Благодарю за видос. Сам с этим столкнулся. Трос газа перетер корпус ТЕРМОСТАТА. Дырка маленькая воздух всасывала и завоздушивала печку. Никогда бы не подумал что так может быть)))лайк, подписка однозначно)))
ох ! и спасибо же тебе ! огромное , такой головняк убрал ... блин соберу денег куплю себе нормальную машинку а свою нивку в музей пусть глаз радует ... за ролик подсказку спасибо и лайк ! ) удачи тебе и пускай не ломается .
Тоже долго перебирал хомуты, в итоге надел на горловину бачка презерватив, все нормально заработало, причина последняя была в бачке и крышке, всем удачи и ровной дороги
пробка воздушная ещё может от прогнившей подвадящий трубы насоса (помпы) если там дырка образовалась то тасол с воздухом засасывает и термостат открывается не будет и тасол выкенет в результате в расширительный бачок с такой проблемой сталкивался на старых машинах
спасибо также нашёл свою причину Большое Вам спасибо. На самом деле единственное видео ,сколько пересмотрел такого не было. Я уже мучаюсь две недели. Дай номер карточки скину немного деньжат .)))))
У меня 21099 1.5 карб, сначала закипел и вытек весь тосол. Поменял патрубки на радиаторе большой и малый круг, плюс два малыша на термостате. Вроде в норме но температура больше 90, жамкаю верхний патрубок и чувствую, что там есть воздух. Пробую скину бак и подниму его. Не знаю что там ещё откручивать, но как начну то узнаю ахаха) Спасибо за видео) пойду искать проблему с холостым ходом, нестабильной работой ДВС (походу не все цилиндры колбасят)
У меня на 09 карбе микротрещина в прокладке прогорела гбц,на заведенную тосол в уровне,постоит- тосол уходил хер пойми куда,я каждый раз при заводе утром слышал в патрубках печки как воздух булькает с тосолом, постоянно воздушило и такой проблемы не было,поработает,воздух выгонет и поехал,в районе 50 тыщ так наездил, пока не газануло в систему и не слетел патрубок с радиатора, после чего поменял прокладку гбц и вуаля, все решилось.
Короче такая же проблема на ВАЗ 21144. Все поменял. Ни хрена. думал уже радиатор печки менять. В общем оказалось этот мелкий шланчик, что от радиатора в расширительный бочок идет, треснул. В общем как и у автора.
зачем поднимать бачок? В этой системе все есть для того чтобы убирать воздушные пробки. Залил до минимума, пока не перестало уходить, завел машину и ждешь пока начнет стравливать воздух в бачок через верхний патрубок. Не стравливает сам, поддал газку и тем самым помог. Будет видно как охлаждающая жидкость льется в бачок через верхний патрубок, тем самым выгоняя воздух из системы
если воздух сосет из под шлангов то это кршка расширителя клапан слишком жесткий бачек расширителя не всегда получается задрать аш до обсорбера поставить авто расширителем к верху тоесть под наклоном когда заливаете жидкость не закручивайте пробки ждите когда потечет из радиатора закрутили потом из блока закрутили потом из подогрева дроселя бывает помогает но не всем . пишу из личного опыта ни когда проблем с воздухом не имел заменил печку и теперь мучаюсь каждый раз как сливаю ож все то что ты перечислил мне не помогает закипает раньше чем включается вентелятор заебало это дерьмо меня убавил температуру включения вентелятора на 4 градуса пока работает но так не должно быть. всем удачи
Михаил В.В. Нет их небыло я даже защиту дв. Снял и на стоянке ни капли не оставалось он получается расползался по двиглу впитываясь в грязь,а после походу испарялся от нагретого двигателя ! А там полез один патрубок с бачка менять ну и решил все заменить они дубовые уже были и залил антифриз все в норме стало тасол говно!
Здравствуй! Я поменял термостат вроде бы всё норм но печка дует холодный воздух. У меня 9-ка карбюраторная и подогрев карбюратора патрубка нет. Идёт патрубок с термостата минуя карб и крепиться под кабюратором. Подскажи если знаешь тот самфй патрубок что не идёт в карбюратор его надо отсоеденить что бы выгнать воздух?
У меня проблема, подскажите пожалуйста.Поменял термостат, но нижний патрубок прохладный и с расширительного бачка на холостых когда газуешь немного пар идёт, и антифриз маленько вытекает с бочька. Крышку бочка тоже менял, может термостат брак попался?
А нижний по моему и должен быть прохладным так как приток в радиатор через верхний ! Нагрей до 90 градусов и посмотри когда вентилятор врубится нормально падает температура?
Завоздушено! В радиаторе печки ! По этому не хватка жидкости в системе! А при увеличении оборотов хочешь ни кочешь винт все же прогоняет! А на холостых нет. Мощи не хватает ! Вообщем выгоняй воздух из системы!
треснутий тоненький шланг треснутый и был проблемой на ходу когда мотор нагревался до 90 град через него вытекал антифриз, а не выкепел сразу етого невидно так как течет через маленький шланг на большой темпер. и оборотов во от туда и вытекало
@@user-be2nw4uc8z воздух точно ! Попробуй морду машины на эстокаду задрать и открути шланг на подогрев дросельной заслонки и после отстегни бачок с охл. Жидкостью и подними его в верх должно заполнить полностью!!!
Проблема выявилась в отсутствии циркуляции тосола от радиатора к расширительному бачку на разогретом двигателе. К радиатору верхняя подводящая горячая,, нижняя отводящая потихоньку нагревается при 110 гр, радиатор горячий. Кстати и вентилятор включается при более 110 гр. На то нужно грешить?
Датчик включения вентилятора есть срабатывает на 80 градусов есть по более! Современем от налипания всякой накипи он срабатывает на большей температуре
Проблема такая ; патрубки новые все новое негде не течет но не идет тосол в обратку то есть в расширительный бочок по патрубку с радиатора !! даже при оборотах !! грешу на помпу но не знаю ! подскажите что нибудь на счет этого !
Ребят у меня такая проблема на ваз 2114 купил новый термостат греет слабо и при движении температура свыше 90 градусов поднимается и печка дует холодный воздух потом опять теплый. В чем причина???
Я патрубок с дроселя снял при работающем двигателе, оттуда ничего не течёт на холостых пока газу не дашь, так и должно быть или это помпа не циркулиркет?
@@user-zw1jm7kf7c в бачке уровень на максимуме, печка на холостых дует холодным, газу дашь сразу горячим дует, но машина очень плохо греется на улице +2 она в движении больше 80 не нагревается, термостат рабочий
А может быть так что купил термостат на 85 градусов, а когда поставил оказался больше чем на 85? А то греться машина стала быстрей. Температура теперь все время 90 даже чуть выше бк не показывает. А стрелка чуть выше 90
Подскажите как быть ,2109 газ,зима пришла редуктор замерзает.Нету малого круга вообще ,машину завожу,газую даже а тосол не идёт,помпа новая,патрубки чистые,что может быть??
Привет. Сними как и куда подключать вентилятор охлаждения чтобы сам включался и отключался. У меня с кнопки, принудительное охлаждение кроч. Не всегда удобно)))
Ребята нашёл я термостат на ваз 2108-2115 который держит 90-91 градус как вкопанный без картонок и прочей хуйни.Метал энкар в пластиковом корпусе это исменно то что нужно,перепробовал нескоолько видов но этот идеально держит.Ставил баутлер температура плавает 87-89,лада стандарт 88-89,метал энкар металлический корпус это пиздец 86-89 по трассе плавает,какойто китай был тот воабще по большому гонял,вообщем парни выебался с этими термостатами,каждый стоит от 500 руб.Почему искал идеальный термостат который будет держать 90 хоть город хоть трасса,до этого у меня на ваз 2115 стоял лада деталь с зауженным входом он держал температуру 90-91 и в салоне быстро нагревалось и машина прогревалась до 90 за 8-9 мин но атработал он год и умер на малом круге заклинил.Начал я искать в магазинах такой же нет их не где у нас в Екатеринбурге,я нашёл альтернативу метал энкат в пластиковом корпусе и цена 430 руб.Но сука до того пока я нашёл эту альтернаитиву сколько бабла спустил и лежат они щас куча целая нахуй не нужны .Особенность строения элемента ,там тарелка пластиковая с бортмиком я так понимаю для того чтоб рано не открывался большой круг.Ребята всем удачи .Парни нормальная температура мотора это 90 постоянно ,а не 87-89,мотор даже работает чистенько,мягенько .А когда мотор 88 градусов набрал температуру и всё он и работает по другому и расход на холостых при 87-88 градусах по бортавику 08-09 ,а при 90-91 07-08.
Братан, у меня кипит жёстко, какая пробка, пипец, движ кипит, трясётся, троит, хз че делать, щас вообще, вытек антифриз, пришлось воду заливать, замёрзла зараза теперь не знаю, как отогреть, чтоб выдавить её всю
Асема Самиль помпа не гоняет по ходу ! У меня ещё было такое что фольга плавала в бачке от антифризовой канистры что на горловину клеется так и забила шланг (
Здравствуйте. Столкнулся с ситуацией,а именно с поднятием уровня охлаждающей жидкости в росширительном бачке,температура 90,иногда 92-95 в горку,это при морозе -15. У меня такое ощущение что не открывается термостат на другой круг охлаждения. Как это проверить,может это быть из-за пробки росширительного?
Все может быть! Если была пробка худая его бы выдавливало через нее. У меня такое было !!! Меняй термостат!! И жидкость если она старая... не тяни пока это стоит копейки а то потом и давануть шланги под торпедой может от такого давления! У нас в соболе недавно так на ходу в салоне шланг бахнул весь салон в брызгах и челу ноги пошпарило ...
@@user-zw1jm7kf7c так же допишу ещё симптомы которые заметил. Печка при холостых оборотах и температурой около 90 градусах дует холодным,греть начинает только при движении. Так же при нажатии на верхний и нижний патрубок которые идут к радиатору создают впечатление словно они пустые.. Автомобиль ваз 2108 карбюратор.
...может и помпа .Нахолостых помпа сшестью лопастями на крыльчатке совсем не ,,давит ,,.Есть с семью лопастями. На холостых движение ,,охладилки,, заметнее,, ПС.под хомуты на рез.потрубки 2витка лавсановой изоляции ,,тканевой,, Хомут при утяжке не врезается в резину .
Здравствуйте у меня на хаду греется машина. На малых оборотах сразу срабатывает вентилятор. Вот едиш по трассе темп. 92-93 потом по городу едииш сразу вентилятор срабатывает. Машина у меня 2115 2009 года. Помпа качает нормально с бочка видно как церкулирует антифриз. И ещё машину заводиш с утра за 3-4 минуту греется до 50-и
@@user-zw1jm7kf7c вентилятор включается вовремя нормально но долго работает как будто не может охладить или не знаю. Ну хорошо поменяю термостат и посмотрим что будет. И ещё я всегда использую на машине антифриз.
Салам всем автолюбителям сделай сам. Подскажите пацаны 15-ка 8 клаппанный инжектор, антифриз выкипает идёт пар с бочка термостат новый датчики новые крышка бочка новый помпа новая в чем может быть причина?
Думаю нужно перезалить охлаждающую жидкость ! Слей, посмотри сколько ее по моему 6,5 должно быть ! И залей желательно на пригорке что б радиатор печи полностью заполнился!
Привет всем мастерам кто это читает. У меня ваз 2114. 2011 года щас как бы зима я менял радиатор передние и потрубки силиконовые в сборе и радиатор печки и залита антифриз красный и ещё термостат 92 потом попа сейчас у меня машина когда работает на холостом печка вообще не греется. Температура 90 градусов но когда газу даёшь начинает греть и когда едешь температура падает на 70 и не поднимается и печка слабо греет. Что ещё можно делать или менять что бы печка работала нормально
Благодарю за видос. Сам с этим столкнулся. Трос газа перетер корпус ТЕРМОСТАТА. Дырка маленькая воздух всасывала и завоздушивала печку. Никогда бы не подумал что так может быть)))лайк, подписка однозначно)))
ох ! и спасибо же тебе ! огромное , такой головняк убрал ... блин соберу денег куплю себе нормальную машинку а свою нивку в музей пусть глаз радует ... за ролик подсказку спасибо и лайк ! ) удачи тебе и пускай не ломается .
Сергеевич БЛАГОДАРЮ за видео! Сам столкнулся с этой проблемой. По делу советы.
огромное тебе спасибо! слышал про разные варианты об убирании воздуха из системы, но этот, я считаю самый грамотный!
Проверенно!
@@mezomorf1519 трубку на дросельной заслонке открывать когда просто буть в бачек как вы говорили ?
Спасибо! друг твой совет очень помог
красавчик парень грамотно все рассказал на выходных займусь этим хочу поставить новые патрубки
Я тоже менял и хомуты заменял на нормальные! А то со временем шланги рукой рвать можно
У меня такая же проблема. Завтра поеду на сто посмотрю что скажут и попробую твой метод. Спасибо
)))
Тоже долго перебирал хомуты, в итоге надел на горловину бачка презерватив, все нормально заработало, причина последняя была в бачке и крышке, всем удачи и ровной дороги
Человек рассказал как проблему решить . читаю щас комментарии, и некоторые ему же дают совет , что вот так надо было сделать.
Больше технических терминов.В целом по делу.
пробка воздушная ещё может от прогнившей подвадящий трубы насоса (помпы) если там дырка образовалась то тасол с воздухом засасывает и термостат открывается не будет и тасол выкенет в результате в расширительный бачок с такой проблемой сталкивался на старых машинах
Спасибо большое,Я из Казахтана г Актобе
Рад что помогло👍
Самый нормальный обзор по теме
Стараюсь максимально доходчиво донести так скажем как я это понимаю.
СПАСИБО!!!
Благодаря тебе узнал много нового
Спасибо за совет
С этими ведрами скучать не приходится(
Спасибо👌👍
спасибо также нашёл свою причину Большое Вам спасибо. На самом деле единственное видео ,сколько пересмотрел такого не было. Я уже мучаюсь две недели. Дай номер карточки скину немного деньжат .)))))
ЧикичикиДа Чик Вот ВТБ 24 5278 8300 3529 5736 Буду благодарен )
Еще может быть причина в печки, краник может закрыт, а так на классике нюансов много
Согласен было такое на 2114 за кис и не полностью открывался, по этому слабый поток и по этому еле грела
Не ТАЗоводам а ЛАДАводам😁😁.
Спасибо за видео. Всё отлично расказано 👍
Після відкриття термостата заідки тосол поступає в термостат через помпу чи через нижній шланг до термостата?
Все верно!
У меня 21099 1.5 карб, сначала закипел и вытек весь тосол. Поменял патрубки на радиаторе большой и малый круг, плюс два малыша на термостате. Вроде в норме но температура больше 90, жамкаю верхний патрубок и чувствую, что там есть воздух. Пробую скину бак и подниму его. Не знаю что там ещё откручивать, но как начну то узнаю ахаха)
Спасибо за видео) пойду искать проблему с холостым ходом, нестабильной работой ДВС (походу не все цилиндры колбасят)
У меня на 09 карбе микротрещина в прокладке прогорела гбц,на заведенную тосол в уровне,постоит- тосол уходил хер пойми куда,я каждый раз при заводе утром слышал в патрубках печки как воздух булькает с тосолом, постоянно воздушило и такой проблемы не было,поработает,воздух выгонет и поехал,в районе 50 тыщ так наездил, пока не газануло в систему и не слетел патрубок с радиатора, после чего поменял прокладку гбц и вуаля, все решилось.
Спасибо
Проще всего дуть в бачок при снятом подогреве дросселя пока жидкость не почетет и все. Пять секунд делов
А на карбюраторе, какой потрубок надо отсоединить, чтоб воздух ушёл?
Два шланчика подходят к карбюратору, подогрев карба. Отцепи один из них, а дальше как в видео, ждёшь пока не потечёт ож
Короче такая же проблема на ВАЗ 21144. Все поменял. Ни хрена. думал уже радиатор печки менять. В общем оказалось этот мелкий шланчик, что от радиатора в расширительный бочок идет, треснул. В общем как и у автора.
Попробуем
Что мне делот в первый очерд термостат поменял
Не пойму, подскажи пож, нужно подогрев заслонки снять и бочек приподнять на заглушенном моторе или работающем?
Лучше на рабочем
зачем поднимать бачок? В этой системе все есть для того чтобы убирать воздушные пробки. Залил до минимума, пока не перестало уходить, завел машину и ждешь пока начнет стравливать воздух в бачок через верхний патрубок. Не стравливает сам, поддал газку и тем самым помог. Будет видно как охлаждающая жидкость льется в бачок через верхний патрубок, тем самым выгоняя воздух из системы
Привет скажи пожалуста как називаеться деталь на которою стоит патрубок радиатора верхний
Ребята. А тосол весь сливать надо, даже с блока?
если воздух сосет из под шлангов то это кршка расширителя клапан слишком жесткий бачек расширителя не всегда получается задрать аш до обсорбера поставить авто расширителем к верху тоесть под наклоном когда заливаете жидкость не закручивайте пробки ждите когда потечет из радиатора закрутили потом из блока закрутили потом из подогрева дроселя бывает помогает но не всем . пишу из личного опыта ни когда проблем с воздухом не имел заменил печку и теперь мучаюсь каждый раз как сливаю ож все то что ты перечислил мне не помогает закипает раньше чем включается вентелятор заебало это дерьмо меня убавил температуру включения вентелятора на 4 градуса пока работает но так не должно быть. всем удачи
У меня в расшир бачке закип раньше чем включался вентилятор. Причина термостат
У меня в расшир бачке закип раньше чем включался вентилятор. Причина термостат
Да термостат. Не очень надежная штука! Его и купить можно уже хреновеньким!
Можно-ли и как заглушить малый круг системы охлаждения ВАЗ 2109 инжекторный двигатель?
я клапан термостата заклинил в открытом положении, подсунув под него гайку.
Подписался на твой канал
Почему не вкл винтелятор радиатора ?
У меня это все перестало работать после замены прокладки гбц
а разве не видел подтеков антифриз из под рваных патрубков?
Михаил В.В. Нет их небыло я даже защиту дв. Снял и на стоянке ни капли не оставалось он получается расползался по двиглу впитываясь в грязь,а после походу испарялся от нагретого двигателя ! А там полез один патрубок с бачка менять ну и решил все заменить они дубовые уже были и залил антифриз все в норме стало тасол говно!
Было такое, все верно
Здравствуй! Я поменял термостат вроде бы всё норм но печка дует холодный воздух. У меня 9-ка карбюраторная и подогрев карбюратора патрубка нет. Идёт патрубок с термостата минуя карб и крепиться под кабюратором. Подскажи если знаешь тот самфй патрубок что не идёт в карбюратор его надо отсоеденить что бы выгнать воздух?
Да
У меня проблема, подскажите пожалуйста.Поменял термостат, но нижний патрубок прохладный и с расширительного бачка на холостых когда газуешь немного пар идёт, и антифриз маленько вытекает с бочька. Крышку бочка тоже менял, может термостат брак попался?
А нижний по моему и должен быть прохладным так как приток в радиатор через верхний ! Нагрей до 90 градусов и посмотри когда вентилятор врубится нормально падает температура?
@@user-zw1jm7kf7c хорошо, спасибо
Подскажите Пожалуйста, менял помпу, термостат. Нет циркуляции тасола, когда газую есть церкул а на холостых нету???
Завоздушено! В радиаторе печки ! По этому не хватка жидкости в системе! А при увеличении оборотов хочешь ни кочешь винт все же прогоняет! А на холостых нет. Мощи не хватает ! Вообщем выгоняй воздух из системы!
Ещё машину на горку загнать и поставить ручник,игазовать
треснутий тоненький шланг треснутый и был проблемой на ходу когда мотор нагревался до 90 град через него вытекал антифриз, а не выкепел сразу етого невидно так как течет через маленький шланг на большой темпер. и оборотов во от туда и вытекало
От помпа зависит чтота можит помпу менять
👍👍👍
Вот так выручил, радиатор был оказывается с пробкой после проточки патрубка.
под скажи как быть поменял на термостате по трубку и стала бачок кипеть с обкатки пар идёт в чем может быть причина
Раиль Асьмаев не понял суть вопроса
😂👍✊
Автор один вопрос есть крышку бочка разбирал да чтоб пружинку порезать поставить
Ничего не трогал
Здраствуйте, мне тоже понравилься, ваш ум,вечером попробую уменя тоже холодный дует в машине,газую 1,5.-2.0 теплеет немножко,когда стойт дует холодный,темп 90градус серавно дует холодно,печка шланги проверял горячий
Точно воздух не может прогнать его
Я тоже мучаюсь ваз 2115 на холостых печка чуть тёплая уже все поменял газанешь горячий идёт подскажите что может быть?
@@user-be2nw4uc8z а что именно поменял?
@@user-zw1jm7kf7c печка дааз помпа кран когда газуешь слышно в печки как антифриз бурлит уже научился может воздух
@@user-be2nw4uc8z воздух точно ! Попробуй морду машины на эстокаду задрать и открути шланг на подогрев дросельной заслонки и после отстегни бачок с охл. Жидкостью и подними его в верх должно заполнить полностью!!!
Вода в багажник попадает под уплотнителем стекла. Можно прокласть герметик строительный
Тазы ......
Проблема выявилась в отсутствии циркуляции тосола от радиатора к расширительному бачку на разогретом двигателе. К радиатору верхняя подводящая горячая,, нижняя отводящая потихоньку нагревается при 110 гр, радиатор горячий. Кстати и вентилятор включается при более 110 гр. На то нужно грешить?
Датчик включения вентилятора есть срабатывает на 80 градусов есть по более! Современем от налипания всякой накипи он срабатывает на большей температуре
Купи датчик он копейки стоит ! И тосол такое себе ! Антифриз лучше.
Проблема такая ; патрубки новые все новое негде не течет но не идет тосол в обратку то есть в расширительный бочок по патрубку с радиатора !! даже при оборотах !! грешу на помпу но не знаю ! подскажите что нибудь на счет этого !
Роман фокс Друг сам не поиму ! У меня также мозги ноябрь думаю что Типо зима чтоб печка жарче маслала!!! Либо виноват большой и малый круг хз!(
Поменяй шланг обратки и зажми хомутами
Ребят у меня такая проблема на ваз 2114 купил новый термостат греет слабо и при движении температура свыше 90 градусов поднимается и печка дует холодный воздух потом опять теплый. В чем причина???
Нашел ответ? (Таже проблема)
@@delafdelaf нашёл причину?
Наверно мало жидкости мало в системе
Температура растет нижний шланг на радиатор холодный остальные горячие ?
Нижний теплый
Я патрубок с дроселя снял при работающем двигателе, оттуда ничего не течёт на холостых пока газу не дашь, так и должно быть или это помпа не циркулиркет?
Все может быть... я думаю система не достаточно заполнена .
@@user-zw1jm7kf7c в бачке уровень на максимуме, печка на холостых дует холодным, газу дашь сразу горячим дует, но машина очень плохо греется на улице +2 она в движении больше 80 не нагревается, термостат рабочий
@teerybrown7856 ну у меня так же было воздух убрал и все в норму пришло
Термостат или помпа как определит?
Адисбек Борисов помпа по ходу не гоняет ! Если при перегреве вентилятор срабатывает то датчик в норме
А может быть так что купил термостат на 85 градусов, а когда поставил оказался больше чем на 85? А то греться машина стала быстрей. Температура теперь все время 90 даже чуть выше бк не показывает. А стрелка чуть выше 90
Я не удивлюсь если оно так! По то му что сам часто покупаю и продают лажу! Как говорят зап/части это все то что не пошло в производство
@@user-zw1jm7kf7c стоит мне волноваться то что греется машина так сильно?
Я не думаю! У меня было такое поменял датчики тоже казало завышеную температуру замеряешь прибором все в норме
90 градусов Это и есть нормальная рабочая температура...
от помпи тоже зависит
Подскажите как быть ,2109 газ,зима пришла редуктор замерзает.Нету малого круга вообще ,машину завожу,газую даже а тосол не идёт,помпа новая,патрубки чистые,что может быть??
Не возмусь так что то сказать это смотреть нужно ...
@@user-zw1jm7kf7c Спс.👍
Как меняется наружный потрубки печки
Ну можно термостат снять и все патрубки и туда за двигатель удобней будет подлезть! Я менял сразу когда ГБЦ снимал !
Поставить термос шестидырочных хороший и все проблемы.
DieNeiS согласен
Чё за термостат такой? От гранты что ли?
Привет. Сними как и куда подключать вентилятор охлаждения чтобы сам включался и отключался. У меня с кнопки, принудительное охлаждение кроч. Не всегда удобно)))
Напиши на ватс мне 79881232329
Здраствуйте
Ребята нашёл я термостат на ваз 2108-2115 который держит 90-91 градус как вкопанный без картонок и прочей хуйни.Метал энкар в пластиковом корпусе это исменно то что нужно,перепробовал нескоолько видов но этот идеально держит.Ставил баутлер температура плавает 87-89,лада стандарт 88-89,метал энкар металлический корпус это пиздец 86-89 по трассе плавает,какойто китай был тот воабще по большому гонял,вообщем парни выебался с этими термостатами,каждый стоит от 500 руб.Почему искал идеальный термостат который будет держать 90 хоть город хоть трасса,до этого у меня на ваз 2115 стоял лада деталь с зауженным входом он держал температуру 90-91 и в салоне быстро нагревалось и машина прогревалась до 90 за 8-9 мин но атработал он год и умер на малом круге заклинил.Начал я искать в магазинах такой же нет их не где у нас в Екатеринбурге,я нашёл альтернативу метал энкат в пластиковом корпусе и цена 430 руб.Но сука до того пока я нашёл эту альтернаитиву сколько бабла спустил и лежат они щас куча целая нахуй не нужны .Особенность строения элемента ,там тарелка пластиковая с бортмиком я так понимаю для того чтоб рано не открывался большой круг.Ребята всем удачи .Парни нормальная температура мотора это 90 постоянно ,а не 87-89,мотор даже работает чистенько,мягенько .А когда мотор 88 градусов набрал температуру и всё он и работает по другому и расход на холостых при 87-88 градусах по бортавику 08-09 ,а при 90-91 07-08.
Метал энкар выкинул нахрен. Не работал
СЕРГЕЙ ЦВЕТОВ от приоры ставь
Работает лучше и вдальнейшем с заменой проще
СЕРГЕЙ ЦВЕТОВ задрал со своей рекламой.копипастишь свой коммент уже в третьем видео.контрацептив штопаный
Что делать
Дружиши пачему умения на ходу температура поднимается в чом причина
Походу радиатор не охлаждает
Братан, у меня кипит жёстко, какая пробка, пипец, движ кипит, трясётся, троит, хз че делать, щас вообще, вытек антифриз, пришлось воду заливать, замёрзла зараза теперь не знаю, как отогреть, чтоб выдавить её всю
Было тоже самое, всё поменял, и вдруг из глушака пошел тосол, в чем проблема???
У меня как-то манжета на гидроваке протёрлась и через неё в 4 цилиндр засосало тосол.
Может прокладку ГБЦ пробило
Блин я сегодня с этим же столкнулся
У меня снял с печки шланги тасол не идет печка не греет кран работает что эта может давление нету термастат поменял и за помпы может подскажите пж
Асема Самиль помпа не гоняет по ходу ! У меня ещё было такое что фольга плавала в бачке от антифризовой канистры что на горловину клеется так и забила шланг (
Может помпа. А может кран. Шток краника сорвало. Рычаг двигается а заслонка внутри наместе(закрыта)
У меня тоже пятнашка я взял герметики чёрный и скоч промазал и всё. Никакая вода не течёт....
Я все же думаю силиконовые синие шланги по лучше будут..
Здравствуйте. Столкнулся с ситуацией,а именно с поднятием уровня охлаждающей жидкости в росширительном бачке,температура 90,иногда 92-95 в горку,это при морозе -15. У меня такое ощущение что не открывается термостат на другой круг охлаждения. Как это проверить,может это быть из-за пробки росширительного?
Все может быть! Если была пробка худая его бы выдавливало через нее. У меня такое было !!! Меняй термостат!! И жидкость если она старая... не тяни пока это стоит копейки а то потом и давануть шланги под торпедой может от такого давления! У нас в соболе недавно так на ходу в салоне шланг бахнул весь салон в брызгах и челу ноги пошпарило ...
@@user-zw1jm7kf7c так же допишу ещё симптомы которые заметил. Печка при холостых оборотах и температурой около 90 градусах дует холодным,греть начинает только при движении. Так же при нажатии на верхний и нижний патрубок которые идут к радиатору создают впечатление словно они пустые.. Автомобиль ваз 2108 карбюратор.
Завоздушено!!!
@@user-zw1jm7kf7c может она быть завоздушена из-за залитого в росширительный бачок жидкого герметика(радиатор перед этим был потёк) ?
Про багажник скажу просто уплотнительная резинка по середине слетает постоянно. То вода попадает то снег задувает
кожух грм почему не ставите?
А его не было так купил ! Хотел поставить а глянул там и позвонок скручен не к чему крепить его вообщем !
Вобщем я долил антифриз на тосол мне сказали нельзя но я все слил и далил антиыриз и нет церкуляции
Если ты такой крутой скинь мне свой номер
При езду дует холод в чем проблема
Посмотри краник
Новый это не значит качественный)
Это автоваз.
У тебя шланг с бачка на термос пол метра？чтоб его задирать так высоко
Хз обычный вроде шланг
@@user-zw1jm7kf7c У обычного длинны такие манёвры делать не хватит.
И бачок с карбовой?в магазине брал тоже подсунули такой,вовремя заметил
@@mezomorf1519 да походу ты рукожоп если туда ездишь
@@mezomorf1519 тебе для начала нужно научится общятся с людьми...
@@mezomorf1519 а потом уже что-то писать умник
Надо ртом создать давление в бачке и когда антифриз потечет через штуцер дроссельной заслонки, надеть трубку на штуцер - все.
Главно без фанатизма😁а то от давления задний клапан может невыдержать.
У меня на калине была микротрещина на трубках радиатора печки, поменял проблема ушла, геморой конечно но сделал.Щас жара в салоне и стекла не потеют!
Мне не помогло(((, так и дует холодный воздух. У тебя патрубки на работающем двигателе твердые?
Алексей Дмитриевич Ну давишь на них жидкость есть ! у тебя походу помпа
...может и помпа .Нахолостых помпа сшестью лопастями на крыльчатке совсем не ,,давит ,,.Есть с семью лопастями. На холостых движение ,,охладилки,, заметнее,, ПС.под хомуты на рез.потрубки 2витка лавсановой изоляции ,,тканевой,, Хомут при утяжке не врезается в резину .
Ну все ровно шланги от времени в кипятке быстро дубеют а если на тосоле то еще хуже
Здравствуйте у меня на хаду греется машина. На малых оборотах сразу срабатывает вентилятор. Вот едиш по трассе темп. 92-93 потом по городу едииш сразу вентилятор срабатывает. Машина у меня 2115 2009 года. Помпа качает нормально с бочка видно как церкулирует антифриз. И ещё машину заводиш с утра за 3-4 минуту греется до 50-и
Датчик температуры и включения вентилятора поменяй! А так то это скорее термостат залип и жидкость на малый круг идёт по этому греется так быстро
@@user-zw1jm7kf7c вентилятор включается вовремя нормально но долго работает как будто не может охладить или не знаю. Ну хорошо поменяю термостат и посмотрим что будет. И ещё я всегда использую на машине антифриз.
Поменяй термостат! И дачики они в районе 150р стоят они бывает тоже тупят лишним не будет!
@@user-zw1jm7kf7c но машина у меня не кипит
Датчики кипят
Снял патрубок с печки на рабочем движке а там еле капает в чом дело подкажите
Сергій Степанюк мож забито где в радиаторе или помпа не гоняет?
А как бочок поднять выше если ему патрубок не даст
У меня все поднималось
КОНСТРУКТОР ЛЕГО
Не нужно поднимать бачок просто дуй в бочок пока не выдуешь воздух
Пока джин не вылезит и губы в антифризе будут🙈
проблема была у меня с крышкой расширит. бочка там лопнула ржавая пружина и через него шуровал тосол на десятке пришлось крышку покупать
Вентилятор работает но невыключаетса
датчик поменяй
И еще при малом обороте печка дует холодным воздухом, а в 1.5-2.0 обороте горячий.
Вроде завоздушина у меня такое было на месте стоит авто и воздух холодный ( пока не выгонешь не согреется
@@user-zw1jm7kf7c братан у меня тоже так 15ка 2006г на холостом холодно дует на газу дарит помпу,краник,печку поменял че посоветуете?
@@azamatzhanai4276 не совсем понял, что ?
@@user-zw1jm7kf7c на 15ке 2006г когда газуешь печка дует горячий а на холостом холодно я помпу краник и саму радиатор печки поменял не помогло
@@azamatzhanai4276 ну это завоздушено у меня так же было
Салам всем автолюбителям сделай сам. Подскажите пацаны 15-ка 8 клаппанный инжектор, антифриз выкипает идёт пар с бочка термостат новый датчики новые крышка бочка новый помпа новая в чем может быть причина?
Прокладка ГБЦ
Прокладка
Разгермитизация системы называется...
Нету струия охл-й жидкости на обратке росшрителном бочке
Поменяй шланг обратки и зажми хомутами
Салам мужики утром завожу (на холодном) и слышу что антифриз поступает в печку, помпу менял, выгонял воздух все равно такая проблема. Что делать?
Думаю нужно перезалить охлаждающую жидкость ! Слей, посмотри сколько ее по моему 6,5 должно быть ! И залей желательно на пригорке что б радиатор печи полностью заполнился!
В этих машинах рабочай температура 95 градусов
Не не не вентилятор каждые 5 минут будет крутить и масло быстро за коксуется!
Привет всем мастерам кто это читает. У меня ваз 2114. 2011 года щас как бы зима я менял радиатор передние и потрубки силиконовые в сборе и радиатор печки и залита антифриз красный и ещё термостат 92 потом попа сейчас у меня машина когда работает на холостом печка вообще не греется. Температура 90 градусов но когда газу даёшь начинает греть и когда едешь температура падает на 70 и не поднимается и печка слабо греет. Что ещё можно делать или менять что бы печка работала нормально
Картон на радиатор и что то с помпой плохая церкуляция!
@@user-zw1jm7kf7c я ставил утеплитель но не погло
@@user-zw1jm7kf7c когда она на холостых работает нету циркуляции
Циркуляция плохая может завоздушино где то
Тоже самое у меня, в чём проблема была?
У меня расширительном бочке на полняется либо газ и воздух тоже сильный и запах бензиновый кто с этим сталкивался можете помочь срочно нужно
Это значит прокладка пробита .
@bim5427 обычно на запущеный двигатель, крышку открутишь и бурлит
@@user-zw1jm7kf7c газы из двигателя попадают прокладку надо менять и блок с ГБЦ фрезеровать
@bim5427 думаешь повело? Перегрев был?
@@user-zw1jm7kf7c просто прогорела может прокладка
Значит где то накипь
У меня в 2114 была тоже вода я решил эту проблему вода поподала через задние фанори уплотнение посмотри
Там через стекло 100% знпю
Покажи как соединить охлаждения а то разобрал и забыл