Я когда менял помпу ваще ниче не снимал. Залил в бачок до максимума, не закрывая крышку завел двигатель, надавал газу, попутно проверяя и доливая антифриз пока не перестало уходить. И все норм
Через обратку на бочке расширителя класс менять! Класс! Легко и быстро. Старый антифриз через обратку сливаете. Новый в бочек доливаете. Можно промыть дисцилированной водой если грязи много. И нет никаких пробок
Греем двс до рабочей температуры, забираем морду вверх, обочина, эстакада, газу до отказу на 1 мин и все норм. Несколько раз так делал. Пробег 420000 , все ок.!
Печка холодным воздухом дула, антифриза мало было, видимо от нехватки воздуха хапнул, потом долил, крышку открыл газу надавал, чуть более менее стало, теперь вопрос, антифриз должен был уйти вниз да? У меня просто стоит на том же уровне, но машина часа 2 только постояла
Плохо греется зимой если стоит заведенная. После езды в городе через 20 минут начинает греть. При пробитом радиаторе при нехватке антифриза грела очень жарко. После замены радиатора охлаждения двигателя при максимальном уровне в пластиковом бачке греет только после 20 мин в движении . В зимнее время.
Менял радиатор, после залил антифриз не стала греть печка сделал как показано на видео , несколько раз пробка ушла , антифриз ушел , долил антифриз и всё хорошо , печка греет , всё работает
Вот это аффтор очкун!))) С 2011 года по сей день три раза кипятил движку + без масла ехал километров 5 !!! И ни хуя ни произошло!!! Пробег 410 000 и даже цепь грм не менял, родная стоит!!!
Добрый день. Т.е получается можно не ехать на сто что сделать полную замену антифриза, а ппосто снять патрубок в расширителе и вставить его в сливную тару?
У меня тоже поло, тоже печка начала не греть, 2 месяца мучился думал уже торпеду снять смотреть что там с печкой… Достаточно было как на видео, открыть крышку расширителя, и нажимать на трубку которая идет в печку, раза 10-15. Печка начала греть очень хорошо.
Машина все таки прогрелась при выключеной печке примерно минут за 30-40. Все патрубки стали горячими, воздух в печке потеплел, но при работе самой печки воздух остывает...
Вообще то на холостых тепла из печки не добьётесь, только в движении начнёт греться охлаждайка. Надо минут 20 езды и пойдёт тепло, так что на холостую не мучайте машинку.
Смотря какая машина, какой мотор, у всех по разному. У меня двигатель маленький, 1.4tdi на vw polo. Достаточно 5 минут чтобы двигатель работал на холостых, даже при -5 на улице, и воздух уже теплый идет, если 10 минут прогреть то уже горячий воздух. Если двигатель идет от 2.0 тогда ему требуется больше времени на прогрев.
У меня проблема на половечке... Дует на холостых печка холодным, на оборотах тёплый идёт.. Пробка вроде вышла три дня уже ездию.. Н хеоа не понимаю почему такая холодная.. Радиатор основной новый, помпа менялась той зимой, мотор крутит хорошо... Термостаты вроде держут,антифриз новый... Не понимаю просто.. Как будто пробка но может ли она быть три дня активной езды, тачка в такси постоянно... Да и антифриз долевал уходил после пробки.. Вот думаю, радиатор печки промывали с другом сами через ведно с насосом.. Он спец по МАШИНАМ, подсоеденял он.. Удивило то что грязи, песка, отложений небыло совсем..!! Хотя пользовались кипятоком дистилировангой воды и спец химии для промывки, а потом ещё и лимонкой помыли.. Неужели за 6 лет там совсем небыло грязи, может такое быть..???? Или все таки под соединил не то что надо было?? Уже не понимаю где искать причину
Если будет пробка, то двиг уже б навернулся, перегрев! А то что грязи нет, то возможно, что хороший антифриз залит был! У меня тоже стекал наичистейщий на 8летней машине!!!
@@michalich88ef27 Приветствую... Да караул просто... Сменил 2 термостата, помпу, печка мытая да и радиатор год.. Антифриз всегда брал профессиональный дорогой.. Радиатор основной новый ему и пол года нет. Затворки на печке работают нормально, кран открывает, пробки нет, вентилятор впорядке.... Хоть ты её в трубу целуй пля, толку нет и всё. Пока едишь или раскручиваешь движок дует хорошо тёплый, только на холостые встал.. Всё, ели ели тёплый а если на улице холодно то вообще холодный... Голову сломали не понимаем в чем дело... Живу на севере средняя температура - 30, с такой печкой атас просто
@@user-ei9yb4hs4q может крыльчатка вентилятора не работает: лопасти сломались, привод обршёлся! На скорости едешь- приточный воздух проходит через вент, а остановился- дуть нечему!!!
@@michalich88ef27 Привет.. Да не. Дует печка дай бог. Проверял её и на холостых и на оборотах гонял.. Тут или термостаты брак.. К сожалению эти гении их два засунули.. Или помпу может подьело или провирнуло... Ещё заметил на переключение положения затворок (ноги, стекло крутяшка).. Срабатывает бывает кондиционер... Но стоит не климат а простой кондишн.. Не кран больше меньше а именно положение направления воздуха.. Как такое возможно
Первый раз все было хорошо воздух вышел и пошёл антифриз! Второй раз попробовал потому что не помогло когда отстегнул зашелку по давлением вьебал антифриз кипятком минус правая рука ✋ вся в ожогов!
Доброго всем! Всем у кого такая беда случилась. После замены помпы, где то получилась течь. Но не видно где. Тосол убывал постепенно. Я это упустил, бачок был пустой и похоже засосало воздух. Немного померзнув, начал бомбить форумы. Что только народ не делал. Ужас. Мне наверное очень повезло. Просто дал двигателю, извините (просраться) на максимальных оборотах. И вуаля ... Все.
Это точно,тоже недавно менял помпу,сначала остался лишний антифриз,но после прогрева и пробной поездки,пробка ушла.Только нужно следить за уровнем антифриза и вовремя долить,чтоб не было перегрева
👍
Вчера менял!Малость завоздушило, но антифриза залил менше чем слил!
За ночь очень мало ушло из оазшительного!
Печка греет!
Попробую датчик снять!
Все нормально,прогнало!
Я когда менял помпу ваще ниче не снимал. Залил в бачок до максимума, не закрывая крышку завел двигатель, надавал газу, попутно проверяя и доливая антифриз пока не перестало уходить. И все норм
Через обратку на бочке расширителя класс менять! Класс! Легко и быстро. Старый антифриз через обратку сливаете. Новый в бочек доливаете. Можно промыть дисцилированной водой если грязи много. И нет никаких пробок
Это если менять антифриз, но не помпу!
Так он так весь не меняется все говорят.И лить холодный антифриз нельзя.
Спасибо
Салам Кай кала
Греем двс до рабочей температуры, забираем морду вверх, обочина, эстакада, газу до отказу на 1 мин и все норм. Несколько раз так делал. Пробег 420000 , все ок.!
Конечно тебе повезло
Печка холодным воздухом дула, антифриза мало было, видимо от нехватки воздуха хапнул, потом долил, крышку открыл газу надавал, чуть более менее стало, теперь вопрос, антифриз должен был уйти вниз да? У меня просто стоит на том же уровне, но машина часа 2 только постояла
У мменя наоборот верхний гарясий нижний холодный что делать подскажите пожалуйста !
Плохо греется зимой если стоит заведенная. После езды в городе через 20 минут начинает греть. При пробитом радиаторе при нехватке антифриза грела очень жарко. После замены радиатора охлаждения двигателя при максимальном уровне в пластиковом бачке греет только после 20 мин в движении . В зимнее время.
Термостаты, скорее всего вставки и пружины, на gates поменяй и будет тебе счастье
тоже хочу сам заморочится , прочистить систему лавром 2 компонентным ,может печка пожарче будет и неохота 1500 р. в сервис отдавать .
Нижняя патрубка холодно, сверх тепло, и вода кипит, печка не работает. Новый термостат меняли суров но также что надо делать Спасибо за ответ.
У меня тож токои проблема термостат новый радиатор новый
Менял радиатор, после залил антифриз не стала греть печка сделал как показано на видео , несколько раз пробка ушла , антифриз ушел , долил антифриз и всё хорошо , печка греет , всё работает
Прожимать нужно нижний патрубок.
датчик температуры есть, нет индикации на приборной панели
Пузырьки перестали идти?
На поло всегда остается воздушный пробка. Надо внимательно посмотреть а то начинает арать как самалет😂
Что за датчик это ?
Вот это аффтор очкун!))) С 2011 года по сей день три раза кипятил движку + без масла ехал километров 5 !!! И ни хуя ни произошло!!! Пробег 410 000 и даже цепь грм не менял, родная стоит!!!
Добрый день. Т.е получается можно не ехать на сто что сделать полную замену антифриза, а ппосто снять патрубок в расширителе и вставить его в сливную тару?
Нет, нижний патрубок радиатора снять и слить антифриз.
@@michalich88ef27 Спасибо большое. И это будет полная замена антифриза как я понял??
@@user-uw5cw3cp6z именно. Нижняя самая точка слива.
@@michalich88ef27 Понял. Спасибо👍
Здравствуйте кто подскажет поло седан рестайлинг половина радиатора горячая а нижняя половина радиатора холодная и печка не греет салон
У меня тоже поло, тоже печка начала не греть, 2 месяца мучился думал уже торпеду снять смотреть что там с печкой… Достаточно было как на видео, открыть крышку расширителя, и нажимать на трубку которая идет в печку, раза 10-15. Печка начала греть очень хорошо.
А если верхний потрубок горячий и нижний маленько теплый
Вот тот же вопрос... Никак не могу найти ответ... Печка дует холодным
Машина все таки прогрелась при выключеной печке примерно минут за 30-40. Все патрубки стали горячими, воздух в печке потеплел, но при работе самой печки воздух остывает...
@мухсин гафуров Замена радиатора печки, грязи там было много из за дешевого антифриза, начал заливать дорогой, пока все ок
Не нужно открывать бачок расшерителя и тогда воздуха не будет сегодня помпу менял всё ок
Если ты помпу снимал, то по-любому туда воздух попал
Вообще то на холостых тепла из печки не добьётесь, только в движении начнёт греться охлаждайка. Надо минут 20 езды и пойдёт тепло, так что на холостую не мучайте машинку.
Смотря какая машина, какой мотор, у всех по разному. У меня двигатель маленький, 1.4tdi на vw polo. Достаточно 5 минут чтобы двигатель работал на холостых, даже при -5 на улице, и воздух уже теплый идет, если 10 минут прогреть то уже горячий воздух. Если двигатель идет от 2.0 тогда ему требуется больше времени на прогрев.
У меня проблема на половечке... Дует на холостых печка холодным, на оборотах тёплый идёт.. Пробка вроде вышла три дня уже ездию.. Н хеоа не понимаю почему такая холодная.. Радиатор основной новый, помпа менялась той зимой, мотор крутит хорошо... Термостаты вроде держут,антифриз новый... Не понимаю просто.. Как будто пробка но может ли она быть три дня активной езды, тачка в такси постоянно... Да и антифриз долевал уходил после пробки.. Вот думаю, радиатор печки промывали с другом сами через ведно с насосом.. Он спец по МАШИНАМ, подсоеденял он.. Удивило то что грязи, песка, отложений небыло совсем..!! Хотя пользовались кипятоком дистилировангой воды и спец химии для промывки, а потом ещё и лимонкой помыли.. Неужели за 6 лет там совсем небыло грязи, может такое быть..???? Или все таки под соединил не то что надо было?? Уже не понимаю где искать причину
Если будет пробка, то двиг уже б навернулся, перегрев! А то что грязи нет, то возможно, что хороший антифриз залит был! У меня тоже стекал наичистейщий на 8летней машине!!!
Проблема в том, что периодически дует холодным печка?
@@michalich88ef27 Приветствую... Да караул просто... Сменил 2 термостата, помпу, печка мытая да и радиатор год.. Антифриз всегда брал профессиональный дорогой.. Радиатор основной новый ему и пол года нет. Затворки на печке работают нормально, кран открывает, пробки нет, вентилятор впорядке.... Хоть ты её в трубу целуй пля, толку нет и всё. Пока едишь или раскручиваешь движок дует хорошо тёплый, только на холостые встал.. Всё, ели ели тёплый а если на улице холодно то вообще холодный... Голову сломали не понимаем в чем дело... Живу на севере средняя температура - 30, с такой печкой атас просто
@@user-ei9yb4hs4q может крыльчатка вентилятора не работает: лопасти сломались, привод обршёлся! На скорости едешь- приточный воздух проходит через вент, а остановился- дуть нечему!!!
@@michalich88ef27 Привет.. Да не. Дует печка дай бог. Проверял её и на холостых и на оборотах гонял.. Тут или термостаты брак.. К сожалению эти гении их два засунули.. Или помпу может подьело или провирнуло... Ещё заметил на переключение положения затворок (ноги, стекло крутяшка).. Срабатывает бывает кондиционер... Но стоит не климат а простой кондишн.. Не кран больше меньше а именно положение направления воздуха.. Как такое возможно
А если наоборот верхний горячий а нижний холодный, это нормально???
Мне тоже такой печке грется вентилятор не ключаются
У меня тоже так , как ты это исправил ?
Всем салам. Подскажите джиги. Два термостата поменял. На Малый вентилятор сработал,и второй оборот пошёл вентилятора. Но Нижний потрубка холодный.
Ассаляму алейкум!! нашёл причину??
как решил проблему ?
Первый раз все было хорошо воздух вышел и пошёл антифриз! Второй раз попробовал потому что не помогло когда отстегнул зашелку по давлением вьебал антифриз кипятком минус правая рука ✋ вся в ожогов!
Ахахаха а ты чё сразу после того как заглушил полез датчик снимать? 😂🤣🤣🤣
Бро такая же хуйня пол часа назад произошла , я ебал эти воздушные пробки
Мужики)) да кто на горячую тудалезит.. Антифриз ожоги хуже чем у воды намного
Приветствую.Подскажи как это ё.....ное кольцо одеть на датчик оно не лезть туда
Там паз есть специальный, типа салазок. Всё без усилий собирается
@@michalich88ef27 Спасибо дружище!После получаса е..ли доперло до меня что это кольцо боком ставится без проблем🤣🤣🤣🤣🤣
😆
Ни хрена ничего не понял
Какие вы глупые смешно читать орнул в голосину.
Бесполезное видео короче
Доброго всем!
Всем у кого такая беда случилась.
После замены помпы, где то получилась течь.
Но не видно где. Тосол убывал постепенно.
Я это упустил, бачок был пустой и похоже засосало воздух.
Немного померзнув, начал бомбить форумы.
Что только народ не делал. Ужас.
Мне наверное очень повезло.
Просто дал двигателю, извините (просраться) на максимальных оборотах.
И вуаля ...
Все.
Сколько раз в жизни менял антифриз, помпу, никогда не было воздушной пробки после разогрева двс любая пробка выходит, это какая то ерунда
Это точно,тоже недавно менял помпу,сначала остался лишний антифриз,но после прогрева и пробной поездки,пробка ушла.Только нужно следить за уровнем антифриза и вовремя долить,чтоб не было перегрева