コペン オイル漏れ 修理 (タペットカバーのシール、パッキン、ガスケット、タペットサーキュラー交換) タペットカバー オーバーホール
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- エンジンのアイドリング不調や始動不良が起こったので、コペンをオーバーホール&リフレッシュ!
白煙が出ていた原因は、燃焼室へのエンジンオイル混入ですね、きっと。
いわゆるオイル下がりというやつ。
原理は、タペットカバー部分のオイルシールからエンジンオイルが漏れて、プラグ部分に侵入。
そこから燃焼室に侵入し、混合気にエンジンオイルが混ざる。
それにより、アイドリング不調や始動不良が起こる。
もちろん、燃焼後の排気はオイルが混ざっているので、不完全燃焼物が含まれ白煙となる。
ターボ車はタービンブローでも排気が白煙になることから、症状が似たような場合もあるので、ご判断も多々あります。
オイル下がりに加え、オイル上がりという症状もあります。
オイル下がりはタペットカバーのシール部がある上側から燃焼室の下側へと侵入するので、オイルが下がってきている、オイル下がりと言います。
その逆で、オイル上がりとは、ピストンの下側から燃焼室がある上側にオイルが侵入するので、オイル上がりと言います。
この2つは症状がほぼ同じなので、切り分けるにはエンジンを開けるしか方法はありません。
しかも後者が原因の場合には、エンジンオーバーホールをしないとダメですね。
ご参考程度に。
DIYでやる方法を全部公開していますので、ぜひ最後までご覧ください。
以下、交換したものを簡単に記載しときます。
・タペットカバーのオイルシール
・タペットカバーのガスケット
・タペットカバーのブローバイガス配管が接続する部分のシール(名称が分かりません。)
・タペットサーキュラー
※部品が必要な方は販売させていただきますので、ぜひお問い合わせください。
次回、ダイレクトイグニッションコイルをオーバーホール&リフレッシュしていきます。
お楽しみに。
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※DIYは自己流作業もあるため、真似をする方は自己責任願います。
如何なる場合にも、当方は責任を負いかねます。
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それは『オイル下がり』ではなくてただの『オイル漏れ』ですよ。外部に漏れたオイルがプラグのねじ山を伝ってシリンダー内に侵入している状態です。オイル下がりというのはバルブステムのシールが劣化してステム伝いに燃焼室にオイルが浸入することを指します。一般にオイル下がりの修理とはバルブのステムシールを交換する作業のことを言います。
この頃はエンジンのことがよくわかっていなかったので、間違ってますね。
おっしゃる通りで、別途動画でアップしているAE86でヘッド下ろしてバルブステムシールを交換している作業時の症状がオイル下がりです。
これはただのタペットカバーのシールからのオイル漏れですね。
うぽつです
動画とは全く関係ないのですが、ロードスター4スロ仕様にフリーダムを使っているのですが、パソコンでセッティングデータを入れてしばらくは大丈夫なのですが、急に入力したはずのセッティングデータが消えて初期のセッティングデータに戻ってしまう症状が出ていて困ってます、、、
何が原因か分かりますでしょうか、、🥲 因みに20年放置車両になります、、
お世話になります。
色々原因としては考えられますが、故障要因で答えると、EEPROMの故障かと思います。
データを書き換えて保存する媒体が死んでるのかと。
あとは、良くあるのは設定のミスですかね。
フリーダムの周りにダイアルがあると思いますが、それがリセットの意味を持つ番号に回してある場合があります。
最近、稀に出てきた不具合としては、データがフリーダムの書き込むデータが破損している場合です。
ここ1年で2件ありました。
やはり古いPCによる読み込み、書き込みを繰り返すことでデータも破損しているものがちらほらあるようです。
その場合は、オリジナルデータから同じデータを打ち込み直し、書き込めば直ります。
古いPCによるデータ破損が気になるようでしたら、最近のPCであるWindows10等で使用できるFCSSも販売しておりますので、ぜひお問い合わせください。
いずれも、断定はできないのであくまでご参考程度に。
以上、よろしくお願いいたします。
ご返信ありがとうございます🙇♂️
ソフトや配線はWindows10用のフリーダムラボ様がヤフオクに出してらっしゃる物でやったのですが、、、
もしかしたらダイアルの設定か故障かもしれないです、、
EEPROMの故障の場合フリーダムラボ様の方で修理は可能でしょうか、、?
可能であれば大体の費用の方もお聞きしたいです💦
それでもダメでしたか。
設定が合っているのであれば、コンピュータ本体の故障の可能性が高いですね。
一応、EEPROMの交換はやっていますが、どこのお店も対応してないくらい、高度な作業となりますので、最近は基本お断りさせていただいております。
交換して、治ればいいのですが、逆も然りなので、、、
それでも!という方には、ちゃんとリスクもご説明してからという形を取っております。
状態にもよりますが、価格は治れば5万〜です。
以上、ご参考ください。