COMO ACERTAR CARBURADOR KOSO + DICAS
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- čas přidán 25. 08. 2024
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#Motociclismo #Preparação #Twister
VC É INTELIGENTE... MAIS UM INSCRITO, VOU USAR SUAS DICAS PARA REGULAR MEU FULLPRO 28MM NA MINHA TITAN 150. ... DEUS TE ABENÇOE.
Cara tava com a moto 6meses sem conseguir um acerto bom, agora com esse vídeo ficou um relógio!! Baixa 38, alta 140, agulha mais baixa possível, cbx 250 pwk 34mm. Não entendia os sintomas, vi seus vídeos e entendi oq era! Agradeço demais!!!!!!
Cara vc foi no problema a minha não tinha lenta mas na alta está ótimo , o problema todo estava na agulha que estava dando excesso na lenta quando ia acelerar ela morria , Parabéns mano muito grato pela suas dicas
Você é o cara, instalei um fullpro 34mm na minha tw original, só tem escapamento disarzs, moto com carburador original tava dando muito problema nunca passava de 105km/h de alta morria msm, foi eu trocar o carburador e da 145km/h de gps fácil fácil, to usando 39 de baixa e 140 de alta, a agulha desci ela só um degrau, a lenta da moto tá perfeita e de alta tá foguetão msm. Só instalei esse carburador por conta de você e foi a melhor coisa que fiz, ahhh uma dica o cabo do acelerador da cg150 cabe perfeitamente.
Show de bola irmão, obrigado por acompanhar! ✊🤝
Ainda bem que o teu deu regulagem.
Geralmente essa configuração aí que tu usa da falta na média.
Isso vai depender muito da agulha que vem nesses bura
Como ficou consumo?
A minha ta com alta bacana mas em baixa ta uma merda
Muito obrigado pela sua ajuda e atenção meu amigo fiz do jeito que você falou e acabou o meu problema
Parabéns pelo vídeo a us tempo atrás fiz um curso e tem us vídeo falando de acerto mais o seu vídeo explicou até mais detalhado parabéns pela atitude de postar alguns não compartilham conhecimento
Top!!!!
Pro acerto da minha xre 330cc, comando 305, duto retrabalhado, escape original, o carburador ficou redondo da seguinte forma:
Lenta 32 com 1 volta no parafuso de ar.
Media segundo traço de cima para baixo.
Alta 138.
Ficou top!!! Funcionamento liso.
Show mano 👏👏
Obrigado graças a você consegui acertar a minha Twister sem problemas algum, parabéns pelo vídeo muito bem explicado 👏👏👏👏
Show 👏
Seo motor e original? Q gicles vc uso ajuda awe
Melhor explicação do CZcams. Parabéns
Tmj irmão 🤝
Tbm achei ,,,,,deveria ter mtos
Cara, na real passei a entender, o vídeo é esclarecedor quem compreendeu cada abordagem (o "conjunto" dellas) não tem como errar
Estou passando por aqui só para dizer que graças as suas dicas minha Twister está bem regulada com o carburador koso ! Muito obrigado 🙏🙏🙏
Tamo junto irmão 👊
Olá amigo tenho uma Twister comprei um 32m para coloca nela qual seria a medida na baixa e alta e posição da agulha 🙏
Otimo video tive dificuldade com a lenta desse carbura vc me salvou agora sei que e excesso eu tava achando que era falta
Agradeço muito vc barao tenho uma tornado fiz motor enteiro todas as pecas genuíno honda e gracas a essa aula consegui regula baixa agulha toda pra baixo gicle de baixa 40 e gicle de alta 140 uso a moto pra trilha e ando na rua também olha ficou top demais valeu abraço forte...
Boa noite amigo,nessa configuração ai ela ficou boa em morros ?A agulha esta na primeira casa de cima pra baixo?
@@joaolucas7861 vc vai baixar a agulha todinha deixando no primeiro pique assim a lenta fica redondinha parafuso do ar vc fecha todinho e abre pra duas voltas no máximo duas voltas e meia minha caixa de filtro tá mais aberta se a sua estiver como a original acredito que duas voltas já resolve...
@@dyckfarney muito obrigado pela atenção,vou fazer isso minha moto tem filtro de espuma Anker e a caixa bem aberta.Estou usando 32 de baixa e 135 de alta em morro ela corta acho que é falta
@@joaolucas7861 valeu brother na minha deu certo esse acerto e ter calma e testando...
A moto ficou perfeita com suas dicas!!!! Muito obrigado! 👏👏👏
Cara irmão muito obrigado já tava desistindo Do carburador e com seu vídeo consegui fazer o acerto a minha está com kit 293 e não dava acerto só consegui fazer o acerto descendo a agulha toda 😄😄😄 tou feliz de mais ficou só uma trupicadadinha mais bem pouquinho nada de mais agora vou acertar só o ar
Sua moto é Twister ou Tornado mano ?
Ótima explicação tirou minha dúvida 🤝✌️
Tornado de trilha original ficou 35 na baixa e 135 na alta, regulagem da agulha no meio melhor regulagem filtro de espuma ficou lisa lisa esse carburador da excesso muito facil tem usar gicle menor que original
Gostei muito e agora vou regular o meu
Vc tá de parabéns
Melhor explicação que vi... 👊
O cara manja das regulagem
A vela da moto influência bastante também no quisito de "não pegar fria" é sempre bom trocar.
Rapaz, tem gnt que fala isso, eu não boto muita fé não
Parabéns pelos seus vídeos cara,muito bom
Obrigado Mano,depois desse vídeo consegui acertar meu carburador
Tmj mano
Eu tô tendo problema de lenta e baixa/média com a minha, ela embrulha muito e quando acelero ela limpa e fica filé e o cabo enrola direto também, isso é complicado kkk... Agora consegui uma luz porém não sei mexer no carburador só esperando o mecânico voltar kkkkk valeu aí irmão, me deu uma luz
é isso mano...é simples até, tmj mano
A minha tá fazendo a mesma coisa de alta fico perfeito mas baixa/média ela engasga
Excesso
Obrigado por conpatilhar
Ótimo video irmao, me ajudou muito. So me tira uma duvida por favor
tenho uma xtz 125 e coloquei um carburador da fullpro de 21mm. Ela estava falhando por excesso em baixa, de primeira marcha quando acelerava bem pouco, só o suficiente para a moto andar. Coloquei o menor gicle possivel, o 32. A aceleração da moto esta boa, nao falha nem engasga mais. Nao sinto nenhum problema nem em baixa, média e alta rotação. Para deixar ela assim eu precisei deixar o parafuso do ar bem apertado, meia volta +/-.
Minha duvida é, tem algum problema eu deixar a moto com o parafuso de ar bem apertado, aberto com meia volta +/- ? ou esta de boa desde que a mistura esteja legal ?
Gicle de baixa 32
Agulha no meio
Gicle de alta 105
Vou colocar em uma cbx 200 original só estou esperando chegar comprei um fullpro vou seguir tuas dicas pois esses nunca usei kkk
Top mano 👏👏
Top mano sou muito fã de tornado até fiz alguns cursos de preparação ,mas sempre apanho deste acerto também .
Moto passado pra 300 sempre deixava gicler pronto ,comprei um cabeçote 2020 tá pedindo gicler menores ,mas já testei uns 20 e não achei kkkk.
Vlw irmão, então tem que ver o que ta acontecendo se é falta ou excesso pra poder ir acertando. Se tiver muita dificuldade tenta achar alguma oficina que tenha uma sonda pra te auxiliar no acerto.
Valeu obrigado por responder tomando surra de outro agora kkk
A minha de baixa e média tá massa porém acho que tá faltando um pouco mas na alta tava pensando em um 142 .
Obrigado pelas dicas irmão, tô com um 3mm no álcool e pino de 2mm e um koso 30mm tem como mim dar umas dicas a mais para eu tentar acerta? Moro na Paraíba
Comprei esse carburador pra uma Sahara 350cc, que a regulagem da lenta ta impossível de acertar, fica tropeçando ou afogando com excesso. Vendo esse vídeo já vou fazer a regulagem da agulha e seguir esses passos, porque realmente, eu nunca trabalhei com carburadores deste tipo.
consegiuu ? a minha também ta tropeçando
qual dica você dá pra um 32mm motor strada 200? tô em
dúvida doq fazer ainda
Meu motor de Twistter 250 funciona perfeitamente com gigle 150 alta e 40 baixa. Agulha uma casa a baixo
Show
Amigo eu coloquei a agulha no primeiro clipe em cima depois fui abaixando até limpar durante a aceleração... mas quando eu enrolo o cabo ela dá uma engasgada ... já estou com um gicle grande não tenho outro... talvez eu possa colocar uma agulha menor ainda e se ficar muito pequena posso diminuir o gicle ?
Eu to usando Keihin Sudco 32mm com giclagem 34/130 Twister agulha na 2 casa
Amigo qual e o consumo nesta medida de aserto na Twister obs
Ótima esplicacao parabéns
Top meu mano parabéns
Muito top sua dica tenho uma 230 coloquei um carbrador desse e nunca consegui acerta ela embola nas retomadas
Amigo sua moto e ttr ou CRF chama aqui ,eu estava com esse problema aqui na Xt com carb 32 resolvi
@@douglaslopes9343 É uma crf230
@@almeida0730 na minha usei um gicle 35 de baixa ,o de Alta vai 115 a 120 de Titan 150 mesmo é fácil de encontrar eles os modelos keirin da certo,1,5 volta no parafuso 🔩 da mistura,agora a agulha tem que vc tem colocar uma mais grossa se não continua dando excesso eu tô usando a do carburador original da XT e deu certo 1 ou segunda trava
@@douglaslopes9343 👍vou fazer aki valeu pela dica
Bacana de mais meu amigo
Top mano... É verdade esses carburador de guilhotina pede giclê menor. Tenho uma 150 4mm e uso um PWK 28mm ela ficou boa com seguinte configuração:
Giclê de baixa = 35
Carburador original = 38
Giclê de Alta = 115
Carburador original = 118
Agulha no meio.
Assim ficou muito top boa em todas as rotações e a vela marrozinha como tem q ser.
Abraços 🚀🚀🚀🚀
Show mano🔥✊
slc Criss eu finalmente consegui acertar minha tw 293 com o koso, tive um pouco mais de trabalho pois tive q retrabalhar o venturi de baixa com uma broca e retrabalhar a agulha pois a moto ficava perfeita de baixa e de alta mas tinha um buraco na media q n conseguia tirar com regulagem nenhuma. Outra coisa que me auxiliou muito no acerto foi uma sonda lambda. Vlw man to por aqui acompanhando seus videos
Tmj irmão ✊
Estou com mesmo problema, como acertou a média?
@@DiegoGarcia-wb4vr média de qualquer carburador se regula na agulha mas tem carburador desses aí que regula o Power get
Qual foi a giclagem mano? To apanhando um pouco aqui ainda
Top mano vou regular na minha moby eu mexi na agulha botei ela muito em cima quando eu acelero ela morre
Tenho um 150 com 4mm cursado no alcool quais giclê vc me indica, ela pega de primeira mais apaga em seguida nao segura a lenta, ta com giclê de baixa 45 e de alta 140 a agulha esta no segundo pic de baixo pra cima
Legal passei meu motor 300,pra 330 cc , perdi um pouco de taxa por ter que fazer cavas de quase 3 mm.
Botei gicler de baixa 48 até deu uma baixa legal ,mas estou apanhando pra acertar a alta 152 de alta agulha no meio algum bizu?
Cris... to com esse 34mm na twister.... ta com 38 na baixa e 140 na alta.... ligando no frio filé.... entre 3 5 mil rpm ela embola.... mas depois vai embora.... agulha ta no 3 de cima pra baixo....
Essa embolada de média tem cara de excesso, experimenta baixar uma posição na agulha, regule o ar novamente e da uma volta pra ver
@@CrisReiz17 cris subi um nivel na agulha ficou redonda a lenta e media ta posicao 2 de cima pra baixo... ta perfeita..... agora ta ta dando falta acima de 8mil giros ela nao vai kkkkkkkk fui abrir a cuba ali pra ver o gicle ta com um 133(vergonha kkkkk)..... tenho 2 aqui 138 e 140.... vou testar com a 140...
Vídeo top, mas tenho uma dúvida, tenho uma titan 150 e montei um kit 190 nela e queria saber qual medida desse carburador devo usar se é 28mm ou 30 mm.
Boa noite amigo tudo bem estou fazendo adaptação de uma XL 250 e fiquei com algumas dúvidas a regulagem da lenta com a agulha na primeira posição ou seja totalmente a baixada é somente pela parafuso da mistura de ar tendo de deixar totalmente aberto a regulagem do acelerador da marcha lenta?
Ir para o motor da XL 250 Qual o giclê de alta mais recomendado
Minha moto e uma kingger KR 250 acho carburador 34 mm quando eu fougu a mão na subida e vó acelerar ela morre da uma dica aí
fala cris meu querido, mano comprei um pwk 33 pra minha tornado original e n sei mais oq fazer a moto ta com muito excesso, cheguei a colocar 32 de baixa a 132 de alta com a agulha o mais baixo que da e a moto continua pipocando e em marcha lenta e embolando na media quando vai da na mao, oq vc acha que podeia ser mano, des de ja obrigado
muito bom o video bem explicativo, é o seguinte tenho uma tdm 225 com um koso 34mm, 40 na lenta e 135 na alta
ainda estou tentado fazer um ajuste mais fino e minha duvida é quando está fria tenho que dar uma acelerada pelo
parafuso e depois que esquenta preciso voltar pois fica acelerada, é normal ou pode ter algo errado?
Regule a mistura ar/combustivel da marcha lenta novamente com o motor quente. deixando ela o mais linear possivel. Se persistir provavelmente vai precisar aumentar o gicle de baixa, claro q pra ter certeza precisaria ver a moto, mas a principio me parece falta na baixa
@@CrisReiz17 vlw pela dica vou testar para ver
@@CrisReiz17 mano consegui deixar bem melhor hein vlw pela dica, baixei a agulha estava no 3° risco e deixei no 2° de cima para baixo, gicle de baixa ficou no 50 e alta 130 consegui deixar o ar com 2 voltas, deixando o relato ai para poder ajudar mais pessoas que precisarem, vlw, qualquer novidade eu volto.
Usou na gasolina ou álcool?
@@viniciuslamberti5326gasolina
Muito bom 👏👏👏👏
Iai cara beleza tenho uma tornado trilha tenho um carburador koso nela ele tá com gicle original que veio acho que e 140 abrir a caixa de ar dela tou achando que ela tá dando falta no final
Bom dia...na cbx Twister 250 original é melhor o koso 32 ou 34?? Desde já agradeço
Olá boa tarde amigo, como faço o acerto do carburador coso 34 mm na ttr230?
Tenho uma Bros 150 coloquei carburador koso mas ela está falhando enquanto anda acelerando até o fim ,ela está com o filtro e assim também dá uma falhada as vezes e já coloquei alguns gicles diferente
A minha ta com esse carburador porem a macha lenta so funciona com o afogador puxado
O irmão o cabo de acelerador tem q ser específico pra ele,por causa dessa entrada ai?
Numa xr 200 com o motor de 216c o gicle de baixa e 38 com 135 será que fica bom com koso 30 m??
cara a minha tá com gicle 40 e quando tô em alta que e volto a acelerador e acelero dnv ela da uma falhada, e nos 4 mil rpm ela dá umas picotadas mas se acelerar ela limpa e anda tranquilo , resposta é muito boa se puder me ajudar agradeço muito
Opa Tenho uma xr 200 com carburador full-pro 28mm..e ela nao fica na marcha lenta..ela fica mais ou menos 1 minuto na marcha lenta bonitinho e dai começa a ocilar a lenta e logo ela apaga, nao sei se e esseso ou falta em baixa ? ja coloquei gicle 40 e 45 de baixa e nao mudou praticamente nada..e de alta ta 130 e 2 voltas no parafuso do ar..e quando fria a moto esta boa a aceleraçao tudo porem quando esquenta ela começa a "afogar" falhar nas aceleraçoes as vezes ate apaga e esta ruim de pegar fria mesmo puxando afogador..poderia me dar algumas dicas do que fazer ? agulha ta na regulagem do meio...diminuir gicle ? aumentar ? ou qual pode ser o deifeito..a moto tem comenda sm nivel 2... qual ciclagem voce recomenda ? n carburador original que estava nela ela usava 42 de baixa e 132 de alta..
Dificl dizer sem ver a moto brother, mas está com cara de muito excesso na baixa, experimenta baixar esse gicle de baixa pra 35 e baixar a agulha nas posiçoes inferiores pra testar, a cada vez que vc alterar a posiçao da agulha regule o ar novamente e de um bom role com ela pra o motor esquentar e vc ver como fica, se não conseguir faça o procedimento que eu recomendo no video, deixe a agulha toda baixada e comece acertando a marcha lenta até ficar boa, depois vc parte pra média e alta...
@@CrisReiz17 blz vou comprar o gicle 35 e testar..e outra duvida..agora ela ta com gicle 38 na baixa e ta ficando na lenta ja..porem quando fica um tempinho na lenta e eu vou acelerar ela apaga.. oque pode ser esse problema ? baixar a agulha sera ?
@@223Diego Sim provavelmente isso mesmo
@@CrisReiz17 valeuu vou testar aqui..brigadoo
Eu gostaria de saber onde comprar um carburador pra colocar na minha cbx twister 250 2008. E quero saber na sua opinião qual o melhor koso ou keihin ?
Todos esses paralelos são mesma coisa mano, qualquer um serve
Ola instalei hoje a minha twister
Liguei pegou mas estava caindo aceleracao e a moto apagava
Mas regulei parafuso de entrada e ar e combustivel ficou top agora preciso pegar pra saber como ela esta de alta gicle esta 135 a agulha deschei 3 pra baixo ...coloquei um cabo de 150 ficou muito macio mas sinto q a volta ficou pouco lenta corta um elo da mola ???
uma duvida tenho uma 3mm seco cbx devo usar 40 e 140 ? o coletor posso usar o da cbx mesmo ? sem alongador ?
O meu ficou muito bom na alta e na baixa, entretanto o consumo ficou com 8 km com um litro. Na alta ficou com um 125, conseguir diminuir até o 115 e melhorou para 15 por litro. Moto dela é original. O consumo ficou muito alto.
Mano impossivel, tem algo muito errado ai kkk 8km por litro é loucura. Considerando que vc usa um gicle 125 ainda, eu uso hj em dia no novo acerto um 165 de alta e a moto faz 20km litro
@@CrisReiz17 gostaria de saber oque tem errado, porque o hoje estou usando de 115, o motor é original a instalação elétrica nova e carburador novo, e mesmo assim está fazendo uns 14 km por litro. ontem estava com o 125 na alta e com isso estava fazendo 8km por litro, só o consumo estar desse modo mas aceleração está normal.
Cara é dificil dizer, da uma conferida no coletor de admissao pra ver se nao esta rachado ou algo do tipo, mas sei lá...era pra estar gastando menos sim mano
@@CrisReiz17 já troquei é novo. Kkkkk o coletor que tinha lá não tinha rachadura mas mesmo assim eu troquei. Eu não sei mais oque fazer, até a instalação elétrica eu coloquei nova. Mano engraçado que o gicle ficou bem baixo 115 na alta.
Minha moto e uma bros com pistão 3mm e comando com carburador koso 30mm pra trilha tem como eu regular esse carburador pra ficar bom em baixa?
Minha tornado original 2003 vem com 45 e 142, coloquei o 135 da 2008 e mantive o 45, o consumo andando de boa foi pra 22, antes dava 15, mais quando vc tá andando em baixo giro e acelera ela meio que afoga, e quando tá no giro alto ela tem mais força, ela manca na baixa, talvez se por um 40 na baixa e por um 142 na alta resolve ? Pq o da baixa também influencia quando tá com cabo enrolado até pq o gicle de baixa sempre fica aberto, se eu tiro o filtro ela só acelera até metade do giro pq puxa mais ar que combustível, talvez se volta o 142 na alta ela vai corta o giro sem filtro e com o 40 ou 38 na baixa vai compensa o consumo, pq se só voltar pro 142, 45 ela bebe demais, aí só teria q diminuir o de baixa, e quando vai liga de manhã quase sempre afogador, senão ela afoga e fica dificel pega e depôs sai combustível no escape
Tem que ver se é falta ou excesso...pelo jeito é falta pq se tirar o filtro ela piora vc disse...
Parceiro....tenho um carburador koso 32mm na minha twister porém quando 3la está na faixa de 142km ela começa a dar falta na super alta por volta dos 8 mil giros...oq pode s3r?
Provavelmente cuba secando, abre um pouco mais a bóia na regulagem
A minha tá dando esesso di gasolina xre 300 mais na alta ela tá ótima carburador koso 34
E o coso 32 mm quais gicles usar na twuister ela tá original com cano diazers
Com quantas voltas seria o ideal ou recomendado o parafuso do ar ficar aberto ?..porque no meu carburador esta com 3 voltas e eu to achando muito aberto.na verdade ele fica solto quase quaindo...obs a moto é uma cbx200 e esta com gicle de baixa 38..e a altura da agulha qual seria a ''ideal'' ou recomendada ?
Amigo, o ideal seria 1volta e meia , mas pode variar pra mais ou pra menos. Tipo 1 volta ou ate 2 voltas, mas muito mais que isso ja esta errado. Testa com 1e meia, e observa se a moto enrriquece o empobreçe. Vc andou na motoca, qnd tira a mao ela da pipoco na descarga pode ter certeza mistura pobre, faça os testes, mas sempre cuidado com a falta, que é o que pode colar aneis etc, e te causar dores de cabeça. Boa sorte.
@@VinyDT200 com 1 volta e meia a moto ocila a lenta e apaga(parece excesso)..alguns pipoco sim mais acho que nada fora do normal..com 3 voltas segura a lenta porem se fica um tempo na lenta e vou acelerar geralmente ela apaga..porem acho o gicle muito pequeno kkkk vou testas um 35..na alta esta um 135...obs no carburador original ela usava 42 na baixa e 130 na alta..
Boa noite amigo tenho tornado 293 com comando 305 qual giclagem vx me indica inicial altura agula.
A minha tornado tá com a média ruim, de baixa fica meia acelerada de alta fica de boa, mas a média ela não quer desenvolver.
Ola Colega. Instalei um carburador 32 mm FullPro na CB 450DX , A moto virou um animal e anda muito, porém quando se dá mão e ela esquenta permanece muito acelerada sendo preciso dar um toquinho no acelerador para que ela recobre a lenta (que ainda fica muito alta), testei os giclers 110 ao 133 e 38 ao 45. Alterações na posição da agulha, etc. Ela permanece com este problemA. Tem idéia doque possa ser esse sintoma?
Confirme se o cabo não está enroscando, confira se não tem folga na trava da agulha, confira a regulagem do ar e também da bóia
Geralmente e a mola deles que e fraca aí coloca uma mas forte e resolve 👍
Qual cabo uso na tornado 250 ?
Minha moto é uma 150, de alta ela ta perfeita aliviando a mão ela baixa muito o rpm e na recuperação de aceleração ela da uma engasgada de leve até subir o rpm e retomar aceleração o que posso fazer?
É difícil dizer sem andar na moto amigo, tem que ver se é falta ou excesso... está com cara de falta na agulha
Coloquei um full pro 34mm na minha twister com motor original,
A lenta tá top, mas na alta, ela as vezes apaga, dá um barulho (pup) no escape, e apaga, o que pode ser?
Cara é dificil dizer sem andar na moto...mas aparentemente é falta, experimenta aumentar o gicle principal e testa pra ver
Queria saber si a sua tem a caixa de ar aberta ou está original ?
A minha ta muito ruim pra pegar e quando pega morree quando acelera... Tem q acelerar bem devagar e quando quando paro em semáforo ela morre
Amigo me ajuda tenho um fullpro de 30 mm não para de enroscar a guilhotina o que fazer isso o anda na gasolina ainda . Bom dia
Boa tarde, muito obg vídeo top , me ajudem por favor, comprei um Twister 05 tá tudo original ainda brevemente vou precisar trocar o carbura e a relação, se eu colocar um carburador desse modelo e um kit relação 15x40 será q fica boa? Ou uma relação 15x38? Ando mais na cidade peso 80 e minha mulher 65+- me dá umas dicas por favor kkk! Vlww
Fica bom sim mano, vai firme
Serve com vela de ignição de Iridium
A minha tá com um pouco de falta na baixa, e um pouco de excesso na alta... Baahh
Eu tenho uma 125 fuçada tava com um carburador de estrada aí coloquei um koso 28 mm e a moto fica boa pra pegar só q a lenta fica ocilando e ela fica boa só de média de alta tá ruim tô usando um 39 na baixa e um 130 na alta sendo que no da estada tava usando um 125 de alta
Pode diminuir esse gicle de alta mano, acredito que está com muito excesso. Experimenta baixar levemente a agulha também se estiver com excesso em baixa, claro que não dá pra ter certeza sem ver a moto, mas aparentemente é isso
Meu caso:
Vareta 3mm + pino cursado 2mm
Koso 28
Gicle baixa 35
Gicle de Alta 114
Agulha toda pra baixo, tá redondinha, sem "burracos" ou engasgadas na aceleração!
Peguei um 4mm com powerjet regulável do meu amigo ele reclamando que a moto tava falhando andei na moto e fui fechando o Power jet ficou filé tava dando excesso
Boa noite irmão...montei o meu koso 34mm na tornado original...a moto pegou de primeira mais não consegui fazer nenhuma regulagem pq quando abri a gasolina ficou vazando pelo ladrão...o que pode ser????
Pra um kit 4mm veio 3 gicle 110 115 125 baixa 38 39 e 41 botei a agulha igual vc falou e o 115 mas quando tentava arrancar a moto ela morria
Isso na yes 125 pro 4mm
Boa tarde, tô com um fullpro, na cbx Twister, tô usando só um escapamento coyote boca 0 , gigle 38 baixa e 120 na Alta, a moto tá show, agora a lenta que tá terrível, não dá acerto por nada , ela acelera, depois vai caindo o giro sozinha até morrer, quando paro no sinal .
Abre um pouco mais o parafuso da mistura ar/combustível e experimenta
Fica morrendo quando anda, já fiz
Então tem algo errado, gicle de baixa ou agulha provavelmente
Dei uma olhada, e o coletor está molhado, estou desconfiado da regulagem da bóia !
Só pra dar um retorno, consegui resolver aqui, o me era a bóia que estava dando excesso..., Fiz a regulagem da Boia , e consegui regular o restante !
Você tem alguma dica sobre a estrada 200 ? Você já instalou em alguma eu vou usar um 30mm valeu parabéns vídeo top
Cara o princípio é o mesmo, tem que ir acertando passo a passo
Pra Titan 150 4mm compensa um 30 ou 28mm?
Pega 28 irmão. Pra usar 30mm só se for moto de BR.
Pq conforme a cilindrada o 30mm alimenta até 230cc e vc usa 170.
Lembre-se, pra se ter uma boa eficiência o venture não pode ser grande, pois perderá pressão...
Amigo não consigo acertar minha tornado 250 tá com kit 293 e cabeçote da 300 qual gicle usar
Só testando pra ver mano
Salve mano . Cara e sobre o parafuso do ar. Quantas voltas vc indica?
Mano tô com de 32 na Tornado tô usando gilce130/38 e trabalhei na aqulha só q ela fria da lenta baixa e quando está fria tem q acelera um pouco agr quando esquenta fuciona redondinha em alta e em baixa mas fria e uma lenta muito baixa alquma dica ela tem q puxa afogador quando ela tá quente ow andei de um dia pró outro pega de primeira agr fica mttt parada tem puxa afogador e fica acelerando até ela esquenta aí dps esquenta fuciona redondinha alquma dica oq devo mecher
Se ela ta redondinha quando quente não precisa mexer nos gicles a princípio, no parafuso da regulagem ar/combustível feche ele um pouco enriquecendo a marcha lenta e experimente
Muito boas dicas irmão. Você poderia dizer como fez a adaptação para a caixa de ar da Tornado? Eu fiz um tubo mas não ficou muito legal. Alguma dica?
czcams.com/video/Stx6-yPoKWI/video.html neste video eu explico tudo sobre isso, tmj
Amigo na Falcon acertei a lenta mas na alta quando acelera da muinto pipoco e corta
Tem que ver mano, parece falta heim, aumenta uns 10 numero no gicle de alta e testa
Cara, tenho uma twister 2003. Coloquei um carburador novo de marca trime, eu acho q é esse o nome. Não sou mecânico e nem me atrevo a mexer também. Mais ja levei eu duas oficinas pra arrumar e os caras me devolvem a moto do mesmo jeito e ainda me cobram por isso a ultima cobrou 120 reais pra não resolver o problema da lenta. Mais eu mexendo consigo deixar a lenta melhor com o afogador ativado totalmente e diminuindo a alimentação do combustível.
Porq assim funciona melhor?
O q os mecânico não tão fazendo pra resolver?
E ae mano, é difícil dizer sem ver a moto funcionando, mas na teoria se vc puxa o afogador e ela melhora pode ser falta na baixa...mas a marcha lenta tem muita voisa que influencia, regulagens, cabeçote em bom estado, pastilhamento... Enfim, teste outro carburador se tiver oportunidade, se o problema persistir pode não ser ele, ou então leve em uma boa oficina pra diagnosticar
Você gostou desse carburador e bom?em baixa,média e alta?muda ronco?fica.mcs
Top ?
É legal sim mano, eu curto pelo menos. Não gosto de carburador a vácuo
Chouuu falto falar do nível de boia
Como fica a altura ideao👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Então mano, eu nunca precisei alterar altura de bóia, por isso nem falei...sempre uso a altura padrão que vem no carburador
Dica pra ttr 230? Tenho um original koso e tá difícil acerto nela. Qual gicle recomenda usar?
Só testando mesmo pra ver mano
Ô Cris, beleza? Minha CRF 230, carburador original, dá muito problema pra ligar quando cai ou morre com a frente muito levantada. O que devo fazer? Regulagem de bóia? Valeu!
Cara, pode ser que melhore baixando um pouco a regulagem da bóia, porém esses carburadores jã não tem uma cuba muito grande e fazendo isso diminuiria ainda mais o armazenamento na cuba, então acredito que teria que ir fazendo uns teste pra ver se consegue melhorar sem dar falta.
Eu comprei um fullpro pra colocar na yes, gicle de baixa 41 e de alta 125, mas quando acelera de vez ela morre, e na alta ta uma desgraça ela nao anda
Se tá original tenta um 110 de alta e 38 de baixa
Cara tenho um Full pro pra xr 200, toda vez que faço uma trilha que encosta água nele, a moto fica cortando e falhando. Oque pode ser?; Também tenho que acertar a giclagem de alta e baixa.😢