Exchange method of a tappet cover
Vložit
- čas přidán 5. 02. 2015
- Yes, a tappet cover will be exchanged increasingly.
Please finish badly and pay attention at the same time.
After a thread dies and is careful.
The processing volume under the tappet cover Processing under the tappet cover
• タペットカバー下処理編
A tappet cover, titanium baking wind painting Titanium painting
• タペットカバーをチタン焼き風塗装
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![[EKIMANI] 5ZIGEN EKIMANI mounting method](http://i.ytimg.com/vi/tunWFbzWZpg/mqdefault.jpg)
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![[DIY] Crystal painting with can spray! I tried to paint the W123 tappet cover with crystals.](http://i.ytimg.com/vi/z6VXqGBii-4/mqdefault.jpg)
流石ですね‼︎
いつ見ても綺麗なヴァリエッタです‼︎
チタン焼き風塗装を増やすってことはもしかしてマフラーもやるんですか？
ボルトを締めるのは中央から
対角線上に締めていき2、3回にわけて
締めた方がいいですよ
取り付ける前は個人的に微妙だったんですけど、
取り付けたら最高ですね！！かっこいいです！
流石レッドさん^_^
次の動画も期待しています。
カム類綺麗！
「単位分かりません」に吹いた。
そんなバカなっ！！
ステッカーかっこよ！
いつも動画楽しく見ております。
他の方も書き込まれていますが、カバーのボルトの締める順番が開ける時と締めるときで逆のように感じました。
大学で自動車について学んでいるのですがエンジンのオーバーホールの実習の時は歪みができてしまわないように、開ける時は外から真ん中にかけて、締める際は真ん中から外にかけてでした。もし間違っていたらすみません。
バイナルとプラグマンかっちぇー！！！ｗ
ほぉ～タペットカバーの取り外しって順番あったんですね！！
いつも楽しく拝見させてもらってます！
エンジン部品工場で勤めてる者です。パッキン類は一度利用したものは、原則再利用不可となっております。
見た目、劣化等見受けられなくても新品を利用するのが１番でしょう。
今回は新品を使われてたので問題はないと思いますが。
厚かましいコメですみません(>_
お疲れ様です
いつも配信楽しみにして拝見させていただいてまーす！ヘッドカバーの脱着順序は、先に言われてる方のとおり、逆ですね！(外す順番は気にしなくてOK)あと、締め付けトルクですが、規定トルクは間違いはないのですが、力的にいくとややゆるめなので、振動やゴム劣化でボルトがゆるんできてオイルにじみしたりします！その時は手ルク(だいたいの力、笑)で増し締めでOKです！よっぽどがっちり締めなきゃカバーは割れないので大丈夫です！また配信楽しみにしてまーす！(^^)
いつも見てます‼︎
次はラップ塗装とかどうですか⁈
great work!!
いつも楽しみに動画を拝見しています！
この動画で気になった点があるのでコメントさせていただきます！
タペットカバーの緩める順番、締める順番
まったく逆ですね。「緩めるのは外から内に、締めるのは内から外に」です！
布団のシーツを敷くのをイメージしたらわかりやすいと思います！
しわを内から外に伸ばすものですよね。逆にシーツを取るときは外からとりますよね！
後は対角線上に締めるのも基本ですよ！
今後もすばらしい動画をお願いいたします！
まじっすかぁ（；￣ェ￣）自分なりにデーター集めた結果がこれでした(´；ω；｀)今後気を付けます(^^;
アドバイスありがとうございました☆
図らずも、整備学校に通ったわけでなく、独学でカスタマイズに取り組んでいることが証明された動画だと思います。
緩めるのに順番あるんですか？
エンジン内キレイですね。
SR20DETに載せ替えたあとのSR20DEをOHしたけど、超オイリーでした。
ちなみにSE20DEの走行距離は１７３，０００ｋｍです。
S15ってタイミングチェーンなんですね。
てかカバーしめる順番あってる？外から内にしめると周りからひずみが中央に集まって中央で無理矢理締めちゃうと思うけども。
ひずみが気になる物では中央からだんだん外に向かってひずみを逃がしながら締めるのですが。このカバー自体の締める順番はしらないので、どうなのかなーとか思って。
いつも楽しく拝見させていただいています！
オイルフィラーキャップ折角前向けたのにまた後ろ向いちゃいましたね・・・
ネジ切の問題があるから仕方ないかもしれませんし、一条なのでキャップそのものを表向けることはできませんが、零1000の六カ所の化粧ボルトって抜いたら表面のキャップが外れるとかって嬉しい仕様ではないですか？
耐熱じゃなくても大丈夫なんですか？
ガスケットやパッキンが間に挟まる
カバーやパーツは真ん中から外に締め付けて
行きます
パッキンや液体ガスケットを
真ん中から外に伸ばす感じです
お初にお目にかかります。
以前、バイナルを作られていた際に、使用されていたシートはどのようにしたら、手に入りますか？初歩的な質問をして、申し訳ありません。
ヘッドカバー内、綺麗ですね。一番はオイル管理なんでしょうか。あとタイミングベルトじゃなくてチェーンなんですね。ガスケットですけど、汎用ってあるんですね。整備解説書では部位によって液体ガスケットを変えるようですが。
オイルキャップの１条なんですか？2条なら逆からはめればちゃんと前向くと思います
いつも自分でやるの
凄いな。
ねじの緩めるときに順番は気にしてるようだが
一本目からから一気にボルト緩めて外し、二本目緩めて外しとやってるように見えるが
それだとカバーが変形する恐れあり、組む時も同じ
下の方々、最後まで動画みました？
凄いキレイに仕上がりましたね(^_^)v
チタン焼どんどん挑戦しましょう！
かっけぇ
オイルメンテいいねｗ
工具はどこのメーカーを使っていますか？
ボルトは”内側から外側へ”締めてください! (内側から外側へアイロンがけするようなイメージで)
あと、トルクをかけて締め付ける場合、トルク値が大きい場合は特に2〜3回に分けて締め付けてください!
ネジも色塗った方が良くないですか？
緩めるときは外からで締めるときは内側からですよ
マフラーをチタン焼風に
するのもよくないですか？
外すときは順番関係無かったような。
てか閉めるときの順番逆ですね。
ボルトを外すときは外側から内側に対角線上だったような。。。
ポルトの締める順番が逆な気がしますよ
パッキンが縮んでしまうので中から外にかけて締めていくとパッキンがちゃんと密着しますよ
響心佐藤 ポルトw
良いね～o(*ﾟ∀ﾟ*)o🎵めっちゃ⤴⤴カッコいいぢゃん🎵
締めるのと緩めるの逆やない？笑
たしかに2
改めてみましたが、外すときは外側から、取り付けは中心からですね(笑)
仕事ってなにしてるんですか？
兄ちゃん緩めるのと締めるの順番逆
たしかに
awesome video! but you should change the english to "Engine Cover Change" or "Rocking cover change" !
Yeah, like many other Japanese, his English is fucking terrible and he probably can't understand your kind suggestion.
Also, He often ends his videos with a senseless word "Let's car enjoy" LOL let him do what he wants :)
タイヤが塗装してないやつになってるてことは、これの動画は先にしたのかな？
おーいやらしい笑笑
ガスケット 地面に直接置くとゴミがついてそれが原因でオイル漏れになる場合があるので注意ですよ！
外部から失礼します。
シルビアS15用のタペットカバーのパッキンはどこで手に入りますか？
Yossy slvia Amazon
オイルキャップはつける場所を変えると逆を向かなくなりますよー
TomokinTV !! ネジが切れ始める場所はおなじなんだけど？
色を厚塗りしたから逆になったのかも...
無いな
エンジンヘッドの下の部分がチタン色なっている
マフラーもぜひチタンに
レッドさんは整備士ではないんですか？
なんでそんなに詳しいんですか？
渡部恭平 さん
それは車が大好きだからですよ♪
トルクレンチの単位
N・m＝ニュートンメートル（もしくは、ニュートンメーター）だったかと
昔、パペットマペットって芸人いませんでしたか？
ひで吉のゲーム実況チャンネル!! あぁ‼知ってる‼あのパペットをマペットする芸人でしょ？(すっとぼけ)
ひでやん-Hideyan-
パペットマペットおかペット
変えない方がかっこいい...
usuratonkati0 それは貴方の感想
@@user-ku5my5cw5h いや、だからなに？囲い？3年前のコメに必死になって
j__ hay これが必死なんですか？
エンジンとかに乗っからないほうがいいと思うな(^^;;
吸気側のやつにも乗っかっちゃってるし…そんなやわに作られてはないとは思うがエンジンにダメージを与えるような気がする。
個人的な意見だけど
エンジンには乗ってないなw
ww
わりいエンジンルームやった(´･Д･)」
pra que passa cola
タペットパッキンなどは原則再利用禁止ですよー
再利用してオイルもれるはよくある話です
マフラーをやればいいじゃないですか？
液体ガスケットって、半月状のところの角っこの所だけで十分でしょ
単位はニュートンじゃね？
タペットカバーって言うんだ…
知らなかった
ヘッドカバーはトルク確認しなくても良いと思います。
ヘッドカバー外して中の方がトルク締める順番は絶対ですけどヘッドカバーそんなに関係はないと思います
↓kpさんから来た人
1コメ！
J
AKIRA MCPE
エンジンルームに乗るのか・・・小学生じゃあるまいし
kenta 人の勝手
またフロントバンパー変わってる
オイルキャップの悲劇