveva attivato subito l'inversione di spinta, ma anzi diede massima spinta all'unico motore rimasto riuscendo a far volare MD 87 per una manciata di secondi, tuttavia danneggiato dai detriti del Cesna, quel motore non raggiunse mai una potenza sufficiente a far decollare l'aereo che ricadde poggiando tra il carrello e l'ala di sinistra ... a quel punto il pilota tentò un ultimo disperato atto per cercare di limitare il disastro azionando l'inversione di spinta, ma ormai era troppo tardi . Il piloti della SAS hanno fatto tutto quello che era possibile per cercare di limitare i danni, ma era praticamente impossibile recuperare una situazione simile. Linate ha avuto piena responsabilità in questa tragedia, lasciamo perdere la nebbia, un aeroporto come Linate non può operare in condizioni pessime in termini di segnaletica, indicazioni, radar di terra inesistente, sensori disattivati, torre di controllo e controlori di volo che non sapevano dove erano le piste di rullaggio . Per chiudere, i piloti del Cesna che anziché dirigersi nella direzione nord e "circumnavigare" l'aeroporto, sono andati nella direzione opposta invadendo la pista. E se non ricordo male, ( e tu infatti lo accenni nel video)la stessa sciagurata manovra venne fatta da un altro aereo sempre a Linate , 24 ore prima dell'incidente, invadendo la pista principale, non c'era però la nebbia in quella circostanza e grazie alla buona visibilità venne scongiurato il peggio, ma questo toglie ogni dubbio su quanto a Linatele le condizioni di sicurezza fossero totalmente inadeguate all'epoca.
Ciao! Si in effetti non ho menzionato il tentativo di aumentare la potenza ma come hai detto, fu piuttosto irrilevante infatti ho parlato di come il motore sinistro fosse irrimediabilmente danneggiato
@@ettiaviation ciao etti volevo chiederti una cosa petresti raccontare un disastro aereo dek disasrro di tenerife
E quello che è grave (secondo me) è che NESSUNO ha pagato seriamente per le gravi mancanze nelle quali l'aeroporto operava: come è stato dimostrato e raccontato pure nel video non è stato UN episodio sfortunato ma evidentemente una totale mancanza di responsabilità dei controllori di volo/gestori dell'aereoporto.
Io non ci dormirei più la notte... ma evidentemente non siamo tutti uguali.
salve, ma chi erano i gestori o meglio normalmente chi si occupa degli aeroporti ? i controllori li vedo meno colpevoli dato che da anni operavano in un sistema totalmente fallace che forse avevano anche più volte segnalato
Ciao Etti, ho appena incrociato il tuo canale e questo video. Al di la' del fatto che soffro ancora per questa storia assolutamente evitabile, con tante persone morte in modo assurdo, mi congratulo con te. Sei bravissimo e meriti il mio like e anche la mia iscrizione. Bravo davvero! Ciao.
Avevo 10 anni quando successe... Non ricordavo esattamente come si fosse svolto l'incidente. Grazie mille per questo video chiaro e dettagliato
Ciao Etti,guardo spesso i tuoi video perchè oltre ad essere interessanti per appassionati come me di aviazione,riesci veramente a spiegare le cose in maniera dettagliata ma allo stesso tempo sufficientemente semplice da capire anche per i più profani in materia,oltre alle tue ricostruzioni video che fanno apprendere facilmente le differenti dinamiche.Bravissimo e complimenti! Mi sono iscritto ansioso di guardare altri nuovi video! Ciaooo. P.s: Sembri molto di più di un semplice appassionato... ;)
mi complimento,oltre che per la tua profonda competenza, anche per la precisione con la quale ti esprimi. Davvero complimenti!
Ciao Etti mia madre ha fatto l’avvocato per questo caso, il suo lavoro oltre quello doveva raccontare alle famiglie svedesi delle scomparse😢
Ciao Etti mi sono appena imbattuto nel tuo canale e precisamente in questo video... spiegazione veramente impeccabile...si vede che ci metti tanta passione in quello che fai..ti sei meritato la mia iscrizione...Bravo e continua così!!!
Quella mattina lavoravo molto vicino all'Aeroporto di Linate. A parte il nebbione, fu il rumore che sentimmo provenire da lontano, simile all'esplosione di una bombola a gas..... eravamo sul tetto di un abitazione poco lontano, poi vedemmo la colonna di fumo nero, subito dopo l' acre odore del gasolio....li capimmo che era successo qualcosa di molto grave.....poi via via tutte le sirene dei mezzi di soccorso......io non dimenticherò mai quell'odore di gasolio che aveva invaso tutta l'aria della zona....poi sapemmo delle vittime, e purtroppo il resto della storia è cosa nota....
bravissimo,molto preparato,documentazione dettagliata e illustrata in modo eccepibile. davvero un ottimo lavoro
Complimenti per come racconti i fatti, molto meglio della maggior parte dei documentari che ho visto a riguardo. È veramente triste che i miglioramenti e la messa in sicurezza in avvengano sempre solo dopo disastri di questo tipo. Buona giornata
Bravissimo! Ci sta che tu non sia un pilota, ma sicuramente sei molto più esperto della maggior parte dei dipendenti di compagnie aeree e società di gestione aeroportuale che ho conosciuto nei miei anni di lavoro negli aeroporti come dispatcher. Keep up the good work|
Bravissimo e competente come pochi. Tragedia rivisitata in maniera impeccabile e dolorosa.
Conoscevo da anni la storia di questo disastro, ed ero andato a vedere anche il monumento nel bosco.
Ripercorrere la vicenda con il tuo video mi ha riportato a quel tempo.
Che tragedia... 😢
Grazie per il tuo accurato lavoro di ricerca per la realizzazione dei video di ricostruzione/cronaca di queste sciagure aeree quasi sempre evitabili. Un areoporto senza mappe delle piste aggiornate e senza radar di terra andava chiuso e dovevano andare in galera un bel po' di anni quelli che fecero realizzare i nuovi segnali di stop orizzontali sulla pista non piu' indicati sulle mappe relative.
Complimenti per il video che non solo documenta dettagliatamente i fatti ma anche onora il ricordo delle vittime. Chi si individuò come responsabili? Quali condanne e sanzioni furono emesse?
Ricordi perfettamente quei tempi era da poco successo l’11 settembre e avere un disastro aereo nella tua città mi fece sobbalzare. Chiaramente un tg spiega in un minuto la notizia principale approfondendo ben poco le dinamiche.
Grazie di averci spiegato per bene tutto e aver fatto chiarezza sull’ennesimo disastro annunciato!
Complimenti al realizzatore della ricostruzione, veramente ben fatta. Il disastro di Linate è stato uno dei (tantissimi) punti infimi toccati dall’Italia; per quanto riguarda invece le commemorazioni, rievocazioni, parchi, alberi piantati, strade e piazze dedicate, eccetera, siamo indiscussi maestri nel mondo.
Complimenti per come hai spiegato in maniera chiara e limpida questo triste e terribile fatto
ottima ricostruzione , e' accurata indagine, non avevo mai approfondito questo episodio, mi chiedo come potesse essere aperto un aereoporto con tutti i problemi e le regole fuori norma.Che tristezza.
Grazie per questo video, davvero molto ben fatto. Ho ancora davanti agli occhi le immagini di quel disastro e sento ancora in me l'angoscia perché la mia compagna di allora che lavorava in dogana a Orio in quel giorno avrebbe dovuto recarsi a Linate e per lunghissimi minuti non rispose alle mie chiamate. Una preghiera per tutte le vittime e anche per chi commise degli errori mentre stava facendo il suo lavoro, ne pagherà a vita le conseguenze con sé stesso prima ancora che con la legge.
Grazie Etti, di aver ricordato questa tragedia: hai spiegato tutto approfonditamente. Io c'ero: ero Supervisore Rampa.
bellissimo video, ottima descrizione dei fatti e ricostruzione degli eventi, con i video, le foto e i dialoghi.
Hai decisamente spaccato
Da piccolo andavo con mio papà a linate a vedere gli aerei partire con ammirazione. Fa male venire a conoscenza che l’aeroporto venisse gestito come un solaio condominiale. Senza luci, senza scritte, senza radar. Mi ricordo un radar rosso arrugginito molto grande al di là del viale Forlanini quindi ci si passava in auto a un metro di distanza, era dietro una rete ma era completamente coperto dalla vegetazione, dismesso. Pensavo “ce ne sarà uno nuovo da un’altra parte…” invece QUELLO era il radar di Milano!! Questo prima della crisi economica iniziata nel 2004. GRAZIE CARO PER AVERMI APERTO GLI OCCHI. Ce lo hai spiegato con la chiarezza che mi ricorda quella del mio amato Piero Angela.
Ho scoperto per caso il video e il tuo canale...ma che precisione,passione che ci metti!Bravissimo!Hai una nuova iscritta 🙂
Maledetti. Quel giorno a Milano c'era tanta nebbia. Nebbia a Milano non è un evento eccezionale od imprevedibile. Una nebbia come tante. Se qualcuno ricorda una nebbia diversa dal solito è perché per le strade ci si accorse che la nebbia era sempre più fitta, più scura e portava ad intuire che qualcosa di veramente molto grave era successo all'aeroporto, anche perché per le strade non si vedevamo ambulanze...quindi tutti morti..., poi si è avuta notizia della tragedia. Un pensiero ed una preghiera anche a chi ha raccolto per la sepoltura i pochi resti delle vittime.
Mi sono imbattuta per caso su questo canale. Ricordo come se fosse ieri quel disastro; ero a casa perche' incinta. Ero su Tele Lombardia .Guardavo un talk show ed improvviso il conduttore diede questa orribile notizia.A neanche un mese dall' attentato delle Torri Gemelle altre morti, altro dolore. Complimenti a questo ragazzo, molto chiaro e preparato
Perfetta narrazione degli accadimenti espressa con un registro di voce chiaro e coinvolgente il tutto corredato da un dossier di immagini e animazioni puntuali e pertinenti, insomma un ottimo divulgatore.
Chapeau.
Complimenti per le spiegazioni accurate che dai e per la passione che ci metti.
Ero sulla tangenziale est al altezza di uscita di San Donato esattamente sulla linea di atterraggio ,immerso nella nebbia, ovviamente in coda nel momento esatto di incidente.
Unica cosa che hai omesso,o non hai approfondito sono le regole di l'operatività del aeroporto.
Mi risulta che non c'erano le condizioni per tenere il aeroporto aperto, per mancanza di visibilità in caso di non avere il radar di terra.
Unici che hanno pagato sono i controllori di volo , mente il direttore di aeroporto,e SEA si sono lavate le mani,come esattamente poco tempo dopo Costa e Schettino dando la colpa al timoniere...
Beh video belli, spiegati bene, rispettosi, educativi, insomma hai fatto veramente un ottimo lavoro. Davvero complimenti
Non conoscevo il tuo canale, ma devo dire che è veramente notevole la tua competenza e precisione, frutto di un grande lavoro e passione. I miei complimenti più sinceri, davvero coinvolgente.
Veramente complesso tutto e noi ci mettiamo seduti lì a chiacchierare 🙈🙊🙉😱‼️ grazie che ci hai reso partecipi delle difficoltà dei piloti e del personale di terra grazie mille e soprattutto mi è piaciuto tanto la storia dei faggi. Ancora grazie grazie grazie grazie grazie grazie
Complimenti, sarò al quarto video che vedo e devo dire che hai una capacità espositiva e di approfondimento che riesce a coinvolgere anche chi, come me, non è particolarmente appassionato della materia. Quanto al video in questione fa specie l'estrema superficialità e pressapochismo con il quale si lavora, a volte anche in ambiti in cui l'attenzione e la precisione dovrebbero invece essere la normalità.
Avevo 15 anni e lo ricordo benissimo..mi fece moltissima impressione tra l'altro accadde poco dopo 11 settembre..
Grazie mille per la precisione,proprieta di linguaggio e rispetto che utilizzi nei tuoi video..complimenti davvero e continua cosi
Devo veramente farti i complimenti su tutto il tuo operato, spieghi le cose in modo semplice, chiaro e coinvolgente, ti chiederei di prendere in esame di fare un video sulla vicenda del volo Air Canada 143, Boeing 767 atterrato senza spinta in modalità aliante sul piccolo aeroporto militare dismesso Gimli, è una vicenda davvero toccante e un video fatto da te potrebbe far nascere un vero capolavoro, complimenti ancora!
Ho visto ora il video di national, mamma mia quel pilota, dovrebbero fargli un monumento, Cisa è riuscito a fare ha dell’incredibile
Voglio ricordare la memoria del comandante dell' MD80 sottolineando il fatto che le sue manovre furono talmente appropriate da essere in seguito inserite nei manuali tecnici della compagnia. In particolare il pilota ebbe il sangue freddo di dare massima potenza subito dopo l' impatto per cercare di prendere quota ma l' unico motore rimasto era talmente danneggiato da non avere spinta sufficiente. Ricaduto sulla pista attivò l' inversore di spinta e cercò di manovrare l' aereo con i sistemi aereodinamici
Grande Comandante Gustafsson, merita di essere ricordato.
Complimenti davvero per l'impegno nel realizzare il video e cercare di spiegare i fatti di un tale disastro.
Hai ragione, ricordo ancora la prima volta che ho visto la puntata di indagini ad alta quota, che rabbia! 😡
Lacrime.. avevo già letto su Wikipedia di questo incidente capendoci poco..grazie per il racconto. In bocca al lupo per il canale..❤
Un video ottimo, come gli altri tuoi che ho visto. Siamo tranquillamente a livello del blasonato “indagini ad alta quota”. Complimenti proprio. Riguardo a questo incidente in particolare, che ricordo bene, aggiungo una postilla rintracciabile su Wikipedia (con citazione): la disperata manovra del comandante del volo SAS fu inserita nei manuali operativi della compagnia, tale fu la prontezza di riflessi, perché, come hai descritto, ha evitato conseguenze ben peggiori (se non altro per il terminal passeggeri). Ancora complimenti, alti livelli
Sono capitato su questo video per caso e ti faccio i complimenti per come ha descritto questa tragedia.
La cosa assurda è vedere gli errori ripetuti che si sono susseguiti che hanno portato alla tragedia, come se la vita e la sicurezza fosse un gioco! Veramente assurdo e inaccettabile! Grazie al Cielo sono stati risolti i problemi di questa pista! Alla fine del video mi sono uscite le lacrime...🙏
sei decisamente meglio di indagini ad alta quota, ti apprezzo molto per come spieghi e racconti le cose. Grande
Sei un parente vero?
Dai non dire cazzate 🤦🏻♂️
@@Severo_ma_giusto 😂
Bravissimo, descritto e presentato in modo chiaro e completo. Sei proprio bravo.
Classica concomitanza di eventi a fattore umano che, sommati ad abitudini ed assuefazioni (deleterie in questo ambiente), determinano un disastro… dopo quello che è successo, a Linate per fortuna è cambiato il vento, anche se come al solito bisogna aspettare la disgrazia per mettere a posto le cose… 🤨 resoconto, come sempre, molto ben fatto!
Complimenti, una ricostruzione minuziosa e completa. Una tragedia evitabile frutto di sciatteria e negligenza a tutti i livelli
Wow....una storia TERRIBILE!! Che le anime delle vittime possano riposare ANCORA in Pace! Complimenti per il video molto dettagliato e per l'esposizione di questa tragedia
X tutte le vittime di questi disastri aerei , che alcuni si potevano evitare 😪 Riposate in pace ✝️🙏
Ciao! Ho scoperto da poco i tuoi video. Sono molto interessanti e ben fatti! Complimenti davvero!!
Sei davvero bravissimo a raccontare oltre che davvero preparato. Meriteresti di fare programmi televisivi su questi argomenti, saresti seguitissimo, perché non provi? Complimenti!!!
Una collega di Cisco Systems era a bordo del volo Scandinavian 686. RIP Antonella.
Chiarezza eleganza grande conoscenza della materia senza tralasciare l'aspetto umano e doloroso di questa tragedia .....grazie anche per avermi trasmesso la tua enorme passione per il volo analizzando con estrema lucidità le cause dei fatti avvenuti illustrando in seguito ogni manovra ed innovazione tecnica messe in atto allo scopo di garantire sempre maggiore sicurezza per tutte le persone che viaggiano in aereo e che dell'aviazione ne fanno il proprio lavoro. Grazie ed ancora complimenti!!
Complimenti per come riesci a spiegare così bene! È un piacere ascoltarti:
Bravissimo nel raccontare tutto con grande precisione e facendo attenzione alla drammaticità degli eventi. Bravo Bravo Bravo
La tua chiarezza comunicativa è esemplare , complimenti
Complimenti, sei bravissimo. Ho lavorato in Alitalia per 21 anni e conoscevo ovviamente la storia, ma non tutti i dettagli che hai citato. Una terribile tragedia che poteva essere evitata.
Hai detto benissimo, una tragedia che poteva essere evitata ma anche una tragedia che poteva accadere solo in un fottutissimo paese come "questa Italia" con gente che se ne strafotte delle regole. Questa tragedia tra l`altro sarebbe stata benissimo potuta evitare con piccoli accorgimenti tra le quali la manutensione delle segnaletiche rendendole ben visibili, ma per fare quello si sarebbero dovuti utilizare fondi che sicuramente erano già stati direzzionati alla corruzzione o che qualcuno se ne era già impossessato "RUBATO" (uno dei passatempo più in voga tra gli Italioti). Conoscevo già questo tragico, allora seguii tutte le fasi di indagini. Purtroppo ancora una volta sono state delle vittime innocenti a subirne le conseguenze, lo schifo sempre più questo "mio" popolo o meglio la Dirigenza, in Italia non si utilizza il proprio posto di lavoro per dare il meglio di se per fare Carriera e soddisfare le proprie ispirazioni ma si utilizza per sfruttare e spremerlo rubandodove è possibile. Io lo dico da anni, bisognerebbe riassettare il popolo Italiano ma purtroppo ciò che stanno combinando in questa ultima decina di anni stanno cercando di sostituire il popolo dell`Italia immettendo una popolazione arabo nord africana mediorientale asiatica in maggioranza mussulmana e cioè di male in peggio. Che schifo mi fà quello che una volta era il mio Amatissimo Paese del quale ne ero orgoglioso. Per quel che riguarda il Video bè! Semplicemente ben impostato e spiegato, Bravo.
ottino racconto sei veramente bravo nel descrivere tutti i particolari, anche io sono un appassionato di aereonautica e ti seguo con molto interesse ,complimenti
Ricostruzione estremamente dettagliata ed esauriente. Bravissimo. Grazie.
Per come hai descritto si comprende che l'aeroporto di Linate in quella data più che essere un aeroporto, era un rudimentale campo dove potevano solo sguazzare le papere.
Tutto in disuso, e sopratutto il menefreghismo totale di chi sapeva e si andava avanti alla buona pur sapendo le evidenti incurie e i disastri che teoricamente potevano accadere, ma con la data
dell'8 Ottobre 2001, la teoria del disastro diventa pratica.
Scrivo questo commento in quanto ho visto il reportage fotografico inedito delle immagini che dettagliatamente dovevano servire come perizia sull'accaduto.
I primi soccorritori entrano nei resti dell'aereo, si notano nelle immagini tutti i corpi ammassati che per spinta dell'impatto erano stati scaraventati verso la cabina di pilotaggio, una montagna e una massa enorme di corpi - sangue - bagagli di bordo - poltrone.
Una testa staccatasi dal corpo, poi un ragazzino ben vestito con cravattino, non era italiano, biondo con parte dei capelli tinti di rosso sangue, inerme e giacente lì, la vita troncata molto presto per tutti gli anni che avrebbe potuto ancora vivere.
Non entro in altri dettagli di ciò che vidi riservatamente da quelle foto, la descrizione è troppo agghiacciante, e se continuassi a scrivere dettagliatamente, leggereste l'emergere della nefandezza di un orripilante racconto, dove ogni immagine reale supera inconfutabilmente ciò che neanche nei film horror si possa vedere.
Ciò che mi ha spinto a commentare, e solo la necessità di esortare chi in futuro gestirà ogni cosa, aeroporti - stazioni - e tanto altro ancora;
dove la coscienza umana prevalga, e il senso di responsabilità domini, e non siano annientati dal più totale menefreghismo.
davvero scena indescrivibile deve essere
@@caporetto90 per non dirti quando poi hanno estratto i corpi, qualcuno aveva lo stomaco sventrato e gli organi appesi al corpo.
Ad una donna di mezza età si vedevano dal corpo le ossa fuoriuscire perché l'impatto è stato violentissimo.
L'ho scritto non per suscitare ribrezzo, ma credo che questa reale testimonianza possa essere di riflessione e un monito di agire bene a chi ha delle responsabilità importanti.
@@urbexitaliaassociated7203 Si immagino...l'ultimo tempo che mio papà era in vita era assitito da una bravisisma badante croata che ancora sento goni tanto; lei epr 20 anni ha lavorato in libia nell'ospedale piu grande di tripoli e una volta mi raccontò che portarono li i morti di un incidente aereo, e mi descrisse lo stato dei corpi...davvero leggendo quanto riferisci mi sembra di risentire in parte le sue parole :(. e pensare che erano tutte evitabili queste morti orrende
.
Vergognatevi.
Riusciresti a mandarmi in privato quelle foto che hai visto?
Ho ascoltato molte volte la spiegazione di questo tristissimo incidente, ma mi unisco ai complimenti degli altri utenti: video davvero ben fatto e chiarissimo. Continua così!
Fai i video in una maniera veramente eccellente si capisce bene tutto ciò che spieghi grazie Continua così
Sono un pilota e molte delle tue informazioni sono veramente accurate. Bravo!
Ho guardato un'infinità di approfondimenti e speciali ma niente è stato cosi chiaro come questo video. Davvero, chapeau.
Ti ho scoperto oggi per caso, complimenti per come racconti le vicende e per i video molto dettagliati!! Per me sei l'Elisa True Crime dell'aviazione 😂 complimentone eh, perché lei la adoro!! spero che il tuo canale cresca!!
no vabbé volevo scrivere la stessa identica cosa hahahahaha