У меня знакомый в селе 6 лет после капиталки ездил ездил, 100 раз кипятил, потом вообще без давления масла ездил ездил, так и вытащил его и другой поставил. Он бы ещё пробегал как делать нечего
Кто же перед сменой гбц масло меняет, я её сменил под 76 бензин, потому что по дешману возят, замена масла после, надо было проверить, не потечет ли вода в мотор, я и антифриз только через месяц залил, на воде ездил.
На 2401 на воде можно ездить. А вот на 402-м движке низзя! На 402-м помпа тосолом смазывается. На воде, через месяц ежедневной эксплуатации, подшипники в помпе разлетаются. Проверено на личном опыте.
@@user-ty9hn2mn2x записки сумасшедшего.Помпа никогда не смазывается охлаждающей жидкостью,для этого там есть самоподтягивающиеся уплотнение- фибра.Просто на 402 помпа не шприцуется,в отличии от предыдущих моделей,но нормальная помпа выхаживает не менее 60-70 т.к.
Подскажите где отверстие под выход масла с головы на коромылсо? У меня клина дали коромысла, масло не поступало, менял прокладку, видимо не сделал отверстие в прокладке
@@makstlt4358 разница есть , на УМЗ гильза не мокрая нет сальниковой набивки , другой объем двигателя , другой поддон, другая система вентиляции картера, масляный фильтр с другой стороны, но внешне двигателя очень похожи
Я как раз сейчас гайками и шайбами заморачиваюсь )) Подскажите пожалуйста какие надо ? Железные каленые ? Железные сыромятина ? Или омедненые как у автора ? СПАСИБО .
@@user-kk4ek1ji8h бери железные но самые дорогие все что стоят дешевле 200 за шт говно В продаже даже видел с медными гайками если найдёшь бери тоже вещь Все коленные говно .
В этих моторах масло чернеет быстро, с расходом в 20л/100км бензина, если лить отработку, то на выходе получим гуталин. Масло менял каждые 5-6 тысяч км, по началу лил только синтетику, но попробовал Роснефть полусинтеку, и остановился на нем. А такой цвет масло приобретает уже через пару тысяч.
@@yuriykovalevsky8871 уже не знаю, продать пришлось, сейчас батон в надежных руках, у них станция своя, сейчас кузовню делают, позваниваю, интересуюсь.
Я на этом моторе по золотому кольцу проехал, на вахте три месяца по окрестностям Владимирским ездил, и домой в ТЛТ через Казань, и машина уже продана и радует нового владельца, без ремонта мотора, без вашего экспертного мнения.
Класс! Люблю 402-й двигатель.
Ну и 2401 тоже ничего.
Пособие для начинающего моториста:-)))
У меня знакомый в селе 6 лет после капиталки ездил ездил, 100 раз кипятил, потом вообще без давления масла ездил ездил, так и вытащил его и другой поставил. Он бы ещё пробегал как делать нечего
Масло по цвету как в дизеле. Вымытая гбц, все красиво, а в масляных магистралях сырая нефть, судя по цвету. А по сути - спасибо за наглядность.
Кто же перед сменой гбц масло меняет, я её сменил под 76 бензин, потому что по дешману возят, замена масла после, надо было проверить, не потечет ли вода в мотор, я и антифриз только через месяц залил, на воде ездил.
На 2401 на воде можно ездить. А вот на 402-м движке низзя!
На 402-м помпа тосолом смазывается. На воде, через месяц ежедневной эксплуатации, подшипники в помпе разлетаются. Проверено на личном опыте.
@@user-ty9hn2mn2x значит помпа из говнолина сделана. Либо ремень дико перетянут.
@@alexeyalexsey671 Нет. В 402-м подшипники тосолом смазываются.
@@user-ty9hn2mn2x записки сумасшедшего.Помпа никогда не смазывается охлаждающей жидкостью,для этого там есть самоподтягивающиеся уплотнение- фибра.Просто на 402 помпа не шприцуется,в отличии от предыдущих моделей,но нормальная помпа выхаживает не менее 60-70 т.к.
Можна було ще меньший зазор покласти, я клав на своїй газ2401, 0,20 що на газ що на бензин
Подскажите где отверстие под выход масла с головы на коромылсо? У меня клина дали коромысла, масло не поступало, менял прокладку, видимо не сделал отверстие в прокладке
У четвёртого цилиндра, с водительской стороны, маленькое отверстие, на прокладке ГБЦ оно с медным колечком
Последняя опора оси коромысел, под черепахой, в ней отверстие
Отверстие в прокладке с медным кольцом должно быть возле 4 цилиндра...Если перепутать, канал будет закрыт...
А что это за звук терущейся резины ремень натянут слишком туго чтоли потом подшипник от помпы будет шуметь от натяжки
Там масло не поступает на коромысло, на моей масло льётся ручьём поштангам и по кулачкам.
У меня штанги походу не смазывается
Не вижу как льются масло по штангам, я тож так заводил , а на моей масло льётся сильно прям толстая струя.
И ломает регулировочные болты . Что делать в чем причины . Давление масла на горячую 2 4на40
Может, болты хреновые? 😄
Регулировочные винты с гайками, дерьмо. Их после регулировки начинаешь затягивать, они резьбу скрывают. Надо, каленные ставить.
Как то на УМЗ мотор похож)
Блок змз 24д, голова умз 414, разницы нет, они по сути клоны
@@makstlt4358 разница есть , на УМЗ гильза не мокрая нет сальниковой набивки , другой объем двигателя , другой поддон, другая система вентиляции картера, масляный фильтр с другой стороны, но внешне двигателя очень похожи
Первый запуск, а голова уже вся в отработке, и с оси коромысел капает.
Медные гайки крепления клапанного механизма говно лучшее ставить стальные
Они не медные, а омеднённые.
Я как раз сейчас гайками и шайбами заморачиваюсь )) Подскажите пожалуйста какие надо ? Железные каленые ? Железные сыромятина ? Или омедненые как у автора ? СПАСИБО .
@@user-kk4ek1ji8h бери железные но самые дорогие все что стоят дешевле 200 за шт говно
В продаже даже видел с медными гайками если найдёшь бери тоже вещь
Все коленные говно .
Отработку залил что- ли???????
В этих моторах масло чернеет быстро, с расходом в 20л/100км бензина, если лить отработку, то на выходе получим гуталин. Масло менял каждые 5-6 тысяч км, по началу лил только синтетику, но попробовал Роснефть полусинтеку, и остановился на нем. А такой цвет масло приобретает уже через пару тысяч.
@@makstlt4358 20л/100км бензина - это слишком много! Есть еще, чего отремонтировать в этой машине :)
@@yuriykovalevsky8871 уже не знаю, продать пришлось, сейчас батон в надежных руках, у них станция своя, сейчас кузовню делают, позваниваю, интересуюсь.
Не идет масло
Я на этом моторе по золотому кольцу проехал, на вахте три месяца по окрестностям Владимирским ездил, и домой в ТЛТ через Казань, и машина уже продана и радует нового владельца, без ремонта мотора, без вашего экспертного мнения.