Двигатель автомобиля кипит или это ложная тревога? Мнение автоэлектрика со стажем
Vložit
- čas přidán 19. 09. 2017
- Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch - Auta a dopravní prostředky
Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
Манера подачи материала просто огонь, как в лучших учебных заведениях.
рахмет
Советская образование, самая лучшая была
У этого мужика самые мощные видосы!
Да хороший специалист это редкость
приятно видеть и слушать таких грамотных мастеров, молодец
Всё разжевал, понятно, доступно! Отлично, спасибо большое!
Спасибо вам что такие как вы есть!!!
Благодарю Вас, все конкретно ясно и понятно,всех благ Вам.
В первый раз такой прибор вижу, да и вообще еще ни разу не видел чтоб кто то так диагностировал датчики. Это супер!!!!!
Прикольно! Диагностическое оборудование порадовало.
Спасибо за ролик, очень полезный!!!
Спасибо большое.
Вы настоящий профессионал.
Как всегда все подробно понятно.😄👍
Вау, ну просто супер позновательный видос. Лайк!
Молодец. Очень полезное видео. Лайк.
Благодарю.
Грамотно и доходчиво! Старая советская школа 👍
105 градусов - это очень много. Срок службы масла резко сокращается, а двигатель получает лишний нагар и щлак
У вас настолько интиресная подача информации . Спасибо
Четкие и полезные видео! Спасибо) автомобильный доктор)
Полезное видео. Спасибо!
Классные приборы! Сразу себе захотел иметь такие))) С таким оборудованием как раз и можно решить такие непростые задачи. Ведь мы все знаем, что приборы на щитке могут иметь большую погрешность, а иногда каждый градус имеет большое значение!
Спасибо большое вам за видео!!! Просто гора с плеч!!!!проверил и оказалось всё исправно!
5 лет просто так боялся
Спасибо, очень позновательно!!!
Спасибо вам за ваш труд. я можно сказать ваш ученик. так как в книге прочитать одно а вот на практике, совсем другое.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ОЧЕНЬ ПОУЧИТЕЛЬНОЕ ВИДЕО-УРОК
Очень полезный и доходчивый ролик!ЛАйк
Все по делу.в том же духе продолжай.очень познавательно!!!!!!!!
Чудесное видео, браво
Самый логичный способ определения неисправности вентилятора охлаждения. Есть затупки сразу в релюхи лезут, и другим еще советуют. Автору лайк!
))) абсолютно с таким же вопросом обращался к автоэлектрику с ваз2114. И он мне так же показал включение вентилятора при 105 градусах. До этого думал что не работает.))) Очень полезное видео.
Валерий сделайте видео про этот супер пульт управления!!!
Вы молодец, хорошо и доходчиво обьясняете!👍
Это норма для работы двигателя во первых зимой не замерзнешь во вторых сейчас в системе охлаждения тосол или антифриз а не вода которая закипает при 95 градусов а вы правильно всё объясняете к вам большая уважуха ну всего самого наилучшего в новом году
У меня десятка 16v точно такая же температура я тоже беспокоился. Теперь знаю что все норм. Спасибо за полезное видео
Это не норма, она слишком быстро греется выше 92 не должно подыматься на холостых,
Просто от всего сердца огромное, преогромное спасибо.
Были случаи после ремонта двигателя мастера одевали разъём на вентиляторе на оборот при этом вентилятор вращался но в другую сторону, что и являлось причиной перегрева двигателя.
Это самое лучшее видео!!!Мужчина,вы лучший об'яснитель на ютубе по теме диагностики неисправностей!
😚
Спасибо Вам , всегда покажете и расскажете как надо, по человечески ,-дай бог Вам здоровья!
Привет с Урала!Вы самый путёвый учитель! Всё доходчиво!Самый хороший канал! Здоровья вам и процветания!
Привет с Средней Волги.
валерий вы спець и спасибо вам что делитес своими знаниями класс и подписка безусловно
Не знаю прочтёте вы комментарий, пересматриваю ваши ролики, скажите это ,что заговор производителя ведь 105 градусов это убийство для двигателя , а если в жару и на больших оборотах ! 60 тыс. и кап. ремонт ! Раньше на лето ставишь вентилятор на шесть лопастей , принудительный и горя не знаешь , потому первые ВАЗы и ходили по 500тыс . На минералке причём не самой хорошей , как она там называлась м 10 г2 к!!!
Красавчик всё внятно объяснил
Четко и по сути!!!👍
спасибо!!! очень полезный ролик
Пожалуйста.
Как всегда топ !
красава, поучительное видео
Самое классное видео которое я видел) спасибо большое
Капец как вы меня успокоили я тоже думал что машина греется а оказалось что это рабочая температура спасибо вам 😁👍
Отлично! Чем горячее мотор, тем меньше ему нужно топлива. Сколько я термостатов сменил, а такого результата не достиг.
Ой спасибо ОГРОМНОЕ! Та же ситуация мучаюсь неделю,после замены антифриза. Стрелка в этой зоне пугает. Раньше вроде не было такого. Уже грешил на плохой антифриз.Ваши видео уже мне не раз помогают спасибо Вам!
Михаил,будьте внимательны за температурой движка-при полной замене антифриза и заправки новым возможно образование воздушной пробки,при которой нарушается циркуляция жидкости и вот вам перегрев с плохим окончанием...
@@alexandrdovgan206 как убрать воздух?
Дякую ! такая же ситуация у меня
Объясняет как преподаватель в автомеханическом техникуме. Респект!
лучше, сам учусь, нет там такого!
Очень полезный ролик!
Хорошее видео. У машины, конечно, звук как у ведра :)
Спасибо за видео👍 очень помогли👍
Пожалуйста.
@@user-ri3fj3jo8v помогите! Точно также ситуация, такая 15ка срабатывает при 105гр. Но у меня при 92-94гр кипит тосол и выбрасывает даже. Что делать? Ставили принудительную, но иногда забываем вкл.и опять тосола нету в бачке. Может эбу прошить? Или датчик вентилятора менять на 92-87?
Пожалуйста сделай обзор этого оборудования.
профессионально
У меня таже тема. Только раньше включался где то сто. А потом вдруг перешло до красного
Классный мужик!
Ваще четко!
Спасибо!
самый понятный из всех !
Здравствуйте Валерий Васильевич! У меня возникла небольшая проблема с системой охлаждения автомобиля ваз 2112 1,5 16 кл. 2001г. А в частности с включением вентилятора охлаждения, после установки так называемой евро торпеды. При запуске двигателя, не включения зажигания а именно запуске двигателя, через секунд пять включается вентилятор охлаждения. Прекращаемо работать только после остановки двигателя и повторного включения и выключения зажигания.
Спасибо брат за ведос если без прошивки будет вариантов например заменить датчика на которые работает 102 градусах
Д. Валера. Подскажите пожалуйста по чему дтож часто так сказать ломается или выдаёт не верные показания. Змз 405. 22.
Валера здравствуйте, спасибо вам за все видео. Хотел добавить ковсем коментариям, у меня был случай что я поменял этот датчик вентилятора на другой и тот новый датчик включался при 105 'с и на нём выбито 105'с, а когда установил старый датчик заметил что на нём выбито 90 - 95. Не хочу вас обидеть мне объяснили что эти датчики бывают трёх диапазонов действия. Менял датчик изза того что раскалолась крыльчатка помпы и машина грелась. С/У.
У меня в машине движок 1,6, 16кл 98 л.с. в нем 2 датчика ДТОЖ, один на термостате, второй под ним прикручен в мотор. Вчера вечером подскочила температура до 120 и не сбавляет. Вентиль не крутится (крутится только когда включаю кондей) Поменял на месте термостат - проблема осталась, доехал до дома и забил до утра. Утром завожу на холодную 95 градусов. Подъехал к магазу с запчастями в готовности докупить датчики/инструменты и ехать в сервиз если сам не справлюсь, поюзал интернет. Снял колпачок с ДТОЖ, что на термостате, включил зажигание и вентили ожили(означает, что борт комп в норме, моторы в вентилях живы, предохранитель и реле целы!). Снял колпачок/фишку со второго, оказался весь засрат. Почистил, поставил на место температура начала плавать от 95 до 110 и обратно, а вентиляторы не ожили. В результате купил и поменял этот датчик (температура стала нормальной). Осталось проверить - будут ли крутить вентили?! Погрел машину с полчаса и вуаля - ЗАРАБОТАЛО!!! Затраты: 200 р. ДТОЖ, 270р. - удлиненная головка на 22 (7,5 мс) и время на поиск и устранение неисправности.
Автору респект!!! Очень помог, неисправность устранил с вашей помощью!
Интересный ролик:)
На Двенашке с 120 движком, было так что при отсоединении датчика температуры аварийного режима нет, только загорается лампа Check Engine и бортовой комп выдаёт ошибку - обрыв сети датчика температуры. Не раз проверял, отсоединял. И в мануале по автомобилю тоже не видел информации про аварийный режим вентилятора. И тоже разница в показаниях датчика и компьютера градусов 20. На компе 101 градус и вентилятор включается, а на датчике в это же время около 80 показывает. Думал разобрать датчик и повернуть стрелку на оси до примерного совпадения указателей.
Спасибо Вам за Ваши видео уроки.
С наступающим Вас новым 2020 годом здоровье Вам и Вашим близким и творческих успехов.
До встречи в новом 2020 году.
Здравствуйте.Подскажите, провод от котла подогрева 220 вольт,3-х жильный оборваный,купил вилку с проводом и как соединить провода между собой,куда какие провода крутить чтоб не замкнуло?Или можно как то проверить?
Два датчика температуры установленны не на всех инжекторных автомобилях. К примеру
в Mazda 626 GF (1997-2002 г.в.) имеется только один датчик температуры ОЖ (ДТОЖ), показания которого учитывает ЭБУД для правильной работы двигателя и он же ЭБУД, управляет включением вентилятора системы охлаждения двигателя отталкиваясь от показаний ДТОЖ.
При обрыве цепи ДТОЖ или же его неисправности, ЭБУД включает вентилятор на постоянную работу.
такая же ситуация была ваз 21099 мозги бош М1.5.4 их мало кто прошивает гемор с ними. летом в пробках вечно стрелка в красной зоне. решил проблему электрик установив дополнительно на радиатор дтож как на карбюраторных системах. теперь стабильно 90 градусов
Заранее спасибо!
я купил штатный компьютер "Штат х-1" еще не поставил, но как написана, можно регулировать срабатывания вентилятора.
Молодец мужик
Доброго времени суток!
не так давно купил ваз 2111, с 16 клапанным двигателем.
решил перед зимой поменять ОЖ. делал все как положено, и морду выше т.д.
после этого перестал включаться вентилятор. при сбросе клемы с датчика он работает. Температура поднимается примерно как в видео, при этом начинает тосол вытекать из под крышки, а карлсон не крутит...
Датчик поменял, без результатов. Термос точно открывается, потому-что и радиатор и оба патрубка горячие.
да и из печки тонкий патрубок был перенесен старым хозяином. с завода он уходил в расширитель, а теперь врезан в патрубок, который идет от расширителя в двигатель.
уже возникло желание кинуть кнопку включения вентилятора, параллельно штатной цепи...
д. Валера помогите пожалуйста!!!
если Вы не против, напишу на почту вашу.
Спасибо за видео очень помогла мне.
Добрый день Валерий!! У меня приора 2011г. Сделал как на вашем видео, и на приборе показывает 105-107, а на диогнастическом приборе 99 градусов. Это про вкл вентилятора. Как быть?
От души помогло
Здравствуйте!скажите а если давит жидкость из расширительного что это значит и причина что не исправно ?
Здравствуйте, Валерий Чкалов как можно найти такой диагностический аппарат, откуда можно найти? Не подскажите? Казахстане такого еще не видел.
ВАЗ 2114 Подскажите, датчик температуры охлаждающей жидкости и лампочка ручника на щитке то работает то нет предлагают заменить щиток (дороговато) может к вам обращались с подобным подскажите пожалуйста спасибо
Подскажите пожалуйста. У меня четырка, включение стоит на 100, в жару (30 градусов)он подымается до 104-105, как будто ему циркуляции не хватает, долго стоит на 104 потом только сбрасывает. Грешу на помпу, ибо после включения вентилятора, тоже не особо охота сбрасывает она. Радиатор новый, крышка рабочая, воздуха нет в системе.
Здрасте Валерий! Скажите для каких маделей надо запускать авто что б сработал аварийную работу вентилятора. Проверяю напряжение на выходе для вентилятора 12 вольт, подключаю вентилятор напряжение падает до нуля подскажите что происходит?
Здравствуйте!У меня на 2110 также возле красной зоны срабатывает вентилятор,вроде как положено, только при этом чек загорается,а когда температура на трассе выравнивается,чек тухнет.
Подскажите,после запуска двигателя вентилятор то включается на несколько секунд то выключается, много раз, авт.Mazda?
Подскажите пожалуйста где искать, снимаю разьем датчика включения вентилятора, а срабатывания нет. Ни при зажигании ни при заводе?
ВАЗ 2112 16 клоп 1.6 точно так же работает .. не знаю че у него там на десятке , видисо у него в блоке управлении кто то уже менял на включение пораньше... тоже думаю так сделать чтобы включался пораньше (ну нафиг) так как до момента закипания остается совсем немного , и поотом в случае не включения вентилсятора или обрыва какого то шланга проблем не напосешься... хотя у этих моделей рабочая температура 83 - 105 градусов сделано заводом.
Молодец
Весной был случай, когда вентилятор перестал включаться. Быстро все проверил - дело именно в нем. Перед покупкой нового решил внимательно осмотреть старый. Оказалось, что контакты в колодке просто перестали проводить ток. Он не окислились, а потемнели. Зачистил, собрал и вот уже 4 месяца без сбоев трудинтся.
Да, там напряжение низкое и сила тока мизерная , по этому любое окисление становится преградой для прохождения сигнала. Но сам то датчик оказался исправный.
Валерий, сделайте пожалуйста видео по установке "дополнительного" датчика указателя температуры (на Ваз 2110) т.к как мой на щитке приборов "умер".
Щиро дякую,за розбір ситуації,хочу зробити такий тестувальний апарат ,як у вас,де це можливо подивитися
👍👍👍👍👍👍
Такой вопрос, у меня 3 (1на ЭБУ) другой на приборка, третий на включение вентилятора, как тогда быть? Датчики поменял вентелятор не включается, двиг видно что перегревается но Верт все ровно не включается, все датчики поменял, реле исправны, предохранители тоже
Зачёт!
может быть и такой вариант что в самом дтож термистор будет врать, например 177 ом будет не при 100 градусах а например при 110, и диагностический прибор тоже как и эбу будет видеть что температура по датчику 105 градусов а, на самом деле температура будет больше, надо до кучи измерять температуру или двс или ож термопарой
Подскажите, пожалуйста, почему при включении вентиляторов на полную мощность повышается температура двигателя. Автомобиль Митсубиси аутлендер. Заранее благодарю.
Ваз 04 инжектор,у меня было с звуковым сигналом соединено,имею виду если звук.сигнал пропало то винтилятор не роботал,обычно это было сгорение предохранителя.как поменял предохронитель все роботало и звуковой сигнал и винтилятор охлож.а шас звуковой сигнал роботает а винтилятор не роботает.как я снимаю с датчика провод при ключенном зажигание,винтилятор охл.сразу роботает,значит мне нужен поменять датчик?
На Жигулях всегда ставил переключатель и если не срабатывал вентилятор то включал принудительно чтобы не кипеть в пробке а вообще считаю что конструкция в принципе ущербная достаточно посмотреть вокруг по сторонам когда полезешь в пробке
добрый день Валерий.
прошу помощи , подскажите пожалуйста ваз2110 инж. 8 кл.
на контролере горит лампочка охлаждающей жидкости (сама система не перегревается вент. не включается, жидкось в бачке уровень.
и 7орит на контролере лампочка неисправности гобаритных огней.( хотя все горит и моргает.
валерий где копать, где искать уже незнаю но самое главное по температуре.
было как то гасла контрольная лампочка но незнаю из за чего. подскажите куды капать.??? заранее благодарю.