DICAS PARA REGULAR CARBURADOR KOSO COM FACILIDADE
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- čas přidán 29. 08. 2024
- 👉 Ideias de Projetos para Preparar link.ntrmoto.c...
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É a primeira parte que eu comecei a mexer em motos.Valeu Fábio você é demais!!!👍💪tamo junto amigão!!
cara parabem pelo video, uso um desse na minha twister a uns 4 meses, amo ele , e pela primeira vez um video explicando exatamente como esse carburador é, e realmente a giclagem que vc citou bate certinho, uso gicle baixa 35 e de alta 130 na minha twister parafuso do ar em 2 volta exatas, agulha no risco do meio, com comando 305º top demais, com essa giclagem fica redondinha sem falhas a lenta é linda de se ouvi parace injeção eletronica de tão redonda, moto responde rapido e pega 160 de boa sem falha nem execesso ou pipoco, só que demorei pra acerta ele na epoca, foi uns 120 dias de sofrimento, mas hoje depois de 4 meses não troco pelo original da moto nunca. Oque uso na minha é o 34mm , uso com filtro de ar modificado, peguei e tirei todo aquele papelão de dentro do filtro e coloquei manta ar condicionado de carro assim fica com maior fluxo de ar e mantem a filtragem de pó
Gicle 35 é de que moto ?
Ou tu comprou o kit com os gicle ?
@@johnfernandes4736 ele ja vem com gicle 35 e 38 de baixa, e com 130 , 135, e 140 de alta
Valeu pela dica, comprei uma Twister e quero botar um carburador desse
E sua regulagem da agulha está como?
Melho explicação que vi até hoje
Professor nota 100👏😎❤amo o seu trabalho NTR obgd por tudo😍
Esse video caiu como uma luva😍❤👏🔥
Top ,,faz um vídeo desse só que pra regular no álcool 🚀💥💥💥
3 rezas, joga sal grosso e leva pra benzer
😂😂😂😂😂 koso no álcool é bem chato mesmo
Tô sofrendo p acertar o meu no álcool..😅😅😅
@@hudsonveras7379 depois de dois meses que eu consegui acertar o meu coso 32 mm no álcool
@@ronaldocardosodesa8610 Como ficou teu acerto? Mexeu na agulha?
Bom dia amigo,assisti seu video e me ajudou muito essas informações,já foi um Like aí, sou mecânico da linha automotiva,já fiz muitas preparações lá nos tempos atrás tenho um certo conhecimento.......mas vamos ao ponto......tenho uma moto de trilha com motor da strada 200(parte de baixo)usa pistão maior,pino cursado e balancins roletado,segundo o mecânico que montou está com 244cc,quando ele montou me recomendou usar um carburador da twister 250cc mas eu não gostei do resultado, comprei um koso 32mm,agooora estou chegando em um acordo depois de muito troca giclê de baixa....troca giclê de alta......a moto deu uma melhorada boa(isso eu mesmo fazendo o acerto)mas a pergunta é.....como será que faço para tirar esse "buraco" na aceleração rápida, quando usava um carburador da strada(que tem injetor de rápida) não tinha esse buraco,detalhe...a moto pega bem,anda bem agora e está 99% para mim,mas quero resultado de 100....110% kkkk
Desde já muito obrigado 🙏🙏🙏🙌
Particularmente nunca tive dificuldade de acertar ele em 4t
Parabéns pelos conteúdos
Me dá uma dica para acertar o meu 32 numa strada
Minha moto funciona a menta perfeitamente com um carburador koso 32 em uma tornado 250, porém se eu puxar o acelerador todo ela fica enguiçando, da umas cortadas fortes na aceleração, isso parada mesmo.
Mas coloco para andar e anda bem de começo, porém acho que falta um pouco de final andando, sinto que ela n desenvolve tudo que tem, mas já mexi no carburador e n consigo alterar isso.
Outra coisa é que quando ando uns 20km com ela, ela começa a enguiçar bem pouco na hora que vou sair com ela, alguém sabe o que poderia ser
@@jonnatthasse eu tô com o mesmo plobema na Titan 150 4mm 10.5 de taxa
@@joaofilho3913 eu tambem comprei 1 keihin 30 mm nao acerto ja faz um tempo nao minha 150 , ja regulei valvula , conferi os 180 do camando , ja troquei gigles e nada, ela esta na gasolina inda , dps irei passa pro alcool , no kitzin 190
@@jonnatthasse esses carburadores dão muito excesso baixa a agulha tá dando excesso na média baixa.mas primeiro vê se o gicle de baixa é o correto por q se estiver grande influência na média.esses carburadores de competição são muito bons,mas tem q ter paciência e tempo pra deixá-los acertado.
top top eu fiz ema preparação de cabeçote com vcs ficou top demais so falta afina a mistura nesse tipo de carburador veio muito bem agora esse vídeo pra ter certeza oque fazer 👏👏👏
Legal fessor a única coisa que mudaria nele ,e aquele furinho em baixo da torre dos gicles entope muito fácil com qualquer poeirinha .
O resto e top meu primo corta um pedaço de flauta porque não fasso ideia kkkk.
Vlw top mesmo esplicaçao quebrei cabeça te ve suas experiencia ✌👍🏻
Tenho uma Strada 230 com carburador de DT200 e realmente acerto é assim mesmo, to usando giclê de alta 100 nela depois de preparada sendo que pra motor original era 120 kkkk o tipo de carburador altera muito, precisa ter uma boa experiência em acerto pra nao sofrer
Eae truta blz.... eu comprei um réplica koso 34mm.... e tô tentando acertar ele na minha moto na gasolina.... ela ta montado 67/67.... q dica pode me passar pra começar o acerto.... desde já obrigado
@@andrebernardino1487começa com a giclagem original que vem no bura
No meu vareta 220cc o acerto ficou top no koso 34 com gicleur 0.35 na baixa, 135 na alta e agulha toda erguida. Agora vou tentar acertar no álcool.
Meu vareta titan 2003 4mm pino de 3 160 cc no alcool roda perfeita fria bate pega ninguém acredita pode da a mão duma vez que não engole ninguém acredita mais demorei dois dias pra conseguir regular... 🤦🤣Mais ficou otima
O meu acertei com 35 de baixa. E 128 na alta. Ficou bom.
Vou tentar a agulha.pra ve se vai ficar melhor.
Qual é a sua moto?
Já usei muito tempo esses carburadores realmente em motos 2T de trilha e impossível tirar o buraco de média principalmente nas retomadas
O meu tá assim mesmo mano
Esser carburadores tem varios modelos de agulha,se nao me engano sao 5 tipos diferentes
Na net vende um kit,ou mandar para um preparador experiente que saiba trabalhar agulha de carburador
Infelizmente só achei esse vídeo depois de quebrar a cabeça acertando o meu carburador.
Mas foi exatamente desse jeito que eu consegui a melhor regulagem.
Parabéns 👏👏👏 aula de quem realmente conhece, mais uma vez parabéns professor.
Top vídeo irmão tenho 150 4mm taxada na gasolina koso 28 usei gicles 35 x125 dormiu na lenta 🚀🔥 tá só com pouco de excesso em alta 👏
A minha é 4mm cursado ta com 102 na alta e ta dando excesso ainda na gasolina
Tem algo errado irmão
Tava errado mesmo tava dando era falta kkkk
A sua moto da dando lenta dboa?
A minha ta sem lenta ta com gicle 38 e a lenta oscila até moto morrer
@@yuriramos6879 testa gicles 35 irmão a minha tá redonda
Top muita sabedoria na preparação 👊🚀
Muito bom amigo! Fãs um vídeo de regulagem do 34 mm pra Twister original valeu irmão.
Quero também
Dica rápida e direta!
Excelente explicação, manja muito!
Vídeo muito legal. A minha é um motor vareta parte de cima ohc uso 38 na baixa e 145 na alta
Top o vídeo, tudo que eu precisava saber sobre a baixa, sucesso pra você 👏🏻🚀
Cara muito obrigado, ajudou demais!
Excelente explicação! Tenho uma xt225 restaurada e coloquei um carburador fullpro 32mm com powerjet regulável. Como faço para regular e colocar os giclers? Teria como fazer um vídeo com esse carburador ajustando o powerjet com a alta? Desde já agradeço e mais uma vez parabéns pelo excelente vídeo explicativo.
ola amigo vc gastou quando vc conseguiu acerta
@@priscilafernandes7219 Não consegui regular!
Tô tentando regular também um XT 225 carburador 32 MM o de Alta tô usando aí um gicle de 115 o de baixa de 38 tá dando excesso vou colocar gicle de baixa 35 e testar
Bom dia meu amigo excelente video
Ótima aula,aprendi muito, obg.parabens .
Video top , demorei pra acertar o meu koso kkk tenho un 3mm taxado na gasolina uso de gicle de baixa 38 e de alta 135
120 de alta
Qual moto. Twister?
Parabéns a vcs pelo conteúdo ,top .Faz um vídeo do carburador FCR q estão cada vez mais populares valeu abraço.
Muito bom Fábio!
Quanta experiência parabéns 👏 parceiro!!
Tô tentando achar um bura de tw mais se não conseguir vou comprar um desses modelos
Tenho uma 99 na gasolina aditivada, moto e um 3mm comando wgk bravo, cabeçote dado um leve1, *dica pra acerto agulha original, parafuso do ar 1,5volta, baixa 39, alta 115* abraço espero ajudar alguém 🤝
Mano exatamente o projeto que to fazendo meu 4mm quebrou, to montando um 3mm com wgk e escape fortuna trioval quero botar um cabura desses, vc usa qual medida do carburador 28mm ou 30mm?
@@joaogabrielpereira2917 30, o 28 é bom, mas se tu quer pega coloca um 30, se é pro dia a dia, motoboy ou acelera pouco bota um 28
Quantos o carburador?
Mano agulha original da 150? Ou do koso
pessoal um carburador desse 28mm da conta de alimentar um motor vareta com pino de 2mm. pistão 4mm e comando e escape ??
Super dica !
Parabéns 👏👏
Boas dicas
Acertei hoje um 4mm
Alta tive que passar uma broca 1,5 pra alta
E gicle 35 na baixa
Na alta o gicle 140 deu falta
Na gasolina
Olá MN blz eu tenho uma Titan 150 4mm tá com 10.5 de taxa. Não consigo regular vc tem sugestão para min ajudar
muito bom o vedeo e bem explicado
Top como sempre , top Fábio ✌️🚀
Valew eu tava achando que saquinhos que ela tava dando era falta 😅 mas na verdade era excesso kkk
Tava usando 42 X 120 em um 4 mm de 125 🤣 taxa 10.5
Acertou em quanto?
Voltei nesse vídeo depois de um ano! Me salvou novamente, canal NTR conteúdo de qualidade!👏👏👏
Boa professor...
Pq a altura da bóia interfere no gicle de baixa .
Ela estando mas baixa ou mas alta não vai só interferir no tánto que vai encher a Cuba .
Exemplo. Num gicle 35. De diâmetro. Não vai passar 35 de combustível. ??
O cara é bom viu
Gostei muito !!😁
Top as dicas
Excelente vídeo, parabéns, mas uma dúvida, me corrige se eu tiver errado, a questão da boia nao seria ao contrário? Pra ter mais combustível seria com 16 mm e com menos combustível com 22 mm ???
Profissional demais 👏
Vc e o melhor
vlw mano, ajudou bastante, mas só confirma uma informação, a agulha de boia apropriada pra adaptar neles é da yamaha DT mesmo?
Boas dicas👏👏. Tmj NTR. Tão sumidos em!!!
Tô quebrando a cabeça com um carburador desses aí na minha xr 200 vou tentar essa dica aí
Rapaz eu tô na estrada eu conseguir deixa bom mais tá bebendo muito
Cara eu tenho um fullpro modelo koso 30mm os gicleurs deixei igual o original da strada, 120 na alta 38 na baixa subi a trava da agulha para o segundo risco regulei o ar em 1 volta e meia. Ficou zerado, anda muito
uma coisa que eu aprendi nos motor 200 seu comando tem que ta bom, a minha ficou perfeita baixa 35 alta 115 parafuso uma volta e meia agulha na primeira cava
@@felipelp4105 mais como está andando tá fraca ou tá forte? Pq o de alta tá bem pouco para a strada por ser 200
@@sergiohenrique5522 ta forte de mais to com o pneu da 160 vou ter que troca se eu acelero muito rápido ela joga a traseira. ai que ta eu sofrir para acerta pq eu tava com esse pensamento so que esse carburado e mais eficiente na mistura entao ele menos os gicles eu antes eu tava usando 4 volta no parafuso do ar com gicles altos hj eu uso uma volta e meia... eu ja tava pensando em coloca o original mais agora no troco por nada ele e o meu tem o powjet que ajuda em alta rotaçao
Muito bom!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻show de bola!!!
Melhor video do youtube
Top meu irmão, tô doido pra fazer um curso com vcs, só falta a grana
Tenho uma mobilete caloi 86 anos o motor 75cilindro original, cabeçote preparada, carter 4 palhetas original da mobilete, carburador koso 30mm uso gicle de alto 120 abaixa 40
obrigado sucesso
Boas amigo gostei do video tou com 34 pwk com gigler 38 na baixa e 165 na alta com cabeçote 175 athena Rotor hpi e escapamento por baixo a mota enrola bastante em baixa rotaçao devo dimiuir ate 35 baixa? Abraço
Ótimo vídeo irmão, mim tira uma dúvida, tenho uma titan 125 2003, com um kit 3mm e pino de 2mm no álcool qual seria uma regulagem dela utilizando esse mesmo carburador? Mora na paraiba
Kkkk aquela desgraceira toda
Bem explicado vdd falou tudo
Parabéns amigo excelente aula.
Eu me bati bastante com um keihin 30mm guilhotina . Veio um gicle de baixa 36 E outro 52 E de alta 108 E 124 . Com o gicle 36 todo fechado e nem ligava . Ai eu testei o 38 do meu carburador original da titan a mesma coisa não ligava ai eu coloquei o 52 com 2.5v e ela pega e seguro marcha lenta de na minha moto titan 190c mas eu achei um exageiro o 52 E arrumei um de twister 45 fico bom com 1
2v no parafuso do ar e de alta fico boa com o 124 E a águlha no 3 risco com a águlha mas grossa no meu caso veio 2 agulhas uma mas fina e outra mas grossa eu já tava qse desistindo desse carburador 😂😂 mas e muito melhor doq o original
Tu indica substituir a agulha original por alguma melhor ? Facilita o acerto de baixa e média? Qual agulha indicaria usar ??
Tem algum retrabalho que dá pra fazer na furacão interna pra facilitar o acerto ?
Tô tendo problema com lenta oscilando
Muito seu conteúdo
Valeu fera gostei muito do seu canal tô chegando agora ganhou mais tenho uma estrada e um kosso 32 qual gicle você me indicar
Felipe, qualquer valor que passe será apenas pra começar o acerto, a parte fina depende muito de motor pra motor e local
Tente começar com 38 x 120
Tô com uma Intruder kit 190 carburador koso 34mm a moto n passa de 90km pega 100 só na decida
Minha moto é uma ttr 230 toda original. Tou com muita dificuldade de regular o koso nela, eu comprei o de 32mm, acho que deveria ter comprado um menor🥲
*Me responde por favor !!!*
*Tenho uma Titan 2001 com 4mm seco, vou por um koso 28mm nela será que fica bom??*
Normalmente não, carburador muito grande. Procure um chamado PZ 27, ele tem cerca de 24mm, ficará melhor nela
Top professor o meu e paralelo deu 118 de alta gicle 125 excesso no kit 220 ficou
Top
tira um duvida minha se puder, regulei a baixa e media do motor bonitinho 1volta e meia baixa redondinha e media saindo de boa sem afogar, mas quando dou a mao em alta de vez a moto falha tipo ela gargala ate afogar tentei um gicle 100 deu problema um 110 nao foi 115 tbm nao e 128 tbm nao deu ficou dando o mesmo problema, agora a questao eu abaixo mais o de alta ou aumento tento um 85, ou um 135 ou 140 de alta pra tenta arrumar ?
Na opinião de vocês da equipe NTR Koso é um bom carburador?
Tive um Koso 32mm original na minha CRF 230 e funcionava perfeitamente a moto com lenta perfeita e sem buraco de aceleração
Eu gosto bastante Mateus, no motocross ele incomodava um pouco, quando pegava rampa muito forte, no salto secava cuba, mas só isso msm, de resto não tenho reclamação deles
Qual giclage
@@felipelp4105 se eu não tiver enganado usei 42 ou 44 e 145
Quantas volta dar no ar kosso 28mm com gicle 38 de baixa e alta 110 quantas volta no ar ea regulagem da agulha
Cara... tô com problema na minha 125... como tu acertou a tua?? A minha é original... comenta aí
Dae Fabio tudo beleza?
Já viu os modelo desse carburador
Porém usa pistonete ao invés de guilhotina?
Vi pelo nome de Round slide
Vídeo top
Tô querendo usa um 34mm na cbx Twister original alguma dica de giclei para começa o acerto,
Vou compra ele na medida maior que a recomenda para motor original porque quero passa para 293cc no futuro
Djavan, eu iria direto pra um de Falcon, é maior um pouco que koso 34, mas funcionamento fica igual original depois de acertado
Bom dia
Já regulou um desse de tamanho 40mm
No álcool ou metanol com nitro ?
Tenho um guardado mais só usei uma vez e nunca acetei !
Já está guardado a quase 2 anos !
Boa tarde Wesley, creio que seja o modelo pwk 40 (ou PJ40) que se refere. Ele muda bastante internamente, agulha bem mais espessa etc. Honestamente não gosto desse modelo acima de 34, pra isso tem opções bem melhores como FCR por exemplo (bem mais caro)
Desse que tu tem aí, só acertamos em motor gasolina até hoje
gicle de alta 120 de baixa 42, de lenta fica meio engasgando e falhando, pode me dar uma luz? ja tentei 120 e 38 e 120 e 35 mesma coisa... minha é uma 150 4mm
Boa tarde meu jovem! Eu tenho uma XRE 311 cilindrada para trilha. Comprei um carburador koso.. qual a regulagem ideal para fazer ela funciona ótima na baixa media e alta.... obrigado e um abraço
Tenho uma titan, e estou usando um pistão 66,5mm com o curso original, me gera em torno de 200cc. Estou tendo um pouco de dificuldade em acertar a lenta do meu carburador KOSO. Tenho dois gicles de baixa, um 30 e outro 38. Gostaria se é possível regular com um deles dois, ou se eu realmente teria de conseguir um gicler 35?
Desde já gostaria de agradecer pelas informações, principalmente pela dica do parafuso da mistura.
Valmir, normalmente inicio sempre com 35 quando tem cilindrada baixa, mas principalmente se tiver pouco cruzamento de válvulas.
Precisa cuidar só, que alguns carburadores desse costumam vazar no pistonete, aí complica um pouco o acerto. Na linha "original" da koso é mais difícil isso acontecer
Mas com o 38 é pra dar lenta sim
Deixa a agulha um clique pra baixar ela, aumente um pouco a lenta, fecha todo parafuso de mistura e vem abrindo ele de meia em meia volta, até que fique mais acelerada possível. Esse será o ajuste do parafuso da mistura
Se precisar abrir muito ele, é pq o gicle de baixa tá muito grande (só em carburador modelo 2t é assim), e se precisar deixar muito fechado, é pq tá pequeno o gicle de baixa. Ficando entre 1,5 a 2,5 voltas, estará correto
@@NTRmoto muito obrigado, vou tentar isso ainda hj, porque sinto que o gicler 30 está aumentando o "furo" na aceleração entre as rotações. Agradeço a ajuda e a atenção em responder !
Lenta esquece 🤣
Ótimo vídeo. Tenho uma CG 150 4mm com comando N1 SMRacing, escapamento fortuna e CDI Centench corte 10.500 RPM, e comprei recentemente um PWK 28mm e uma corneta 45mm de comprimento, essa numeração de gicle daria certo no meu projeto? Obrigado
Pra começar o acerto sim Celso. Eu falo isso, pq pode variar pequenos pontos de local pra local
minha dt 200 esta exatamente assim , com gilce de baixa menor a regulagem da lenta ficou com o parafuso do ar em 1.5vt , porem na subida de giro em 4mil rpm ela da umas emboladas e quando tira a mao do acelerador parece que esta desmontando de tanto soco kkkk . ja tentei agulha ate na ultima casa mas nada ajudou muito , agora vou diminuir mais a alta e a boia para saber se esta alterando isso
Tenho uma ttr 230 original com escape foco. Com carburador koso 30mm. Qual gicleur de baixa e de alta recomenda??? E a regulagem do parafuso de ar? Ela só está engasopando em marcha mais alta com a aceleração na metade... quando da mao ela responde bem indo de baixa p alta...
Excelente video fabio. Top mesmo. Estou pensando em carburar minha xre300 pra trilha e estava pensando num koso desses. Que tamanho fica bom nela? 30,32 ou 34 mm? Não quero ela tão gastona e exagerada. Qual a base de gicleur de baixa e alta da pra usar? Agradeço. Tudo de bom
Ícaro, 34 fica melhor ali. Comeca com 40 na baixa e 140 na alta
@@NTRmoto obrigado pela força vlw 👏👏👍👊
Blz icaro tenho uma xre carburada coloquei 45 na baixa e 125 na alta e a moto ficou top no maximo na alta 135 se regular direito
@@nrdsjunior opa blz meu pia. Agradeço pela informação aí. Vc usou o 34mm mesmo?
Poderia passar seu contato de watsapp pra nós trocar uma ideia? Ou eu passo o meu se quiser
Quero colocar um carburador KOSO 28mm que tenho na XR 200 com pistão de 4mm e pino cursado de 2mm, quais giclês vc recomenda começar o ajuste? O carburador veio com 38 na baixa e 120 na alta. Desde já agradeço, e parabéns pelo vídeo.🤗🤗🤗👋👋👋✊✊✊👊👊👊
Fala amigo conseguiu regular , qual gicle?
@@filmeseseriesjoquinha6051 desisti de usar o KOSO, coloquei o original mesmo 🤦🤦
Opa amigo bom dia ! Quer a que você me desse uma dica tenho uma dt 200 coloquei keihin 30mm pwk qual a chiclagem para alta e baixa devo usar par essa moto sem que regulagem da boia original desde já agradeço
beleza Marquinhos! começa com 40 baixa e 135 alta
Vídeo muito top. Sabe me informar se o carburador fullpro que é cópia do koso original vale apena ou é só ilusão?
Guilherme, não testei essa marca ainda, mas se seguir a linha de outras marcas similares, normalmente da acerto bom, só a durabilidade não e tão alta
Mano eu uso um fillpro na minha Twister é bom sim,mas como o koso tem q saber acertar,na gasolina não dá muito trabalho mas no etanol é complicado igual aos carburadores convencionais.
Tenho um koso 30 mm. Em um motor OHC 200CC strada original, sem nenhuma modificação. Ainda. Qual combinação de gicles para esse carburador fica bom ? Utizando Gasolina
Pois é eu gosto de sem falhar eu tirei o original ávaco e coloquei o da Titan normal pq meu deu pobrema mas tenho vontade de comprar um koso dese eu uso o chicrerr 38 de baixa e 120 de alta e não dá falia ficou top e anda bem até mais que o ávaco será que esse koso seria melhor
Top...parabéns ... estou colocando um de 32 mm na cb 400 com coletor unico... qual gicle senhor achar que posso começar os acertos ??-
..
Cris, eu nunca fiz esse trabalho na CB, ainda mais com carburador único
Eu chuto que pra começo, 45 150 +-, mas posso estar falando bobagem pois nunca fiz mesmo
@@NTRmoto Tranquilo amigo... Consegui aqui... 42 e 142... ficou com acerto top... lisa...
Coloquei dois 32mm na 400 tô com 35 de baixa e 125 de alta e agulha na segunda posição de cima para baixo, tá ficando boa, a resposta é absurda comparado aos originais, usei dois cabos de acelerador da cg 99 e modifiquei a parte do sistema Ecco coube certinho,
Coloquei um koso pwk na minha kansas 150 ainda não consegui regular direito o carburador, mas achei estranho o som do motor ficou mais forte e sai uma fumaça levemente azulada no escape, será que é normal isso ?
Por que com o carburador original da kansas não sai fumaça nenhuma.
Qual o melhor no funcionamento do motor sistema vácuo ou Power jet Full pró mecânico?
Qual melhor acerto para um 34 mm pra moto 250cc
Na Dt 180 com palhetas de fibra de carbono quais giclê de alta e baixa vc indica amigo ? Me ajuda 😭
Meu carburador e um keihin 33MM guilhotina sem powerJet
To perdido na relação dos giclê em qual tamanho começar pra dar acerto
Quais gicles vcs recomendam pra começar a fazer o acerto em uma Twister toda original, carburador koso 32mm
Pra começar 138 de alta e 38 baixa.na minha Twister original deu certo mas uso o fillpro mas da na msm como são msm projeto.e não se assuste esses carburadores usam gicle menor q o convencional.
Comprei uma Twister original e quero botar esse carburador. Quando você regular i seu carburador dar uma resposta aqui
@@marcoantonio0276 fera agulha vc deixou en qual marca . Ou vc trocou ela a minha da muito esseso
@@Ivan-dc9ml mano o problema nem é o excesso,eu msm fiz uma agulha mais grossa pouca coisa e sanei esse problema.mas o meu não mantinha uma lenta boa vc regulava ficava perfeita rodava 10 km a moto já desregulava a lenta ficava uma lenta cagada,dai desisti do carburador coloquei o original de volta.mas acredito q se a minha Twister tivesse escapamento esportivo manteria a lenta tranquilo.
Eu tô tentando regular na virago 250, faz uma semana. Tem alguma dica?
Qual gicles você recomenda pra uma cbx 250 Twister original, pra começar a acertar? Aqui é região mais quente! Já coloquei até o 32 de baixa mais parece da excesso
Acertou ele ?
A minha 2 tempos nem segura lenta no maikuni eu tinha regulado 35 baixa 110 alta ficou boa na gasolina mas o giclê de baixa quebrou dentro do carburador quando fui tirar pra acertar no álcool
Professor a agulha interfere na regulagem de alta TB.
Tipo a minha deu alta boa quase faltando a média da exeço.
Vou colocar agulha mas grossa será que vai mexer na alta tb
Professor o gicle de alta muda de acordo com o Venturi, então não é muito padrão. Na baixa, se precisar menos de uma volta ou mais que duas, se troca o gicle.
O keihin pra competiçao de 28 mm , 39 mm , 32 mm ,o parafuso da regulagem do ar é a mesma regulagem desse , estilo dois tempos? Ele é ao contrario ?