Come è fatto e come funziona un aereo di linea? Ecco la ricostruzione 3D
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- čas přidán 12. 05. 2024
- Esistono diverse tipologie di aeroplani, ma quella a cui siamo in assoluto più abituati è quello di linea. L’aereo di linea è un aeroplano ad ala fissa costruito per il trasporto di passeggeri. Il più grande è il modello Airbus A380 800, che può ospitare al suo interno circa 853 persone. Ma com’è fatto un aereo di linea al suo interno? Grazie alle incredibili animazioni 3D di Jacob O'Neal, oggi scopriremo assieme la struttura interna degli aerei di linea, partendo dal telaio fino al carrello di atterraggio. In questo video, quindi, analizzeremo le parti fondamentali di un aeroplano, come la cellula (ali, fusoliera e coda), le superfici di controllo (alettoni, elevatori e timone) e i serbatoi (serbatoio ala sinistra, centrale e destra).
00:00 Com’è strutturato un aereo di linea per il trasporto passeggeri?
01:00 Il telaio e la cellula dell’aereo di linea
02:15 Il radome, il radar meteorologico e la barriera anti-uccello
02:31 Ali e superfici di controllo
03:11 Come sono fatte le ali
03:59 Il motore dell’aereo
04:17 Le superfici di controllo: alettoni, elevatore e timone
05:07 Gli alettoni
05:36 Come fa un aereo a volare a bassa velocità: flaps e slats
06:51 I serbatoi: ala sinistra, centrale e destra
07:58 Cosa succede quando un aereo atterra: i carrelli di atterraggio
Credit:
Ringraziamo per le animazioni 3D Jacob O'Neal del canale @animagraffs
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In questo video c'è un piccolo errore e per questo me ne scuso: la quota media di crociera degli aerei di linea è intorno ai 33 mila piedi (10km circa). Purtroppo ogni tanto capita, perdonatemi. Andrea
Anche il fatto che il “blocco centrale” sia il più delicato è una imprecisione; rappresenta infatti una delle parti più resistenti proprio perché è struttura portante, visto che sostiene tutto l’aereo con le ali ( detto in modo molto semplice). Si stima anche che sia uno dei posti più sicuri in caso di incidente che, in certi tipi di impatto, tende a rimanere tutto di un pezzo mentre la parte posteriore e quella anteriore si staccano o deformano.
Inoltre quando si parla degli stabilizzatori orizzontali, nella grafica si vede un martinetto a vite che fa andare su e giù lo stabilizzatore (dal davanti per capirci )e poi si parla degli elevatori. Sono due cose diverse. Gli elevatori stanno alla fine degli stabilizzatori e sono azionati idraulicamente dalla cloche del pilota, mentre il movimento dato dal martinetto é il cosiddetto “trim” .
Scusate le correzioni da maestrino ma ritengo che questi argomenti siano troppo complessi per essere eccessivamente semplificati in un video da 10min;)
No
Tranquillo Andre non ce ne saremmo accorti
È sempre un godimento sentire i caziatoni di Andrea ai non iscritti!!
Ce ne faremo una ragione…😂 è tutta la sera che sono a misurare i piedi altrui per capire l altitudine di crociera…😂 bravi a prescindere, ormai mi sento parte della famiglia… Voi divulgatori scientifici, io divulgatore del canale GEOPOP, e molti li ho convertiti con facilità grazie alla Vostra leggerezza nello spiegare… grazie 🙏
Altro che seconda puntata…ci andrebbe una serie!
Esatto
+1
SUPER!!!
concordo
Se vi piacciono questo genere di ricostruzioni, consiglio il canale di Jared Owen…
Ciao Andrea, sei bravissimo e sarebbe bello proseguire con una seconda puntata.
Ciao ragazzi! Sono un tecnico certificato e mi occupo di manutenzione di aerei di linea, e devo dire che per quanto sia sintetizzato e approssimato, il video è davvero ben fatto e alquanto fedele! So quanto un aereo è un sistema davvero complesso ma siete comunque riusciti a dare un idea base di come è fatto e di cosa ci sia dietro! Complimenti 💪🏻 se vi serve un parere tecnico fatemi sapere 😂 Continuate così!
Bel video molto informativo, piccola nota da ingegnere aerospaziale: il profilo alare indica la forma di una singola sezione trasversale dell'ala, nello specifico ne determina le proprietà aerodinamiche, la forma dell'ala è data dalla somma di tutti i profili alari (che possono variare) da radice ad apice e da quanto l'ala sia svergolata ovvero da come cambi l'angolo della corda (ovvero la linea centrale del profilo alare) dalla radice all'apice. Altra nota: il discorso di slat e flap è un pò più complicato, infatti la loro utilità non sta tanto nell'aumentare la superficie dell'ala (la variazione di superficie è molto piccola rispetto alla superficie totale), ma vanno proprio a cambiare il profilo alare variandone le caratteristiche di portanza e resistenza, per farla breve al costo di una resistenza aggiunta (che comunque è utile in fase di atterraggio ma non di sicuro nel volo in crociera) danno molta più portanza specie negli angoli d'attacco abbastanza elevati che si hanno in decollo ed atterraggio, nello specifico gli slat "allontanano" l'angolo per cui si ha lo stallo
bellissimo commento! il mio sogno è quello di diventare un ingegnere aerospaziale e devo ammettere che più scopro che questo mondo più mi appassiono
Scusami xmark, non ho capito molto bene. Cioè da povera ignorante hai usato troppe parole difficili,spero che Andrea veda il tuo commento e ci riproponga in maniera semplice quello che hai detto. Ripeto da persona ignorante in materia ,scusa se mi sono permessa
Sono un geologo come Andrea, ma sul discorso slat/flap anche io ho pensato che "aumentare la superficie dell'ala" non fosse proprio esatto. Infatti pensavo (intuitivamente) che servisse a modificare la forma, più che una superficie, verso una curvatura.
Ciao...secondo voi vale la pena di provare, almeno una volta all'anno, di cenare in compagnia di una bella ragazza, nel ristorante più lussuoso e costoso d'Europa?? Se non sbaglio costa 1800€ a persona e si trova in Spagna
Andrè, ta stà co sti guagliun...
Non vedo l'ora di vedere la seconda parte..bravisimi 👍👍👏👏👏💪💪
Siete, come sempre, fantastici, semplicità nello spiegare cose a volte non semplici e l'entusiasmo che trasmettete non sono cosa da poco, COMPLIMENTI, aspettiamole prossime puntate sugli aerei di linea. Grazie
Video davvero fantastico! Bravi (come sempre) 👏👏 Poi, da grande appassionato di aeronautica, vi seguo da tanto tempo….. adoro sempre i vostri video. Soprattutto quando argomenti, relativamente difficili, li spiegate in modo semplice e chiaro. I miei complimenti! ❤
ma ci lavori, nell'aeronautica? se no, LAVORACI!!! in italia siete messi benissimo in prospettiva futura. siete super all'avanguardia. cazzo, tornerei in italia solo per quello!
certo, col nome che hai forse forse sei un ingegnere aeronautico, ma io non lo posso sapere.
Adoro volare e questo video è semplicemente spettacolare!! Aspetto con ansia gli altri episodi, scoprire i vari aspetti di un aereo in maniera così chiara è impagabile!
Complimenti per il vostro lavoro, siete unici! 🔝😍
È sempre affascinante l'aeronautica ma poi spiegata così bene Io è ancora di più bravi ragazzi continuate così siete grandi
Dovete continuare per forza questa serie su gli aerei!!!!!😍
Complimenti per la chiarezza con cui riuscite sempre a spiegare cose così tanto complesse! Altri episodi sono d'obbligo, sarebbe bello soprattutto sulla navigazione (pilota automatico, radar, luci) e sulla pressurizzazione
Da appassionato di aviazione, il video giusto al momento giusto 😍🔥🔝✈️
VIDEO SPETTACOLARE! aspetto i prossimi episodi di questa serie 🙂
Ovvioooo
mamma mia, che figata! bravissimi! ho visto decine di documentari sugli aerei, ma gran parte di quello che avete spiegato non l'avevo mai visto!
Io vi amo. questo era il video che aspettavo. Prossimamente anche un video che spiega come funzionano le spedizioni con i corrieri e la logistica, come fanno ad organizzare tutto con così tanta precisione
Siete estremamente unici 💪🏽💪🏽.
Complimenti come sempre ragazzi
Ciao, OTTIMO VIDEO. Sono un pilota e se può interessare aggiungo solo il tema degli Spoilers che servono ad aumentare la resistenza e quindi semplificando a “frenare” oltre che a diminuire drasticamente la portanza una volta atterrati. Infine si dovrebbe dire semiala destra e semiala sinistra, l’insieme delle due forma l’ala 😉
Oltre al fatto che gli alettoni non fanno virare ma rollare l'aereo, per virare... Meglio che continui lei che lo sa meglio di me 😊
Io sono un ingegnere aeronautico e sarebbe bello se parlassero anche della differenza tra speedbrake e lift dumper e della loro relazione con il termine "spoiler" (è una conoscenza che devono avere anche i piloti).
@@FrancisL-5CES per caso il lift dumper aiuta l'alettone a inclinare l'aereo all'approccio della virata?
@@giuliacarta7223 si diciamo che sarebbe più corretto dire che vengono usati insieme agli aileron (alettoni sulle ali, più lontani dalla fusoliera, presenti vicino alle alette di estremità) per effettuare la virata (il ché è una funzione "ovvia"), ma volevo evidenziare di più la relazione con il termine "spoiler": quest'ultimo è un termine generale che si riferisce all'insieme di TUTTE le superfici dell'ala che si attuano all'atterraggio per diminuire gradualmente il carico aerodinamico ed aumentare la forza frenante del carrello sulla pista. Dunque i lift dumper sono un sottoinsieme degli spoiler, poiché nel termine spoiler si comprendono sia gli speedbrake che i lift dumper! In particolare a differenza dei speedbrake, i lift dumper si azionano SOLO durante l'atterraggio (al fine di ridurre molto la portanza, come dice stesso il termine) mentre gli speedbrake anche in volo per poter decelerare il velivolo (tipicamente durante la fase di discesa). I lift dumper si trovano verso la parte più estrema dell'ala ma prima degli aileron. Ci vorrebbe una figura per chiarire ulteriormente il concetto ma spero di essere stato già chiaro, mi faccia sapere :)
@@FrancisL-5CES si si, conosco le superfici alari abbastanza bene, ignoravo però che le diverse funzioni degli spoiler avessero un nome. Ho notato che gli alettoni (chiedo scusa ma ailerons lo uso quando mi esprimo in inglese 😅) non sono sempre all'estremità della semiala, l'Airbus A300 ad esempio li aveva vicini all'attaccatura, corti e piuttosto profondi; pensandoci li trovo controintuitivi, il momento sull'aria è più complesso avendo un braccio minore, però volava 😅
Concordo. Chiediamo la serie completa. Bellissimo e interessantissimo
Se vi piacciono questo genere di ricostruzioni, consiglio il canale di Jared Owen…
Allora , posso solo dire che prima ancora che parte il video ho già messo il like , perché so già che non rimarrò deluso visto la vostra professionalità e preparazione , grazie di esistere e grazie delle continue informazioni a 360° utili che ci date . Grazie a tutto il team .
Bravi bel video! Alcuni termini li avete semplificati per farli comprendere anche a chi non mangia pane e JP-8 per colazione, bravi!
sempre video di una chiarezza e professionalità formidabile,è un piacere ascoltarvi!
Vai di secondi, terzo, quarto e così via episodi, gli aerei sono bellissimi e bisogna capire come funzionano, video super interessante
Amo gli aerei e i vostri video!!! Mi piacerebbe vederne altri sulle parti degli aerei!!! Bravissimi!!!!
Non solo ci vuole una seconda puntata, ma sarebbe gradita anche una serie sui mezzi che solcano lo spazio!
Bellissimo video!
Aspetto il secondo con ansia!♥️🔥
bellissimo video! C'è qualche imprecisione però i ragazzi ascoltano volentieri questi video con molte e raffinate animazioni 3D. Chapeau!
Voglio ASSOLUTAMENTE la seconda parte. Siete grandissimi, i migliori 🔝💯
Non ci credo!!!! Giusto ieri eravamo con la famiglia di ritorno dall'Argentina. Mia figlia mi ha chiesto: "Babbo, come funziona un aereo?"
Grazie Geopop ❤
Risposta adatta: "Guarda fuori dal finestrino"
Sono assolutamente interessato a vedere un video di 3h continue su questo argomento ❤
Grandissimo lavoro dietro a tutto ciò
Grazie Andrea, super interessante come sempre. Sarebbe bello che ci fosse una seconda parte
Video interessantissimo! Attendo con impazienza il vostro video sul resto delle features di un aereo, dai motori al resto. Grazie!
GRANDI!!!!!! Vogliamo più lezioni sugli aerei - GRAZIEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Grazie mille sempre ragazzi😻💖!!
Bellissimo video😻👌🏾!
Veramente ottima spiegazione, come al solito😻😅!
Aspetto anche il secondo video, siete sempre grandiosi e super fenomenali😻☺️!
Salve Andrea e tutti amici di Geopop. Sono brasiliano e studio l’italiano da due anni. Ho conosciuto vostro canale e posso dire che è bravissimo il lavoro che fate. Per me è bellissimo guardare le vostre video perché me aiutano ad imparare la vostra lingua e, in più, a guardare contenuti serie e molto interessanti. Quindi, vi ringrazio per il vostro lavoro e raccomando geopop a tutti quelli che posso.
Mi spiace si sbaglio qualcosa.
Quello che non si puo vedere, è sempre molto interessante! Le curiosità sono infinite e scegliete sempre contenuti interessanti!😊
Mi ero già informato su tutto il funzionamento dell'aereo di linea ,però mi fa piacere guardare i vostri video🎉
Molto interessante, spero proseguirete la serie.
Complimenti... E spero farete altre puntate su questo argomento!!
Sì sì, altri video su questo argomento. Grazie !!!!!
Caspita... questo argomento merita una trilogia per affrontare tutto
Il video è finito sul più bello,tutta la parte più interessante dave venire ! Grazie!
grandee...si vai con il secondo episodio...interessantissimo^^^
Grazie a te per valanga di cultura,che insegna molto.
Grazie mille per questo video molto bello! Mi piacciono molto gli aerei, quelli commerciali in particolare, e sono felice che abbiate fatto questo video.
Speriamo di arrivare allora a 80.000 mi piace!
Siete dei grandi, vi seguo dagli inizi.. siete l' orgoglio dell'italia
continuate cosi
Una serie sugli aerei e altri veicoli/macchinari sarebbe top top top
Andrea..che dire, rimaniamo in attesa di un seguito....bravissimi
Bravissimo! Sei di una chiarezza unica.
Siiii!! Altri video sugli aereiii
Bravi!
Da tecnico aeronautico devo dire anche se superficiale è stato tutto corretto
Bravissimi....complimenti...non deludete mai....❤❤❤
Meraviglioso come sempre!! Vogliamo la pt 2❤❤
Davvero bellissimo! Super interessanti i video come questi. Daje con l'episodio 2
Grazie a voi di Geo Pop per video sempre interessanti!💙🖌
Bellissima nuova (spero) serie!! E poi spiegata benissimo ovviamente.. vi prego, continuate 😍
Invitate etti oppure oneira
Ottima spigazione,ben comprensibile da tutti... l' argomento poi è veramente interessante, spero che facciate altri video così che possa conoscere meglio gli aerei di linea!!grazie ci vediamo al prossimo.....LIKE👍
certamente seconda puntata di spiegazione. grazie
Bellissimo video veramente!
Spiegato bene come sempre!
Io lavoro con gli aerei e devo dire che i dettagli sono fatti bene ❤
Complimenti per il video! Da laureando in ingegneria aerospaziale mi permetto due note:
- i flap e gli slats NON aumentano la portanza, questa deve infatti essere sempre uguale al peso... tali strumenti servono per GARANTIRE la medesima portanza a velocità minori, è una sottiliezza ma risulta estremamente importante;
- affermare che i serbatoi sono 3 è una enorme semplificazione, per un video divulgativo va più che bene, ma la questione, in realtà, è molto più complessa.
Ci tengo a precisare che mi sono solamente permesso di fare due precisazioni, niente di più. Grazie per il lavoro che fate!
Andreaaaaa sn gia iscritto da molto tempo😅😅😅, bravo tratti sempre argomenti interessanti e attuali , compliments a tutto lo staff Geopop!!!! un abbraccio congratulazioni
Io direi andiamo con una bella serie….siete davvero fantastici!!!
Complimenti bellissimo video, correi tanto vedere la seconda parte
Bel video sono affascinato dagli aerei quindi spero ne facciate altri. Grazie
Tutti d’accordo che qualsiasi persona nella propria vita si è chiesta come cavolo fanno a volare gli aerei? Grazie a Geopop che ci spiega in maniera semplice e veloce i nostri dubbi amletici 😂
Sono molto curioso non vedo l’ora di vedere la seconda parte
Bravissimi 👏
sempre tutto interessantissimo.GRAZIE.
Grazie mille Andrea e a tutto il team!
A questo punto attendo pazientemente un video sui sistemi di sicurezza e per dare senso alla perenne esclamazione "Armare gli scivoli" :D
assolutamente secondo episodio grandissimi
Grandi!!! Si ci vuole una serie....Geopop Airlines😀
Super affascinante!!! Grazie
approfondimento altre funzioni aerei.
siete sempre il top di youtube
grande geopop
Ma che scherziamo ? Certo che serve un altro episodio! Like subito.
ci vorrebbe veramente una serie sugli aerei complimenti a tutto il team di geopop❤
ciao,mi piacerebbe molto vedere il seguito,
Grazie per aver soddisfatto una mia curiosità😍😍
siete l'eccezione del web ...grandi!
Grazie Andrea per quello che fate ❤
l'ingegneria che c'e dietro agli aerei è straordinaria, si si ci vorrebbe proprio una serie, MI-TI-CIIII Groppo 💪💪💪
Io da aviatore ho apprezzato tantissimo questo video!😊❤ Bravissimi
Molto molto interessante, spero di vedere presto una serie dedicata. Complimenti
Amazing Guys.. Grazie di questi magnifici contenuti ed Grazie di esiatere Geopop ❤❤
Da ing aerospaziale, apprezzo il video, ovviamente ci sono delle imprecisioni ma il contenuto è ottimo per lo scopo del canale❤
si si si vi prego fate anche gli altri video sugli aerei. bellissimi
Ecco, questo stavo aspettando io...quando si parla di cosi che volano io sono sempre presente!!!
Di cose che volano ci sono anche gli uccelli 🐦
@@Anna33888 infatti io ho detto "cosi", non animali, che ovviamente volano molto meglio!!!😂
Spettaaaacooolaaareeee!!! Vogliamo "gli ALTRI episodi"!!!!! 😂 😂 😂 😂 Graaaaaziiiiiieeeeee
siii vi prego episodio 2
molto interessate e affascinante spero in altri episodi
Che bel video... bravissimo! Grazie mille
Madò che bel video!!! Grazie a tutti voi
Ho visto il video su TikTok e ora lo sto riguardando qua su CZcams.
Da appassionata di aerei ho adorato questo contenuto.
Quindi attendo il prossimo episodio! E spero che ne facciate di più in merito a questo tema
Sarebbe bellissimo proseguire la serie. Bravi e grazie.
Assolutamente aspettiamo la seconda puntata!!! 😍
Il video di Jacob tradotto! Grazie 🎉
Che belli i video di aviazione 😊
Bravi tutti. Aspetto il prossimo video. Grazie
Bravi! Vi prego, continuate la collaborazione con Animagraff, i suoi video sono spettacolari e dettagliatissimi
Complimenti ragazzi 👍ottima spiegazione
Continua la serie sugli aerei, davvero interessante!
Siete dei grandi, complimenti !