температура блока цилиндров и ОЖ может отличаться? Я делал замер, при котором приложение (от OBD) показывало температуру ОЖ 97, а пирометром мерял температуру блока цилиндров = 120 градусов. На этом пороге включился вентилятор.
Ребята уже четвертую зиму мучаюсь с холодной машиной. Печка не хочет дуть. Поменял 2 термостата. Сейчас узнал, что ещё и третий есть. Радиатор печки снимал проверял, все чисто . Сомнения в корпусе и в третьем термостате .
как поставить эту трубку к корпусу термостата не понятно, у меня всё снялось легко, а вот обратно... вроде защёлкнулась скоба с 20го раза, но потом оттуда всё полилось. как резинку установить?
Сегодня снимал тоже самое,тепло из под резинки которая у стопора стоит Купил и её и ту что у помпы и под сам корпус Но в чем прикол,с помпы трубу так и не смог снять,все руки разодрал Закипела что ли так?
@@erkebulanergaliev7075 мале 5 80 искать по системе термостат акпп на теплообменик стоит не в моторе смотрите по компьютеру есть аналог француз 5 75 вернел фирма
Подскажите в чем проблема? Авто vw polo с таким же двигателем. Прогревается все отлично. При выключенной печке. Доходит до 97градусов . Включается вентилятор радиатора. Но обратно не выключается. Хотя радиатор и нижний патрубок уже холодный. Включаю печку на полную. И только после этого выключается. Печка греет хорошо. Радиаторы мыли.
Может обманывать датчик температуры. Их там может быть несколько.Один на радиаторе охлаждения двигателя.Другой на двигателе. Вентилятор должен срабатывать от датчика на радиаторе.Там должен стоять так называемый риастат,может у него не работает одно из положений🤷🏻♂️ Скорее всего это как то связанно с электрической частью.
@@Iron_Friend Тоже думал на датчики. Проверял через обд температуру Ож. При выключенной печке когда работает вентилятор температура держится в районе 92 градусов.ниже не падает. Включаю печку на максимум.секунд через 30 температура падает до 87 и вентилятор отключается. Поэтому думаю что датчики не врут. Но не исключаю этого. В сервисе разводят руками . Говорят что все нормально. Хотя даже зимой -25 все тоже самое. У брата jetta с таким же двигателем работает также как у вас на видео. Вот думаю может термостаты в сборе поменять попробовать для начала. Не хотелось бы перегреть.
@@user-xn9xn8jk2p Возможно термостат слабо пускает на большой круг,а когда вы включаете печку,она помогает остудить двигатель,потому что выдувает тепло и вентилятор отключается. С термостатами легко могут быть проблемы. А ещё может быть завоздушена система охл.! Забыл об этом. Термостаты меняйте корпусами не экономьте! Ну и про помпу системы охлаждения не забываем. Если пробег под 200тыс. она могла "закончиться".
@@Iron_FriendПробег 238000. Систему проверил через датчик температуры на термостате. Воздуха нет. Помпа свежая но не оригинал. Буду термостаты в сборе менять. Надеюсь до лета решим проблему. Спасибо за советы .
Там не термостате написана температура открывания термостата 83С. Как у вас на 95 только открывается???Вентилятор первая скорость на 93-97С.Понятное дело что если у вас Карлсон сработал на 97 понятно,что до этого большой круг уже термостат открыл.
Можно, но лучше поменять корпус вместе с термостатами. Если менять только термостаты И ещё умудриться купить дешман( Польша например). То часто они не работают или клинят в корпусе, потому что в нём появляется выработка.
Молодец! Конечно многим пригодится. Огромное спасибо! 👍
И вам спасибо!)
Красавчик всё подробно
Мастер) на 96гр вкл карлсон. Открытие основного на 84гр, доп на 87гр.
температура блока цилиндров и ОЖ может отличаться? Я делал замер, при котором приложение (от OBD) показывало температуру ОЖ 97, а пирометром мерял температуру блока цилиндров = 120 градусов. На этом пороге включился вентилятор.
Как поставили обратно стопорное колцо. Не как не получается
Ребята уже четвертую зиму мучаюсь с холодной машиной. Печка не хочет дуть. Поменял 2 термостата. Сейчас узнал, что ещё и третий есть. Радиатор печки снимал проверял, все чисто . Сомнения в корпусе и в третьем термостате .
Спасибо
Пожалуйста!
Да, именно фольЦваген.
какая температура была указана на термостате АКПП?
как поставить эту трубку к корпусу термостата не понятно, у меня всё снялось легко, а вот обратно... вроде защёлкнулась скоба с 20го раза, но потом оттуда всё полилось. как резинку установить?
Сейчас так же встрял😢😂
а как потом пробку через термостат АКПП выгонять?
можно каталожный номер термостата АКПП?
Сегодня снимал тоже самое,тепло из под резинки которая у стопора стоит
Купил и её и ту что у помпы и под сам корпус
Но в чем прикол,с помпы трубу так и не смог снять,все руки разодрал
Закипела что ли так?
Было холодно на холостых заменил термостат акпп для всех Male 5 80 цена в казахстане 7000 тг поменял и все жара
Можете написать артикул третьего термостата?
@@erkebulanergaliev7075 мале 5 80 искать по системе термостат акпп на теплообменик стоит не в моторе смотрите по компьютеру есть аналог француз 5 75 вернел фирма
@@erkebulanergaliev7075 MAHLE TH 5 75
Подскажите в чем проблема? Авто vw polo с таким же двигателем. Прогревается все отлично. При выключенной печке. Доходит до 97градусов . Включается вентилятор радиатора. Но обратно не выключается. Хотя радиатор и нижний патрубок уже холодный. Включаю печку на полную. И только после этого выключается. Печка греет хорошо. Радиаторы мыли.
Может обманывать датчик температуры. Их там может быть несколько.Один на радиаторе охлаждения двигателя.Другой на двигателе.
Вентилятор должен срабатывать от датчика на радиаторе.Там должен стоять так называемый риастат,может у него не работает одно из положений🤷🏻♂️
Скорее всего это как то связанно с электрической частью.
@@Iron_Friend Тоже думал на датчики. Проверял через обд температуру Ож. При выключенной печке когда работает вентилятор температура держится в районе 92 градусов.ниже не падает. Включаю печку на максимум.секунд через 30 температура падает до 87 и вентилятор отключается. Поэтому думаю что датчики не врут. Но не исключаю этого. В сервисе разводят руками . Говорят что все нормально. Хотя даже зимой -25 все тоже самое. У брата jetta с таким же двигателем работает также как у вас на видео. Вот думаю может термостаты в сборе поменять попробовать для начала. Не хотелось бы перегреть.
@@user-xn9xn8jk2p Возможно термостат слабо пускает на большой круг,а когда вы включаете печку,она помогает остудить двигатель,потому что выдувает тепло и вентилятор отключается.
С термостатами легко могут быть проблемы.
А ещё может быть завоздушена система охл.!
Забыл об этом.
Термостаты меняйте корпусами не экономьте!
Ну и про помпу системы охлаждения не забываем.
Если пробег под 200тыс. она могла "закончиться".
@@Iron_FriendПробег 238000. Систему проверил через датчик температуры на термостате. Воздуха нет. Помпа свежая но не оригинал. Буду термостаты в сборе менять. Надеюсь до лета решим проблему. Спасибо за советы .
@@user-xn9xn8jk2p Пожалуйста,когда разберётесь напишите.🙂
Похоже это авто с климатом. Потому что у меня без климата и нет такой приблуды. Либо на более новых модификациях устанавливается.
Есть артикул третьего термостата?
Нет,это было давно.
По каталогу подбирайте.
Термостаты открываются первый -84 второй 87, вентилятор - 97
А третий?)
@@Iron_Friend 115
@@Iron_Friend третий на акпп при 60
Там не термостате написана температура открывания термостата 83С. Как у вас на 95 только открывается???Вентилятор первая скорость на 93-97С.Понятное дело что если у вас Карлсон сработал на 97 понятно,что до этого большой круг уже термостат открыл.
Совет для всех не меняйте корпус термостата САМИ лучшие заплатите эти 2 тысяч сервису чтобы меняли.. Это такой геморрой пипец просто.
😁👍🏼
Третий термостат это для АКПП
Да
..можно просто трубу ставить..термостат там и не объязателен...
А если термостат на акпп заклинит что будет?
Скорее всего перегрев АКПП.
Вероятно в жаркие периоды.
@@Iron_Friend а при перегреве акпп индикатор появляется на щитке приборов.?
@@k.n.k.10.10 нет
а поменять только термостаты можно? ...не меняя корпус...
Да
Можно, но лучше поменять корпус вместе с термостатами.
Если менять только термостаты
И ещё умудриться купить дешман( Польша например).
То часто они не работают или клинят в корпусе, потому что в нём появляется выработка.
Я удалил етот термостат, для акпп. Не нуженной вещ
Сочувствую, самая ублюдская марка авто для любого ремонта